#samospráva

[lieselotte-sky]

Bude kultůra, na chodnících bude řádit fraktůra…

A prd ho, došlo na to, co jsem předpovídala. Jistě. Každou tlakovou výši časem dožene níže, je to jen otázka času, kterého, upřímně řečeno, není úplně moc. Mohou to být dny, ale déle jak dva až tři týdny to čekat nebude. Tlaková výše v zimě vypadá jako sucho, mráz a držící sníh. Tlaková níže vypadá jako vlhko, relativně teplo (ikdyž pocitově je to vzhledem k té vlhkosti zima jak v psírni), sráčky typu mokrý sníh, no a ano prosím, i déšť. A to je přesně to, co se aktuálně stalo, protože se to stát muselo — začalo chcát do sněhu. Ono to oteplení přišlo relativně pozvolna, no a tam, kde neležel udupaný sníh, se země stačila trochu ohřát, takže když na ni teď prší, radostně to steče do kanálu, navíc se povrch dále od relativně teplého deště ohřívá. To se děje v Praze například na silnicích, které byly víceméně uklizené. Ovšem chodníky neuklízel nikdo, zato to stačili lidé udupat a tím se led utemoval do spár mezi ty úžasné „histerické“ kostky, takže teď, když na to prší, ten led taje, čímž odebírá z dešťové vody teplo a ta radostně mrzne na povrchu těch kostek a je z toho krásné hrbaté kluziště. Přesně tohle jsem předpovídala že se stane. Ono se to totiž stát muselo a dojde na to každý člověk se základní znalostí fyziky a planetární mechaniky, na to nepotřebuji nějaký “bin ládin” se superpočítači z CHMI, na kterých beztak leda těží krypto, na to stačí zdravý rozum. Tohle je prostě nevyhnutné. Měli dost času na to, aby uklidili chodníky, ale proč by se namáhali, ještě by to městskou kasu stálo peníze. Takhle to udělá škody sice za desetinásobek (spíš za víc, ona jedna zlomená noha vyjde na 60 litrů určitě, k tomu navíc nemocenská, no ta stovka tam ve výsledku bude), ale zaplatí to zdravotnictví a sociálka, protože ošetření úrazů a nemocenská, město na to nedá ani korunu. Patřilo by jim to předepsat k úhradě. A ještě jedna věc by se patřila a silně zvažuji, že to udělám. Vletět na městskou část s železnou trubkou, prvnímu úředníkovi přerazit obě ruce, vykopnout nohu z kyčle a vyrazit alespoň tři zuby. A řvát u toho oko za oko, zub za zub! To náledí, které na těch chodnících je jen kvůli (ne)schopnosti městského úřadu, přesněji řečeno schopnosti ve věcech typu „malá domů“, je krásný obraz toho, kam vede takzvaná místní samospráva, která byla po revoluci tak propagovaná (bo byla mocná za první republiky, ona první republika byla taky pěkná sračka, lidi volili komunisty po válce z dobrého důvodu, bohužel to je zas pro změnu názorná ukázka toho, kam vedou teorie o menším zlu). Ve snaze ušetřit a rozdělit svým známým přesunují náklady výše a vůbec je nezajímá, že tyto brutálně rostou. Však oni to lidi zaplatí. A to, že vás blbé náledí zchromí či zabije, to už nezajímá vůbec nikoho.

Sorry, že je to politické a už se opravdu nekrotím, ale tomu náledí se dalo zabránit, navíc je to vylepšené o „kriplšupy“ a „histerickou dlažbu“ a já po tom élentu navíc nesla 30 vajec (donesla jsem je a nejsou zralé na omeletu, ale jen proto, že jsem šla po silnici, což je aktuálně i přes auta bezpečnější než chodník). Navíc když upadnu na zadek, tak se mi definitivně rozpadne páteř, takže pak už jen Manglovou, dodávkou Manglovou a tak mě to celkem sere, protože mě tito lokální vychcani kvůli svému zisku ohrožují na životě.

