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臺對俄遊客免簽拼觀光 合格導遊少接待能力欠缺不被看好
臺“外交部”6日宣布，即日起至明年7月31日，試行俄羅斯公民來臺14天免簽措施。島內媒體稱，臺灣地區領導人蔡英文曾稱要對東盟十國逐步做到免簽，如今又對俄免簽，“新南向”與“新北向”分進合擊，但輿論並不看好。
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據臺媒統計，俄羅斯每年有超過百萬人次旅客到泰國，50萬人次到越南，30萬到大陸海南島，到日本和韓國的也各有10萬和20萬人次，但來臺的俄旅客每年不到1萬人，也沒有直航班機。臺灣優質旅行發展協會理事長李奇嶽分析稱，俄羅斯人消費力強，大多是家庭出遊，尤其喜愛到東南亞享受陽光、沙灘，臺灣的墾丁、東海岸或北海岸都會是他們喜歡的地方。
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島內輿論分析認為，民進黨當局對俄羅斯人實施免簽，無非是希望彌補陸客減少的空缺，但陸客的人數優勢和消費能力都是俄羅斯遊客無法比擬的。臺灣“中時電子報”6日稱，近期宣布停業的島內名店越來越多，第壹大原因就是蔡英文上臺後，陸客來臺人數縮減，讓不少商家難以為繼。此外，臺灣“聯合新聞網”稱，島內目前僅有27名俄語合格導遊，接待能力堪憂。還有不少網民擔心，不法分子利用免簽來臺從事非法活動。臺媒報道稱，2016年8月臺當局給予泰國免簽政策以來，赴臺從事賣淫的泰國人暴增近20倍
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蔡英文不管滯日臺胞 日語發推稱“幫日本渡難關”
圖為受困在日本關西機場的旅客。
海外網9月6日電 日前，受臺風“飛燕”侵襲，大批臺灣旅客被滯留在日本。6日，臺媒爆料，有臺灣遊客在日本致電向“臺駐日代表處”求助，卻遭到對方冷回“怎麽幫”。還沒安撫好島內民眾，蔡英文在社交平臺推特用日語發文，稱要“幫助日本渡過難關”。
據臺灣東森新聞雲報道，蔡英文6日下午在社交平臺上轉發了日本首相安倍晉三的推文，並附文稱“作為日本的好朋友，臺灣將派出40位特搜人員、2只搜救犬，以及所需搜救裝備前往，臺灣會持續支持日本”。
雖然蔡英文這番友善的表態是出於對日方的關心，但由於臺胞還受困在日本卻沒人管，蔡英文的帖子很快遭到網友的炮轟。
有網友痛斥臺當局“先管好妳的‘駐日代表’吧!”“島內的災民還都沒處理完，還有余力幫日本救災？蔡英文的‘祖國’是日本？”
也有網友想起大陸的暖心幫助表示，同胞受困日本機場，還得坐大陸包車離開，臺當局視而不見，卻要幫日本人渡難關，本末倒置。
據臺灣《中時電子報》6日消息，有受困在日本的臺胞透露，自己致電求助“臺駐日代表處”時，對方不耐煩的態度讓他相當心寒。電話中，“臺駐日代表處”回應竟然是：“請問我能幫妳什麽？妳要住哪裏是妳們的選擇，我怎麽幫妳找住宿？”
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“事情發生時真的很慌而且身心俱疲”，他表示，“我其實是希望‘代表處’能給壹點方向，我當然清楚找住宿交通是自己的事，但我第壹次來日本就遇到這種事，理所當然想征詢他們的建議”。
這名臺胞也透露，自己後來搭乘大陸車輛離開，還有壹位使館工作人員上車調查港澳臺的同胞有多少人。
這壹消息讓臺當局遭到了島內民眾的連番痛罵。對此，“臺駐日代表”也於當日出面“滅火”稱，“很不應該”，但又補充道，人員有限，窮於應付，因此“壹直想辦法派人突破困境去支持，也是焦頭爛額”。
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據海外網早前報道，當地時間9月4日，強臺風“飛燕”登陸日本，截至5日晚已造成11人死亡、600多人受傷。中國駐大阪總領館表示，關西機場旅客滯留事件發生後，領事館迅速啟動應急機制，9月淩晨派出第壹批工作組趕赴機場周邊，了解被困中國旅客情況，並與日方協調對策方案。
截止至日本當地時間6日淩晨，因臺風滯留在日本關西國際機場的中國旅客已分6批安全撤離，其中包括香港同胞117人、澳門同胞5人以及臺灣同胞32人。
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臺媒爆料：大陸忙著接人，“臺駐日代表處”卻停止辦公
日本關西機場跑道被淹
海外網9月6日電 強臺風登陸日本後造成關西機場被淹，超過3000名旅客滯留機場，其中有493名赴日臺灣遊客。臺媒報道稱，“臺駐日代表處”與中國大陸的駐日領事館效率差很大，中國大陸在5日就已經協助遊客撤離，並及時在駐大阪領事館公布進度，反觀“臺駐日代表處”僅於6日在官網上貼出公告，且內容只提到如何匯款到大阪以及“臺駐日代表處”的電子郵箱。
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據臺灣《聯合新聞網》報道，臺網友指出，中國駐大阪總領館官網為滯留旅客提供協助，而“臺駐日代表處”官網在臺風來襲後卻只有兩則消息，除了今天公告的匯款流程和聯絡資訊，甚至在旅客最需要協助時，還於官網上公布了停止辦公消息，讓人抓狂。
“臺駐日代表處”官網4日發布停止辦公公告
網友說“臺駐日代表處”官網在4日下午發布了停止辦公的消息，此外還發布了“有需要請寄電子郵件”。不少網友酸道：“‘駐日代表’很忙的，他們是去度假的，妳要求太高了”。
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據早前臺灣《中時電子報》報道，有臺網友稱，自己淩晨搭乘大陸使館的車離開關西機場脫困後，因為首度赴日沒有經驗，半夜沒有找到住處，於是向“臺駐日代表處”電話求助。不料對方給出的回應卻是：“請問我能幫妳什麽？妳要住哪裏是妳們的選擇，我怎麽幫妳找住宿？”對此，島內網友大呼心涼了半截，怒轟“‘臺駐日代表處’到底在搞什麽東西？”
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臺女星呼籲大陸男孩娶臺灣女孩 用愛完成兩岸統壹
劉樂研
海外網9月6日電 臺灣女星劉樂研因多次公開表態支持兩岸統壹，受到不少網友的關註。近日，她再度就兩岸關系發表言論，稱要用愛來完成兩岸統壹。
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據臺灣《中時電子報》報道，劉樂研5日在微博發表文章，鼓勵大陸民眾都找個臺灣女孩來談戀愛，並稱“用愛‘洗血統’”。劉樂研稱，“血洗‘臺獨’也可以用愛”，只要大陸民眾都願意娶臺灣女孩，“生壹堆娃娃，十年內臺灣島內的中國人馬上會逆轉過來”。
劉樂研的言論立刻引來不少網友討論。
前排網友最先表示，兩岸同胞“本來就是相同的血”。
“真情實意!”也有不少大陸網友認同“兩岸壹家親”，請劉樂研幫忙“介紹壹個臺灣靚妹”也有人出謀劃策稱，“開個海峽非常勿擾吧”。還有壹位疑似是島內的網友用繁體字寫下“可以請旅行社辦幾場兩岸未婚聯誼旅遊團，壹定會有看對眼的，然後就可以組成兩岸聯姻家庭啦!”
