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人緣差的風水布局
1、天花板張網或者張布
雖然在復合天花板弄造型好像很浪漫,可是這樣做就好像一個天網網在上面,把你張住了,讓你無法出去,也無法好好交朋友。
2、屋大人少
現代人都喜歡享受,喜歡買大房子,認為空間大住得舒服。但是房子大也有壞處挽回女友,人多屋大是沒問題,倘若家庭人員少,房屋大的話,人氣少,而且整個房子是十分的冷的、孤虛的,人住在裡面就比較容易寂寞、孤單、孤僻。人一旦孤僻,交不到朋友就會感到孤單、自閉。
3、一個人睡雙層床
一個人睡雙層床這種情況應該比較少,但還是要提醒一下。那種上下鋪的床卻是一個人睡,那不管你是睡上層還是下層,這都是不好的風水,因為下鋪等於是被壓,上鋪卻是空間不足,這挽回些情況都像是自己封閉自己,會使你的朋友關系遭到破壞。
4、神位面壁
大部分人的家裡都會供奉神佛,擺放神位,但是擺放也有要注意的地方。因為神位基本上是要看到天的,婚姻挽回神的香要引到天上去,但是有些人家庭空間不大,神位四周都看不到天,神位代表保佑之外也代表人際關系,倘若你四面都看不到天,就代表你的人際關系被封閉起來,得不到拓寬,最後朋友也慢慢消失了。
5、尖槍煞
何謂“尖槍煞”?就是指你家裡四周的圍牆上,有一根一根像尖槍往上插的圍籬,通常這種圍籬都是自己築上去的,可能有人會喜歡在家裡種種藤蔓植物才弄的,但是這種圍籬會阻斷別人跟你之間的往來。通常這種人越住就會越自以為了不起,就算人家要親近你,你也會把別人擋掉,試問朋友怎麼親近呢?
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增加與男偶像緣分的風水
1、開創型主星:七殺、破軍、廉貞、貪狼
禁忌挽回:切忌用紅色等強烈的挽回女友個性色調來裝飾你的房間,這樣只會與你的命格犯衝。
妙招:圓形的東西能夠給你增加“緣”復合的能量,例如水晶球、手鐲之類的。最好是能選一件和你偶像有聯系的圓形物品,然後在一張紅紙上寫下男神的生辰八字,壓在該物品之下。
2、領導型主星:紫微、天府、武曲、天相
禁忌:房間的物品忌線條硬朗、尖角物,因為這會讓原本就很“漢子”的你更失女人味。
妙招:你的緣需要纏纏繞繞在一起。剪一段紅繩,長九寸,將它纏繞在男神曾接觸過的某件物品上,然後將該物品放在房間的西北角,請放在私密之處,不要讓外人看到哦。
3、支援型主星:太陽、巨門、天機
禁忌:房間裝修請選擇簡潔明快的風格,繁雜擺設和凌亂的視覺效果會讓你的感情線更加繁瑣。
妙招:買下譬如向日葵、太陽花一樣像征著開朗、直接、坦率的花種,將男神的名字寫在種子上,埋進土中。種子破土而出的力量,生根發芽能為多言少行的你增加行動力。
4、合作型主星:太陰、天梁、天同
禁忌:在房間放多面鏡子,且有鏡婚姻挽回子對著床頭。這樣會讓你心神不寧,且降低自信和魅力值。
妙招:將男神的照片放在香包裡,壓在枕頭之下,照片後面要寫上你最想要對男神說的話,每晚睡覺的時候都要默念那句話一遍。這樣你就不會總是錯失良機啦。
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婚慶用車有什麼風水講究
1、婚車行程的攝像講究
攝像車在最前面,最講挽回女友究的就是要避免拍攝與喜慶格格不入的“大煞風景”的畫面,否則,一不留神,很有可能導致一對新人日後麻煩多多。當然,行程還要拍完整。這裡說一個最近的真實故事:一位廣西南寧的姑娘與來自芬蘭的男士在家鄉南寧結婚,請的攝影師是當地最著名的攝影師,也是她的好朋友,但是,鬼使神差這位當地大名鼎鼎的攝影師朋友在拍攝他們婚車行程時居然沒有拍完整,時間上至少還差幾分鐘,距離上至少還差新娘新郎下車��新房的一段。於是,這位朋友他們的婚姻已經亮起了紅燈,兩人走不了婚姻的盡頭。
2、婚車為景的照片講究
不少新人,喜歡將以婚車為背景拍的自己照片擺放或懸掛起來。其實,這是不妥的,一則你不知道婚車有多少人使用過、發生過多少故事,二則容易引起兩人間的不適。最好就是將自己的結婚照片放在床頭,因為床頭代表坐山,坐山代表丁,向山代表水,結婚照放在床頭,代表夫妻間有良好的感情生活。結婚照放在向山,代表二人在金錢上有很多瓜葛和糾纏,但這亦指好的方面,代表二人感情深厚。結婚照不能放在床的右方,堪輿學中稱右方為“白虎位”,放在此方會對婚姻造成不利。結婚照宜放於床的左方即“青龍位”,可使二人的婚姻運獲得加持,幸福圓滿。
�� 3、婚慶車隊的講究
婚慶車隊作為一個整體在數量上不能是13或者14。在車型上要避開桑塔納、別克、帕沙特、雪佛來等。例如,前車是奔馳。最後跟著一輛桑塔納,連起來就是“奔喪”;而帕沙特為“爬喪的”,雪佛來車前的十字架,別克“又別又克”等。更不可思議挽回的是,一頭車的師傅在新娘新郎上車後說自己姓“單”,因為有口音,聽成了“喪”,結果霉運了整整一年還心有余悸。
