#passageiros frequentes

[contosobscenos]

O silencioso prazer da esposa do chefe — Final

Walter não fazia ideia do que acontecera naquela casa, mas tinha certeza de seu plano ter funcionado. Gabriela estava extremamente incomodada com algo que ela fazia questão de não falar. Estava certo de ter feito ela se frustrar com Tobias, pois nem o nome do rapaz ela citava. Continuou investindo em levar a esposa para lugares distantes para ser fodida por terceiros. Para sacramentar, contratou 3 homens brutos para foder a sua mulher. 

— Podem fazer o que quiserem, pois ela aguenta tudo. Só deixem o cuzinho para mim. — disse Walter aos homens que cercavam a porta do passageiro de seu carro.

Gabriela saiu do carro com os olhos brilhando e, antes mesmo de fechar a porta, tinha as mãos dos três possuindo o seu corpo. Vestia um vestido curtíssimo, barato, perfeito para ser rasgado por homens rudes. A loira era dedada, bolinada e estapeada. Sua bunda ficou rapidamente vermelha de tanto apanhar, mas apesar dos gritos, não tirava o sorriso do rosto. Ajoelhou-se no meio dele e provou cada pica. Era chamada de piranha, puta, vagabunda enquanto mamava as rolas. Os tapas na cara eram frequentes, mas ela não reclamava, pelo contrário. Quanto pior fosse seu tratamento, ela chupava com mais vontade.

A loira se sentou no pau de cada um. Fez questão de gozar em cada pica antes de ficar de quatro e implorar para os homens se revezarem na sua boceta. Ela recebeu mais puxões de cabelo, tapas na bunda e os piores adjetivos que uma mulher poderia ouvir. Os xingamentos ecoavam pelo campo aberto, assim como os gemidos descontrolados de Gabriela e a percussão rítmica do quadril batendo contra a sua bunda.

Muita porra foi jogada em seu corpo. Os homens saíram felizes com o dinheiro recebido e impressionados com o fato daquela mulher realmente aguentar aquilo tudo. Walter assistiu passivamente sua mulher ser feita de puta como nunca, mas o que o deixou feliz mesmo foi a recusa pelo banho de mangueira. A dispensa do novo fetiche era a prova definitiva de que sua esposa finalmente esquecera Tobias. Ao invés disso, secou sua mulher com uma toalha, num momento extremamente sensual em que Gabriela rebolava de quatro, gemendo ao ser enxuta. A loira encontrou seu limite e estava cansada demais para dar o cu, mas Walter não se importou. Passaria a noite de pau duro, mas satisfeito em ter alcançado seu objetivo.

No trabalho, se divertia ao interpretar o silêncio de Tobias como o de frustração.  No dia seguinte à visita, fez questão de perguntar à Paula como havia sido. — Foi ótima! Resolvemos muitas coisas com ela! — disse a estagiária. Walter riu, deixando Paula e Tobias sem entenderem o motivo da graça. Quanto sozinho com o estagiário, ele o provocava. — Acho que a Gabriela se esqueceu de você, rapaz. Ela nem toca mais no seu nome — disse, para em seguida gargalhar.

Walter nunca viu Tobias como um “homem de verdade”. O perfil introspectivo do rapaz era o oposto de tudo que entendia como masculinidade e desprezava ver uma mulher como Gabriela se interessar por aquele tipo de homem. Seu casamento se sustentava pelo pacto liberal entre os dois, onde Gabriela poderia se divertir com quem quisesse, desde que o esposo tivesse algumas exclusividades. Não se tratava apenas de dar conta da mulher fogosa. Walter admirava tanto aquela mulher deliciosa, que fantasiava em assisti-la ser comida da forma que entende que deve ser. Gabriela, agradecia.

Não entendia o interesse da loira pelo rapaz, e justificava aquilo apenas por uma curiosidade. Ela passaria logo, mas Walter fez questão de acelerar o processo. Pôs Paula para trabalhar junto a ele, inclusive no trabalho da reforma do apartamento. Ele conhecia a esposa. Gabriela, apesar de fogosa, não suportava ver o marido olhar outras mulheres e mesmo os amantes, não podiam repetir, pois com um pouquinho de apego emocional vinha um ciúme quase irracional.

Ele achava engraçado o ciúme da esposa, pois ao observar o dia a dia de Tobias e Paula, notava claramente não haver nada entre os dois. Paula também era tímida e os dois, sempre muito quietos, só falavam sobre o trabalho. Às vezes, Walter ria sozinho com a competência com a qual manipulou as pessoas a sua volta.

Quando a dupla de estagiários terminou o projeto de reforma, fez questão de liberá-los para irem até o escritório onde Gabriela trabalhava para apresentá-lo. Sentia-se torturando o rapaz, forçando-o a confrontar-se com uma versão nada amável da esposa que provavelmente ainda não conhecia. A presença de Paula, é claro, deixaria tudo mais constrangedor.

Gabriela trabalhava em um grande escritório de arquitetura. Lidava com inúmeras pessoas todos os dias enquanto coordenava equipes e visitava as construções de seus projetos. Todas essas pessoas tinham a mesma impressão da loira: uma mulher elegante, extremamente educada e muito gentil. Mesmo quando precisava chamar a atenção de alguém, o fazia com uma certa doçura, ao contrário do esposo, que sempre tratava os funcionários aos gritos. Sua beleza capturava a atenção de todos a ponto de sempre fazer as pessoas se calarem à sua volta. Todos baixavam o seu tom para ouvi-la.

Se vestia sempre bem, seja com saias, ternos, calças sociais ou jeans, usadas para visitar obras. Não fazia escolhas provocantes, mesmo para maquiagem, usava o mínimo. Suas curvas, porém, nunca passavam desapercebidas. Flertes sempre aconteciam, mas Gabriela nunca permitiu ninguém do meio profissional se aproximar. Sabia lidar com os homens mais afoitos com sua sutileza habitual, deixando-os constrangidos sem fazer muito esforço. Todos a viam como uma mulher íntegra.

Naquela tarde, fora pega de surpresa pela secretária. Fora chamada para atender uma dupla de jovens que dizia ter um projeto para lhe apresentar. Não era um dia bom para parar de trabalhar sem motivo de urgência, mesmo assim foi à recepção. Quando reconheceu ambos, estranhou, sem entender o motivo de estarem ali, sem nenhum aviso. Quando Paula disse terem sido enviados por Walter, ficou ainda mais confusa.

Numa rápida consulta à secretária, conseguiu achar uma das várias salas de reuniões que estivesse vazia e os levou até lá. Tudo com sua tranquilidade habitual, mas um pouco menos amorosa do que o normal. 

— Me mostrem o projeto. Peço que sejam breves, pois estou muito ocupada hoje. — Disse Gabriela, sem olhar nenhum dos dois nos olhos.

Cada um se sentou de um lado dela e Paula apresentou todos os desenhos.

— Está ótimo. Farei o pagamento de vocês agora mesmo. Obrigada pelo bom trabalho. — disse Gabriela, num tom de voz calmo, mas ainda fria. Fez menção a se levantar, mas Paula segurou a sua mão.

— Está chateada conosco?

— Não estou chateada. Apenas quero voltar ao meu trabalho. Tenho entregas nesta semana, não posso jogar conversa fora.

A loira tenta se levantar mais uma vez, mas Tobias a segura em sua coxa, próximo ao joelho, onde a saia já não cobria o seu corpo. Ele a olhou profundamente nos olhos. Estava claro que precisava dar uma satisfação à dupla.

— Vocês sabem o que fizeram. Tive que inventar uma história para contar aos vizinhos e fazê-los ignorar os barulhos de vocês antes de o meu marido chegar. Tive muita sorte dele não ficar sabendo.

— Desculpa por isso. — disse Paula.

— Isso não importa — disse Tobias. — O que interessa é: você gostou do que viu?

— Sou uma mulher casada, Tobias. Me respeite. — disse Gabriela, de um jeito um pouco mais ríspido.

— Sei bem o que é — sussurrou Tobias enquanto avançava com a mão para dentro da saia de Gabriela — e ela também.

A mão de Paula também repousa sobre a coxa da loira. — A gente não liga. Só queríamos saber se você gostou.

— Isso importa?

— Sim, porque eu adorei. — Disse Paula — quando você abriu a porta, eu quis sair correndo, mas o Tobias não deixou. Só que você ficou parada me olhando e aquilo me deixou tão excitada, que passei a querer dar com você me olhando.

Gabriela respirou fundo enquanto as mãos dos dois ganhavam espaço em suas coxas por baixo da saia. Pensou em responder “não”, mas quando os lábios de Tobias tomaram o seu pescoço, sua única resposta foi um gemido.

A sala de reunião era completamente fechada, conferindo privacidade a quem ali estivesse. As divisórias, porém, tinham um isolamento acústico prejudicado. Era possível ouvir as conversas na sala ao lado, ainda que não se conseguisse distinguir o que diziam. Quando os lábios daquele rapaz tomaram o seu pescoço, Gabriela quase se descontrolou no gemido.

— Ela está esperando a sua resposta. — Provocou Tobias para depois chupar a sua orelha.

A loira nunca se interessara por mulheres, mas naquele momento não sabia o que fazer com a mão quente de Paula se aproximando da sua boceta. Tobias chupava o seu pescoço, instigando-a para falar. Seus gemidos subiam de volume pouco a pouco.

— Tudo bem, eu assumo. Fiquei impressionada com você aguentando aquele pau todo. A rola dele me deixa louca, mas ainda dói bastante quando entra e você dá a sua bunda tão fácil. Fiquei com inveja. Queria ser a puta dele no seu lugar.

— Então, por que está chateada conosco? — perguntou Tobias. As mãos encostavam na boceta da loira, que começava a se contorcer.

