#Tài liệu kỹ thuật

[vongbibqb]

Vòng bi BQB - HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ BẢO DƯỠNG VÒNG BI ĐÚNG CÁCH

Vòng bi là những thiết bị chính xác cao. Nó quan trọng ngang với các bộ phận khác của máy móc. Chăm sóc cho vòng bi là một việc làm vô cùng quan trọng để khi vận hành vòng bi đem lại hiệu quả cao nhất có thể. Thống kê cho thấy, một lượng lớn những vấn đề của vòng bi, bao gồm cả sự hỏng hóc là kết quả của sự thiếu kiến thức vận hành vòng bi và bảo dưỡng. Thông tin dưới đây là những trường hợp phổ biến nhất.

  Tạp chất

Sự hoạt động chính xác của những vòng bi bị ảnh hưởng không nhỏ từng giây bởi những phần tử tạp chất. Ta nên tránh phô bày vòng bi ra ngoài bất kì môi trường nơi mà có những chất bẩn xuất hiện tần suất dày dặc. Đóng gói và bảo quản là cần thiết để ngăn chặn những chất bẩn xâm nhập vào vòng bi. Tuy nhiên, sau khi lắp ráp, sẽ có thể vẫn còn những kẽ hở nhỏ của sự bảo quản khó tránh khỏi, những chất bẩn vẫn có thể đọng lại.

Một số nguyên tắc nên xem xét

  Giữ cho vòng bi sạch sẽ nhất có thể

Không lấy vòng bi ra khỏi bao bì cho đến khi sử dụng

Khi vận chuyển vòng bi lên xe chở hàng, hãy đảm bảo buồng chứa sạch sẽ. Nắp của thùng chứa phải được đóng và nên được lau sạch hàng ngày tránh cáu bẩn tích lũy

Không bao giờ sử dụng vòng bi đã bị rơi. Nó có thể sẽ ảnh hưởng đến chất lượng và năng suất hoạt động và gây tiếng ồn

Trước khi sử dụng chất bôi trơn cho vòng bi, sử dụng khăn ẩm tẩm cồn để lau sạch hợp chất có dầu như là dầu ăn mòn từ trong và ngoài vòng đai. Không chà sát quá mạnh khi làm sạch. Bởi dung dịch làm sạch vốn đã có thể làm việc hiệu quả

Khi tra chất bôi trơn vào vành đai bên ngoài bên trên hoặc sát cạnh vòng bi, đảm bảo rằng nó không nhiễm bẩn. Chất bẩn có thể vô tình làm biến dạng vòng bi

Không bao giờ được sử dụng vật bẩn để tiến hành tra dầu mỡ. Một cái khăn cotton cũng có thể để lại những mảnh vải sợi

Không lắp đặt vòng bi ở những nơi tiếp xúc trực tiếp với không khí ngoài đường, bởi nó có chứa bụi, bẩn, và ẩm ướt

  Gỉ sét

Bởi vì nhiều loại vòng bi là sản phẩm kim loại, chúng rất dễ bị gỉ sét. Người bảo dưỡng cần nắm chắc những khuyến cáo sau. Khi lắp đặt vòng bi, phải sử dụng găng tay không có nguồn gốc sợi cotton. Khi sử dụng tay không bảo hộ để lắp đặt, đảm bảo tay phải sạch và không dính mồ hôi hay bụi bẩn. Sử dụng chút dầu khoáng cho đầu ngón tay trước khi chạm vào vòng bi, không sử dụng kem dưỡng vì sẽ gây gỉ. Thêm vào đó, nếu bề mặt trục bị bẩn, gỉ sét có thể cùng lan sang vòng bi khi chúng được lắp đặt. Do đó, việc đảm bảo cho trục quay cũng phải sạch sẽ khỏi vân tay, mồ hôi, bụi bẩn cũng quan trọng không kém.