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也有網友舉出島內活生生的例子，“大S不就嫁給大陸人了”。
據了解，劉樂研早前就曾發表過類似觀點。去年6月，她在微博上痛斥自己的閨蜜謝孟恬是“臺獨”，還表示要征大陸男子“把她嫁掉”，試圖通過這樣的方法讓閨蜜轉變想法。
不僅如此，劉樂研還勸說對方“妳是中國人!”劉樂研指出，“臺灣，從來不是壹個國家，在世界的眼中，臺灣人就是中國人”
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吳敦義：新課綱“去中國化”太突兀 堅決反對“臺獨”
國民黨主席吳敦義
海外網9月6日電 民進黨當局上臺以來，不斷破壞兩岸關系政治基礎，日前臺教育部門審議通過高中歷史課綱，將“中國史”納入“東亞史”，教科書將不再以“中國史”、“臺灣史”及世界史的方式呈現，試圖在教育領域推行“去中國化”，此舉遭到島內外各界人士的痛批。
據香港中評社報道，針對臺當局擬采用高中歷史新課綱，將“中國史”納入“東亞史”壹事，國民黨主席吳敦義6日在接受采訪時表示，臺灣“過去幾十年來教育都很正常，也讓大家了解中華民族是我們非常重要的文化傳承根源”，臺當局將“中國史”納入“東亞史”，這樣的做法令他覺得很突兀。吳敦義還提到，自己常背誦《禮記》中的“禮運大��篇”，裏面把中華文化最精粹的地方都寫在了107個字中。
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臺灣地區前領導人陳水扁日前在接受日媒采訪時叫囂，臺灣應舉行“獨立公投”，以此來對抗大陸。吳敦義對此表示，陳水扁用他的“臺獨”主張，結合“獨派”反對現在“綠色執政負責人”，但“臺獨”是要很審慎考量的，國民黨的立場是堅決反對“臺獨”，他還重復說了兩次反對“臺獨”。
吳敦義直言，由臺灣地區前領導人李登輝推動的“喜樂島聯盟”應立即解散，不要搞“臺獨公投”，否則將讓撕裂臺灣。
吳敦義還表示，希望主張“臺獨”的朋友，應該趕快了解，哪壹條路才是康莊大道，能維持臺灣的繁榮均富的經濟、公益和諧的社會以及和平穩定發展的兩岸。
對於臺當局搞“去中國化”，修改高中歷史課綱壹事，國臺辦發言人馬曉光曾強調，民進黨當局上臺以來，破壞兩岸關系政治基礎，支持縱容形形色色的“臺獨”分裂活動。如有關報道屬實，強行修改高中歷史課綱並將中國史納入東亞史，就是在教育領域推行“去中國化”“臺獨”分裂行徑的又壹實證。不僅荼毒臺灣年輕壹代，更進壹步破壞兩岸關系，加劇兩岸對抗。
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兩岸同屬壹個中國，兩岸同胞同屬中華民族，臺灣文化是中華文化不可分割的壹部分。任何“去中國化”行徑都無法割裂兩岸的歷史和文化連結。民進黨當局的這壹倒行逆施，已遭到臺灣社會強烈反對。“臺獨”分裂活動數典忘祖，必將遭到兩岸同胞更加強有力的遏制和打擊。
對於“喜樂島聯盟”在臺灣高雄成立，欲搞“獨立公投”壹事，國臺辦也早有回應，歷史已經並將繼續證明，任何以“公投”“正名”的方式搞“臺獨”的分裂圖謀都是註定要失敗的。如果他們膽敢鋌而走險，只會給臺灣帶來“苦厄”而不是什麽“喜樂”。
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對比大陸總領事親自救援旅日國人，臺當局冷漠對臺旅客被痛罵
近日，日本關西、北海道地區接連遭遇強臺風影響、地震破壞，眾多遊客被困。不過，對比大陸方面全力啟動應急救援工作溫暖人心，臺灣民進黨當局對待臺灣旅客的態度卻被島內網民痛罵。
受臺風“飛燕”影響，日本大阪關西國際機場連接外界的唯壹橋梁被撞壞，機場成為海上孤島，自9月4日下午3時起關閉。機場近3000名旅客被困，其中中國大陸旅客750余人。日方派出輪渡和巴士運送旅客，但運力有限，機場仍有大批旅客滯留。
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在中國領事館的積極協調下，9月5日上午11時30分，集中轉運中國旅客工作開始。來自人民日報客戶端的消息提到，在現場的遊客說，臺灣遊客詢問後，也和大陸遊客壹樣，開始去大巴隊伍排隊。
中國駐大阪總領事館工作人員救助旅客 中華人民共和國駐大阪總領事館網站 圖
澎湃新聞記者註意到，在中國駐大阪總領事館官網發布的新聞圖片中，包括總領事李天然在內的領館工作人員都在第壹線幫助旅客脫困。
6日，北海道發生強地震，當地停水停電，通信和交通基本癱瘓。新千歲機場被迫關閉，導致遊客滯留。中國駐劄幌總領館立刻啟動應急機制，派員赴機場開展工作。目前，尚未收到中國公民傷亡報告。
而臺灣民進黨當局是這樣對待臺灣遊客的。據島內媒體東森新聞雲報道，受臺風影響，同樣有不少臺灣旅客滯留在大阪關西機場。但有網友爆料，有臺灣旅客找臺當局“駐日代表處”尋求幫助，卻只得到冷漠響應。
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這名網友爆料，(6日)淩晨打電話去臺當局“駐日代表處”詢問是否能幫忙找住處，“代表處”工作人員卻回答他：“請問這個我能幫妳什麽？”“請問我能幫妳什麽？妳要住哪裏是妳們的選擇，我要怎麽幫妳找住宿？”頓時讓這名網友覺得心冷。
