cool-answers-ru

[cool-answers-ru]

Лучшие книги Пауло Коэльо

В этом рейтинге – лучшие книги Пауло Коэльо. Бразильский поэт и прозаик, он прославился своими простыми, но увлекательными историями, каждая из которых бьёт прямо в душу и объясняет что-то важное о нас самих.

Мотивационные книги

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

В основе романа Пауло Коэльо «Алхимик» лежит сюжет из европейского фольклора. Произведение читается на одном дыхании, заставляя задуматься о собственном предназначении и смысле жизни.

Эта книга противоречивая и тонкая, но в общем смысле она – о поиске своего предназначения, собственной истины. Книга учит мечтать! Тем удивительнее, что в центре истории – девушка, решившая стать проституткой. 

После неудачной попытки самоубийства Вероника оказывается в сумасшедшем доме. Когда она окончательно приходит в себя, врачи сообщают ей неутешительную новость: у неё неизлечимые проблемы с сердцем, и жить ей осталось не так уж и долго. Книга учит ценить жизнь и проживать каждый день как последний.

О борьбе между Светом и Тенью, которая присходит в каждой душе.

В маленьком горном селении Вискосе появляется незнакомец. В чемодане у него одиннадцать слитков золота. С их помощью он хочет получить ответ на мучащий его вопрос: люди по своей сути более склонны к злу или к добру?

Что бывает с юной любовью, когда робость не позволяет ей раскрыться? И что бывает, когда годы спустя судьба вновь соединяет влюблённых? Её жизнь научила быть сильной, неприступной, скрывать свои чувства. Он стал духовным наставником и даже, говорят, способен творить чудеса. Что принесёт им новая встреча? 

Книга, которая перенесёт в мир мечты. Короткие притчи приглашают нас вступить на путь воина, на путь тех, кто ценит волшебство жизни, кто признаёт свои поражения и не останавливается на полпути, кто ищет Свою Стезю и находит её.

Этот автобиографический роман Коэльо написал после того, как прошёл по древнему паломническому пути в испанский город Сантьяго-де-Компостела. Можно ли найти древнюю мудрость, ступив на эту тропу? Как в самых тяжёлых ситуациях оставаться человеком? В чём черпать силу? 

Писателя бросает жена, военная журналистка Эстер. Он никак не может её забыть и считает, что за исчезновением кроется тайна. Писатель начинает искать её, и с каждым днем его любовь к этой необыкновенной женщине лишь растёт, постепенно становясь наваждением…

Судьба избранника Божьего – это всегда история про испытание веры и про потрясения, с которыми должна столкнуться душа, чтобы очиститься и укрепиться. 

В девятом веке до нашей эры финикийская принцесса Иезавель приказала казнить всех пророков, отказывающихся поклониться языческому божеству Ваалу. Илия бежит из Израиля в город Сарепту, где неожиданно находит свою любовь. Но вскоре все надежды и мечты рассеиваются как дым и Илию вновь затягивает водоворот событий, угрожающих его жизни.

Увлекательный сюжет, загадка, женские архетипы, духовные практики и глубокие философские мысли – всё в этой книге. Кто такая эта загадочная Афина, «ведьма с улицы Портобелло»? Дочь цыганки и неизвестного англичанина, воспитанная в аристократической ливанской семье? Путешественница-авантюристка с малолетним сыном на руках? Наставница? Жрица Великой Матери? Или сама Великая Богиня?

[cool-answers-ru]

14 книг про врачей и медицину

Однажды, мне в руки попала книга на медицинскую тему. Я отложил ее в дальний угол и долго не начинал ее читать.

Спустя месяц, вечером, я наконец открыл ее и закрыл на последней странице через несколько часов. Прочел на одном дыхании.

И понеслось...

Мотивационные книги

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Кирилл Олешкевич. 14 книг про врачей и медицину

Ниже я предлагаю подборку "медицинских" книг, которые мне в большей или меньшей степени понравились.

1. Пол Каланити. Когда дыхание растворяется в воздухе

Пол Каланити. Когда дыхание растворяется в воздухе

История известного нейрохирурга, который умер от рака на пике своей карьеры. Печальная история, которая в очередной раз заставляет задуматься о жизни, смерти, планах на будущее. На что мы тратим свою жизнь и есть ли у каждого человека предназначение.

Книга наполнена множеством медицинских подробностей, описанием диагнозов и рассказах о буднях врачей.

Если не боитесь посмотреть в лицо смерти и в очередной раз вспомнить, что каждый из нас может умереть на завтрашний день - прочтите. Отрезвляет.

2. Рене Претр. Там, где бьется сердце

Рене Претр. Там, где бьется сердце

Удивительная книга детского кардиохирурга из Швейцарии. Подробные описания невероятно сложных технологических операций, которые проводят кардиохирургии - поражают, а истории о личных переживаниях врача - вызывает глубокое уважение к профессии.

Справедливости ради, стоит отметить, что в России уровень детской кардиологии также находится на высочайшем уровне. Могу утверждать это не понаслышке! Мы живём в одно время с настоящими гениями детской кардиохирургии. Запомните эти фамилии (это лишь некоторые) и почитайте о них. Они спасли тысячи малышей.

Ильин Владимир Николаевич

Ким Алексей Иванович

Корноухов Олег Юрьевич

Читая подобные книги, поражаешься уникальности этих людей. Какие же стальные нервы нужно иметь. Действительно, это люди, которые побеждают изо дня смерть.

3. Генри Марш. Не навреди

Генри Марш. Не навреди

Врач-нейрохирург рассказывает о заболеваниях мозга и не только. Большое количество страниц уделено трагичной стороне нейрохирургии - осложнениям, ошибкам, смерти. Врач откровенно рассказывает о своих промахах во время операций, которые приводили пациентов к ужасным последствиям (оставались инвалидами) и даже к летальным исходам. Читается такое нелегко.

Красочно описаны многочисленные операции по удалению опухолей мозга (самые частые операции). Доброкачественные и раковые опухоли, метастазы и травмы головы... Широкий ассортимент проблем, с которым сталкивается человек. Читаешь подобные книги и задумываешься, что сама природа хочет нас прикончить) А такие врачи, словно противостоят смерти...

4. Адам Кей. Будет больно

Адам Кей. Будет больно

Как же я давно так не смеялся...

Это очень смешная книга. Браво английскому юмору и нашему переводчику.

Дневник, который долгие годы вёл автор, записывая забавные случаи из своей медицинской практики, стал основой этого издания.

Адам Кей работающий в отделении акушерства и гинекологии прошел долгий путь от студента до старшего ординатора, приподнимает ширму тайны, которая скрывает работу родильного блока.

Откровенно, весело и с медицинскими пояснениями.

Мне было читать книгу вдвойне веселее, потому все мои трое детей родились, можно сказать, прямо мне на руки. И когда автор описывает всякие разные процессы родов, я вспоминаю и свои истории.

Однозначно, читать! Смеяться! И все больше уважать труд врачей!

5. Генри Марш. Призвание

Генри Марш. Призвание

Вторая книга нейрохирурга Генри Марш который подводит итоги своей 40летней профессиональной деятельности. Выйдя на пенсию, автор продолжает консультировать и преподавать по всему миру. Он все больше задумывается о смерти, в том числе и о своей. Размышляет об эвтаназии. О сложностях общения с родственниками, которым предстоит объяснять смерть (или инвалидность) близких после неудачной проведённой врачом операции.

Однозначно, эта книга намного сложнее, глубже, печальнее. Она показывает, что даже человек, который спас тысячи человек от смерти, в старости становится таким же беспомощным пациентом.

Прочтение этого произведения заставляет задуматься о том, а как вы хотели бы закончить свой жизненный путь...

6. Генри Пшибыло. Обратный отсчет

Генри Пшибыло. Обратный отсчет

Легкая и приятная книга, автор которой довольно подробно и понятно рассказывает о методах анестезии.

Описывает различные варианты анестезии; возможные последствия; этапы пробуждения и многое другое.

После прочтения отметил для себя главное - негативных последствий после анестезии (наркоза) больше не боюсь )

7. Ричард Шеперд. Неестественные причины

Ричард Шеперд. Неестественные причины

Очень увлекательная книга судмедэксперта.

Подробно рассказано об этой профессии. Не только в мельчайших подробностях о процессе вскрытий трупов, но и про систему работы служб при массовых ЧС. Я никогда не задумывался, что при терактах; катаклизмах; авиакатастрофах большой проблемой является оперативная и доскональная работа с телами. Оказывается, это очень важный и сложнейший механизм действий.

Для впечатлительных, разумеется не рекомендую читать. Если вы покрепче, то обязательно к прочтению.

Толстая, добротная книга, которая увлечет вас не на один вечер 🔥

8. Владимир Шпинев. Реаниматолог. Записки оптимиста

Владимир Шпинев. Реаниматолог. Записки оптимиста

Очень обрадовался когда увидел медицинскую книгу от российского врача.

Прочитав буквально 5 страниц, можно было даже не смотреть на национальность автора и страну описания 🤦‍♂️

300 страниц чернухи, печали и какой-то безнадеги. Грустно (

Врач описывает разнообразные случаи из своей многолетней практики. И каждая история печальнее следующей. С нашим обществом явно что-то не так.

В общем, хотите вогнать себя в ещё более глубокую осеннюю хандру и апатию - читайте. К сожалению, даже юмор автора не спасает.

Эх, а так хотелось классной медицинской истории из России.

9. Гэвин Фрэнсис. Путешествие хирурга по телу человека

Гэвин Фрэнсис. Путешествие хирурга по телу человека

Не впечатлила книжка(

Когда брал её, представлял себе реальное путешествие по телу (помните, как в мультфильме из детства), словно мы в сказочном самолете, плывя по бурным рекам-кровеносным сосудам... но нет 😞

Интересного и нового ничего нет.

Симпатичная логика повествования - с головы до ног.

Немного историй из практики перемешиваются со скучным анализом исторической литературой (создалось ощущение, что из монографии или диссертации автора).

Скучновато. Даже не знаю, что и добавить 🤷‍♂️

10. Стивен Уэстаби. Хрупкие жизни

Стивен Уэстаби. Хрупкие жизни

Одна из самых увлекательных медицинских книг, которые я прочёл. Логичное интересное повествование, замечательный перевод, доступное описание специфических процедур. 🔥

Все больше удивляешься тому, насколько удивительно устроено наше тело. И все больше создаётся впечатление, что это действительно биоскафандр, управляемый самостоятельным существом-мозгом. 😱 Может создатели Крэнга (из Черепашек (нет, не тех, которые старались 🤪) ниндзя) что-то знали?

Рекомендую! Очень рекомендую!

11. Кристи Уотсон. Язык милосердия

Кристи Уотсон. Язык милосердия

Шикарная книга. Помимо подробных описаний медицинской темы, большое внимание уделено личности медсестры.

Кристи Уотсон более 20 лет проработала медсестрой в психиатрическом, педиатрическом и геронтологическом отделениях. Истории, связанные с судьбами детей читать особенно тяжело.

Автор много пишет об этической части врачебного дела. О внутренних качествах, которые необходимы медицинскому персоналу: доброта, любовь, искренность, эмпатия.

Замечательный слог и перевод. В тоже время (а может и из-за этого) одна из самых эмоционально тяжёлых книг для чтения. Очень.

12. Пол Сьюард. Ангелы спасения

Пол Сьюард. Ангелы спасения

Я порой удивляюсь, как врач может так замечательно владеть словом. Или это заслуга переводчика? Я не знаю.

Прекрасная книга. Добрая, увлекательная, подробная. Открывает скрытые тайны работы скорой помощи. Ее особенности, ее ритм.

Получил удовольствие от текста и от самого автора (его позиции).

Отдельно хочется процитировать (и согласиться!) со словами автора: «Если твой народ, твоё правительство и даже родня тебя бросили, в скорой тебе все равно помогут!».

Так и есть. Всем здоровья и не болеть!

13. Мартин Писториус. В стране драконов

Мартин Пистори��с. В стране драконов

Очень тяжелая книга. Введите имя автора в поисковик и все поймёте.

Эта книга скорее не о борьбе человека с болезнью и обстоятельствами; и не о его победах... Эта книга о любви. В первую очередь, о любви, вере и надежде родителей. Только благодаря им возможны такие удивительные истории. Я думаю, что именно родители автора и являются главными героями этой истории. А уже потом чудесные события самого Мартина.

Ну и супруга автора - удивляет и восхищает. Её любовь и вера.

Читая такие истории, понимаешь, что вера других людей в тебя творит чудеса, даже если ты жестоко болен. И даже страшно представить на что способен здоровый человек, если у него есть поддержка и вера близких людей 💥

Рекомендую к прочтению. Особенно, когда опускаются руки.

14. Атул Гаванде. Все мы смертны

 Атул Гаванде. Все мы смертны

Тема смерти меня интересовала всегда.

С детства.

Нет, я нормальный.

И с психикой все в порядке.

Да, врачи подтвердили, что все в порядке.

Меня всегда удивляла насколько эта тема табуирована в нашем обществе.

Сперва, я удивлялся на реакцию взрослых, когда ребенком вообще произносил слово «смерть».

Далее, будучи подростком, эта тема пугала взрослых еще больше. Мол, что-то не то. Что-то задумал)

Поступив в Вуз, я был рад написать 3 курсовые работы на тему смерти, обрядов погребения… и, наконец-то, никто от меня не шарахался - писал, защищал, сдавал. Супер!

Разработал несколько «похоронных» номеров для показов. Класс!

Замахнулся на диплом по этой теме. Не дали защитить, пришлось в срочном порядке писать по новой. Ну ок.

Пошел в аспирантуру. Тоже хотел изучать это направление человеческого общества. Но поступил на педагогические науки. С такой темой только в культурологию.

Остался шанс написать докторскую по этой теме… )

Но сейчас не обо мне.

Я в восторге от этой книги.

Автор - врач (не удивительно).

Он рассказывает не только о самой сущности факта смерти, а именно о пути к ней. Точнее про последние дни/месяцы жизни человека, которые приближают в своему жизненному закату по причине смертельной болезни или старости.

Увлекательные истории о том, как врач общается с клиентами на эту тему. Интересно наблюдать за реакциями близких и самого умирающего.

Как сложно осознать человеку, что его скоро не станет. Как это пережить, принять и правильно распорядиться оставшемся временем. И как достойно уйти из этого мира.

Рекомендую! Очень! Настоятельно!

