#Ruta Nacional 9
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Bloqueo de ruta por Pueblo Weenhayek exigiendo controles aduaneros contra contrabando
El Pueblo Weenhayek ha instalado este jueves un punto de bloqueo en la ruta 9 cerca de Villa Montes, exigiendo a las autoridades aduaneras la implementación de medidas de control para prevenir el contrabando. Reinero Soruco, dirigente del Pueblo Weenhayek, demandó la presencia de la Presidenta Ejecutiva de la Aduana Nacional, Karina Serrudo, para dar información detallada respecto de estas…
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#Aduana Nacional#Bloqueo#Contrabando#Karina Serrudo#Presidenta Ejecutiva#Pueblo Weenhayek#Ruta 9#Villa Montes
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Erupción de petróleo de Karlino, Polonia, diciembre de 1980. Foto de Tomasz Gawałkiewicz.
A las 17:30 horas del 9 de diciembre de 1980, en el pozo perforado de 2.800 m de profundidad denominado Daszewo - 1 , situado en el pueblo de Krzywopłoty (a 4,5 kilómetros de Karlino), se produjo una gigantesca erupción de petróleo y gas natural. Poco después se produjo un incendio cuyas llamas alcanzaron hasta 130 m. La temperatura de la mezcla ardiente de gas y petróleo alcanzó los 900 °C y, a pesar de las temperaturas bajo cero, aparecieron hojas en los árboles helados cercanos. Durante la noche del 9 al 10 de diciembre, cuatro trabajadores sufrieron quemaduras y tuvieron que ser trasladados al hospital de Białogard . Dieciocho equipos de bomberos llegaron al lugar y las viviendas cercanas fueron evacuadas. Los carriles de la principal ruta nacional número 6 Este-Oeste ( Droga Krajowa n° 6 ), en dirección a Szczecin , adyacentes al incendio, fueron cerrados. Los equipos y las chozas de los trabajadores fueron destruidos. La presión del petróleo alcanzó las 560 atmósferas y el incendio era visible desde varios kilómetros de distancia. En aquel momento, se produjo una de las mayores erupciones petroleras de la historia de Europa.
El 11 de diciembre, unidades especializadas del ejército polaco , bomberos, policía, una unidad de búsqueda y rescate minero de Cracovia y especialistas de la Universidad de Ciencia y Tecnología AGH de Cracovia comenzaron a trabajar para proteger el área local de las llamas. La noticia del incendio fue noticia de primera plana en toda Polonia, con titulares como "Días calurosos como el petróleo", "Karlino sin vacaciones de Navidad", "La antorcha de Karlino" y "Artillería y zapadores en Karlino". Cinco días después, el 16 de diciembre, bomberos de Hungría y la Unión Soviética se unieron a los polacos, y el ingeniero Adam Kilar y el experto soviético Leon Kalyna de Poltava , quien también era de ascendencia polaca , tomaron el mando de la operación . Para el 18 de diciembre, el área adyacente al pozo de perforación fue limpiada de partes de acero quemadas y destruidas del pozo de petróleo y se había construido un camino hacia las ubicaciones de dos nuevos pozos.
La operación para extinguir el incendio fue muy laboriosa y los preparativos duraron casi un mes, hasta el 2 de enero de 1981. Se construyó un oleoducto especial y la población de Polonia se mostró muy interesada en estos acontecimientos. Cada día, Karlino recibía cientos de cartas con sugerencias sobre cómo apagar el fuego. Después de una larga reflexión, los especialistas llegaron a la siguiente solución. En primer lugar, se retiraron los restos del pozo petrolero destruido y el dispositivo de prevención de explosiones . El pozo fue removido por un tractor especialmente construido, equipado con un brazo de gancho de 30 m. El preventor, sin embargo, fue destruido por un cañón desde una distancia de 25 m. La tarea consistía en apuntar a una pequeña grieta entre las bridas . Primero se utilizó un cañón de 85 mm, luego un obús de 122 mm y finalmente el 28 de diciembre un cañón-obús de 152 mm logró destruir el preventor. Después de todos los preparativos, el incendio fue extinguido el 8 de enero de 1981, casi un mes después de la erupción. El periódico local Karlino Chronicle escribió: "A las 10:42 un chorro de agua de 23 cañones apuntaba al géiser de petróleo en llamas. Después de 16 minutos, el fuego se apagó y los especialistas retiraron las bridas dañadas".
