#trotuare

[crisas8]

La un moment dat te-am desenat cu cretă albă pe trotuar, la fel cum fac copiii, pentru că pe atunci nu-mi spuneai că sunt prea copilăroasă. Te-am desenat cu atenție, cu iubire, cu tot ce era mai bun în mine, dar vremurile ,,grele” te-au șters și tot ce mi-au mai rămas sunt doar dorul, amintirea, și din nou dorul de acel ,,el <3”.

[bartholomaus]

Eu propun să ne întoarcem la granițele istorice din secolul nouă. Să dăm pecenegilor ce li se cuvine de drept pecenegilor. Sunt convins că și Israelul ar avea teritorii de recuperat de la noi. Măcar Teleormanul sau ceva. Eu le-aș da și Craiova pentru că am mâncat odată o ciorbă acolo și, după ce că era scumpă, nici nu mi-a plăcut. Nu știu de ce se miră străinii că România nu recunoaște Kosovo. Guvernul României nu recunoaște nici restul României, d-apoi fiefuri desprinse la plesneală în cofăptășie cu NATO. Noi la București încă așteptăm ca primăria să recunoască apa caldă. Kosovo mai poate aștepta cinci secole recunoașterea, din punctul meu de vedere. Sârbii sunt frații și surorile noastre, iar asta nu se va schimba doar pentru că așa au poftit Yelțîn și Clinton.

Voi ați văzut cum arată litoralul Bosniei? Nici eu. Toată harta fostei Iugoslavii a fost redesenată la mișto, de niște ticăloși care au vrut să se asigure că vor fi mereu conflicte teritoriale și că nicio etnie nu-și va putea crește economia fără dependență completă de UE și NATO. Le-au șerpuit ăștia de trebuie să treci prin două controale vamale ca să te duci de la garaj până la toaletă. Dai dintr-o țară în alta în același supermarket. Carmangeria e la bosniaci și raionul cu detergenți e în Croația. Fiecare țară are autostrăzile ei care nu duc nicăieri și nu se conectează una cu alta. Când aluneci iarna pe trotuar și cazi în șanț, ai trecut ilegal frontiera. Dacă ți se încleiază gura în fosta Iugoslavie, nu știi niciodată în ce țară scuipi.

Dar să te pună dracu să-i faci bosniaci pe herțegovineni sau sârbi pe kosovari, că jar mănânci! În realitate Bosnia și Herțegovina sunt Bosnia SAU Herțegovina. E în funcție de ce gabor te oprește să-ți dea amendă că te pișai la pom și ți-a trecut jetul peste cele trei frontiere semnalizate cu un coteț de câine. Am convingerea că principiul politic după care au fost redesenate granițele a fost în funcție de cui îi plăcea Eminem. Dacă în familia respectivă exista o babă care nu asculta Slim Shady și-un nepoțel care era fan, trăgeau granița prin mijlocul curții. Îmi place că toți se acuză unii pe alții de rasism, dar toți arată identic, ca niște gopnici cu care am băut eu în Odesa.

De unde atâta rasism? Am văzut mai multă varietate rasială la mine în Teleorman. Cred că până și uniformele armatelor sunt tot pantofi de lac și Sergio Tacchini. Probabil că, dacă nu arăți ca un taximetrist din Roșiori, cu zece cruci la retrovizoare, nu te califici pentru asigurări medicale. Nicăieri nu m-am simțit mai ca acasă decât în fosta Iugoslavie, până în punctul în care eu aș face referendum ca să pună vopseaua scorojită pe steag. Conflictele interetnice din regiunea aia sunt echivalentul a doi cocalari care se ceartă pe care dintre ei are bemveul din 2002 mai puțin lovit. Vorba aia, ne înțelegem noi mai bine cu ungurii și suntem culturi relativ diferite. Ăia sunt toți la fel, dar ar fi în stare să-și scoată ochii pentru ce afiș cu femei dezbrăcate și-au pus fiecare în luneta tractorului.