Если, конечно, вы не как и большинство вокруг боитесь этой темы.

А может думаете, что вы вечны?

Прочтите. Приземлитесь и цените каждый вдох!

Вот такая подборка вышла.

Делитесь своими находками.

[cool-answers-ru]

Книги для развития мозга, мышления и интелекта вцелом

Регулярное чтение интеллектуальных книг позволяет получать новые знания, способствует эффективной работе головного мозга, замедляет процесс старения мозговых клеток. Читать престижно, нужно, интересно и полезно для ума.

Мотивационные книги

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Благодаря художественной литературе пополняется словарный запас, человек начинает аналитически мыслить. Чтение научной литературы открывает пути к постижению явлений окружающего мира, учит логическому мышлению, помогает создать правильную картину мира.

Книги, способствующие развитию интеллекта, разнообразны по тематике и жанру.

Чтение книг, развитие интеллекта и жизненный успех

Из содержательных книг мы получаем информацию, которая способствует развитию мозга и интеллекта.

Чтение снимает стресс, замедляет процесс старения, дает пищу для развития ума, упорядочивает и организует мышление, что помогает лучше ориентироваться в современном мире и поднимает наши шансы на полноценную, процветающую жизнь.

Время и усилия, направленные на чтение книг, которые культивируют интеллект, потрачены не зря и непременно окупятся сторицей. Каждый человек неповторим, обладает индивидуальным складом ума, имеет свои жизненные приоритеты, вкусы и интересы, поэтому список книг у каждого свой.

Вам не будет скучно читать эти книги

Книги, которые помогают нарисовать правильную картину мира:

«Книга всеобщих заблуждений» англичанина Стивена Фрайя, рассчитана на взрослую аудиторию, но и детям тоже нужно и интересно ее читать. Здесь собраны ответы на 230 вопросов. Книга способствует развитию мозга и логического мышления.

Полученная информация позволяет избавиться от ложных фактов, мифов и предрассудков, которыми наполнен наш социум.

Для опровержения очередного устоявшегося мифа, автор приводит реальные доказательства и выстраивает четкие логические цепочки. Читая эту книгу, можно получить массу полезной интеллектуальной информации и попрактиковаться в умении мыслить логически.

«Самое грандиозное шоу на Земле: доказательства эволюции» — эта книга, написанная биологом Ричардом Докинзом, объясняет законы функционирования природы, появление животных и человека. Автор приурочил ее издание к юбиле�� Чарльза Дарвина, создателя теории происхождения видов.

Книга «Краткая история времени» физика Стивена Хокинга, ставшая мировым бестселлером, заставляет работать мозг, задуматься о происхождении Вселенной, природе черных дыр, пространстве и времени. Ее непременно стоит прочитать.

Читайте психологическую литературу

Книги по психологии помогают:

·         гармонизировать мышление, используя индивидуальные особенности интеллекта;

·         эффективнее адаптироваться в социуме;

·         развивать способности своих детей.

Книги, которые могут быть полезны вам:

Знаменитый американский психолог Говард Гарднер в книге «Структура разума» открывает читателям свою теорию множественного интеллекта, получившую признание в среде психологов и педагогов. Гарднер полагает, что понятия «общий интеллект» не существует.

Каждый человек обладает комплексом способностей, отвечающим критериям интеллекта. Автор выделяет логико-математический, лингвистический, пространственный, телесно-кинестетический, межличностный и внутриличностный интеллекты.

Кристин Барнетт в книге «Искра Божья» рассказывает о сыне Джейкобе, которому в возрасте двух лет был поставлен диагноз аутизм.

Видя, что мальчик погружается в собственный мир, теряя связи с окружающими, мать сумела сконцентрировать внимание сына на тех вещах, которые были по-настоящему интересны малышу, что способствовало развитию его способностей.

В возрасте пяти лет Джейкоб поступил в колледж, а в восемь лет начал изучать астрофизику в университете. В исследованиях он продвинулся так далеко, что вузовские профессора настывают на том, что двенадцатилетнему вундеркинду стоит оформить свои труды в диссертацию.

Какие перспективы были бы у Джейкоба, если бы мать смирилась с диагнозом врачей? Книга Кристин Барнетт — это замечательное руководство для родителей, которые воспитывая ребенка, столкнулись с косностью и предрассудками социума.

Художественная литература и развитие творческого мышления

Художественная литература:

·         требует от читателя интеллектуальной работы;

·         описывает внутренний мир других людей, эмоции, чувства, раскрывает мотивы их поступков;

·         пробуждает интерес к внутреннему миру другого человека, учит эмпатии;

·         способствует развитию творческого мышления.

Дэвид Кидд и Эмануэль Касстано, сотрудники нью-йоркской Новой школы социальных исследований, провели интересный эксперимент. Участники ��сследования были разделены на три группы.

Представители первой группы читали только класс��ческую художественную литературу, второй — нонфикшн (документальная проза, научно-популярная и деловая литература, критика, воспоминания), третьей группе досталось всевозможное легкое чтиво.

После чтения всем участникам показывали черно-белые фото глаз актеров и просили определить эмоции, которые выражают артисты.

Все пять экспериментов показали, что справлялись с этим заданием только представители первой группы, читавшие художественную литературу.

В статье, которую Кидд и Касстано опубликовали в журнале Science, ученые делают вывод, что чтение художественной литературы, в отличие от книг других жанров, помогает в реальной жизни лучше понимать людей и правильно оценивать их эмоциональное состояние.

Дэвид и Эмануэле Кастано уверены, что без умения сопереживать и понимать душевное состояние другого человека, невозможно нормально существовать в социуме.

Заключение

Чтение — отличный тренинг для клеток головного мозга, стимулирующий его активную работу. Люди, любящие читать и делающие это регулярно, быстрее запоминают прочитанное и сохраняют ясность мышления и трезвость ума даже в преклонном возрасте.

Какие книги, стимулирующие развитие интеллекта и воспитывающие мышление, стоит прочитать именно вам, зависит от ваших интересов и склонностей. Выбор широк и не ограничивается определенным жанром.

[cool-answers-ru]

5 книг, которые стоит прочитать, чтобы полюбить себя

Потому что адекватная самооценка – залог счастья!

Каждый из нас заслуживает любви. В первую очередь – любви к самому себе. Но полюбить себя бывает нелегко: с детства нам твердили, как плохо быть эгоистом, и вообще, «Я – последняя буква в алфавите», а еще постоянно ругали за четверки и совсем не обращали внимание на достижения и отличные отметки.

Мотивационные книги

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Теперь мы выросли, добились успехов в карьере и построили крепкие семьи, но внутренний голос до сих пор твердит: «Ты не заслужил всего этого», «Это просто удачное стечение обстоятельств», «Все это ненад��лго». Он мешает наслаждаться жизнью, не позволяет достичь большего, разрушает отношения с людьми – и, кажется, невозможно заставить его замолчать.Это действительно трудно.

Но кто сказал, что невозможно? Как всегда, на помощь приходят книги. Мы составили подборку произведений, которые помогут вам обрести веру в свои силы, научиться заботиться о себе и полюбить себя, невзирая на недостатки. Читайте и помните, что главный человек в вашей жизни – это вы сами!

Код уверенности. Почему умные люди бывают не уверены в себе и как это исправить Роберт Келси

Шестьдесят лет назад Сингапур был крошечным и очень бедным островом, которому приходилось покупать у других стран даже питьевую воду. Всего за несколько десятков лет он вырос до огромного сверкающего огнями «муравейника», до процветающего государства с одной из самых развитых экономик мира.Если у целых стран и городов получается так стремительно вырастать и развиваться, значит, и люди так могут! Нужно лишь обрести уверенность в себе. А путь к ней начинается с самопознания.Именно эта книга станет вашим проводником в собственный внутренний мир. Вы поймете, откуда растут ноги у вашей низкой самооценки, что вам мешает быть более уверенными, а главное – как изменить свое поведение, чтобы изменилось и самосознание. Роберт Келси дает конкретные рекомендации, которые касаются всех областей жизни: личной эффективности, ценностей, талантов, страхов, отношений с коллегами и начальством, любовных и дружеских отношений и многого другого. В общем, каким бы вопросом вы не задавались – в «Коде уверенности» точно найдется ответ.

Полюбить себя. Секреты заботы о душе и теле Надя Нараин, Катя Нараин Филлипс

В детстве нас учили, что думать о себе и своем комфорте – это ужасно эгоистично. Сначала нужно позаботиться о том, чтобы хорошо было окружающим, а уж потом, если останется время и силы, можно сделать что-то для себя. Но правда в том, что, во-первых, если вы сами не удовлетворите собственные потребности, никто не сделает этого за вас. А во-вторых, вы сможете дать что-то другим людям, только если сами будете в ресурсе.Для заботы о себе не нужно много времени и денег. Нужно лишь познакомиться с самим собой, понять, в чем вы нуждаетесь, и дать себе это. Прислушаться к себе. Отнестись к себе так, как вы относитесь к ребенку или близкому другу. Только так возможно зарядить внутренние батарейки и наполниться энергией, чтобы поделиться ею с миром.В этой книге вы найдете секреты эффективной заботы о себе: как отличить истинные потребности от ложных, научиться понимать сигналы тела, как найти время на себя и какие практики подойдут именно вам. Останется лишь применять их регулярно – и вы не заметите, как изменится вся жизнь!

Ты сильнее, чем ты думаешь. Гид по твоей самооценке Памела Эспеланд, Гершен Кауфман, Лев Рафаэль

Дети и подростки – самые уязвимые люди в том, что касается самооценки. Со всех сторон на них сыплются самые разные требования от родителей и учителей – иногда они даже противоречат друг другу. А еще нужно завоевать признание в коллективе сверстников, и это тоже бывает непросто. В общем, у каждого подростка куча причин считать себя чуть ли не хуже всех – вспомните себя в этом возрасте. Более того, многие родители так боятся, что ребенок вырастет тщеславным и эгоистичным, что стремятся подавить малейшие проявления самоуважения.Мы верим, что вы не такой родитель. И что вы искренне обеспокоены тем, что ваш ребенок все чаще проявляет неуверенность в себе. У нас есть решение: предложите ему эту книгу. Она подарит подростку веру в себя и самоуважение, научит защищать свои убеждения и ценности и справляться с неудачами, не теряя чувства собственного достоинства. А это – практически гарантия счастья и успеха во взрослой жизни. Не этого ли желает каждый родитель для своего ребенка?

Мыслевирусы: Как не отравлять себе жизнь вредоносными мыслями Ханне Брурсон

Так часто мы слышим от других людей: «Не обращай внимания», «Не думай об этом», «Мысли позитивно». И насколько было бы легче жить, если бы управлять мыслями действительно было так просто. «Просто» перестать принимать все близко к сердцу, «просто» отбросить тревожные мысли, «просто»…Но увы, нашему мозгу намного проще зацикливаться на плохом, чем видеть хорошее в мире. Этот механизм достался нам от предков – им нужно было вовремя замечать опасности, чтобы выжить и спасти своих детей. Мир изменился, хищники больше не подстерегают на каждом шагу, но теперь у нас другие заботы: мы постоянно волнуемся о чужом мнении, о проблемах на работе и в личной жизни, о собственной неидеальности. Из-за этих мыслей у нас совсем не остается ресурсов, чтобы управлять своей жизнью.А значит, чтобы изменить жизнь и стать счастливее, нужно изменить свое мышление. И эта книга расскажет вам, как это сделать. Рекомендации психолога Ханне Брурсон помогут вам «вылечить» свои мысли. Ну или хотя бы не относиться к ним слишком серьезно, чтобы ненароком не стать пациентом психиатрической больницы.

Никто не идеален. Иногда мы забываем эту простую истину – и тогда нас одолевает чувство стыда за собственную неидеальность. Мы тратим слишком много сил, чтобы казаться лучше, чем мы есть, чтобы скрыть свои недостатки, реальные или мнимые. И в итоге у нас совсем не остается ресурсов, чтобы жить полноценной жизнью, радоваться и любить. За это, кстати, тоже часто бывает стыдно.Пора выйти из этого замкнутого круга. Признать свою уязвимость, посмотреть в глаза своим недостаткам, побороть перфекционизм и разрешить себе просто быть. Таким, какой вы есть.Американский психолог Брене Браун прошла этот путь сама и захотела провести по нему каждого, кто устал стесняться самого себя. В итоге получился не просто сборник советов и инструментов для саморазвития, а очень личная и честная история о самоисцелении и обретении любви к себе. Искренность Брене подкупает и вдохновляет, хочется испытать то, что испытала она. А значит, эта книга станет для вас путеводителем по собственной душе и той самой безусловной поддержкой, которая нужна каждому из нас.

[cool-answers-ru]

Вещи из СССР: Хорошие советские холодильники

Массовое производство холодильников в Советском Союзе было налажено только в 50-е годы прошлого века.

Что удивительно, холодильники, выпущенные в 50 годы в СССР, можно увидеть и сейчас. И удивляет не само их наличие в квартирах и домах, а их внешний вид. Ведь с момента их производства прошло больше чем полвека, а он остался неизменным.

Как выбрать хороший холодильник

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

А всё потому, что для покрытия старых холодильников использовался лак повышенной прочности. Он не подвержен различным посторонним воздействиям, не слущивается и не скалывается, в отличие от используемого современного покрытия.

Во-вторых, советские холодильники, такие как, напр��мер, "Донбасс", "Днепр", "Морозко", "Ока" способны работать, несмотря на скачки напряжения. Компрессор от них не страдает, а холодильник способен запускаться как при понижении показателей, так и при их повышении. А вот новые агрегаты не имеют такой защиты, потому перегорают от малейших колебаний напряжения.

В третьих, детали, используемые для сборки советских холодильников были одинаковыми, поэтому если невозможно было купить оригинальный модуль, можно было его заменить на элемент от другого холодильника. Такой ремонт не сказывался на его работе.

В четвёртых, в советских холодильниках имелся надежность и высокий запас прочности. В них использовалась медная трубка, вместо новомодной алюминиевой. Утечка фреона могла быть быстро обнаружена и устранена, в то время как в новых моделях сделать это не всегда возможно.

"Газоаппарат" - это был первый бытовой советский холодильник, который выпустили серийно. Произошло это уже в послевоенное время — в 1950 году.

Холодильник "Север" - более совершенная модель, чем “Газоаппарат”. Выпустили его через 4 года.