面對這段說法，島內網民怒道，“這麽多臺灣人遊日，交通住宿沒辦法協助，咨詢回答至少也會吧？假如沒任何作為，這機構是幹嘛的，領錢過日子嗎？”
報道提到，臺當局外事部門6日承認，經查證臺當局“駐日代表處”工作人員確實於深夜接獲臺灣旅客電話，盼能協助代訂附近城市的旅館。對此，臺當局外事部門火速“滅火”，表示：(工作人員)站在第壹線應該有同理心，協助臺灣旅客遇緊急狀況處境，已要求嚴肅檢討。
不過，臺當局這邊剛剛“滅火”，另壹邊所謂“駐日代表”、民進黨籍的謝長廷卻又惹出麻煩。
北海道地震發生後，謝長廷6日中午通過臉書(Facebook)發布消息，通報臺灣旅客在當地的情況，並囑請旅行社維護安全。不過，島內網友顯然不買賬。
東森新聞雲引用多名網友說法，認為謝長廷方面危機處理太慢，就連交通住宿都無法協助，還有不少人吐槽，“忙著刪留言，沒空管臺灣旅客呢!”
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謝長廷在臉書上提到，目前臺灣團體旅客尚無法由新千歲機場返臺，旅行社尚需配合航空公司應對策略，始能回報旅客後續返臺事宜。臺觀光部門已請各旅行社註意旅客安全，妥善照料滯留旅客，盡速安排返臺航班並註意安全。
有不少網友紛紛吐槽，“神之刪留言”“很多人回不了家，是不是該提供壹些信息給人民，讓大家少壹分驚慌”“妳講的旅行社都會做，我實在不知道妳這個駐日代表在做什麽，關西也沒看到妳有什麽動作”“奇怪，好多留言不見了”……
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少子化導致難招生 臺小學“搶人大作戰”各出奇招
位於臺北萬華區的老松小學，建築古樸，草木蔥蘢。下午剛剛放學，陸續走出稀稀落落的幾百名學生，偌大的操場顯得更加空空蕩蕩。這座已經有120多歲的老校，見證了臺北萬華地區的繁華與沈寂，也是臺灣持續多年的少子化沖擊現象的真實寫照。
但另壹方面，處處用心的學校還是得到家長和孩子的青睞。在“搶人大作戰”中，不少學校抓住質量和特色辦學做文章。有的發揮自身優勢，設計貼近自然生態或英語的特色課程，有的祭出免費課後照顧班，派校車接送，省下安親班費用的大招。因此，在少子化浪潮下，仍然有學校招生逆勢成長。
多校只有壹個學生
據臺灣《聯合報》報道，受少子化沖擊，臺灣中小學校數量、規模逐年減少。老松小學早期有1.1萬多名小學生，多達158個班，上課還得分批上。那時每天操場上，幾千上萬人參加集體活動的奇觀，經常登上各家報紙的版面。如今這所學校只剩500人。類似的還有新北市秀朗小學，學生曾達1.2萬多人，如今也僅僅剩1/4。
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據統計，在2003年至2013年的10年間，臺灣小學生人數由191萬人減少到130萬人。全臺小學由2010學年高峰的2661所，減為2016學年的2630所。2016學年100人以下的小學占36.3%，比10年前增加14.6個百分點。
少子化的大背景下招生萎縮，不僅班級數量減少，每個班的學生人數也在減少。以老松小學為例，上世紀80年代，每個班普遍有四五十人，現在只有20多人。
最近幾年，全臺中小學開學時，各地都出現學校壹人入學甚至招不到學生的窘況。例如，苗栗西湖鄉瑞湖小學去年入學新生只有王品雲1人，是該校創校52年來首次。花蓮縣卓溪鄉卓楓小學及瑞穗鄉的奇美小學也都僅有1名新生，偌大教室中，但見小朋友孤零零身影。基隆的太平小學被當地人稱為“地標小學”，今年也僅1人入學，校方甚至勸導媒體不要采訪，怕“嚇跑小孩”。在離島澎湖的成功、講美兩所小學，也各有1名新生報到上課。
卓楓小學新生古蕊籃在校長及老師引領下，緩緩步入教室，見到教室內擺放的簇新課桌椅，迫不及待趨前坐上去“試用”，但沒有同學和玩伴，臉上難掩落寞。她說，讀幼兒園時，班上有20多位同學，無論上課或下課都熱鬧非凡。如今非常希望有同學能跟她做伴，壹起念書壹起玩遊戲。
並校並非那麽簡單
學校當然知道，生源越來越少意味著什麽。但學生再少，也得教。上述多個1人就讀的學校裏，壹對壹教學對於老師、學生皆是新課題與新挑戰，因為學生要面對跟古蕊籃壹樣的問題，老師則要分飾家教、保姆和司機等多重角色。
於是，有的學校就在搶生源上做文章。位於彰化縣八卦山區的芬園鄉同安小學，暑假前校方祭出入學送筆記本電腦的獎勵，可惜重賞之下，還是沒有新生轉籍來就讀。嘉義縣大埔小學永興分校首度面臨沒有新生窘境，校方表示，雖積極拜訪家長祭出利多，但仍難讓孩子留鄉就讀。
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根據臺當局教育部門統計，全臺迄今有385所超過百年的小學老校，占整體校數14%。本來這些擁有歷史與人文薈萃，累積百年經驗的老校，更應受學生及家長歡迎。但從實際分析，不但優勢不彰，入學學生人數反而下滑較快，十年來減幅達38%，高於全臺平均值。
面對難以避開的少子化影響，要招生聚人氣，看來單純利誘不行，只擺資歷也不行。有關部門首先想到的是並校，把招生嚴重不足的學校就近合並起來。但並校並非那麽簡單。據了解，臺北市雖然在2006年就意識到學生逐漸減少問題，提出了22所小學整並名單，但是受到校方、家長會和校友會的強烈反對，成功案例並不太多。