4、婚慶用車的顏色講究
選擇什麼樣的花車顏色?有人可能認為,這應各取所好。其實不然,顏色有風水,將汽車看成是生命體的話,我們就可以按照中國傳統的位理和命理學來進行汽車顏色五行的區分。例如:通常顏色為白復合、乳白色汽車為金;顏色為青、碧、綠色的汽車為木;顏色為黑、藍色汽車為水;顏色為紅、紫色汽車為火;顏色為黃、土黃色汽車為土。不同命理五行的人應該選擇適合自己五行的顏色為宜。為了和諧起見,倘若新郎新娘能在挑選婚慶用車的國別和顏色上五行一致,那自然更好;但是往往不一致,例如新郎五行屬金、新娘屬水,那麼,可以照顧新郎五行屬金挑選婚姻挽回美國車加長的卡迪拉克,而在車的顏色挑選上,照顧新娘的五行屬水,挑選黑色的卡迪拉克,這樣,兩人五行都能兼顧。
5、婚慶用車的路線講究
婚禮用車選擇線路是有相當風水講究的。必須避開沿途有、寺廟教堂、官府機構、高壓線、大煙囪以及各類嚴��的煞氣之地。一個真實的故事,一位朋友的婚禮用車線路經過某,結果,十分不巧的是居然拍的錄像帶將一靈車攝進去,結果婚後不久新娘就住院了,直到最後見馬克思。北京的朋友可能都知道,前幾年一對新人婚車經過男三環時,遭遇堵車,坐在第二兩車的岳父下車查看情況,卻不料被頭車突然倒車撞到,當場身亡。婚禮變成了葬禮。有心人後發現事故現場附近是嚴重的剪刀煞和槍煞,果然就出事了。
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婚慶用車有哪些風水講究
1、婚慶用車要擇日而行
擇日而行不僅僅是考慮這一天日挽回男友子不錯,而是要考慮這一天是否與你的屬相相衝。例如你屬羊,而你選的這一天恰恰是衝羊,這樣,就不適合你們婚車出行。具體時間也是有關系的,在北方,通常都是上午出行,婚宴中午舉行,而在南方則下午出行,婚宴晚上舉行。這也不能錯,否則南方的小伙子在廣州高高興興辦了一次婚宴,後又來到北京新娘家補辦一次婚宴。只能在中午,倘若在晚上舉行,旁人會當你們是二婚。
2、普通車用作婚車好嗎
有些朋友處於某種考慮,不去使用那些婚慶加長的卡迪拉克、加長林肯等車,而是自己組織車,例如自己有奔馳、奧迪等,那麼就用自己的這些車作接新娘的頭車。但是,倘若是去借別人的奔馳、奧迪等車去用做接新娘的頭車,那麼,你要謹慎,最好問問看這些車平時是做什麼的。一個典型的案例是某准新人去借別人的奔馳車去用做接新娘的頭車,結果日後發現自己妻子懷孕後總是會習慣性流產,也查不出原因。
3、不是結婚謹慎使用婚車
接新娘的頭車要上檔次的好車,一般是加長的卡迪拉克、加長林肯、或者奔馳等,請朋友們留意這些車長年累月當做婚車使用,已經有了相應的氣場。因此,已經結婚的朋友要謹慎使用這些車,換言之,就是不能將這些車當普通車去使用,否則,恐怕日後你的婚姻會亮紅燈。
4、婚慶用車的選擇講究
婚慶用車是現代時尚婚禮的重頭戲。一般來說,結婚車隊由8輛主車組成。接新娘的頭車要上檔次的好車,一般是加長的卡迪拉克、加長林肯、或者奔馳等。問題是,這些汽車都適合任何一對新人嗎?當然不是,從風水上看,不同汽車適應不同的人,需要基於五行的考慮。例如,美國車五行屬水,德國等歐洲車五行屬金,日本韓國車車五行屬木,中國車五行屬土,因此,在挑選頭車時,首先要考慮的是跟新郎新娘的五行相吻合的國度的車。
5、新人上下車的講究
從風水來看。頭車人員的下車順序也有講究。新郎和新娘以一左一右分坐在婚禮頭車後排座椅,伴郎一般坐在副駕駛位置,當頭車到達婚宴場地時,首先是伴郎下車,從車尾繞至左後門替新郎開門,新郎再從車頭繞至右後門替新娘開門,並攙扶新娘下車。特別提醒這是基於“左青龍、右白虎”的風水考慮,不能顛倒。
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巧用風水帶來愛情
經濟要穩定
家中的許多擺設都會直接、間接地合和術影響財運,大多招財的吉祥物都可以起到旺財的作用。當然首先要參看當年家中財位,在相應的位置上擺放物品。魚缸、花瓶(花瓶內可放置粉晶等開運物)等都是比較常見的,既可幫助提升財運,又讓經濟更穩定。
帶來好桃花運
倘若希望有不錯的男人追求自己,就需要在紅鸞方動點手腳了。先找到屋感情挽回內的紅鸞方,具體情況要視屋內朝向格局而感情復合定,因比較復雜,這裡就不一一介紹,有興趣的讀者可以找相關資料查找。
例如紅鸞方在西南方,每天晚上11點至1點之間,在西南方點上一盞黃色的燈,將光源照射方向朝上,每天晚上點到白天天亮,直到找到好桃花為止。白天不點燈的時候,也可以在這個方向擺一盆香水百合,祈求姻緣早現,這些方法都可以提升愛運。
趕走爛桃花
單身女性生活中難免招惹桃花,好的桃花自然是多多益善,爛桃花就麻煩了。例如單身女貴族遇到已婚男子的追求時,就很頭痛。不想讓他們糾纏自己,建議女性朋友在客廳的北方安置一把桃木劍,好斬斷各式各樣的爛桃花。