Одним из предприятий, на которых было налажено производство компрессорных холодильников, стал завод №306. В 1951 году впервые с его конвейера сошел холодильник, носивший название “Саратов”. Корпус этой модели был выполнен из эмалированной стали, а внутренние полки и испаритель — из нержавеющей.

Отделывали холодильник с применением хрома. Самые первые представители “Саратова” имели лишь одно холодильное отделение. Холодильники модели “Саратов” пользовались успехом не только в СССР, но и по всему миру. Был налажен экспорт в Германию, Францию, Италию, Англию, Бельгию и еще в 27 стран.

Массовый выпуск холодильников “ЗИЛ” стал производиться с 1951 года на Московском автомобильном заводе. Самой первой выпущенной моделью стал “ЗИЛ-Москва”. Уже спустя год в продажу поступило 300 этой единиц техники.

Немного позже, в 1960 году, появился усовершенствованный агрегат “ЗИЛ-Москва” КХ-240. Новым в нём стала возможность размещения продуктов на внутренней стороне холодильника. В 1969 году этот холодильник стал доступен в прямоугольной форме. Он носил название “ЗИЛ-62 КШ-240”. Эта модель была уже оснащена магнитным уплотнителем дверей.

В городе Великие Луки в 1956 году впервые появился термоэлектрический холодильник “Морозко”. Это был своего род�� универсальный агрегат: его можно было устанавливать и на полу, и вешать на стену. Но холодильник не получил широкого распространения и вскоре был снят с производства.

В магазинах Муромский холодильник "Ока" начал появляться еще в 50-х годах 20 века. Что удивительно, эти старинные холодильники до сих пор можно встретить в некоторых домах, причем, в работающем состоянии.

“Апшерон” — это холодильник из Башкирской области. Самыми первыми моделями стали однокамерные агрегаты. Благодаря высокому климатическому классу, они получили широкое расп��остранение не только в СССР, но и в Странах Латинской Америки и Африки. Для корпуса “Апшерона” применяли сталь с антикоррозийным покрытием. В 80-х годах наладили производство двухкамерных моделей, полезный объем которых достигал 300 литров.

Отличными советскими холодильниками были: «Смоленск», «Кристалл», «Минск», «Бирюса» и другие. Они были популярными и пользовались спросом у населения.

Эпоха СССР прошла давно, но некоторые старые советские холодильники до сих пор работают в домах старшего поколения. Это не вызывает удивления. В то время технику делали действительно на века.

[cool-answers-ru]

Холодильники LG. Как по качеству? Отвечает продавец

Всем привет. Меня зовут Антон. Я работаю в М.Видео. Хочу рассказать о качестве современных холодильников LG. Буду рассказывать исходя из своего опыта и отзывов людей в магазине покупавшие холодильники этой марки. Если я что-то упущу либо не так скажу, то смело напишите в комментарии что я не так написал, где ошибка и что можно было добавить. Надеюсь на ваше понимание.

Как выбрать хороший холодильник

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Разноцветные холодильники LG

Марка техники LG неплохо себя зарекомендовала на российском рынке. Техника хорошего уровня как Samsung и Bosch. У LG в продаже присутствуют все популярные категории техники за исключением смартфонов. Тут их бизнес сдал позиции, не выдержал высокой конкуренции. Его долю поделила тройка лидеров рынка - Apple, Samsung, Huawei.

Что касаемо техники для дома, то тут LG весомый игрок (по моему мнению). LG выпускает стиральные машины, холодильники, телевизоры, аудиосистемы, паровые шкафы, микроволновые печи, пылесосы, климатическую технику.

Цены кстати зачастую ниже её конкурентов. У LG есть премиум линейка техники под брендом SIGNATURE. Все самые последние технологии и наработки компании отражены в технике с названием LG SIGNATURE. Вся эта техника строго корейской сборки.

Холодильники LG российской сборки. Завод расположен в Рузском районе Московской области. Завод с 2005 года осуществляет сборку бытовой техники.

В целом холодильники хорошего качества. Косяков минимум. Слышу иногда жалобы от покупателей что ночью громко работает компрессор. Мол даже старый холодильник работает тише. У LG заявлен инверторный компрессор (двигатель). Его ключевое преимущество - тихий, бесшумный и минимальное энергопотребление. На такие компрессоры LG даёт гарантию 10 лет, хотя на сам холодильник 1 год. Если у вас дома холодильник LG, то напишите в комментарии слышно ли его работу ночью.

Серебристый холодильник LG

Уплотнительная резинка на дверях держится крепко. Дисплей на дверях (если есть) не глючит. Стенки (бока) не греются сильно. Материал изнутри - пластик, хорошего качества, но с запахом. Этим кстати грешат все производители. Даже хвалённый Bosch пахнет дурно) Samsung из Польши аналогичная ситуация.

Материал полок (не дверных) - стекло. Нижняя полка выдерживает вес до 30 кг нагрузки, а верхняя до 20 кг. Средний срок службы холодильников примерно 10 лет. К сожалению раньше техника собиралась на десятилетия.

Ценовая категория холодильников LG - от 30 тысяч рублей. Неплохое предложение по совокупности цена/характеристики, так как в этом ценовом диапазоне торгуются модели от Hotpoint-Ariston и Indesit.

[cool-answers-ru]

Какой холодильник лучше: ноу фрост или капельный - советы экспертов

Один из ключевых вопросов, которые нужно решить при покупке главного кухонного агрегата – это какой холодильник лучше, ноу фрост или капельный? Определившись с системой разморозки, вы сможете быстро подобрать подходящую вам по дизайну и размеру модель.

Как выбрать хороший холодильник

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Подробнее о капельной системе

Холодильники с капельной системой разморозки стоят дешевле, поскольку они устроены проще. При работе компрессора задняя стенка холодильника остаётся наиболее холодной, благодаря чему на ней образуется лёд и иней. Когда компрессор останавливается, включается испаритель, превращающий лёд и иней в воду. Она стекает по задней стенке и испаряется. Такой механизм называют ещё «плачущей стенкой». В отличие от аппаратов с ручной системой разморозки, капельные холодильники не требуют столь пристального внимания со стороны пользователя, однако их всё же следует размораживать вручную один-два раза в год. Кроме того, капельная система устанавливается только в холодильном отделении, т.е. морозилку вам в любом случае нужно будет размораживать с помощью отключения холодильника от питания.

Подробнее о системе No Frost

Для ответа на вопрос, что выбрать: холодильник ноу фрост или капельный, необходимо подробно объяснить, что представляет собой каждая из систем автоматического размораживания. «Ноу фрост» (англ. No Frost) – это система автоматического размораживания, которая минимизирует ваши усилия, направленные на уход за холодильником. В аппарате, оснащённом No Frost, испаритель работает вкупе с вентилятором. Искусственная циркуляция воздуха позволяет перенести процесс испарения за пределы камеры и полностью исключает возможность образования инея или льда. Поэтому такой холодильник можно отключать очень редко, только чтобы помыть его. Кроме того, вентилятор будет обеспечивать равномерную температуру внутри камеры.

В то же время многие пользователи отмечают, что система No Frost приводит к пересушиванию продуктов. Эта проблема решается очень просто – достаточно упаковывать сыры, колбасы и т.д. в пищевую плёнку или просто класть их в полиэтиленовый пакет. Ещё одним недостатком No Frost является расходование большого объёма электроэнергии из-за постоянной работы вентиляторов, которая к тому же является источником дополнительного шума. Более сложное аппаратное устройство приводит к тому, что в холодильнике No Frost меньше внутреннего свободного пространства, чем в капельной модели с такими же габаритами.

Какой холодильник лучше, ноу фрост или капельный – решать вам. Каждая система имеет свои достоинства и недостатки, вопрос только в том, что является более приоритетным конкретно для вас. Помните, что при выборе холодильника следует учитывать и другие параметры: мощность, функционал, дизайн, размеры

[cool-answers-ru]

Как выбрать холодильник для дома

До середины прошлого века у каждой хозяйки был тысяча и один способ как продлить свежесть того или иного продукта. Зимой, когда на улице мороз, сделать это было намного проще, а вот летом приходилось выкручиваться, придумывая всевозможные уловки.

Как выбрать хороший холодильник

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

К счастью, те времена прошли, и современные хозяйки являются счастливыми обладательницами бытовой техники для хранения продуктов. Выбрать холодильник для дома и соблюсти при этом баланс цены и качества – задача нетривиальная, но вполне выполнимая.

Виды холодильников

Общепринятая и наиболее популярная классификация данной бытовой техники выглядит следующим образом:

· Группа А. Представители этой разновидности представляют собой некрупные агрегаты, имеющие один отсек и маленькое отделение для заморозки продуктов (отсутствует в некоторых моделях). Холодильники данного типа - невысокие и узкие, прекрасно подходящие для компактных кухонь на даче. Также они широко эксплуатируются в гостиницах и офисах. Приблизительные их габариты таковы (в сантиметрах): ширина – до 55, высота - от 85 до 160, глубина – до 60.

· Группа В. Данные бытовые приборы отлично подойдут для небольшой семьи. Они оснащены двумя камерами и морозильным отсеком, расположенным, чаще всего, снизу. Вместимость отделения для заморозки варьируется в пределах 50-140 литров. Габариты самого агрегата следующие: 60/170-210/ 60; объем – 260-350 литров.

· Группа С. Модели этой категории округлые, невысокие, но широкие. Могут иметь одну или две камеры, а отсек для заморозки расположен сверху. Также ��ак и представители второй категории, являются оптимальным предметом выбора для типичной семьи. Габариты данных аппаратов следующие: от 80/170/80, вместимость – 200-260 литров.

· Группа Д. Представители последнего класса отличаются большой высотой и глубиной. В связи с этим, отлично подойдут для большого загородного коттеджа или квартиры с кухней-студией. Их габаритные характеристики таковы: ш.: 60; в.: 190-210, объем – 350-800 литров.

Некоторые модели повышенной вместимости выполнены в виде двухстворчатых шкафов. Они очень громоздкие и их приобретают, в основном, для специализированных учреждений или очень больших загородных домов.

 Основные параметры холодильников

Характеристики, на которые стоит обратить внимание при выборе холодильника для квартиры, приведены в нижеследующем списке:

· Габариты. Холодильник может быть широким или узким, высоким или низким.

· Объем. Бывает общим (пустое внутреннее пространство) и полезным (указывает на то, сколько продуктов может поместиться).

· Количество камер и их расположение по отношению друг к другу.

· Количество компрессоров (моторов, гоняющих холод внутри прибора). Данный параметр зависит от габаритов холодильника.

· Наличие системы автоматического оттаивания.

· Класс потребления энергии. «А» - наиболее экономичные, после них следуют «В», «С» незначительно отличающиеся от первого. Классы с более высоким потреблением электроэнергии в настоящее время не производятся.

· Климатический класс. Параметр, определяющий допустимые условия бесперебойной работы холодильника, в основном - температуру окружающей среды. Выделено четыре климатических класса: нормальный, субнормальный, субтропический и тропический.

Также есть несколько более узкоспециализированных параметров, наличие которых опционально и заострять на них внимание не имеет смысла.

Полезные советы по выбору

Если вы желаете приобрести технику с оптимальными характеристиками и не поддаться на маркетинговые уловки, то пять нижеперечисленных советов вам в этом помогут:

1. Длина и ширина холодильника должны быть на несколько сантиметров меньше дверных проемов в доме.

2. Агрегаты, оснащенные системой No Frost, хоть и не требуют разморозки, но все же нуждаются в отключении от сети раз в год для проведения профилактических работ по очистке внутреннего пространства.

3. Чтобы не запутаться в числовых показателях размеров и объема, при покупке обращайте внимание на количество полок и отсеков внутри конкретной модели.

4. Обязательно проверяйте качество уплотнительных резинок на дверце и плотность самостоятельного закрытия – недопустимы даже малейшие щели �� зазоры!

5. Ещё в магазине оцените уровень шума этого бытового прибора в процессе работы. Он не должен быть раздражающим.

Напоследок, хотелось бы отметить, что размер холодильной камеры обратно пропорционален размеру морозильника. Поэтому заранее определитесь с тем, какую часть холодильника вы планируете использовать чаще всего и сделайте соответствующий выбор. В противном случае, может возникнуть ситуация, когда вам придется отдельно докупать либо морозильную, либо холодильную камеру.

[cool-answers-ru]

Автопарк России: цифры и марки

Аналитики и специалисты из «Автостат-инфо» (не путать с аналитическим агентством «Автостат») подсчитали парк легковых автомобилей в Российской Федерации. Наш канал предлагает окунуться в скучный, но познавательный мир статистики и цифр. 

ТОП 10 молодежных автомобилей

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Поскольку подсчет основывался на цифрах официально зарегистрированных автомобилей (а как иначе?), то получились весьма интересные данные.

Общий объем парка легковых автомобилей в России, по состоянию на начало 2020 года, составляет 42,75 млн единиц.

Если поделить эту цифру на наше население в 146 миллионов человек, что мы и сделали, то получили около 292 автомобиля на 1000 россиян. Немного, по европейским меркам. 

Также аналитики отмечают, что на долю иномарок в этом объеме приходится 61,2% или 26,16 млн единиц, а на долю российских машин — 38,8%, что соответствует 16,6 млн шт.

То есть российский автопарк у нас стал «иномарочным».

 Впрочем, самая массовая марка в стране – отечественная Lada. В России по состоянию на начало этого года насчитывается 13 528 685 легковых машин «Лада». На втором месте по емкости парка находятся автомобили японского бренда Toyota - 3 215 354 ед., а на третьем – корейский бренд KIA (2 148 750 шт.). Кроме того, в парке легковых автомобилей в России насчитывается 1 945 423 машины японского бренда Nissan, 1 933 446 ед. французского Renault и 1 933 175 авто корейской марки Hyundai. (см. диаграмму)

Самые распространенные марки легковых авто в РФ на 01.01.2020

В автопарке страны преобладают машины, произведенные до 2010 года. Таких олдкаров в России насчитывается 24 278 981 ед.

А вот из-за этого, в модельном зачете весь пьедестал у отечественных «лада».

Среди всех моделей, зарегистрированных в автопарке страны, самой массовой остается Lada 2107, или «семерка». По состоянию на начало 2020 года в России зарегистрировано 1 666 962 таких автомобиля. На втором месте по представленности в парке легковых автомобилей находится модель Lada 2109, легендарная «вишневая девятка». Всего 1 408 200 таких машин числятся в автопарке РФ. Третье место у Lada 2106 - 1 292 174 ед. 