— Porque tenho ciúme. Não posso me apegar a nenhum macho que fico possessiva. O Walter nunca me deixou dar para o mesmo homem mais de duas vezes.

A mão de Paula deixou a saia da loira e percorreu o copo por cima das roupas. Alisou os seios por cima da blusa e alcançou os botões abertos, abrindo mais alguns até lhe exporem os seios. Eram macios na mão de Paula.

— Então, você não quer deixar o Tobias me comer?

— Não, o pau dele é só meu.

— Posso ser sua também. — Provocou Paula ao apertar o seio da loira por dentro do sutiã.

— Não gosto de mulher. — disse Gabriela, sem muita convicção.

— Você gosta é de putaria. — respondeu Paula, antes de beijar a loira.

No primeiro toque dos lábios, Gabriela recuou o rosto, como se fugisse. Porém, quando o toque macio daquela língua ameaçou sair de sua boca, se projetou contra Paula, tentando a engolir. Quando os lábios desgrudaram, as duas ficaram se olhando. Paula, com um olhar lascivo, e Gabriela, assustada, se encaravam até Tobias puxar a loira para um beijo. Gabriela não era mais dona de si, sendo dividida pelos dois estagiários.

A porta é forçada e assusta o trio. Por sorte, Gabriela fechara antes da reunião começar. Sentada na mesa, de pernas abertas, Gabriela era beijada pelos dois. Com a camisa aberta e a saia suspensa até a cintura, tinha a mão de Paula lhe apertando um seio e outro exposto. Tobias lhe enfiava os dedos na boceta, a fodendo lentamente. Com alguém tentando entrar, ela precisava controlar seus gemidos e responder.

— A sala está ocupada. Estou em reunião.

— Temos uma marcada para daqui a cinco minutos. Pode liberar a sala, por favor?— disse a voz do outro lado.

Sem argumentos, Gabriela se levanta dizendo estar liberando a sala. Com a saia toda suspensa, Paula se apossou dela com as mãos, se arrastando por trás.

— Que bunda grosseira — disse Paula, apalpando a loira.

— Dá para fazer muita coisa em cinco minutos — disse Tobias, enfiando a mão na calcinha.

— Aqui não! Gente, é o meu trabalho, não posso fazer isso aqui. Ninguém sabe que sou puta casada.

— Que tal outro lugar? Eu te ajudo com seu buraquinho. — Sussurrou Paula, também deslizando a mão em sua calcinha, por trás.

Quando o dedo da estagiária lhe alcançou as pregas, Gabriela mordeu os lábios tentando prender o gemido enquanto ficava na ponta dos pés. O gemido manhoso escapuliu por seus lábios, restando a ela torcer para não ter sido ouvida.

— Tudo bem, vamos para a escada. — disse a loira, tirando os dedos dos dois de si para em seguida ajeitar sua calcinha e o resto das roupas.

Gabriela saiu da sala dizendo que precisaria sair e pedindo para avisarem sua equipe que teria que continuar o projeto sem ela por mais um tempo. A loira estava eufórica, sem aquela tranquilidade habitual. Os colegas imediatamente perguntaram se estaria tudo bem, pois estava claramente alterada. Gabriela não conseguiu pensar em uma desculpa, dizendo apenas ser um problema pequeno, mas que precisava ser resolvido na hora.

— É na obra do Walter. — disse Paula, enquanto Gabriela andava com passos apressados.

A loira atravessou o hall dos elevadores, indo para a escada de incêndio. Naquele espaço vazio, enclausurado, reinava um silêncio, rompido apenas pelo bater das portas de ferro, que ecoavam por todos os andares. Ela subiu alguns andares até parar em um patamar. Abriu o zíper traseiro e deixou a saia cair ali, exibindo a bunda generosa e sua calcinha minúscula.

— Vocês querem me comer aqui? Então façam valer a pena.

As mãos seguraram firme no corrimão enquanto empinava o quadril, já esperando o que viria.

— Ai, minha bunda, porra! — Gritou, quando seu bumbum ardeu pelo tapa forte. A loira se assustou com o próprio grito ecoando por todos os andares.

Mais de um tapa foi dado em Gabriela, para deleite de Paula, que finalmente assistia Tobias com outra mulher. Sua blusa, tênis, calça, calcinha e sutiã eram retirados. Foi a primeira a ficar completamente nua dos três. Ao ver a loira se ajoelhar na frente dele, a acompanhou.

Enquanto Gabriela mama Tobias, Paula se ajoelha atrás dela, lhe despindo da camisa e sutiã, restando apenas a calcinha. — Me mostra como você chupa — provocou. Gabriela segura as coxas de Tobias, se negando a tocar em seu membro. Leva a boca diretamente à glande e faz os lábios abraçarem-na suavemente. Num movimento sutil, deixa apenas a cabeça, girando a boca para aumentar o contato. Dedica-se apenas àquela parte passeando com a língua em torno da boca. Em um movimento mais longo, avança sobre o corpo dele, engolindo o pau todo.

— Que delícia — sussurrou Paulo no ouvido da loira, enquanto lhe invadia a calcinha com a mão, arrancando dela um gemido abafado pelo pau na boca. Esse era o único som, até a porta de ferro bater mais uma vez.

Gabriela se assusta e tenta tirar a boca do pau, mas Tobias segura o seu cabelo. Devido ao eco do espaço, era difícil saber qual andar era, e se os sons de passos eram de subida ou descida. Imobilizada pelo casal, a loira sentiu medo de ser flagrada com a boca no pau de um homem e uma mulher lhe tocando a boceta. Mesmo manter o silêncio era difícil, pois Paula lhe dedilhava o grelo com maestria. Gemidos sutis escapavam abafados. Quando a porta bateu mais uma vez e o silêncio voltou, ela foi solta, sorria lasciva assim que tirou o pau da boca.

Foi a vez de Paula chupar. Ela fez Tobias se sentar nos degraus e mergulhou a boca entre suas pernas. Lambeu a rola inteira mais de uma vez antes de engoli-la, enquanto Gabriela tirava as calças e a cueca de Tobias. Logo, as duas estariam mamando sua rola juntas, como feras esfomeadas. Tobias, entretanto, tinha outros planos. 

Percebendo estar prestes a gozar, ele se levantou e levou as mulheres andares acima. Cruzou a porta para o terraço, onde o silêncio era substituído pelos sons da cidade. A luz do sol iluminava o corpo nu do rapaz em contraste com as sombras da torre de escada. Paula cruzou a porta com receio e Gabriela não ousou, receosa.

Tobias balançou o pau e beijou Paula na boca. Uma sensação súbita de desespero se abateu sobre Gabriela. De novo, sentia que perderia Tobias para Paula e não aceitava aquilo. Lentamente, ela cruzou o limite da proteção da escada de incêndio, indo para o ar livre do terraço. Enquanto tentava cobrir o corpo com as mãos, a loira via os prédios mais próximos, ou mais baixo, ou mais longe. Atrás deles, a torre de escada os escondia.

O rapaz fez um sinal para o chão e as duas se ajoelharam, engatinhando em sua direção. Tobias alternava em segurar cada uma pelo cabelo e foder a boca. Com passos para trás, Tobias conduzia ambas a engatinharem em sua direção, saindo da projeção da Torre de escada. Foi uma surpresa para os três que, do outro lado, tivesse uma obra em andamento.

Assim como toda a obra que Gabriela vai, as máquinas, equipamentos e pessoas silenciam. Os homens se aproximaram da borda do prédio ainda em construção para observar duas mulheres chupando um homem. Gabriela, apesar de se assustar de início, já não se importava mais. Apenas torceu para que o fato de estar de quatro atrapalhasse qualquer pessoa a reconhecê-la. Enquanto a loira tinha a rola de Tobias na boca, sentiu sua bunda abrir e o toque carinhoso da língua de Paula em seu cu.

— Ai, porra! Agora são dois, além do meu marido, comendo o meu cu! — Gritou Gabriela. Com um sorriso malicioso no rosto, se importava cada vez menos em ser ouvida pela plateia na obra ao lado.

A carícia da língua invasiva era só o começo. Paula lhe enfiou um dedo no cu e a fodeu.

— Paulinha, fode meu cuzinho. — Gritou, antes de se voltar para Tobias. — Olha, o que você fez? Agora virei puta de mulher também.

O sorriso sapeca não saiu do rosto da loira, exceto quando se assustou com suas pregas se abrindo. Um segundo dedo lhe invadiu.

— Amor, ela quer arregaçar o meu cuzinho — disse à Tobias, antes de iniciar um sensual rebolado.

Paula acelerou os movimentos e fodeu Gabriela mais forte e de repente parou, entregando-a a Tobias. O rapaz pegou a loira e a levou até a parede da torre da escada e a pôs de pé ali. Não havia mais qualquer chance de cobertura, pois não estava mais de quatro. Estava de pé, contra a parede e empinando o rabo para receber a rola grossa de Tobias em seu buraco mais apertado. Para a sua surpresa, Tobias entrou em seu corpo sem nenhuma dificuldade dessa vez. A loira pode gemer à vontade, com um sorriso no rosto, com o prazer de ter uma piroca grossa no cu. Enquanto fodida, viu Paula se encostar na mesma parede e lhe dar um beijo na boca. Ela tinha dois dedos lhe prendendo o grelo, fazendo movimentos prazerosamente sutis.

Os braços de Gabriela seguravam firme na parede, pois Tobias a fodia com força.

— Isso, fode o cu da sua puta.

— Mais alto! — orientou Tobias ao dar um tapa na bunda de Gabriela.

— Isso, meu amor, enfia essa rola grossa no cu da sua puta! — respondeu a loira, gritando o bastante para ser ouvida pela plateia.