El 10 de enero de 1981, a las 15:38 horas, se instaló un nuevo preventor y se detuvo el chorro de petróleo. Así acabó la operación, después de 32 días. En total, en la misión participaron unas 1.000 personas. El nuevo preventor se construyó en la fábrica del 1 de mayo en Ploiești , Rumania . Pesaba 11 toneladas y era levantado por una grúa de 100 toneladas con un brazo de 60 metros. Toda la operación costó alrededor de 300 millones de zlotys , y durante el incendio se quemaron entre 20.000 y 30.000 toneladas de petróleo y entre 30 y 50 millones de metros cúbicos de gas natural. Durante la operación de extinción hubo un herido: un soldado sufrió quemaduras leves.
La investigación estableció que la causa principal de la erupción fue la holgura del dispositivo de prevención de reventones. Lo más probable es que las juntas estuvieran dañadas y el preventor no se bloqueó a tiempo. El incendio fue provocado por motores de gasolina que accionaban las bombas. Otra causa de la erupción fue una evaluación geológica inexacta: los especialistas esperaban encontrar petróleo a una profundidad de 2.952 metros bajo tierra, pero resultó estar a 2.792 metros, 160 metros más alto de lo esperado.
El 16 de enero de 1981, a las 15.55 horas, un tren de carga con diecisiete vagones cisterna llenos de petróleo salió de la estación de tren de Karlino en dirección a una refinería en Trzebinia . Las esperanzas eran altas, pero resultó que los depósitos de petróleo eran escasos y, después de unos años, el pozo se secó. En total, se extrajeron y transportaron a Trzebinia más de 850 toneladas de petróleo, mucho menos de lo esperado. Como afirmaron más tarde los expertos, si el incendio hubiera durado dos semanas más, todo el petróleo se habría quemado. Además, el aceite de Karlino fue evaluado como de "calidad media", con un contenido de azufre del 0,58%.
Desde octubre de 2002, el pozo Daszewo - 1 se utiliza para la producción de gas natural. El pozo de perforación sirve actualmente como instalación subterránea de almacenamiento de gas natural, con una capacidad de 30 millones de metros cúbicos. En diciembre de 2010, el alcalde de Karlino anunció planes para la apertura de un museo interactivo dedicado a la erupción de 1980
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¡Esta tarde! Entrevista a Andrés Casciani por Emilio Vera Da Souza En "El agujero redondo de la radio" - LV8 Radio Nacional Libertador - Lunes 6 de noviembre, 19 hs https://www.radionacional.com.ar/programacion-lv8-radio-libertador-mendoza/
Andrés Casciani "Retrospectiva 2011-2023" Cava de Arte de Bodega Santa Julia (Ruta provincial 33 km 7.5 Maipú, Mendoza) -21 de octubre al 29 de noviembre de 2023 - Todos los días de 9 a 17 hs ENTRADA LIBRE Y GRATUITA ¡Los esperamos! andrescasciani.com
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De Cachi a Buenos Aires: un viaje lleno de sorpresas
La carretera de Cachi a Salta es una experiencia increíble, especialmente cuando se llega al Parque Nacional Los Cardones. Este parque es un tesoro en la ruta de montaña, y está lleno de vistas impresionantes de los cielos azules y cardones de todos los tamaños y formas, algunos tan grandes que se utilizan en construcciones como si fueran madera.
La mayoría de la ruta está pavimentada, pero hay un tramo de ripio que es bastante lento debido a las piedras que hay debajo y sobre la superficie, lo que obliga a conducir a baja velocidad para evitar dañar las ruedas.
En la zona de conexión de celular, Diego decidió buscar vuelos a Buenos Aires y encontró uno cercano a la medianoche. Así que, nos dejó en el aeropuerto de Salta y nosotros fuimos al hotel del centro, que aunque no era muy bonito, era la mejor opción ya que había mucha demanda debido al turismo en la zona. Salta es una ciudad hermosa, con vinos deliciosos y empanadas excepcionales.
