#ΙΧ

[wikileaks]

το τυμβλπ μου τώρα :^)

[justforbooks]

Δεν είναι και τόσο φοβερό να οδηγείς λεωφορείο πιωμένος!!!

Και μόνο το ότι η απόλυση του δεν είναι άμεση και αυτονόητη, αποδεικνύει το πόσο λίγο ενδιαφέρει όλες τις κυβερνήσεις η ασφάλεια των επιβατών

Όλοι θα έχετε δει πρωθυπουργούς και υπουργούς όλων των κυβερνήσεων να μιλούν για την αξία της ασφάλειας των επιβατών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Μάλιστα όλοι τους χρησιμοποιούν τη φράση «πρώτη προτεραιότητα» για να δείξουν ότι όταν είναι να πουν ψέματα δεν έχουν τον παραμικρό δισταγμό. Γιατί προφανώς η ασφάλεια των επιβατών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς όχι μόνο δεν είναι η «πρώτη προτεραιότητά» τους αλλά είναι και πολύ πιο ασήμαντη από τον βασικό λόγο ύπαρξης κάθε δημόσιας υπηρεσίας (και άρα και των δημόσιων ΜΜΜ): δηλαδή την εξυπηρέτηση των επιθυμιών και των αναγκών όσων εργάζονται σε αυτές.

Η τελευταία απόδειξη για τα παραπάνω ήρθε με τον επαγγελματία οδηγό που συνελήφθη να οδηγεί μεθυσμένος. Όχι το ΙΧ του αλλά ένα λεωφορείο! Με επιβάτες!

Σε μια χώρα που η ασφάλεια των επιβατών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς είναι όντως «πρώτη προτεραιότητα» ο νόμος θα ήταν απλός και σαφής. Οδηγός λεωφορείου, τρένου, τραμ κλπ που οδηγεί πιωμένος αυτομάτως χάνει τη δουλειά του. Απολύεται! Χωρίς πειθαρχικά συμβούλια, χωρίς συνεδριάσεις και άλλα γραφειοκρατικά κολπάκια. Όλα τα παραπάνω σκοπό έχουν να καταστήσουν σαφές ότι τα ΜΜΜ ανήκουν στους εργαζόμενους τους και όχι στα κορόιδα τους φορολογούμενους (όπως τα πανεπιστήμια ανήκουν στους φοιτητές, τα νοσοκομεία στους γιατρούς και τους νοσοκόμους κ.ο.κ.). Σε μια χώρα που οι επιβάτες είναι αναλώσιμοι ή τέλος πάντων λιγότερο σημαντικοί από το δικαίωμα στη μονιμότητα το αν θα υπάρξει και ποια θα είναι η τιμωρία ενός πιωμένου οδηγού το αποφασίζει ένα «πειθαρχικό συμβούλιο» και όχι η κοινή λογική.

Προσπάθησα να ψάξω μέσα στον λαβύρινθο των διαδικτυακών σελίδων των δημοσίων οργανισμών αλλά δεν κατάφερα να βρω από ποιους αποτελείται το συγκεκριμένο πειθαρχικό συμβούλιο. Ομολογώ ότι δεν έφαγα και ώρες να ψάχνω και στο τέλος-τέλος δεν έχει και ιδιαίτερη σημασία. Και μόνο το ότι πρέπει κάποιο όργανο να συνεδριάσει για το αν θα έχει συνέπειες (και ποιες θα είναι αυτές) ένας πιωμένος οδηγός λεωφορείου, και μόνο το ότι η απόλυση του δεν είναι αυτονόητη, αποδεικνύει το πόσο λίγο ενδιαφέρει όλες τις κυβερνήσεις η ασφάλεια, η σωματική ακεραιότητα και τελικά η ζωή των επιβατών.

Για της ελληνικές κυβερνήσεις (και άρα και για την κυβέρνηση του Κυριάκου του Μητσοτάκη) η μέθη στο τιμόνι δεν είναι κάτι το τόσο τρομερό ώστε οι διαδικασίες απόλυσης να είναι αυτόματες. Είναι κάτι που ενδεχομένως να μην θεωρείται σωστό αλλά το πόσο λάθος είναι θα το αποφασίζει πάντα ένα συμβούλιο συναδέλφων και προϊσταμένων του επικίνδυνου αντικοινωνικο�� οδηγού. Γιατί ούτε οι αυτοαποκαλούμενοι «μεταρρυθμιστές» της ΝΔ δεν έχουν καμία διάθεση να θυσιάσουν την δημοσιοϋπαλληλική σιγουριά στον βωμό της ασφάλειας!