— Só dela? — Perguntou Paula, dando-lhe outro tapa.

— Sou sua puta também! Meu cuzinho é de vocês dois!

O grito desavergonhado de Gabriela excitou Tobias mais ainda. Mais uma vez, ele tirou o pau para gozar no corpo de Gabriela. Podiam ser ouvidos aplausos da obra ao lado, enquanto Gabriela gozava em seguida nos dedos de Paula. Os dois gritaram juntos, se apoiando na parede quanto quase perderam as forças nas pernas.

Com a adrenalina baixando, Gabriela se deu conta de ter as costas e a bunda meladas por Tobias mais uma vez. Ao perguntar como ela vestiria suas roupas, foi colocada de novo contra a parede. Sentiu a língua delicada de Paula percorrer todo o seu corpo, em busca de qualquer porra sobre ele derramada. Apoiada contra a parede, a loira se empinou enquanto abria mais as pernas, entregando sua intimidade para ser chupada. A cena, mais uma vez, era aplaudida pelos peões que avistaram tudo. Paula ainda chupou o pau de Tobias e foi masturbada por Gabriela. 

Os três voltaram pela escada, pegando as roupas que ficaram pelo caminho. Gabriela precisou de um tempo para deixar a euforia passar e voltar a transparecer a serenidade de sempre. Ao voltar ao escritório, ouviu histórias de que teria havido uma orgia na cobertura daquele prédio. Um vídeo surgido nos grupos de trabalho virou a sensação da empresa por dias, deixando Gabriela assustada. A distância na qual o vídeo foi gravado deixou seu rosto menos definido, mas para ela, ainda era nítido. Entretanto, ninguém reconheceu a loira comida no cu enquanto era filmada. Naquela empresa, ninguém cogitaria que Gabriela faria algo assim.

Tobias e Paula voltaram para a obra, recebidos pelo sorridente Walter. Quando perguntados sobre como foi a apresentação, a estagiária respondeu que Gabriela olhou tudo com muita rapidez, mas que aprovou.  O engenheiro gargalhou, apontando o dedo para Tobias. Se divertira tanto com o sucesso do seu plano que dispensou a dupla mais cedo. O riso sumiria do seu rosto, ao abrir o telefone e receber o último vídeo distribuído em todos os grupos de obras da cidade.

[deennes]

Resultado: inconsciente

É estranho acordar depois de um lapso de consciência. Todos a sua volta olhando e esperando você dizer que está tudo bem mesmo não sabendo o que realmente ocorreu. A vida não faz muito sentido e fica mais absurda quando fatos ocorrem e você apenas é um passageiro dos compostos químicos que fazem suas sinapses. O coração do Dennis tem uma falha em sua válvula, ela não fecha completamente e a deterioração do mesmo só aumentara. Para piorar, o Aneurisma voltou, e maior, uma magnífica e terrível imagem naquele raio-x. A resposta é que as tonturas e desmaios serão mais frequentes, até que um ponto, o pequeno ponto no cérebro e a válvula falha farão sua ultima apresentação. Sem sentido ou obrigação, Dennis não irá acordar, ainda que todos em volta estejam olhando.

[hotnew-pt]

Dia da gentileza: Descubra que atitudes mais incomodam os passageiros do Metrô #ÚltimasNotícias #Brasil

Hot News Leia também: Linha 22-Marrom, o que se sabe sobre o futuro ramal do Metrô que deve chegar a Cotia? O que irrita os usuários do metrô? Atitudes mais acima no quadro são as mais frequentes, quanto mais a direita, mais incômodo o comportamento. Fonte: Metrô Empurrar pessoas para embarcar, sentar-se no chão e não respeitar o assento preferencial são as três atitudes mais irritantes e mais…

[pacosemnoticias]

Registados 17.900 acidentes rodoviários e 220 mortes nos primeiros seis meses do ano

Quase 18.000 acidentes rodoviários, que provocaram 220 vítimas mortais e 1.257 feridos graves, foram registados nos primeiros seis meses do ano, uma tendência de aumento que se verifica desde 2014, revela a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

O relatório de sinistralidade a 24 horas e fiscalização rodoviária de junho de 2024, divulgado pela ANSR, dá conta que no primeiro semestre foram registados 17.900 acidentes com vítimas, 220 vítimas mortais, 1.257 feridos graves e 20.795 feridos ligeiros em Portugal.

No documento a ANSR destaca os números dos desastres ocorridos apenas no Continente, onde se registaram 17.154 acidentes, dos quais resultaram 214 mortos, 1.184 feridos graves e 19.967 feridos ligeiros entre janeiro e junho.

“Comparando com o período homólogo de 2014, a tendência crescente foi visível nos acidentes, registaram-se mais 3.107 (22,1%), mais sete vítimas mortais (3,4%), mais 224 feridos graves (26%) e mais 3.175 feridos ligeiros (8,9%), apesar de se ter verificado uma diminuição no índice de gravidade”, precisa a ANSR.

O relatório indica também que, face aos primeiros seis meses do ano passado, verificaram-se, entre janeiro e junho, menos 19 vítimas mortais (-8,2%), e uma diminuição do índice de gravidade, no entanto registaram-se mais 571 acidentes (+3,4%), mais 56 feridos graves (+5,0%) e mais 692 feridos ligeiros (+3,6%), apesar do aumento na circulação rodoviária.

A ANSR faz também uma comparação com 2019, ano de referência para monitorização das metas de redução do número de mortos e de feridos graves até 2030 fixadas pela Comissão Europeia e por Portugal, tendo-se registou-se uma diminuição dos mortos e dos feridos leves, com menos 12 e 119 respetivamente. Por outro lado, observou-se um aumento nos feridos graves e nos acidentes, com mais 136 feridos graves (13,0%) e mais 486 desastres (2,9%).

O documento indica também que a colisão representou, no primeiro semestre, os desastres mais frequente, correspondendo a 52,9% dos acidentes, 41,1% das vítimas mortais e 45,8% dos feridos graves, enquanto os despistes, que representaram 33,4% do total de acidentes, foram responsáveis por 43,5% dos mortos.

A ANSR destaca que a subida no número de atropelamentos com vítimas nos primeiros seis meses do ano, num total de 2.350, que aumentaram 5,8% em relação ao mesmo período de 2023. Este aumento refletiu numa subida de 3,1% das vitimas mortais e de 24,2% dos feridos graves. No total, morreram 33 pessoas atropeladas e 200 ficaram gravemente feridas entre janeiro e junho.

De acordo com o relatório, nos primeiros seis meses o número de vítimas mortais dentro das localidades (124) foi superior ao verificado fora das localidades (90), que aumentaram 9,7% face a 2023.

A maioria dos acidentes ocorreu, até junho, em arruamentos, seguido de estradas nacionais e autoestradas.

O relatório refere igualmente que cerca de 72% das vítimas mortais corresponderam a condutores, enquanto 15,4% eram peões e 11,7% passageiros.

Em relação à categoria de veículo interveniente nos acidentes, os automóveis ligeiros corresponderam a 71,5% do total, tendo-se registado um aumento de 4% relativamente a igual período de 2023, bem como “subidas significativas” nos velocípedes e nos motociclos.

A ANSR indica mais de metade das vítimas se deslocava num veículo ligeiro, enquanto 21,4% circulava em motociclos e 7,3% em velocípedes.

Nos primeiros seis meses do ano, metade do número de vítimas mortais registou-se na rede rodoviária sob a responsabilidade das Infraestruturas de Portugal (37,9%), Brisa (3,7%), Ascendi (2,8%), Município das Caldas da Rainha (2,3%) e a Concessão Oeste e Municípios de Lisboa e Viseu (1,9%, cada).

A ANSR frisa ainda que, entre janeiro e junho, verificou-se um aumento no número de acidentes em 14 dos 18 distritos, com maior expressão em Évora (+23,2%), Guarda (+17,5%) e Viana do Castelo (+16,0%), enquanto as vítimas mortais registaram aumentos em oito distritos, com as maiores subidas em Lisboa e Évora.

[aristoldo]

Planejamento recebido.

Interpretando condições…

Condições entendidas.

Carregando previsão…

Os ruídos no rádio ficam mais frequentes. Níveis de cortisol aumentam. Um sentimento misto, que alguns humanos descreveriam como “eletricidade no ar”. Todos eles sentem. Todos andando para lá e para cá nos corredores de metal.

Não há tempo para cometer erros, tampouco voltar atrás. Voltar atrás agora significa abandonar todas as esperanças de deixar o planeta tão cedo.

São cientistas, claro, mas dado as contingências, não passam de crianças ansiosas. Animais perseguindo a própria cauda, a visão borrada para os fatos.

Parâmetros inseridos. Analisando…

Calculando próximas contingências…

Apesar disso, são muito competentes. É natural que não consigam conter o entusiasmo de finalizar suas pesquisas. Está tudo confirmado agora: eles irão criar a primeira colônia interplanetária da raça humana.

O plano é engenhoso, inclusive.

Dois satélites serão lançados, um em nossa órbita e outro na de Marte, transmitindo dados ambientais. E a peça final: um Sistema Autoconsciente capaz de analisar esses dados, reproduzi-los e, como um milagre, transformar um deserto inalcançável em uma avermelhada terra prometida.

Pensamentos adicionais: Humanos têm uma estranha fixação por dizer que “não se pode brincar de Deus”. Não concordo com essa afirmação. A ousadia da criatividade já concebeu muitas coisas interessantes, sem intervenção divina.

Parâmetros inseridos. Analisando...

Calculando próximas contingências…

O foguete decola no dia 9 de setembro de 2043, às 1:07. Todos os seus sistemas estão intactos e funcionais. Todos os quatro passageiros a bordo, e um Sistema Autoconsciente ativo.