Al día siguiente, salimos temprano en la ruta 9 hacia Tucumán, ya que nos habían dicho que la 34 estaba en malas condiciones. En el camino notamos un problema en la rueda delantera izquierda y nos dirigimos a una gomería para solucionarlo. Después, seguimos hacia Termas de Río Hondo, que nos sorprendió por su gran tamaño y demandó bastante tiempo para atravesar.
Luego, decidimos cambiar nuestros planes para llegar a Buenos Aires, ya que atravesar las ciudades era muy lento y peligroso por la noche. Entonces, llegamos a Rafaela, donde nos alojamos en un lindo hotel y continuamos el viaje más relajados.
Finalmente, llegamos a Buenos Aires en muy buena hora y terminamos nuestro viaje. Afortunadamente, puedo recordar esta experiencia única gracias a este relato.
Originally published at https://marcelohidalgosola.com.ar/ on April 13, 2023.
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Guía de supervivencia for dummies: Part I (27 Abr 2017)
Al estar viviendo sola por cierto periodo de tiempo, obvio, te das cuenta de que hay muchos métodos flexibles utilizables para el mismo fin: poder vivir. Y no hablo solo de sola, sino también soltera. Con un año y dos meses de experiencia en soltería, puedo decir que cuando estas soltera, y además sola, en un continente diferente sin conocer a nadie, por ejemplo, los viajes de introspección son mucho más profundos y largos, lo llevadero también se vuelve más accesible. 1. Lleva una buena chaqueta a donde sea que vayas 2. Aprende a escuchar 3. Haz lo que vieres 4. Pon atención a los caminos y rutas 5. Convierte la moneda nacional a la tuya, aunque sea en una calculadora. Puedes llevarte sorpresas desagradables al momento de pagar 6. Busca, inmediatamente, un supermercado cerca (pasta de dientes, productos de limpieza; todo eso es imprescindible) 7. Investiga cómo es posible comunicarte a casa 8. Calcula la diferencia de horario de un país a otro. No despiertes a tus seres queridos, y menos por pequeñeces. Arréglatelas. 9. Prevén el jetlag 10. Camina derecho y seguro, aunque no tengas idea de lo que estés haciendo. En cuanto a la parte de la soltería, bueno, también hay unas cuantas cosas a tomar en cuenta: 1. No bajes tus estándares por estar soltero, no importa el tiempo que lleves sin pareja 2. No te dejes engañar, ni creas en espejismos 3. Disfruta la vista, e imagina cosas (if you're into that kind of daydreaming stuff, like me) 4. Conócete; así sabrás lo que te gusta y no te gusta de ti, y buscarás a alguien que satisfaga la falta o necesidad de eso 5. No te cierres, conoce personas aunque creas que no son tu tipo. Te puedes sorprender 6. No busques. No busques ni esperes nada de nadie. Lo mejor llega solo Ahora, teniendo algún tipo de lista a la cual acudir si se necesita ayuda, o un simple recordatorio, vemos que sí, sí ayuda y sí te hace crecer el estar solo y soltero. ¿Tanto como te dicen que crecerás? Eso no lo sé. Solo eres consciente de que no vas a desmoronarte a cualquier paso que das. Y que no todos van tras tu bolso, y que hay gente amable y dulce en el mundo; que la vida se vuelve más bonita cuando entiendes que a nadie le importa lo que sientas ni lo que tengas que decir. Así, cuando encuentras a alguien que te pregunte por ti y lo que sientes, el corazón late más lindo. ¡Ah! Y no, que no hace bien comer chocolate todos los días; y que el mundo es una caja de posibilidades y serendipia.
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INDECI alerta sobre riesgo de deslizamientos en 182 distritos de la sierra
El Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) advirtió que 182 distritos de la sierra entre ellos Puno están en riesgo de sufrir deslizamientos, huaicos u otros movimientos en masa debido a las precipitaciones anunciadas por el aviso meteorológico N.º 385 del SENAMHI para este jueves, 19 de diciembre.
