girlygirlz-blog1

[girlygirlz-blog1]

Akhirnya Honda Umumkan Harga CBR250RR

PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya mengumumkan harga sepeda motor sportnya CBR250RR dua silinder di ajang Indonesia Motorcycle Show 2016 IMOS), Rabu (2/11/2016). CBR250RR ini pertama kali meluncur pada Juli 2016 lalu.

Model yang juga sudah dijajal langsung oleh Marc Marquez ini dibanderol dari Rp 62.900.000 untuk tipe standar, dan dengan ABS Rp 68.900.000. Pilihan warna yang tersedia yaitu Anchor Graymetallic dan Mat Gunpowder Black Metallic.

Lalu untuk pilihan warna Honda Racing Red tipe standar dijual Rp 63.500.000 dan tipe yang dilengkapi dengan ABS harganya Rp 69.500.000. Model-model ini baru akan didistribusikan pada November 2016 melalui jaringan ��Wing Dealer Honda di seluruh Indonesia.

Memang, tidak semua diler AHM mendapat jatah untuk menjual CBR250RR. AHM menyeleksi diler yang tersebar di seluruh Indonesia, di mana total hanya ada 145 jaringan yang bisa melayani pembelian hingga purna jual sport fairing Honda ini. Diler-diler itu adalah diler Big Wing yang biasa menjual moge-moge Honda, juga Wing Dealer (diler biasa) yang dianggap mampu mewakili jaringan terbaik. Pihak Honda Indonesia melakukan ini demi menjaga layanan sesuai segmen yang disasar, yakni premium.

Saat berbincang dengan Koji Sugita, Ditektur Pemasaran AHM, sejak diluncurkan pada bulan Juli lalu hingga sekarang, pemesanan sudah mencapai 2.700 unit, tersebar di seluruh Indonesia.

[girlygirlz-blog1]

Empat Jagoan Honda Meluncur

PT Astra Honda Motor (AHM) tampil megah di ajang pesta sepeda motor Tanah Air, Indonesia Motorcycle  Show 2016  (IMOS). Selain deretan model eksisting lengkap dengan make up (modifikasi), AHM juga menampilkan secara perdana empat modelnya di sini.

Menempati lahan seluas 504 meter persegi di Assembly Hall Jakarta Convention Center (JCC), ada dua model baru yang ditampilkan yaitu New CBR1000RR SP dan New CRF1000 Africa Twin. Kemudian ada juga model Skutik yang dipasarkan di Vietnam dan beberapa negara di eropa, SH150i, serta sepeda motor Mongkey Concept.

Ghulam/KompasOtomotif Tahun depan AHM akan menjual ini di Indonesia. Johannes Loman, Executive Vice President Director PT AHM mengatakan, beberapa model sudah ada yang siap untuk diboyong ke Indonesia, seperti New CRF1000 Africa Twin dan New CBR1000RR SP. Keduanya bakal meluncur di semester pertama dan kedua di 2017.

Sementara untuk model SH150i dan Mongkey Concept yang masih belum pasti, apakah akan diboyong ke sini atau tidak. Tentu jika antusiasme masyarakat baik bukan tidak mungkin juga akan diluncurkan di Indonesia.

Ghulam/KompasOtomotif Honda Mongkey Concept di IMOS 2016. "Kami ingin berupaya untuk menjadikan sepeda motor sebagai sarana untuk mengekspresikan hidup, untuk mendukung berbagai mimpi dan keinginan masyarakat, dal hal tersebut diekspresikan di booth ini. Berbagai model juga dihadirkan termasuk yang belum dipasarkan di Indonesia," ujar Loman saat berbincang dengan KompasOtomotif,  Rabu (2/10/2016).

[girlygirlz-blog1]

IMOS Bukan PRJ, Jadi Tanpa Target Jualan

Indonesia Motorcycle Show 2016 (IMOS) kembali diselenggarakan setelah berselang satu tahun, Rabu (2/10/2016). Pameran ini berlangsung selama periode 2-6 November 2016, dan diikuti oleh merek kendaraan roda dua anggota Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) dan juga di luar itu.

Meski pameran otomotif di Indonesia sudah melekat kuat akan nuansa berjualan, Astra Honda Motor (AHM) menolak jika disebut punya prioritas jualan di IMOS. Johannes Loman, Executive Vice President Director PT AHM mengatakan tak memiliki target di gelaran ini.

