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“Autostrada Pedemontana Veneta”
È il più grande cantiere d’Italia, poco più di due miliardi di euro: la Superstrada Pedemontana Veneta è destinata a collegare le province di Vicenza e di Treviso, da Montecchio Maggiore a Spresiano. Un nastro d’asfalto lungo 94,5 chilometri, che attraversa tre connessioni con altrettante autostrade (A4, A31 e A27) ed avrà 14 caselli.
A realizzarlo per conto della Regione Veneto, con progetto di finanza, è il Consorzio stabile Sis (51% dei piemontesi Dogliani e 49% degli spagnoli di Sacyr, che hanno fatto il nuovo canale di Panama).
Per ora il pubblico ha messo sul piatto 614 milioni di euro, circa un terzo del valore dei lavori. Ma nei primi quindici anni di gestione ne metterà altri 29 milioni in conto esercizio.
E’ una delle opere più imponenti, in project financing.
Costo 2 miliardi 258 milioni, per 95 chilometri di tracciato, da Montecchio Maggiore a Spresiano passando per il distretto industriale di Thiene-Schio, per Bassano del Grappa e a nord di Treviso. Il soggetto aggiudicatario è “ATI “Consorzio Stabile S.I.S. Scpa - Itinere Infraestructuras S.A.”. La posa della prima pietra è avvenuta il 10 novembre 2011 a Romano d’Ezzelino.
La fine dei lavori era prevista per il 2017.
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Il progetto fotogiornalistico vuole documentare il cambiamento del paesaggio pedemontano veneto, fortemente modificato dalla costruzione della nuova Autostrada Pedemontana Veneta
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Il progetto fotogiornalistico vuole documentare il cambiamento del paesaggio pedemontano veneto, fortemente modificato dalla costruzione della nuova Autostrada.
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Il progetto fotogiornalistico vuole documentare il cambiamento del paesaggio pedemontano veneto, fortemente modificato dalla costruzione della nuova Autostrada Pedemontana Veneta.
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