Daily inspiration. Discover more photos at Just for Books…?

[bestinfo]

Χαλάνδρι: Ο 19χρονος που σκοτώθηκε σε τροχαίο με μοτοσικλέτα, πήγαινε να πάρει τη μητέρα του από τη δουλειά

Μια ακόμη τραγωδία στην άσφαλτο γράφτηκε ανήμερα των Φώτων στην περιοχή του Χαλανδρίου όπου ένας 19χρονος έχασε τη ζωή του καθώς η μηχανή που οδηγούσε παρασύρθηκε από ένα ΙΧ αυτοκίνητο.

Πηγή: https://www.protothema.gr/greece/article/1584541/halandri-o-19hronos-pou-skotothike-se-trohaio-me-motosikleta-pigaine-na-parei-ti-mitera-tou-apo-ti-douleia/

[orgismenh]

Ιχ θέλω να πάρω τόσα πράγματα για το σαλόνι :(

x

[rulinarulina]

Τραγωδία στο Αγρίνιο – Νεκρή γυναίκα σε τροχαίο

Τραγωδία στο Αγρίνιο – Νεκρή γυναίκα σε τροχαίο Σοβαρό τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε το πρωί της Τρίτης στη Στράτο Αγρινίου, με τρία οχήματα, δύο αγροτικά και ένα ΙΧ να συγκρούονται. Στο σημείο έσπευσαν Αστυνομία, Πυροσβεστική και ΕΚΑΒ με το agriniopress.gr να κάνει λόγο για μια νεκρή γυναίκα. Το θύμα επέβαινε στο πίσω κάθισμα του ΙΧ επιβατικού και φέρεται να εκσφενδονίστηκε από το παρμπρίζ. Το…

[idontevenknowmyself]

Εγω: Σιχαίνομαι τους άντρες.

Ένας πολύ όμορφος μου στέλνει.

Εγω: Ιχ σιχαίνομαι τους άντρες. Φύγε από εδώ.

Και μετά μου λένε ότι εγώ είμαι bi 😭😂 BIPOLAR ίσως-

[eclecticstarlightblogger]

Τέλη κυκλοφορίας: Αρχισαν να πέφτουν τα πρώτα πρόστιμα

Έληξε την Τρίτη, 31 Δεκεμβρίου 2024 η προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας ΙΧ οχημάτων για το 2025. Από το σύνολο των 6,7 εκατομμυρίων οχημάτων, εμπρόθεσμα πληρώθηκαν τέλη κυκλοφορίας για 5,9 εκατομμύρια, δηλαδή, ποσοστό 88%. Ως εκ τούτου, περίπου 800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων θα πληρώσουν πρόστιμο αφού δεν έχουν διευθετήσει τις οικονομικές τους υποχρεώσεις πριν από την […] Τέλη κυκλοφορίας:…

[thoughtfullyblogger]

Τέλη κυκλοφορίας: Αρχισαν να πέφτουν τα πρώτα πρόστιμα

Έληξε την Τρίτη, 31 Δεκεμβρίου 2024 η προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας ΙΧ οχημάτων για το 2025. Από το σύνολο των 6,7 εκατομμυρίων οχημάτων, εμπρόθεσμα πληρώθηκαν τέλη κυκλοφορίας για 5,9 εκατομμύρια, δηλαδή, ποσοστό 88%. Ως εκ τούτου, περίπου 800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων θα πληρώσουν πρόστιμο αφού δεν έχουν διευθετήσει τις οικονομικές τους υποχρεώσεις πριν από την […] Τέλη κυκλοφορίας:…

[greekblogs]

Τέλη κυκλοφορίας: Αρχισαν να πέφτουν τα πρώτα πρόστιμα

Έληξε την Τρίτη, 31 Δεκεμβρίου 2024 η προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας ΙΧ οχημάτων για το 2025. Από το σύνολο των 6,7 εκατομμυρίων οχημάτων, εμπρόθεσμα πληρώθηκαν τέλη κυκλοφορίας για 5,9 εκατομμύρια, δηλαδή, ποσοστό 88%. Ως εκ τούτου, περίπου 800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων θα πληρώσουν πρόστιμο αφού δεν έχουν διευθετήσει τις οικονομικές τους υποχρεώσεις πριν από την […] Τέλη κυκλοφορίας:…

