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[renaultportugal]

DO SCÉNIC VISION PARA O NOVO RENAULT SCÉNIC E-TECH ELÉTRICO

O novo Renault Scénic vai ser revelado no dia 4 de setembro. O segundo automóvel elétrico do segmento C da Renaulution vai ser, também, o primeiro automóvel de produção a integrar a nova estratégia de sustentabilidade da Renault.

Revelado durante a Cimeira ChangeNOW, em Paris, o concept-car Scénic Vision anunciou a ofensiva da Renault em automóveis eléctricos do segmento C, reforçando uma gama completa de automóveis de passageiros totalmente elétricos, constituída pelo Megane E-Tech 100% Elétrico, o ZOE e o Twingo.

O Scénic Vision abriu caminho a uma mobilidade mais sustentável, segura e inclusiva. Visionário e exploratório, encarnou as perspetivas tecnológicas mais avançadas para a descarbonização.

O novo Renault Scénic E-Tech elétrico vai posicionar-se no caminho aberto pelo Scénic Vision, sendo o primeiro automóvel de produção a encarnar a nova estratégia de desenvolvimento sustentável da marca: ambiente, segurança e inclusão.

O automóvel começa a revelar a sua silhueta final, já que uma frota de automóveis de pré-produção vai ser conduzida, em estradas abertas, este verão, pelos nossos engenheiros.

Produzidos na fábrica de Douai ElectriCity, os automóveis de pré-produção vão ser revestidos com um padrão desenhado pela Renault Design. Trata-se de um jogo de linhas e padrões do nosso emblemático logótipo, em homenagem ao desenho realizado anteriormente para o Megane E-Tech 100% Elétrico, criando assim uma camuflagem deslumbrante.

O novíssimo Renault Scénic E-Tech elétrico vai fazer a sua estreia mundial durante o IAA 2023, em Munique, no dia 4 de setembro.

[carsthatnevermadeitetc]

What a difference 31 years makes juxtaposition of Renault Scénic Concept, 1991 and Renault Scénic Vision Concept 2022. The original Scenic concept previewed the first generation Scenic though the concept bore little resemblance to the production car. The new Scénic Vision Concept is a prototype for production hybrid SUV that will goes on sale in 2024. It will be powered by a front-mounted electric motor producing 215 hp with a range-extender hydrogen fuel cell generating 21 hp. This configuration allows the vehicle to use a battery half the weight for the same range

[carroesporteclube]

Lembra do Renault Scénic? Vai virar SUV 100% elétrico

Modelo conhecido pelos brasileiros vai virar carro elétrico. Novo Renault Scénic E-Tech será revelado em setembro e deverá ter motor de 220 cv Renault Scénic: de minivan a um carro 100% elétrico! Um carro muito conhecido pelos brasileiros, já fora de linha tanto aqui quanto na Europa, vai retornar à vida totalmente modificado! É que a Renault anuncia para setembro o lançamento do novo Scénic.…

[uprzejmie-donosze]

DW3PH77 Wrocław — Pojazd był zaparkowany w odległości mniejszej niż 10 m od przejścia dla pieszych (PoRD Art. 49. 1.2.). Pojazd marki Renault Scénic (I) długości 4168 mm zaparkowany w odstępie nieco mniejszym niż ten wymiar od "zebry" P-10, to znaczy około cztery metry przed przejściem dla pieszych.

-- czerwca 2024

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O Renascimento do Renault Scenic: Uma Aposta Eletrizante no Conforto Familiar

Quando o Renault Mégane Scénic surgiu, há quase 30 anos, não apenas introduziu o conceito de monovolume no segmento C, mas também se tornou um sinônimo de inovação e praticidade familiar. Hoje, o modelo que conhecemos simplesmente como Renault Scenic E-Tech 100% elétrico, renasce com uma nova identidade, desvinculada do Mégane e sem a acentuação […]

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Renault e la Scénic E-Tech Electric illuminano Roma

  Collaborazioni speciali e sostenibilità  Un percorso di luminarie esclusive per coccolare le passeggiate natalizie dei romani e dei turisti in visita nella Capitale: è questo il risultato affascinante della collaborazione stretta da Renault con l’Associazione Via Condotti. All’inaugurazione erano presenti figure di spicco e autorità, a partire dal Sindaco di Roma Roberto Gualtieri, l’Assessore…

[bons-plans-automobiles]

La voiture de l’année sera prochainement élue

Dans quelque temps, il sera possible de connaître la voiture qui sera élue modèle de l’année. Le choix pourra se faire entre la Fiat 600e, le Peugeot 3008, le Toyota C-HR, le Renault Scénic et le Volvo EX30 , par exemple.