[liberte-news]

Ze staré sokolovny je moderní centrum, nová chlouba HULÍNA

Rekonstrukce sokolovny v Hulíně na moderní kulturní centrum skončila. Stavební práce trvaly 22 měsíců s celkovými náklady 162 milionů korun. Úplné předání městu proběhne v listopadu.

Hulín | Proměna zastaralé a téměř nefunkční sokolovny v moderní, špičkovými technologiemi „našlapané“ kulturní centrum v Hulíně končí. Kulturní centrum Hulín Stavební práce jsou hotové, budova se nyní nachází v takzvaném zkušebním režimu, který má prověřit její funkčnost. K úplnému předání investorovi, tedy městu Hulínu, by mělo dojít v polovině listopadu. „Nové kulturní centrum je největší…

[i-ledec]

iLnS mise

Posláním stránky iLedeč je vytvoření společného prostoru, který bude generovat podměty pro zastupitelstvo v Led��i nad Sázavou a zviditelňovat především nedostatky veřejného prostoru, veřejných služeb a efektivitu samosprávy města. Rádi bychom vytvořili komunitu, která není lhostejná k činnosti správy města, zajímá se o dění a vytvoří dialog, který může být vodítkem k hledání řešení aktuálních otázek.

[hyperona]

pravda je taká že...

hovoríš mi niečo ako nemôžeš neustále analyzovať seba a svoju situáciu nastavovať si podmienky a žiť v tom relativizme k ničomu to nevedie, neni to produktívne. ale mňa to baví, artikulujem nahlas, potom sa ma to dotkne a kričím že si zasratý komunista a chceš ma len cenzurovať. v skutočnosti len ničomu nerozumiem, nerozumiem ako môže fungovať demokratická legitimita a samospráva ako mohlo niečo vzniknúť ako sieť riadenia štátnej moci, ako s�� financované inštitúcie, aký ľudia v nich pracujú a ako sa tam dostali, čo sa o nich píše, kto to vydáva a v akom texte k tomu prídem a čo si o tom pomyslím, či je to vôbec podstatné, či to nieje len systém, ktorý siaha úplne inam ako poznať odpovede. tautológia. nemám sa zamýšľať nad tisíc vecami denne, ale ja tomu kurva nerozumiem ako funguje tento svet. vieš čo dobre! prečítam si niečo o neurónových sieťach v neurobiológii a idem spať.

[cysnews]

Praha 5 vyzvala hlavní město, aby se odvolalo proti demolici Benešovky. Požádá o zapsání vily na seznam kulturních památek

Praha 5 vyzvala hlavní město, aby se odvolalo proti demolici Benešovky. Požádá o zapsání vily na seznam kulturních památek

Rozhodnutí o zbourání vily stavitele Beneše vzbudilo velkou nevoli jak mezi veřejností, tak mezi zástupci radnice. Samospráva se od počátku vydání rozhodnutí stavebním úřadem snažila najít kroky, jak hodnotnou vilu s romantickými prvky ze začátku 20. století zachránit. Continue reading

[stalosa]

Starosta Dvorov nad Žitavou vypovedal poslušnosť vláde

Starosta Dvorov nad Žitavou vypovedal poslušnosť vláde

Starosta obce Dvory nad Žitavou v okrese Nové Zámky Branislav Becík včera na Facebooku zverejnil video, v ktorom uviedol, že vypovedá poslušnosť vláde Igora Matoviča pre celoplošné testovanie. Po víkendovom testovaní sa naša samospráva rozhodla skončiť so skríningovým testovaním v našej obci. Končíme s týmto nezmyselným krokom súčasnej vlády, kde len vystavujeme riziku našich zdravých…

[inodpady]

V reakci na pandemii koronaviru vznikla aplikace CoVpoint

V reakci na pandemii koronaviru koncem března operativně vznikla aplikace pro propojování nabídky a poptávky dostupná na adrese http://www.covpoint.org. Zapojit se do stále se rozvíjejícího informačního systému může stát, samospráva, akademická půda, soukromé subjekty, neziskové organizace i komunity. Díky CoVpointu ve správě CzechInvestu a Ministerstva průmyslu a obchodu, který obsahuje…