Evident că statele astea puteau rămâne o federație de state semi-independente, cum și-au dorit inițial, dar Clinton și băieții veseli de la Moscova s-au înțeles altcumva. Au arvunit și-au ațâțat toate grupările politice rivale până a ieșit ce-a ieșit. Pe urmă a venit UE ca o divă și a despărțit familiile cum a vrut: Pe tine te luăm, că-i ordin de la Washington, tu da, tu aștepți la coadă, tu nu, iar bunica trebuie să mai facă zece flotări ca să se califice. E atâta corupție la vârf în statele alea încât majoritatea liderilor trebuie să umble și cu chiloții blindați sau să fugă în Vest ca să nu-i îngroape poporul în pantă la final de mandat. Noroc că istoria se poate rescrie permanent cu suficientă șpagă. Altfel Teleormanul era de mult anexat de către regimul de la Tel Aviv. Îmi făcea și mie Netanyahu un zid gratuit între mine și vecinu', că prea ascultă manele toată ziua. Îl puneam să treacă de două ori frontiera ca să ajungă la birt.

[jurnaldebucovina]

Tudor Caciur-Aioanei: "picură neliniște"

zăpada topită se azvârle în bălți pe trotuare în picuri rapizi dezordonați s-au topit stelele în razele soarelui acum se prăvălesc peste acoperișuri pe străzi picăturile stelelor de gheață sfărmate pe sub streșini agitație constantă în capul meu

[apostolu]

Mita la romani e boala grea si ........ veche.

Nu cred ca un singur “tepelar sef” va fi suficient la 16 milioane de romani.Iar numarul de trasi in teapa, in regim de urgenta, trebuie sa fie de cel putin ordinul a miilor de persoane. America prohibitiei si a “Incoruptibililor” trebuie reinviata, hopa … taman peste ocean, in Romanica.Iar mituitii si mituitorii lasati in balti de sange pe trotuare, ca sa ia aminte populatia, care altfel nu…

[7ooo-ru]

Провалившаяся в дыру в тротуаре туристка попала на видео и бесследно исчезла

Индийская туристка провалилась под тротуар: прогуливаясь по улице, она попала на видео и бесследно исчезла под землей. Об этом сообщает Daily Mail.

Уточняется, что инцидент произошел в Куала-Лумпуре, столице Малайзии. 48-летняя Виджая Лакшми находилась в городе с мужем и сыном, однако в день происшествия шла одна. На кадрах с камер видеонаблюдения видно, как она падает в дыру, внезапно образовавшуюся под ногами. Сидевшие рядом на скамейке люди едва успели спастись.

Сотрудники экстренных служб спустились в дыру, однако нашли лишь обувь пропавшей женщины. Предполагается, что быстрые сточные воды могли унести ее на расстояние до 86 километров за 24 часа. Семье Лакшми оказывается поддержка в связи со случившимся.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/08/29/352-provalivshayasya-v-dyru-v-trotuare-turistka-popala-na-video-i-bessledno-ischezla-grss-336691110.html

[romania-drepturi-si-privilegii]

Ce o sa faca parintii din Iasi in strada Drobeta 5, daca o sa dea de o persoana drogata la volan ?

De vreo luna, sunt parinti care isi lasa copii sa se joace pe strada Drobeta 5 din municipiul Iasi. Parintii uneori stau pe trotuar si cand se apropie vreun autovehicul, le spun "Hai pe trotuar" sau alte asemenea.

Oameni care nu invata rolul lor de parinti, isi pun in pericol viata copiilor pentru ca ii lasa sa se joce in strada si eu daca spun parinti intre ghilimele, sunt acuzat de generalizare.

Nu un parinte e parinte fiindca isi apara copiii de pericole prin educatia buna ?

[acumtv]

FOTO- accidentul tragic de la Zemes

În accidentul tragic produs în Lucacesti, comuna Zemes femeia care circula pe trotuar n-a avut nicio șansă. La data de 19 iunie a.c, un bărbat de 56 de ani din comuna Zemeș, în timp ce conducea un autoturism pe strada Lucăcești din localitate, a pătruns pe trotuarul din partea stângă a direcției de mers și a accidentat mortal o femeie de 50 de ani care se deplasa pedestru pe trotuar. În urma…

[seowebdeveloper]

N-am văzut prea multe scutere prin Oradea dar unii conducătorilor de scutere (mi-e greu să le spun șoferi pentru că multe sînt suficient de slabe ca să nu prindă viteza minimă pentru care conducătorul are nevoie de carnet) se bagă pe unde apucă, adică pe trotuar printre pietoni, pe pista de biciclete printre bicicliști și pietoni, și așa mai departe. (via Scuterele și triciclurile electrice ar fi la limita legii - Dan-Marius Sabău)

[mcainteligentdevelopment]

Gestionarea căii către conducerea sigură: înțelegerea examenului de teorie a conducerii