В топ-5 самых массовых моделей парка легковых автомобилей в России входят также Lada 2121 - 982 512 таких внедорожников насчитывается в стране на начало 2020 года. Самая распространенная иномарка – KIA Rio (849 257 ед.). Иномарка на пятом месте в автопарке РФ. 

В ТОП-10 моделей входят еще несколько автомобилей марки Lada. Так, шестое место занимает Lada 2110 — 837 699 ед. авто, а седьмое — Lada 2114 (812 753 ед.). Восьмым по представленности в парке легковых авто стал Hyundai Solaris — 807 000 ед., девятым — Ford Focus (787 862 ед.), а десятым — Renault Logan (711 816 машин).

Среди других иномарок отметим на 12 месте – Toyota Corolla (650 316 штук). А на 16 месте Volkswagen Polo (522 286).  (диаграмма 2)

[cool-answers-ru]

ЛУЧШИЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

На первый взгляд рейтинг самых современных автомобилей российского рынка обошелся без сенсаций. Об этом свидетельствует беглый анализ лучшей двадцатки, которую более чем наполовину заполнили так называемые «премиальные» модели и бренды. 

ТОП 10 молодежных автомобилей

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Соответственно, все они принадлежат к высшей ценовой категории, куда по условиям голосования относятся автомобили с ценой базовой комплектации свыше 2 900 000 руб. И лишь две модели представляют нижний ценовой сегмент (до 1 400 000 руб.). Ничего удивительного, правда? Высокие технологии всегда стоят дорого.

А вот тот факт, что 16 машин из 20 являются внедорожниками и кроссоверами, уже интересен. Это означает, что полный привод и высокий кузов стали обязательными атрибутами инновационного имиджа. По крайней мере, в представлении отечественной автомобильной общественности. Если взяться за оценку вклада разных производителей, можно обнаружить, что репутацию самого передового бренда имеет Audi – в лучшей двадцатке числятся четыре ее модели. А если добавить сюда машины марок Volkswagen и Skoda, получится уже семь. И это делает позиции концерна VAG доминирующими. Во всяком случае, Toyota Motor с ее четырьмя моделями в Топ-20 не готова соперничать с «немцами» на равных.

Лидерство VAG и Toyota Motor в условном зачете производителей говорит о продолжающейся войне стереотипов. Участники голосования разделились на две практически равные группы. Одна считает, что современный автомобиль – это, прежде всего, надежность и только потом – «навороты». Здесь объединились сторонники японских и корейских машин. Вторая группа отдает приоритет высоким технологиям и готова мириться с их капризами. Ее выбором стали немецкие и шведские машины. На этом фоне эффект разорвавшейся бомбы произвело отсутствие в двадцатке представителей брендов Mercedes-Benz и Porsche, которые имеют репутацию специалистов по части внедрения высоких технологий в массовое производство.

А ЕСЛИ НЕ КРОССОВЕР?

В вечном споре Востока и Запада особняком стоит Lada Vesta SW Cross (16-е место сводного рейтинга), признанная самой современной моделью в нижнем ценовом сегменте. Эта машина особенно приглянулась мужчинам старше 30 лет, которые ее основными плюсами назвали дизайн и комфорт. И тут нет никакого лукавства: Vesta SW Cross представляет собой тот уникальный случай, когда отечественный производитель успел уловить веяние автомобильной моды и предложить покупателям адекватный продукт. С этого ракурса Vesta SW Cross действительно выглядит современной, тем более что зарубежных аналогов со схожей ценой на нашем рынке нет. А вот женщины в процессе голосования за модели нижнего ценового сегмента отказались соглашаться с мужчинами, отдали предпочтение Kia Ceed (20-е место в общем зачете). Мотивация у них была схожей – стиль и удобство – но Ceed показался менее рискованным вариантом.

Lada Vesta SW Cross является типичным образцом универсала повышенной проходимости, и ��то не единственная машина такого типа в первой двадцатке. На 17-й строчке рейтинга расположилась Audi A4 allroad Quattro – автомобиль с отличным балансом потребительских качеств, но чрезмерной ценой. Суммой набранных баллов A4 allroad даже опередила модель A6 (18-е место), которая считается обладателем наиболее высокотехнологичного интерьера среди седанов бизнес-класса. Кстати, в своих отзывах респонденты полностью разделили это мнение.

Раз уж речь зашла о седанах, необходимо отметить, что отнюдь не Audi A6 удостоилась звания самого современного из них. Совершенно неожиданно взошла звезда Toyota Camry (6-е место), которая сумела подвинуть многие именитые машины. Никаких революционных решений японская модель не предлагает: ее основная заслуга состоит в «демократизации» передовых технологий, и в этом Camry похожа на Kia Ceed. К тому же очень многим нравится новый фирменный стиль бренда Toyota, благодаря которому Camry выглядит интересно и узнаваемо.

ВОПРОСЫ ИМИДЖА

Ко всему прочему, Camry оказалась в группе машин, собравших наибольшее количество баллов в среднем ценовом сегменте. Это Subaru Forester (4-е место), Toyota RAV4 (5-е место) и Mazda CX-5 (6-е место). Данный факт подтвердил гипотезу о том, что респонденты воспринимают японские кроссоверы как более современные в сравнении с их европейскими конкурентами. Так, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan оказались на 9-м и 10-м местах итогового рейтинга соответственно, причем «Шкоде» участники голосования вменили недостаток инновационных опций, а Tiguan критиковали за консервативный облик. Наоборот, японские машины были признаны привлекательными внешне, к чему респонденты добавили богатое оснащение оборудованием, отвечающим за комфорт.

Toyota Camry оказалась в группе машин, собравших наибольшее количество баллов в среднем ценовом сегменте. Это Subaru Forester (4-е место), Toyota RAV4 (5-е место) и Mazda CX-5 (6-е место). Данный факт подтвердил гипотезу о том, что автолюбители воспринимают японские кроссоверы как более современные

Почти идентичные формулировки прозвучали в адрес Lexus RX (11-е место) и Hyundai Santa Fe (13-е место). Если уверенное выступление RX, широко известного надежностью, ликвидностью и обилием сервисной электроники, воспринимается как само собой разумеющееся, то Santa Fe действительно «выстрелил». Как выяснилось, пробиться наверх ему помогло внедрение передовых систем помощи водителю, которые прежде считались прерогативой машин престижных марок.

Возвращаясь к успеху Subaru Forester, следует констатировать, что в его основе лежит представление об оппозитных двигателях и симметричном полном приводе как одной из вершин автомобилестроения, хотя этой концепции уже не один десяток лет. Мощное влияние стереотипов помогло и другим машинам – например, внедорожнику Toyota Land Cruiser 200 (19-е место), который недавно отметил 12-летие начала производства. Даже BMW i8 (8-е место) – единственный суперкар в верхней части рейтинга ‒ уже не молод: весной ему исполнится 6 лет. За это время на рынке появилось немало более совершенных машин, в том числе и с гибридными силовыми установками, однако участники голосования склонны приписывать «восьмерке» вечную юность.

В успехе Subaru Forester лежит представление об оппозитных двигателях и симметричном полном приводе как одной из вершин автомобилестроения, хотя этой концепции уже не один десяток лет

ТЯЖЕЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ

Не менее укоренившимся является мнение об автомобилях Volvo как гарантах выдающегося уровня безопасности для водителя и пассажиров. На самом деле, в этом направлении ведущие производители уже давно достигли паритета, сравнявшись друг с другом количеством полученных на краш-тестах звезд. В защиту шведской марки надо сказать, что она проделала большую работу в части дизайна, качества материалов и технологий, выйдя на уровень немецких конкурентов. Как следствие, на 18-м месте мы видим Volvo XC60, а флагманская модель XC90 заняла 3-е место. Попутно один стереотип все-таки был сломан. Бренд Volvo считается выбором людей с богатым жизненным опытом, однако наибольшие симпатии к модели XC90 выразили молодые мужчины до 30 лет.

На первой строке итогового протокола расположился Volkswagen Touareg, и этот факт относится к категории объясняемых. Равно как и менее убедительный результат родственной модели Audi Q7 (12-е место), которая предлагает схожие возможности по более высокой цене. Куда менее мотивирован слабый дебют BMW X7 (14-е место), предлагающего покупателям массу всевозможного хай-тека. Каждый, кто голосовал за 7-местный BMW, находился под сильным впечатлением от внешности и содержания этой машины, вот только таких респондентов оказалось слишком мало. Некоторым разочарованием стало «серебро» еще совсем свежей модели Audi Q8 – вероятно, участники голосования сочли, что все то же можно получить и от «Туарега», но намного дешевле. Touareg и вправду хорош – одни только чудо-фары I.Q.Light или приборы Innovision чего стоят! Поэтому мы полностью солидарны с автолюбителями и присуждаем ему титул «Самый современный автомобиль» с чистой совестью.

[cool-answers-ru]

Разбираем типы кузовов автомобилей

Каждый слышал о седанах, хэтчбеках, пикапах, кроссоверах и прочих разновидностях авто. Иногда начинающему автовладельцу сложно понять, чем именно отличаются эти машины. Но, также как и класс ТС эта информация может подсказать многое о характеристиках ТС. Поэтому будет полезным узнать отличия разных типов кузова автотранспортного средства.

ТОП 10 молодежных автомобилей

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Всего существует три большие группы легковых автомобилей: однообъемные, двухобъемные и трехобъемные. В каждую из этих категорий входят определенные типы кузовов. Рассмотрим их подробнее, начиная с наиболее часто встречающихся.

Трехобъемный кузов

В этом случае пассажиры, груз и мотор располагаются в отдельных отсеках. То есть машина разделена на три части, к каждой из которых есть свободный доступ. Такая конструкция считается классической и наиболее удобной. Большинство городских автомобилей обладают именно трехобъемным кузовом.

Есть несколько типов таких ТС.

Седаны

Седан может быть двух- или четырехдверным. Но, независимо от этого в таких машинах всегда есть два ряда сидений (передние и задние). Крыша салона седана ровная, а не покатая. Это означает, что ее высота во всех частях одинаковая. Это удобно для перевозки пассажиров.

Также существуют удлиненные седаны (класса L). Также есть так называемые таун-кары. Они являются седанами, в которых высота крыши немного увеличена.

Еще одна отличительная черта этого типа машины – багажный отсек. Он оснащен отдельной дверью, во время открытия которой не открывается также и задний ряд сидений.

Например, к седану относится Запорожец, Волга, Opel Vectra, Volkswagen Polo и многие другие машины, которые ежедневно встречаются на улицах города.

Купе

ТС этого типа оснащены двумя удлиненными дверьми, а в салоне установлен только один ряд сидений. Есть и 4-местные модели, но они отличаются от двухдверных седанов по уровню комфорта для пассажиров. Из-за покатой крыши, которая повышает аэродинамические характеристики авто, долгая поездка на заднем сидении будет очень мучительной. В этой зоне очень мало места.

Полезно! Купе на 4 места часто называют 2+2. Это означает, что в машине могут поместиться два взрослых человека и два ребенка.

Если седан можно назвать городской или семейной машиной, то купе предназначены для тех, кто любит погонять. Это дорогостоящие спортивные автомобили с более мощным силовым агрегатом и заниженным клиренсом. Это улучшает ходовые характеристики, но, только на качественном дорожном полотне.

Если говорить о наиболее популярных купе, то это Ford Mustang, Audi A5.

Машины с открытым верхом

Такие машины чаще встречаются в странах, где преобладает жаркая погода. В таких автомобилях верх откидной или вовсе отсутствует. Есть несколько подкатегорий ТС с откидывающейся крышей. Самым популярным из них является кабриолет. В этом случае нижняя часть авто может быть как в купе (удлиненные двери и два сиденья) или седане (4-местная версия). Как правило, дополнительно в купе предусмотрена мягкая откидная крыша. Она не поможет защитить авто от злоумышленников, но если начался дождь, то станет спасением.

Также среди машин с откидным верхом можно встретить фаэтон. Этот класс кузова означает, что ТС также оборудовано мягкой крышей. Но, если в случае с кабриолетом предполагается наличие рамы над салоном, то у фаэтона ее нет. То есть данная машина еще более открытая. Боковые окна съемные и устанавливаются по мере необходимости. Как правило, фаэтоны используются для парадов и других массовых мероприятий.

Полезно! Слово «фаэтон» в марке машины может означать и уровень роскоши ТС, а также то, что салон отличается большим пространством и повышенным комфортом. Например, к такой машине можно отнестиVolkswagen Phaeton, который на самом деле является седаном и никаким откидным верхом не обладает.

Также с откидным верхом выпускаются родстеры. Это двухдверные автомобили на укороченной базе. На них установлены съемные стекла (могут и вовсе отсутствовать). Если мягкой крыши нет, то такая разновидность родстера называется спайдером. Если же в модели присутствует жесткая дуга позади сидений, то это тарга.

Первоначально родстеры комплектовали не только основными сиденьями, но и откидными. Такие кресла в простонародье называют «тещиным местом». Но, сегодня родстеры больше напоминают спортивные автомобили. Ярким примером является Lada Revolution.

Пикапы

Отличить пикап можно по габаритному багажнику открытого типа. Он подходит для объемного груза, а некоторые и вовсе устанавливают на нем закрытые конструкции, превращая автомобиль в дом на колесах.

Пикапы были сконструированы для фермеров и тех, кто вынужден ездить на большие расстояния. Они преодолевают любые преграды, так как машины этого типа сегодня создаются на базе внедорожников. Пикап может быть двух- или четырехдверным. Главной отличительной чертой машины я��ляется пространство как в салоне, так и в багажнике.

Кроме этого машины этого типа более мощные и способны передвигаться в условиях бездорожья. Но, в городской черте это довольно бесполезные авто. Достаточно посмотреть на фото Nissan Navara или Titan, чтобы понять, что припарковать такую машину очень сложно.

Лимузины

Это машины представительского класса, которые созданы на удлиненной базе седана (хотя современные модели изготавливаются и на базе внедорожника или любого другого типа авто). Отличительной чертой является не только длина авто, но и обязательное наличие перегородки, которая отделяет водителя от пассажиров.

Минимум в машине должно присутствовать 2 ряда сидений. Часть кресел может быть размещено по бокам. Они представляют собой комфортные диваны. Как правило, лимузинами пользуются знаменитости для эффектного появления на публике или такую машину можно арендовать для проведения праздника.