[lieselotte-sky]

Češi jsou odporný xindl, sorryjako

Neříkám, že všichni, ale kde je jich zvýšená koncentrace, tam je xindl spolehlivě. Jediná česká věc, kterou na X sleduji, jsou České dráhy. Díky tomu mám možnost srovnávat diskuse u jednotlivých příspěvků. Politiku ignoruji celosvětově, to je nezbytné kvůli zachování vlastní příčetnosti, nicméně všude jinde jsou komentáře řekněme věcné. A teď češi. Autíčkáři projíždějící přes závory, no klasický problém. U toho komentář ve stylu, že kdyby ty závory nebyly spadlé dlouho, tak by se to nedělo. V úplnosti s tím nesouhlasím, ale kus myšlenky to má. Reálně existují místa, kde závory blokují silniční dopravu až k nemožnosti, příčiny to má různé, nejčastěji to bývá prostě špatné řešení té stavby, typicky Šumperk, Skalice n. Svitavou, typicky přejezdy vedoucí přes nádraží, jakýkoliv posun potom blokuje silnici, jinde je to dané tím, že je přejezd blízko nádraží a vystavení cesty shodí závory, přičemž než ten krám vyjede, trvá to nesmyslně dlouho, obdobné problémy vznikají na přejezdech v blízkosti zastávek atd. Jindy je to zase důsledek taky typické místní radosti typu chyť si svůj osobák a přirážej, typický to důsledek faktu, že se po kolejích prohání katastrofální sračky typu ešus, šukafon, děsíro, etc., něco, co má mizernou akceleraci, staví to u každé suché vrby, řídí se to katastrofálně a všechno na tom trvá sto let. Toto následně blokuje nákladní a rychlíkovou dopravu, která se tím neúměrně zpomaluje, v úseku se 160km/h jedeme radostně 30-40km/h, protože vše, co je za tím, vjíždí na autobloku do výstrahy, tudíž to jede pomalu a shazuje to přejezdy na nesmyslně dlouhou dobu, což zase dělá fronty na přejezdech. Příčinu to má v tom, že o místní dopravě rozhoduje samospráva, která pak vybírá firmy se strašnými vraky, které následně jezdí po hlavních tratích, z čehož pak má SŽ horké chvilky a mnoho strojvedoucích a všichni autíčkáři naběhlé žíly. Tohle všechno reálně existuje, přičemž negativní zkušenost je následně aplikována na každý přejezd. Na druhou stranu, autíčkáři jsou strašlivá turba, to se nedá říct jinak. Čím větší šrot, tím agresivnější řidič. To, co se děje na přejezdech, je jen obrazem toho, co se děje všude na silnicích, což má taky svoje příčiny, dalo by se to řešit dlouho, nicméně pro můj příběh je podstatné, že je to důvod, proč s tou paní nesouhlasím, nicméně ten názor sám není úplně nesmyslný. Moje reakce na to (kdybych na to reagovala) by byla taková, že nesmyslné to není, nicméně jev má i jiné příčiny, tudíž odstranění jedné asi nic zásadního nepřinese, nicméně připouštím, že ani čistá represe nikam nepovede. Prakticky kdokoliv z celého světa by na tu situaci reagoval podobně, je to komplexní problém bez jednoduchého řešení. No né tak autentický čech. To se v komentářích dozvíte, že, cituji, ta proruská kunda už je zase ožralá a že vysírá všude, že je ožralá pořád a podobné radosti. Sorryjako, ale to, co jsem si přečetla, definitivně nebyl výplod opilce a jak s tím souvisí proruská orientace (pokud vůbec je, to jednoduše nevím) též nechápu. Je fascinující, jak si češi dokáží nadávat. Na X máme proruské k. a na facebooku zase havlistické zmrdy a eurohujery (BTW ví někdo co je to hujer?). Toto je přehlídka toho, co na češích nenávidím — nadávky za odlišný názor a, řekněme, stádnost.