Crédit photo : H.C. de Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions 3.0 non transposé

[sandrinerichardlecture]

couverture du livre :

PRINTEMPS GLACIAL

PRINTEMPS GLACIAL

FEVRIER

C’est l’hivers. Le froid règne, il est tard et tombe la neige sans discontinuer. Cette Saint-Valentin s’amorce sous de mauvais hospices. Bruno quitte à l’instant son entreprise. Le ciel cotonneux cache les étoiles lointaines. Le vent glacé transperce ses os au travers de son duffelcoat. Bruno tremble plus que de coutume au moment où il actionne l’alarme de son établissement. 20 heures 30, il se trouve enfin au volant de son Scénic. Encore toute la route à faire pendant que le ciel déverse ses gros flocons.

Une pensée négative traverse le cerveau de cet homme d’affaire, de ce patron aussi solitaire que seul. « toujours tard, je rentre toujours tard. Putain, mais jamais je vais savoir faire autrement ». Il allume la radio afin de chasser de sa tête le déplorable constat émit sur lui-même. Il quitte enfin la ville en direction de sa douce campagne. Les routes étroites et mal éclairées ralentissent son retour jusqu’à Saint-Trivier. Son nez coule malgré le chauffage à fond dans l’habitacle. Il renifle et de temps à autre essuie du revers de la main.  Tant pis pour ce contre temps hivernal sur son trajet, lorsqu’il arrivera chez lui ; même seul ; il y trouvera un habitat douillet comme chaque jeudi.  Monique, la femme de ménage qu’il partage avec sa sœur Martine, s’occupe de sa grande maison. À la fin de sa journée de corvées, Monique a pour habitude de déposer le double des clés sous un pot de fleurs et la télécommande du portail emballée dans un sachet à la gauche de celui-ci.

En ce début de soirée maussade emmène Bruno dans quelques bribes de son passé. Une ex-épouse, Ghyslaine qui l'avait quitté depuis 4 ans pour un gendarme. Ses fils dont il a la garde. L’aîné qu’il a reconnu avant même de se marier à sa mère, et qui vit à Londres. Les deux autres en vacances, aux sports d'hiver à s'éclater. Sabine, cette jeune femme avec qui il aurait pu avoir une belle et longue histoire. Un fil conducteur qu'il n'avait pas su conserver lorsque les démons abaissants de son passé étaient revenus. Et cette foutue neige qui ne s'arrête pas !

« j’ai beau être un bon samaritain à faire bosser tout l’monde, à assumer les garçons. Mais putain ch’suis tout seul. Juste seul avec mon fric, ma baraque et mes chiens ! J’bosse toute la journée comme un forcené mais pour qui, pourquoi ? ch’suis vraiment un abruti ! »

Mais il arrive enfin devant son portail. Ce qui clôt toute la négativité qui encombrait l'habitacle de son véhicule. Il stoppe la voiture face à l’immense double porte qui ceint la bâtisse bressane. Moteur toujours en marche, il sort et va récupérer les clés et la télécommande. Il retourne au poste de conduite et appuie sur le bouton ouverture. Les deux chiens accueillent véhicule et bonhomme dans une liesse sans commune mesure. Maya, la chienne, se sauve comme à chaque fois que le portail s'ouvre. Bruno stationne son carrosse au milieu de la cour face à la piscine bâchée. Il s’empresse de rappeler Maya à l'ordre. La chienne docile, qui aime juste sentir les odeurs qui émanent du ru situé en face de la maison, revient vers lui sans se faire prier. Il ferme le grand portail. Il administre une caresse aux deux animaux et souffle un bon coup. La neige a cessé son manège. Un beau tapis recouvre l'ensemble de la propriété. les chiens adorent ce temps, et montrent leur désir du jeu. Bruno les repousse gentiment et se dirige vers l'entrée de son domaine de vie. Il introduit la clé, et après deux tours la porte s'ouvre. Il tient un sac empli de victuailles de sa main gauche. Il retire les clés de la serrure et pousse légèrement la porte du pied droit. Les chiens lui tournent autour juste au moment où ils s'apprêtent à entrer. Bruno agacé les rabroues. De la main droite il actionne l'interrupteur lumineux.

[roofracksystem]

Roof rack bars with railing Renault Grand Scénic

[renaultportugal]

NOVO RENAULT SCÉNIC E-TECH 100% ELÉTRICO: REINVENÇÃO RADICAL, MENOS NO NOME

O Mégane abriu o caminho e agora é a vez do Scénic se reinventar e assumir o papel de ‘ponta de lança’ da nova geração de modelos elétricos da Renault. O novíssimo Scénic E-Tech 100% elétrico foi concebido em função das famílias e da sua necessidade de viajar livremente e em segurança. E integra-se perfeitamente no plano estratégico da Renaulution: é elétrico, atual, repleto de tecnologias úteis e intuitivas, e concebido de forma mais sustentável. É o primeiro automóvel de produção que traduz o objetivo do Grupo Renault de se tornar um construtor automóvel da próxima geração, que promove uma transição justa. O projeto incorpora a nova estratégia de sustentabilidade do Grupo e os seus três pilares: ambiente, segurança e inclusão.

