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Cyclocross DM 2018 - Bensheim

Cyclocross DM 2018 – Bensheim

2018  vom 13-14.01.2018 werden die deutschen Meisterschaften im Cyclocross in Bensheim ausgetragen.

Wir werden euch nach und nach hier alle Informationen bündeln und bereitstellen.

Strecke:

Programm: Vorläufiges Programm Freitag, 12. Januar 2018

15:00 – 17:00 Offizielles Training

16:00 – 18:00 Nummernausgabe

19:00 Empfang im Rathaus der Stadt Bensheim

Samstag, 13. Januar 2018

8:00 – 9:00 /…

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UEC - Cyclocross Europameisterschaften Tabor 2017

UEC – Cyclocross Europameisterschaften Tabor 2017

Am kommenden Wochenende vom 4-5.11.2017 finden im tschechischen Tabor die Europäischen Meisterschaften im Cyclocross statt. Hier findet ihr alle relevanten Informationen auf einen Punkt. Am Samstag werden die Mastersrennen ausgefahren und am Sonntag dann die Junioren, U23 Kategorien sowie Damen und Herren Elite.

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PM: Stevens Bikes Hauptsponsor des Telenet UCI Cyclocross Weltcups in Zeven

PM: Stevens Bikes Hauptsponsor des Telenet UCI Cyclocross Weltcups in Zeven

Armin M. Küstenbrück

Cyclocross-Weltelite kommt nach Norddeutschland – Stevens Bikes ist Hauptsponsor des Telenet UCI Cyclocross Weltcup-Rennens am 25. November in Zeven.

Bei uns im Norden, nur eine Autostunde von Hamburg entfernt, trifft sich am letzten Samstag im November die Weltelite des Querfeldein-Rennsports zu einem der wichtigsten Rennen der Saison. Von vormittags an bis in den späten…

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Telenet UCI Cyclocross Worldcup Koksijde 2017

Telenet UCI Cyclocross Worldcup Koksijde 2017

Der Weltcup in Koksijde ist sicher einer der bekanntesten Termine der ganzen Cyclocross Serie. Jede Menge Sand. Leider blieb es mir letzes Jahr  vergönnt dieses Rennen Live mitzuverfolgen, da das Rennen wegen Sturm abgesagt werden musste.

Der große Favorit bei den Herren wird wohl weiterhin Mathieu Van der Poel bleiben.

Alle Informationen zum Rennen findet ihr hier:

Startlisten:

http://radcross.…

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Genesis NRW Cross Cup 2017

Genesis NRW Cross Cup 2017

Das erste Rennen ist zwar schon vorbei, da mir die Entwicklung des Radcross in NRW aber am Herzen liegt hier noch ein paar Infos zur neuen Serie dem Genesis NRW Cross-Cup powered by Panaracer und Alexrims.

PM:

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Munich Super Cross 2017

Munich Super Cross 2017

Das Cyclocross Event in und um München steht schon wieder in den Startlöchern, am kommenden Wochenende vom 14-15.10.2017 startet im Münchener Olympiapark wieder [amazon_link asins=’B000NNSXLM,B073H4GCTW,B005TH18OG,B071YDSMS2′ template=’ProductGrid’ store=’radcrossde-21′ marketplace=’DE’ link_id=’51b61101-ad1e-11e7-b2bc-899aa119a3ae’]der Munich Super Cross.

Ich selber werde auch vor Ort sein und…

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Rondo wird derzeit als eine der Newcomer Marken im Gravelbereich gefeiert, ein Eurobike Gold Award und diverse hochlobende Tests scheinen zu bestätigen, dass die KOllegen von Rondo mit ihrem RUUT und der innovativen Twin Tip Fork einen echten Wurf gelandet haben.

Da Rondo von Sports Nut vertrieben wird möchte ich gleich von Anfang an darauf hinweise, dass ich schon früh in diese neue Marke involviert war und hier natrülich befangen bin. Doch diese Produkt hat es einfach verdient hier vorgestellt zu werden.