Pro odlehčení, protože to bylo docela husté. V Blansku existovala skupina polovágusů, která své okolí častovala "nadávkou" abonent. Že to nedává smysl? Že to není nadávka? A koho to zajímá, je to slovo, kterému nerozuměli, mysleli si, že je to úrážka, no a tak ho používali. Já jsem taky abonent, pár kanálů na YT odebírám a UI mám přepnuté do němčiny :3. Dokonce i časochcýp jsem si jednou předplatila. Přemýšlím, která další slova by mohl stihnout podobný osud. Co třeba takový delegát? …a jestli mi někdo napíše, že to v XY používají vágusové jako nadávku, tak se asi uchechtám :3

[amartinfletcher]

Práce na proměně radnice skončily, do kanceláří se již vrátila také samospráva

Práce na proměně radnice skončily, do kanceláří se již vrátila také samospráva

Rekonstrukce pardubické radnice jsou u konce. Úředníci, kteří byli během oprav přesunuti do náhradních prostor, obývají své původní kanceláře již nějakou dobu, začátkem září se do opravené historické budovy navrátila také městská samospráva, která ji dnes spolu se zástupci zhotovitelských firem slavnostně otevřela.

Náročná a po všech stránkách rozsáhlá revitalizace historického objektu započala…

[frantisek-kdu-zlobice]

Hladký start aneb feminismus v praxi

Photo by Samantha Sophia on Unsplash

Včera 30. 10. v 18:02 bylo zahájeno ustavující zasedání Zastupitelstva obce Zlobice. Musím říct, že vše běželo jako na drátkách, přítomní občané měli co dělat, aby se stihli orientovat ve smršti hlasování. Jak to tedy celé probíhalo. Zasedání řídila paní Stanislava Šišková, starostka ve dvou předchozích obdobích.

Architektura vedení obce nedoznala změn – nové zastupitelstvo rozhodlo ponechat jednoho místostarostu a pět členů rady. Uvolněná bude opět pouze starostka (to je takový politický slang, „uvolněná“ neznamená, že by byla neustále roztančená a celý den si prozpěvovala, znamená to, že svou funkci na obci bude vykonávat na plný úvazek a nebude mít žádné jiné zaměstnání. Všichni ostatní zastupitelé chodí normálně do práce, a pak, jako správní nadšenci, po večerech řeší obecní záležitosti. No co vám budu povídat, nemůžou být normální:) ).

Nebudu vás déle napínat, novou starostkou byla zvolena opět paní Stanislava Šišková. Místostarostkou se stala Mgr. Dana Brhelová a členy rady pan Oldřich Červinka st., František Lízal ml., Pavel Prachař (a samozřejmě starostka s místostarostkou).

Předsedkyněmi finančního, resp. kontrolního výboru se staly paní Miluše Kunčarová a paní Eva Diblíková. Finanční výbor pak doplní pan Zbyněk Lízal, Pavla Borovková, Božena Bečvářová a paní Kuruczová. Evě Diblíkové budou v kontrolním výboru pomáhat pan Ing. Radek Luzar, Mgr. Martina Vrtalová, Lucie Křížová a Antonín Spáčil.

Pak zastupitelstvo stanovilo odměny. O platu starostky se nejednalo, ten je dán zákonem (podklady např. zde: https://www.smscr.cz/cz/62-aktuality/1306-jak-se-meni-plany-zvysovani-odmen-zastupitelu). Zastupitelé ale schválili odměny místostarostce (4800,- Kč), členům rady (1400,- Kč), předsedům výborů (1200,-), členům zastupitelstva, kteří jsou současně členy výboru (900,-) a členům zastupitelstva bez dalších funkcí (600,-). Musím zdůraznit, že odměny se nesčítají. Takže i kdyby měl někdo funkcí jak japonská kalkulačka, odměnu dostane jen za jednu, a to tu nejvyšší funkci. Navíc je třeba podotknout, že naši zastupitelé se drží na samé spodní hranici toho, co je možné vyplácet.

Jako poslední byly zřízeny výbor Sociální (předsedat mu bude Mgr. Dana Brhelová a pomáhat ji bude paní Mgr. Ludmila Luzarová a Hana Skřipcová) a výbor pro Společenské a zájmové aktivity, řečený SAZA, jemuž bude vládnout paní Michaela Kulíšková.