還有一點也很重要:房間內及窗戶外,忌有玫瑰花及仙人掌等植物,這些都是爛桃花步步逼近的征兆,倘若有這樣的情形,最好將窗和合術外的刺類植物移開。倘若無法移開,可以裝置窗簾,或者在自我家中擺放招引桃花的吉祥物,以“好”克“爛”。
身體要健康
單身女性如何維持身體健康是件相當重要的事情,要從廚房與臥室之間的格局著手。傳統風水學上廚房屬陰,臥室屬陽,廚房的門不可以直接對著臥室,否則如此“犯衝”的格局,對身體健康很不好。而女性本質也屬陰,為了與廚房相配,這裡的清潔工作必須做好才行。
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國產變頻器在調試過程中應考慮的因素
變頻器的調試工作相對較復雜,一般設備使安川伺服馬達用廠家很難獨立完成,基本上都會要求變頻器生產廠家來協助其配合完成整個設備的調試工作。所以在變頻器的調試過程中,不論是使用廠家還是生產廠家都要考慮和注意這些問題。
調試過程中應考慮的因素和注意事項
1、接到電動機的電纜應采用屏蔽電纜或鎧裝電纜,最好穿金屬管敷設。
2、截斷電纜的端頭應盡可能整齊,未屏蔽的線段盡可能短,電纜長度不宜超過一定的距離(一般為50m)。因為若變頻調速器與電動機間的接線距離太長,來自電纜的高諧波漏電流會對變頻調速器和周邊設備產生不利影響。
3、從變頻器控制的電動機返回的接地線,應直接連到變頻器相應的接地端子上。變頻器的接地線切勿與焊機及動力設備共用,且盡可能短。變頻器的接地線的最小截面積必須大於或等於供電電源電纜的截面積。
4、控制電纜應使用絞合屏蔽線或雙股屏蔽線,以防止干擾而引起誤動作。
5、為了避免其受到噪聲的影響,控制電纜長度不宜超過50m。控制電纜和電動機電纜必須分開敷設,使用單獨的走線槽,並盡可能遠離。
變頻器的日常維護中也有一些需要特別注意的事項,如何若發現變頻器故障跳停,不要像一般人處理那樣,立即打開變頻器進行維修。這樣做安川變頻器是東元變頻器很危險的,有可能發生人身觸電事故。這是因為即使變頻器不處於運行狀態,甚至電源已經切斷,由於其中的電容器的存在,變頻器的電源輸入線、直流端子和電動機端子上仍然可能帶有電壓。其次,對變頻器的輸出參數進行測量時也要特別注意。應根據各控制方式的不同來不同對待。
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普通電機當變頻專用電機用存在的問題
變頻器作為一種高效節能的電機調速裝置,因其較安川變頻器高的性能價格比,在各行各業得到了越來越廣泛的應用;然而在實際應用過程中,常常將普通電機代替變頻專用電機來使用。
隨著電力電子技術、微電子技術的驚人發展,以變頻器為代表的交流調速方式,正在以其卓越的性能和經濟性,在調速領域,引導了一場取代傳統調速方式的更新換代的變革。使機械自動化程度和生產效率大為提高、節約能源、提高產品合格率及產品質量、電源系統容量相應提高、設備小型化、增加舒適性。由於變頻電源的特殊性,以及系統對高速或低速運轉、轉速動態響應等需求,對作為動力主體的電動機,提出了苛刻的要求,給電動機帶來了在電磁、結構、絕緣各方面新的課題。
工廠有很多時候是用普通電機當做變頻專用電機來使用的,但是由於普通電機機都是按恆頻恆壓設計的,不可能完全適應變頻調速的要求,性能沒有變頻專用電機好,頻率太高或太低都會運行不穩定,在低頻下轉矩波動很大。普通電機設計轉速是很高的,當電源頻率較底時,電源中高次諧波所引起的損耗較大,致使電動機溫升增大;另外低頻時它自帶的風扇不足以冷卻自身,更會加劇電動機溫升的提高;電動機溫升增大會影響繞組的使用壽命,限制電動機的輸出,嚴重的甚至會燒安川伺服馬達毀電動機。
變頻調速目前已經成為主流的調速方案,可廣泛應用於各行各業無級變速傳動。特別是隨著變頻器在工業控制東元變頻器領域內日益廣泛的應用,而變頻專用電機是專門配備變頻器使用的特殊電機,它的使用也會日益廣泛,可以這樣說由於變頻專用電機���變頻控制方面較普通電機的優越性,凡是用到變頻器的地方我們都不難看到變頻專用電機的身影。
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變頻器對電機的影響
電動機的效率和溫升的問題
可程式控制器 不論那種形式的變頻器,在運行中均產生不同程度的諧波電壓和電流,使電動機在非正弦電壓、電流下運行。以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例,其低次諧波基本為零,剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為:2u+1(u為調制比)。高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅耗、鐵耗及附加損耗的增加,最為顯著的是轉子銅耗;因為異步電動機是以接近於基波頻率所對應的同步轉速旋轉的,因此,高次諧波電壓以較大的轉差切割轉子導條後,便會產生很大的轉子損耗;除此之外,還需變頻器考慮因集膚效應所產生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額外發熱,效率降低,輸出功率減小,如將普通電機運行於變頻器輸出的非正弦電源條件下,其溫升一般要增加10%-20%。