[skandaladiaplokidiafthora]

Τέλη κυκλοφορίας: Αρχισαν να πέφτουν τα πρώτα πρόστιμα

Έληξε την Τρίτη, 31 Δεκεμβρίου 2024 η προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας ΙΧ οχημάτων για το 2025. Από το σύνολο των 6,7 εκατομμυρίων οχημάτων, εμπρόθεσμα πληρώθηκαν τέλη κυκλοφορίας για 5,9 εκατομμύρια, δηλαδή, ποσοστό 88%. Ως εκ τούτου, περίπου 800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων θα πληρώσουν πρόστιμο αφού δεν έχουν διευθετήσει τις οικονομικές τους υποχρεώσεις πριν από την […] Τέλη κυκλοφορίας:…

[awesomehappystudentmagazine-blog]

Επίσημα στοιχεία από την ΑΑΔΕ: Στο 88% η εμπρόθεσμη πληρωμή των τελών κυκλοφορίας

Εμπρόθεσμα καταβλήθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας για το 88% των οχημάτων, όπως προκύπτει από σχετική ανακοίνωση της ΑΑΔΕ. Όπως αναφέρεται «έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024 η προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας ΙΧ οχημάτων για το 2025 και από το σύνολο των 6,7 εκατομμυρίων οχημάτων, εμπρόθεσμα πληρώθηκαν τέλη κυκλοφορίας για 5,9 εκατομμύρια. Δηλαδή, ποσοστό 88%». Το ποσοστό αυτό είναι στα ίδια…

[roza-karanika]

Είδηση Τώρα: Φωτιά σε ΙΧ στην Εγνατία Οδό

[crisismonitor]