Một vài chi tiết nhỏ hơn là việc tránh lưu trữ vòng bi gần nơi có điều hòa không khí và ánh sáng trực tiếp, bởi cũng có thể gây gỉ sét. Với khí hậu lạnh giá, có thể để vòng bi đạt nhiệt độ trong phòng trước khi mở bao bì. Nơi tốt nhất để lưu trữ vòng bi là ở môi trường thông thoáng và ấm áp. Lớp mạ bên ngoài tiếp xúc với quạt gió cũng có thể gây gỉ. Khi axit sinh ra bởi lớp mạ bị hấp thụ vào chất bôi trơn của vòng bi.

  Sốc lực

Vòng bi dễ bị ảnh hưởng bởi shock. Phụ thuộc vào kích cỡ của vòng bi, sốc lực từ trọng lượng 100gam đến 4 tấn có thể gây chai cứng. Chai cứng cũng xảy ra khi mà vòng bi tự động bị lắp ép chặt vào một vòng bi ròng rọc. Nếu trục quay và vòng bi không được giữ chính xác trên cùng đường thẳng.

  Lắp đặt vòng bi chính xác

Khi vòng bi bị gắn không chính xác, những viên bạc đạn sẽ tạo nên sự chai cứng trên đường lăn và làm hao mòn tuổi thọ vòng bi. Khi lắp đặt vòng bi lên trục hoặc hộp chứa. Những viên đạn bạc phải không chịu bất kí lực nào. Luôn ấn vào đai trong của vòng khi lắp vào trục và ấn vào đai ngoài khi lắp vào hộp chứa.

  MôI trường hoạt động

Môi trường nơi mà vòng bi được sử dụng sẽ quyết định phần lớn tuổi thọ của chúng. Những chất hóa chất như khí gas, ozone hay những thứ khác sẽ giảm thiểu độ bền của vòng bi. Bởi chất bôi trơn bị nhiễm bẩn vô cùng nhanh chóng. Nói chung, chất bôi trơn sẽ không đạt hiệu quả. Khi môi trường xung quanh tăng nhanh trong khoảng 10 đến 15 độ C. Do đó, lựa chọn sáng suốt chất bôi trơn chính hãng hay hàng giả của người sử dụng vô cùng quan trọng. Nó quyết định chất lượng, năng suất và tuổi thọ của vòng bi.

  XEM THÊM: NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ TẢI TRỌNG CỦA VÒNG BI

  Trên đây là những cách để vận hành và bảo dưỡng vòng bi. Hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ hiểu thêm về cách vận hành vòng bi và cách bảo dưỡng chúng. Liên hệ ngay với chúng tôi nếu bạn có thêm bất kỳ thắc mắc nào.

  CÔNG TY TNHH XNK VÀ THƯƠNG MẠI BQB VIỆT NAM

Địa chỉ: Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Hotline: 0915658991

Mail: nguyendu.bqbvn@gmail.com

Website:  www.bqb.com.vn

The post HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ BẢO DƯỠNG VÒNG BI ĐÚNG CÁCH appeared first on Vòng Bi BQB.

https://bqb.com.vn/huong-dan-van-hanh-va-bao-duong-vong-bi-dung-cach/

[hoanghuyen68]

HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ BẢO DƯỠNG VÒNG BI ĐÚNG CÁCH

Vòng bi là những thiết bị chính xác cao. Nó quan trọng ngang với các bộ phận khác của máy móc. Chăm sóc cho vòng bi là một việc làm vô cùng quan trọng để khi vận hành vòng bi đem lại hiệu quả cao nhất có thể. Thống kê cho thấy, một lượng lớn những vấn đề của vòng bi, bao gồm cả sự hỏng hóc là kết quả của sự thiếu kiến thức vận hành vòng bi và bảo dưỡng. Thông tin dưới đây là những trường hợp phổ biến nhất.

  Tạp chất

Sự hoạt động chính xác của những vòng bi bị ảnh hưởng không nhỏ từng giây bởi những phần tử tạp chất. Ta nên tránh phô bày vòng bi ra ngoài bất kì môi trường nơi mà có những chất bẩn xuất hiện tần suất dày dặc. Đóng gói và bảo quản là cần thiết để ngăn chặn những chất bẩn xâm nhập vào vòng bi. Tuy nhiên, sau khi lắp ráp, sẽ có thể vẫn còn những kẽ hở nhỏ của sự bảo quản khó tránh khỏi, những chất bẩn vẫn có thể đọng lại.