電動機絕緣強度問題
目前中小型變頻器,不少是采用PWM的控制方式。它的載波頻率約為幾千到十幾千赫,這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率,相當於對電動機施加陡度很大的衝擊電壓,使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。另外,由PWM 變頻器產生的矩形斬波衝擊電壓疊加在電動機運行電壓上,這些衝擊電壓不但峰值高而且出的頻率高,會對電動機對地絕緣構成威脅,對地絕緣在高壓的反復衝擊下會加速老化。
諧波電磁噪聲與震動
普通電機采用變頻器供電時,會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉,形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或伺服馬達接近時,將產生共振現像,從而加大噪聲。由於電動機工作頻率範圍寬,轉速變化範圍大,各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。
軸電壓的增加
軸電壓是指兩個軸端的電壓或軸與軸之間的電壓,對於變頻供電的電動機,通常加在電動機上的各相電壓是平衡的,然而由於各相整流��件和控制元件特性的差異,可能出現某瞬間的電壓失衡現像,在軸上產生較大的軸電壓;再加上轉子上的諧波電壓會以軸承油膜為介質形成一個對地電容,從而產生一容性電流;電流通過軸和軸瓦之間的油膜流動,若達到臨界潤滑狀態,油膜將被破壞,會有很大的電流流過油膜,從而縮短軸承壽命或損壞軸承合金,發生事故。
電動機對頻繁啟動、制動的適應能力
由於采用變頻器供電後,電動機可以在很低的頻率和電壓下以無衝擊電流的方式啟動,並可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動,為實現頻繁啟動和制動創造了條件,因而電動機的機械系統和電磁系統處於循環交變力的作用下,給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和加速老化問題。
低轉速時的冷卻問題
首先,異步電動機的阻抗不盡理想,當電源頻率較低時,電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次,普通電機在轉速降低時,電流和磁通都基本保持不便,但冷卻風量卻與轉速的三次方成比例減小,致使電動機的低速冷卻狀況變壞,溫升急劇增加,難以實現恆轉矩輸出。
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變頻專用電機的特點
電磁設計
對普通電機來說伺服馬達,在設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻專用電機,由於臨界轉差率反比於電源頻率,可以在臨界轉差率接近1時直接啟動,因此,過載能力和啟動性能不再需要過多考慮,而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下:
1 盡可能的減小定子和轉子電阻。減小定子電阻即可降低基波銅耗,以彌補高次諧波引起的銅耗增加。
2 為抑制電流中的高次諧波,需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大,其集膚效應也大,高次諧波銅耗也增大。因此,電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速範圍內阻抗匹配的合理性。
3 變頻專用電機的主磁路一般設計成不飽和狀態。一是考慮高次諧波會加深磁路飽和;二是考慮在低頻時,為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。
結構設計
在結構設計時,主要也是考慮非正弦電源特性對變頻專用電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響,一般注意以下問題:
1 絕緣等級:一般為F 級或更高,采用高分子絕緣材料及真空壓力浸漆制造工藝以及采用特殊的絕緣結構,使電氣繞組采用絕緣耐壓及機械強度有很大提高,足以勝任馬達之高速運轉���抵抗變頻器高頻電流衝擊以及電壓對絕緣之破壞。
2 對電機的振動、噪聲問題,要充分考