Την παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης ολοκλήρωσε ο όμιλος εταιριών AKTOR εκπληρώνοντας ένα καίριο ορόσημο και πρώτο μετά τον μετασχηματισμό και το rebranding. Η παράδοση του έργου του Μετρό της Θεσσαλονίκης αποτελεί καίριο ορόσημο, τόσο για την κυβέρνηση που επιτυγχάνει να δείξει αποτελεσματικότητα παραδίδοντας ένα έργο που διήρκεσε 20 χρόνια, καθώς και για την AKTOR η οποία μετά την ανάληψη του έργου και την εξαγορά της από την Intrakat, υπό την καθοδήγηση του Αλέξανδρου Εξάρχου επέδειξε αποφασιστικότητα και επιμονή, επιτυγχάνοντας την παράδοσή του στις 30 Νοεμβρίου. Το έργο, η κατασκευή του οποίου διήρκεσε 20 χρόνια και πέρασε από πολλά κύματα ξεκίνησε να λειτουργεί, υποδεχόμενο μαζικά επιβάτες. Για την AKTOR η ολοκλήρωση του έργου αποτελεί εχέγγυο και παρακαταθήκη αποτελεσματικότητας, ενώ δίνει πόντους στη σχέση των Εξάρχου, Μπάκου και Καϋμενακη με το Μέγαρο Μαξίμου. Τα εγκαίνια Η τελετή των εγκαινίων πραγματοποιήθηκε στο Αμαξοστάσιο του Μετρό στη Πυλαία, παρουσία μελών του υπουργικού συμβουλίου, βουλευτών και των τοπικών αρχών. «Σήμερα, είναι μεγάλη τιμή και χαρά να βρισκόμαστε εδώ και να παραδίδουμε, σε εσάς κ. Πρωθυπουργέ, το έργο που ζητήσατε έναν χρόνο πριν», δήλωσε, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου. «Έναν χρόνο πριν αναλάβαμε τη διοίκηση της AKTOR. Εκείνη τη μέρα δέχθηκα ένα τηλεφώνημα από εσάς κ. Πρωθυπουργέ. Μου είπατε, “Θέλω του χρόνου τον Νοέμβριο να είναι έτοιμο”. Εκείνη την ημέρα, μόλις γύρισα στο γραφείο, φώναξα τα στελέχη της AKTOR για να δούμε πως μπορούμε να ανταποκριθούμε. Θυμάμαι ότι με κοίταξαν και μου είπαν: “Πρέπει να το κάνουμε, μας ζητήθηκε να το κάνουμε και θα το κάνουμε”». Ο κ. Εξάρχου τόνισε ότι χωρίς τη βοήθεια των συναρμόδιων Υπουργείων και της Ελληνικό Μετρό, η ολοκλήρωση του έργου θα ήταν αδύνατη. «Φτιάξαμε ένα εξαιρετικό έργο. Η Θεσσαλονίκη απέκτησε ένα Μετρό, που άλλες πόλεις θα ζήλευαν και έχει τον ωραιότερο σταθμό στον κόσμο. Ο σταθμός Βενιζέλου είναι ένα αξιοθέατο για τη Θεσσαλονίκη και θα τον επισκέπτονται για να δουν το ωραιότερο δωρεάν μουσείο στον κόσμο. Είναι τιμή μας που σας παραδίδουμε σήμερα το Μετρό για να το δώσετε στους πολίτες της Θεσσαλονίκης και τον κόσμο» κατέληξε ο κ. Εξάρχου, ο οποίος ευχαρίστησε τον Πρωθυπουργό, τα συναρμόδια Υπουργεία, την Ελληνικό Μετρό και την εταιρεία HITACHI, μέλος της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, για τη συνεργασία τους. Η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει μήκος 9,6 χλμ. και αποτελείται από 13 υπερσύγχρονους σταθμούς του, οι οποίοι είναι χωροθετημένοι σε στρατηγικά σημεία του Δήμου Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τις μελέτες του έργου, περίπου 240.000 επιβάτες αναμένεται ότι θα χρησιμοποιούν το Μετρό σε καθημερινή βάση, γρήγορα και με ευκολία, περιορίζοντας έτσι τις μετακινήσεις με ΙΧ. Η διαδρομή από τη μία άκρη της γραμμής έως την άλλη, διαρκεί μόλις 17’, εξοικονομώντας έτσι πολύτιμο χρόνο για τους επιβάτες. Επιπλέον, το Μετρό διαθέτει αυξημένες προδιαγραφές προσβασιμότητάς και είναι κατάλληλο για χρήση από άτομα με αναπηρία. Πρόκειται για ένα σπουδαίο συγκοινωνιακό έργο, που όχι μόνο θα βελτιώσει την καθημερινότητα δεκάδων χιλιάδων πολιτών, αλλά και θα συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και στη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της Θεσσαλονίκης, συνολικά. Πέρα από τα υπερσύγχρονα συστήματα που έχουν εγκατασταθεί στο έργο, το οποίο συγκαταλέγεται ανάμεσα σε ένα από τα πιο εξελιγμένα έργα Μετρό στην Ευρώπη, η κυριότερη καινοτομία του είναι η αυτόματη κίνηση των συρμών χωρίς οδηγό, η οποία ελέγχεται από το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας, που έχει εγκατασταθεί στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας. Παράλληλα, με το Μετρό θα συνυπάρχουν σπουδαίοι αρχαιολογικοί θησαυροί, τους οποίους αποκάλυψε η αρχαιολογική σκαπάνη, με χαρακτηριστικότερη περίπτωση τον σταθμό «Βενιζέλου», στο οποίον εκτίθενται μοναδικά τεκμήρια της μακραίωνης και αδιάλειπτης ιστορίας της Θεσσαλονίκης και θα είναι ένα «ζωντανό» μουσείο στην καρδιά της πόλης. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με έρ��υνα της εταιρείας Opinion Poll, που παρουσίασε ο τηλεοπτικός σταθμός Action24, η μεγάλη πλειονότητα των Θεσσαλονικέων – με ποσοστά πάνω από 82% των ερωτηθέντων – πιστεύει ότι η έναρξη λειτουργίας του Μετρό είναι σημαντική, καθώς θα συμβάλει στην διευκόλυνση της μετακίνησης των πολιτών, στην ανακούφιση του κυκλοφοριακού προβλήματος και στη συνολική αναβάθμιση της ζωής στην Θεσσαλονίκη. Η AKTOR είναι επικεφαλής της κοινοπραξίας “AKTOR – WEBUILD – HITACHI” και εισήλθε στο έργο το 2016, δέκα χρόνια αφότου είχε ανατεθεί σε προηγούμενο εργολάβο και όταν ακόμη βρισκόταν στη φάση της διάνοιξης των σηράγγων. Η AKTOR ολοκλήρωσε τα ιδιαίτερα περίπλοκα έργα πολιτικού μηχανικού και υλοποίησε όλες τις αρχιτεκτονικές και ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες, οι οποίες λόγω του μεγέθους του έργου, είχαν εξαιρετικά μεγάλη κλίμακα και διαστάσεις. Επιπλέον, ολοκλήρωσε εξαιρετικά απαιτητικές αρχαιολογικές εργασίες, οι οποίες έφεραν στο φως σπάνιες αρχαιότητες. Μάλιστα, τον τελευταίο χρόνο, που συμπίπτει με την ανάληψη του μετοχικού ελέγχου της ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ από τον Όμιλο και τη δημόσια δέσμευση της διοίκησής του για παράδοση του έργου τον Νοέμβριο του 2024, κατεβλήθησαν υπεράνθρωπες προσπάθειες που είχαν ως αποτέλεσμα την εκτόξευση του ρυθμού εργασιών και την αποπεράτωση του έργου. Παράλληλα, o Όμιλος AKTOR παρέδωσε σε χρήση τον Σταθμό Μετεπιβίβασης στη Νέα Ελβετία, ενώ ολοκλήρωσε και το μεγαλύτερο τμήμα της διάνοιξης της οδού Μιχαήλ Ψελλού, συνεχίζοντας παράλληλα τις εργασίες για την ολοκλήρωση του συγκοινωνιακού κόμβου της περιοχής. Η επέκταση στην Καλαμαριά Επιπλέον, ο Όμιλος AKTOR είναι επικεφαλής της κοινοπραξίας AKTOR – HITACHI που κατασκευάζει την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, μήκους 4,8 χλμ. που περιλαμβάνει 5 νέους Σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα) και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025. Η επέκταση της γραμμής εκτιμάται ότι θα προσελκύσει περίπου 63.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση και θα συμβάλλει στη μείωση της χρήσης ΙΧ και των ρύπων CO2. Η απόσταση από τον τερματικό σταθμό της Μίκρας έως το κέντρο της πόλης θα καλύπτεται σε μόλις 15’. Read the full article