在這種情況下，各個學校只能展開“自救”，在招生領域八仙過海各顯神通。新北市三峽區有木小學位處偏遠山區，全校人數壹度僅剩40人。因為低於50人，面臨裁並校。2006年教學團隊研發特色遊學課程，如校外賞螢、溯溪、木工、攀巖等，吸引外地學生就讀，學生人數逐年增加，去年入學人數已增添到102人。
打造特色聚攏人氣
有木小學並非個例。像新北市，就有20所偏鄉小校學子不減反增，比如長坑小學主打遊學、生態環境等特色課程，學生人數逐年微幅上升；東山小學更以親子創客體驗營凝聚親師生關系，3年來學生人數成長超過六成。
新北市八裏長坑小學設計遊學課程並結合行動學習，帶著學生下田插秧種稻，實踐食農教育。該校也透過平板電腦或VR眼鏡認識生態，讓學生兼顧實務與科技應用。學校還在校園中打造永續綠能生態環境，由師生共同打理馬口魚生態教學區，多元特色課程讓學生人數從2015學年度的66人，逐年成長至2017學年度的85人。
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新北市教育局副局長黃靜怡表示，現代小學生普遍較少接觸大自然、農作的機會，偏鄉小校主打結合自然環境的特色課程及體驗活動，有些學校更位處近郊區，堪稱都會型的森林小學，吸引都會型家長安排孩子跨區就讀，快樂學習、適性發展。
另外，除了誠意和創意，還要想學生之所想，急家長之所急。宜蘭南安小學校長張誌弘說，學校在南方澳，學生下課後的照顧讓家長很傷腦筋，學校開辦課後照顧班，所有學生都可參加，家長省下安親班費用，很有吸引力。宜蘭古亭小學校長黃賜福說，學校處處有打卡景點，有多項社團可以參加，有親子館可同歡，都是吸引家長與學生的地方。
苗栗縣公館鄉南河小學4年前學生數僅25人，同樣面臨小校裁並危機。校方致力英語等特色教學，前年並獲準辦理實驗教育，學生數不斷增加。此外，非學校型態的“實驗教育機構”也如雨後春筍般誕生，近3年臺北市就成立5所。臺北市影視音實驗教育機構主任陳怡光對此抱持樂觀態度，更直言“不認為少子化是議題”，因為機構特色鮮明，需求永遠會在。
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臺辣妹危險駕駛被連開7張罰單 辱罵警察遭傳喚認慫道歉
還是熟悉的配方，依舊熟悉的味道，迷妳“海賊”中二仔又與大家見面啦～今天的吐槽大會如約而至，在過去的壹周裏，臺灣又發生了哪些奇葩事兒呢？下面就跟著二仔壹起去看看吧！
臺辣妹危險駕駛被連開7張罰單 辱罵警察遭傳喚認慫道歉
新北市壹名辣妹日前騎車經過新北市淡水中正東路二段時，因沒戴安全帽遭警方鳴笛示意攔查，不料該女卻拒檢不甩警方，壹路蛇行狂飆，連闖2個紅燈才被攔下，員警依行車記錄儀內容，連開7張罰單，該女子接到罰單後，遂在IG發文辱罵員警，“廢物警察，我XX娘！”，淡水警方強勢偵辦，並將依侮辱公署罪通知該女到案說��。
據悉，該名女子綽號“凱蒂”，因身材姣好在臉譜網有多達4千多名粉絲，近日她在個人IG帳號中貼出7張罰單照，並痛罵：“淡水的警察真的XX，跑給他追，自己太胖技術太差，追不到就惱羞成怒壹次開七張罰單？廢物警察我XX娘！”
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有網友發現後截圖PO網，該女還壹度通過留言與網友對嗆：“有本事不要用假帳號啊，不開心出來打壹場，看要去哪裏死比較不會臭，家住海邊的垃圾！”發現自己被“人肉”後，該女又寫道：“我的動態有超過700個人在觀看耶，好開心，可喜可賀！”
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淡水分局表示，當日員警在中正東路二段沿線發現該女子危險駕駛，經調閱車牌後發現該輛機車為陳姓車主所有，依“道路交通管理處罰條例”60條不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員之指揮或稽查、53條闖紅燈、31條6項未戴安全帽、48條不依標誌、標線、號誌指示、45條機車不在規定車道行駛、43條在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車等違規事項，共計開出7張罰單。在網巡發現該女子的後續貼文時，警方也表示將依侮辱公署罪通知她到案說明。
該名女子深知事情鬧大，於4日晚間在IG帳號緊急發布壹篇道歉聲明：“當時因為戴耳機，與朋友同騎，他們突然騎很快，後續才知道警察在追，如果我知道就會停，畢竟跑兩方都危險；因為同壹時間被開了7張罰單，壹時之間有情緒，所以講了比較不理性的話，我知道違規不對，今後也會改正檢討，很抱歉也請原諒。”隨後立即關閉IG，不讓陌生人得以觀看內容。
二仔來吐槽：要是身材好就能目無法紀，那還要警察叔叔幹嘛呢？
黑心幼兒園將剩菜剩飯當早餐 網友驚呼：確定吃的香蕉不是屎？
近日，壹名網友在“爆料公社” Po文，表示孩子就讀臺中某私立幼兒園，回家常喊肚子痛，原以為是腸胃蠕動不良或是吃了什麽東西才造成，後來才知道是學校餐點有問題，不但將泡面、堿粽、餅幹等加工食品當早餐，午餐水果的香蕉甚至呈現黑紫色，讓網友不禁直呼“太誇張了”、“簡直把小孩當廚余桶！”