Двухобъемный кузов

В этом случае пассажирский отсек объединен с багажным отделением. Вторая часть кузова – это моторное отделение. Благодаря такому распределению зон грузовая часть увеличивается. Это удобно, так как можно и вовсе сложить задние сиденья и получить очень объемный багажник, в котором можно перевозить крупногабаритные грузы.

Существует несколько разновидностей двухобъемных машин.

Универсал

Машины этого типа также называют грузопассажирскими. Это универсальные модели, которые можно использовать для самых разных целей. Если универсал оборудован 3-5 дверьми и двумя рядами удобных сидений, то в этом случае он называется комби.

Именно в универсалах задние сиденья могут складываться для увеличения размера багажного отсека. Это оптимальный вариант для кемпинга, так как разложив заднее кресло можно получить два полноценных спальных места. Именно поэтому в начале 20 века универсалы пользовались огромной популярностью и покупались даже чаще седанов.

Полезно! Также в продаже можно встретить шутинг брейки. Это двухдверные версии универсалов, которые отличаются прямой крышей. Такие модели разрабатываются на базе спорткаров.

Если говорить о внешнем виде универсалов, то ярким представителем этого типа является ВАЗ-2102, Opel Astra, Ford Escort и прочие модели.

Хэтчбек

Этот тип кузова очень похож на универсал, но, он обладает крышей, которая наклонена под большим углом. Хэтчбеки также обладают внушительным багажником. Такие машины удобны для поездок с семьей на природу или для езды по городу. Кроме этого хэтчбеки чуть меньше универсалов, что делает их более удобными во время парковки. Поэтому часто такие машины также называют компакт-карами.

Полезно! Авто этого типа может быть трех- или пятидверным.

Из отечественных представителей этого кузова стоит выделить ВАЗ-2109, а если говорить о более современных иномарках, то сегодня часто можно встретить на дорогах Kia cee��d.

Лифтбек

По сути это сочетание седана или купе (по внешним данным) и хэтчбека (исходя из особенностей конструкции). Багажное отделение в этом случае открывается с помощью люк��, то есть откидывается вместе с задним стеклом. Между отсеком для вещей и пассажирским отсеком есть съемные перегородки, демонтировав которые можно перевозить более габаритные грузы.

Такая система реализована в Toyota Yaris, Fiat Stilo и многих других машинах (включая компакт-кары).

Внедорожники

По сути это те же универсалы, но больших габаритов и с увели ченным дорожным просветом. На внедорожники устанавливаются более мощные рамы, благодаря чему повышаются прочностные характеристики всего корпуса. Такие автомобили оптимальны в условиях бездорожья. Почти во всех внедорожниках установлены мощные двигатели и полный привод.

Полезно! В простонародье внедорожники часто называют джипами, но на самом деле Jeep является самостоятельной маркой машины.

Также есть внедорожники со сниженной массой. Они обладают лучшими ходовыми характеристиками. Обычно в них нет кузова, поэтому их называют багги.

Кроссоверы

Эти машины очень напоминают внедорожники, но они отличаются еще более меньшим весом. По сути это своеобразный гибрид универсала и внедорожника. Кроссовер подходит как для городской езды, так и для передвижения по проселочным дорогам. Он также отличается более высоким клиренсом, но в нем нет усиленной рамы.

Если говорить о наиболее ярких представителях кроссоверов, то можно указать Kia Sportage, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Фургоны

Авто с кузовом этого типа полностью готовы для перевозки габаритных грузов. Но, фургон нельзя назвать полностью грузовым авто. По сути это переходный вариант от обычной легковушки.

Фургон отличает большая задняя дверь, на которой нет окон (часто стекла устанавливаются только по бокам водительского и пассажирского сиденья). Некоторые авто этого типа выпускаются в качестве специализированных. Например, есть фургоны-рефрижераторы, для перевозки оборудования и прочие.

Ford Transit Custom относится именно к такому типу авто.

Однообъемный кузов

В этом случае моторный, пассажирский и багажный отсек объединены в цельнометаллическую конструкцию. Большую часть автобусов можно отнести именно к этой разновидности.  Но, есть и еще несколько подтипов однообъемных кузовов.

Минивэны и компактвэны

В этом случае длина кузова может достигать 4,5 метров. Внешне минивэны похожи на микроавтобусы. Они отличаются высоким комфортом, в машине можно без проблем разместить три ряда сидений или небольшой стол. Вмешает такой автомобиль до 8 человек. Например, к минивэнам относится Volkswagen Multivan.

Также есть разновидность под названием компактвэн. В этом случае речь идет о том же минивэне только меньшего размера. Это более маневренные авто, отличающиеся большой вместимостью. Например, долгое время был популярен автомобиль Opel Zafira.

Также иногда встречаются микровэны. Но, их часто причисляют к хэтчбекам. Единственное отличие только в том, что это однообъемный автомобиль.

В заключении

Одними из самых крупных автомобилей считаются грузовики. Они бывают одно-, двух- и трехобъемными. Они отличаются по размерам и характеристикам кузовной части. Исходя из этого грузовик может быть бортовым, тентованным, цистерной, самосвалом или обладать кузовом специального назначения. Но это уже не легковые, а полноценные грузовые авто. А это уже совсем другая история.

[cool-answers-ru]

Иномарки, которые выпускаются в России

12 предприятий в России выпускают иномарки локальной сборки.

Российский автопром занимает лидирующие позиции по продажам в стране. В 2019 году было реализовано свыше 362 тысяч LADA. Самые популярные модели – Granta и Vesta. Они занимают первую и вторую строчку в рейтинге продаж соответственно. Несмотря на лидирующие позиции отечественного автопрома, многие сограждане относятся к нему весьма скептически.

ТОП 10 молодежных автомобилей

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

При этом люди забывают, а большинство и не знает, что часть российского автопарка локальной сборки. На начало этого года в стране зарегистрировано 11,5 миллионов таких машин. Это четверть всего автопарка. Давайте разберемся, какие все-таки автомобили иностранных брендов выпускают в России. Мы насчитали 73 модели (с учетом грузовых и легких коммерческих) иномарок отечественной сборки.

1. Тойота Мотор

Расположение: г. Санкт-Петербург

Выпускаемые автомобили: Toyota Camry и Toyota RAV4

В Петербурге расположен завод полного цикла. Начиная от штамповки и сварки и заканчивая сборкой и контролем качества. Производственная мощность предприятия может достигать до 100 тысяч автомобилей в год.

2. Ниссан Мануфэкчуринг Рус

Расположение: г. Санкт-Петербург

Выпускаемые автомобили: Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano

Открылся завод в 2009 году. Всего за это время по официальным данным выпущено более 300 тысяч автомобилей. Использовано 400 миллионов деталей и потрачено и потрачено больше 28 тысяч рабочих часов.

3. Рено Россия

Расположение: г. Москва

Выпускаемые автомобили: Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Arkana, Nissan Terrano

Современная история Renault в России началась еще в начале 90-х, когда компания открыла офис. И уже через несколько лет было принято решение о создании совместного предприятия «Автофрамос», где собирались 3 модели. Позже началось строительство завода полного цикла специально под Логан. И уже в 2014 году предприятие переименовали в «Рено Россия», так как доля Рено в бизнесе составила 100%.

4. Хендэ Мотор Мануфактуринг

Расположение: г. Санкт-Петербург

Выпускаемые автомобили: Hyundai Creta, Hundai Solaris, Kia Rio, Kia Rio X-Line

Это второй, после АВТОВАЗа, завод по объему производства. В прошлом году на долю Хендэ пришлось 14.2% выпущенных авто в стране. Завод с полным производственным циклом включает в себя штамповку, сварку, окраску и сборку. Сегодня на предприятии работает более 2 тысяч специалистов.

5. Автотор

Расположение: г. Калининград

Выпускаемые автомобили:

BMW:

·         BMW 3

·         BMW 5

·         BMW 7

·         BMW X1

·         BMW X3

·         BMW X4

·         BMW X5

·         BMW X6

Genesis:

·         Genesis G70

·         Genesis G80

·         Genesis G90

·         Genesis G90 limo

Hyundai:

·         Hyundai Sonata

·         Hyundai Santa Fe

·         Hyundai Tucson

·         Hyundai Elantra

Kia:

·         KIA K900

·         KIA Picanto

·         KIA Optima

·         KIA Mohave

·         KIA Sorento Prime

·         KIA Sorento XM

·         KIA Sportage

·         KIA Ceed

·         KIA Cerato

·         KIA Stinger

·         KIA Soul

·         KIA Seltos

Коммерческие автомобили:

·         фургон глубокой заморозки

·         хлебный фургон

·         удлинение базы и заднего свеса

·         рефрижератор

·         гидроборт Palfinger

·         гидроборт Dhollandia

·         борт-тент

·         борт стальной алюминиевый

·         фургон изотермический, фургон промтоварный

·         Hyundai HD20 Palfinger12000A

·         Hyundai HD120

Пожалуй, это самый большой завод по количеству выпускаемых моделей. За 20 лет существования, здесь произведено около 1 миллиона 800 тысяч автомобилей. Над их созданием трудится около 30 тысяч человек. Предприятие является одним из самых крупных в Калининградской области.

6. Фольксваген Груп Рус

Расположение: г. Калуга, г. Нижний Новгород

Выпускаемые автомобили: Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Skoda Kodiaq.

Помимо производства автомобилей, в Калуге расположен завод по изготовлению бензиновых двигателей 1,6 MPI серии ЕА211. На долю Фольксваген Групп Рус в 2019г. пришлось 8,8% от всех выпущенных машин в России.

7. ПСМА Рус

Расположение: г. Калуга

Выпускаемые автомобили: Peugeot 408, Citroen C4 Sedan, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Pajero Sport; коммерческие фургоны Peugeot Expert, Citroen Jumpy, пассажирские микроавтобусы Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller и Opel Zafira Life.

Завод в Калуге начал свою работу в 2010г., а уже через 2 года перешел на полный цикл производства. Мощности предприятия рассчитаны на 125 тысяч автомобилей в год.

8. Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус

Расположение: г. Владивосток

Выпускаемые автомобили: Mazda CX-9, Mazda CX-5, Mazda 6

Предприятие работает на Дальнем Востоке с 2012г. и постепенно наращивает обороты. В 2019г. выпущено более 32 тысяч машин. Это на 5,3% больше, чем в 2018г.

9. Форд Соллерс

Выпускаемые автомобили: семейство автомобилей Ford Transit, а также различные его модификации.

Например, совсем недавно Транзит получил спец.версию по перевозке лошадей. Фургон рассчитан на двух или трех животных в зависимости от модификации. В нем предусмотрены окна и люк в крыше. Вход через боковую дверь с трапом. Это позволяет животным беспрепятственно выходить из фургона.

Раньше Форд Соллерс помимо Транзита выпускал и легкие коммерческие автомобили. В 2019 году произошла реструктуризация предприятия, в результате чего производство легковых автомобилей прекратилось с закрытием двух заводов. Сейчас имущество выставлено на продажу.

На предприятии Форд Соллерс выпускают сегодня только Ford Transit

10. Вольво Груп

Выпускаемые автомобили: грузовые авто Volvo FH, Volvo FM, Volvo FMX

Изначально производство грузовиков было налажено в Зеленограде. Он просуществовал там недолго – всего 6 лет. Но для повышения производственных мощностей его не хватало, поэтому было принято решение построить новое предприятие в Калуге «с нуля». Новый завод функционирует с 2009г. На нем трудится порядка 600 человек. Представительство Вольво в России выпускает не только грузовики. Но и занимается сваркой и окраской кабин с 2014г.

11. Haval

Расположение: Тульская область

Выпускаемые автомобили: Haval H2, Haval H9, Haval F7, Haval F7x, Haval H5.

Завод Haval в Росии начал выпуск автомобилей год назад – в мае 2019г. Общая площадь около 216 гектаров. Здесь расположились цеха штамповки, сварки, окраски и сборки, а также цех производства компонентов. На открытии присутствовали лидеры двух стран – Президент России В.В. Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин. Это событие стало важным шагом в развитии российско-китайских отношениях.

12. АВТОВАЗ

Расположение: г. Тольятти

Выпускаемые автомобили: Datsun on-DO, Datsun mi-DO, Renault Logan, Renault Sandero

С 2014г. АВТОВАЗ входит в состав альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, поэтому на производственной площадке предприятия выпускают не только ��течественный автомобили, но и иномарки. Сразу 4 модели производят на предприятии.

13. Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус

Расположение: Московская область, Татарстан

Выпускаемые автомобили: Mercedes-Benz E-Klasse, Mercedes-Benz GLC Coupe, Mercedes-Benz GLE Klasse, Mercedes-Benz GLS Klasse, грузовые автомобили.

Завод в подмосковном индустриальном парке по производству легковых автомобилей открылся в 2019г. Производственная мощность - более 20 тысяч автомобилей в год. Грузовики Mercedes-Benz собирают в Татарстане, на производственных площадях КАМАЗа.

Самой популярной иномаркой отечественной сборки стала Kia Rio. В отечественном автопарке на начало года насчитывается 815 тысяч таких машин. На втором месте Hyundai Solaris – 798 тысяч машин. Тройку лидеров замыкает Renault Logan – 707 тысяч авто. В ТОП-10 автомобилей локальной сборки также вошли Ford Focus (648 тыс. шт.), Chevrolet Niva (637 тыс. шт.), Volkswagen Polo (486 тыс. шт.), Renault Duster (408 тыс. шт.), Renault Sandero (337 тыс. шт.), Skoda Octavia (308 тыс. шт.) и KIA Ceed (274 тыс. шт.). Кстати говоря, Chevrolet Niva теперь не иномарка, и вовсе не Chevrolet. Напомним, что АВТОВАЗ выкупил акции GM-AVTOVAZ, после чего совместное предприятие стало 100% аффилированной компанией тольяттинского автогиганта.

На каком автомобиле передвигаетесь вы? Знаете ли о том, где он был произведен? Расскажите о своем авто у нас в комментариях – довольны ли вы качеством сборки?

[cool-answers-ru]

Все о тормозной жидкости, что вы не знали

Н�� многих СТО при проверке состояния тормозной системы, к сожалению, довольно часто упускают из виду тормозную жидкость, целиком и полностью фокусируясь на тормозных колодках и дисках, суппорте, рабочих цилиндрах и т. д., хотя качество тормозной жидкости оказывает непосредственное влияние на работу системы в целом и эффективность торможения. 