[hellenicnews]

Ειρήνη Κοντογιώργου: Έξι φορές πάνω από το όριο το αλκοόλ στο αίμα του οδηγού του ΙΧ που σκοτώθηκε η 20χρονη Ελληνίδα

Στις φοιτητικές τους εστίες της Λευκωσίας στην Κύπρο επέστρεφαν έπειτα από νυχτερινή έξοδο οι νεαροί που ήταν μέσα στο μοιραίο αυτοκίνητο στο οποίο άφησε την τελευταία της πνοή η 20χρονη Ελληνίδα, Ειρήνη Κοντογιώργου.

Πηγή: https://www.protothema.gr/greece/article/1563389/kupros-epta-atoma-itan-sto-autokinito-pou-skotothike-i-20hroni-ellinida-foititria-eihe-piei-polu-o-odigos/

[rulinarulina]

Τροχαίο στην έξοδο του λιμένα Ηγουμενίτσας – Τραυματίστηκε διανομέας

Ο οδηγός της μηχανής τραυματίστηκε και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο ΤΕΠ του Νοσοκομείου Φιλιατών Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε λίγο πριν τις 21:00 στην έξοδο του λιμένα εσω��ερικού στην Ηγουμενίτσα, όταν ΙΧ όχημα συγκρούστηκε με μηχανάκι διανομής. Σύμφωνα με τις πρώτες μαρτυρίες, ο Ιταλός οδηγός του ΙΧ, βγαίνοντας από το λιμάνι, δεν αντιλήφθηκε τη μηχανή που κινούνταν κανονικά, με αποτέλεσμα να του…

[eidiseislive]

Χολαργός: Αγωνία για τον 12χρονο που χτυπήθηκε από ΙΧ ενώ οδηγούσε πατίνι - Παραμένει στη ΜΕΘ με κακώσεις στο κεφάλι

Μάχη για να κρατηθεί στη ζωή δίνει στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Νοσοκομείου Παίδων Αγλαΐα Κυριακού ο 12χρονος τον οποίον χθες το μεσημέρι παρέσυρε αυτοκίνητο ενώ κινείτο με το πατίνι του στη λεωφόρο Μεσογείων, στο ύψος του Χολαργού.

Διαβάστε περισσότερα: https://www.protothema.gr/greece/article/1558576/holargos-agonia-gia-ton-12hrono-pou-htupithike-apo-ih-eno-odigouse-patini-paramenei-sti-meth-me-kakoseis-sto-kefali/