automobilesmotorcycleshebrew

[automobilesmotorcycleshebrew]

2021 מתיחת הפנים של יונדאי i30 הקניטה

הצוהר זוכה לפרצוף עוצמתי יותר במסגרת המהפך באמצע החיים שלו. - יונדאי i30 עם מתיחת הפנים הוקניטה לקראת הופעת הבכורה שלו בתערוכת ה��כב ז'נבה 2020 במארס. רישומי הטיזר מראים בבירור שה- i30 תקבל מערכת פנסים מתוקנת עם אורות ריצה בצורת V, ובעיצוב אסרטיבי יותר. אלה מאגפים פרשנות רחבה יותר ועוצמתית יותר לעיצוב הסורג המדרג של החברה, ומביאים את מראה הקצה הקדמי של i30 לתואם הן את הצוהר העירוני העדכני ביותר ב- i10 והן עם הסדאן סדאן. שתי תמונות הטיזר ששוחררו הלילה על ידי יונדאי הן של i30 המעודכנת בקצוות N Line. מכיוון שכך, אנו יכולים לצפות שגרסאות רגילות של ה- i30 יציעו סטיילינג פחות אגרסיבי עבור פתחי האוורור הצדדיים וכנראה גם מחיקת הספוילר הקדמי. ביונדאי אומרים כי ה- i30 המעודכנת תכלול גם פגוש אחורי מתוקן, פנסי זנב בעיצוב מחודש ועיצובים חדשים לאפשרויות הגלגל סגסוגת 16, 17 ו -18 אינץ '. בחלק הפנימי מתיחת הפנים של i30 תהיה זמינה עם צג מכשור דיגיטלי מלא, כמו גם מערכת הגנה גדולה יותר בגודל 10.25 אינץ 'למסך מגע. חלקם נראים בקבוצה האחרונה של תמונות ריגול שצולמו בחודש שעבר במהלך בדיקות מזג אוויר קר בשוודיה. מתיחת הפנים של יונדאי i30 תקבל את הופעת הבכורה המלאה שלה בתערוכת הרכב ז'נבה, ימי התקשורת שעבורם מתחילים ב -2 במרץ, זמן אירופי. צפו לראות עוד טיזרים עבור ה- i30 המעודכן לפני כן. אנו מאמינים כי i30 המתוקנת תיכנס לאולמות התצוגה האוסטרלים לקראת סוף 2020. עוד: יונדאי i30 חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים עוד: הכל יונדאי בקיעת יונדאי i30 נוכחית 1 3 2021 מתיחת הפנים של יונדאי i30 הקניטה

[automobilesmotorcycleshebrew]

2021 פורד פומה ST ריגשה ללא מוסווה

לפומה החמה צריך להיות מצויד טורבו זהה 1.5 ליטר כמו ה- Fiesta ST. - פורד פומה ST עברה מרגלים ללא תחפושת כמעט לחלוטין בזמן בדיקות מזג אוויר קר בשוודיה. באופן לא מפתיע הוא לא נראה שונה במיוחד מהפומה הרגילה המצוידת בחבילת ST-Line (ראו את המכונית בתחתית המאמר). יש כמה הבדלים עדינים, עם זאת, כולל ספוילר שפתיים קדמי, טיפים פליטה עגולים עגולים ולא יציאה יחידה עם גימור מלבני וכובעי מראה כנפיים שחורות. אם ה- Fiesta ST ו- ST-Line הם מדריך כלשהו, ​​ניתן היה לצבוע את גרסת הייצור של הלהב בצורת ה- G של ה- Puma ST מתחת לפנסי הערפל שחור או אפור במקום להיות מקודד בצבע. בפינה התחתונה של הסורג ובשער הכניסה יהיו גם תגי ST. בדומה לדגמי ST אחרים, ל- Puma ST יהיו המתלים מורידים ובלמים גדולים יותר. המכונית שנראית כאן רוכבת על גלגלי סגסוגת 17 אינץ 'עם צמיגי פאלקן 215/55. החלק הפנימי של אב-טיפוס זה מכיל זוג מושבי רקארו חזקים במיוחד, כמו גם היגוי מכוסה מעור שטוח, ותיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים. מתחת למכסה המנוע אנו מצפים כי ל- Puma ST יהיה מנוע בנזין תלת-צילינרי בעל 3 ליטר טורבו של פיאסטה ST. בפתח, שלוש הקורות מפתחות 147kW ו 290Nm, והוא ��חובר לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת שישה הילוכים ידנית. כאשר פורד אוסטרליה מאשרת מוקדם יותר השבוע היא תציע את הפומה דאון אנדרוס מהמחצית השנייה של 2020, אני מקווה שגם אנחנו בתור לגרסת ה- ST. עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים של פורד פומה עוד: הכל פורד קו פורד פומה ST 1 6 2021 פורד פומה ST ריגשה ללא מוסווה

[automobilesmotorcycleshebrew]

בנטלי מולינר בקלאר הקניט לפני גילוי ג'נבה

מארק היוקרה הבריטי יחשוף דגם במהדורה מוגבלת בהשראת הקונספט EXP 100 GT בעל שתי דלתות בגודל 5.8 מ '. - בנטלי מולינר בקלאר הוא דגם חדש שנבנה במאמן שנקבע לראשונה בתערוכת הרכב של ז'נבה ב -3 במרץ, זמן אירופי. החברה טוענת כי המכונית החדשה היא דגם סיור מפואר הכולל "חומרים בר קיימא ומוצרי אתיקה", ובהשראת הקונספט EXP 100 GT (להלן) שנחשף באמצע השנה שעברה. מלבד הפרטים הללו, הפרטים היחידים האחרים שנוכל לאשר בשלב זה הוא שיהיו לו צמיגי Pirelli P Zero בעלי פרופיל נמוך והוא יבנה על ידי חטיבת המולינר של בנטלי. דוח בסוף השנה שעברה הצביע על כך שבנטלי מפתחת מכונית עם שני מושבים פתוחים בהשראת הקונספט EXP 100 GT. עם תג מחיר שנקבע החל מ -1.5 מיליון ליש"ט (2.9 מיליון דולר), ההערכה היא שהייצור מוגבל ל 12 רכבים. בעוד ש- EXP 100 GT היה בעל תנעה חשמלית מלאה עם ארבעה מנועים המפיקים בסך הכל 1500 ננומטר, נראה שלא סביר שהבקלאר ימנע בעירה פנימית לטובת אלקטרונים. ה- Bacalar מועבר לשימוש במנוע ה- W12 התאום-טורבו 6.0 -12 של החברה, שבדגמי הקונטיננטל GT ו- Flying Spur הנוכחיים מפתחת 467kW ו- 900Nm. יהיה מעניין לראות כמה פרטים מ- EXP 100 GT עושים את זה דרך Bacalar. ה- EXP 100 GT היה חיה ענקית שאורכה 5.8 מטר ורוחבה כמעט 2.4 מטר. זה, אגב, הופך אותו לארוך ולרחב יותר משברולט פרבר. בנוסף לדלתות באורך של שני מטרים המתנדנדות והחוצה, ל- EXP 100 GT היה פנים עם שטיחי צמר, טקסטיל דמוי עור אורגני מחודד נחושת, ממוחזר מתהליך הייצור, ופיסת מרכז גבישית. עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים של בנטלי 1 4 בנטלי מולינר בקלאר הקניט לפני גילוי ג'נבה