Obținerea permisului de conducere este o activitate interesantă pentru mulți, dar dificil de obținut. Examenul de cunoștințe teoretice, denumit uneori „Chestionare auto" sau testul teoriei de conducere, este o componentă importantă a acestei proceduri. Examenul de teorie a conducerii este un pas important în cursul pentru a deveni un șofer autorizat. Funcționează ca o estimare sistematică a cunoștințelor unei persoane despre semnele rutiere, legi și elemente de bază. informații despre procedurile de conducere în siguranță.Acest test încearcă să transmită valorile fundamentale și liniile directoare care servesc drept piatră de temelie a conducerii în siguranță prin evaluarea cunoștințelor teoretice ale potențialilor șoferi.

Elementele care compun Chestionare Auto:

De obicei, testul automat Chestionare conține întrebări cu variante multiple care acoperă mai multe subiecte de teorie a condusului. Scopul acestor întrebări este de a testa cunoștințele unei persoane despre legile rutiere, semnele rutiere și regulile de conducere în siguranță. În plus, ar putea exista scenarii în cadrul examenului în care solicitanții trebuie să-și folosească cunoștințele pentru a decide cu înțelepciune în setările de conducere din lumea reală.

Marcaje și semne rutiere:

 Evaluarea cunoașterii unui candidat cu semnele de circulație și marcajele este un alt element esențial al Chestionare auto. Aceasta implică posibilitatea de a identifica și descifra diferite semne de circulație, marcaje pe trotuar și indicații de direcție. Capacitatea de a descifra aceste indicii vizuale în mod eficient este crucială pentru o navigație rutieră sigură și eficientă.

Momente critice și conducere în siguranță:

Întrebări despre practicarea condusului defensiv și gestionarea circumstanțelor de urgență pot fi, de asemenea, incluse în examen. Aceasta evaluează capacitatea unei persoane de a reacționa adecvat la evenimente neașteptate în timpul conducerii, subliniind nevoia de pregătire și luare promptă a deciziilor în situații de urgență.

Responsabilitatea socială și de mediu:

Auto Chestionare poate include întrebări care depășesc mecanica conducerii și subliniază îndatoririle sociale și de mediu ale șoferilor. Aceasta ar putea include expunerea de cunoștințe despre importanța tratării cu respect pe alți utilizatori ai drumului, precum și înțelegerea modului în care comportamentele de conducere afectează mediul.

Cum să vă pregătiți pentru Chestionare Auto:

Asigurându-vă că sunteți pregătit pentru examenul de teorie a conducerii este esențial pentru succesul dvs. Soferii aspiranți pot folosi o varietate de instrumente pentru a dezvolta încrederea și cunoștințele necesare pentru a trece testul.

Ghid de studiu autorizat:

Majoritatea națiunilor au resurse oficiale de studiu, cum ar fi manuale și ghiduri, care abordează subiectele examinate la examenul auto Chestionare. Aceste resurse de încredere și cuprinzătoare oferă o modalitate metodică de a dobândi cunoștințele necesare.

Programe de formare și profesori:

 Pregătirea pentruChestionare examenul auto poate fi mult îmbunătățit prin înscrierea la o școală de șoferi respectabilă sau consultarea cu instructori de conducere cunoscători. Profesorii pot oferi sfaturi personalizate, se pot ocupa de anumite probleme și pot împărtăși cunoștințele perspicace obținute din experiența lor din lumea reală.

Un pas esențial pe drumul spre obținerea permisului de conducere este promovarea examenului de teorie a conducerii, cunoscut și sub numele de Chestionare auto. Evaluează înțelegerea teoretică de către o persoană a legilor rutiere, a semnelor rutiere și a procedurilor de conducere în siguranță. Folosind o pregătire temeinică și dăruire pentru a înțelege elementele fundamentale ale condusului responsabil, solicitanții pot trece acest test și pot contribui la atingerea obiectivului general de a face drumurile mai sigure pentru toți utilizatorii. În cele din urmă, Chestionare auto este o poartă către un viitor de conducere informată, responsabilă și sigură - este mai mult decât un simplu test.

[itmediaseo]

Mamut efectuează încărcarea, livrarea, transportarea și descărcarea pavajului și a bordurii. Aceste materiale sunt o parte indispensabilă a multor proiecte de construcții și reprezintă elemente durabile și rezistente.