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

В данной статье мы собираемся компенсировать это упущение и рассказать читателям о наиболее важных аспектах, связанных с тормозной жидкостью.

Клиент с жалобой на тормозную систему – явление на СТО довольно распространенное. После ряда стандартных вопросов и визуального осмотра выносится вердикт, тоже чаще всего стандартный, – замена. Меняются тормозные колодки, возможно, вместе с дисками. Если подклинивают суппорта, предлагают поменять его, либо в сборе, либо отдельные компоненты (посредством ремкомплекта), вероятно – рабочие цилиндры. И вроде бы проблема решена, машина вновь начинает уверенно тормозить, но в некоторых случаях, спустя непродолжительное время, эффективность торможения существенно снижается, хотя никаких видимых причин для этого нет. В чем же дело? Дело в основе, в жидкости, которая заставляет работать всю систему – в тормозной жидкости.

Итак, что же такое тормозная жидкость. Михаил Маркин, бренд-менеджер, Bardahl:

— Тормозная жидкость – это разновидность гидравлической жидкости, применяемой в гидравлических тормозных системах и гидравлических сцеплениях в автомобилях, мотоциклах, легких грузовиках и т. д. Тормозная жидкость используется для передачи силы в давление и для увеличения силы торможения. Поэтому она является важным элементом тормозной системы, а также системы сцепления автомобиля. Соответственно, от правильной работы тормозной жидкости зависит бесперебойная работа всей тормозной системы и системы сцепления автомобиля.А следовательно, и безопасность самого автомобиля.

Тормозные жидкости, как известно, бывают разные. Их классификация отталкивается от температуры кипения жидкости и ее кинематической вязкости по нормам DOT (Department  of  Transportation), изначально принятым Министерством транспорта США. Позднее появились международные стандарты и нормативные документы, среди которых SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116. Самостоятельные нормативные документы существуют и в отдельных странах, однако глобально принято опираться на классификацию DOT.

Важный параметр, как уже было отмечено, кинематическая вязкость, отвечающая за способность жидкости циркулировать в магистрали тормозной системы при отрицательных  рабочих температурах (до минус 40 градусов Цельсия).

Температура кипения в свою очередь декларирует пиковый порог нагревания, после которого тормозная жидкость  начинает закипать, что приводит к образованию паров и как следствие критичному снижению (вплоть до потери) функциональности тормозной системы. В этом контексте обычно учитывается температура кипения «сухой» (без примесей воды) и «увлажненной» жидкости. Объемная доля воды в «увлажненной» тормозной жидкости составляет 3,7%, что соответствует примерно двум годам нормальной эксплуатации. Кстати, тормозная жидкость, в которой накопилось 8 и более процентов воды, кипит уже как обычная вода, при 100 градусах Цельсия.

Современная классификация выглядит следующим образом:

 DOT 1 и DOT 2 – устаревший тип тормозной жидкости. В настоящее время не применяется.

DOT 3 – тормозная жидкость на основе гликоля, агрессивная по отношению к лакокрасочным покрытиям и резине, обладающая высоким уровнем гигроскопичности. Применяется при обычных условиях эксплуатации в автомобилях с тормозами барабанного или дискового типа. «Пороговые» температуры: 205 градусов – для «сухой» жидкости и 140 градусов – для «увлажненной».

DOT 4 – это жидкости на гликолевой основе, которые разъедают краску, но не оказывают негативного воздействия на резину; они обладают меньшей гигроскопичностью. Применяются на автотранспорте с дисковыми тормозами. Температура кипения уже выше: 230 градусов – для «сухой» жидкости и 155 градусов – для «увлажненной». 

DOT 5 – в настоящее время имеет наибольшее расспространение тормозная жидкость, в которой в качестве основы используется силикон с пакетом присадок, благодаря чему она практически не впитывает воду, безопасна для лакокрасочных покрытий и резиновых деталей, закипает при температуре не ниже 250 градусов  Цельсия «сухая» и 180 градусов «увлажненная».

DOT 5.1 – тормозная жидкость снова  на гликолевой основе со сравнительно высоким уровнем гигроскопичности, агрессивная по отношению к лакокрасочным покрытиям, но безопасная для резиновых деталей, закипающая при температуре 275 градусов по Цельсию, если в ней нет воды.

Денис Двали, технический специалист компании TMD Friction (бренды Textar, Mintex):

— Тормозные жидкости класса DOT 3 можно считать довольно устаревшими, применяются для автомобилей более ранних годов выпуска. Они рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах. DOT 4 – довольно универсальные тормозные жидкости с улучшенными эксплуатационными характеристиками, они подходят для большинства современных автомобилей с д��сковыми тормозами. А для автомобилей с ABSчасто применяются тормозные жидкости стандарта DOT 4 Class 6.

Тормозные жидкости класса DOT 5.1 (это модифицированный DOT 4 – с более высокой точкой кипения) используются на автомобилях с повышенными динамическими характеристиками, где тепловые нагрузки на тормоза значительно выше – например, на спортивных автомобилях для города.

Что касается тормозных жидкостей класса DOT 5, то, благодаря силиконовой основе, эти жидкости отличаются низкой гигроскопичностью – они не поглощают влагу и не смешиваются с ней. Используют DOT 5, в основном, на автомобилях, которые эксплуатируются в условиях повышенной влажности и в тяжелых режимах – с частыми разгонами и интенсивными торможениями, сопровождаемыми повышенными динамическими и температурными нагрузками в тормозной системе.

Использование менее эффективной DOT 3 в системах, рассчитанных на DOT 4 или DOT 5.1, в определенных режимах движения может привести к потере торможения. 

Кинематическая вязкость всех типов жидкостей при температуре +100 градусов составляет не более 1,5 кв. мм/с., а при -40 – различается. Для DOT-3 это значение должно составлять не более 1500 кв. мм/с, для DOT 4 – не менее 1800 кв. мм/с, для DOT 5 и DOT 5.1 – не менее 900 кв. мм/с.

Денис Двали, технический специалист компании TMD Friction (бренды Textar, Mintex):

— Жидкости классов DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 представляют собой смеси гликолей (NSBF) с добавлением тех или иных присадок, стабилизирующих рабочие параметры. DOT 5 изготавливается на основе силикона (SBBF).

Тормозные жидкости Textar DOT 4LV и DOT 5.1 специально разработаны для применения в современных тормозных системах с ABS, ESP или ASR,обеспечивающих повышенную безопасность. Эти тормозные жидкости отличаются высокой текучестью и обеспечивают быстрое изменение(нарастание и снижение) давления в соответствии с быстро меняющимися условиями движения автомобиля. По сравнению с DOT 4LV, тормозная жидкость Textar DOT 5.1 характеризуется более высокой температурой кипения, что особенно востребовано при эксплуатации тяжелых машин с мощными моторами. Тормозная жидкость с низкой вязкостью значительно улучшает реакцию на нажатие педали тормоза, особенно при низкой температуре – ведь при торможении в критической ситуации на счету каждая доля секунды.

Тормозная жидкость Textar отвечает всем упомянутым требованиям. Ассортимент включает четыре вида тормозных жидкостей для различных тормозных систем – DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.

То, что тормозную жидкость нужно менять регулярно, знают, пожалуй, все мастера. Диапазон замены указывается в сервисной книжке автомобиля и, как правило, составляет от 2 до 4 лет. Однако ждать истечения срока службы тормозной жидкости на не новых автомобилях, далеко не всегда уместно. Особенно эксплуатируемых в сложных условиях, поскольку потерять свои свойства и прийти в негодность она может гораздо раньше. Поэтому проверять ее состояние необходимо как минимум при каждом техническом обслуживании транспортного средства (не реже одного раза в год) и даже чаще. Михаил Маркин, например, рекомендует  каждые 40 000 — 50 000 км пробега.

Причина преждевременного ухудшения характеристик тормозной жидкости кроется главным образом в ее гигроскопичности. Дело в том, что тормозная система лишь на первый взгляд кажется полностью герметичной. Атмосферный воздух, а вместе с ним и влага попадают в нее разными путями: через компенсационный бачок, через изношенные уплотнения и сальники, различные не плотности. А каждый лишний процент влаги неизбежно влечет снижение ключевого параметра. К тому же влага становится источником коррозии, при отрицательных температурах она замерзает и т. д. – все это, как вы прекрасно понимаете, «здоровья» тормозной системе не прибавляет.

Денис Двали:

— Тормозная жидкость чрезвычайно гигроскопична, она довольно активно вбирает влагу из окружающей атмосферы. Когда в тормозной жидкостинакапливается слишком много воды, происходит значительное снижение равновесной температуры кипения – этот термин определяет ее свойства вконце жизненного цикла, когда содержание воды в тормозной жидкости достигает более 3,5%. Это может привести к появлению в тормознойжидкости паровых пробок, когда она вскипит из­за активной работы тормозных механизмов, в результате теряется жесткая связь между педальютормоза и тормозными колодками – «тормоза пропадают». При эксплуатации машины в условиях российского климата критический излишек влаги втормозной жидкости накапливается уже за два года эксплуатации. Это и есть максимально допустимый период контрольных замеров состояниятормозной жидкости, если иного не указано в руководстве по эксплуатации конкретной машины.

Михаил Маркин:

— Использование некачественной тормозной жидкости в автомобиле может привезти к негативным последствиям. С течением времени ее свойстваухудшаются из­за гигроскопичности – способности впитывать водяные пары, содержащиеся в окружающем воздухе. В результате понижаетсятемпература кипения тормозной жидкости, образовываются воздушные пузыри, что приводит к выбросу тормозной жидкости в расширительныйбачок, а как результат – низкий уровень, который не позволит создать требуемого давления при резком торможении, и как следствие, возможенпровал педали тормоза!

Еще немаловажным предлогом для замены тормозной жидкости является утрата со временем свойств различными присадками, которые входят всостав тормозной жидкости, что также негативно сказывается на ее работе.

Проверить состояние тормозной жидкости можно тремя способами. Михаил Маркин:

— Во­первых, визуально. Открутите крышку расширительной емкости и внимательно посмотрите на содержимое. Цвет должен соответствоватьзалитому типу жидкости (прозрачно­желтый либо красноватый). Если заметили мутный осадок или плавающие черные частицы, тормозную жидкостьнужно сменить. Во­вторых, с помощью специальных тестовых полосок. В­третьих, специальным электронным прибором – тестером.

Денис Двали поясняет:

— Состояние тормозной жидкости определяется специальным тестером, датчик которого погружают в бачок с тормозной жидкостью. В основномтакие тестеры работают по принципу определения температуры кипения жидкости, либо показывая непосредственно измеренную температуру, либоавтоматически пересчитывая получаемые результаты в проценты содержания в ней воды. Обнаружение более 3,5% воды в тормозной жидкости –веское основание для срочной ее замены.

Помимо этого, основанием для замены может быть ремонт тормозных механизмов и долгий период простоя транспортного средства. Желательно менять тормозную жидкость и при покупке автомобиля с пробегом – подобная рекомендация клиенту со стороны механика СТО никогда не будет лишней и предостережет автовладельца от непредвиденных проблем.

К сожалению, бытует ошибочное мнение, что жидкость не обязательно менять полностью, достаточно лишь регулярно доливать ее до регламентированного уровня.

Это в корне неверно!

Тормозную жидкость всегда нужно менять полностью. Долив никогда не обеспечит восстановление требуемых характеристик.

Кстати, утечки тормозной жидкости  - еще один принципиально важный аспект.

Если автовладелец жалуется на низкую эффективность, это может быть обусловлено разгерметизацией системы. В этом случае механику стоит первым делом проверить ее на наличие течи. Проще всего наличие утечки определить по уровню жидкости в бачке. Если он активно снижается  – почти наверняка присутствует течь.

Как свидетельствуют эксперты, в 80 % случаев обнаружить ее удается при визуальном осмотре. Проверять систему на утечку лучше под давлением. Для этого нужно попросить ассистента нажать на педаль тормоза. Утечку помогут увидеть специальные очки и ультрафиолетовая лампа,  в свете которой места утечки при наблюдении через очки будут окрашиваться цветом. Если же течь при визуальном осмотре не будет обнаружена, нужно убедиться в отсутствии скрытой течи во внутреннюю полость вакуумного усилителя.

Всегда используйте только ту тормозную жидкость, которую рекомендует производитель вашего автомобиля.

Михаил Маркин:

— Какую тормозную жидкость нужно применять в автомобиле, решает его изготовитель. Тормозная система автомобиля (в том числе резинотехнические и конструкционные материал��) разрабатывается под определенный тип тормозных жидкостей. Каждый автомобиль сделан из своих материалов, и разные тормозные жидкости могут на них по ­разному воздействовать. Главное правило применения тормозной жидкости – это следовать рекомендациям прилагаемой к автомобилю инструкции.

Тормозные жидкости с разными основами несовместимы друг с другом, они расслаиваются, иногда появляется осадок. Параметры этой смеси будут ниже, чем у любой из исходных жидкостей, причем влияние ее на резиновые детали непредсказуемо. Основу тормозной жидкости изготовитель, как правило, указывает на упаковке. Жидкости на гликолевой основе: DОТ 3, DОТ 4 и DОТ 5.1, можно смешивать в любых пропорциях. Жидкости класса ДОТ 5 основаны на силиконе и несовместимы с другими. Поэтому по требованиям стандарта FM VSS 116 их нужно окрашивать в темно­-красный цвет.Остальные тормозные жидкости, как правило, желтые (оттенки от светло-­желтого до светло­-коричневого). Следует помнить, что смешивать жидкости разных классов и производителей не рекомендуется, так как возможно изменение их свойств. Запрещено смешивать гликолевые жидкости с касторовыми.

Ну, и в заключение традиционно основные рекомендации экспертов сотрудникам автосервисных станций касательно применения и замены тормозных жидкостей. Их озвучивает Михаил Маркин.