[automobilesmotorcycleshebrew]

יונדאי מאגדת כוחות עם יצרנית הרכב החשמלי הקליפורני קאנו

הענק הקוריאני גיבה את הסטארט-אפ של לוס אנג'לס כשהוא נראה לעתיד הרכבים החשמליים. - יצרנית הרכב הקוריאנית חברת יונדאי מוטור אמורה להתחיל בפיתוח משותף של פלטפורמת רכב חשמלי (EV) עם סטארט-אפ הקנוי הקליפורני בלבד. יונדאי מתכננת לשתף פעולה עם Canoo בעיצוב ה"סקייטבורד "שלה, ארכיטקטורה הניתנת להרחבה מלאה שרואה את כל מרכיבי ה- EV העיקריים המשולבים במסגרת בעלת פרופיל נמוך המיועדת לספק פחות משקל ופחות חלקים. הסקייטבורד הוא גם יחידה עצמאית שמאפשרת להתאים אותה עם כל עיצוב בקתה. יונדאי מאמינה על ידי סטנדרטיזציה של עיצוב הסקייטבורד לשימוש בכל דגמי ה- EV שלה, ניתן להגדיל את שטח הפנים ולפשט תהליכי פיתוח. המרק טוען כי הדבר יקטין את עלויות הייצור, יעביר חיסכון לצרכנים ויהפוך את מכשירי ה- EV למחירים תחרותיים יותר מול יריבי הבעירה הפנימיים שלהם. עם זאת, יונדאי וקנו אינם הראשונים לפתח ארכיטקטורת סקייטבורד. צילומי קונספט חזקים שפורסמו בעיצובו בשנת 2018, וטסלה הציגה סקייטבורד חשוף שהוצג בסוכנות מרטין פלייס בסניף CBD כל הדרך חזרה בשנת 2016. יגואר I-Pace, אאודי Q-Tron ו- Nissan IMQ EVs עושים שימוש גם בעיצוב סקייטבורד, בעוד שפורד השקיעה בריוויאן עם תוכניות להשתמש בעיצוב שלה - אפילו שירות הדואר של ארצות הברית (UPS) הציג סטארט-אפ EV עבור ביסודות ההספקה שלהם. היוזמה תואמת את המחויבות של יונדאי להשקיע בסך הכל 100 מיליארד דולר AU בפיתוח EV עד 2025. יונדאי תשתף גם את עיצוב הסקייטבורד עם יצרנית הרכב הקוריאנית קיה, שהתחייבה להשקיע על פני חזקה בפיתוח EV ושיש רכבים 'ידידותיים לסביבה' המהווים 25 אחוז מהמכירות עד 2025. "התרשמנו מאוד מהמהירות והיעילות שבה פיתחו קאנו את ארכיטקטורת ה- EV החדשנית שלהם", אמר דובר יונדאי אלברט בירמן. "נשתף פעולה עם מהנדסי קנו לפיתוח פלטפורמה ... שהיא אוטונומית מוכנה ומתאימה ל��ימוץ המוני." עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים ביונדאי עוד: חדשות קיה, ביקורות, השוואות וסרטונים 1 2 יונדאי משתלב פעולה עם יצרנית הרכב החשמלי הקליפורני קאנו

[automobilesmotorcycleshebrew]

בקיה הקרנבל הבאה שתעלה לראשונה באפריל, היברידית וטורבו ארבע אפשרויות צפו - דיווח

הובלת הנמכרת ביותר באוסטרליה עוברת עיצוב מחדש ומורידה את מנוע ה- V6 שלה לארבעה צילינדרים עם טורבו והיברידית. - הקרנבל מגיע לעיר - לעיר ניו יורק, במיוחד. בלוג המכוניות הקוריאני מדווח כי הדור הבא של אנשי העם של קיה ייצא לראשונה באפריל בתערוכת הרכב החדשה של ניו יורק. הקרנבל המעוצב מחדש יעבור לפלטפורמה העומדת בבסיס יונדאי סונטה וקיה אופטימה הקרובה לשנת 2020. המשמעות היא שהיא גם תבחר אפשרות היברידית, לפחות עבור השוק האמריקאי. נכון לעכשיו, האדם היחיד שזמין בארצות הברית עם אפשרות היברידית הוא קרייזלר פסיפיקה. אין מכשירי MPV היברידיים זמינים באוסטרליה למעט טויוטה פריוס ה 'הקטנה בהרבה. בלוג המכוניות הקוריאני מדווח כי העיצוב המחודש של קיה סורנטו הקרוב יכלול גם אפשרות היברידית. אם זה אותו מנוע הדלק היברידי כמו בסונטה ההיברידית לשנת 2020, המשמעות היא מנוע ארבעה צילינדרים עם שאיבה טבעית של 2.0 ליטר, המזווג למנוע חשמלי ותיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים, עם תפוקה משולבת של 143 קילוואט. בהתחשב בכך שהקרנבל הוא תורם של אנשים גדולים, עם זאת, קיה עשויה לבחור להעסיק מנוע בנזין חזק יותר עם ההיברידית שלו, שעשויה להיות בעלת טורבו 1.6 ליטר ארבעה צילינדרים. המתחרה Pacifica Hybrid, למשל, משתמש במנוע V6 בנפח 3.6 ליטר. V6 ליטר V6 בנפח הטבעי של המכונית צפויה לפנות את מקומו לחזק Theta-III החדש שיופיע בקרוב בג'נסיס G70 ו- GV80 ויונדאי סונטה N-Line. ב- Sonata N-Line, על פי הדיווחים, היא תפיק 216 קילוואט ו -420 ננומטר. לא ברור אם הקרנבל ישתף בהילוכים האוטומטיים של מצמד ה- N-Line. זו בליטה הגונה מה -3.3 ליטר הנוכחי, שמייצר 206kW ו 336Nm. עדיין לא ברור אם ארבע צילינדר הטורבו-דיזל בנפח 2.2 ליטר של הטנדר הנוכחי יעביר. צפו למראה מתאגרף אחר הקרנבל עם דמיון משפחתי חזק לחזית הנשמה, כמו גם אורות ריצת LED ארוכים ואופקיים בשעות היום כמו ב- Kia Seltos GT-Line. הקרנבל הנוכחי ממשיך לשלוט בפלח העם באוסטרליה. למרות שהיה קיים מאז 2015, מכירותיה בשנה שעברה גברו על מכירות הונדה אודיסיאה במקום השני ביותר משלוש לאחת. מחזור החיים של הקרנבל למעשה קצר יותר מיריבים רבים. הגעתה של האודיסיאה קודמה לשנה ואין עדיין שום מילה על מתי הונדה תחליף אותה. הדור האחרון לטויוטה טארגו שהופסק לאחרונה נמכר גם הוא במשך 13 שנים. עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים של קיה קרנבל עוד: הכל קיה 1 4 בקיה הקרנבל הבאה שתעלה לראשונה באפריל, היברידית וטורבו ארבע אפשרויות צפו - דיווח