"Kami tidak terlalu menargetkan jualan di pameran ini, dan IMOS berbeda dengan Pekan Raya Jakarta (yang umumnya memang menjadi event yang fokus untuk memasarkan produk)," ujar Loman kepada KompasOtomotif, Rabu (2/11/2016).

Baca juga : Pameran Belum Tentu Dongkrak Penjualan Motor

Loman melanjutkan, booth Astra Honda Motor di IMOS arahnya lebih mengarah kepada branding. Namun, pihaknya masih melayani pembelian jika ada konsumen yang menginginkannya.

"Di sini kami lebih memperkenalkan image saja, karena memang sebagian model juga tidak dijual. Tapi kalau memang ada yang ingin membeli, tetap kami layani," tutur Loman.

Sebelumnya, saat berbincang dengan Sigit Kumala, Ketua Bidang Komersial Asosisasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), IMOS sendiri tidak begitu diharapkan untuk penjualan. Pameran ini dianggap hanya akan memberikan penyegaran saja, terkait dengan produk terutama.

[girlygirlz-blog1]

Debut Dunia Sepasang Suzuki GSX 150 di Senayan

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan sepasang GSX-R 150 dan GSX-S 150. Kedua Sepeda Motor Sport 150 cc ini memilih ajang Indonesia Motorcycle Show (IMoS) 2016, di Senayan, Jakarta, (2/11/2016) untuk peluncuran perdana di dunia (world premiere).

Suzuki sengaja melepas dua model sekaligus untuk bisa bersaing dengan kompetitor, seperti Yamaha R15, dan Honda CBR150R

"Pasar motor sport di Indonesia terus meningkat, itu yang membuat kami memutuskan untuk menghadirkan dua model ini di Indonesia," kata Seiji Itayama, Managing Director 2W PT SIS di JCC, Jakarta Selatan, Rabu (2/11/2016).

Suzuki GSX-R 150 sendiri memiliki tampilan racing dengan mesin 150cc DOHC berteknologi fuel injection. Sementara GSX-S 150 tetap pakai jantung pacu serupa, namun gayanya lebih sporty dan ergonomis. "Kebanggaan lain, Indonesia sebagai basis produksi kedua model itu, yang kemungkinan juga akan di ekspor ke negara lain," ucap Itayama.

Lanjut Itayama, pihaknya juga bangga karena Indonesia terpilih mengadakan World Premiere. Hal itu membuktikan bahwa prinsipal memandang penting pasar roda dua nasional.

Aditya Maulana - Otomania Peluncuran Motor Sport Suzuki Harga

Seolah menjaga rasa penasaran, Suzuki belum mau mengumumkan banderol resmi kedua model barunya itu pada saat peluncuran. "Harganya belum bisa kita informasikan. Tetapi, kita bisa bersaing dengan kompetitor di kelasnya," ucap Departemen Head Marketing and Sales 2W Yohan Yahya usai peluncuran GSX-R 150 dan GSX-S 150, Rabu (2/11/2016).

Meski begitu, lanjut Yohan konsumen sudah bisa melakukan pemesanan. Unitnya akan dikirim awal tahun depan, ketika proses perakitannya dimulai. "Sekitar Januari tahun depan akan kita kirim dan mulai produksi juga di Indonesia," ujar Yohan.

Tetapi untuk patokan, pramuniaga yang berjaga di stan Suzuki sudah punya jawabannya. "Kalau yang naked sekitar Rp 25 jutaan sampai Rp 27 jutaan, yang fairing katanya di bawah Rp 30 juta," kata tenaga penjual itu saat ditemui Otomania, Rabu (2/11/2016).

[girlygirlz-blog1]

Yamaha Aerox 155 Meluncur dari Jakarta

Setelah berkali-kali nongol di dunia maya via teaser dan bocoran foto, Aerox 155 (sebelumnya diduga NVX) akhirnya diluncurkan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Rabu (2/11/2016). Skutik bongsor yang menjadi salah satu model global Yamaha itu mejeng di Indonesia International Motor Show (IMOS), Jakarta Conventon Center (JCC), Senayan.

Aerox 155 menjawab keinginan pengguna Skutik bongsor yang ingin tunggangan dengan penampilan yang sporty. Model ini bahkan diklaim YIMM menjadi standar baru sporty scooter di Indonesia dengan karakteristik bodi yang aerodinamis.