Die beiden Gründer von Rondo sind langjährige Freunde, beide sportbegeistert und haben schon in der Vergangenheit zusammen gearbeitet. Szymon, der schon seit langen Jahren in der Fahrradindustrie unterwegs ist, war früher in Polen ein echter Rockstar und Tom, damals noch Sound Engineer war einer seiner engsten Kollegen neben seinen Bandmitgliedern. Beide eint eine enge Freundschaft und die Leidenschaft zum Radfahren. Szymon hat schon so ziemlich alles gemacht, was man auf Zweirädern machen kann. Downhill, XC Rennen und Rennradrennen. Tom ist nicht weniger fahrradbegeistert und beide zusammen sind ewige Rivalen, wenn sie bei Rennen aufeinander treffen.

Beiden kamen vor gar nicht all zu langer Zeit auf die Idee Gravel oder Cyclocrossbikes einmal auszuprobieren, allerdings konnten diese Bikes sie nicht wirklich zufrieden stellen, das eine war zu sehr Gravelbike, das andere zu sehr reine CX Rennmaschine. Also warum nicht selber machen? Für Szymon, der bereits seit Jahren tief in der Fahrradindustrie verwurzelt ist kein Problem und so kreierte man zusammen mit verschiedenen weiteren Köpfen die Marke Rondo und mit dem Ruut das erste Projekt, ein Gravelbike, welches sich dank der innovativen Twin Tip Fork in der Geometrie verändern lässt. Ein Bike was unter der Woche als Commuter genutzt und am Wochenende zur Rennmaschine verwandelt werden kann.

Ich hatte in den vergangenen Wochen die Möglichkeit mir noch vor Auslieferung der Räder eines unserer Messeräder mal mit nach Hause zu nehmen und konnte das Ruut AL in beiden Positionen einmal testen.

Alu Rahmen, Hydraulische Scheibenbremsen, SRAM Apex 1×11 Gruppe und Panaracer 47C Gravelking, das RUUT AL kommt nicht zuletzt auch wegen der massigen Twin tip Fork als bulliges Gravel Bike daher.  Gesamtgewicht 10kg aber hier gibt es sicher noch jede Menge Spielraum das Gewicht nach unten zu drücken, wenn man es denn wollte.  UVP 1899€

Burgundy Rot mit leichten Rosa, sehr feminin aber das Design sieht richtig edel aus.

dezentes Headbadge

Skinwallreifen, Flatmount Bremsaunahme und 11-42t Kassette

Custom Vorbau Design passend zu jedem Modell

47c Reifen und Aufnahme für Schutzblech oder Frontgepäckträger

Aufnahme für Schutzbleche hinten

Die kompletten Ausstattungen auch der anderen Modelle findet ihr hier:

Fahreindruck:

Komfort/ Gravel Position:

Wie gesagt ich hatte bisher lediglich nur zwei Ausfahrten mit dem Bike, doch diese waren bereits sehr vielversprechend.  Aufsitzen und los gehts, was sofort auffällt ist der Komfort den die dicken Reifen vermitteln und die Sitzposition ist aufrecht bis sportlich. Das Bike ist ruhig aber immernoch agil zu bewegen.  Auch bei einer Strecke von über 80km über Schotter und Trails ging der Spaß nicht verloren. Dank der großen Kassette ist das Bike auch auf steilen Rampen gut unterwegs auch im Flachen reicht die Übersetzung immernoch um auch einen Schnitt jenseits der 30km/h zu fahren. Die Bremsen packen sicher zu und lassen sich sehr gut dosieren. Auch das SRAM Apex Schaltwerk arbeitet knackig einwandfrei.  Die breiten Reifen zeigen ihr können auf dem Schotter vor allem in Abfahrten bieten sie einen hervorragenden Grip und viel Traktion.

Sport/ CX Position:

Nach dem Umbau war ich gespannt ob sich die geänderte Geometrie tatsächlich bemerkbar macht. Und ja auch wenn es sicher schwer ist den Unterschied wirklich zu fühlen, es gibt ihn. Der Oberkörper kommt weiter nach vorne, der Schwerpunkt auf dem Rad ebenfalls und schon ist man ganz automatisch in einer sportlicheren Position. Das Bike wirkt ein wenig agiler und der Komfort nimmt automatisch ab.