[automobilesmotorcycleshebrew]

פורד נגד פרארי זוכה בשני פרסי אוסקר

ביופיק הספורט המוטורי עורר קהלים ומבקרים כאחד בטקס פרסי האוסקר לשנת 2020. - פורד נגד פרארי לקחה הביתה שני פרסי אוסקר בטקס פרסי האוסקר ה -92, אך לא בגלל משחק או דיוק. הסרט, שלקח כמה חירויות עם האמת וציר הזמן בספר סיפור הקרב המפורסם בין פורד לפרארי בלה מאן בשנות השישים, במקום זאת זכה בפרסים על 'עריכת קולנוע' ו'עריכת קול 'בטקס פרסי האוסקר של 2020. המרכזים הביופיים בונה מכוניות קרול שלבי (בגילומו של מאט דיימון) ונהג מירוצים חזק (שיחק על ידי כריסטיאן בייל), שהוטלו על ידי החזקים לבנות את פורד GT40 המפורסמת והכו את פרארי במירוץ 24 שעות ��ל לה מאן ב -1966. הפרס זוכה בסימן פורד מול פרארי, כסרט השני במוקד המנועי הראשון בהיסטוריה, שזכה לקחת אוסקר הביתה, והצטרף לגראנד פרי (1966) שזכה באפקטים הטובים ביותר של קול, עריכת הסרט הטוב ביותר והסאונד הטוב ביותר בפרסי האוסקר של 1967. פורד נגד פרארי עולה גם על ראש (2013) וימי הרעם (1990), שהיו מועמדים לאוסקר אך לא קיבלו את הפרס. הסרט זכה לשבחים על ידי מבקרים וקהלים כאחד, זכה לציון של 8.2 / 10 ב- IMDB ובדירוג אישור של 92 אחוזים על עגבניות רקובות, אך זכה לביקורת מצד כמה היסטוריונים בעלי מנוע קשה עד כדי אי דיוקים וסיפורי סיפור. "הריקבון ב- [חברת פורד המנוע] היה הרבה יותר עמוק ממה שהסרט מעביר", כותב וויל ג'יקל מפורבס. "המציאות הייתה שאם פורד לא היה להיט כמו המוסטנג באמצע שנות ה -60, ומוכיחה שהמכונית יכולה לעלות על שדים מהירים כמו פרארי, פורד כנראה הייתה מפסיקה להתקיים כחברה עצמאית." פורד נגד פרארי הייתה גם מועמדת לתמונות הטובות ביותר לתמונות ולסאונד הטוב ביותר, אך הפסידה לפרזיט ו -1917 בהתאמה. עוד: חדשות פורד, ביקורות, השוואות וסרטונים עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים של פרארי 1 3 פורד נגד פרארי זוכה בשני פרסי אוסקר

[automobilesmotorcycleshebrew]