Banyak fitur yang disematkan sebagai yang pertama di Indonesia. Misalnya, teknologi Smart Key System yang belum pernah ada pada tunggangan apa pun. Tak perlu kunci untuk menyalakan mesin, cukup dekatkan anak kunci ke motor, tekan dan putar tuas, motor langsung bisa digunakan.

Positioning Aerox 155 menurut Asisten GM Pemasaran YIMM Mohammad Masykur akan berdampingan dengan NMAX yang sudah mantap berada di keluarga Maxi scooter Yamaha. ”Bedanya, Aerox 155 akan menggaet konsumen yang ingin berpenampilan lebih sporty,” kata Masykur.

KompasOtomotif-Donny Apriliananda Yamaha Aerox 155 VVA belum ada harga, konsumen diminta menebak. Menariknya, YIMM belum mengumumkan soal harga. Skema jajak pendapat yang dikemas dalam ”tebak harga” akan dimainkan hingga akhir November 2016. Lalu, setelah harga ditetapkan, YIMM mulai membuka inden per Desember 2016. Sepeda motor akan mulai didistribusikan Januari 2017. Ada tiga varian yang ditawarkan, Aerox 155VVA standar, R Version, dan R Version. Kendati belum ada harga resmi, namun Masykur memberi gambaran bahwa Aerox 155 versi standar akan berada di bawah NMAX. Sementara versi tengah dan atas bisa melebihi NMAX standar yang kini dijual Rp 24,95 juta.

Detail kelebihan dan fitur andalan akan KompasOtomotif bahas dalam artikel lainnya.

[girlygirlz-blog1]

Ini Spesifikasi dan Keunggulan Yamaha Aerox 155

Yamaha Aerox 155 benar-benar bikin penasaran sejak pertama kali muncul via bocoran foto dan teaser dari Yamaha Vietnam. Tidak salah memang, karena motor ini harus berdampingan dengan NMAX 150 yang menjadi booming dan terus meminta pasokan lebih.

Memiliki karakteristik body yang gagah dan aerodinamis, kesan sporty semakin dipertegas dengan motif khas ”X” di bagian samping. Kesan sporty ditunjang lampu depan dan belakang LED yang lebih terang dan fokus.

Speedometer full digital dengan layar LCD 5,8 inci, memberikan informasi dengan Multi Information Display (MID). Layar ini mampu menampilkan VVA indicator, sisa bahan bakar, indikator aki, odometer, trip meter, konsumsi bahan bakar rata-rata dan real time, jam digital, serta rpm meter.

Yamaha melempar Aerox 155 dengan tiga tipe yaitu, standar, S-Version, dan R-Version. Ketiganya didukung mesin 155 cc generasi baru dengan Variable Valve Actuation (VVA), sama seperti NMAX. VVA diklaim membuat performa mesin lebih bertenaga. Semua tipe juga ditanamkan teknologi Blue Core yang bikin irit bahan bakar.

Baca: Yamaha Aerox 155 Meluncur di Jakarta

Tipe S-Version ditawarkan dalam warna hitam, kuning, dan merah dof. Sementara R-Version hanya satu warna, Racing Blue. Lalu paling standar diberi pilihan warna biru dof dan putih.

KompasOtomotif-Donny Apriliananda Banyak fitur baru disematkan, bahkan lebih baik dari NMAX. Fitur Menarik Menariknya, ada fitur Stop & Start System (SSS), berfungsi mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti. Ada juga teknologi Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan. Smart Key System disematkan, yang berarti motor bisa dihidupkan tanpa anak kunci (keyless). Fitur ini didukung dengan immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir. Tak ketinggalan, sistem pengeraman ABS (Anti-lock Brake System) yang membantu pengendara memaksimalkan kontrol pengereman.

Khusus R Version dibekali cakram depan ”Wave-Type Disc Brake” ukuran 230 mm, ditambah suspensi belakang sub-tanks type warna emas. Klaim Yamaha, tipe ini makinstabil saat menikung.

Kurang? Ada Electric Power Socket yangbisa dipakai mengisi ulang baterai gadget sambil berkendara. Kapasitas bagasi 25 liter, mampu menyimpan satu helm full-face ukuran XL, jas Hujan, dan keperluan lainnya.