Um diesen Unterschied tatsächlich zu spüren und wahrzunehmen müsste man wahrscheinlich zwei Bikes an der Hand haben und damit mehrfach im Wechsel die gleiche Strecke abfahren.

Der Umbau: 

Vorher Komfort Geometrie

Nachher: Sport Geometrie

            Der Umbau der Geometrie, ich selbst bin eher der Typ der schrauben lässt. Allerdings wollte ich selber einmal verstehen wie schnell der Umbau der Geometrie funktioniert. Und ich war überrascht.

Steckachse entfernen

Mit Sechskant Schlüssel die Flip Chips auf beiden Seiten lösen

Flip Chips 180 Grad drehen und wieder fixieren

Bremssattel lösen und Zwischenstück entfernen

Bremse wieder halbwegs fixieren

Vorderrad einhängen und Steckachse fixieren

Bremse ausrichten

Fertig!

Dauer weniger als 10 Minuten mit dem richtigen Werkzeug parat an der Hand vllt. 5 Minuten.

Geometrie:

      Wer nun Interesse bekommen hat, die Bikes werden ab Mitte Oktober verfügbar sein.

https://www.bike-mailorder.de/rondo-ruut-al-gravel-plus-bike

Mehr Infos findet ihr hier:

http://sports-nut.de/rondo/

www.rondo.cc

Amazon Links/  In diesem Artikel findest du folgende Produkte:

[amazon_link asins=’B00VWLGA2S,B013FITZ0Y,B004V3Z4NA’ template=’ProductGrid’ store=’radcrossde-21′ marketplace=’DE’ link_id=’89f1ebba-ac55-11e7-b326-59af5102079b’]

Quickride – Rondo Ruut AL Rondo wird derzeit als eine der Newcomer Marken im Gravelbereich gefeiert, ein Eurobike Gold Award und diverse hochlobende Tests scheinen zu bestätigen, dass die KOllegen von Rondo mit ihrem RUUT und der innovativen Twin Tip Fork einen echten Wurf gelandet haben.

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Cannondale ist bei weitem kein neuer Anbieter im Cyclocross Segment, so war ich schon lange scharf darauf ein CAADX mal zum testen zu bekommen. Doch auch Cannondale greift den aktuellen Trend auf und fast die Kategorien New Road/ Allroad/ Gravel/ Cyclocross unter der SE Kollektion zusammen:

Die „SE“-Kollektion

Bei New Road geht um das Finden deines eigenen Wegs und deine Definition vom Rennradfahren. Unsere SE-Versionen der neuen Synapse-, SuperX-, CAADX- und Touren-Renner sind extra mit breiteren Reifen und Felgen sowie niedrigeren Übersetzungen ausgerüstet, um dein Leistungsvermögen zu erweitern und für jede Art des Rennradfahrens neue Möglichkeiten zu eröffnen. Finde deinen eigenen Weg.

Darunter eingeordnet sind die neuen Synapse Modelle, das SUPERX Force und das CAADX:

http://www.cannondale.com/de-DE/Europe/Products/ProductCategory.aspx?nid=73b27688-3b25-4dee-aa02-ee318037e703

Im Frühjahr hatte ich bereits hatte ich mit den Marketing Kollegen von Cannondale einen Test eines der neuen 2018er Modelle vereinbart und so stand dann Anfang August ein brandneues CAADX 105 SE bei mir in der Werkstatt.

Die Box wurde noch am selben Abend geöffnet, das Bike aufgebaut und betrachtet.

  Getestet wurde Größe 56 bei 187cm Körpergröße

Das Bike kommt in einem edlem Anthrazit daher, perfekt passend dazu mit 37c WTB Weisswandreifen ausgestattet. Der Rahmen aus solidem Aluminium, die Gabel Carbon. Scheibenbremsen mechanisch von TRP,  Shimano 105er Schaltgruppe mit SI Kurbelgarnitur.  Preis laut Katalog 1699€ auf dem Papier ein faires Komplettpaket für Einsteiger und Fahrer die ein CX/ Gravel Bike nur für nebenher suchen.

