architecturescollaboratives

[architecturescollaboratives]

Etude urbaine | UN1ON Work in progress

[architecturescollaboratives]

Maison au bord de l’eau | Extrait de série SEPT 2016 | UN1ON

[architecturescollaboratives]

Port du Rhin | Collectif Léon x Collectif Scenopolis Zone Imaginaire du Port | A la conquête de l’Est Projet en partenariat avec l’Eurométropole de Strasbourg, La SPL Deux Rives, la CTS, la HEAR et l’ENSAS. | SEPT 2016

[architecturescollaboratives]

Maison C&B | Collectif Léon Façade publique | Profondeur de champ

[architecturescollaboratives]

Publication | Prix W 2016 Pondorly | Fondation d’entreprise Wilmotte   DEGOUL | LACH Prix W | A New “Arc de Thiomphe” for Paris | Pondorly Fondation Wilmotte | concours international

[architecturescollaboratives]

Port du Rhin | Work in progress

[architecturescollaboratives]

Folio 2016 Carte de voeux 2016

[architecturescollaboratives]

RUNGIS ISLAND Iconicité d’un lieu métropolitain

          Avec Rungis et l’aéroport d’Orly à proximité, Pondorly semble avoir toutes les qualités pour devenir un lieu iconique de la métropole parisienne.

Métropole. Elle apparait comme « un phénomène actif, producteur d’atmosphères, de positions spatiales, de situations, d’une multiplicité de climats qui s’assemblent pour former un climat singulier ».

Icone : «présence qui est indistinctement une chose du monde et un support sensible renvoyant à quelque chose d’autre », avec elle « l’objet n’existe pas sans son signe ».

C’est donc par l’émergence de lieux iconiques ayant la capacité intrinsèque de représenter un territoire dans sa complexité que peut se construire l’identité métropolitaine. Ces lieux permettent d’appréhender  la métropole comme un tout perceptif, dans ses dimensions à la fois techniques et humaines.

Faire de Pondorly un lieu iconique et métropolitain c’est donc lui permettre de générer un tel climat. Il s’agit au sein d’une même intériorité de rendre visible aussi bien pour les habitants de Rungis, le public du marché que pour les automobilistes de l’A106 les atouts de ce territoire spécifique. Tout d’abord mettre en valeur ce lieu où sont drainés des produits agricoles venant de toute la France en y implantant un pôle technique de production et de recherche lié à de nouvelles formes d’agriculture, recherches allant de la production au conditionnement en passant par le traitement du produit. Ce nouveau pôle s’appuie sur la constitution nouvelle d’une poche de biodiversité en plein cœur du projet. En passant par-là les voyageurs venant d’Orly traversent cette « zone » à la fois sauvage et hyper-technicisée, ils sont informés, par d’immenses écrans, du nombre de marchandises en transit à Rungis, où encore de la consommation et production énergétique qu’une telle infrastructure génère. Elle est à la fois un terrain d’expérimentation et le signe d’une métropole consciente de la radicalité des enjeux environnementaux.

D’autre part, il est question ici de proposer un lieu festif, regroupant une salle de spectacle, une discothèque, un lieu de projection, un restaurant mais aussi et surtout un parc d’attraction qui se développe en relation avec le pôle de recherche. Pondorly devient un lieu festif mais aussi pédagogique où sont communiquées, au fil des attractions, les grandes questions liées à l’alimentation des métropoles mondiales et la logistique qu’elle nécessite. C’est aussi proposer des lieux de sensibilisation à l’activité du marché. Dans un tel lieu il devient possible, par exemple, d’observer les différentes étapes de la pousse du maïs jusque sa transformation en pop corn qui pourra être mangé dans la file d’attente des montagnes russes ou devant un film.

L’inscription de Rungis et de son nouveau lieu phare dans le territoire passe par la proposition d’un espace public traversant et flexible en termes d’usages et de pratiques. Ce nouveau parvis pour Pondorly qui s’immisce dans l’intégralité du projet est le lien rendu possible entre les différentes qualités de ce lieu métropolitain. En fait plus qu’une traversée, c’est un processus qui se dévoile, celui d’une complexité territoriale assumée.

[architecturescollaboratives]

DEGOUL | LACH Prix W | A New “Arc de Thiomphe” for Paris | Pondorly Fondation Wilmotte | concours international

[architecturescollaboratives]

© DeCorbuziers Exposition “LC-Case” | Romantso Athènes (GR) | 20-27 DEC 2015

[architecturescollaboratives]

BLUM | DEGOUL | LACH Finalists | 5th place | Monument for the death of modernism in Architecture DeCorbuziers + Fondation le Corbusier | Concours international

[architecturescollaboratives]

INTERNATIONAL CHARTER OF THE MEMORY DEVELOPMENT OF MODERNISM IN ARCHITECTURE

(Pruitt-Igoe Charter, March 15th 1972)

 Elaborated and approved by the International Council of Modern Architecture Memory (ICMAM).

Documents attached to the following charter: - Index Card « F01.PI1972 »  - Specification Sheet of Memorial MM.1972PI - Typical Survey List  « F02.PI1972 »

Tomorrow at Pruitt-Igoe (Saint-Louis, Missouri), March 16th 1972 at 3.00pm, a building from the modern movement will be destroyed, on purpose, for the first time. This charter aims at establishing principles on the creation of memory development along with a monument dedicated to this major architectural ideology of the XXth century, considered having a universal heritage value.

ARTICLE 1 : 1.1. Prior to any demolition of a modern building built before March 16th 1972, the date of the « death of modern architecture », an analysis and a photographical survey must be conveyed proving its existence. The survey will be registered on an index card « F01.PI1972 ». 1.2. Following any demolition of a modern building built before March 16th 1972, the memorial « MM.1972PI » will systematically be erected on the original parcel within a year.

ARTICLE 2 : The memorial shall be rigorously built according to the Specifications Sheet of Memorial MM.1972PI as approved on March 15th 1972 by the ICMAM.

[…]

ARTICLE 7 : Once built, this memorial is handed over to the local community, together with responsibility and accountability.

ARTICLE 8 : The analysis of the evolution of the memorial’s state will be used to assess the development stages of the following memory categories: - Ruin: natural and/or uncontrolled memorial’s degradation by the community - Museumization: conservation of the memorial’s original state - Occupancy: reuse of the memorial by the community - Demolition: destruction of the memorial by the community

ARTICLE 9: 9.1. These stages of memory categories will be rigorously registered according to the naming « F02.PI1972 » approved by the ICMAM, and needs to happen once a year (see index card). 9.2. These index cards serve as archives and database for scientific analysis of the surveys, allowing these stages of modern architecture to be visible.

ARTICLE 10: Given the historical and universal value of this architectural movement, copies of the index cards shall be systematically and comprehensively presented to the public in a dedicated space, funded by the ICMAM.

ARTICLE 11: The exhibition and the archiving of the data on the memory of modernism in architecture constitute the only funerary monument of modern architecture.

[architecturescollaboratives]

ENSAS | 16 SEPT 2015 | PFE

[architecturescollaboratives]

© Patrice Ruelle-Chaboud ENSAS | 16 SEPT 2015 | PFE

[architecturescollaboratives]

© Patrice Ruelle-Chaboud ENSAS | 16 SEPT 2015 | PFE

[architecturescollaboratives]

© Patrice Ruelle-Chaboud  ENSAS | 16 SEPT 2015 | PFE