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Un automóvil de carreras está modificado para usarse en competencias de automovilismo. Según la disciplina y la categoría, un automóvil de carreras puede estar basado en un automóvil de calle o puede haber sido modificado específicamente para las carreras.
Los automóviles deportivos se caracterizan por ser más anchos largos y altos, muchos de éstos son modificados especialmente para poder tener un mejor agarre al asfalto o para hacer Drift.
En las carreras en circuitos y rally es muy habitual utilizar turismos y deportivos, tanto porque las modificaciones necesarias sean escasas y económicas, porque las marcas de automóviles pueden publicitar sus modelos a la venta mediante campañas exitosas en este tipo de carreras. Cada categoría posee un reglamento técnico para restringir las modificaciones, que se llama homologación. La Federación Internacional del Automóvil determina homologaciones que se utilizan en todos los continentes, pero muchas categorías utilizan homologaciones propias.
Otro tipo de automóviles de carreras son los monoplazas y los sport prototipos, que poseen un único asiento y tienen muy poco que ver con los automóviles de calle. Los monoplazas son extremadamente angostos para reducir la superficie de rozamiento con el aire, y casi siempre utilizan alerones para aumentar la carga aerodinámica vertical. Otra variedad de prototipos de carreras son los siluetas, que poseen una carrocería similar a la de un automóvil de calle pero cuya mecánica es completamente distinta
En casi todas las categorías, los equipos tienen la posibilidad de modificar características del automóvil, para mejorar las carreras y adaptarse al trazado y a las condiciones meteorológicas:
Suspensión y dirección[
Los muelles y amortiguadores de la suspensión puede endurecerse o ablandarse para mejorar el comportamiento en curvas y baches
El despeje al suelo y el recorrido máximo de la suspensión pueden ajustarse para modificar el comportamiento en saltos, baches y pendientes.
Los ángulos de caída y comba de las ruedas pueden modificarse, para inducir sobrevirancia o subvirancia.
La multiplicación y dureza de la dirección puede alterarse, por ejemplo para mejorar la precisión en curvas abiertas o para negociar horquillas con más facilidad.
Motor
Las distintas piezas se pueden reemplazar por otras más livianas, para aumentar el régimen máximo y alivianar al automóvil.Los cilindros, filtros de aire, válvulas, entradas de aire y salidas de escape pueden aumentarse de tamaño.La unidad de control de motor puede ser reprogramada o reemplazada para modificar el punto de encendido, la cantidad de combustible inyectado, el nivel de presión del sobrealimentador y del limitador de régimen.Los sobrealimentadores y sistemas de inyección de óxido nitroso pueden agregarse en el caso de que no existan originalmente.
Neumáticos y frenos
Los neumáticos pueden tener compuesto blando, medio o duro, y surcos de distinta profundidad y diseño (para la lluvia) o clavos (para la nieve y el hielo).El sistema de frenos puede balancearse o en su lugar colocar discos de diámetro más grande o hiperventilados, todo esto para tener mayor circulación de aire dentro de los mismos y contribuir al enfriamiento del sistema de frenos.Motor
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La máquina que cambio el mundo
Automóvil: Es un vehículo de 4 ruedas para circular por tierra, que se dirige mediante un volante y esta destinado al transporte de personas.
Un automóvil, también denominado coche, carro, auto, etc; es un vehículo motorizado con ruedas utilizado para el transporte. La mayoría de las definiciones de automóvil, hacen referencia a los vehículos que circulan principalmente por las carreteras, con capacidad de uno a ocho personas, cuentan con cuatro neumáticos y transportan principalmente a personas, antes que mercancías.
El automóvil tiene su origen a finales del siglo XIX, cuando en el año 1886, el inventor alemán Karl Friedrich Benz patentó su Benz Patent-Motorwagen. Sin embargo, estos vehículos recién estuvieron ampliamente disponibles durante el transcurso el siglo XX, y las economías desarrolladas se volvieron dependientes de ello. Al final del siglo XX, los automóviles fueron adquiriendo varias funciones a favor de la comodidad y seguridad de los pasajeros, como el airbag, alarma antirrobo, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, GPS, cámara y los sensores de estacionamiento, sistema de entretenimiento como el autorradio táctil, entre otros.
En 1860 Etienne Lenoir patentó el primer vehículo por motor de combustión interna con gasolina. Se puede dividir la evolución en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del siglo XIX pero no fue hasta la primera década del siglo XX donde el público empezó a mirarlos como algo útil. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.
Máquina de Verbiest (1678)
El primer vehículo a vapor (1769) fue el Fardier, creado por Nicolas-Joseph Cugnot.
En la actualidad, aún la mayoría de los automóviles son propulsados por motores de combustión interna, aunque cada vez más gana mercado los automóviles híbridos y eléctricos, con el propósito de mitigar los efectos del calentamiento global.
Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi.
Bentley, BMW, Borgward, Bugatti, BYD.
Cadillac, Caterham, Chevrolet, Citroën, Cupra.
Dacia, Dodge, DS Automobiles.
Faraday Future, Ferrari, Fiat, Ford, Fornasari.
GTA Motor.
Honda, Hurtan, Hyundai.
Infiniti, Isuzu, Iveco.
Jaguar, Jeep.
KIA Motors, Koenigsegg, KTM.
Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus.
Mahindra, Maserati, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Morgan.
Nissan.
Opel.
Pagani, Peugeot, Piaggio, Polaris, Polestar, Porsche.
Renault, Rolls-Royce.
Saab, SEAT, Škoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki.
TATA, Tesla, Toyota, Tramontana.
UROVESA.
Estos son algunas marcas de coches, a parte de las marcas hay mas modelos de una misma marca un ejemplo es el lamborghini, que existen muchos tipos como por ejemplo el lamborghini diablo es unos de los muchos modelos que hay.
Los automóviles son el complemento ideal para expresar exclusividad y lujo al alcance solo de unos pocos privilegiados. Grandes empresarios, futbolistas, jeques árabes… Pero, ¿alguna vez te has preguntado cuánto vale el coche más caro del mundo? Para salir de dudas, he preparado un ranking con los 10 modelos más caros.
Zenvo ST1
Ferrari LaFerrari
Pagani Huayra
Aston Martin One-77
Koenigsegg One:1
Ferrari F60 América
Mansory Vivere Bugatti Veyron
W. Motors Lykan Hypersport
Lamborghini Veneno
Koenigsegg CCXR Trevita
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