•   Необходимо периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, а также своевременно производить ее замену

•   Интервал  замены жидкости указан в сервисной книжке автомобиля

•   Применять только качественные тормозные жидкости известных производителей, по спецификации, одобренной автопроизводителем

•   Самостоятельно проверять качество тормозной жидкости. Жидкость должна быть прозрачной, однородной и без осадка

•   Тормозную жидкость нужно менять полностью

•   Не допускается смешивать тормозные жидкости на разной основе

•   Рекомендуется использовать тормозную жидкость сразу после вскрытия

Остается только еще раз повторить: применение качественной тормозной жидкости и ее своевременная замена – залог безопасности дорожного движения. Некачественная тормозная жидкость быстрее положенного теряет свои свойства либо изначально не соответствует требованиям, предъявляемым к ней автопроизводителем. В некоторых случаях она может оказывать агрессивное воздействие на элементы тормозной системы, выводя их из строя. Результатом может стать недостаточная эффективность торможения или неожиданная поломка системы.  

[cool-answers-ru]

DOT – 3, DOT – 4, DOT - 5, DOT - 5.1 различия и сходство.

Тормозные жидкости принято различать по классам и величать аббревиатурой американского Департамента транспорта (Departament Of Transportation). Именно этот департамент разработал в свое время основные требования к тормозным жидкостям. И сокращенная аббревиатура его стала именем нарицательным для разных классов тормозных жидкостей.

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Естественно, что американская система не единственная, но так как она признана во всем мире, то и классификацию тормозных жидкостей было решено стандартизировать по ней.

Тормозная система, пожалуй, относится к наиболее жизненоважным и одновременно чрезвычайно нагруженным системам автомобиля. Поэтому от качества и эффективности работы всей системы зависит и безопасная эксплуатация автомобиля. Тормозная жидкость в этом нам может или помочь, при правильном обслуживании, либо усугубить негативные последствия, при игнорировании интервалов замены тормозной жидкости.

Если говорить о предназначении тормозной жидкости, то это, безусловно, создание необходимого давления в системе, что бы усилия хватило бы, для сведения тормозных колодок, при любых условиях и в любом количестве за небольшой промежуток времени. Новая тормозная жидкость, практически не имеет такого свойства, как сжимаемость и поэтому идеально подходит для передачи усилия по гидравлической системе торможения.

Но со временем, из – за своих физических свойств, а именно постепенного насыщения влагой (гигроскопичность), тормозная жидкость теряет свое основное рабочее свойство – температуру кипения, которая, в следствии наличия влаги, резко падает.

Необходимо так же, что бы тормозные жидкости защищали систему от коррозии, оставались достаточно текучими в мороз, максимально долго не насыщались влагой и пузырьками воздуха.

На данное время выведено 4 класса основных тормозных жидкостей, которые различаются не только по номеру, но есть в их составе и жидкость сделанная на принципиально другом составе.

DOT – 3, DOT – 4 и DOT – 5.1 это жидкости сделанные с применением гликолей и полиэфиров, они схожи по составу и могут бы добавлены в друг друга по принципу «более высокого класса жидкость добавляется в более низку, но не наоборот». То есть, если у вас залит DOT – 3, то можете без вопросов при необходимости добавить в нее тормозную жидкость класса DOT – 4, при этом категорически нельзя в DOT – 4 добавлять жидкость DOT – 3. Внимание: класс жидкостей DOT – 5 сделаны на основе силикона и добавлять в нее жидкости DOT -3, 4, 5.1 нельзя ни при каких условиях. В свое время именно из – за цифры 5 в обозначении тормозных жидкостей возникла немалая путаница. Отведя под класс DOT – 5 жидкости на силиконовой основе, сертификационные органы внесли сумятицу в стройный последовательный ряд. Кроме того, существуют жидкости для автомобилей с системами ABS, что обозначено на их этикетке. Надо отметить, что такой показатель, как температура закипания в тормозных жидкостях имеет два параметра: 1. Новая или «сухая» 2. «Увлажненная». Различаются по соотношению наличия влаги в жидкости, при котором падает температура кипения. Можно сказать, что достаточно 3% влаги, что бы тормозная жидкости уже стала небезопасной. При торможении часть тепла отводится именно тормозной жидкостью и если новая «сухая» выдерживает температуры от +200 С, то «увлажненная» закипит уже при температурах гораздо более низких. А если при интенсивных торможениях влага в тормозной жидкости закипит и превратится в пар, то гидравлика тормозной системы, в лучшем случае сработает очень вяло, в худшем – педаль тормоза просто провалиться без передачи усилия к колодкам. Эти два параметра необходимо учитывать при приобретении.

Рассмотрим каждый класс тормозной жидкости отдельно, выделив их достоинства и недостатки.

DOT – 3 к достоинства можно отнести дешевизну, по сравнению с другими классами, достаточно неплохие рабочие характеристики, неплохую прокачиваемость в низкие температуры. Недостатков, к сожалению больше. Это и самая быстрая насыщаемость влагой, агрессивность к резиноуплотнителям и автомобильной краске, малый срок службы.

DOT – 4 за счет введения в состав специальных компонентов, гораздо дольше насыщается влагой, высокая температура кипения «сухой» жидкости, выше потребительские качества, средняя стоимость самой жидкости. К недостаткам можно отнести практически все те же свойства, что и у DOT – 3, но времени что бы потерять рабочие характеристики DOT – 4 понадобиться несколько больше.

DOT – 5.1 это наиболее современная тормозная жидкость, сделанная по классической технологии. Температура кипения самая высокая в классе, а время насыщения влагой гораздо больше, чем у младших соклассников. Устойчива к интенсивным нагрузкам и долго сохраняет свои рабочие свойства. При низких температурах хорошо прокачивается по системе. Но так же агрессивна к краске и имеет высокую стоимость.

DOT -5 это совершенно отдельный класс жидкостей на силиконовой основе. Из потребительских свойств надо отметить: хорошую прокачиваемость при минусовых температурах, отличные рабочие характеристики, высокую температуру кипения, нейтральность к резиноуплотнителям и автомобильной краске, долгий срок службы. Можно было бы сказать, что силиконовые тормозные жидкости почти идеальны, если бы не ряд недостатков. Недостатки надо рассмотреть еще более подробно. В первую очередь, отсутствие возможности впитывать влагу приводит к ее скоплению, через какое то время, в определенных рабочих зонах системы, что может вызывать локальные очаги коррозии. Этот же недостаток может привести к перемерзанию некоторых участков системы в зимний период. Кроме того, силиконовая тормозная жидкость имеет неприятно свойство, называемое аэрация или говоря проще, насыщение пузырьками воздуха, что делает невозможным ее применение в системах оборудованных ABS.

Напоследок немного об интервалах замены жидкости. На практике замечено, что насыщение влагой тормозных жидкостей происходит через два – три года использования. Процесс достигает максимально допустимых значений, как раз между двумя и тремя годами эксплуатации тормозных жидкостей. Что бы быть полностью уверенным в рабочих характеристиках жидкости и тормозной системы в целом, я предложил бы менять жидкость в весенний /осенний период на третий год эксплуатации. Процедура недолгая и не сильно затратная, а польза от нее неоспоримая.

[cool-answers-ru]

Лучшие тормозные жидкости по отзывам покупателей

Хорошая тормозная жидкость должна отвечать сразу нескольким требованиям. Во-первых, она обязана иметь высокую температуру кипения. В противном случае вы будете чувствовать, как проваливается педаль тормоза. Нужно ли говорить, что ни к чему хорошему это не приведет? Во-вторых, необходима минимальная коррозионная активность.

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Это позволит не беспокоиться о том, что тормозная магистраль может покрыться ржавчиной. В-третьих, у тормозной жидкости должны быть хорошие смазывающие свойства. Если ваш автомобиль имеет антиблокировочную систему, то обращайте внимание только на жидкость стандарта DOT5.1. В-четвертых, изделие должно иметь высокую стабильность вязкости. Иначе же в условиях холода вы можете столкнуться с плохой работой тормозов. Итак, какие жидкости отвечают всем этим требованиям?

Тормозную жидкость какой фирмы выбрать

Условно все существующие изделия можно разделить на две группы, что мы и сделали. В первую войдут тормозные жидкости, произведенные за рубежом. Вторая же включает в себя продукты от отечественных компаний. Разница между ними на самом деле невелика. В последние годы наши нефтеперерабатывающие предприятия были здорово модернизированы, в результате чего на свет стали появляться качественные автомобильные масла, тормозные жидкости и прочие продукты, нужные для обслуживания транспортных средств. При этом упаковка с жидкостью российского производства зачастую обойдется дешевле, о чём тоже нельзя забывать.

Наибольшую популярность на просторах нашей страны имеют тормозные жидкости под следующими брендами:

1. RosDOT

2. Castrol

3. Liqui Moly

4. Motul

5. Sintec

Не стоит считать, что качественные продукты производят только эти компании. Повторимся, их продукция просто может похвастать большей популярностью.

Лучшие тормозные жидкости российского производства

Sintec Super DOT-4

Sintec — это самый популярный российский производитель автомобильных смазочных материалов. Его продукция регулярно рекламируется на телевидении и радиостанциях. Да и сами покупатели её гораздо чаще хвалят, нежели ругают. Например, не имеет серьезных недостатков тормозная жидкость Super DOT-4. Не устроит она только очень дорогой и невероятно капризный автомобиль зарубежного производства. В остальных случаях водители остаются от этой жидкости если не в восторге, то в близких к нему ощущениях.

За 455 граммов Sintec Super DOT-4 просят бувально копейки. Это делает тормозную жидкость очень дешевой. Производится она в Подмосковье, на заводе «Обнинскоргсинтез». В свежераспакованном виде жидкость начинает кипеть при температуре 240°C. Это очень хороший результат, пусть и не идеальный. Примерно через год эксплуатации температура кипения сильно снижается — до 155°C. Но этим грешит практически любая тормозная жидкость. Именно поэтому её рекомендовано менять если не раз в год, то хотя бы раз в полтора или два года. Что касается вязкости, то она сохраняется на неплохом уровне даже при сильном морозе. Если у вас не раллийный автомобиль, то особой разности в поведении автомобиля летом и зимой вы не почувствуете. Проблемы же у этого изделия заключаются в нестабильности качества. Жидкость, произведенная в одно время, может достаточно сильно отличаться от изделия, выпущенного буквально спустя месяц. Это подтверждают тесты различных автомобильных изданий.

Достоинства:

·         Очень низкий ценник;

·         Вязкость при разных температурах почти не меняется;

·         Соответствует всем требованиям заявленного стандарта;

·         Достаточно высокая температура кипения в первые полгода использования.

Недостатки:

·         Нестабильность качества.

RosDOT-4

Ещё один дешевый продукт, идеально укладывающийся в требования DOT4. Данная жидкость, производящаяся Дзержинским заводом, закипает только при температуре 255°C. Но, как и большинство конкурентов, спустя год использования результат становится намного хуже — температура кипения будет составлять уже всего 160°C. Зимой с тормозной жидкостью почти ничего не происходит — вязкость близка к изначальному параметру даже в сильный мороз.

Главное преимущество этого продукта заключается в широкой распространенности. Купить его можно практически в любом автомагазине России. А ещё эту жидкость используют отечественные автопроизводители. Дзержинский завод уверяет, что его творение имеет минимальные коррозийные свойства. Словом, это вполне достойный продукт отечественного производства, покупка которого совсем не сказывается на бюджете.

Достоинства:

·         Стоит очень дешево;

·         В свежераспакованном виде закипает при очень высокой температуре;

·         Хорошие вязкостные характеристики;

·         Соответствует требованиям стандарта DOT4 в полной мере.

Недостатки:

·         Не лучшим образом показывает себя на машинах с АБС.

Sintec EURO DOT 6

Новейший продукт завода «Обнинскоргсинтез». Как понятно по её названию, жидкость отвечает требованиям DOT6. «Сухая» (свежераспакованная) жидкость закипает лишь при температуре 274°C. До такого параметра тормоза её будут разогревать крайне редко, если только вы не участвуете в ралли и автокроссе. Но больше всего радует тот факт, что даже спустя примерно год эксплуатации свойства жидкости падают не очень сильно — кипение возникает при 182°C.

Если вы проживаете в северном регионе нашей родины, то вам необходимо заливать именно Sintec EURO DOT 6. Дело в том, что в 40-градусный мороз вязкость изделия сохраняется на более, чем приемлемом уровне. Если быть точным, то вязкость в такой момент составляет 647,5 мм2/с. Идеальный результат, вдвое или втрое превышающий показатели подавляющего большинства находящихся на рынке продуктов. Проблема этой жидкости только в том, что производится она в минимальном количестве, в связи с чем найти её в магазинах достаточно сложно.

Достоинства:

·         Идеальная вязкость в условиях мороза;

·         Перекрывает нормативы DOT4;

·         Кипит при чрезвычайно высокой температуре;

·         Отличные смазочные свойства.

Недостатки:

·         Мало распространена.

Лучшие тормозные жидкости зарубежного производства

Motul DOT 5.1 Brake Fluid

Продукт от Motul полностью соответствует стандарту DOT 5.1. При этом изготовитель уверяет, что его творение можно заливать в автомобиль, где осталась жидкость стандарта DOT3 или DOT4. То есть, полная замена жидкости не потребуется — со��дёт и, как говорится, «дозаправка». Однако лучше всё-таки ездить только на Motul DOT 5.1 Brake Fluid, не допуская смешивания. В этом случае вы точно не будете сталкиваться с плохой работой тормозов.

В первые часы и недели использования этот продукт кипит только при разогреве до 272°C. Это отличный результат, достигаемый только при очень длительном торможении, да и то не на каждом автомобиле. В «увлажненном» состоянии температура кипения традиционно падает — в данном случае до 185°C. Но и этого показателя достичь не так просто, как кажется. Жидкость разработана специально для машин, наделенных системой ABS. Также создатели добились того, что вязкость продукта при снижении температуры до -40°C не превышает 820 мм2/с. Это тоже очень хороший показатель, которому должны порадоваться все жители регионов, где господствует долгая и холодная зима.

Достоинства:

·         С лихвой перекрывает требования стандарта DOT4;

·         Даже в «увлажненном» состоянии кипит при высокой температуре;

·         В морозы вязкость повышается незначительно.

Недостатки:

·         Цена понравится не каждому автолюбителю.

Castrol React DOT4 Low Temp

Лучший выбор для жителя Норильска и любого другого северного региона России. Даже при морозе в -40°C вязкость этого изделия сохраняется на уровне 650 мм2/с. Это делает продукт соответствующим стандарту DOT5.1. Но почему же производитель указывает на упаковке и в наименовании менее требовательный стандарт? По всей видимости, это такой маркетинговый ход, позволяющий продавать изделие в более востребованном сегменте.