Một số nguyên tắc nên xem xét

  Giữ cho vòng bi sạch sẽ nhất có thể

Không lấy vòng bi ra khỏi bao bì cho đến khi sử dụng

Khi vận chuyển vòng bi lên xe chở hàng, hãy đảm bảo buồng chứa sạch sẽ. Nắp của thùng chứa phải được đóng và nên được lau sạch hàng ngày tránh cáu bẩn tích lũy

Không bao giờ sử dụng vòng bi đã bị rơi. Nó có thể sẽ ảnh hưởng đến chất lượng và năng suất hoạt động và gây tiếng ồn

Trước khi sử dụng chất bôi trơn cho vòng bi, sử dụng khăn ẩm tẩm cồn để lau sạch hợp chất có dầu như là dầu ăn mòn từ trong và ngoài vòng đai. Không chà sát quá mạnh khi làm sạch. Bởi dung dịch làm sạch vốn đã có thể làm việc hiệu quả

Khi tra chất bôi trơn vào vành đai bên ngoài bên trên hoặc sát cạnh vòng bi, đảm bảo rằng nó không nhiễm bẩn. Chất bẩn có thể vô tình làm biến dạng vòng bi

Không bao giờ được sử dụng vật bẩn để tiến hành tra dầu mỡ. Một cái khăn cotton cũng có thể để lại những mảnh vải sợi

Không lắp đặt vòng bi ở những nơi tiếp xúc trực tiếp với không khí ngoài đường, bởi nó có chứa bụi, bẩn, và ẩm ướt

  Gỉ sét

Bởi vì nhiều loại vòng bi là sản phẩm kim loại, chúng rất dễ bị gỉ sét. Người bảo dưỡng cần nắm chắc những khuyến cáo sau. Khi lắp đặt vòng bi, phải sử dụng găng tay không có nguồn gốc sợi cotton. Khi sử dụng tay không bảo hộ để lắp đặt, đảm bảo tay phải sạch và không dính mồ hôi hay bụi bẩn. Sử dụng chút dầu khoáng cho đầu ngón tay trước khi chạm vào vòng bi, không sử dụng kem dưỡng vì sẽ gây gỉ. Thêm vào đó, nếu bề mặt trục bị bẩn, gỉ sét có thể cùng lan sang vòng bi khi chúng được lắp đặt. Do đó, việc đảm bảo cho trục quay cũng phải sạch sẽ khỏi vân tay, mồ hôi, bụi bẩn cũng quan trọng không kém.

Một vài chi tiết nhỏ hơn là việc tránh lưu trữ vòng bi gần nơi có điều hòa không khí và ánh sáng trực tiếp, bởi cũng có thể gây gỉ sét. Với khí hậu lạnh giá, có thể để vòng bi đạt nhiệt độ trong phòng trước khi mở bao bì. Nơi tốt nhất để lưu trữ vòng bi là ở môi trường thông thoáng và ấm áp. Lớp mạ bên ngoài tiếp xúc với quạt gió cũng có thể gây gỉ. Khi axit sinh ra bởi lớp mạ bị hấp thụ vào chất bôi trơn của vòng bi.

  Sốc lực

Vòng bi dễ bị ảnh hưởng bởi shock. Phụ thuộc vào kích cỡ của vòng bi, sốc lực từ trọng lượng 100gam đến 4 tấn có thể gây chai cứng. Chai cứng cũng xảy ra khi mà vòng bi tự động bị lắp ép chặt vào một vòng bi ròng rọc. Nếu trục quay và vòng bi không được giữ chính xác trên cùng đường thẳng.

  Lắp đặt vòng bi chính xác

Khi vòng bi bị gắn không chính xác, những viên bạc đạn sẽ tạo nên sự chai cứng trên đường lăn và làm hao mòn tuổi thọ vòng bi. Khi lắp đặt vòng bi lên trục hoặc hộp chứa. Những viên đạn bạc phải không chịu bất kí lực nào. Luôn ấn vào đai trong của vòng khi lắp vào trục và ấn vào đai ngoài khi lắp vào hộp chứa.