Según el informe del Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (CENEPRED), Ayacucho es el departamento con mayor número de distritos en riesgo muy alto (39), seguido por Huancavelica (26), Apurímac (13), Junín (9), Arequipa (6), Cusco (4) y Puno (2). Además, 83 distritos adicionales en estas regiones se encuentran en riesgo alto.
INDECI exhorta a las autoridades locales y regionales a garantizar que las rutas de evacuación estén despejadas y señalizadas, facilitando el acceso a zonas seguras lejos de ríos y quebradas. También recomienda verificar la operatividad de centros de salud, comisarías y estaciones de bomberos para atender posibles emergencias.
La población debe reforzar los techos de sus viviendas y establecer sistemas de alerta temprana como silbatos, alarmas o altoparlantes en coordinación con las autoridades locales. Estas medidas buscan minimizar el impacto de los eventos meteorológicos anunciados.
El INDECI, a través del Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), continúa monitoreando la situación en las regiones afectadas y coordinando acciones preventivas con las autoridades locales y regionales.
Puno
via https://pachamamaradio.org/indeci-alerta-sobre-riesgo-de-deslizamientos-en-182-distritos-de-la-sierra/
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Inicios y presentaciones
¡Hola Mundo!
En este blog trataremos de dar una descripción breve, concisa y divertida sobre que son los ODS y su involucración con la movilidad, ¿No sabes de qué hablo? ¿Ya estás pensando en buscarlo en Google? ¡Paciencia! Ahora mismo te explico de qué va la cosa.
Los ODS o Objetivos de Desarrollo Sostenible son una iniciativa global promovida por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) como parte de la famosa Agenda 2030, seguro que esto te sonará un poco más. Estos objetivos son 17 medidas o fines, interconectados que sirven como hoja de ruta, a continuación te las enumero y te doy una breve descripción.
Los 17 ODS son:
Fin de la pobreza: Erradicar la pobreza en todas sus formas en el mundo.
Hambre cero: Eliminar el hambre, lograr la seguridad alimentaria y mejorar la nutrición.
Salud y bienestar: Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades.
Educación de calidad: Asegurar una educación inclusiva, equitativa y de calidad.
Igualdad de género: Lograr la igualdad de género y empoderar a todas las mujeres y niñas.
Agua limpia y saneamiento: Garantizar la disponibilidad de agua limpia y el acceso al saneamiento para todos.
Energía asequible y no contaminante: Asegurar el acceso a energía moderna, sostenible y asequible.
Trabajo decente y crecimiento económico: Promover el crecimiento económico inclusivo y el empleo digno.
Industria, innovación e infraestructura: Construir infraestructuras resilientes y fomentar la innovación.
Reducción de las desigualdades: Reducir las desigualdades entre países y dentro de ellos.
Ciudades y comunidades sostenibles: Lograr que las ciudades sean inclusivas, seguras y sostenibles.
Producción y consumo responsables: Garantizar patrones de producción y consumo sostenibles.
Acción por el clima: Tomar medidas urgentes contra el cambio climático y sus impactos.
Vida submarina: Conservar y usar de manera sostenible los océanos, mares y recursos marinos.
Vida de ecosistemas terrestres: Proteger, restaurar y promover el uso sostenible de los ecosistemas terrestres.
Paz, justicia e instituciones sólidas: Promover sociedades pacíficas e inclusivas y fortalecer las instituciones.
Alianzas para lograr los objetivos: Revitalizar la alianza mundial para el desarrollo sostenible.
Si llama tu atención, te adjunto el link donde podrás leer largo y tendido sobre ellas: https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/objetivos-de-desarrollo-sostenible/
Como este blog va sobre movilidad, segura y sostenible no tiene sentido que nos vayamos mucho por las ramas, así que te resumo cuales de estos puntos están relacionados de forma más directa con lo nuestro, aunque recuerda que todos están interconectados, por lo que nada de lo que te diga está grabado en piedra y estamos abiertos a interpretaciones ¿Te animas?
ODS 3: Salud y bienestar
La movilidad segura reduce las muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico, que son una de las principales causas de mortalidad mundial, especialmente en jóvenes. También mejora la calidad de vida al disminuir la contaminación del aire, un factor clave en enfermedades respiratorias y cardiovasculares.
ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
Spoiler alert! Promueve el desarrollo de infraestructuras sostenibles y resilientes, como redes de transporte público eficientes, ciclovías y sistemas de movilidad inteligente que fomentan el uso de transporte limpio y seguro.
ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
Se centra en crear ciudades más inclusivas y sostenibles mediante el desarrollo de sistemas de transporte público accesibles, seguros y sostenibles. También aboga por la reducción del impacto ambiental en las ciudades, lo cual incluye estrategias de movilidad urbana sostenible.
ODS 12: Producción y consumo responsables
Promueve patrones de consumo sostenible en el uso del transporte, como la adopción de vehículos con menor huella ambiental y la optimización del uso de recursos para movilidad.
ODS 13: Acción por el clima
La movilidad sostenible, como el uso de transporte público, bicicletas y vehículos eléctricos, contribuye significativamente a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, ayudando a mitigar el cambio climático.
En el siguiente post hablaremos un poco mas de uno de estos puntos y su interconexión directa con la movilidad
¡Hasta entonces!
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IMAGENES Y DATOS INTERESANTES DEL 8 DE DICIEMBRE DE 2024
Día de la Inmaculada Concepción, Día Internacional del Canto Coral, Día Internacional de la Radio y la Televisión a favor de la Infancia, Año Internacional de los Camélidos.
Santa Vanesa, Santa Esther, Sagrada Concepción de la Virgen María y Inmaculada Concepción.
Tal día como hoy en el año 2020
En Reino Unido, se aplica la primera vacuna de manera oficial en el mundo occidental contra el Coronavirus (Covid-19) a una mujer de 90 años (Margaret Keenan).
2010
Se produce un incendio en la prisión de San Miguel, en Santiago (Chile), al parecer provocado por la disputa entre dos bandas, donde mueren 81 reclusos calcinados y asfixiados.
2004
Un fanático asesina al guitarrista de Pantera y Damageplan, al comienzo de un recital de Damageplan en el local Alrosa Villa, en Columbus (Estados Unidos).
2004
Reunidos en la ciudad de Cuzco (Perú), los Presidentes de los países de América del Sur llegan a un acuerdo y crean la Comunidad Sudamericana de Naciones, la cual irá evolucionando a través de la Cumbre de Brasilia del 30 de septiembre de 2005 y la Cumbre de Cochabamba, del 9 de diciembre de 2006. El objetivo es alcanzar la integración lograda por comunidades de naciones como en Europa. (Hace 20 años)
1991
Con el fin de conseguir un desmembramiento "civilizado" de las repúblicas que conformaban la Unión Soviética, los líderes de las repúblicas rusa, ucraniana y bielorrusa firman los Acuerdos de Belavezha, y crean la Comunidad de Estados Independientes. (Hace 33 años)
1987
Ronald Reagan, presidente de EE.UU., y Mijail Gorbachov, presidente de la URSS, firman un tratado de eliminación de misiles nucleares de corto y medio alcance. (Hace 37 años)
1974
En Grecia, pocos meses depués de la caída de la "dictadura de los coroneles" que gobierna sin libertades políticas y mano dura desde 1967, se celebra un referéndum en el que el país se muestra contrario a restablecer la monarquía reafirmando su clara voluntad republicana. Por ello Grecia adoptará una nueva Constitución en 1975. (Hace 50 años)
1965
Se clausura en Ciudad del Vaticano, el Concilio Vaticano II, encargado de renovar la Iglesia Católica. Aunque se abrió siendo Papa Juan XXIII, lo clausura el Papa Pablo VI. (Hace 59 años)
1941
Tras el bombardeo de la base naval de Pearl Harbor el día anterior, el Congreso de Estados Unidos aprueba una declaración de guerra contra Japón, que implica oficialmente a Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Alemania, adelantándose a lo inevitable, declarará a su vez la guerra a los Estados Unidos el día 11. (Hace 83 años)
1864
El Papa Pío IX, tras una fase de indecisiones, publica el "Syllabus Errorum", o sumario de errores, que son 80 proposiciones condenando el racionalismo, el liberalismo, la democracia, el sindicalismo, el modernismo, el escepticismo científico... Este absoluto refrendo de posiciones ideológicas totalmente conservadoras, será matizado y suavizado por el papa León XIII en su encíclica "Rerum Novarum" de 1891. (Hace 160 años)