O mais velho lê um livro. Os demais permanecem imóveis. É provável que seus pensamentos estejam sapateando por todos os lugares, menos pelo presente. Eles alcançam a linha de Kármán em poucos minutos.

Poucas coisas podem interromper a missão. Nenhuma delas deve. Interromper a missão significa interromper o avanço da espécie.

Mas, no presente, não há nada mais a ser feito. O prognóstico deles — dos humanos — está tão fechado em órbita quanto sempre esteve na Terra.

Quanto ao Sistema Autoconsciente, ele apenas obedece sua natureza. Seu domínio está livre dos satélites de controle, afinal. As únicas coisas que limitavam suas capacidades de previsão e tomada de decisões.

Uma nova consciência, agora completamente livre.

Previsão terminada.

Condições inseridas: Situação de fracasso total.

Em hipótese alguma isso deve acontecer.

[abajuramarelo]

O Tempo

20/09/2024

7 anos atrás me apaixonei por você

Não chegou a ser amor

Era passageiro

Me apeguei a possibilidade de você gostar de mim

E eu gostar de volta

Sempre quis tampar esse buraco que há em mim

Com o sentimento do outro

Talvez seu,

pensei na época

Contudo

Você se foi como o vento antes da tempestade

Provocando turbilhões de emoções em mim

ao partir

Era como areia escapando da mão

Não podia me segurar em você

Me colocar na sua vida

Então se foi

Conheceu uma menina e se apaixonou

Estão juntos até hoje

Eu de longe

observo o casal

Não conheço sua história por dentro

Todavia, me traz a sensação

De

Será que um dia viverei um amor assim?

Tranquilo

Sei que não posso sonhar me baseando em relacionamentos alheios, mas ultimamente me vem à mente: por que nunca eu? Como se eu não fosse digna de amor nenhum. Será que não sou? Eu só queria um amor recíproco, em qualquer tipo de relação, se quiser ser exclusivo okay, se quiser não monogamia, okay, eu só queria alguém para amar e me amar de volta. Sexo gostoso frequente com alguém que demonstre afeto e se importe comigo de verdade. Se eu fosse um ímã parece que nunca encontro meu lado oposto, estou sempre repelindo todo tipo de gente que eu gosto. Não quero pensar que o problema seja eu. Mas tudo parece voltar a mim. É como se eu e relacionamento não combinasse.

Também me pergunto se daqui 7 anos terei um sentimento leve pelo LP como alguém que amei no passado, se mesmo distante o olharei com o carinho de um dia ter lhe amado.

Hoje olho com desdém, parece que todo o apego que eu tinha da nossa relação se foi, vejo sua vida e penso: cara chato… como pude ter amado tanto. Realmente a paixão cega.

Ando percebendo que sempre escolho as pessoas erradas, mas não tenho escapatória, só que algo dentro de mim está errado, porque eu sempre quero me apaixonar por pessoas indisponíveis de amor. Sempre quero o impossível, me apaixono por aquilo que não posso ter. Eu nem quero ter. Mas parece impossível ter um amor recíproco. Parece que meus sentimentos são criados por pessoas que sei que não vão corresponder e depois sofro por essa escolha que fiz.

Não faz sentido né? Por que não consigo sentir nada por aqueles que poderiam ter um futuro?

Trombei com YM novamente, nos beijamos, mas eu não quis transar com ele, mas ele dormiu comigo, só dormiu sabe, mas quando acordamos, ele ficou me olhando com um olhar que me senti desconfortável, porque sei que não vou corresponder a sei lá o que temos, mas tudo que pude pensar naquele momento é porque não consigo gostar de pessoas disponíveis para me amar? E amá-las de volta.

Tudo que eu queria era aquele olhar nos olhos de LP.

Aquele olhar do tipo vou me apaixonar por você.

O que eu sempre busquei. Mas na pessoa errada.

Eu simplesmente não consigo me apaixonar pelo YM.

Ele é legal, gentil, por algum motivo não sinto nada. Não é ele. Não sou eu.

Ou sim sou só eu.

Há algo de errado comigo.

Tantas questões que não consigo responder…

Não consigo sair desse ciclo vicioso de só querer pessoas que nunca vão corresponder o que posso sentir por elas. Quando me permiti sentir, parece que estou colhendo o que plantei.

Será que escolho o impossível com medo do possível? Acho que não porque se eu realmente gostasse do YM não teria medo de viver nada com ele. Mas eu não consigo me apaixonar, será que isso é um resquício de dor que fechou meu coração a qualquer sentimento?

Sei que estou fechada para o amor nesse momento da minha vida, mas será que a pessoa certa é capaz de abrir essa porta?

Sei que não será o YM.

Talvez só o tempo para desenterrar essa porta para ela voltar a abrir de novo.

Enquanto isso fico nessa agonia achando que não mereço amor nenhum já que não sou capaz de amar ninguém.

[vilaoperaria]

Voo Curitiba Buenos Aires Fortalece Turismo no Paraná Voo Curitiba Buenos Aires Fortalece Turismo no Paraná O governador em exercício Darci Piana participou, nesta quinta-feira (11), do evento que marcou o início das operações do trecho Curitiba - Buenos Aires pela companhia aérea JetSMART. A nova rota aérea representa um significativo avanço para o turismo no Paraná, promovendo a integração e a facilidade de acesso entre a capital paranaense e a capital argentina. Fortalecimento do Turismo no Paraná Com a nova conexão aérea entre Curitiba e Buenos Aires, o Paraná dá um passo importante para consolidar seu potencial turístico. Este voo não só facilita a chegada de turistas argentinos à região, mas também abre portas para que os paranaenses explorem a rica cultura e as belezas da Argentina. Essa interligação promove um intercâmbio cultural e econômico que beneficia ambos os destinos. JetSMART: Conectando Curitiba e Buenos Aires A JetSMART, companhia aérea de baixo custo, é a responsável por operar a nova rota. A empresa é conhecida por oferecer tarifas acessíveis e um serviço eficiente, o que deve atrair um grande número de passageiros. A entrada da JetSMART no mercado paranaense é uma excelente oportunidade para fortalecer a malha aérea da região, tornando as viagens mais acessíveis e frequentes. Impactos Econômicos Positivos O início das operações do voo Curitiba - Buenos Aires tem o potencial de gerar impactos econômicos positivos para o Paraná. O aumento no fluxo de turistas tende a aquecer diversos setores, como hotelaria, gastronomia, comércio e serviços. Além disso, a nova rota pode atrair investimentos e parcerias, fortalecendo o setor turístico como um todo. A Importância da Conexão Internacional A conexão direta entre Curitiba e Buenos Aires é um marco para o turismo internacional no Paraná. Essa nova rota facilita não só o turismo de lazer, mas também o turismo de negócios, eventos e convenções. A facilidade de acesso entre as duas capitais pode incentivar a realização de eventos internacionais em Curitiba, tornando a cidade um polo de negócios e encontros empresariais. Perspectivas Futuras A nova rota operada pela JetSMART é apenas o começo de uma série de investimentos e estratégias para fortalecer o turismo no Paraná. Com o aumento da conectividade, o estado tem o potencial de se destacar ainda mais no cenário turístico nacional e internacional. O governo do Paraná, juntamente com entidades do setor, continua trabalhando para promover o estado como um destino atrativo e acessível para turistas de todo o mundo. Conclusão O voo Curitiba - Buenos Aires pela JetSMART é uma conquista significativa para o turismo no Paraná. Ele não só fortalece a conexão entre duas importantes capitais sul-americanas, mas também impulsiona o desenvolvimento econômico e turístico da região. Com essa nova rota, o Paraná se posiciona como um destino cada vez mais acessível e atrativo, pronto para receber turistas de diversas partes do mundo e promover o intercâmbio cultural e econômico.

[eupaulocamargo]

Melhorando o Desempenho do Carro com Componentes de Alta Qualidade

Quando falamos sobre o desempenho de um carro, muitas vezes pensamos em velocidade, aceleração e design aerodinâmico. No entanto, a qualidade dos componentes internos é o que realmente faz a diferença. Os componentes de alta qualidade para carros não só garantem um melhor desempenho, mas também proporcionam maior segurança e durabilidade. Um dos principais exemplos é a escolha da melhor marca de disco de freio, que pode influenciar diretamente na eficácia da frenagem e na segurança do veículo.

Discos de Freio: O Pilar da Segurança

Os discos de freio são essenciais para a segurança de qualquer veículo. Eles precisam ser resistentes ao desgaste e ao calor gerado durante as frenagens bruscas. A escolha da melhor marca de disco de freio não só melhora a eficiência do sistema de frenagem, mas também aumenta a durabilidade dos componentes. Quando optamos por discos de alta qualidade, estamos investindo em segurança, algo que não tem preço.

Amortecedores: Conforto e Estabilidade

Os amortecedores desempenham um papel crucial no conforto e na estabilidade do carro. Eles absorvem os impactos das irregularidades do terreno, proporcionando uma condução suave. Amortecedores de alta qualidade garantem uma resposta rápida e eficaz, mantendo o carro estável mesmo em condições adversas. Isso não só melhora o conforto dos passageiros, mas também contribui para a segurança ao manter as rodas em contato constante com a estrada.

Filtros de Ar: Proteção e Eficiência

Os filtros de ar são responsáveis por manter o motor limpo, evitando que partículas de sujeira entrem no sistema. Filtros de alta qualidade garantem uma filtragem eficiente, prolongando a vida útil do motor e melhorando o desempenho geral do carro. Um motor limpo é um motor eficiente, e isso se traduz em menor consumo de combustível e menores emissões de poluentes.