  MôI trường hoạt động

Môi trường nơi mà vòng bi được sử dụng sẽ quyết định phần lớn tuổi thọ của chúng. Những chất hóa chất như khí gas, ozone hay những thứ khác sẽ giảm thiểu độ bền của vòng bi. Bởi chất bôi trơn bị nhiễm bẩn vô cùng nhanh chóng. Nói chung, chất bôi trơn sẽ không đạt hiệu quả. Khi môi trường xung quanh tăng nhanh trong khoảng 10 đến 15 độ C. Do đó, lựa chọn sáng suốt chất bôi trơn chính hãng hay hàng giả của người sử dụng vô cùng quan trọng. Nó quyết định chất lượng, năng suất và tuổi thọ của vòng bi.

  XEM THÊM: NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ TẢI TRỌNG CỦA VÒNG BI

  Trên đây là những cách để vận hành và bảo dưỡng vòng bi. Hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ hiểu thêm về cách vận hành vòng bi và cách bảo dưỡng chúng. Liên hệ ngay với chúng tôi nếu bạn có thêm bất kỳ thắc mắc nào.

  CÔNG TY TNHH XNK VÀ THƯƠNG MẠI BQB VIỆT NAM

Địa chỉ: Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Hotline: 0915658991

Mail: nguyendu.bqbvn@gmail.com

Website:  www.bqb.com.vn

The post HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ BẢO DƯỠNG VÒNG BI ĐÚNG CÁCH appeared first on Vòng Bi BQB.

Trích guồn: https://bqb.com.vn/huong-dan-van-hanh-va-bao-duong-vong-bi-dung-cach/ #vongbibqb #hoanghuyen

[vongbibqb]

Vòng bi BQB - NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ TẢI TRỌNG CỦA VÒNG BI

Tải trọng của vòng bi bao gồm hai khả năng: Khả năng tải trọng tĩnh và khả năng tải trọng di động. Nó rất quan trọng để cân nhắc đến cấu thành của khả năng tải trọng tĩnh. Nhằm hạn chế tối đa những hỏng hóc có thể xảy ra. Bài viết dưới đây là một vài nét đặc trung và công dụng của mỗi loại.

  Khả năng tải trọng di động

Áp lực của tải trọng lên vòng bi lên bi lăn và đường ray gây ra sự hao mòn rất lớn. Sự hao mòn này, hoặc sự mệt mỏi, gây nên gỉ và kết vảy lên bề mặt vùng chịu tải trọng. Thứ sẽ khiến năng suất ngày kém đi. Bao gồm các hiện tượng rung lắc và chuyển động kém mượt mà. Khả năng tải trọng di động, là loại tải trọng bền bỉ với mọi kích thước đối với bề mặt tải trọng của vòng bi. 90% một mẫu vòng bi sẽ hoạt động với chu kì được định sẵn mà không có sự mệt mỏi.

Khả năng tải trọng di động có thể dựa trên một chu kì tuổi thọ khoảng 50km hoặc 100km. Việc chú ý đến khoảng cách sử dụng tối đa của vòng bi là rất quan trọng.

  Khả năng tải trọng tĩnh

Khả năng tải trọng tĩnh, C0, được định nghĩa là loại tải trọng hoặc chuyển động ở đó sự biến dạng xảy ra sớm lên bi lăn và đường ray tương đương 0.0001 lần đường kính bi lăn. Sự biến dạng này có thể gây ra bởi tải trọng quá lớn hoặc bởi sự va chạm. Sự biến dạng của bề mặt vòng bi ảnh hưởng đến sự mượt mà trong vận hành và có thể giảm tuổi thọ vòng bi.