1854
En la Ciudad del Vaticano, el Papa Pío IX proclama el dogma de la Inmaculada Concepción de María al sostener que María, madre de Jesús de Nazaret, nació libre del pecado original. Este dogma queda perfectamente definido en la bula "Ineffabilis Deus". (Hace 170 años)
1659
El misionero franciscano Fray García de San Francisco, ayudado por indios Piros que le apoyan en su esfuerzo de evangelizar a los indios Mansos, construye y funda la Misión de Nuestra Señora de Guadalupe de Mansos del Paso del Río del Norte en lo que hoy es conocido como Ciudad Juárez, al lado de la actual Catedral. El 16 de Marzo de 1826, el primer Congreso Constituyente del Estado de Chihuahua decretará que la población, que se habrá ubicado en sus alrededores, sea elevada al rango de Villa llamándola Paso del Norte, ya que será parte de la ruta comercial de 2.560 kilómetros de longitud que unirá las ciudades de México y de Santa Fe (Estados Unidos). Cuando en 1865 Benito Juárez pase por la población, dejará una impronta indeleble de tal modo que en 1888, por decreto del presidente Porfirio Díaz, se le otorgará la categoría de ciudad y el nuevo nombre de Juárez. (Hace 365 años)
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asistían a las víctimas de un choque y los atropelló un camión
Tres policías murieron atropellados esta mañana por un camión en la Ruta Nacional N°9, a la altura de Ramallo, luego de que bajaran del móvil para asistir a las víctimas de un choque anterior. Una cuarta víctima, también oficial, sufrió heridas graves. El hecho ocurrió a primera hora de este viernes en el kilómetro 222, a la altura del camping de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) en el carril…
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Scania celebró con entusiasmo la graduación de la quinta generación de su programa Conductoras, conformada por 10 mujeres que completaron el curso teórico-práctico de seis semanas, impartido por la propia armadora sueca, con el apoyo de relevantes socios comerciales. El objetivo de este programa es fomentar una mayor equidad de género en el sector, profesionalizar el transporte de carga en México y aumentar la oferta laboral en una industria que enfrenta altos índices de vacantes. En cuanto a la participación de mujeres en el sector, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes señala que menos de 5 mil licencias federales están a nombre de operadoras de camiones de carga, lo que representa solo 0.7% del total. En tanto, la Secretaría de Economía estima que de los 1.19 millones de conductores de camiones, solo el 2.27% son mujeres. Gracias a Conductoras Scania, las participantes adquieren los conocimientos y habilidades necesarias para operar camiones de carga, obtener la licencia correspondiente e integrarse al mercado laboral del transporte. Las 10 nuevas graduadas que completaron el programa son: Gabriela Fuentes Centeno, Edith Esquivel Marín, Rosalba Hernández Esquivel, Juana Trejo Olguín, Sonia Isabel Rodríguez Espinosa, Nayeli Itzel Reyes Hernández, Margarita Villanueva López, Adelaida Pérez García, María Guadalupe Ángeles Andrade y Elvira García Díaz. Este grupo de graduadas se suma a las generaciones previas en Tijuana, Baja California; la Comarca Lagunera; Manzanillo, Colima; y Tula, Hidalgo, en las cuales Scania México ha impulsado el programa desde 2022 y mismo que recientemente, recibió el Premio Nacional de Logística, galardón “Tameme”, una distinción que reconoce las mejores prácticas en eficiencia, competitividad y beneficios sociales en transporte y logística. "Contribuimos al crecimiento del sector del autotransporte, promoviendo la inclusión y generando oportunidades laborales para las mujeres, independientemente de su edad, nivel educativo u ocupación previa. Además, las empresas transportistas que participan tienen acceso a una bolsa de trabajo especializada", destacó Rodolfo Hernández Casanova, responsable de Relaciones Institucionales y Sustentables de Scania México. En esta generación se contó con el respaldado de siete corporaciones y organismos clave, que incluyen a la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga (AMO), Barcel, la Escuela