[girlygirlz-blog1]

Mercy GLS Meluncur di Indonesia

Mercedes-Benz Indonesia (MBI) akhirnya menelurkan SUV kelas tertinggi, GLS, di Ancol, Jakarta Utara, Rabu (2/11/2016). GLS jadi model penutup tahun ini yang didedikasikan MBI sebagai tahunnya SUV.

GLS merupakan nama baru buat generasi penerus GL. Kariyanto Hardjosoemarto, Deputy Director Sales Operation MB Cars and Network Development Indonesia menjelaskan, jika di model sedan ada S-Class sebagai puncak kemewahan, GLS menempati posisi itu pada SUV.

Sesuai kelasnya, dimensi GLS terbesar di segmen SUV Mercedes. Panjangnya lebih dari 5 m, lebar nyaris 2 m, dan tinggi 1,8 m. Seluruh bodi diletakan pada wheelbase sepanjang 3, 075 m.

Semua lampu di eksterior jenis LED. Pada bagian lampu depan juga ada yang berfungsi sebagai daytime running light (DRL). Skid plate di bagian depan menguatkan rasa SUV, material kromnya mengangkat nuansa elegan.

Dimensi bongsor membuat ruang di kabin penumpang lega. Bagasi diklaim terbesar di kelasnya, yakni 2.300 L.

Sentuhan tubuh tujuh penumpang bakal nyaman karena sebagian besar pelapis interior menggunakan kulit nappa. Sistem hiburan disokong Command Online dengan layar monitor 8 inci yang dikontrol via touchpad.

MBI hanya menawarkan satu varian GLS yakni 400 Exclusive dengan mesin V6 biturbo bertenaga 333 tk dan torsi 480 Nm. Distribusi tenaga disalurkan transmisi 9G Tronic. Transmisi itu yang pertama digunakan pada SUV Mercedes.

GLS merupakan model rakitan lokal di pabrik Mercedes di Wanaherang, Jawa Barat. Banderolnya Rp 1,719 miliar.

[girlygirlz-blog1]

Seberapa Murah Suzuki Ertiga Hibrida?

Suzuki Indomobil Sales (SIS) berencana menghadirkan model hibrida di Indonesia dalam jangka waktu dekat. Didukung teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) kemungkinan model itu bakal menjadi hibrida termurah yang ada di Indonesia.

Menurut Direktur Pemasasaran SIS Donny Saputra, SHVS merupakan teknologi terjangkau. Dia belum mau menyebut SHVS bakal disematkan di model mana, namun dipastikan harganya tidak lebih mahal dari hibrida lain yang sudah dijual di dalam negeri.

Indianautosblog Tampilan belakang Suzuki New Ertiga hibrida yang dipasarkan di India. Varian hibrida yang jadi tambahan pada model yang sudah ada, harga jualnya sangat timpang. Tengok saja Toyota Alphard Hybrid, dijual lebih mahal Rp 650 juta dari varian standar paling mewah, Rp 1 miliar. Contoh lain, Nissan X-Trail Hybrid dilego lebih mahal Rp 167 juta dari varian tertingginya seharga Rp Rp.633,7 juta. "Kalau di kompetisi, kami pastikan selisih tidak sampai 100 juta," kata Donny, Senin (31/10/2016).

Dugaan paling kuat, SHVS bakal hadir pada varian volume maker yakni Ertiga. Jika benar maka SIS bakal memberikan gebrakan di segmen MPV 7-penumpang yang belum pernah dilakukan merek lain.

[girlygirlz-blog1]

Ragam Motor Modifikasi Honda

Ajang Indonesia Motorcycle Show 2016 (IMOS) digunakan Astra Honda Motor (AHM) untuk memajang beragam produk-produk andalannya. Bukan hanya model baru, tapi juga model eksisting.

Namun, Margono Tanuwijaya Direktur Pemasaran AHM mengatakan, meski sudah dipasarkan, tapi sudah mengalami sentuhan modifikasi.  Karena ini merupakan satu jawaban AHM atas kondisi pasar yang semakin berkembangan ke arah lifestyle.