Một mức độ an toàn cho việc tính toán mức tải trọng tĩnh hợp lý được khuyến nghị, phụ thuộc vào loại ứng dụng, hoặc mức độ dao động, va chạm:

  Trong đó:

– S0 là mức độ an toàn của tải trọng tĩnh

– C0 là khả năng tải trọng tĩnh

– F0max là tải trọng tối đa

XEM THÊM: MUA VÒNG BI BẠC ĐẠN MẮT TRÂU GIÁ TỐT NHẤT 2020

  Tải trọng tương đương 

Rất hiếm có một ứng dụng nào sinh ra một loại tải trọng chỉ về một hướng cho toàn bộ quãng đường vận hành. Khi mà các loại tải trọng khác nhau chạm trán, hoặc nhiều tải trọng cùng lúc. Tính toán tuổi thọ của vòng bi được dựa trên một loại tải trọng là tải trọng tương đương. Tải trọng tương đương là một loại giá trị đơn. Tạo ra một tuổi thọ mong đợi tương đương với tuổi thọ thực từ tất cả các điều kiện của ứng dụng kết hợp lại. Đơn giản mà nói, tất cả nhiều tải trọng, trực tiếp, và thời gian đều quy đổi về một tải trọng vuông góc với vòng bi.

Tải trọng tĩnh tương đương xem xét đến tất cả tải trọng tĩnh từ mọi hướng. Cũng như là các chuyển động tĩnh. Kể từ khi tải trọng di động được áp dụng, tải trọng di động tương đương xét đến. Không chỉ nhiều tải trọng khác nhau. Mà còn là thời gian và khoảng cách của từng loại.

Một vài loại vòng bi duy trì các tỉ lệ tải trọng giống nhau. Mặc cho chiều hướng của tải trọng ra sao (từ dưới lên, từ trên xuống hay xung quanh). Trong khi một vài có các tỉ lệ tải trọng theo chiều từ trên xuống dưới hơn là từ dưới lên trên.

Trong khi tuổi thọ thực tế của sự tuần hoàn của bi lăn thì phụ thuộc vào nhiều nhân tố. Dưới hai loại khả năng tải trọng. Cách chúng được xác định, và làm thế nào để áp dụng chúng chính xác rất là quan trọng cho từng kích cỡ. Để lựa chọn một chiếc vòng bi đạt được tuổi thọ cao là câu hỏi đáng mong đợi.

    Liên hệ ngay với chúng tôi để ngay. Để được giải đáp những thắc mắc liên quan đến tải trọng của vòng bi.

CÔNG TY TNHH XNK VÀ THƯƠNG MẠI BQB VIỆT NAM

Địa chỉ: Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Hotline: 0915658991

Mail: nguyendu.bqbvn@gmail.com

Website:  www.bqb.com.vn

The post NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ TẢI TRỌNG CỦA VÒNG BI appeared first on Vòng Bi BQB.

https://bqb.com.vn/nhung-dieu-can-biet-ve-tai-trong-cua-vong-bi/

[hoanghuyen68]

NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ TẢI TRỌNG CỦA VÒNG BI

Tải trọng của vòng bi bao gồm hai khả năng: Khả năng tải trọng tĩnh và khả năng tải trọng di động. Nó rất quan trọng để cân nhắc đến cấu thành của khả năng tải trọng tĩnh. Nhằm hạn chế tối đa những hỏng hóc có thể xảy ra. Bài viết dưới đây là một vài nét đặc trung và công dụng của mỗi loại.

Khả năng tải trọng di động

Áp lực của tải trọng lên vòng bi lên bi lăn và đường ray gây ra sự hao mòn rất lớn. Sự hao mòn này, hoặc sự mệt mỏi, gây nên gỉ và kết vảy lên bề mặt vùng chịu tải trọng. Thứ sẽ khiến năng suất ngày kém đi. Bao gồm các hiện tượng rung lắc và chuyển động kém mượt mà. Khả năng tải trọng di động, là loại tải trọng bền bỉ với mọi kích thước đối với bề mặt tải trọng của vòng bi. 90% một mẫu vòng bi sẽ hoạt động với chu kì được định sẵn mà không có sự mệt mỏi.

Khả năng tải trọng di động có thể dựa trên một chu kì tuổi thọ khoảng 50km hoặc 100km. Việc chú ý đến khoảng cách sử dụng tối đa của vòng bi là rất quan trọng.