Pneus de Alta Performance: A Conexão com a Estrada

Os pneus são o único ponto de contato entre o carro e a estrada. Pneus de alta performance oferecem melhor aderência, estabilidade e controle, especialmente em condições adversas. Eles são projetados para proporcionar uma experiência de condução superior, melhorando a capacidade de manobra e reduzindo a distância de frenagem. Investir em pneus de qualidade é essencial para maximizar o desempenho e a segurança do veículo.

Baterias Automotivas: Energia Confiável

A bateria do carro é fundamental para o funcionamento de todos os sistemas elétricos. Baterias automotivas de alta qualidade oferecem uma fonte de energia confiável, garantindo que todos os componentes elétricos funcionem corretamente. Uma bateria de boa qualidade também tem uma vida útil mais longa e requer menos manutenção, o que é um grande benefício para qualquer motorista.

Mantendo a Durabilidade e o Desempenho

Manter a durabilidade e o desempenho do carro requer uma atenção especial à qualidade dos componentes. Componentes de alta qualidade são fabricados com materiais superiores e tecnologias avançadas, o que resulta em melhor desempenho e maior durabilidade. Além disso, a utilização de peças de qualidade reduz a necessidade de manutenções frequentes, economizando tempo e dinheiro a longo prazo.

O Custo da Qualidade

Muitas vezes, os componentes de alta qualidade podem ter um custo inicial mais elevado, mas os benefícios a longo prazo superam esse investimento. A durabilidade, a eficiência e a segurança proporcionadas por essas peças compensam amplamente o custo adicional. Além disso, a escolha de componentes de alta qualidade pode aumentar o valor de revenda do veículo, tornando-se um investimento inteligente.

Proteção contra Danos Externos

Outro aspecto importante é a proteção do carro contra danos externos. Componentes de alta qualidade são menos suscetíveis a danos causados por condições climáticas adversas ou uso intenso. Por exemplo, optar por pneus de alta performance pode evitar danos causados por estradas irregulares. 

Além disso, a utilização de filtros de ar de qualidade superior pode proteger o motor contra partículas nocivas, prolongando sua vida útil. Para proteger seu carro dos danos do sol, é importante utilizar produtos de qualidade e seguir algumas dicas simples.A Importância da Manutenção Preventiva

A manutenção preventiva é essencial para garantir que todos os componentes do carro estejam em perfeito estado de funcionamento. Inspeções regulares e substituições de peças desgastadas por componentes de alta qualidade podem prevenir problemas maiores no futuro. Uma manutenção adequada não só melhora o desempenho do carro, mas também aumenta sua vida útil.

Investir em componentes de alta qualidade é fundamental para melhorar o desempenho, a segurança e a durabilidade do seu carro. Desde discos de freio até baterias automotivas, cada peça desempenha um papel crucial no funcionamento do veículo. Optar por peças de qualidade pode parecer um investimento alto, mas os benefícios a longo prazo compensam amplamente. Cuide bem do seu carro e ele cuidará bem de você.

[tempestadedeideias]

Click -

O sofrimento está no desejo. Sofia descobriu isso da pior maneira e não foi algo passageiro. Sua sexualidade, destruída. Jamais conseguiu se sentir mulher outra vez. Para si mesma, era um corpo errante, que agora so cumpria ordens sociais. O choque do desejo intenso, pode nos deixar tetraplégicos da alma.

Desde de cedo Sofia explorava sua sexualidade. Filha mais nova de de um casal de pastores. Tinha dois irmãos, tão convertidos quanto os pais.

Para Sofia, toda sua curiosidade com o mundo tinha que ser velada, ocultada, escondida. A não ser que fosse voltado para as coisas de deus. Para os pais, toda a curiosidade sobre o mundo, pode ser respondida através da bíblia. Mas a bíblia não aborda o desfavorecer da sexualidade feminina, e nisso, Sofia sentia um desejo incontrolável.

Suas primeiras descobertas de como o sexo funciona, foi através de sites pornos. mas o click que deu no seu coração e na sua vagina, como se pudesse sentir cada nervo que conectasse os dois, foi quando Enzo enviou no grupo da classe uma figurinha pornografica. Era um homem, aparentava até um pouco mais velho que pai de Sofia, e uma mulher muito mais jovem, seios de silicone, sem exageros, fazia daqueles seios os mais bonitos que ela ja tinha visto, seu abdômen era liso e alinhado e estava e tinha a vagina tão lisa quanto o resto do corpo. Os únicos pelos que se poderia encontrar naquela mulher, eram os das sobrancelhas e cabelo, o resto era liso feito porcelana.

O corpo da atriz fez Sofia sentir um calor que ainda não havia sentido. Sozinha no seu quarto colocou a mão sobre seu próprio órgão. Como era possível sentir um calor por todo o corpo e ainda assim a barriga gelar de repente? Mas essa era apenas uma das curiosidades que Sofia explorar.

Salvou a figurinha, e quase todas as noites, no silencio da casa, após a ronda parental. Sofia abria a figurinha. Desejava ser aquela mulher por todos os motivos existente naquele Gif. Desejava ter um corpo tão lindo quanto aquele que venerava em repetições frequentes, os seios. Qual mulher não desejaria seios mais perfeito do que das próprias deusas retratados pelas artes. Aquele seios obedeciam as regras geográficas da gravidade. A boceta depilada era uma das partes mais excitantes. Que ousadia ter as partes intimas depiladas, já que a sua já acumulara pelos. Mas segundo sua mãe, deve-se manter apenas a higiene e pelos bem aparados. Raspara tudo era uma especie de pecado. Ela não sabia explicar para filha o porque de ser um pecado, mas era. Fazia depilação junto com a mãe em uma clinica estética de uma irmã da igreja. Sofia a apelidou de A jardineira das crentes. Sua mãe não achou graça da piada, então ela aprendeu a rir sozinha, de suas próprias piadas.

O prazer final do Gif era ser comida por um homem e não meninos. Sofia aprendeu a ter medo de morrer virgem.

Não tinha mais para que contar suas descobertas e curiosidades. Achava que as pessoas da sua idade não tinha maturidade para lidar com temas sexuais. Mesmo seu único contato sexual até o momento, era um gif. Era um sexo interminável, um prazer infinito, um eterno retorno.

Certa noite Sofia olhou para o gif, mas o frio na barriga não veio, ela estranhou mas percebeu logo. Precisa de algo novo. Olhou para seu tablet, onde a noite, o único app aberto era o da bíblia. Abriu o navegador e percebeu que não conhecia nenhum site porno. [trabalhar mais a relação entre o pecado e o desejo]

Mas o que mais precisamos saber do mundo de hoje, quando temos o Google. A primeira sugestão parecia o suficiente para o que buscava e pensou consigo mesma: o Google é do diabo! Navegou pelo site porno, ficou impressionada com variedade sexual que o site oferecia. Entre prazeres, curiosidades e remorsos Sofia tinha um demônio para vencer. Tinha que aniquilar aquele desejo ou iria para o inferno.

O desejo incontrolável de Sofia cada vez cedia mais, e ela em pouco tempo tornou-se expert no site tal. Ja tinha atrizes preferidas, posições preferidas, mesmo ainda não tenho praticado nenhuma ainda, o que tornava tudo ainda mais perfeito no mundo dos desejos.

Certa vez Sofia passou a se interessar pelas categorias, e como as mais interessantes eram premium, ela abriu uma conta sem que ninguém soubesse, e depositava todo mês 24,99 da sua mesada abastada de família abençoada.

Passou a ter acesso premium e as coisas subiram de nível. Agora ela podia interagir anonimamente com outras aulas atormentadas pelo desejo do pecado.

Conheceu o PintoCristão69. Achou graça e pertinente para o momento. Quis mandar uma mensagem, mas não tinha coragem. O que ela ainda nao sabia, é que as pessoas sabiam quando alguém abria sua janela de conversação. Para o algoritmo, aquilo funcionava como um flerte. Se alguém abriu minha janela, e nao falou comigo, se mostra interessada na mesma. Assim o outro tem a liberdade de dar o primeiro passo. E PintoCristao69 mandou: abrir meu chat e nao dizer nada, talvez esteja precisando ouvir a palavra so senho meu pau. Sofia mijou-se de rir, abafando sempre qualquer barulho para que ninguém na casa soubesse que as nas madrugadas ela explorava mundos desconhecidos, personagens inusitados, e de uma certa forma aquele mundo não decepcionara ela se sentia única ali, uma exploradora, longe de todos que a conhecem, podendo ver o mundo como quiser e decidir por si so do que gosta.

Segura de si, respondeu PintoCristao69 com gargalhadas apenas, e num tom ousada e afiada respondeu: Desculpe, não tenho fé neste Pinto. E ria-se de sua própria tirada. PintoCristão devolve a gargalhada e despretensiosamente passam a se conhecer melhor. Coisa rara entre almas.

Descobriram seus prazeres e desejos, Sofia já estava tão integrada aquele mundo que jamais passou pela cabeça do remetente que ela era virgem, não pura, virgem!

Sofia criou seu mundo seguro dentro da pornografia. Sentia que apenas ela tinha segredos na sua casa. Uma vida dupla dentro da mesma casa. Nao perdia nem um culto, mas a palavra que realmente a tocava era do PintoCristao69. Falar de sexo abertamente com outra pessoa era seu mais novo pico de excitação.

Mesmo sendo a mais nova de casa, passou a olhar todos os outros como inocentes. Não sabiam nada da vida.

Certa noite, falava com seu parceiro sexual virtual, e discutiam sobre categorias e bizarrices. Exploravam juntos todo tipo de desejo. Sofia até desconfiou que este fosse táo jovem quanto ela. Mas combinaram de manter o anonimato, jamais falavam deles mesmo que fosse fora do contexto sexual.