該網友貼出小孩在幼兒園用餐的照片，有時早餐是壹個沙其馬或半片餅幹配牛奶，也有泡面加青菜或三分之壹顆堿粽，午餐則是常常有面筋當配菜，飯後水果的香蕉還發黑，連戶外教學的早餐，都將吐司切成九宮格，壹人最多9分之2，園方甚至把親子旅遊發剩的餐盒，當成隔周的早餐。
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原Po認為“因信任學校，從未懷疑過餐點狀況，現在才發現原來是……”，他也指出“給孩子的餐點至少要新鮮均衡，不是說要大魚大肉，但既然身為教育業，請至少有點良心，希望園方的初衷是為了學生好，而不是自己的口袋飽。”
貼文壹出，立刻掀起網友熱議，“太扯了，根本是黑心幼兒園”、“這哪是香蕉，分明是在吃屎吧」、“我以為是茄子的東西原來是香蕉？”、“那牛奶有加水稀釋吧”、“不拉肚子才怪”、“小孩的腸胃經不起這樣摧殘，何況還都是加工食品”、“要去確認壹下我孩子都吃了些什麽。”
二仔來吐槽：每壹個孩子都應該擁有光明的未來，如果連他們的健康都能視
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臺軍阻止數字迷彩布料離臺 否認“走私軍火”
中新網9月7日電 據臺灣《聯合報》報道，位於臺灣高雄前鎮區的臺灣“軍備局”生產制造中心205廠7日接報稱，1只準備離臺的貨櫃內疑似有不許離臺的臺軍數字迷彩布料。該貨櫃被攔下，具體細節仍在調查中。另外，臺軍否認了“走私軍火”傳言。
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貨櫃集散場。
據了解，臺軍迷彩布料僅限臺灣境內生產，不能運離臺灣。臺灣“軍備局”生產制造中心205廠表示，相關細節仍在調查，調查清楚後才能對外說明。不過，貨櫃所有權是業主，業主當初報告是“布料”。
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另外，臺灣港務警方透露，臺灣“軍備局”原本6日有1只貨櫃在萬海海運63號碼頭離臺，不知為何未離臺。至於貨櫃內是什麽東西，警方不知情，僅初步了解不是槍彈。
7日消息傳出後，壹度傳言是“走私軍火”，臺軍表示，與槍彈無關。6日晚間，臺灣“軍備局”等單位人員趕到貨櫃場，表示染料布料問題要查證，對相關細節不願多做說明。
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中國臺灣約4000名旅客滯留日本大阪、北海道
中新網9月7日電 據臺灣《中國時報》報道，日本剛遭臺風“燕子”橫掃，北海道又發生6.7級地震，導致日本五大機場有2座關閉，打亂旅客出遊計劃。據統計，中國臺灣有24個旅行團、742人被困在大阪，另有23個旅行團、712人在北海道受影響，加上自由行等，估計滯留大阪的中國臺灣旅客約2500人，在北海道受影響的中國臺灣旅客約1500人。
資料圖：日本關西機場航站樓外壹片汪洋，跑道上水深已達半米。再加上通往陸地的聯絡橋被油輪撞擊，大約3000名旅客在關西機場被困壹夜。
長榮、華航、樂桃、酷航均經營臺灣到劄幌的航線，總計每周35班。6日長榮、華航、酷航均取消飛往劄幌的班機，樂桃航空則恰好沒有航班。長榮、華航宣布，7日赴劄幌航班再此取消，樂桃航空也取消7日赴劄幌的航班。
臺灣觀光主管部門指出，受北海道地震影響，延後返臺的旅行團約23個、旅客712人，取消行程的旅行團13個、旅客471人。
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不過，臺灣到北海道仍有函館、旭川等2條航線，分別由長榮和臺灣虎航營運，2座機場並未受到地震影響，航班正常，旅客仍有機會從這2座機場進出。
臺灣飛關西機場的航班每周達到164班，如今傳出關西機場可能封閉1周，長榮、華航已宣布，11日前往返臺灣-大阪航班全取消。旅行社近日面臨大亂，統計顯示，延後或改由其他機場返臺旅行團約24個、旅客742人，延後出發或取消行程的旅行團約35個、旅客870人。
據悉，中國臺灣民眾赴日旅遊，自由行與團客比例約7比3，而赴北海道團客比例高於5成，以此估計，滯留大阪的臺灣旅客約2500人，在北海道受影響的臺灣旅客約1500人。
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長榮航空表示，7日桃園-函館班機機型將由A321-200放大為A330-300，協助北海道旅客返臺。9月11日前，長榮的桃園-成田、桃園-福岡航線同樣會放大機型，協助被困在大阪的旅客;華航也把桃園-高松飛機由波音738改為A330，桃園-名古屋飛機由A330改為波音747。
雄獅旅遊稱，6日取消赴北海道的團體旅客，公司會依規定辦理退費手續，7日要看航空公司狀況才能決定是否出團。這幾天要到關西的旅遊團可能先轉飛到附近的名古屋、高松或岡山機場，大致延後1-2天出發。
臺灣東南亞旅行社指出，正盡快安排在北海道的旅行團返臺，在關西的旅行團11日前都取消，後續根據航空公司狀況再做調整。
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吳敦義：新課綱“去中國化”太突兀 堅決反對“臺獨”
民進黨當局上臺以來���不斷破壞兩岸關系政治基礎，日前臺教育部門審議通過高中歷史課綱，將“中國史”納入“東亞史”，教科書將不再以“中國史”、“臺灣史”及世界史的方式呈現，試圖在教育領域推行“去中國化”，此舉遭到島內外各界人士的痛批。