DER ALLROUNDER

Ambitionierte Allrounder-Vielseitigkeit trifft Cyclocross Racing-Fähigkeit. Mit einem leichten, geschmeidig zu fahrenden Rahmen und der gleichen Traktion, Passform und Handhabung wie das neue SuperX ist das CAADX der ultimative Allround-Abenteurer, mit dem du am Sonntag Rennen und am Montag zur Arbeit fährst.

Speed Save Mikrofederung, maximaler Komfort bei hoher Traktion, das spezielle Rahmendesign fängt Stöße ab

Moderne Flatmount Scheibenbremsen Aufnahme

wird mitgeliefert für die Montage von Schutzblechen, so wird das CAADX auch mal schnell zum Commuter oder Wintertrainingsbike umfunkioniert.

Die Kompletten Specs findet ihr hier: http://www.cannondale.com/de-DE/Europe/Bike/ProductDetail?Id=0598b6c7-ac2f-4206-949f-ad9f1c5e510f&parentid=undefined

Fahreindruck:

Matsch getestet

Im Sommer habe ich aufgrund vieler Verpflichtungen rund um meine Arbeit nicht viel Zeit ausgiebigst Räder zu testen, so habe ich mit dem CAADX auch nur ca. 400km runtergespult, dafür habe ich das Bike in diesen 400km versucht so gut es geht auf Herz und Nieren zu prüfen.

Auf dem Bike merkt man schnell, dass der Rahmen definitiv Cyclocross statt als Gravel Bike entwickelt wurde. Das Bike verfügt über eine gute Beschleunigung und kommt von der Geometrie sportlich aggressiv daher. Die 37c breiten Reifen von WTB kommen nicht UCI Rennkonform daher,  bieten dem Fahrer dafür aber mehr Komfort, guten Grip und Traktion. Das Lenkerband mit 3,5mm für mich persönlich bereits etwas zu dick, vermittelt ebenfalls Komfort und dämpft Schläge gut ab.

Die verbauten Komponenten arbeiten solide, auch die mechanischen Scheibenbremsen hatten nach kurzer Einbremsungsphase einen guten Biss. Schaltung und Umwerfer bieten mit 48/32 und 32/11 ein gutes Spektrum sodass man in allen Geländelagen gut vorankommt.

Im tiefen sehr klebrigen Matsch eines Forstwegs konnten die Reifen nicht wirklich überzeugen und setzten sich zu, sodass es nach kurzer Zeit nicht mehr wirklich voran ging.

Hier muss man aber auch faierweise sagen, dass an dieser Stelle sich warscheinlih 85% aller Reifen komplett zu gesetzt hätten.

Old vs New schon früher waren Skinwall Reifen anscheinend beliebt

Insgesamt muss man sagen, dass man für 1699€ einen echten Allrounder zum fairen Preis/Leistungsverhältnis bekommt. Keine echte Rennmaschine und kein Langdistanz Gravelbike, aber ein bisschen was von allem, was ja aber auch nicht schlecht sein muss solange man sich selbst nicht zu sehr auf einer der beiden Disziplinen fokussieren will.

Zur Vollständigkeit hier noch die Geometriedaten:

Herstellerlink: http://www.cannondale.com/de-DE/Europe/Bike/ProductDetail?Id=0598b6c7-ac2f-4206-949f-ad9f1c5e510f&parentid=undefined

    Fahrbericht Cannondale CAADX 105 SE Cannondale ist bei weitem kein neuer Anbieter im Cyclocross Segment, so war ich schon lange scharf darauf ein CAADX mal zum testen zu bekommen.

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X-Berlin

Das (letzte) MTB/Cyclo-Cross(X)-Trainingsrennen auf Berliner Boden!

Biker aufgepasst – endlich wieder Cyclo Cross Saison. Wir haben die perfekte Location für unsere nächste Bike-Veranstaltung gefunden. Der Freizeitpark Lübars bietet mit seinen Wiesen und Hügeln optimales Crossgelände.