"Ke depannya itu konsumen akan berkembang ke arah style. Jadi masing-masing orang punya lifestyle sendiri. Teman-teman bisa lihat sebenarnya konsep kami yang berbeda, seperti Supra GTR kami modifikasi, dan banyak lainnya, walaupun masih ada beberapa tipe standar yang didisplay jika konsumen ingin mengetahuinya," ujar Margono, Rabu (2/10/2016).

Ghulam/KompasOtomotif Modifikasi Honda CB500F di IMOS 2016. Johannes Loman, Vice Presiden Direktur AHM menambahkan, model yang ditampilkan ini hanya sebagai acuan modifikasi. Pihak Honda juga tidak memproduksinya secara massal, karena harus melalui pengujian terlebih dahulu.

"Ini hanya bentuk lifestyle saja dan acuan modifikasi pemilik produk Honda. Tapi kalau sekedar plastik-plastik (modifikasi stiker) itu tidak apa-apa, dan tidak mengganggu performance, dan tidak perlu pengujian," ujar Loman.

Dari pandangan mata KompasOtomotif, setidaknya ada beberapa yang dimodifikasi, seperti CB500F, Scoopy, Honda Beat, PCX, Vario, dan Supra GTR 150. Masing-masing dipoles dengan beragam konsep dan tampilan.

[girlygirlz-blog1]

Mercy GLS Jamu Para Direktur

Penyetaraan SUV terbaru Mercedes-Benz Indonesia, GLS, dengan kemewahan sedan S-Class, membentuk target pasar dengan sendirinya. Jika GLA untuk anak muda, GLC buat pejabat setara senior manager, dan pintu GLE menyambut eksekutif mapan, maka GLS ditujukan menjamu para direktur.

“Targetnya untuk para direktur dan para pebisnis. Jadi ada dua, di korporasi level pejabat di manajemen dan kalau di bisnis lebih ke pemiliknya,” jelas Hari Arfianto, Deputy Director Marketing Communication, MBI, saat peluncuran GLS, Rabu (3/11/2016).

Febri Ardani/KompasOtomotif Mercedes-Benz GLS memiliki lapisan kulit nappa. GLS merupakan generasi penerus GL-Class, penamaan baru ini dilakukan setelah pengumuman nomenclature Mercedes-Benz pada 2014. Posisinya sebagai SUV paling mewah, paling bertenaga, sekaligus paling bongsor. GLS yang dijual di dalam negeri merupakan rakitan lokal. Hanya ada satu varian yang ditawarkan, 400 Exclusive dengan mesin bensin 3.0L V6 biturbo bertenaga 333 tk dan torsi 480 Nm.

Febri Ardani/KompasOtomotif Mercedes-Benz GLS ditujukan untuk menjamu para direktur dan pemilik perusahaan. Fitur-fitur unggulannya yaitu transmisi 9G-Tronic, suspensi udara  otomatis, panoramic sliding roof, 14 pengeras suara setingan Harman Kardon, paket integrase Apple CarPlay dan Android Auto, serta dua monitor headrest. Sistem keamanan didukung airbag dua-tahap buat pengemudi dan penumpang depan (gabungan thorax/pelvisbag) serta windowbag di atas tiga baris kursi. Fitur yang membantu pengemudi, yakni Collision Prevention Assist Plus, Crosswind Assist, Attention Assist, PRE-SAFE system, Brake Assist BAS, sistem traksi all-wheel drive 4ETS, Electronic Stability Program (ESP), cruise control dengan pembatas kecepatan variabel Speedtronic, dan Downhill Speed Regulation (DSR).

[girlygirlz-blog1]

Harga Honda "Africa Twin" Bisa Tembus Setengah Miliar Rupiah

Tahun depan, pecinta sepeda motor petualang di Indonesia, bakal kedatangan Honda CRF1000L Africa Twin. Meski belum secara resmi ditetapkan harganya, estimasi banderolnya bisa menembus Rp 500 jutaan.

"Saya kira kalau di Indonesia bisa mencapai Rp 500 juta atau Rp 600 jutaan. Pasalnya Africa Twin juga punya ukuran mesin mencapai 1.000 cc" ujar Johannes Loman, Vice Presiden Astra Honda Motor (AHM), Rabu (2/11/2016).

PIhak AHM mendatangkan model ini ke Indonesia juga bukan tanpa alasan. Seperti yang dikatakan Margono Tanuwijaya, Direktur Merketing AHM, kalau pecinta sepeda motor adventure di Indonesia cukup banyak.