Что касается температуры кипения, то она у свежераспакованной жидкости составляет 265°C. Если вы не ездите по автодрому в Сочи или под Москвой, то вам этого будет вполне достаточно. Всё в порядке и с температурой кипения в «увлажненном» виде — она составляет 175°C. Это значит, что большинство автолюбителей не заметит каких-либо проблем даже спустя год эксплуатации автомобиля с этой тормозной жидкостью. Получается, что менять её нужно только каждые два года. К сожалению, жидкость не лишена недостатка. Заключается он в расфасовке продукта. По каким-то причинам изготовитель не стал пускать в продажу жидкость в литровой бутылке — существует только пол-литровая тара.

Достоинства:

·         Минимальная вязкость даже в сильный мороз;

·         Высокая температура кипения даже через год использования;

·         Соответствует даже более жесткому стандарту;

·         Идеальный вариант для автомобилей с АБС.

Недостатки:

·         Существует только пол-литровая бутылка;

·         Цена устроит не всех.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Эта тормозная жидкость может не понравиться по двум причинам. Во-первых, она упаковывается в бутылочку, которая внешне похожа на какое-нибудь чистящее средство. Словом, это совсем не похоже на продукт от всемирно известной компании. Во-вторых, в магазине сложно произнести название этой жидкости. Впрочем, нужно ли это делать, когда даже автомагазины сейчас создают на манер супермаркетов? В остальном же эта жидкость не имеет серьезных недостатков, она полностью соответствует стандарту, указанному на упаковке.

Свежая жидкость кипит при температуре 230°C. Если она провела в автомобиле около года — температура кипения падает до 155°C. Словом, всё очень типично. Проблема этого изделия заключается в том, что его нельзя использовать в холодную зиму, так как при минусовых температурах жидкость начинает ощутимо вязнуть. Жители Москвы и Краснодарского края вполне могут быть удовлетворены покупкой, а вот где-нибудь в Сыктывкаре о продукте от Liqui Moly лучше забыть.

Достоинства:

·         Антикоррозийные свойства — на высоте;

·         Не очень высокий для зарубежного продукта ценник;

·         Не влияет на техническое состояние тормозных шлангов и уплотнений;

·         Приличная температура кипения.

Недостатки:

·         Спустя год эксплуатации жидкость рекомендуется заменить;

·         При замерзании становится чересчур вязкой.

Какую тормозную жидкость купить

1. Если ваши финансы ограничены, то вам следует обратить внимание на отечественный продукт под названием Sintec Super DOT-4. Бутылочка этой жидкости стоит крайне недорого, при этом изделие если и уступает зарубежным конкурентам, то совсем чуть-чуть.

2. Ещё лучше показывает себя RosDOT-4 — продукт Дзержинского завода. Он соответствует всё тому же стандарту DOT4, закипая лишь при температуре 255°C. Вязкость зимой сохраняется на оптимальном уровне, хотя в автомобиль с АБС данную жидкость в это время года лучше не заливать.

3. Лучший отечественный вариант — это Sintec EURO DOT 6. С этой жидкостью тормоза идеально работают даже в жуткий мороз. В связи с этим продукт рекомендован для приобретения в северных регионах нашей страны.

4. Примерно схожие характеристики имеет более распространенная тормозная жидкость Motul DOT 5.1 Brake Fluid. Но не каждому водителю захочется отдавать за пол-литровую бутылочку такие деньги. И всё же на такие расходы придется пойти, если ваш автомобиль оснащён системой АБС.

5. Castrol React DOT4 Low Temp — это победитель по всем фронтам. Если у вас есть приличные деньги, то покупайте именно эту тормозную жидкость. Она и кипит при очень высокой температуре, и не становится вязкой в очень сильный мороз. Такую жидкость можно использовать даже на Северном Полюсе.

6. Если вы живете в средней полосе России или даже на Юге, и вам требуется только импортная тормозная жидкость, то обратите внимание на Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Она относительно недорого стоит, при этом её свойства вас вполне могут устроить. Противопоказана она только жителям северных районов страны.

Не забывайте оценивать статьи, ведь только так мы можем понять интересна ли данная тематика для читателей, а положительная оценка помогает развитию канала. Не забывайте делится с друзьями в социальных сетях и подписывайтесь на канал что бы быть в кусте выхода новых статей.

[cool-answers-ru]

Виды тормозной жидкости

Тормозные системы автомобилей используют гидравлику для передачи тормозного действия от педали водителя к главному цилиндру и, наконец, к тормозному суппорту. Гидравлическая система позволяет передавать давление жидкости (или тормозное усилие) с одного конца тормозной системы на другой, толкая тормозные колодки к тормозному диску и замедляя машину. Звучит довольно просто, не так ли?

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Фактически система гидравлического торможения транспортных средств - это тщательно сбалансированная прецизионный механизм, который требует соблюдения чистоты и регулярного обслуживания. Самое главное, что при обслуживании важно использовать правильный тип тормозной жидкости.

В целом существует две группы тормозных жидкостей: гликолевые и силиконовые жидкости.

Гликолевые тормозные жидкости

Гликолевые жидкости являются наиболее распространенными и используются в 99,9% автомобилей разных марок. Они имеют обозначение DOT и являются либо DOT 3, 4 или 5.1. Как правило, чем выше число, тем выше температура кипения тормозной жидкости. И хотя из этого правила есть исключения, некоторые высокопроизводительные/гоночные жидкости имеют высокую степень очистки, что дает им значительно более высокую температуру кипения, чем у обычной жидкости 5.1. Например, гоночная жидкость — EBC BF307 - это жидкость с температурой кипения в сухом состоянии 307 градусов Цельсия, что значительно выше, чем типичная DOT 5.1 с температурой сухого кипения всего 260 градусов С. Поэтому при попытке определить какая тормозная жидкость лучше, необходимо ознакомиться с технической спецификацией и сравнить приведенные точки кипения.

При этом в каждой тормозной жидкости указываются две точки кипения: точка сухого кипения и точка влажного кипения. В этот момент вы можете подумать, что «сухая» жидкость звучит смешно, поскольку, безусловно, все тормозные жидкости являются влажными, но я подразумеваю, что «сухая» жидкость не содержит воды.

Важно отметить, что все гликолевые жидкости гигроскопичны, что означает, что они поглощают влагу из окружающей атмосферы, как сухая губка поглощает воду. Это значит, что содержание воды в гликолевой жидкости со временем будет постепенно увеличиваться, так как она поглощает влагу из окружающего воздуха. Вот почему важно никогда не использовать тормозную жидкость из открытых емкостей. С другой стороны, жидкость DOT 5 на основе силикона является гидрофобной, и это означает, что она отталкивает влагу в окружающем воздухе.

Точка сухого кипения

«Точка сухого кипения» может рассматриваться как точка кипения тормозной жидкости, если она новая, в оптимальных условиях и с минимальным содержанием воды. Однако со временем гликолевые жидкости разлагаются, поскольку они постепенно поглощают воду из воздуха, превращаясь во «влажную» жидкость. Указанную «влажную точку кипения» можно считать сценарием худшего случая для тормозной жидкости, которая нуждается в замене.

При этом причина, по которой температура влажного кипения значительно ниже, чем температура сухого кипения, заключается в том, что вода имеет температуру кипения намного ниже (100 градусов C), чем сам�� тормозная жидкость, поэтому, чем выше в ней содержание воды, тем ниже общая температура кипения. Поэтому, если ост��вить любую гликолевую жидкость открытой в атмосфере более чем на пару дней - ее температура кипения упадет до уровня «влажного кипения».

Не допускайте попадания воды в тормозную смесь

Вода в тормозной жидкости или низкая температура кипения нежелательны, потому что, когда тормоза во время использования нагреваются, часть тепла передается в суппорт тормоза и, следовательно, в гидравлическую жидкость. Во время резкого торможения температура может стать настолько высокой, что тормозная жидкость закипит, что приведет к образованию пузырьков газа в гидравлике. Это очень плохо, поскольку пузырьки газа увеличивают общую сжимаемость тормозной жидкости, приводя к губчатой педали/рычагу, и в крайних случаях к полному отказу тормозов.

Другая причина, по которой вода в тормозной жидкости вредна, в том, что она образует коррозию на компонентах гидравлической системы, что может привести к замене деталей.

Также вы думаете, что, если крышка бачка с тормозной жидкостью плотно завинчена, возможности попадания воды в тормозную жидкость автомобиля не будет, но на самом деле пластик в небольшой степени пористый, и, следовательно, резиновые тормозные магистрали и пластиковый бачок позволят влаге просочиться. При этом тот факт, что качество гликолевых жидкостей ухудшается со временем по мере поглощения воды, является причиной того, что гидравлические тормозные системы должны периодически промываться новой тормозной жидкостью, чтобы поддерживать прежние рабочие характеристики. На обычном легковом автомобиле замена жидкости каждые 3 года считается минимальной, но здесь играют роль еще и условия, при которых машина используется. Нередки случаи, когда в машинах на гусеничном ходу жидкость меняют каждые 3-6 месяцев, а гонщики заменяют ее перед каждым стартом!

Полезные рекомендации

Если тормоза стали работать хуже, ваша первая мысль должна быть о том, когда вы в последний раз меняли тормозную жидкость. Если замена проводилась пару месяцев назад, то вы должны прокачать гидравлику совершенно новой качественной жидкостью. Поскольку новая тормозная жидкость значительно дешевле, чем покупка новых колодок, это разумная попытка решить проблему.

Примечание: чем выше температура кипения используемой жидкости, тем лучше. Хотя вам следует учесть, что, если температура корпуса самого суппорта превышает 250 градусов Цельсия, у вас появилась серьезная проблема. Даже тормозные суппорты Формулы 1 не работают при температуре выше 250 градусов Цельсия.

Виды тормозных жидкостей

ДОТ 3 - это базовая тормозная жидкость с умеренным содержанием воды, которая не распространена в современных автомобилях.

ДОТ 4. Вы можете думать о DOT 4 как о более очищенной и более высококачественной DOT 3 с более низким содержанием воды. Большинство современных транспортных средств используют DOT 4, так как этот класс жидкости является хорошим компромиссом между стоимостью и производительностью и более чем подходит для вашего обычного вождения. EBC поставляет тормозную жидкость только в бутылках с дозаправкой, которые герметично закрыты, потому что однажды открытая бутылка не может быть использована снова и должна быть утилизирована.

ДОТ 5.1 - еще одна очищенная гликолевая жидкость с более низким содержанием воды. Жидкости ДОТ 5.1 популярны в качестве обновления ДОТ 4 и подойдут для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, поскольку имеют гликолевую основу и поэтому совместимы.

Есть еще несколько вещей, которые следует отметить о гликолевых тормозных жидкостях. Во-первых, они токсичны, поэтому никогда не пейте и не глотайте их, а во-вторых, они очень едкие, поэтому при работе с гликолевыми тормозными жидкостями держите их подальше от лакокрасочного покрытия автомобиля. Силиконовые жидкости DOT 5 - совсем другая история, они не токсичны (хотя пить такую жидкость я бы не советовал в любом случае) и не едкие. По этой причине некоторые производители автомобилей и мотоциклов используют силиконовые жидкости, чтобы избежать повреждения лакокрасочных материалов и пластмасс. Тормозная жидкость DOT5 имеет температуру кипения во влажном состоянии 185C. Она не впитывает воду и не наносит вреда окрашенным поверхностям, но не может использоваться в дорожных автомобилях, поскольку не смазывает насосы ABS.

Всегда проверяйте характеристики тормозной жидкости, необходимой для вашего автомобиля в руководстве производителя.

Примечание: смешивать гликолевые и силиконовые жидкости не рекомендуется, так как это приводит к границе раздела, что означает, что передача давления не произойдет эффективно, а некоторые гидравлические уплотнения суппорта и цилиндра, которые могут быть сделаны из витона или нитрильного каучука, предназначены для одного типа жидкости, но разрушаются другой.

[cool-answers-ru]

Какие телевизоры лучше: японские немецкие или китайские

Решив приобрести новый ТВ-аппарат, многие покупатели сталкиваются с вопросом о том, какие телевизоры всё же лучше: китайские, японские или немецкие.

Проблема выбора в том, что в современных магазинах имеется огромный ассортимент телевизионной продукции, а потому у людей просто разбегаются глаза. В этой статье я и хочу разобраться с поставленным вопросом.

Производители телевизоров

👀 Интересные и 🕵 Полезные статьи с ответами

👪 на популярные ❓ людские вопросы!

🔥 2020 (с) https://cool-answers.ru

Какие телевизоры лучше: японские немецкие или китайские

Проводились многочисленные исследования и опросы простых пользователей телевизионной техникой, чтобы понять, какой производитель выпускает наиболее качественны ТВ-аппараты.

Лучшими производителями телевизоров по праву являются японские компании, которые уже многие годы занимает лидирующие позиции в рейтинге самых лучших производителей телевизионной техники.

При выборе хорошего ТВ-аппарата стоит обращать внимание на продукцию компании Sony. Телевизоры этой марки отличается стабильной работой, естественной картинкой, к тому ж при сборке используют современные технологии.

В наши дни компания сосредоточилась на выпуске LED телевизоров. Продукция японских компаний имеет солидный дизайн и привлекательный внешний вид. Разумеется, телевизоры марки Sony бывают очень дорогими, но те кто разбирается в технике не жалеют деньги на покупку качественного телевизионного аппарата.

На втором месте стоят телевизоры из Китая. Характерная особенность этих товаров в том, что большинство моделей собирают из различных комплектующих, которые заимствованы у других производителей.

Таким образом, можно подобрать довольно бюджетный китайский телевизор, который имеет весьма неплохие технические характеристики, которые мало чем будут отличаться от более дорогих ТВ-аппаратов.

Немецкие же телевизоры уже долгое время не могут сравниться с конкурентами из Японии и Китая, на прилавках магазинов остались лишь телевизоры марки Loewe и Metz, поскольку производители переживают определенный кризис.

Проблемы с немецкими телевизорами возникли как раз из-за того, что азиатские производители заполни рынок и регулярно выпускают новые образцы техники, которые имеют разнообразные характеристики, чего нельзя сказать о немецких телевизорах, которые будто застыли на месте с точки зрения функционала.

Производители немецких телевизоров уверяют, что ТВ-техника не потеряла своего значения, но чтобы выбиться в лидеры, им необходимо сильно изменить свою продукцию.