慮電動機構件及整體的剛性,盡力提高其固有頻率,以避開與各次力波產生共振現像。變頻專用電機震動等級為R 級,機械零部件加工精度高,經特殊的磁場設計,進一步抑制高次諧波磁場,以滿足寬頻、節能和低噪音的設計指標。並采用專用高精度進口軸承,可以高速運轉。
3 冷卻方式:一般采用強迫通風冷卻變頻器,即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。不管電機在何種轉速下,都能得到有效散熱,可實現高速或低速長期運行。
4 防止軸電流措施,對容量超過160kW電動可程式控制器機應采用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱,也會產生軸電流,當其他高頻分量所產生的電流結合一起作用時,軸電流將大為增加,從而導致軸承損壞,所以一般要采取絕緣措施。
5對恆功率變頻專用電機,當轉速超過3000/min時,應采用耐高溫的特殊潤滑脂,以補償軸承的溫度升高。
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變頻器的維護注意事項
變頻器一般的安裝環境要求:最低變頻器環境溫度-5℃,最高環境溫度40℃。大量研究表明,變頻器的故障率隨溫度升高而成指數的上升,使用壽命隨溫度升高而成指數的下降,環境溫度升高10℃,變頻器使用壽命將減半。此外,變頻器運行情況是否良好,與伺服馬達環境清潔程度也有很大關系。夏季是變頻器故障的多發期,只有通過良好的維護保養工作,才能夠減少設備故障的產生,請用戶務必注意。
在夏季高壓變頻器維護時,應注意變頻器安裝環境的溫度,定期清掃變頻器內部灰塵,確保冷卻風路的通暢。加強巡檢,改善變頻器、電機及線路的周邊環境。檢查接線端子是否緊固,保證各個電氣回路的正確可靠連接,防止不必要的停機事故發生。
一、日常巡檢需要注意事項
1、認真監視並記錄變頻器人機界面上的各顯示參數,發現異常應即時反映
2、認真監視並記錄變頻室的環境溫度,環境溫度應在-5℃-40℃之間。移相變壓器的溫升不能超過130℃
3、夏季溫度較高時,應加強變頻器安裝場地的通風散熱。確保周圍空氣中不含有過量的塵埃,酸、鹽、腐蝕性及爆炸性氣體
4、夏季��多雨季節,應防止雨水��入變頻器內部(例如雨水順風道出風口進入)
5、變頻器櫃門上的過濾網通常每周應清掃一次;如工作環境灰塵較多,清掃間隔還應根據實際情況縮短
6、變頻器正常運行中,一張標准厚度的A4紙應能牢固的吸附在櫃門進風口過濾網上
7、變頻室必須保持干淨整潔,應根據現場實際情況隨時清掃。
8、變頻室的通風、照明必須良好,通風散熱設備(空調、通風扇等)能夠正常運轉
二、停機後需要維護的項目
1、用帶塑料吸嘴的吸塵器徹底清潔變頻器櫃內外,保證設備周圍無過量的塵埃。
2、檢查可程式控制器變頻室的通風、照明設備,確保通風設備能夠正常運轉。
3、檢查變頻器內部電纜間的連接應正確、可靠
4、檢查變頻器櫃內所有接地應可靠,接地點無生鏽
5、每隔半年(內)應再緊固一次變頻器內部電纜的各連接螺母
6、變頻器長時間停機後恢復運行,應測量變頻器(包括移相變壓器、旁通櫃主回路)絕緣,應當使用2500V兆歐表。測試絕緣合格後,才能啟動變頻器
7、檢查所有電氣連接的緊固性,查看各個回路是否有異常的放電痕跡,是否有怪味、變色,裂紋、破損等現像
8、每次維護變頻器後,要認真檢查有無遺漏的螺絲及導線等,防止小金屬物品造成變頻器短路事故。特別是對電氣回路進行較大改動後,確保電氣連接線的連接正確、可靠,防止“反送電”事故的發生。
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進口軸承的清潔保養注意事項
從外國的一些進口軸承的清潔保養工作,一培林般都需要得到工作人員的足夠重視,不僅因為其價格方面,還因為其獨特的構造方面。
第一方面:進口軸承的保養、檢驗
為了盡可能長時間地以良好狀態維持軸承本來的機能,須保養、檢驗、以求防事故於未然,確保運轉的可靠性,進步出產性、經濟性。保養最好相應機械運轉前提的功課尺度,按期進行。內容包括,監督運轉狀態、增補或更換潤滑劑、按期拆卸的檢查。
作為運轉中的檢驗事項,有軸承的旋轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀態等等。
第二方面:進口軸承的損傷與對策
一般,假如准確使用軸承,可以使用至達到疲憊壽命為止。但會有��外過早地損傷,不耐於使用的情況。這種早期損傷,與疲憊壽命相對,對被稱為故障或事故的品質使用限度。多起因於安裝、使用、潤滑上的不留意,從外部侵入的異物,對於軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關於入口軸承的損傷狀態,好比:滾子軸承的套圈擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大,也會有這些原因重合。