據香港中評社報道，針對臺當局擬采用高中歷史新課綱，將“中國史”納入“東亞史”壹事，國民黨主席吳敦義6日在接受采訪時表示，臺灣“過去幾十年來教育都很正常，也讓大家了解中華民族是我們非常重要的文化傳承根源”，臺當局將“中國史”納入“東亞史”，這樣的做法令他覺得很突兀。吳敦義還提到，自己常背誦《禮記》中的“禮運大同篇”，裏面把中華文化最精粹的地方都寫在了107個字中。
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臺灣地區前領導人陳水扁日前在接受日媒采訪時叫囂，臺灣應舉行“獨立公投”，以此來對抗大陸。吳敦義對此表示，陳水扁用他的“臺獨”主張，結合“獨派”反對現在“綠色執政負責人”，但“臺獨”是要很審慎考量的，國民黨的立場是堅決反對“臺獨”，他還重復說了兩次反對“臺獨”。
吳敦義直言，由臺灣地區前領導人李登輝推動的“喜樂島聯盟”應立即解散，不要搞“臺獨公投”，否則將讓撕裂臺灣。
吳敦義還表示，希望主張“臺獨”的朋友，應該趕快了解，哪壹條路才是康莊大道，能維持臺灣的繁榮均富的經濟、公益和諧的社會以及和平穩定發展的兩岸。
對於臺當局搞“去中國化”，修改高中歷史課綱壹事，國臺辦發言人馬曉光曾強調，民進黨當局上臺以來，破壞兩岸關系政治基礎，支持縱容形形色色的“臺獨”分裂活動。如有關報道屬實，強行修改高中歷史課綱並將中國史納入東亞史，就是在教育領域推行“去中國化”“臺獨”分裂行徑的又壹實證。不僅荼毒臺灣年輕壹代，更進壹步破壞兩岸關系，加劇兩岸對抗。
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兩岸同屬壹個中國，兩岸同胞同屬中華民族，臺灣文化是中華文化不可分割的壹部分。任何“去中國化”行徑都無法割裂兩岸的歷史和文化連結。民進黨當局的這壹倒行逆施，已遭到臺灣社會強烈反對。“臺獨”分裂活動數典忘祖，必將遭到兩岸同胞更加強有力的遏制和打擊。
對於“喜樂島聯盟”在臺灣高雄成立，欲搞“獨立公投”壹事，國臺辦也早有回應，歷史已經並將繼續證明，任何以“公投”“正名”的方式搞“臺獨”的分裂圖謀都是註定要失敗的。如果他們膽敢鋌而走險，只會給臺灣帶來“苦厄”而不是什麽“喜樂”。
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特朗普欲強化臺灣軍力戰備 專家：其他牌不靈只好打“臺灣牌”
美國總統特朗普最近剛剛簽署了“2019年度國防授權法案”，計劃要強化臺灣地區的軍力戰備。近日，臺灣地區第壹架接受升級改裝的F-16戰機在臺中試飛時曝光，升級後的首批4架F-16戰機今年年底之前預計能夠交付，其余140多架預計2022年全部升級完畢，那麽此次對於F-16大面積的升級是不是意味著特朗普這個計劃已經在實施當中了呢？
軍事問題專家李莉分析：去年的7月1日，特朗普宣布了他上任以來第壹筆美對臺軍售。從去年到現在，又出現了軍購的聲音，這個背景是做了壹定的包裝的。比如蔡英文提出了壹個自己造的概念，潛艇我要自己造，戰機要自己造，可是，現在142架F-16戰機大規模地升級，38億美元投出去之後，還有什麽錢用於今後自己造的經費呢？蔡英文本身很難自圓其說，她可以包裝成壹個糊弄島內輿論的氛圍，但實際執行的時候她比誰都清楚，按照目前的路走下去，就是壹條死胡同。更何況現代戰爭當中，不是說壹架飛機就能夠解決問題的，臺灣方面也沒有完備的第四代戰機的軍工體系。
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除了升級F-16戰機之外，美國軍方還要給臺灣方面的潛艇裝備重型魚雷。8月24日，《海軍今日》網站報道，美國海軍已經向雷神公司批出6000萬美元的合同，以向美國和臺灣地區的艦艇提供魚雷和客戶支持服務，這壹合同其中壹半的金額將用於向臺灣當局提供魚雷，另外的47％將用於美國海軍，3％用於為加拿大、澳大利亞和印度的政府提供服務，這種將要交付臺灣當局的MK－48最新型魚雷配備了改進的水聲接收設備、升級的制導控制硬件，它能用650公斤的戰鬥部攻擊目標。
那麽，特朗普上臺以來，壹系列動作刻意地甚至是毫不掩飾地加大打“臺灣牌”的力度，是否意味著美國已經黔驢技窮了呢？
中國社科院海疆問題專家王曉鵬
中國社科院海疆問題專家王曉鵬認為：美國方面之所以選擇打“臺灣牌”，很重要的壹個因素就是，過去它打的其它牌，現在已經不靈了，打不出去了。以南海問題為例，美國壹直在挑動南海爭端。自特朗普上臺以來，雖然說很多消息並沒有讓媒體曝出或者不見諸報端，原因很大程度上是因為特朗普政府包括特朗普本人跟媒體關系比較差，但是實際上我們從它進行的南海軍事挑釁的次數和頻率來看，並沒有降低，甚至有提高的趨勢，那為什麽它現在又把臺灣當作重要的壹張牌來打呢？原因就在於，南海的局勢現在呈現出了壹個趨穩向好的態勢，中國與南海周邊國家雙邊的關系出現持續的轉換和改善，中國與東盟國家之間就南海行為準則的磋商已經取得了重要的先期和階段性的成果，那麽這個（趨穩向好）的大勢就是大家來共同推動海上合作來消彌這個分歧，達成壹系列的有建設性的共識，所以美國何必在這裏去自討沒趣呢？