סידני מצטרפת לבריסביין בהוספת משואות תומכות GPS למנהרות

נהגים בשתי הערים לא יצטרכו עוד להשלים עם אובדן האות של הכונן בזמן שהם מתחת לאדמה. - נשירת GPS תת-קרקעית מתסכלת תהווה בקרוב זיכרון רחוק עבור נהגי סידני, מכיוון שהעיר הופכת להיות השנייה באוסטרליה שמקבלת משואות Bluetooth מיוחדות במספר מובחר של מנהרותיה. סידני הצטרפה לבריסביין בהצגת הטכנולוגיה החדשה המעוצבת של Waze, המסוגלת לספק למערכות ניווט בטלפון אות Bluetooth גם כאשר אין אפשרות לכיסוי GPS. מנהל התפעול והתחזוקה M4 של WestConnex החדש, פיטר רדוין, אמר כי הטכנולוגיה מאפשרת לנהגים לשמור על "ניווט חלק ... אפילו כשהם נמצאים 50 מטרים מתחת לפני השטח". נהגים יכולים לגשת לטכנולוגיה פשוט על ידי הפעלת אות ה- Bluetooth של הטלפון שלהם וגישה לניווט דרך אפליקציית Waze או מפות Google. יותר מ- 500 משואות היו פעילות במשך כחודש ב 5.4 ק"מ ממנהרות ה- M4 שנפתחו לאחרונה בסידני (נפתחו ביולי 2019), עם תוכניות לפרוס את הטכנולוגיה ב 9 ק"מ ממנהרות ה- M5 החדשות (שנפתחות באמצע 2020) וב- 7.5 ק"מ ממנהרות ה- M4-M5 קישור (נפתח בשנת 2023). דובר טרנס-מערב ווסטונקס אמר כי החברה בוחנת גם להוסיף את הטכנולוגיה למחלף רוזל בעיר (נפתח בשנת 2023). "אנשים יכולים להניח שנקיים את זה תוך 3-6 חודשים מרגע פתיחת שלבי המנהרות הבאות", אמר הדובר. בראשון אוסטרלי, טרנסורבן הציגה יותר מ 930 משואות Bluetooth ל -18 ק"מ של מנהרות בריסביין בנובמבר 2019, כשהטכנולוגיה פועלת כיום במנהרות AirportlinkM7, Clem7 ו- Legacy Way בעיר. יחד עם סיוע בנוחות הנהג, חשפה טרנסברבן כי הבטיחות הייתה הזרז העיקרי להכנסת המשואות לסידני, כאשר נהגים מבולבלים או אבודים עוסקים בהתנהגויות מסוכנות כמו אריגה מאוחרת או עצירה באמצע המנהרה, המשואות, אשר ככל הנראה לא יהיו גלויות לנהגים עקב גודלן הקטן, פותחו על ידי אפליקציית הניווט, שהייתה כיום בבעלות גוגל, Waze, אך Waze העמידה את הטכנולוגיה לכל ספקי ה- GPS. בעוד המשואות של בריסביין תואמות גם את יישומי ה- Waze וגם את מפות Google בטלפונים של אנדרואיד וגם של אפל, אולם משתמשי מפות Google בסידני יכולים להשתמש רק בטכנולוגיית המשואה בטלפונים של אנדרואיד, עם הפצה בטלפונים של אפל שצפויים בהמשך השנה. באשר לשאלה האם מערכות הניווט המובנות במכוניות יוכלו לגשת לטכנולוגיה, דובר טרנסבורן אומר שזה לא סביר. "יצרני מכשירי GPS אחרים מסוגלים לשלב את טכנולוגיית המשואה במכשירי הניווט שלהם", הסביר דובר האתר. "סביר להניח שמערכות ניווט קיימות או ישנות מ- GPS בלבד, כמו אלה המובנות בתוך מכוניות מסוימות, לא יוכלו לגשת לאות ה- Bluetooth של המשואות, אולם עם הפופולריות והקלות של אפליקציות ניווט מבוססות סמארטפונים, רוב הנהגים צריכים להיות מסוגלים ליהנות מ משואות הניווט החדשות. " יישום הטכנולוגיה מסתכם גם באורך המנהרות, אמר דובר טרנסבורבן. "זה משך המנהרות - חלק מהמנהרות אינן מספיק זמן כדי להצדיק זאת." טכנולוגיה דומה כבר נמצאת בשימוש ברחבי העולם והערים בארצות הברית, ברזיל, צרפת וישראל מנצלות אותה מאז 2016. חברת CarAdvice ממתינה לתגובה של טרנסבורבן בנוגע לפוטנציאל הטכנולוגיה הדומה שתוצג במלבורן. עוד: חדשות טכנולוגיות ברכב עוד: כל מ�� שסידני 1 3 סידני מצטרפת לבריסביין בהוספת משואות תומכות GPS למנהרות

[automobilesmotorcycleshebrew]

תערוכת הרכב של פרנקפורט סוגרת את שעריה לאחר 68 שנה

בעוד הרגל האירופית בסגל התערוכות הבינלאומי תימשך, פרנקפורט לא תשקול כמארחת. - כמעט 70 שנה אחרי התערוכה הראשונה שלה, תערוכת הרכב של פרנקפורט סגרה את שעריה לתמיד לאחר שנדחה הצעתה משנת 2021. האירוע בפרנקפורט החל בשנת 1951 ואחר כך התארח על בסיס דו-שנתי, לסירוגין עם תערוכת הרכב של פריז. בגלל מספר הנוכחות המידלדל והאינטרס הציבורי בתערוכת פרנקפורט, החלה ההתאחדות הגרמנית בלובי תעשיית הרכב (VDA) להסתכל בערים אחרות כדי לארח את הרגל האירופית בסיבוב תערוכות הרכב הבינלאומי. למרות שדחתה את בקשת פרנקפורט לשנת 2021, VDA עדיין שוקלת את מינכן, ברלין והמבורג כחלופות גרמניות אפשריות. גם לשטוטגרט, האנובר וקלן נדחו 2021 הצעות. נראה כי הביטול עבר זמן רב, כאשר נוכחות התערוכות המוטוריות של פרנקפורט בשנת 2019 מסתכמת ב -40% לעומת מספרים ב -2015, והמחאה בהנהגת גרינפיס הפריעה את האירוע. הסרת פרנקפורט מהסגל מסמנת מגמת ירידה בתערוכות רכב בינלאומיות: תערוכת הרכבים הניו יורקית הקרובה לשנת 2020 צפויה להתקיים ללא נוכח מותגי זרע כמו אאודי, BMW ומרצדס. תערוכת המנוע של דטרויט לשנת 2020 תודחף בחזרה ליוני במטרה לעלות מחדש את האינטרס הציבורי. יגואר לנד רובר היה בין קהל של יצרני מכוניות שיצאו מתערוכת הרכב בז'נבה בשנת 2019, לצד אוהבי וולוו. עוד: חדשות, ביקורות וסרטוני תצוגה מוטוריים. 1 3 תערוכת הרכב של פרנקפורט סוגרת את שעריה לאחר 68 שנה

[automobilesmotorcycleshebrew]

פולקסווגן, דיימלר דוחף אספקת ליתיום בת קיימא

יצרנים מובילים גרמנים משיקים מחקר על כרייה אחראית. - מעצמות הייצור הגרמניות פולקסווגן ודיימלר הצטרפו לתשלום בגין נהלי כרייה בת קיימא באחת המדינות הגדולות בייצור הליתיום. על פי דיווח של רויטרס, שני היצרנים יצאו במחקר בנושא ההשפעות הסביבתיות והקיימות של כריית ליתיום באזור מדבר אטקמה בצ'ילה. מסקרי הלובי של המחקר שהוצגו בפני כריסטובל דה לה-מאזה, ראש הרגולטור הסבאי הצ'יליאני SMA, מסרו כי "החשיבות ההולכת וגוברת של סוללות הפכה את קיימות הליתיום לעדיפות מרכזית עבור [פולקסווגן ודיימלר]". בית משפט סביבתי צ'יליאני טען בדצמבר 2019 כי קיימת "רמה גבוהה של אי וודאות מדעית" ביחס לשלמותה של המערכת האקולוגית של שטוח המלח אטקמה. שטוח המלח הוא המקור הגדול ביותר לחומר במשולש "הליתיום" הדרום אמריקני. עם זאת, הועלו חששות לגבי טכניקת הכרייה המשמשת לחילוץ החומר והשפעותיו לטווח הארוך על המערכת האקולוגית העדינה. ליתיום ממוקש מבריכות של מלחים היושבים מתחת לפני השטח של אטקמה - בניגוד לטכניקות הכרייה שמשמשות יצרנית הליתיום הגדולה בעולם, אוסטרליה, שם מיוצאת המתכת הרכה מסלע קשה. היוזמה של פולקסווגן ודיימלר הולכת בעקבות יצרנית הרכב הגרמנית ב.מ.וו, שהודיעה מוקדם יותר השנה כי הצטרפה ליוזמה לביטוח כרייה אחראית (IRMA) - והפכה ליצרנית הרכב הראשונה שעשתה זאת בתהליך. עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב חשמליים (EV) ורפורמת הפליטות של האיחוד האירופי הממשמש ובא, ליתיום הוא מצרך חשוב עבור יצרני הרכב לצורך השימוש בו בסוללות EV, והביקוש נראה כי יגדל ככל שהביקוש העולמי לרכבי רכב גדל. פולקסווגן לבדה השקיעה 135 מיליארד דולר בתוכנית לייצור המוני של רכבי פליטה אפסיים. רויטרס הצליחה לאשר את מעורבותה של פולקסווגן במחקר. דיימלר ביטל תגובה. עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים של פולקסווגן עוד: דיימלר חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים עוד: חדשות EV, ביקורות, השוואות וסרטונים 1 2 פולקסווגן, דיימלר דוחף אספקת ליתיום בת קיימא