因此,僅調查入口軸承損傷,很難得知損傷的真正原因。可是,假如知道軸承的使用機械、使用前提、軸承附近的構造、了解事故發生前後的情況,結合軸承的損傷狀態和幾種原因考察,便可以防止同類事故再發生。
第三方面:軸承軸承的使用留意事項:
(1)保持入口軸承及其周轉清潔
即使是眼睛看不到的小塵埃,也會給入口軸承帶來壞影響。所以,要保持附近清潔,使塵埃不致侵入入口軸承。
(2)小心謹嚴地使用
在使用中給與入口軸承強烈衝擊,會產生傷痕及壓痕,成為事故的原因。嚴峻的情況下,會裂痕、斷裂,所以必需留意。
(3)使用恰當的入口操縱工具
避免以現有的工軸承具代替,必需使用恰當的工具。我們常常誇大工具的重要性,是由於有太多的客戶在安裝中使用了錯誤的工具造成了入口軸承的損傷。
要留意入口軸承的鏽蝕
(4)操縱入口軸承時,手上的汗會成為生鏽的原因。要留意用干淨的手操縱,最好盡量帶手套。
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起重機軸承裝置固定方法及注意事項
軸承是起重機很重要的配件,起重配件軸承軸承在安裝和固定的時候有很多須注意事項,主要是起重機在選定每根軸的軸承的類型並且確定尺寸之後,必須選定軸承在軸上或軸承孔中的裝置方式和固定方法,其方法也是很重要的。
起重配件軸承的裝培林置方式在固定確定的時候,還需要考慮到機構的用途和結構,以及設備的傳動裝置型式,軸承的類型、作用力的性質、使用的大小和方向,設備的軸承之間的距離,軸承在設備上總體的布置以及和某些使用的條件。
在起重機的減速器中或者是在車輪的軸承箱中,要是徑向的軸承和徑向的推軸承的內座圈方向都是固定位置的軸上的,所以在這些軸軸轉動的時候,設備的外座圈上的裝置都是在固定的軸承座的鏜孔中,其是可以裝置上固定的軸承座的軸承套裡面的,還可以根據軸承的類型和方式來進行安裝的方式,這樣都是根據使用的需求來決定的。
軸承在高速旋轉時的注意事項
軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過尺寸表記載的極限轉速時,主要應該注意如下事項:
(1)使用精密軸承;
(2)分析軸承內部游隙(考慮溫升產生的軸承內部游隙減少量);
(3)分析保持架的材料的型式(對於高速旋轉,適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用於高速旋轉的合成樹脂成型保持架);
(4)分析潤滑方式(采用適用於高速旋轉的循環潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式。
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氣動閥門的使用優點
在一些工業生產工況中氣動閥門得到了十分廣泛的運用電動閥。運用氣動閥門最大的壞處是需求氣源來驅動,盡管它不像電動閥門接通電源就能夠運用。但是在一些工況還是無法被替代。
氣動閥門的優點主要是氣動閥門開關動作速度能夠調整,構造簡略,易保護,動作過程中因氣體自身的緩衝特性,不易因卡住而損壞,在一些要求防爆的場合用比電動閥門更為可靠。
由於氣動閥門的組成沒有電子原件,所以在運送易燃易爆介質的時分就算發作毛病也不會由於電電磁閥子原件發作火花,給工況造成安全隱患。
氣動閥門還具有毛病復位的功用,在選購的時分能夠依據工況需求來挑選氣開型或氣關型。氣源發作毛病的時分閥門能夠依據管道安全需求主動恢復到球閥全開或全閉的狀氣動閥態。這是通常的電動閥門不能做到的。從報價方面,氣動閥門也比同類的電動閥門廉價。
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刀型閘閥鑄件變形問題
在所有閥門鑄件鍛造傍邊,刀型閘閥的鍛造技術含量是氣動閥對比高的,對鍛造技術的請求是非常嚴厲的。稍有松懈就會造成作廢率增加,產品質量不過關。
刀閘閥鑄件,資料為HT250,鑄件分量為30KG,概括尺度為520ui���壁厚78mm,最小壁厚10mm,鑄件構造及尺度見圖1。閥門作業時,閘板在寬度方向上經過盤根與閥體合作以起到密封作用。為確保閥體封閉時的密封請求,圖紙請求內腔322mm公役為(0,1。5mm),相當於EN ISO8062CT7級。鑄件選用樹脂砂手藝外型、熱芯盒制芯及3T中頻熔爐煉技術出產。鑄件精加工後用三坐標檢查內腔尺度。
因為內腔電磁閥尺度公役等級高,鑄件內腔尺度及簡單超差,尺度超差有兩種成果:1、內腔尺度小於公役,裝置時閘板無法裝置到位,閥體直接作廢2、內腔尺度大於上公役,裝置時閥瓣對比簡單裝置,但閥體密封性水球閥壓測試時,壓力上升到12bar時,閥體走漏,不能滿意密封性檢查請求。