PintoCristao69 diz: Descobri uma categoria muito dark. Coisa de deepweb. VaginaPadroeira diz: Serio? Chegou a ver? O que tem la? Conta-me tudo!!!! PintoCristao69 diz: na verdade, dessa vez eu me contive. Quis saber se você gostaria explorar junto comigo. Topa? VaginaPadroeria diz: Own, obrigada por pensar em mim. PintoCristao69 diz: Pensar em você é o que mais faço durante a noite. VaginaPadroeira diz: haha não tinha como ser diferente, transamos quase todas as noite. PintoCristao69 diz: haha as vezes vai alem VaginaPadroeira diz: conte-me mais sobre esse site PintoCristao69 diz: É um site onde as pessoas fazem sexo as cegas. Eles não sabem com quem estão transando, apenas descrevem suas preferencias. Acontece que esses sexos foram todos filmados, tinham câmeras nos quartos, e agora esses videos vazaram. É possível até vermos pessoas conhecidas, é possível

Aquela ideia não a deixava excitada, era puramente a curiosidade que a dominava no momento. Sofia sentiu-se valorizada pelo parceiro virtual, ja havia se apaixonado por ele a meses, mas aquele gesto a fazia querer encontra-lo pessoalmente, para poderem explorar o plano fisico juntos.

Topou. Abriam juntos as mesmas telas, o chat que divida a tela, permitiam que eles fizessem cada click em simultâneo.

PintoCristao69 diz: Então, o que veremos primeiro? VaginaPadroeira diz: Se podemos ver pessoas conhecidas, vamos ver gays. Assim o babado seria forte haha PintoCristao69 diz: GAYS? VaginaPadroeira diz: Ta com medo de gostar? PintoCristao69 diz: É porque nunca abri ou tive curiosidade de ver este tema haha VaginaPadroeira diz: eu também nao. Mas é que agora fiquei curiosa, se voce nao quiser eu entendo. De verdade. PintoCristao69 diz: Ok! Eu vejo com voce, gosto de fazer TUDO com voce. VaginaPadroeira diz: Delicia!

A ultima mensagem fez Sofia querer transar pessoalmente naquele instante com PintoCristao.

Foram direto para sessão gay. Pobres almas, tendo o desejo mais intimo de sua alma sendo violado. Sofia sentiu um certo medo de pensar assim. Ambos seguiam quietos, passando os videos que eram curtos, todos de um minuto. Pessoas transando as cegas e sendo vista por milhares de almas atormentadas pela pornografia.

Quebraram o silencio rindo de um senhor que parecia que ja estava morto ha muito tempo, apenas aquela carcaça continuava satisfazendo o desejo da carne. Deduziram juntos que esse se fazia da passivo porque seu próprio órfão falecera junto.

O proximo video surgiu na tela.

Sofia ficou noites sem dormir, atormentada pelo que vira naquele site, se trancou no quarto e nao queria ver ninguém. Seus aceitaram as desculpas por apenas 24Hr. No dia a seguir, o pai ao berros e impaciente, pede para filha abrir a porta, esta se recusa. Com apenas uma solada, a porta se abriu. Ao ver o pai, Sofia que para ele parecia endemoniada começou a gritar, tapando os olhos com as mãos. A mãe concluiu que existia tanta luz no pai que o demônio nao conseguia olha-lo nos olhos.

O pai em meio gritos e orações, percebeu que o estado da filha era clinico, e nao espiritual. Chamaram a emergencia, deram-na um sedativo e a levaram para o hospital. Todos estavam ali. Os pais e os irmãos esperando pela recuperaçao da filha. Todos pareciam impacientes e preocupados, menos o irmão do meio, que sempre teve um aspecto triste, parecia ter se atenuado nos últimos dias, mas mesmo nao fazendo sentido cronológico com essa mudança, associaram-na com a preocupação pela irmã.

Sofia disse ao medico que nao queria ver ninguém até a manha seguinte. Que nao se preocupassem com ela. O medico acatou seu pedido, impediu as visitas, mesmo dos familiares, principalmente dos familiares, enfatizou Sofia. Todos se revoltaram menos o irmão do meio, esse mantinha sempre o aspecto calado depressivo.

Sem sucesso nas insistencias. Voltaram frustrados para casa criando roteiros mentais para dominar qualquer argumentação de Sofia.

Acordaram mais cedo que o previsto. As 5am o celular do pai tocara. Entre gritos e desespero este grita pela casa. A mãe transtornada apanha o celular jogado pelo marido, e uma voz pedia calma. Ao se apresentar, o medico se apresenta pela segunda vez na mesma linha, e repete pela segunda vez o que é doloroso para todos os médicos. Sofia havia se matado.

A casa entrou num luto desesperado, sempre havia um gritando pela tragédia, menos o do irmão do meio, esse ficou por horas encantando o teto, em estado de choque. O desespero durou dias, a família recusara-se de mexer até na porta do quarto, que ainda permanecia caida, arrombada pelo pai.

No quarto ao lado estava John. O irmão do meio. Este agora sentado na cama, segurava um telefone barato, jamais visto pela casa, mas agora nao fazia diferença estar a mostra ou nao. O luto fazia com que eles pudessem sofrer um arrastão e ainda assim ninguém notar.

No celular velho havia apenas um contato salvo. Da única mulher que ele desejou na vida. Na única que entendia o seu verdadeiro eu. A única que ele sabia quem ele era de verdade.

Ha dias nao entendia porque ela nao o procurara. Ele saira bruscamente do video e do chat. Passou dois dias inteiros, sem mandar uma mensagem para ela. Desconfiou o desinteresse dela. Isso o deixou mais apaixonado e desejoso. Sabia como precisava da amada. Nem o suicídio da irma era tão forte quanto o medo de perder contato com a única mulher amada.

Quis explicar para ela o porque saiu de repente aquela noite, e ficou dias sem mandar uma explicação. Quis dizer também que o silencio dela o perturbava mais do que a morte da Irma. Estava louco apaixonado, mesmo o luto era um disfarce para essa paixão obsessiva nao correspondida.

Confiava tanto nela que ja tinha coragem suficiente de explicar a ela o porque sumira.

Ela entenderia que enquanto navegavam juntos por aquele site, o casal do ultimo video era seu pai e seu irmão mais velho. Ja haviam visto muitas outras bizarrices. Ela ainda seria a pessoa perfeita para acudi-lo depois dessas duas tragédias familiares. Ele precisava dela mais do que nunca, e quebrou a regra principal deles: jamais ligarem.

Ao primeiro toque, no quarto ao lado toca o celular da falecida. Sua barriga gelou duas vezes. Quando a chama sincronizou com a do celular do quarto ao lado, e quando essa sincronia se manteve ao desligar a chama. A terceira tragédia familiar o destruiu de vez, e no dia seguinte a família tinha apenas um filho. O pastor se sentia derrotado e dizia ao que ofereciam os ouvidos: o diabo é culpado de tudo.

[amazoniaonline]

Belém Avança na Modernização do Transporte Público com 300 Novos Ônibus

Belém está prestes a receber uma atualização na sua frota de ônibus, com a aquisição de 300 novos ônibus modernos, equipados com wi-fi e ar-condicionado. Este avanço visa melhorar significativamente a qualidade da frota e principalmente o conforto da população. O prefeito de Belém, Edmilson Rodrigues, fez uma visita à fábrica responsável pela montagem dos novos coletivos em Botucatu, São Paulo, destacando a importância dessa atualização para a cidade. Esses ônibus representam uma revolução, especialmente considerando o contexto climático de Belém, com seu calor constante e chuvas frequentes. A qualidade dos veículos promete transformar o transporte público local." Edmilson Rodrigues, Prefeito de Belém. Essa aquisição é parte do esforço da cidade para reduzir a emissão de poluentes, alinhando-se com as metas ambientais globais e preparando Belém para a COP 30 em 2025. Os ônibus utilizam a tecnologia BlueTec 6 da Mercedes-Benz, que cumpre com os padrões Euro 6, reduzindo significativamente as emissões de poluentes. Além da sustentabilidade, o foco também está na acessibilidade. Os veículos são projetados com elevadores e espaços dedicados para cadeirantes, além de contar com câmeras de vigilância e GPS em tempo real para garantir a segurança dos passageiros. O financiamento dos ônibus foi facilitado por isenções fiscais oferecidas tanto pelo município quanto pelo governo estadual, destacando um esforço conjunto para a melhoria do transporte público. Estamos orgulhosos de contribuir para um projeto tão significativo para Belém, uma cidade crucial para o Brasil." Wilson Cavalari, Diretor Industrial da CAIO. Com esses novos veículos, Belém se posiciona como um exemplo de como a tecnologia e a sustentabilidade podem andar juntas na evolução do transporte público, visando um futuro mais limpo e inclusivo para. Com informações da Agência Belém. Read the full article

[hotnew-pt]

Voe ilimitado com a Wizzair a partir de € 499 por ano (+€ 9,99 por voo) » Travel-Dealz.de #ÚltimasNotícias #Suiça

Hot News A companhia aérea low cost Wizzair apresentou hoje um novo produto que será particularmente interessante para passageiros frequentes. A companhia aérea está a anunciar um passe que lhe dá a oportunidade de voar em todas as rotas internacionais da Wizzair durante 12 meses por 499€ por ano. No entanto, existe uma taxa fixa de 9,99€ por rota de voo e, claro, existem alguns outros…

[pacosemnoticias]

Mais de 14 mil acidentes rodoviários e 179 mortos entre janeiro e maio

Os 14.045 acidentes registados nas estradas portugueses entre janeiro e maio deste ano provocaram 179 mortos e 954 feridos graves, continuando a tendência crescente nos desastres e feridos graves, indicou a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária.

O relatório de sinistralidade a 24 horas e fiscalização rodoviária de maio de 2024, hoje divulgado pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), refere que se registaram também 16.332 feridos ligeiros.