"Model sepeda motor Africa Twin atau segmen adeventure itu peminatnya cukup banyak di Indonesia. Africa Twin juga termasuk salah satu produk yang sangat populer," ucap Margono.

Margono melanjutkan, jika pasar dengan rangsangan lifestyle dan hobi yang akan coba dibangun oleh AHM, maka pilihannya adalah model-model adventure, off-road dan racing. Jika resmi mengaspal di Indonesia, salah satu lawan Africa Twin adalah BMW GS yang harganya juga berkisar di posisi Rp 500 juta ke atas.

[girlygirlz-blog1]

Menperin Minta Produsen Sepeda Motor Genjot Ekspor

Sepeda motor menjadi salah satu kendaraan yang masih tumbuh pesat di Indonesia. Meski saat ini pasar sedang melambat, namun populasi penggunanya sudah cukup melimpah.

Menteri Perindustrian Airlangga Hartaro, mengatakan, tingginya pengguna motor di Indonesia disebabkan adanya dorongan kebutuhan sarana transportasi alternatif yang bisa mewadahi masyarakat.

"Motor sudah jadi sektor yang dibutuhkan masyarakat, hal ini bisa dilihat di tengah transportasi yang saat ini masih kurang maksimal, motor dipilih jadi alternatif mobilitas masyarakat," ucap Airlangga dalam seremoni pembukaaan Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016, Rabu (2/11/2016).

Mobilitas motor, lanjut Airlangga, dari Indonesia perkapitanya tinggi dibandingkan dengan sektor lain. Kalau dari hasil survei praktisi populasi surat tanda nomor kendaraan (STNK) yang beredar sudah 90 juta dari 240 juta penduduk Indonesia.

Ghulam/KompasOtomotif Booth Honda di IMOS 2016.

Menurutnya, perkembangan angka ini harus berjalan selaras dengan jumlah ekspor motor agar terjadi keseimbangan antara penjualan di dalam dan luar negeri. Meski angka ekspor sudah mengalami kenaikan, namun Airlangga menilai kenaikan tersebut masih terlalu kecil dibandingkan dengan pasar di Indonesia.

"Kalau secara unit 300.000 (sepeda motor) ekspor sekarang memang sudah naik, tapi dibandingkan angka market Indonesia 6-7 juta unit masih sangat kecil. Makanya target 20 persen ekspor akan dinaikkan dalam bentuk utuh atau CKD. Waktu itu saya ke Jepang minta untuk mendorong sampai 20 persen sehingga kita memiliki industri dalam negeri yang kokoh," kata Airlangga.

[girlygirlz-blog1]

Upaya Mercy Memikat Wanita Mapan dengan SUV

Sama seperti merek-merek Jepang, wakil Eropa di Indonesia, Mercedes-Benz, juga mendapati model SUV digemari wanita. Salah satu alasannya, karena SUV memberikan rasa aman.

Memakai SUV bikin kalem soal kondisi jalan di Indonesia yang rusak sana-sini sanggup dilintasi. Banjir pun relatif tidak masalah karena jelas ground clearance SUV lebih tinggi dari hatchback, sedan, ataupun MPV.

"SUV kami tidak menutup kemungkinan, dibeli perempuan, karena di Indonesia sekarang lebih banyak tren wanita suka SUV," kata Hari Arfianto, Deputy Director Marketing Communication, Mercedes-Benz Distribution Indonesia, saat peluncuran GLS, Rabu (3/11/2016).

"Merasa lebih aman, posisi duduknya kan lebih tinggi. Kondisi infrastuktur di jalanan masih ada misalnya genangan air, pakai SUV jadi lebih percaya diri," jelas Hari.

Di Indonesia, Mercedes-Benz baru saja melengkapi deretan SUV dengan meluncurkan GLS sebagai kasta tertinggi di Jakarta, Rabu (2/11/2016). Di bawahnya ada pilihan GLE, GLC, dan GLA.

[girlygirlz-blog1]

Mercy Indonesia Tertarik Bawa X-Class

Tahun depan, Mercedes-Benz, bakal membuka pasar baru yaitu pikap dengan model X-Class. Rupanya, wakil Mercedes-Benz di Indonesia, juga tertarik menawarkannya di dalam negeri.