[automobilesmotorcycleshebrew]

מכוניות שלא ידעת שאתה רוצה: פיאט 130 קופה

זה עלה יותר מאשר פורשה 911 כשהיה חדש, זכה בפרס Style Auto, כפי שנשפט על ידי חבר מושבעים של מעצבי רכב בינלאומיים, והשפיע על עיצוב המכוניות במשך עשור שלם. הכירו את פיאט קופה 130, תיירת חיננית, מכובדת, אפילו, בכל מובן המילה. העיצוב היה עבודתו של פאולו מרטין בפינינפרינה והייתה רחוקה ככל הנראה מפיאט 130 הסדאן באותה עת כמו הירח מכדור הארץ. שם 130 הסדאן - מחזהו של פיאט לשוק הסלון המנהלי - נראה כמו סלון פיאט 125 שנמשך ונמתח לכל כיוון, הפרופורציות המדויקות והאלגנטיות של הקופה שופרו על ידי הקווים הנקיים שלה, ומטוסים מושלמים שהובאו על ידי כתף מפוסלת קו המוביל את אורך המכונית עד לקצה המוליך של הזווית. טיפול פנס האור והזנב שיקפו את שאר הזוויות של ה- 130, צורות מושלמות שהניחו לקופה נוכחות פיקודית על הכביש. מתחת למכסה המפואר ההוא, גר V6 בנפח 3.2 ליטר שהוציא 123kW ו 250Nm. תיבת הילוכים אוטומטית של בורג-וורנר בת שלוש הילוכים שלחה הנעה לגלגלים האחוריים. מדריך ZF לחמש הילוכים היה אפשרות. המהירות העליונה הייתה טענה של 120 קמ"ש (193 קמ"ש) בזמן שההתחלה לדמויות המשולשות הושלמה תוך 10 שניות. בפנים ניכרו שאיפות היוקרה של 130 קופה, עם גימור קטיפה וישיבה נדיבה לחמישה. המכשור וההגה המתכוונן הוסיפו אווירה ספורטיבית ואילו תכונות כמו חלונות חשמליים - נדיר באותה תקופה - הדגישו את שאיפות היוקרה שלה. רק 4491 קופונים הופקו בין השנים 1971 ל -1977, כאשר כ -500 מהם הגיעו לאוסטרליה. הם גם לא היו זולים, ועלו 14,090 $ באופן מקומי כשהם חדשים בשנת 1973. באותה שנה פורשה 911 T חדשה יכולה להיות שלך תמורת 12,933 דולר. כפי שהיה נדיר בשנות השבעים, נדיר שעדיין השימוש בפיאט בפלדה הרוסית באיכות הירודה, שהיתה לה נטייה לחלודה. פיאט קיבלה את הפלדה כתשלום עבור שיתוף הפעולה שלה עם יצרנית הרכב הרוסית AvtoVAZ, ועזרה בהקמת המפעל בעיר טוליאטי על נהר וולגה ושיתוף בקניין הרוחני שלה. VAZ-2101 שהתקבל היה למעשה פיאט 124, אם כי עם פלדה כבדה יותר וחוזקים רכיבים כדי להתמודד טוב יותר עם האקלים הקשה של רוסיה. אולי יצירות VAZ טובות יותר תחת תגי הייצוא שלהם - לאדה. אי אפשר לזלזל בהשפעתה של קופה 130, הפרופורציות היפות שלה והעיצוב הזוויתי ועם זאת האלגנטי, ששימשו רנסנס לבית הסטיילינג פינינפרינה שהיה עד לחשיפת הקופה בשכבות העיצוב. אבל בעקבות 130 קופה, בית הסטיילינג פגע במדבקה סגולה, כאשר פרארי 365 GT4, רולס-רויס קמארג ופיג'ו 604, כולם מגלגלים את העט בפינינפרינה, רמזי העיצוב שלהם בהתאמה הושאלו ללא עוררין מבית היוצר של 130 קופה. רחוק יותר ניתן היה לראות את צורת הקופה בת שלוש הקופסאות על שורת דגמים של יצרנים אירופיים וארה"ב, ואילו העיצוב הזוויתי שלה השפיע על המעצבים במשך עשור. אפילו פורד פלקון ה- XD שלנו משלנו נהנה מהסטיילינג של ה- 130 קופה, ובמיוחד בחלק האחורי בו הרכבה עם תאורת הזנב וטיפול המגפיים הושאלו בכבדות מפורד גרנדה, עצמה שהושפעה על ידי ה- 130 קופה. פינינאפרינה, שנבעה מהתגובה החיובית לקופה 130, הציבה כמה אבות-טיפוס נוספים תוך שימוש בעיצוב הקופה שלה כבסיס. אך בעוד שלא ניתן לטעות בקווי הדם, 'האופרה' ובלם הירי 'מארמה' עם ארבע הדלתות לעולם לא תראה את קו הייצור. למרות חלוף כמעט 50 שנה מאז הופעת הבכורה שלו בשנת 1971, פיאט קופה 130 נותרה מכונית מלכותית ואלגנטית, רצויה לא רק בגלל המחסור שלה, אלא בגלל הטוהר הבלתי מוסכל של העיצוב שלה. 130 קופציות מקומיות הן - באופן לא מפתיע - נדירות בשוק של ימינו. חיפוש מהיר באתרים מסווגים פופולריים מצא כמה דוגמאות, האחת מקורית עטורת הפרסים ללא הפרעה, גם אם מנטה, תנאי MY1974. מחיר מבוקש הוא מחיר של $ 60,000. קופה שנייה שלא הושלמה ב -1930, 130 קופה, מבקשת סכום נמוך של 17,999 דולר. מתפתה? אני יודע שאני. עוד: הכל פיאט עוד: מכוניות שלא ידעת שאתה רוצה ... הסדרה עוד: הכל תרבות מכוניות