No a pak zastupitelé i přítomná veřejnost dostali zajímavé informace o aktuálním dění. Popořádku:

Poldr: Praha zatím blokuje platbu dotace – obec musí doložit provedení výběrového řízení na propagaci (myšleno tabulku se jménem donátora a leták do vývěsky, je na to vyčleněno 4 tis. Kč. No tak propagace je důležitá, to víme, ale nemělo by se to přehánět). Jinak byla v místě poldru vykácena zeleň. Lepší dřevo prodáno, menší kusy byly nabídnuty občanům pro samosběr (slyšeli jste v rozhlase).

Odpady: Občané nově mají možnost odvážet odpady do sběrného dvora v Morkovicích (za stavební suť se ale i tam, stejně jako všude jinde, platí). Nicméně, shánění někoho s občankou v Kroměříži tímto odpadá.

Stará hospoda: řeší se septik, nevíme přesně, jak je velký a kolik má komor. Je to poslední věc, která schází, aby mohla být dokončena výkresová dokumentace k rekonstrukci. Prý se našel dobrovolník, který tam chce vlézt. To mi připomnělo ten starý vtip:

VZDĚLANEC IVAN

   Ivan a Voloďa opravují žumpu. Ivan vleze do těch hoven, nadechne se a ponoří se. Za chvilku se vynoří a povídá Voloďovi: „Voloďo, podej mi klíč číslo 12.”    Ivan vezme klíč, nadechne se a ponoří se zpět do těch hoven. Za chvíli se vynoří a chce klíč číslo 10. Poté, co žumpu spraví, vyleze ven a povídá: „Vidíš, Voloďo, kdyby ses ve škole pořádně učil, nemusels jenom podávat klíče...”

 Pak byly taky zkontrolované komíny a střecha – není to optimální, ale střecha ještě chvíli vydrží. Komíny bude potřeba vyvložkovat.

Výletiště: Byly odborně posouzeny stromy, elaborát je na obci, bude muset být provedena údržba (to se týká i dalších stromů v obci, od minulé údržby uplynuly 3 roky).

Kanalizace: zastupitelstvo Zlínského kraje teď bude posuzovat náš návrh rekonstrukce kanalizace. Tomu se říká samospráva. Budou nám to snad platit? Pokud ne, tak by nám do toho neměli mluvit, říkám za sebe.

Příští zasedání nás čeká pravděpodobně 19. 11. Tak se už můžete těšit. Celé zasedání skončilo v 19:52. Příště to bude delší.

Závěrem si dovolím vysvětlit ten titulek dnešního článku. Všimli jste si, že veškeré vedení obce (s čestnou výjimkou 3 křesel v radě) obsadily ženy? Stali jsme se vůdčí silou feministické revoluce. Heslo „více žen do politiky“ jsme uvedli do praxe. Starostka, místostarostka a všechny předsedkyně všech výborů jsou ženy. Měli bychom na sebe víc upozornit tisk, třeba za to dostaneme nějakou dotaci:)

Edit: Překlad textu z transparentu na obrázku: “Muži na úrovni respektují ženskou rovnoprávnost”.

Feminismus = hnutí za rovnoprávnost žen.

Náš příklad ukazuje, že kvóty na počet žen v politice jsou nesmyslné. Když se chce, tak to jde i bez kvót.

[nejlevnejsi-hypoteka-blog]

Samospráva ‒ radní, zastupitelé, usnesení

Samospráva ‒ radní, zastupitelé, usnesení

Rada schvaluje pořadí v seznamu žadatelů o pronájem bytu platné pro … Rada schvaluje návrh cen pro provozování sběrného střediska odpadů v … …pokračování článku – Samospráva ‒ radní, zastupitelé, usnesení

[cysnews]