Das X Berlin ist ein Cross(X)-Trainingsrennenzur Vorbereitung auf die anstehende Saison auf der Rodelbahn im…

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PM: BIEHLER Cross Challenge 2017

PM: BIEHLER Cross Challenge 2017

Neuer Titelsponsor und frischer Wind- die BIEHLER Cross Challenge 2017

Die etablierte Mitteldeutsche Cross-Challenge hat mit BIEHLER einen neuen, starken Partner gefunden. Frei nach dem Motto “Stillstand bedeutet Rückschritt” , geht man in 2017 neue Wege und will damit eine noch breitere Gruppe der Crossgemeinde erreichen. Die spannende Mischung aus absoluten Traditionsrennen und Klassikern wie…

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Telenet UCI Cyclocross Worldcup - Waterloo

Telenet UCI Cyclocross Worldcup – Waterloo

Es geht Schlag auf Schlag – letzte Woche noch der Auftakt der Saison, schon geht es weiter mit dem 2. Cyclocross Weltcup der Saison 2017/18. Kann Mathieu Van der Poel seine bislang beeindruckende Serie hier weiter fortsetzen?

Wir werden es erfahren! Alle Informationen zum Weltcup in Waterloo findet ihr hier:

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Telenet UCI Cyclocross Worldcup - Iowa 2017

Telenet UCI Cyclocross Worldcup – Iowa 2017

Endlich ist es wieder soweit. Die neue Cyclocross Weltcup Saison steht vor der Tür. Nach dem erfolgreichen Pilot im vergangenen Jahr machen auch in 2017 zwei Weltcups in Nordamerika den Auftakt. Los gehts mit dem Jingle Cross in Iowa City. Hoffen wir dass wir, dass sich die Saison spannend gestaltet. Mathieu Van der Poel hat sich ja bereits am vergangenen Wochenende bereits in herausragender…

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Cyclocross hat heutzutage nur noch wenig mit dem Cyclocross der Vergangenheit zu tun. Die Fahrer werden immer athletischer und haben viel mehr Fahrtechnik. Somit werden die Kurse anspruchsvoller und die Anforderungen an die Bikes wachsen. Canyon hat dies zur Grundlage bei der Entwicklung gemacht und stellt mit dem Inflite CF SLX heute die entsprechende Antwort vor, um im Kampf um die Positionen vorne mitzufahren.

Mit diversen Neuerungen wie einem einzigartigen patentiertem Tragesystem, Geometrien die vom Mountainbike kommen und einer Formgebung bei der möglichst wenig Dreck anhaften kann. Somit wird das Auf- und Absteigen, das Bikehandling signifikant verbessert und durch das minimale Anhaften des Drecks, kann der Fahrer mehr Zeit auf der Strecke verbringen als in den Pits.

Das Inflite CF SLX ist das erste Vollcarbon Cyclocross Bike von Canyon. Der Wechsel auf Carbon ermöglicht es einen Disc Rahmen mit nur 940g (Medium) anbieten zu können. Zugleich konnte man den Rahmen entsprechend auf die Anfordernisse und Einwirkungen von Cyclocross Rennen anzupassen. Schnelle Beschleunigungen und ein lange Haltbarkeit sind somit garantiert.

Wie bei allen Canyon Entwicklungen ist die Integration eine zentralte Rolle um bessere Bikes hervorzubringen. Mit dem H32 Ergocokpit CF profitieren die Fahrer von einer starken und steifen Platform ideal für Sprints. Angepasst auf Cyclocross Maße hilft das Cockpit bei einem direkten und genauem Handling.

Bei der Sattelklemmung wird ebenfalls auf das integrierte bekannte Canyon Konzept zurückgegriffen, bei dem der Fahrer länger im Sitzen fahren kann und somit wertvolle Energie sparen kann.

Den Rahmen gibt es zudem in 3XS und 2XS Größen (ab 152cm), die speziell für den Einsatz mit 650B Laufrädern konzipiert wurden. Somit profitieren auch kleine Fahrer von den selben Fahreigenschaften wie größere Athleten.

Es wird drei Modelle sowie eine Rahmen Option geben – Verfügbar ab sofort!

Inflite CF SLX 9.0 Pro Race – 3999€ – Sram Force Gruppe – Reynolds Laufradsatz

Inflite CF SLX 9.0 – 3199€ – Shimano Ultegra Gruppe und DT Swiss Laufradsatz

Inflite CF SLX 8.0 Pro Race – 2799€ – Rival Gruppe, DT Swiss Laufradsatz

Mehr Hier:  canyon.com/takeflite.