Transportarea pavajului

Pavaj este un tip de material de construcție format din blocuri de piatră sau beton de dimensiuni mici. El are rezistență mecanică formidabilă care îl face o alegere ideală pentru trotuare, alei, terenuri și alte zone cu trafic intens. Pavajul este disponibil în diferite forme, de la dreptunghiuri clasice la forme curbe, permițând crearea unor soluții de design variate.

Transportarea bordurii

Bordură, la rândul ei, e formată din elemente plate din ceramică, piatră, beton sau alte materiale. Ea este utilizată pe scară largă pentru placarea podelelor, drumului, etc. Variația ei în culori, texturi și dimensiuni permite obținerea unor soluții stilistice diferite și satisfacerea nevoilor individuale ale clienților.

[pavelecauciuc]

pavele cauciuc

Pavelele din cauciuc reprezintă o opțiune durabilă și eco-friendly pentru amenajarea spațiilor exterioare. Cu rezistență la intemperii și impact, aceste pavele oferă o soluție sigură și estetică pentru trotuare, curți sau locuri de joacă. Descoperă o alternativă inovatoare pentru pavajul tradițional, aducând durabilitate și aspect modern în proiectul tău pavele cauciuc

[stiriarges]

Bărbat călcat de șoferul unui BMW și târât peste 10 metri

Bărbat călcat de șoferul unui BMW și târât peste 10 metri pe trotuar, sub privirile îngrozite ale martorilor, în Slatina Continue reading Untitled

[7ooo-ru]

В Москве Jaguar сбил людей на тротуаре

На севере Москвы автомобиль Jaguar сбил людей, которые шли по тротуару. Об этом сообщила столичная Госавтоинспекция в Telegram-канале. Авария произошла на улице Верхняя Масловка в районе дома 22. Предварительно, водитель иномарки не справился с управлением, из-за чего наехал на людей.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/03/12/969-v-moskve-jaguar-sbil-lyudey-na-trotuare-grss-289751417.html

[romania-drepturi-si-privilegii]

Ce nu votez

Nu votez pentru existenta si intretinerea problemelor scrise mai jos.

Indiferent de partid, nu o sa votez niciodata pe cineva care fiind primar isi face datoria cu intarziere.

Daca la mine in cartier nu isi face datoria cu lunile sau cu anii si in alt cartier isi face datoria, asta nu este prioritate.

Primarul poate actiona legal si impotriva celor care nu aplica legea si sunt sub subordinea sa, cu ajutorul atributiilor avute si pe care le poate aplica in serviciul sau.

Sanatatea oamenilor din cartiere este vazuta doar ca si cuvinte scrise in articole legislative si atat, ca in rest balegar si alte mizerii, sau nu se curata si se rezolva dupa mai multe saptamani.

Firme de curatenie sub administratorii de bloc si care nu isi fac treaba sau actioneaza doar din sesizari sunt tolerati de functionari sub primarie.

Munca la negru e tolerata prin faptul ca locatarii din unele zone tund ilegal gardurile vii.

Saracia celor care vor sa munceasca este intretinuta de cei de mai sus indiferent de ce meserie ar vrea cineva sa urmeze.

Ai sanse mai multe sa dai de o bacnota de 50 de lei pe jos decat sa intalnesti politisti locali tot pe jos in unele zone ale orasului.

Mimarea democratiei prin rezolvarea inceata a sesizarilor.

Soferi tolerati care arata ca ce mai conteaza patrula unor politisti care folosesc autovehicolul si care cum pot sa vada totul din cauza vitezei de circulatie ?

Promovare nevoilor si nu a schimbarilor.

Trotuare cu bordura in diagonala de o mai mare latime de cat este necesara, ca soferii sa aiba astfel indirect sau direct unde sa isi puna autovehicolul, in loc ca acea bordura sa aiba latimea necesara doar pentru garaje, porti, sau pentru folosinta carutului pentru piata etc.

Soferi lasati sa stationeze ilegal oriunde si tot acolo li se face legal dupa aceea parcare, langa containerele de gunoi sau in locuri lasate in paragina.

Locuri cu spatiu verde de care nici bunicii vostri nu isi mai amintesc ce era acolo si astfel le este de ajutor coruptilor pentru ca nici nu mai au reclamatii pe care sa le rezolve.

Piete murdare sau mirositoare de urina care nu sant curatate de cate ori este necesar de cei responsabili.

Toate arata slabirea democratiei de catre unii, nerecunoasterea ei de altii sau existenta ei.