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現在，無論在壹些重要的國際場合還是在壹些媒體上，美國提出的壹系列的挑釁性的語言包括對中國的指責，由於中國與南海周邊國家的向好態勢，基本上做到了壹個消音的效果，包括東海釣魚島現在也比較平緩，由於美國達不到目的，它就必須要尋找壹個新的爆點，來牽制妳的戰略的註意力，來實施它的包括印太戰略在內的壹系列戰略和戰術上的部署，所以它就選擇了臺海問題，選擇了臺灣當局作為它的壹個“馬前卒”。
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港媒：兩岸融合是大勢 蔡當局防堵不得人心難奏效
中國臺灣網9月6日訊 針對陸委會有意修改“兩岸人民關系條例”限縮申請大陸居住證的臺胞在臺權利，“無黨團結聯盟”原住民“立委”高金素梅昨天在“立法院”表示，關鍵在於壹個有智慧的當局，不應該壹直制造對立。政領導人不應關起門來思考臺灣的地位，而應該把地圖攤開，看壹下現在全世界的趨勢是什麽。高金素梅強調，今天蔡當局不管是要修補那壹個洞，或者是再去做更激烈的對抗，輸的都是全民，而且輸的絕對是臺灣。大家真的很期盼蔡英文趕快回頭，趕快修補兩岸之間的對立，做個有智慧的領導人。
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對此，香港中評社發文稱，我們認為高金素梅講得很有道理，反映了臺灣不少民眾的心聲和憂慮。
我們認為，如果兩岸真的要搞對抗、對立或惡性競爭，無論在哪個方面，臺灣都不是大陸的對手。不過，大陸的對臺政策主軸很清楚，就是秉持兩岸壹家親的理念，持續推動兩岸的融合發展，完全沒有要對抗、封殺臺灣的意思。
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我們很清楚，雖然目前的兩岸關系相當復雜嚴峻，但主流民意都不希望看到兩岸持續僵持、對立，更不願意看到兩岸關系進壹步惡化。化解兩岸的僵局與對立，需要各方的共同努力；兩岸的融合發展是大勢所趨，無法防堵。
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被問要不要向吳音寧道歉？柯文哲脫口而出：我X
中國臺灣網9月6日訊 據臺灣“中時電子報”報道，臺北農產運銷公司第壹果菜市場改建爭論延燒。臺北市長柯文哲6日在議會備詢時，被問及是否對北農總經理吳音寧批評道歉，柯重申有問題就進市府討論，不要發Facebook，他實在是氣死了，甚至還脫口說出“我X”。議員要求柯對爆粗口道歉，柯道歉後解釋是口頭禪但也自認倒黴。
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柯文哲日前在備詢時，直指吳音寧對市場改建懂什麽，還不來開會。不過，市府事後承認吳音寧有來開會，身兼前北農董事、市場改建小組成員的臺北市工務局副局長張郁慧今也指出，吳音寧有參與會議，討論至少3次以上。
接著，市議員洪健益問柯，對吳的批評是部屬給的錯誤訊息，還是討厭吳音寧？要不要對吳音寧道歉？柯文哲說，既然來參加會議那麽多次，若有問題就來市府討論，不應該發Facebook，有問題就來溝通，不會不跟吳音寧談，結果卻有議員把改建案拿來議會質詢，甚至指北農版本少11億（新臺幣），甚至指控他擋人財路、貪汙。柯文哲稱，他實在是氣死了，有些建議可行的都已經列入方案。
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北農董事長陳景峻回應，吳音寧僅有針對改建期程對董事會報告，不是規劃內容的報告，或許大家解讀不同。
洪健益壹再要求柯文哲是否對吳音寧、改建小組道歉，柯則強調為什麽要向吳道歉，連議長都要求吳音寧應該要來議會備詢，市府也和“農委會”協調、溝通好吳要到議會。話說到此，柯脫口說出“我X”，引起現場壹陣騷動。
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臺旅客受困日本不聞不問 網友諷：謝長廷忙著發文罵政敵
中國臺灣網9月6日訊 受臺風、地震影響，大批臺灣遊客滯留日本關西、北海道無法返臺。據臺灣“中時電子報”報道，有民眾向臺“駐日辦事處”尋求協助找住宿，卻遭冷漠響應。有臺灣網友在PTT（臺灣知名論壇）發文自爆大阪經歷，不解臺“駐日辦事處”到底在“搞什麽東西”？其他網友回應，駐日代表人呢？謝長廷忙著發文罵政敵，對同胞倒是不聞不問。
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發文者表示，自己淩晨搭大陸大使館的車自關西機場脫困後，因首度赴日沒經驗，半夜無處可棲身，於是撥電話至日本辦事處求援，希望能得到交通、住宿相關訊息，不料得到的冷淡響應竟是“請問我能幫妳什麽？妳要住哪裏是妳們的選擇，我要怎麽幫妳找住宿？”聽到這裏真的心涼了壹半。他不解，臺“駐日辦事處”到底在搞什麽東西？
除了責怪臺“駐日辦事處”人員，有更多臺灣網友將矛頭指向了臺“駐日代表”謝長廷。近來，謝長廷對島內政事頗多意見，頻頻對政敵開炮。9月3日發文罵國民黨放置“慰安婦”銅像的地方遭拍賣壹事，9月5日再就1998年高雄市長選舉的“桃色（緋聞）錄音帶”的事件，長篇大論質疑國民黨說謊抹黑。