Khả năng tải trọng tĩnh

Khả năng tải trọng tĩnh, C0, được định nghĩa là loại tải trọng hoặc chuyển động ở đó sự biến dạng xảy ra sớm lên bi lăn và đường ray tương đương 0.0001 lần đường kính bi lăn. Sự biến dạng này có thể gây ra bởi tải trọng quá lớn hoặc bởi sự va chạm. Sự biến dạng của bề mặt vòng bi ảnh hưởng đến sự mượt mà trong vận hành và có thể giảm tuổi thọ vòng bi.

Một mức độ an toàn cho việc tính toán mức tải trọng tĩnh hợp lý được khuyến nghị, phụ thuộc vào loại ứng dụng, hoặc mức độ dao động, va chạm:

  Trong đó:

– S0 là mức độ an toàn của tải trọng tĩnh

– C0 là khả năng tải trọng tĩnh

– F0max là tải trọng tối đa

Tải trọng tương đương 

Rất hiếm có một ứng dụng nào sinh ra một loại tải trọng chỉ về một hướng cho toàn bộ quãng đường vận hành. Khi mà các loại tải trọng khác nhau chạm trán, hoặc nhiều tải trọng cùng lúc. Tính toán tuổi thọ của vòng bi được dựa trên một loại tải trọng là tải trọng tương đương. Tải trọng tương đương là một loại giá trị đơn. Tạo ra một tuổi thọ mong đợi tương đương với tuổi thọ thực từ tất cả các điều kiện của ứng dụng kết hợp lại. Đơn giản mà nói, tất cả nhiều tải trọng, trực tiếp, và thời gian đều quy đổi về một tải trọng vuông góc với vòng bi.

Tải trọng tĩnh tương đương xem xét đến tất cả tải trọng tĩnh từ mọi hướng. Cũng như là các chuyển động tĩnh. Kể từ khi tải trọng di động được áp dụng, tải trọng di động tương đương xét đến. Không chỉ nhiều tải trọng khác nhau. Mà còn là thời gian và khoảng cách của từng loại.

Một vài loại vòng bi duy trì các tỉ lệ tải trọng giống nhau. Mặc cho chiều hướng của tải trọng ra sao (từ dưới lên, từ trên xuống hay xung quanh). Trong khi một vài có các tỉ lệ tải trọng theo chiều từ trên xuống dưới hơn là từ dưới lên trên.

Trong khi tuổi thọ thực tế của sự tuần hoàn của bi lăn thì phụ thuộc vào nhiều nhân tố. Dưới hai loại khả năng tải trọng. Cách chúng được xác định, và làm thế nào để áp dụng chúng chính xác rất là quan trọng cho từng kích cỡ. Để lựa chọn một chiếc vòng bi đạt được tuổi thọ cao là câu hỏi đáng mong đợi.

Liên hệ ngay với chúng tôi để ngay. Để được giải đáp những thắc mắc liên quan đến tải trọng của vòng bi.

CÔNG TY TNHH XNK VÀ THƯƠNG MẠI BQB VIỆT NAM

Địa chỉ: Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Hotline: 0915658991

Mail: nguyendu.bqbvn@gmail.com

Website:  www.bqb.com.vn

The post NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ TẢI TRỌNG CỦA VÒNG BI appeared first on Vòng Bi BQB.

Trích guồn: https://bqb.com.vn/nhung-dieu-can-biet-ve-tai-trong-cua-vong-bi/ #vongbibqb #hoanghuyen

[hoanghuyen68]

Khả năng tải trọng của vòng bi bạn cần nắm rõ

Có hai loại khả năng tải trọng cho vòng bi, đó là khả năng tải trọng tĩnh và khả năng tải trọng di động. Hầu hết các kĩ sư đã quá quen thuộc với tải trọng di động, kể từ khi nó hữu dụng để tính toán tuổi thọ của vòng bi. Nhưng cũng rất quan trọng để cân nhắc đến cấu thành của tải trọng tĩnh nhằm tránh các hỏng hóc xảy ra sớm. Bài viết này sẽ cung cấp một số thông tin về mỗi loại khả năng tải trọng của vòng bi.