Quelle: PM Canyon

PM: Canyon Inflite CF SLX – Take Flite Cyclocross hat heutzutage nur noch wenig mit dem Cyclocross der Vergangenheit zu tun. Die Fahrer werden immer athletischer und haben viel mehr Fahrtechnik.

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PM: Wahoo Elemnt Mini

PM: Wahoo Elemnt Mini

(Atlanta, GA – August 1, 2017) – Wahoo Fitness, der Technologieführer in Sachen Workout Apps und vernetzter Fitnessgeräte, bringt mit dem ELEMNT MINI das neueste Mitglied der Wahoo Kollektion innovativer, branchenweit führender Fahrradcomputer auf den Markt.

Der neue MINI reiht sich als eigenständiger, drahtloser Fahrradcomputer mit bestechender Leistungsvielfalt unter dem GPS-König ELEMNT und…

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Die netten Leute waren so frei mich mal wieder mit allen Informationen rund um das 2018er Lineup ihres CX Bikes Mares zu versorgen.

Schaut es euch an.

Mares Force 1

Mares Force 1 – 1×11 SRAM CX1 Gruppe, Hydraulische Bremsen und Mavic Ksyrium Laufradsatz

HIgh Vis

Kettenführung am CX Bike, wer nichts dem Zufall überlässt geht auf nummer sicher!

Funky Colores

Preis: 3499,00€

Mares Ultegra

Mares Ultegra, 2×11 Shimano Ultegra Gruppe, DT Swiss R24 Spline Laufradsatz

Sichere Kombi aus schwarz und weiss

  Preis:  2999€

Mares Rival 1

Mares Rival 1, 1×11 SRAM Rival Gruppe, Alex Rims CX D4 Laufradsatz

  Schwarz, Neon Gelb und Blau – Race Style

Preis: 2699€

Mares 105

Mares 105, Shimano 105 2×11 Gruppe, Shimano LRS und Hydraulische Scheibenbremsen

  Preise: 2499€

Mares Apex 1

Mares Apex 1, SRAM Apex 1X11 Gruppe, Preis Leistungs Kracher, Alex Rims CXD-6 Laufradsatz

Preis: 2399€

Mares AL 105

Mares AL 105, Alu Rahmen, Shimano 105 Gruppe, Shimano Laufradsatz und hydraulische Scheibenbremsen

Preis: 1699€

Mares AL Tiagra

Mares AL Tiagra, Aluminium Rahmen, Shimano Tiagra Gruppe

  Preis: 1499€

Mares AL Commuter

Mares AL Commuter, Aluminium Rahmen, Schutsbleche, Shimano Gruppe, Scheibenbremsen

  Preis: 999€

Alle Specs und Informationen hier nochmal zusammengefasst:

http://radcross.de/wp-content/uploads/2017/07/FO_2018_Mares.pdf

Focus Bikes – Mares 2018 Die netten Leute waren so frei mich mal wieder mit allen Informationen rund um das 2018er Lineup ihres CX Bikes Mares zu versorgen.

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Ein ganz normaler Samstag

Ein ganz normaler Samstag

Es ist Sommer, die Zeit fliegt dahin und ich habe bereits seit 2 Monaten keinen Beitrag mehr auf der Seite gemacht. Ich versuche die Facebook Seite und den Instagram Stream am laufen zu halten aber zum wirklichen runterschreiben fehlt mir momentan einfach die Zeit und teilweise auch die Inhalte. Ohne Rennen und das ganze drumherum ist doch ein bisschen wenig los. Doch ich will hier ja auch nicht…

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PM: Sommercross in Mössingen

PM: Sommercross in Mössingen

Liebe Crosser-Gemeinde,

#savethedate #crossiscoming #ballern #summercross

Am 22.07.2017 findet in 72116 Mössingen erstmals ein Cyclocross-Rennen statt!

Ca. 30min südlich von Stuttgart.

Strecke: Knapp 2km langer Rundkurs auf dem Gelände des Schulzentrums!

Es ist ein sehr abwechslungsreicher und spaßiger! Kurs, der alles bietet was das Crosser-Herz schneller schlagen lässt!

Unter anderem eine…