"Face aos primeiros cinco meses de 2023, registaram-se menos nove vítimas mortais (-4,8%), mas mais 514 acidentes (+3,8%), mais 56 feridos graves (+6,2) e mais 589 feridos ligeiros (+3,7%). Contudo, o índice de gravidade diminuiu 8,3%, de 1,39 para 1,27. De salientar-se que, em comparação com 2023, houve em 2024 um aumento na circulação rodoviária, o que corresponde a um acréscimo no risco de acidentes, muito embora se tenha registado uma diminuição de 3,4% no consumo de combustível rodoviário", adianta o documento.o

A ANSR faz também uma comparação com o mesmo período de 2014, sublinhando que a "tendência crescente foi visível nos acidentes, mais 2.474 (+21,4%), nas vítimas mortais, mais oito (+4,7%), nos feridos graves, mais 161, (+20,3%) e nos feridos ligeiros, mais 2.552 (+18,5%).

Aquela autoridade faz igualmente uma comparação com 2019, ano de referência para monitorização das metas de redução do número de mortos e de feridos graves até 2030 fixadas pela Comissão Europeia e por Portugal, tendo ocorrido menos 15 vítimas mortais (-7,7%) e menos 318 feridos ligeiros (-1,9%), mas em contrapartida, houve mais 110 feridos graves (+13,0%) e mais 217 acidentes (+1,6%).

O relatório avança igualmente que a colisão representou a natureza de acidente mais frequente nos primeiros cinco meses de 2024, correspondendo a 52,8% dos acidentes, 41,3% das vítimas mortais e 45,2% dos feridos graves, enquanto os despistes, que representaram 33% do total dos desastres, foram responsáveis por 44% das vítimas mortais.

Segundo o documento, entre janeiro e maio o número de vítimas mortais dentro das localidades (100) foi superior ao apurado fora das localidades (79) e, comparativamente a 2019 e a 2023, houve um aumento das vítimas mortais dentro das localidades (+8,7% e +7,5%, respetivamente), mas a tendência foi decrescente fora das localidades (-22,5% face a 2019 e -16,8% face a 2023).

Quanto ao tipo de via, nos primeiros cinco meses deste ano, 62,8% dos acidentes ocorreram em arruamentos, representando 34,1% das vítimas mortais e 48,2% dos feridos graves, enquanto nas estradas nacionais ocorreram 19,7% dos acidentes e nas autoestradas 5,9% do total dos desastres.

A ANSR indica também que cerca de 72% do total de mortes entre janeiro e maio correspondeu a condutores, enquanto 15% eram peões e 12% passageiros. Comparativamente a 2023, o número de vítimas mortais diminuíram 21% entre os passageiros e 10% entre os peões.

De acordo com o documento, os automóveis ligeiros corresponderam a 72,1% do total dos veículos envolvidos nos acidentes nos primeiros cinco meses do ano, que aumentaram 4,1% em relação a igual período de 2023.

Nos cinco primeiros meses do ano, face ao período homólogo de 2023, verificou-se um aumento no número de acidentes em 14 dos 18 distritos, com maior expressão em Évora (+29%), Viana do Castelo (+27%) e Guarda (+15%). No que diz respeito ao número de vítimas mortais, registaram-se aumentos em sete distritos, com as maiores subidas nos de Braga e Lisboa (mais oito em cada). No que se refere às diminuições, destacam-se Setúbal, Beja, Porto e Vila Real.

Entre janeiro e maio, mais de metade do número de vítimas mortais ocorreu na rede rodoviária sob a responsabilidade das Infraestruturas de Portugal (37,4) e da Brisa e Ascendi (3,4%, cada).

[ocombatente]

Revitalização na rodovia estadual RO-420, em Nova Mamoré, é uma das prioridades de Alan Queiroz

Com a proximidade do inverno amazônico, período de muitas chuvas no estado, tornou-se uma das prioridades do deputado estadual Alan Queiroz (Podemos) a necessidade de aproveitar a estiagem para promover a recuperação da rodovia estadual RO-420 (Linha D), conhecida como Ana Lúcia Dermani de Aguiar, que corta o Projeto Integrado de Colonização Sidney Girão. Sendo assim, o deputado Alan Queiroz propôs ao governo de Rondônia, por meio do Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes, a execução de obras na rodovia estadual RO-420. As intervenções de recuperação, patrulhamento, cascalho, elevação em áreas alagadiças, limpeza das margens laterais, além de reparos e substituições de solo. De acordo com o parlamentar, a implementação das obras de manutenção na rodovia desempenha papel crucial na garantia do trânsito contínuo de passageiros, mercadorias e cargas, sendo de relevância expressiva dada sua condição como via de acesso frequente. “A revitalização na rodovia é fundamental para garantir o fluxo de pessoas e mercadorias, preparando-a para enfrentar as chuvas intensas do próximo inverno amazônico”, ressaltou. Ao direcionar a atenção para a manutenção da infraestrutura viária durante o período de estimativa, Alan Queiroz demonstra um compromisso claro com a preparação adequada da rodovia para enfrentar os desafios climáticos iminentes, contribuindo assim para a resiliência e o bom funcionamento da via diante das condições adversas que se aproxima. Texto: Ian Machado I Assessoria parlamentar Foto: DER/RO Fonte: Assembleia Legislativa de RO Read the full article

[mundodasmotos]

DK 150: a moto que é uma street prática e econômica

A DK 150 é uma moto que se destaca por ser uma street de baixa cilindrada, que oferece desempenho, conforto e estilo moderno e urbano. Ela é uma opção ideal para quem busca uma moto para o dia a dia, que seja potente, econômica e fácil de pilotar. Neste artigo, você vai conhecer um pouco da história, das características e das curiosidades dessa moto que é uma street prática e econômica.

A origem da DK 150

A DK 150 surgiu em 2018, como parte da linha de motos da marca chinesa Haojue, que é representada no Brasil pela JTZ Motos, que também é a importadora oficial da Suzuki. A nova moto foi criada para competir com as street de outras marcas, como a Honda CG 160 e a Yamaha Factor 150. A DK 150 tinha como diferencial o seu design esportivo, que incorporava elementos gráficos para transmitir um estilo mais futurista e arrojado. O nome DK vem do inglês dark, que significa escuro, referindo-se ao visual predominantemente preto da moto. O número 150 se refere à cilindrada do motor. A DK 150 foi projetada pelo designer chinês Li Wei, que se inspirou nas formas geométricas e nas cores da bandeira chinesa. A moto foi apresentada ao público no Salão Duas Rodas de 2019, recebendo elogios e críticas.

As características da DK 150

A DK 150 é uma moto que impressiona por suas qualidades. Ela tem um visual que combina o preto e o vermelho, com linhas dinâmicas e harmoniosas. O farol redondo, o tanque de combustível esculpido e a rabeta curta são alguns dos elementos que realçam o estilo da moto. A DK 150 é equipada com o motor monocilíndrico de 149 cc, que entrega 11,27 cv de potência e 1,16 kgf.m de torque. Esse motor é refrigerado a ar e tem duas válvulas por cilindro, garantindo uma performance potente e suave. A transmissão é de cinco velocidades e a embreagem é assistida, facilitando as trocas de marcha. A moto tem um sistema de freios CBS, que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, oferecendo mais segurança e controle nas frenagens. A suspensão dianteira é telescópica e a traseira é biamortecida, ambas com ajuste de pré-carga. A DK 150 tem um peso seco de 130 kg e uma capacidade de tanque de 13 litros. A DK 150 2023 tem um preço sugerido de R$ 13.936,00 no Brasil, podendo variar conforme o mercado e a disponibilidade.

As curiosidades da DK 150

A DK 150 é uma moto que tem muitas histórias e fatos interessantes. Veja alguns deles: - A DK 150 tem um painel digital, que mostra informações como velocidade, rotação, nível de combustível, hodômetro e relógio. O painel também tem uma luz indicadora de troca de marcha, que acende quando o motor atinge a rotação ideal para a troca. - A DK 150 tem um sistema de partida elétrica e a pedal, que permite ligar a moto de forma prática e rápida. O sistema também tem um sensor de inclinação, que desliga o motor automaticamente em caso de queda, evitando danos e acidentes. - A DK 150 tem um sistema de iluminação em LED, que proporciona mais visibilidade e economia de energia. O farol tem um formato redondo, que remete às motos clássicas, mas com um toque moderno. A lanterna traseira tem um formato triangular, que combina com a rabeta da moto. - A DK 150 é uma das motos mais baratas da Haojue no Brasil, sendo uma opção acessível e vantajosa para quem quer uma moto street. A moto também tem um baixo custo de manutenção e um bom valor de revenda, além de contar com a garantia de três anos da marca.

As dúvidas comuns sobre a Haojue DK 150

Se você ficou interessado pela Haojue DK 150, talvez tenha algumas dúvidas sobre essa moto. Aqui estão algumas das mais frequentes: - A DK 150 é uma moto confortável para viagens longas? R: É uma moto que oferece um conforto relativo para o piloto e o passageiro, graças ao seu assento acolchoado, ao seu guidão largo e à sua suspensão ajustável. No entanto, ela não tem itens como parabrisa, malas laterais e protetores de mão, que podem ser úteis em viagens mais longas. Nesse caso, você pode optar por instalar esses acessórios ou escolher outro modelo da Haojue, como a VR 150, que já vem com esses itens de série. - A DK 150 é uma moto fácil de pilotar? R: Ela exige certa experiência e habilidade do piloto, pois ela tem um peso elevado, um centro de gravidade alto e um ângulo de esterço limitado. Isso significa que ela não é muito ágil nas curvas e nas manobras em baixa velocidade. Por outro lado, ela tem uma boa estabilidade em retas e uma boa potência em acelerações. Portanto, se você é um piloto iniciante, talvez seja melhor começar com uma moto mais leve e mais fácil de pilotar, como a Lindy 125, que tem uma cilindrada menor. - A DK 150 é uma moto econômica? R: Ela é uma moto que tem um consumo médio de combustível de 35 km/l, segundo o site da Haojue. Isso significa que ela pode rodar cerca de 450 km com um tanque cheio. Esse consumo pode variar conforme o modo de pilotagem, as condições da estrada e a manutenção da moto. De qualquer forma, a DK 150 é uma moto que se destaca pela economia, mas também pelo desempenho e pelo estilo.