選用平作力澆和激冷覆膜砂制芯技術,縮短鑄件澆築時刻,平衡鑄件冷卻時溫度場散布。為此技術上將內澆口從原厚度78mm部位移到薄壁10mm處:內腔芯選用北京某出產的激冷高強度低發氣覆膜砂,這種砂具有較好的激冷性能,能電動閥在必定程度上起到代替冷鐵的作用。使用該種覆膜砂可防止鑄件縮松或晶粒粗大景像,提高鑄件質量和成品率。
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手動刀閘閥與手動插板閥
手動刀形閘閥最適宜於漿料、粉粒料、纖維等難以控制的流體球閥,廣泛應用於造紙、石化、礦山、排水、食品等電磁閥行業。
手動刀形閘閥的啟閉件是閘板,閘板的運動方向與流體方向相垂直,刀型閘閥只能作全開和全關,不能作調節和節流。
刀型閘閥關閉時,密封面可以只依靠介質壓力來密封,即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封,這就是自密封。大部分刀型閘閥是采用強制密封的,即閥門關閉時,要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。
手動插板閥是一種閘板與閥座始終嚴密觸摸密封的閥門,其原理是閘板上開有一個通徑巨細的圓口,經過閘板啟閉使得閘板上圓口跟通徑做徹底脫離和相吻合的動作。手動插板閥是首要操控設備,廣泛運用在冶金、礦山、建材、糧食。手 動插板閥通常���動氣動閥插板閥是一種粉料、晶粒料、顆粒料及小塊物料的流量或運送量的於卸料器配套運用。
手動插板閥經常與卸料設備或是料倉配套運用,手動螺旋閘閥選用法蘭銜接裝置簡便,進出料口有方形和圓形兩種,依據口徑的巨細有幾十種標准,廣泛應用於冶金、碳素、化工、建材等職業。手動插板閥具有結構簡略緊湊、設計合理、密封可靠、操作簡便靈敏、體積小、通道流通電動閥、阻力小、易裝置、易拆開等長處,手動螺旋閘閥可水平裝置或是垂直裝置,具有防磨損和自動抵償功用壽命長等特點。手動插板閥在正常的運用過程中各傳動部位應定時查看,加潤滑油做好維護。
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發傳單技巧---兼職必看---如何發傳單
大學期間,可以利用空閑時間做一些兼職。不台北派報僅可以鍛煉自己,還可以賺一些生活費用。但是兼職並不好做,就發傳單來說----盡管置身派報社於茫茫人海之中,手中的傳單卻發不出幾張。本篇文章教你一些------發傳單的技巧,讓你在茫茫人海中,不再愁發不出傳單。
首先告訴你的是,並不是人越多的地方發出去的傳單就越多派報。在人群中前面人的行為會影響後面人的行為。當你遞傳單給第一個人時,如果第一個人不接的話,緊隨其後的人90%以上是不會接的。相反在人少的地方,只要你遞了傳單基本上每個人都會接的。
當人們雙手都拿東西的時候,他們幾乎不會去接你遞給他們的傳單(他們想接都沒法接),這種現像在商場門口見的特別多。
當正要經過你的路人,眼睛看著你手中的傳單超過3秒時,正常情況下他們肯定會接,因為他們對你手中的傳單產生了好奇。(他們接傳單是滿足好奇心的一種表現)。所以,當有小孩經過時如果你遞傳單給他們,他們一般都會接。(這是因為小孩子的好奇心比較強)
當某個正在打電話的人經過你面前的時候,最好不要遞傳單給他,因為這個時候他的定點派報注意力大部分在交談中。還有就是兩個正在交談的人經過你的時候,這種情況跟打電話是一樣的。
當某個人一只手拿東西,另一只手自然的下垂時。如果你把傳單遞到他的胸前,不想接的人和懶惰的人不會接。但你如果把傳單遞到他手邊的話,懶惰的人會接,不想接的人也會下意識地接你的傳單
如果你把傳單遞給路邊擺攤的人,他們100%都會接的,因為接一下傳單是再方便不過的事了,而且關鍵是他們的空閑時間太多了(他們可以通過看傳單來消除寂莫)
當玩手機的人經過你時,他們的注意力全都在手機上,他們不會參與到除手機以外的其它事情上。所以,如果你遞傳單給這些人,他們可能都不會注意到。
當有學生經過你的時候,這時你應該積極地把傳單遞給他們。因為學生對外界事物的排斥不強烈,而且他們更易於接受。
當有發傳單經歷的人經過你的時候,如果你把傳單遞給他們,他們會接的(因為他們知道發傳單有辛苦)
在人群中經過的人是年齡處於中年到老年的,接傳單的人會比較少。他們對遞給他們傳單的人,有點反感。
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定向能量沉積工藝獲得可靠性的新裡程碑
談到金屬3逆向工程D打印,我們關注的焦點通常是SLM粉末床選區激光熔化金屬3D打印技術,而容易忽略定向能量沉積-DED技術。DED技術由激光或其他能量源在沉積區域產生熔池並高速移動,材料以粉末或絲狀直接送入高溫熔區,熔化後逐層沉積,稱之為激光定向能量沉積增材制造技術。而DED技術分類中的激光金屬粉末沉積技術(laser metal deposition-LMD),則是以激光為能量源,並以金屬粉末為加工材料。