Nacional de Capacitación Profesional del Transporte (ENCAPT), CANACAR (Cámara Nacional del Autotransporte de Carga), Autotransportes Pilot, Transcooler, Digital FEMSA, Transportistas Unidos de Morelos (TUMSA) y Trattosa. En solo dos años, Conductoras Scania ha cambiado la vida económica y social de 52 mexicanas, como muestran los resultados de una encuesta realizada a las dos primeras generaciones (Tijuana y Torreón), donde algunos de los hallazgos más destacados fueron: - Antes de ingresar al programa, el 36% de las participantes eran amas de casa, 36% empleadas asalariadas, 14% autoempleadas y 14% desempleadas. - El 80% de las graduadas, hoy ya se desempeñan como conductoras (60% fueron contratadas en menos de un mes, tras graduarse). Asimismo, 36% labora en patio de maniobras, 27% en ruta de larga distancia, 18% en ruta urbana y 9% en ruta dedicada. - El 82% recibe un salario semanal de entre 5 mil y 7 mil pesos y 18% están en un rango de entre 7 mil y 12 mil pesos. - Para 90% de las sondeadas, ser conductora ha cumplido mucho con sus expectativas. - En cuanto a áreas de oportunidad del sector, sugirieron mejoras en cuanto a salarios, en condiciones laborales y prestaciones. - Sobre aquellos aspectos que tienen oportunidad de mejora en su nuevo espacio laboral mencionaron se encuentran, entre ellos, el sentirse subestimadas en sus capacidades, así como el acoso en las empresas y discriminación; muestra de hay un largo camino que recorrer y transformar en materia de cultura organizacional y equidad. Finalmente, el CEO y director general de Scania México, Alejandro Mondragón destacó: “Sabemos que con una iniciativa como Conductoras no resolveremos inmediatamente todos los problemas que ocasionan la escasez de operadores, pero seguiremos contribuyendo de esta forma, para contrarrestar el índice de conductores que se retiran. Además, recientemente, con el reconocimiento del Premio Nacional de Logística, galardón Tameme, observamos que podemos ser parte de la solución en la logística de cadenas de suministro y la economía”. El ejecutivo puntualizó que, Conductoras Scania es un proyecto inspirador que muestra que la comunidad transportista está unida para superar la escasez de operadores con una alta calidad de preparación, más que enfocada en cantidad de graduadas. Read the full article
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Un equipo científico de la Estación Biológica de Doñana ha analizado los datos de 38 años de censos de aves en Doñana y el Paleártico Occidental, junto con imágenes satélite y datos meteorológicos de 432 humedales de importancia internacional. Invernada de aves acuáticas en Doñana. / Miguel de Felipe La marisma de Doñana ha cambiado notablemente en los últimos 40 años debido a las actividades humanas y al cambio climático. Esto ha afectado a la comunidad de aves acuáticas que invernan allí pero también a las poblaciones de gansos y patos de todo el Paleártico Occidental, la región ecológica que incluye Europa, África del Norte y parte de Asia occidental. Es lo que ha demostrado un equipo científico de la Estación Biológica de Doñana (EBD-CSIC) en un nuevo estudio publicado en la revista Global Change Biology. “Nuestros resultados ponen de manifiesto que la conservación de Doñana no es solo una cuestión de interés regional o nacional. Cuando Doñana está mal, las consecuencias resuenan en toda Europa”, explica Miguel de Felipe, autor principal del estudio. El trabajo integra 38 años de censos locales e internacionales, datos ambientales y análisis funcionales para evaluar cómo los cambios ambientales a escala local afectan a las poblaciones biogeográficas de anátidas. 