X-Class merupakan buah dari kerja sama Daimler dengan aliansi Renault-Nissan. X-Class dirancang memakai platform Nissan Navara. Pikap merupakan segmen yang selama ini belum disusupi Mercedes-Benz.

“Kami saat ini belum membuat keputusan apa-apa soal X-Class karena masih dipelajari dulu untuk pasar Indonesia,” buka Yudi Lesmana, Departement Manager Product Management Mercedes-Benz Indonesia (MBI), ketika ditanya soal X-Class di Jakarta, Rabu (3/11/2016).

“Tetapi paling tidak dari kami melihatnya X-Class sangat menarik untuk pasar Indonesia khususnya di segmen mobil penumpang,” kata Yudi lagi.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz X-Class. Beda seperti Navara yang dirancang sebagai kendaraan tangguh di medan off-road, mengamati dari penjelasan Mercedes-Benz saat pengenalan pertama di Swedia pekan lalu, X-Class tidak masuk ke ranah itu. Yudi menjelaskan secara spesifik X-Class belum didefinisikan, meski begitu pada tahap konsep bisa dikatakan sebagai kendaraan lifestyle. “Ini masih dini, masih berupa konsep,” ucapnya.

Beda seperti Navara yang punya tiga pilihan bodi, X-Class hanya tersedia tipe kabin ganda. Di Indonesia, belum ada pikap kabin ganda merek premium, jika meluncur maka Mercedes-Benz hanya main sendirian.

Saat ini model pikap kabin ganda yang sudah ada di dalam negeri yaitu Mitsubishi Strada Triton, Toyota Hilux, Tata Xenon XT, dan tentu saja Nissan Navara.

[girlygirlz-blog1]

Mercy X-Class Beda Jauh dari Nissan Navara

Setelah ketahuan berencana merancang pikap dan berulang kali foto colongannya muncul, Mercedes akhirnya memperkenalkan konsep X-Class di Stockholm, Swedia, pada pekan lalu. Model pikap kabin ganda ini beda jauh dari Nissan Navara yang digunakan sebagai basisnya.

X-Class merupakan buah dari kerja sama induk Mercedes, Daimler, dengan aliansi Renault-Nissan. X-Class dirancang memakai platform Nissan Navara, namun Mercedes tidak memilih rebadge tetapi membangun sendiri desain keseluruhan.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz X-Class Mungkin hanya platform yang sama. Bodi, mesin, teknologi, fitur, dan material, berbeda dari Navara. Mesin misalnya, varian tertinggi X-Class dijelaskan memakai V6 diesel. Selain itu X-Class menggunakan sistem all-wheel drive permanen 4MATIC. Yudi Lesmana, Departement Manager Product Management Mercedes-Benz Indonesia (MBI), membantu menerangkan, konsep X-Class baru di dunia Mercedes. Dikatakan belum ada merek premium yang membawa model seperti itu.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz X-Class. “Kami tidak melihat dari sisi apakah itu Navara atau tidak, kami membawanya sebagai merek Mercedes dengan kualitas Mercedes dan teknologinya pun Mercedes. Jadi mungkin keduanya ada sesuatu yang sama, tetapi kalau dilihat desainnya itu kan berbeda,” jelas Yudi, di Jakarta, Rabu (3/11/2016). Nantinya hanya orang yang jeli otomotif tahu kalau X-Class berbasis Navara, lanjut Yudi. “Buat kebanyakan konsumen akan melihatnya sebagai sesuatu yang baru dari Mercedes,” ucap Yudi.

“Ini model global, Indonesia sangat berpeluang kalau memang mereka akhirnya masuk jalur produksi untuk dijual secara massal. Itu akan terbuka juga untuk pasar Indonesia,” kata Yudi.

[girlygirlz-blog1]

Yamaha Jual Skutik Tiga Roda Tricity 155

Yamaha Indonesia memberanikan diri menjual Tricity 155, Skutik beroda tiga yang belum populer di pasar sepeda motor nasional. Inilah pembaruan dari model sebelumnya yang sempat dipamerkan dalam ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) dua tahun lalu.

Motor ini cukup menarik perhatian dengan roda kembar di depan berteknologi Leaning Multi-Wheel (LMW). Pertama kali orang familiar dengan sistem ini karena Piaggio yang mulai mempopulerkan MP3, menggunakan kecanggihan yang sama.