Renault Scénic: 27 anos de evolução

Há 27 anos que a Renault escreve a história do Scénic. Lançado em 1996 (cinco anos após a apresentação do concept car com o mesmo nome, em 1991), o Scénic revolucionou o mercado, ao tornar-se o primeiro monovolume compacto da história automóvel europeia. O seu nome é a abreviatura de ‘Safety Concept Embodied in a New Innovative Car’.

Os hábitos de viagem das famílias e as suas aspirações ao nível da segurança e do ambiente evoluíram ao longo dos anos e o Scénic evoluiu a par delas – e, por vezes, um passo à frente. Atualmente, dispõe de uma motorização totalmente elétrica e está a reformular os automóveis do segmento C para as famílias, convidando-as a viajar, mas mantendo o seu ADN pioneiro e familiar.

O Scénic foi sempre concebido para ser o carro principal de uma família, para longas viagens aos fins-de-semana e nas férias. E continua a sê-lo, com a sua autonomia de 620 km (ciclo WLTP). É o primeiro automóvel familiar elétrico concebido de forma mais sustentável e preocupa-se com o bem-estar dos seus passageiros e com o mundo que o rodeia. É o automóvel familiar do futuro, hoje.

O automóvel familiar por excelência

É construído sobre a plataforma CMF-EV desenvolvida pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e o seu design é arrojado: a distância entre eixos é pequena em relação à média do segmento, mas o seu espaço é recorde. Tem uma bateria compacta (fornecendo até 87 kWh), que liberta ainda mais espaço no interior do automóvel para aproveitar ao máximo as proporções ideais. O motor debita até 160 kW (equivalente a 220 cv), pelo que o Scénic é ágil, vivo e adequado para qualquer condução.

O interior é confortável para todos os passageiros. O teto plano e a distância entre eixos de 2,78 metros tornam-no espaçoso. Assim, há muito espaço para os passageiros (incluindo um raio de 278 mm para os joelhos na parte de trás) e para a bagagem (com uma bagageira de 545 litros). O inovador teto de vidro opacificante Solarbay e o apoio de braços Ingenious completam a gama de comodidades que aumentam o conforto.

O sistema multimédia OpenR Link inclui mais de 50 aplicações para que possa planear a sua viagem sem esforço e desfrutá-la com todos os que viajam consigo. A sua assinatura sonora caraterística está numa classe à parte – é resultado de um extraordinário trabalho de equipa com o compositor Jean-Michel Jarre.

E o novíssimo Scénic E-Tech é o primeiro modelo elétrico da gama Renault a integrar o acabamento Esprit Alpine, que lhe confere um caráter desportivo e estimulante. É fabricado na unidade de Douai (ElectriCity) e chega, ao mercado, no início de 2024.

O primeiro familiar produzido de forma mais sustentável

Construir uma empresa automóvel da próxima geração implica, principalmente, adotar uma nova perspetiva sobre os automóveis e a forma como os utilizamos, para tornar a mobilidade mais inovadora, mais responsável e mais segura para o maior número possível de pessoas. Trata-se também de reduzir a pegada ambiental dos automóveis ao longo de todo o seu ciclo de vida - durante a conceção e a produção, em estrada e no fim da sua vida, ou seja, do berço ao túmulo.

Esta quinta geração do Renault Scénic abre caminho a uma nova visão da mobilidade. Um consumo mais inteligente e uma produção mais responsável são, cada vez mais, a norma. E, através do seu plano estratégico “Purpose e Renaulution”, o Grupo Renault transforma-se numa empresa da próxima geração, tecnologicamente orientada para a criação de valor económico, mas também ambiental e social, visando a neutralidade carbónica na Europa até 2040 e no resto do mundo até 2050.

Pioneira da descarbonização, a Renault apresentou o seu concept car Scénic Vision - que ilustra o objetivo da marca de criar automóveis mais sustentáveis e visionários - na Cimeira ChangeNOW, em 2022. E esta visão começa a materializar-se com o primeiro automóvel familiar, totalmente elétrico, concebido de forma mais sustentável: o novíssimo Scénic E-Tech.

[francescoflori]

🔌 Renault Scénic E-Tech electric! Sarà presentata il 4 Settembre #renault #autoelettriche #automotoelettriche ⤵️

[wifiscan]

Le monospace Renault Scénic est mort, vive le SUV Scénic e-Tech !

http://dlvr.it/SsJqgQ

[fordfreundin]

Gebrauchtwagencheck: Der Renault Scénic kann sich sehen lassen

Vans wie der Renault Scénic sind eine aussterbende Fahrzeuggattung. Wer einen kaufen möchte, kann auf den Gebrauchtwagenmarkt ausweichen. Wie macht sich der Renault Scénic beim TÜV? Anders als noch bei den Vorgängern finden die Prüfer bei der vierten Generation wenig zu meckern. Mehr auf n-tv.de