[automobilesmotorcycleshebrew]

2015-19 נזכר בטויוטה פריוס החמישי

למעלה מ- 1000 היברידיות נזכרו בגלל בעיה במתג התזכורת לחגורת בטיחות. - טויוטה אוסטרליה נזכרה בפריוס החמישי 2015-1935 בגלל החששות ממפסק התזכורת לחגורות בטיחות. לטענת החברה, הרכבה לא תקינה של המגעים החשמליים במתג תזכורת חגורת הבטיחות פירושה שתזכורת חגורת הנהג עלולה שלא לכבות - גם כאשר חגורת הבטיחות נמצאת בשימוש. אם תזכורת חגורת הבטיחות לא נכבה, נורת האזהרה המהבהבת והפעמון עלולים להסיח את דעתו של הנהג. סך הכל 1037 מכוניות כלולות בזכרון - כאן צורף רשימת VIN. טויוטה אוסטרליה תיצור קשר עם בעלי הרכבים שנפגעו וייעץ להם לארגן תיקון בחינם עם הסוחר הקרוב ביותר שלהם. העתק של הודעת הזכרון המקורית מצורף. עוד: חדשות, ביקורות, ביקורות, טויוטה פריוס של טויוטה עוד: הכל טויוטה 1 1 2015-19 נזכר בטויוטה פריוס החמישי

[automobilesmotorcycleshebrew]

ניסן מגיש תביעה בסך 135 מיליון דולר נגד קרלוס גוסן

התפתחויות חדשות מתעוררות בשבר ניסאן-גוסן כשאר תיקי ההפסד נגד הפסד של יו"ר לשעבר. - יצרנית הרכב היפנית ניסאן החזיקה נגד יו"ר לשעבר קרלוס גוסן בסכום של 10 מיליארד ין (135 מיליון דולר). ניסאן רודף אחרי הפסדים שעל פי החשד הגיעו "כתוצאה משנים של התנהגות בלתי הולמת ופעילות הונאה" מטעמו של גוסן. קרלוס גוסן נותר בלבנון לאחר שנמלט ממעצר בית יפני בין פחדים מ"קונספירציה "ומ"מערכת צדק מתוקתקת". הוא נותר דבק בכך שעושה ניסאן שעיר לעזאזל בגלל ניהולו הגרוע של עצמו, והביע חשש שלא יוצע לו משפט הוגן ביפן. בהצהרה הטיל מר גוסן את ההמשכיות והלגיטימיות של הטענות שניסן מעלה בתביעה. "תלונה זו מתפרסמת ערב התוצאות הכספיות של [ניסאן]," אמר מר גוסן. "לאחר חודשים בהם הודיעה על נזקים של 35 מיליארד ין (474 ​​מיליון דולר), ניסן תובע כעת 10 מיליארד ין (135 מיליון דולר)." ההאשמות, שהוגשו לבית המשפט המחוזי ביוקוהמה בקאנאגאווה, מסמנות את ההתפתחות הבאה בקרע בין גוסן לניסן כאשר המותג ממשיך לנסות לשחזר את תדמיתו ואת אמון בעלי המניות לאחר שלא ביצע ביצועים טובים ב -2019. למעלה: מנכ"ל ניסאן החדש, אוצ'ידה-סאן בנאום התקשורת הראשון שלו. ניסאן טוען בהצהרה שפורסמה לאחרונה כי "פעולות משפטיות מהוות חלק ממדיניותה של ניסאן לדאוג לגוסן לתת דין וחשבון על הפגיעה וההפסדים הכספיים שנגרמו על ידי החברה כתוצאה מהתנהגות בלתי הולמת שלו". גוסן הוחלט על ידי בעלי העניין לצד המנכ"ל דאז, גרג קלי, בעקבות מעצרם היפני בסוף 2018 בגין תשלומי דיווח נמוך ושימוש לרעה בכספי החברה וחשבונות ההוצאות. לאחר שפרסם ערבות בסך של יותר מ -12 מיליון דולר AU, Ghosn נעצר מחדש באפריל 2019 והגיש ערבות של 6.5 מיליון AU. ההערכה היא שמר גוסן נמלט מיפן בדצמבר 2019 כשהוא מסתתר ב"ארגז כלים "ונשלח מהארץ. עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים בניסן 1 2 ניסן מגיש תביעה בסך 135 מיליון דולר נגד קרלוס גוסן

[automobilesmotorcycleshebrew]