  1. Khả năng tải trọng di động

  Áp lực của tải trọng lên vòng bi, lên bi lăn và đường ray gây hao mòn rất lớn. Sự hao mòn này, hoặc sự mệt mỏi, gây nên gỉ sét và kết vảy lên bề mặt vùng chịu tải trọng. Chúng sẽ khiến năng suất ngày kém đi bao gồm các hiện tượng rung lắc và chuyển động kém mượt mà. Khả năng tải trọng di động, là loại tải trọng bền bỉ với mọi kích thước đối với bề mặt tải trọng của vòng bi, 90% một mẫu vòng bi sẽ hoạt động với chu kì được định sẵn mà không có sự mệt mỏi.

Tải trọng di động có thể dựa trên một chu kì tuổi thọ khoảng 50km hoặc 100km, và việc chú ý đến khoảng cách sử dụng tối đa của vòng bi là rất quan trọng.

  2. Khả năng tải trọng tĩnh

  Khả năng tải trọng tĩnh (C0) được định nghĩa là loại tải trọng hoặc chuyển động ở đó sự biến dạng xảy ra sớm lên bi lăn và đường ray tương đương 0.0001 lần đường kính bi lăn. Sự biến dạng này có thể gây ra bởi tải trọng quá lớn hoặc bởi sự va chạm. Sự biến dạng của bề mặt vòng bi ảnh hưởng đến sự mượt mà trong vận hành và có thể giảm tuổi thọ vòng bi.

Một mức độ an toàn cho việc tính toán mức tải trọng tĩnh hợp lý được khuyến nghị, phụ thuộc vào loại ứng dụng, hoặc mức độ dao động, va chạm:

Trong đó:

– S0 là mức độ an toàn của tải trọng tĩnh

– C0 là khả năng tải trọng tĩnh

– F0max là tải trọng tối đa

  3. Tải trọng tương đương 

  Rất hiếm có một ứng dụng nào sinh ra một loại tải trọng chỉ về một hướng cho toàn bộ quãng đường vận hành. Khi mà các loại tải trọng khác nhau chạm trán, hoặc nhiều tải trọng cùng lúc, tính toán tuổi thọ của vòng bi được dựa trên một loại tải trọng là tải trọng tương đương. Tải trọng tương đương là một loại giá trị đơn, tạo ra một tuổi thọ mong đợi tương đương với tuổi thọ thực từ tất cả các điều kiện của ứng dụng kết hợp lại. Đơn giản mà nói, tất cả nhiều tải trọng, trực tiếp, và thời gian đều quy đổi về một tải trọng vuông góc với vòng bi.

Tải trọng tĩnh tương đương xem xét đến tất cả tải trọng tĩnh từ mọi hướng, cũng như là các chuyển động tĩnh. Kể từ khi tải trọng di động được áp dụng, tải trọng di động tương đương xét đến không chỉ nhiều tải trọng khác nhau, mà còn là thời gian và khoảng cách của từng loại.

Một vài loại vòng bi duy trì các tỉ lệ tải trọng giống nhau, mặc cho chiều hướng của tải trọng ra sao (từ dưới lên, từ trên xuống hay xung quanh), trong khi một vài có các tỉ lệ tải trọng theo chiều từ trên xuống dưới hơn là từ dưới lên trên.

Trong khi tuổi thọ thực tế của sự tuần hoàn của bi lăn thì phụ thuộc vào nhiều nhân tố, dưới hai loại khả năng tải trọng, cách chúng được xác định, và làm thế nào để áp dụng chúng chính xác rất là quan trọng cho từng kích cỡ, để lựa chọn một chiếc vòng bi đạt được tuổi thọ cao là câu hỏi đáng mong đợi.

  Xem thêm: Đặc điểm và thông số cơ bản của ổ bi đỡ chặn một dãy

  The post Khả năng tải trọng của vòng bi bạn cần nắm rõ appeared first on Vòng Bi BQB.

Trích guồn: https://bqb.com.vn/kha-nang-tai-trong-cua-vong-bi-ban-can-nam-ro/ #vongbibqb #hoanghuyen