Yamaha sendiri mengklaim bahwa LMW justru mengurangi beban ban depan saat motor dipacu. Ini biasanya dialami motor konvensional. Makanya, bagian depan makin ”nge-gripI” dan memberikan feeling berkendara yang lebih stabil, khususnya saat bermanuver dan mengerem.

Tricity pertama kali dirilis pada 2014 bermesin 125 cc. Dua tahun setelah itu, lahir Tricity 155 yang memiliki mesin yang sama dengan NMAX dan Aerox 155, berteknologi Blue Core dengan Variable Valve Actuaction (VVA).

Executive Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Dyonisius Beti, dalam Indonesia Motorcycle Show (IMOS), Rabu (2/11/2016), di JCC, Senayan, Jakarta, mengatakan bahwa Tricity memberikan warna baru bagi dunia otomotif di Indonesia.

”Di Eropa konsumen sudah terbiasa dengan motor roda tiga, dan pada akhirnya konsumen Indonesia merasakan sendiri sensasi mengendarai Tricity. Teknologi Leaning Multi-Wheel bakal membuat berkendara makin menarik,” kata Dyon.

Tampilan Tricity 155 yang elegan dan modern menjadi daya tarik tersendiri, dihidupkan dari garis bodi yang selaras dan dinamis, lampu LED, speedometer LCD + MID dan indikator ECO, dilengkapi bagasi besar, pengunci rem, dan soket charger untuk mengisi baterai gadget.

Selain ada dua roda depan, motor ini juga dudukung parallelogram link atau mekanisme penyambung suspensi depan. Lalu ada pula suspensi teleskopik kantilever yang membentuk teknologi LMW Yamaha. Rangkaian itu diklaim menimbulkan perasaan berkendara lebih nyaman, stabil, dan lincah.

Model ini dilengkapi ban belakang berukuran lebar 130/70-13M/C (63P), desain rangka baru yang lebih rigid dan kuat, suspensi depan dual twin tube (redaman lebih lembut dan empuk), posisi berkendara nyaman dengan ruang kaki dan dimensi jok luas.

Tricity juga dilengkapi sistem pengereman ABS dengan fungsi UBS (Unified Brake System) membuat pengendara merasa lebih aman. Yamaha menyediakannya dalam tiga warna pilihan yaitu  Cyber Blue, Oxford Grey, dan Milky White.

[girlygirlz-blog1]

Untungnya Kerja Sama Nissan-Mitsubishi di Indonesia

Selain keuntungan dari efektivitas produksi, pengembangan model, dan pemanfaatan teknologi, ada hal lain yang bakal didapat Nissan dan Mitsubishi melalui kesepakatan barunya. Di Indonesia, kolaborasi itu diprediksi berujung pada citra positif.

Di Tanah Air, Mitsubishi dikenal kuat di sektor kendaraan niaga. Peralihan lebih serius ke arah mobil penumpang baru dinyatakan resmi melalui perombakan operasi bisnis pemegang merek, Krama Yudha Tiga Berlian Motors pada Oktober lalu.

Baca : Mitsubishi Rombak Operasi Bisnis di Indonesia

Di lain sisi, Nissan Motor Indonesia (NMI) fokus pada bisnis mobil penumpang. Reinkarnasi Datsun pada 2013 lalu mampu menopang NMI yang mengendur dengan merek Nissan.

“Citra Mitsubishi sangat kuat, Nissan juga positif. Kerja sama prinsipal saya rasa akan mendapatkan citra positif. Paling tidak, bisa mendongkrak penjualan,” ucap Budi Nur Mukmin, General Manager Marketing Strategy & Product Planning NMI, Selasa (1/11/2016).

Hingga sekarang kedua pihak, KTB dan NMI, menyatakan belum ada penjelasan detail dari prinsipal terkait bentuk kerja sama di dalam negeri.

Menurut pernyataan resmi Nissan saat pengumuman resmi pembelian 34 persen saham Mitsubishi, Nissan-Renault mencari keuntungan dari teknologi hibrida yang dimiliki Mitsubishi dan mengekspansi bisnis di Asia Tenggara, itu berarti termasuk Indonesia.

Baca : Jangan Kaget Kalau Nissan Punya "MPV Sejuta Umat"

Buat Mitsubishi, keuntungan instan yakni terselamatkan dari kasus kecurangan efisiensi bahan bakar di Jepang.