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然而，對於臺灣民眾在關西機場受困的情形，謝長廷只字不提，僅在Facebook（臉譜網）放上北海道新千歲機場關閉的消息，草草帶過。有臺灣網友在此貼文稱，“現在可以派車去關西了，啊，疏散完了”，“我‘駐日代表’在打選戰”。以此諷刺他對援助受困機場的臺灣民眾完全放空的消極態度。
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受困臺灣旅客控訴臺���駐日代表處”讓人寒心 網友：找大陸就對了
中國臺灣網9月6日訊 受到強臺風“飛燕”侵襲，日本關西國際機場對外聯絡道路毀損，大批旅客受困機場。島內卻傳出，中國駐大阪總領事館昨（5日）派專車接出受困大陸遊客，並要同樣受困的臺灣旅客“自稱中國人”，才可搭乘專車離開。據臺灣“中時電子報”報道，對此，有臺灣旅客爆料“過程中完全沒有任何人要我們自稱中國人”，該旅客更抱怨，當他致電求助臺灣“駐日代表處”時，對方不耐煩的態度讓他相當寒心。
該旅客在PTT（臺灣知名論壇）日本旅遊板分享受困過程，提到他昨天跟著人潮排在往神戶港的隊伍，“被另壹名臺灣辣媽告知，中使館有派車來載，僅限大陸及港澳臺的人”，他心想速度會比跟其他國家的人壹起排隊還快，於是改排坐中使館巴士。但他強調，過程中“完全沒有任何人要我們自稱中國人”，還有壹位中使館的工作人員上車調查港澳臺的人有多少人，表示接到香港辦事處的人打來關心詢問在場有多少港人。
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“從事發到現在，我們完全沒有收到臺灣當局的任何協助…”該旅客表示，他接著致電到臺灣“駐日辦事處”詢問是否有提供任何在住宿或是交通上的協助，沒想到電話撥通後，對方語氣相當不耐煩地反問他“請問我能幫妳什麽？妳要住哪裏是妳們的選擇，我要怎麽幫妳找住宿？”消極態度讓他心涼了壹大半。
該旅客強調，事情發生當下真的很慌並且身心俱疲，“我其實是希望‘辦事處’能給壹點方向，我當然清楚找住宿交通是自己的事情，但我第壹次來日本自助就遇到這種事，理所當然是想征詢‘駐日辦事處’的建議，後續我也是靠自己找到住宿及交通，單純只是希望在這種時候，與其發垃圾文，還不如去盯壹下‘駐日辦事處’到底在搞什麽東西吧。”
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貼文壹出引起島內網友熱議，紛紛留言炮轟：臺灣當局真的是個笑話、所以稱自己是中國人才能乘車根本就是假造的，感覺被當政冶操作、就是公務員心態延伸到海外而已、說真的大陸有大使館找大陸就對了；也有網友表示：“在現場的大陸朋友說中使館這次真的很罩，第壹時間派車發食物，協助處理關西機場疏散。反觀臺灣當局…”
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民進黨“執政”失能 雙重標準
民進黨當局上臺不過兩年多，臺灣已經變了味。在野不能批評，民意不容監督，學者善意建言硬是被抹上顏色，說是“逢綠必反”。這難道是臺灣引以為傲的“民主面貌”？
南部淹大水，災民泡在水中叫苦連天，蔡英文搭雲豹裝甲車勘災高高在上，非得要災民喝斥“下來走!”同時間，陳建仁壹家大小飛金門三日遊，被逼得道了歉。而賴清德“上帝說”挨轟，不得不改口“願擔責難”。更有災區“綠委”到波蘭參訪惹議，竟辯稱是為了“外交防災”。凡此皆顯示，民進黨當局從上到下，對雨災的應變，不僅態度輕率，言語更是輕佻，實在讓民眾看不下去，也聽不進去。
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歸根結底，民進黨當局所作所為之所以飽受批評，乃起因於在野在朝面對問題的雙重標準。蔡英文在八八風災時，可以炮轟馬當局官員，而且還“氣到想砸電視”，如今，卻對災民第壹時間的呼救，少了份同理心。而副手在不適當的時刻遊覽金門，也聽不到她說壹句重話。難怪有學者會嘲諷地說：是不是大小姐都有這樣的脾氣，凡事別人都要順著她，因為她覺得自己永遠是對的!
至於此次高雄、臺南重災區，大水淹出了多少問題。譬如，港都退水後，道路出現了5千多個坑洞；府城則被批評“治水失敗”，當初的信誓旦旦壹夕破了功，然而，賴清德把責任推給上帝。猶記2010年高雄淹水大災情，陳菊不也是在最後怪罪臺當局應負八成責任，時任民進黨主席的蔡英文，還火上加油痛批馬當局治水不力，應負全責。此情此景，對照蔡當局此次面對825水患的反應，實令人深感更加諷刺與不滿。
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前幾天，蔡英文南下彰化輔選談及南部水災，又指責“國民黨在淹水救災時沒有幫忙，還說壹些不妥當的話”。吳敦義聞言忿���不平回斥:在野黨受清算鬥爭，難道妳做錯了事，我們都不能批評，這是完全獨裁的“政府”嗎?
的確，“執政黨”接受嚴格檢驗，本是天經地義，而當前的蔡當局是：怒對批評、悍拒監督、絕不認錯、吝於自省、霸道專斷。這已經不是民主臺灣應該有的“執政黨”；或者說，臺灣已經產生了壹個反民主的“執政黨”？
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