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Uber se asocia con tres tránsitos públicos a medida que la empresa expande su negocio de software como servicio

Uber ahora está expandiendo su negocio de software como servicio con tres nuevas asociaciones de transporte público. La popular empresa de transporte compartido anunció que venderá el software que impulsa su negocio a las agencias de transporte público ubicadas en Denver, Colorado; Condado de Cecil, Maryland; y Porterville, California.

Uber se asocia con los tránsitos públicos

La noticia llega en medio del impulso de Uber hacia el transporte público y su asociación con más ciudades y condados .

El Distrito de Transporte Regional de Denver comenzará a usar el software de administración de Uber dentro de esta semana para administrar su flota de vehículos accesibles para sillas de ruedas.

Cecil Transit y Porterville Transit seguirán en las próximas semanas. Por una tarifa de suscripción, estas agencias de tránsito podrán utilizar la tecnología de mercado y de emparejamiento que usa Uber para facilitar los viajes comunitarios a pedido utilizando su propia flota de tránsito.

Uber se negó a revelar los detalles financieros de los acuerdos, pero un ejecutivo dijo que proporcionar software presentaba márgenes más altos para la empresa que los servicios tradicionales de transporte.

Uber anunció su primer acuerdo de tránsito en julio de 2020 con el condado de Marin en el área de la bahía de San Francisco.

Como parte del acuerdo de tránsito, la Autoridad de Transporte de Marin paga a Uber una tarifa de suscripción para usar su software para facilitar la solicitud, la coincidencia y el seguimiento de la huida de su vehículo.

Además del condado de Marin en San Francisco, el condado de Cape May en Nueva Jersey también es cliente del programa de servicios de Uber.

A partir de este mes, Cecil Transit utilizará el software de Uber para transportar viajes en recuperación que buscan acceso a servicios esenciales, empleo, citas y programas de recuperación.

Mientras tanto, Porterville Transit, con sede entre Fresno y Bakersfield, lanzará vehículos de tránsito con el software de Uber a los miembros de su comunidad a principios de mayo.

Porterville había utilizado anteriormente una empresa de software llamada Transloc, que es propiedad de Ford, pero cambió a Uber para mejorar la confiabilidad.

El camino de Uber hacia el servicio público

A lo largo de los años, Uber ha sido acusada de competir y robar pasajeros de trenes, metros y autobuses.

El número cada vez menor de personas que viajan en autobús y metro se debe al aumento de las empresas de transporte privado basadas en aplicaciones en docenas de ciudades de los Estados Unidos.

Recientemente, Uber ha agregado direcciones de tránsito y emisión de boletos a su aplicación en algunas ciudades con la esperanza de que al darle una oportunidad al servicio de tránsito en su propia aplicación, pueda minimizar la reacción. También adquirió una empresa con sede en Atlanta llamada Routematch, que vende software a agencias de transporte público para despacho, gestión de datos, reserva de viajes y emisión de boletos.

En 2020, Uber anunció que comenzaría a vender boletos de tren y autobús a través de su aplicación para clientes en Denver, según The Verge.

La compañía ha integrado horarios e indicaciones de transporte público en su aplicación para más de una docena de otras ciudades.

A partir de este año, Uber informó que más de 2 millones de pasajeros ya habían probado Uber Transit.

Según Reuters, el cambio de Uber al servicio de tránsito se produce en un momento en que el negocio principal de transporte y granizo de Uber ha  recibido un golpe masivo durante el pico de la pandemia de coronavirus.

El 12 de abril, Uber declaró que su negocio de movilidad se estaba recuperando a medida que se vacunaban más estadounidenses y su negocio de movilidad global registró el mes pasado su mejor mes desde que comenzó la pandemia.

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El techo solar de Tesla aumenta el precio y afecta a los clientes con contratos firmados: se emprenderá una acción legal

En un interesante giro de los acontecimientos, Tesla todavía está buscando un aumento de precio en su paquete Solar Roof para los clientes a pesar de tener un contrato firmado hace más de un año que solidifica la tarifa de su compra. Inicialmente se informó que la compañía apunta a un aumento de precio de su tecnología de techo solar y esto es evidente para todos los clientes.

BURLINGAME, CALIFORNIA - 20 DE MAYO: Los autos Tesla están estacionados frente a una sala de exhibición y centro de servicio de Tesla el 20 de mayo de 2019 en Burlingame, California. Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos Tesla cayeron a un mínimo de dos años y medio después de que los analistas de Wall Street cuestionaran las perspectivas de crecimiento de la compañía. Se informaron anuncios de aumento de precios de Tesla y, según  Electrek , la compañía ha estado planeando el aumento durante mucho tiempo, especialmente porque se ha convertido en un equipo doméstico demandado. La popularidad del techo solar de Tesla ha aumentado, particularmente debido a su tecnología ecológica, junto con sus características confiables para los usuarios.

Tesla Solar ha sido de gran ayuda a principios de este año para Texas, particularmente porque una tormenta devastadora ha destruido las redes eléctricas y ha cortado la distribución eléctrica en el estado. Los únicos que tienen energía son las casas con techo solar, particularmente las de Tesla, que demostraron su  confiabilidad y funcionamiento a  pesar de las fuertes nevadas y las condiciones drásticas.

Además, la tormenta invernal que azotó Texas mostró cómo la tecnología de la empresa se puede utilizar para cualquier condición, incluso cuando el sol está cubierto por nubes que producen lluvia o nevadas para seguir adquiriendo energía. Además,  la integración del hogar inteligente Tesla Powerwall de Elon Musk muestra cómo administra la energía restante para priorizar las necesidades del hogar.

Clientes de Tesla con contratos firmados y planes para demandar

En medio de los eventos de la intención de Tesla de aumentar los precios, los clientes con contratos firmados para instalaciones y compras pensaron que estarían a salvo del aumento de precios, pero finalmente se sintieron decepcionados por los desarrollos. El foro de  Tesla Motors Club  discutió el aumento de precio del techo solar que muchos usuarios encontraron de mal gusto por parte de la compañía.

Aquí, lanzaron insultos y palabras masivas contra la empresa por ser injusto, especialmente con las personas que han estado esperando la instalación de la tecnología en sus hogares. Varias personas llevan más de un año esperando el Solar Roof con contratos firmados pero aún no han recibido el suyo, y se enfrentan a un cambio en sus contratos.

Algunos  futuros  propietarios de Tesla Solar Roof encontraron que este aumento de precio les afectaba como injusto por parte de la empresa y amenazan con emprender una "acción legal" hacia la empresa si no se cumplen sus términos. Y por términos, estas personas se refieren al precio original acordado por ellos y Tesla en un contrato legalmente vinculante.