Havířov sází na elektromobily, v dresu města budou jezdit dva vozy Hyundai IONIQ

Havířov sází na elektromobily, v dresu města budou jezdit dva vozy Hyundai IONIQ

Více než čtyři tisíce elektromobilů na silnicích v České republice už dávno udělaly z této někdejší alternativy zcela běžnou součást provozu. Aktivně zahrnuje e-auta do svých vozových parků také státní správa a samospráva. Posledním příkladem je Havířov, kde zaměstnanci Městského úřadu budou moci při svých služebních cestách využívat dvou elektromobilů Hyundai IONIQ. Tříletý pronájem vozu…

[radkokubickoblr]

Názory a argumenty

 30. srpna 2018

 Moderace: Jan Fingerland    

  Petr Hartman: Hamáček opět neuspěl u Zemana s Pochem. Podivná situace kolem ministra zahraničních věcí trvá. Prezident České republiky Miloš Zeman opět odmítl předsedovi ČSSD Janu Hamáčkovi, že by jmenoval nominanta ČSSD Miroslava Pocheho ministrem zahraničních věcí. Má ČSSD náhradní řešení nebo bude nenormální stav prodlužovat? Na setkání velvyslanců byl prý Miroslav Poche moderátorem.  

 Lukáš Jelínek: ČSSD dále upadá, stejně jako levice, i před komunálními volbami. Kdo zachrání českou levici? Proč nemá potřebné osobnosti? Může se ještě ČSSD nějak obrodit?  

 Karel Hvížďala: Co bude s Bakalou. Parlamentní vyšetřovací komise k privatizaci OKD dále shání bývalého majitele Zdeňka Bakalu. Policie zřejmě čeká, jestli se neobjeví v České republice. Pravděpodobnost, že by ho vydalo Švýcarsko, kde dlouhodobě žije, je malá. Bakala není trestně stíhán, právní pomoc nepřichází v úvahu, ač parlamentní komise je též vyšetřovací orgán a spolupracuje s policií a vyšetřovateli.  

 Jan Bednář: Kritika v Myanmaru. Laureátka Nobelovy ceny míru Su Ťij čelí mimořádně silné kritice, je obviňována z odpovědnosti za násilnosti v Barmě (Myanmar). Přichází i o mezinárodní ceny.  

 Robert Schuster: Kdo stojí za nepokoji. AfD sklízí na východě Německa, co zaseli jiní. Nepokoje v Sasku vyvolaly zděšení. Jsou ale plodem dlouhodobě neřešených problémů. Postkomunistická Die Linke už netáhne, protože po vstupu do zemských vlád se zašpinila kompromisy. Profituje Alternative für Deutschland, která stojí stále mimo establishment a problémy lidí se snaží řešit, i když není v zemských vládách.    

 Ivan Hoffmann: Internet a jeho piráti. Evropská unie chce více chránit autorská práva na internetu, nelíbí se to evropským Pirátským stranám. Kdo je opravdový pirát a kdo autor? A je opravdu internet naše moře?        

 Gita Zbavitelová: Palestinská samospráva bez peněz USA. Zastavení americké finanční pomoci palestinské samosprávě - revize prý ukázala, že není čerpána "v souladu s americkými zájmy".

[picuscapital]

Čína uprednostnila Srbsko namiesto Slovenska

Čína uprednostnila Srbsko namiesto Slovenska

Čína uprednostnila Srbsko namiesto Slovenska

Čína uprednostnila Srbsko namiesto Slovenska

Ako to býva zvykom. Zahraničné investície na Slovenskom území často skončia fiaskom. Buď sa samospráva nedokáže dohodnúť s investorom. Vyskytnú sa korupčné problémy alebo sa samosprávy chcú obohatiť na úkor investora.

