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Der schönste Arbeitsplatz in Frankfurt!

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Frankfurt a. M. Westbahnhof, Straßenbahnknotenpunkt für einen Tag.

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Nachschuss auf den 148 in der Schweizer Straße.

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Wagen 138 ist der zweite im Bunde. Die beiden werden noch dieses Jahr Verstärkung von drei ex-Ptb (in Türkis) bekommen.

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Die Sommerferien sind vorbei, die Pt-Wagen trauen sich wieder aus dem Depot! Wagen 148 guckt am Blutspendedienst aus dem Gebüsch hervor.

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Das selbe Foto, dass die Touristen auch immer machen. Aber kaum regnet's ein bisschen, will keiner mehr. Muss ich halt ran.

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Ein schönes Ensemble nicht klimatisierter Fahrzeuge für diesen heißen Sommertag.

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Die Station Dom/Römer sieht - brandschutzsaniert und wiedereröffnet - nun übrigens wesentlich besser aus. Es gilt weiterhin: Kartenkaufen ist keine Kunst.

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Na immerhin gutes Fotowetter hat's bei der Hitze. Und schön ist's in Schwanheim sowieso.

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Ptb 748 wurde schon vor längerer Zeit zum Pt-Wagen 148 zurückgebaut. Er ist als Museumswagen wieder Orange lackiert, seit 2018 aber trotzdem wieder im Planeinsatz.

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Zum zweiten Mal an der Heerstraße, und meine letzte Fahrt im Ptb. Wagen 720 werden wir aber noch dieses Jahr wiedersehen, dann als Pt auf der Straßenbahn.

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Der Ptb-Zug pendelte gemeinsam mit den U2- und U3-Zügen den ganzen Tag zwischen Heerstraße und Enkheim. Jeder konnte mit RMV-Fahrschein mitfahren.

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Dann endlich: Der 720 in gutem Licht!

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Ob die “echte U-Bahn” so lange überleben wird wie die provisorisch verbastelte Straßenbahn?

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Wie viele andere Straßenwagen können schon von sich behaupten, jahrzehntelang durch den selben Tunnel wie die S-Bahn gefahren zu sein?

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Schmale Wagen, Kunstledersitze, Drehfalttüren, Klapptrittstufen und die Liniennummer hinter der Lochplatte waren meine erste Begegnung mit einer U-Bahn.

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In Enkheim steht Wagen 727 wahlweise in seinem eigenen Schatten oder in dem der Bäume.