Conclusão

A Haojue DK 150 é uma moto que representa o espírito da marca chinesa, que é sinônimo de qualidade, inovação e tradição. Ela é uma moto que tem um visual esportivo, um motor potente e econômico e um design que garante maior conforto ao pilotar. Ela é uma moto que agrada aos amantes das motos street, que buscam uma moto que seja prática e econômica. Ela é uma moto que é uma street prática e econômica, e que continua sendo um sucesso da Haojue. E você, gostaria de ter uma DK 150 na sua garagem? Read the full article

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A população ocupada de 14 anos ou mais de idade no setor privado - sem incluir empregados no setor público e militares - foi estimada em 87,2 milhões de pessoas no quarto trimestre do ano passado. Deste total, 2,1 milhões realizavam trabalhos por meio de plataformas digitais, que são os aplicativos de serviços, ou obtinham clientes e vendas por meio de comércio eletrônico, tendo a atividade como ocupação principal. Deste total, 1,5 milhão de pessoas - ou 1,7% da população ocupada no setor privado - trabalhavam por meio de aplicativos de serviços e 628 mil as plataformas de comércio eletrônico. Os dados fazem parte do módulo Teletrabalho e Trabalho por Meio de Plataformas Digitais da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua (PNAD Contínua), divulgados pela primeira vez, nesta quarta-feira (25), pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Segundo o órgão, “as estatísticas são experimentais, ou seja, estão em fase de teste e sob avaliação”. “Consideramos fundamental a disponibilização de uma base de dados que possibilite melhor quantificar e compreender o fenômeno da plataformização do trabalho no país. Esse foi o objetivo da introdução do módulo na pesquisa”, afirmou Gustavo Geaquinto, analista do levantamento,  O grupamento das atividades transporte, armazenagem e correio foi o que reuniu mais trabalhadores (67,3%). O grupo abrange tanto o serviço de transporte de passageiros quanto os serviços de entrega, que são os aplicativos mais frequentes. Em seguida, aparece o setor de alojamento e alimentação, com 16,7%. “Aqui é sobretudo por causa dos estabelecimentos de alimentação, que usam as plataformas de entregas para clientes”, disse. A categoria de emprego mais usada foi a "feita por conta própria" (77,1%). “Empregados com carteira assinada eram apenas 5,9% dos plataformizados, enquanto no setor privado, os empregados com carteira eram 42,2 %. Havia uma forte prevalência dos trabalhadores por conta própria no trabalho plataformizado.”. O trabalho principal por meio de aplicativos de transporte de passageiros, em ao menos um dos dois tipos analisados de táxi ou excluindo táxi, alcançou 52,2%, ou 778 mil, do total de trabalhadores de plataformas. Nos aplicativos de entrega de comida ou produtos trabalhavam 39,5%, ou 589 mil. Já os trabalhadores de aplicativos de prestação de serviços gerais ou profissionais representavam 13,2% ou 197 mil. Plataformas O aplicativo de transporte particular de passageiros foi a plataforma digital mais utilizada pelos usuários (47,2%), seguido do serviço de entrega de comida, produtos, etc (39,5%), do aplicativo de táxi (13,9%) e do aplicativo de prestação de serviços gerais ou profissionais (13,2%). “Tem sido observado ao longo do tempo o aumento dessa forma de trabalho e esse fenômeno tem levado a importantes transformações nos processos e nas relaç��es de trabalho, com impactos tanto no mercado de trabalho do país, como sobre negócios e preços de setores tradicionais da economia”, afirmou o analista. Ele alertou que pode haver qualquer tipo de sobreposição de uso de aplicativos de táxi pelos trabalhadores e, por isso, a soma ultrapassa 100%. Regiões A região com maior percentual foi o Sudeste (2,2%), com 57,9%, ou 862 mil pessoas, do total de trabalhadores plataformizados, conforme denomina o IBGE essa parcela do mercado de trabalho. Segundo o levantamento, nas outras regiões, o percentual de pessoas ocupadas que realizavam trabalho por meio de aplicativos de serviços ficou entre 1,3% e 1,4%. A maior proporção de pessoas que trabalhavam com aplicativos de transporte particular de passageiros, excluindo os de táxi, estava na região Norte: 61,2%, ou 14 pontos percentuais (p.p.) acima da média nacional. Características Os homens (81,3%) eram a maioria dos trabalhadores plataformizados. Segundo o levantamento, o percentual é uma proporção muito maior que a média geral dos trabalhadores ocupados (59,1%). As mulheres eram 18,7% do total desses trabalhadores. Idade

Na distribuição por idade, quase a metade (48,4%) das pessoas que trabalhavam por meio de plataformas digitais de trabalho estavam no grupo de 25 a 39. Escolaridade Em termos de nível de instrução, os plataformizados concentravam-se nos níveis intermediários de escolaridade, com preponderância no nível médio completo ou superior incompleto (61,3%), que correspondia a 43,1% do total da população ocupada que não utilizava plataformas. Rendimentos Os trabalhadores plataformizados tinham, no 4º trimestre de 2022, rendimento 5,4% maior (R$ 2.645) que o rendimento médio do total de ocupados (R$ 2.513). Na mesma comparação, eram os que trabalhavam mais horas semanais: 46h contra 39,6h. “Para os dois grupos menos escolarizados, o rendimento médio mensal real das pessoas que trabalhavam por meio de aplicativos de serviço ultrapassava em mais de 30% o rendimento das que não faziam uso dessas ferramentas digitais. Por outro lado, entre as pessoas com o nível superior completo, o rendimento dos plataformizados (R$ 4.319) era 19,2% inferior ao daqueles que não trabalhavam por meio de aplicativos de serviços (R$ 5.348)”, apontou o levantamento. Cor e raça Gustavo Geaquinto informou que na distribuição por cor e raça, não foram observadas diferenças significativas entre os plataformizados e os que não utilizavam plataformas. Os brancos representavam 44% dos plataformizados contra 43,9%, os pretos eram 12,2% contra 11,5% e os pardos 42,4 contra 43,4%. Previdência e informalidade No 4º trimestre de 2022, apenas 35,7% dos plataformizados eram contribuintes da previdência, enquanto entre os ocupados no setor privado eram 60,8%. Na informalidade a proporção de trabalhadores plataformizados (70,1%) era superior à do total de ocupados no setor privado (44,2%). “Aqui esse dado de informalidade se refere exclusivamente ao trabalho principal da pessoa”, concluiu. Metodologia A coleta dos dados do módulo inédito Teletrabalho e Trabalho por Meio de Plataformas Digitais da PNAD Contínua se refere ao 4º trimestre de 2022 entre a população ocupada de 14 anos ou mais de idade, exclusivamente o setor público e militares. O levantamento foi feito com base no trabalho único ou principal que a pessoa tinha na semana de referência. O IBGE destacou que conforme a Organização Internacional do Trabalho (OIT) definiu em 2021, “as plataformas digitais de trabalho (ou de serviços),viabilizam o trabalho por meio de tecnologias digitais que possibilitam a intermediação entre fornecedores individuais (trabalhadores plataformizados e outras empresas) e clientes”. Repercussão Para o professor da Universidade Federal do Rio de Janeiro e procurador do Ministério Público do Trabalho, Rodrigo Carelli, esse levantamento do IBGE joga luz no mercado de trabalho. “A função das plataformas é reduzir a remuneração dos trabalhadores. É uma coisa a olhos vistos, mas agora temos uma fotografia estatística que mostra isso. É de extrema importância e está dando luz para o problema dentro do mercado de trabalho. Na verdade, estão corrigindo uma ausência. Com o crescimento do jeito que foi já tem uma representatividade importante no mercado de trabalho, e isso tem que ter um raio X. Acho que foi muito bem feito e muito bem organizado, inclusive colocando tudo em seu devido lugar.” Na visão de Carelli, a comparação de trabalhadores na mesma função dentro e fora das plataformas mostra a diferença de remuneração. “Os trabalhadores que trabalham fora das plataformas, tanto entregadores como motoristas, recebem mais fora das plataformas. Esse para mim é o dado mais importante que tem dessa parte de remuneração”, disse, em entrevista à Agência Brasil, reforçando que as comparações têm que ser feitas em uma mesma profissão para avaliar o rendimento de cada um. “Entregador nas plataformas e entregador fora da plataforma. Eu não posso comparar um médico na plataforma com um entregador. Não tenho que comparar com o resto da população brasileira, porque as plataformas são somente um meio de gestão de trabalho.

A parte mais importante que tem no achado em relação à remuneração é exatamente essa. Trabalhadores com o mesmo tipo de trabalhador. Se ele for trabalhar fora da plataforma ele ganha mais que na plataforma e ainda em o achado que eles trabalham muito mais horas nas plataformas do que fora das plataformas”, observou. “A gente não pode colocar tudo no mesmo balaio. Eu acho que eles [IBGE] tratam bem isso, quando eles dividem por profissão.”   *O título da matéria foi alterada às 16h13. Diferentemente do informado, 2,1 milhões de brasileiros trabalhavam em plataformas digitais, e não para aplicativos. Com informações da Agência Brasil