Čína nie je a asi ani nebude prvým investorom, ktorý sa rozhodol neinvestovať respektíve…

[lieselotte-sky]

Porucha klimatizace v autobusu

Moderní klimatizace jsou poměrně komplikovaná zařízení, která fungují docela dobře dokud někdo neotevře okno. V mnoha autobusech to vyřešili tak, že vám tam napíšou, že nemáte otevírat okna, ale ta okna otevřít jdou, takže v momentě, kdy klimatizace selže, nebo třeba jen výkonově nestačí, ty okna otevřete a necháte věcem přirozený průběh. Jinde ale vymysleli, že ono bude energeticky výhodnější ta okna udělat těsná a neotvírací, protože on by je třeba někdo otevřel. No a pokud v takové věci selže klimatizace, měla by tato být prohlášena na neschopnou jízdy a měla by být odstavena (k důvodům se dostanu), ale většinou není, protože „to je jen blbá klimatizace“, no a šetřílkovské dopravní společnosti s jediným autobusem, který ještě mají pronajatý, a díky našemu stupidnímu systému, kdy dopravu objednává místní samospráva (místní samospráva je něco, co by do dopravy vůbec nemělo mít právo mluvit, ale to je na delší vysvětlování), bohužel něco „vysoutěžili“ (abych se držela newspeaku), s tím klidně pojedou, protože náhradní stroj nemají, výpadek by je položil, no a případného stěžujícího si cestujícího arogantně ukřičí. Kdyby tohle znamenalo jen nepohodlí pro cestujícího, dalo by se to považovat za folklor. Failující klimatizace končí v nedefinovaném stavu, nikdo neví co je otevřené a co zavřené, může klidně spadnout do plné recirkulace, ale vzhledem k tomu, že jí stejně neběží ventilátory, je to ve výsledku dost jedno a z celého autobusu se velice rychle stane téměř plynotěsná/plynotěsná bedna, která se trochu vyvětrá pouze občasným otevřením dveří v zastávce. Pokud je těch zastávek hodně, nepředstavuje to velký problém, ale pokud autobus najede na dálnici a jede, vzniká veliký problém, protože máte bednu, ve které máte nějakých 70. lidí, kteří vydechují oxid uhličitý, který je těžší než vzduch, cirkulace vzduchu v té utěsněné bedně je minimální a tudíž se začne vytvářet hladina přízemního oxidu uhličitého, což začne způsobovat bolesti hlavy, návaly na zvracení, zvracení, ale ještě hluboce před tímto stavem zhoršení úsudku a reakční rychlosti. A řidič sedí v té nevětrané bedně také. Nejde o to že by vás to udusilo, tak těsné to zase není, ikdyž náhoda je blbec, jde o to, že i mírně zvýšená hladina oxidu uhličitého řidiče velice snadno dostane do podobného stavu, v jakém se průměrný člověk octne po čtvrt litru slivovice, no a to samozřejmě má svoje důsledky. A proto tvrdím, že autobus s poruchou klimatizace bez možnosti náhradního větrání okny by měl být minimálně nezpůsobilý pro přepravu osob a pro jízdu toliko s řidičem by měla být omezena doba. Nejde o nějaké pohodlí, jde o bezpečnost, nejen těch lidí v takovém autobuse, ale o bezpečnost účastníků silničního provozu obecně.

Dohledatelný případ neexistuje, což má samozřejmě svoje důvody. Když se někde vyvalí autobus, hledá se sice technická závada, ale klimatizace se v takovém případě neřeší, tedy pokud nezačne hořet, protože „je to přece jen blbá klimatizace“, čili takovéto věci končí uzavřené jako mikrospánek, únava řidiče, nepozornost a podobně. Neexistuje způsob, jak by se vyšetřováním dospělo k takovéto příčině nehody, což je možná ještě zrůdnější, než ten mechanismus sám.

[liberte-news]

Projekt TVOŘÍME ZLÍN má nový rekord, přišlo 29 návrhů!

V rámci 7. ročníku projektu Tvoříme Zlín budou Zlíňané hlasovat o 29 návrzích na zlepšení města mezi 4. a 24. listopadem. Vítězné projekty budou vyhlášeny do 22. prosince.

ZLÍN | Loni se v rámci 6. ročníku projektu Tvoříme Zlín přepisovala historie v počtu návrhů. Zlíňané tehdy poslali celkem 56 vlastních nápadů na vylepšení svého města. Letošní 7. ročník bude mít pro změnu primát v počtu návrhů zařazených do hlasování. To začne už v pondělí 4. listopadu a skupina složená z pracovníků magistrátu do něj po posouzení 52 návrhů vybrala 29, o čtyři více než…