זמן ההמתנה ההיברידי של טויוטה RAV4 משתנה שוב, עכשיו זה חצי שנה

זמן ההמתנה לטויוטה RAV4 היברידית צוטט משלושה חודשים ליותר משנה. להלן התגובה האחרונה של טויוטה על יעד נע זה. - זמן ההמתנה הארוך ביותר שלקוחות לשים יד על טויוטה RAV4 היברידית קרוזר היה עד שמונה חודשים, כך אישרה טויוטה אוסטרליה ל- CarAdvice, לאחר שבחברה טענה לאחרונה כי העיכוב קוצץ לשלושה חודשים. הפופולריות של ההיברידי RAV4 המובילה בטווח הקלטות את טויוטה אוסטרליה. המותג ציפה שההיברידית תשווה ל 20 אחוז ממכירות RAV4 אך ביוני אשתקד הוא גילה שהביקוש קרוב יותר ל 60 אחוז. כתוצאה מכך, חודש לאחר כניסת ה- RAV4 החדשה למכירה, אושרה תקופת המתנה של עד ארבעה חודשים. עם זאת, סגן נשיא טויוטה למכירות ושיווק, שון האנלי, אמר בשבוע שעבר לתובנות לתעשיית הרכב של CarAdvice Podcast שההמתנה כעת ארוכה יותר. "האמת, הגבוה ביותר שהגיע אליו היה בערך שמונה חודשים, וזה היה בסוף השנה שעברה," אמר הנלי. אנו חושבים עד סוף החודש (פברואר), נוכל להוריד את זה לסביבות חצי שנה ואז בסוף המחצית השנייה אנו חושבים שאנו עשויים להקטין זאת עוד יותר; אולי ארבעה חודשים. " היו דיווחים משתנים, כאשר מספר לקוחות אומרים כי הם עומדים בפני המתנה של 12 חודשים על ידי סוכנויות, אך הנלי הכחיש זאת. "כל הרעיון הזה שיש ההמתנה של 12 חודשים ... כרגע, אין. זה בערך חצי שנה שאנחנו יושבים כאן היום. " הנלי הודה שטויוטה אוסטרליה יכלה לטפל בתקשורת בצורה טובה יותר, על ידי כך שהלקוחות והסוכנויות היו מעודכנים עם תקופת ההמתנה. "מה שעלינו לעשות - ואנחנו מבינים שעלינו לעשות עבודה טובה יותר - זה לתקשר ללקוחות שלנו את התאריכים האלה. אבל עלינו גם לפתוח את חלון התקשורת ההיא לרשת הסוחרים שלנו, כך שהכרנו בכך. " בדקנו את זה בשבועיים האחרונים כי חשוב מאוד שנשיג את זה נכון. כעת החלנו תהליך שיאפשר לסוחרים שלנו לספק מידע מדויק יותר ללקוח. התקשרנו עם הלקוחות שלנו בדרכים שונות כדי להרגיע אותם שהמכונית מגיעה, "סיכם הנלי. נתוני מכירות המכוניות החדשות בחודש שעבר ראו את ה- RAV4 יוצא בראש העליונה בקטע של רכבי שטח שטח בינוני של 60,000 $ עם נתח של 19 אחוזים - דבר שכיח מאז הושק ה- RAV4 החדש לגמרי ברבעון השני של 2019. עוד: טויוטה RAV4 חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים עוד: הכל טויוטה 1 2 זמן ההמתנה ההיברידי של טויוטה RAV4 משתנה שוב, עכשיו זה חצי שנה

[automobilesmotorcycleshebrew]

האדם 'פריצה' למדוד את תנועת מפות Google באמצעות עגלה של סמארטפונים

האמן סימון ווקרט הצליח לייצר פקקים מזויפים בשיטה הפשוטה שלו. - אמן מבוסס ברלין הצליח לייצר פקקי תנועה מזויפים בממשק מפות גוגל פשוט באמצעות עגלת עגלה מלאה 99 סמארטפונים סביב רחוב עיר. בניסוי שנערך בשנת 2019 אך פורסם ביוטיוב החודש, הצליח סיימון ווקרט להפוך רחוב 'ירוק' לאדום על ידי פתיחת אפליקציית מפות גוגל בכל 99 הטלפונים והשאיר אותה פועלת כשהוא חוצה רחובות שונים ברחבי העיר. הווידיאו של הווקר של הניסוי תפס את השינויים בזמן אמת, כאשר עגלת הטלפונים שלו שינתה ביד אחת את סטטוסו של כל רחוב לאדום כשהוא והעגלה שלו עברו דרכו. על מנת לברר את תנאי התנועה באזור מסוים, מפות Google מציגות סמארטפונים סמוכים באמצעות שירותי מיקום, כלומר הנפח הגבוה של הסמארטפונים בעגלה של Weckert היה מייצר זרימת תנועה דמוית באפליקציה. תמונה: סיימון וואקרט דובר גוגל אמר ל- CarAdvice כי "נתוני התעבורה במפות גוגל מתרעננים באופן רציף בזכות מידע ממגוון מקורות, כולל נתונים מצטברים אנונימיים מאנשים שיש להם שירותי מיקום מופעלים ותרומות מקהילת מפות Google. "השקנו את היכולת להבחין בין מכוניות לאופנועים במספר מדינות כולל הודו, אינדונזיה ומצרים, אם כי לא ממש פיצחנו בנסיעה בעגלה. "אנו מעריכים לראות שימושים יצירתיים במפות Google כאלו מכיוון שזה עוזר לנו לגרום למפות לעבוד טוב יותר לאורך זמן." מניפולציות כמו מהסוג שהשתמשו בווקר עלולות תיאורטית לנתב מחדש את הנהגים הרחק מאזורים מסוימים ולשנות את זרימת התנועה באופן משמעותי. בדברים עם Business Insider אמר Weckert כי הוא ניהל את הפעלול במאמץ להדגיש את "האמון העיוור שיש לאנשים ��בים בחברות וטכנולוגיות טכנולוגיות". אם כבר מדברים על אפליקציות כמו מפות גוגל, אמר ווקרט: "[אנחנו] ונוטים לראות בהם אובייקטיביות ... ולכן נתון נתפס כאל העולם עצמו, ושוכח שהמספרים רק מייצגים מודל של העולם." תוכלו לצפות בסרטון המלא של וויקרט למטה. עוד: חדשות גוגל 1 2 האדם 'פריצה' למדוד את תנועת מפות Google באמצעות עגלה של סמארטפונים

[automobilesmotorcycleshebrew]

2021 יונדאי סנטה קרוז ריגל שוב

החוץ מבוסס הרכב של החברה מציג יותר מעצמו לפני היציאה לייצור בארה"ב בשנה הבאה. - יונדאי סנטה קרוז אוורט צולם במהלך בדיקות מזג אוויר קר בשבדיה. אב טיפוס אחרון זה לובש אותה הסוואה כמו הרכב שהבחין בחודש דצמבר, אך הפעם אנו יכולים לראות את המכונית ממספר זוויות רבות ולהקניט כמה פרטים נוספים. כעת אנו יכולים לראות את הטיפול בסורג של סנטה קרוז, וכמו מעבר מוצלחים של יונדאי האחרונים יהיה לו רצועת אורות נהיגה דקה ליד מכסה המנוע וקרני הפנסים הראשיות שוכנות בתוך תרמיל מוסווה בהמשך הפאשיה. בשנה שעברה יונדאי אישרה כי היא תחל לבנות את סנטה קרוז בשנת 2021 לשוק הצפון אמריקאי במפעל שלה באלבמה, שם היא כבר מייצרת את קרוסאובר סנטה פה וסונטה סדאן. לא ברור אם הסנטה קרוז ייעשה בנהיגה ימנית או יימכר באוסטרליה, למרות שג'יי לי, המנכ"ל לשעבר של יונדאי אוסטרליה, אמר כי החברה סבורה כי אאוט "הוא הכרחי לשוק האוסטרלי". העיצוב לייצור סנטה קרוז נראה כאילו הוא יחלוק מעט מאוד - תגים בצד - עם מכונית הקונספט לשנת 2015, שכן שפת העיצוב של החברה עוצבה מחדש באופן קיצוני מאז. כאשר הסנטה קרוז יימכר במכירה בצפון אמריקה, הוא יצטרף לריידג'ליין כ- Out היחיד מבוסס הרכב שזמין שם. ה- Ridgeline חולק את תשתיתו עם הקרוסאובר בן שלוש השורות. בהשוואה לתיקים אחרים "בגודל בינוני", ��ידג'ליין מוכרת במספרים קטנים עם 33,334 סתם שנמכרו בארה"ב במהלך שנת 2019, לעומת טויוטה טאקומה (248,801), שברולט קולורדו (121,703), פורד ריינג'ר (83,571) וניסאן פרונטייר (72,369). אף על פי שהוא התאפשר לתאום הקולורדו, קניון GMC (32,826). עוד: סיקור קרוז סיקור עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים ביונדאי 1 3 2021 יונדאי סנטה קרוז ריגל שוב