不僅僅專注於基於粉末床的選區金屬熔化3D打印技術應用。對激光金屬粉末沉積技術也保有積極的開發與應用心態。近日,與其合作伙伴開發出一種解決方案,可以比以前更有效地提高激光金屬粉末沉積技術(laser metal deposition-LMD)中金屬3D打印的工藝穩定性。該解決方案為不斷發展的3D打印技術打開了應用深化的大門。
釋放速度與尺寸的局限
- 獨特的優勢
眾所周知,關於3D打印的應用視野遠遠超出了其正在應用的渦輪燃氣機及航空航天應用領域,就在去年,還與Hackrod合作��球首款通過虛擬現實來設計的跑車。
對於3D打印的雄心壯志需要專心致志的研發力量來推動技術與應用的發展與結合。事實上,正在加強推動3D打印技術的開發工作。在位於慕尼黑的企業技術(CT)實驗室,激光沉積焊接的過程中逐層構建金屬組件,機器以不同的速度移動激光束,有時緩慢有時快速,通過這種方式,研究人員可以平滑不均勻的位置,這樣就可以最終生產出更加完美的近淨形零件。
與SLM粉末床選區激光熔化金屬3D打印技術不同的是,定向能量沉積-DED技術不依賴於壓力室,壓力室可以保護金屬3D打印過程免受周圍環境的影響。對於SLM粉末床選區激光熔化金屬3D打印過程,工作區域必須首先充滿惰性氣體,這是一個耗時的過程。而對於定向能量沉積-DED技術分類中的激光金屬粉末沉積技術(laser metal deposition-LMD)來說,3D打印加工過程可以立即開始,因為惰性氣體直接從激光頭流出並包圍粉末流和熔池。
此外,激光金屬粉末沉積技術-LMD技術允許激光頭和工件更靈活地移動,從而為增加設計自由度和生產更大的部件打開了大門 – 這在航空工業和渦輪機技術等領域具有潛在優勢。
LMD通常不需要任何支撐結構,這方面與粉末床方法相比具有顯著優勢。
而且激光金屬沉積適合加工合金。傳統制造領域,雙金屬復合界面的結合方式多采用機械結合型復合或冶金結合型。LMD技術相比於傳統加工工藝在雙金屬的加工方面具有著突出的優勢。
鑒於這些優勢,企業技術(CT)實驗室正在與數字工廠部門合作,在工業生產中更加牢固地提升和應用LMD技術。
- 對厚度多一點控制
但是,在LMD充分發揮其潛力之前,還有很多工作要做。例如,該過程不如SLM精確。因此,成品部件通常必須進行再加工,這就解釋了為什麼LMD機器通常與工業設施中的銑床相結合。這種混��增材制造系統目前在全世界範圍內獲得了一些應用推廣,包括為飛機渦輪發動機機和滾柱軸承生產精確的部件。
考慮到定向能量沉積金屬3D打印技術的這一缺點,現在專注於如何使混合增材制造系統更快,更經濟地運行。具體來說,他們正在研究LMD工藝的關鍵部分:如何更有效的控制金屬層的厚度,這決定了3D打印部件的尺寸。這些厚度可能因多種原因而有所不同 – 例如,如果材料流以無計劃的方式發生變化。再例如如果由機器人臂承載的打印頭的速度波動,厚度也可能發生變化。
為了解決這個問題,企業技術(CT)實驗室正在參與名為PARADDISE的歐盟開發項目,提高LMD3D打印工藝的可控性。除外,該項目的成員還包括西班牙機床制造商Ibarmia,RWTH Aachen大學和Precitec,後者是德國激光材料加工和光學測量技術���家。
亞琛工業大學為該項目的開發過程貢獻了一項開創性的發明。該團隊開發了一種控制技術,其中Precitec傳感器可計算出已鋪設的每個金屬層的精確厚度。為了實現這一點,控制程序使用測量光學干涉的傳感器來比較部件的計劃高度與其實際高度。然後可以通過改變打印速度來調節層的厚度。這是一個裡程碑式的結果,通過這種自動調節過程,使混合增材制造設備能夠更快地生產組件,因為坯料需要較少的後處理。而且它還需要更少的能源和材料。這反過來又降低了高質量金屬部件的制造成本。
- DED技術突飛猛進
DED定向能量沉積3D打印技術正在整體迎來技術發展過程中的裡程碑。此前電宣布開發出高精度定向能量沉積3D打印設備,2021年將實現商業化。電機表示該技術的其中一個優勢是顯著提高了精度,與連續成型技術相比,精度提高了60%。此外,與傳統技術相比,氧化問題可以減少20%以上,因為高溫區域限於窄點形成區域。
而關於定向能量沉積3D打印設備的加工速度與精度,德國Fraunhofer激光技術研究所開發了EHLA超高速激光材料沉積技術。該技術可用於塗層和修復金屬部件。超高速激光材料沉積技術(EHLA)具有替代當前腐蝕和磨損保護方法如硬鍍鉻和熱噴塗的潛力。並且EHLA方法加工出來的塗層是無孔的,從而改善粘合情況並降低裂紋和孔隙的發生的可能性。 除此之外,根據Fraunhofer,EHLA技術比熱噴塗節約90%的材料。
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