[automobilesmotorcycleshebrew]

2021 רישומי סקודה אוקטביה RS iV נחשפו

בוקע ועגלה חמים חדשים יהיו זמינים עם דחף תקע היברידי של 180 קילוואט, לפחות באירופה. - שרטוטים של סקודה אוקטביה RS iV החדשה שוחררו לקראת חשיפת המכונית בתערוכת הרכב ז'נבה 2020 במארס. אוקטביה RS iV תהיה קבוצת הרכבים הראשונה ממותג המשנה RS של סקודה שמציגה תקע הינע היברידי. קונים אירופאים יוכלו לרכוש את ה- Octavia RS iV החדש במתווה ובגני העגלה. תקע ההינע ההיברידי החדש של התוסף הוא דורג 180 קילוואט, מה שגורם לנו לחשוב שיש לו אותה הגדרה כמו הדור השמיני של גולף GTE. ב- GTE ישנו מנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים המשולב עם מנוע חשמלי, שישה הילוכים אוטומטיים עם מצמדים כפולים, וחבילת סוללות ליתיום-יון של 13 קוט"ש. טרם נחשפו נתוני טווח וביצועים עבור גולף GTE. בנוסף למעגל הזרקה היברידי ממוקד ספורטיבי, ה- iV של ה- RS יכלול גם סורג מושחר, פגוש קדמי מעוצב בצורה אגרסיבית יותר, גלגלי סגסוגת גדולים יותר, ומפזרים קדמיים ואחוריים. יהיה גם ספוילר עם שפתיים למגוון הבקיע וספוילר בראש השמשה האחורית של העגלה. למרות שסקודה טרם אישרה זאת, אנו מצפים כי ה- iV של ה- RS יכלול גם הגדרת מתלים נמוכה ונוקשה יותר. אוסטרליה, מכיוון שקבוצת פולקסווגן מתעקשת כי הדלק העשיר בגופרית באוסטרליה אינו תואם לדגמים המצויידים בסינון חלקיקי ה��סנן של החברה עבור קונים המיינסטרים, נראה כי לא יהיה סביר שה- iV ה- RS יעשה את דרכו למטה מתחת. סקודה אישרה שהאוקטביה תהיה כאן בתחילת 2021, אך לא אישרה אילו דגמים יעשו את הטיול. עם זאת, זה אישר כי אין תוכניות היברידיות. עם זאת, סקודה סקאוט מעולה מגיע לאוסטרליה עם PPF, ואאודי הודיעה השבוע כי ה- RS3 יתאים גם לטכנולוגיה המשפרת את הפליטות. עם זאת, העיצוב של ה- Octavia RS iV מעיד ככל הנראה על דגמי אוקטביה RS אחרים. עוד: חדשות, ביקורות, השוואות וסרטונים של אוקטביה עוד: הכל סקודה 1 3 2021 רישומי סקודה אוקטביה RS iV נחשפו

[automobilesmotorcycleshebrew]

סקודה פורסמת בינואר החזקה לקראת 'שנת המוצר הגדולה ביותר אי פעם'

נתוני ה- VFACTS הם ים של אדום כיום, אך סקודה התנערה משוק מכוניות חדש ואיטי כדי להגדיל את מכירותיה - ויש עוד שפע של מוצרים חדשים. - סקודה נהנתה מההתחלה החזקה עד 2020, כשהיא מתכוננת להשיק שלל דגמים חדשים ומעודכנים. למרות ירידה של 12.5 אחוזים במכירות המדווחות בינואר, המותג הצ'כי הצמיח את מכירותיו ביותר מ -30 אחוזים על גב חודש חזק לאוקדניה סדאן ועגלה. מכירות יריבתה של הונדה סיוויק זינקו ליותר מ -120 אחוז, ואילו ההאצ'בק הקומפקטי Rapid הכפיל את ההתאמה שלו מינואר 2019. רכב השטח הקומפקטי של קארוק וקודיאק עם שבעה מושבים גם הגדילו את מכירותיהם. ההתחלה החזקה מקדימה שנה גדולה עבור סקודה, אשר הציבה את כוונתה להכפיל את המכירות עד 2023. נראה כי גיליונות האספקה ​​שפגעו במותג נשלטים כרגע, והרכב SUV שלו יתממש עד תום אמצע 2020. לטווח הנוכחי יצטרף Kodiaq RS בחודש מרץ, בעוד שה- Karoq "יופעל מחדש" עם מנוע 110TSI מנוע חדש ופחות יעיל ומנוע טופ-טופר Sportline 140TSI טרי. צופה ��ופרבי מוגבל בהפעלה - הסקודה הראשונה שנמכרת עם פילטר חלקיקי בנזין באוסטרליה - יהיה כאן גם בתחילת הרבעון השני של 2020. ההאצ'בק החדש של סקאלה יגיע ביוני, ואחריו רכב השטח הקומפקטי של קמיק יגיע להתמודד עם מאזדה CX-3 ויונדאי. "לשנת 2020 סקודה במקום סוף סוף מקיים מגוון מלא של רכבי שטח, החל בקאמיק הקומפקטי, דרך טווח קארוק כפול וקודיאק עם מגוון ורידי ביצועים של RS", אמר מנכ"ל סקודה אוסטרליה, מייקל אירמר. "פאביה, אוקטביה וסופרב נותרו עמודי טווח, אך טווח רכבי שטח מלא יביא את המותג הייחודי שלנו לידיעת קונים רבים יותר מאשר בכל עת שהגענו בשנת 2007." סקודה אשתקד עברה לראשונה 7000 מכירות. עוד: חדשות סקודה, ביקורות, השוואות וסרטונים 1 3 סקודה פורסמת בינואר החזקה לקראת 'שנת המוצר הגדולה ביותר אי פעם'