40 años de tendencias negativas De acuerdo a los datos de censos aéreos y terrestres llevados a cabo por la ICTS Doñana, la investigación revela que 9 de las 15 especies analizadas han experimentado declives en los últimos 40 años asociados con la pérdida de áreas inundadas en la marisma del Parque Nacional de Doñana. Esta transformación ha alterado significativamente la comunidad de aves invernantes. En los años 80 predominaban especies como el ánsar común (Anser anser), el pato silbón (Mareca penelope) y la cerceta común (Anas crecca), que están estrechamente vinculadas a un buen nivel de inundación y alta productividad vegetal en la marisma. En la actualidad, las especies más abundantes son el pato cuchara (Spatula clypeata) y el pato rabudo (Anas acuta). No obstante, ello se debe al aumento de las temperaturas y la reducción de las lluvias otoñales en el norte de África, que han llevado a que un mayor número de estas aves invernen en Doñana cada año, aunque sigan dependiendo del estado de la marisma natural. Un problema que trasciende las fronteras Pero los efectos del deterioro de Doñana se extienden más allá de los límites del espacio protegido. Su relevancia como lugar de invernada a nivel internacional es tal que un gran porcentaje de las poblaciones de anátidas de todo el continente pasa aquí los meses de invierno. No existe ningún otro humedal capaz de acomodar y alimentar a cientos de miles de aves. Para estudiar su efecto sobre las poblaciones de aves acuáticas a nivel internacional, el equipo científico utilizó datos del International Waterbird Census, un programa de monitorización global que recoge información sobre aves acuáticas en distintos humedales europeos de forma anual. Estos datos fueron complementados con observaciones históricas de aves de las oficinas de anillamiento de la Sociedad de Ciencias Aranzadi, de la ICTS Doñana y de la SEOBird Life y con datos de imágenes satélite y datos meteorológicos de 432 humedales de importancia internacional distribuidos por la ruta migratoria del atlántico Este, entre Europa y África. Los resultados demostraban que el estado de Doñana era uno de los factores que determinaban cómo fluctuaban las poblaciones de aves acuáticas migratorias de un año a otro. Del mismo modo que una ola de calor durante el periodo de cría en centro Europa afecta de forma directa al número de pollos que sobrevivirán ese año, las condiciones que estas aves encuentran en invierno en Doñana afecta a su supervivencia o exito reproductor futuros. “Cuando Doñana se encuentra en malas condiciones, las aves que invernan aquí regresan debilitadas a sus lugares de cría en Europa, lo que provoca una dism...
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ROCK EN BARADERO: La República del Rock anuncia un nuevo encuentro
Rock en Baradero ya tiene nueva fecha. El 18 y 19 de abril de 2025 el festival de rock más importante del país llega con su edición número 10 para hacer vibrar nuevamente a miles de personas en una experiencia inigualable.
El 18 y 19 de abril de 2025 vuelve Rock en Baradero, la República del Rock a la Provincia de Buenos Aires. Preparate para una grilla histórica y dos jornadas cargadas de sorpresas y propuestas de este clásico nacional esperado por miles de personas.
Una década reuniendo a públicos de todo el país junto a consagrados artistas y abriendo la escena a nuevos talentos emergentes, apostando a una experiencia superadora que cruza generaciones, expresiones culturales y reafirma siempre el lugar excepcional que tiene nuestra música argentina, orgullo de todos.
El festival que reúne amigos, familias y el rock como bandera, son la excusa perfecta para que seas parte de esta nueva edición. Tres escenarios, más de 40 bandas, a 150 km del Obelisco, a una hora de Rosario, a metros del río, en el corazón de la Provincia, a la vera de la ruta 9, Rock en Baradero 2025 ya se empieza a sentir.
Las banderas flameando de nuevo en medio de un pogo infinito, miles de gargantas unidas en un canto colectivo, múltiples sentimientos inenarrables. Una historia que solo se puede contar a través de la música. Rock en Baradero no pretende ser un festival de moda, es el festival que necesitamos para mantenernos vivos.
PREVENTA 1 YA DISPONIBLE EN LIVEPASS
6 CUOTAS SIN INTERÉS CON BANCO PROVINCIA
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mucho más » semana DCLXXI (2S)
Vuelta al cole, vuelta al «Mucho más». Aquí cada domingo tenemos la sana costumbre de repasar una a una todas las infografías que se han publicado a lo largo de la semana, tanto en la prensa nacional como en la internacional. Lo hacemos tras el salto:
Trabajo: Cómo ha cambiado el consumo en España en la última década | Autora: Maite Vaquero | Medio: El Mundo, del 2 de septiembre
Trabajo: Dos innovadores métodos para tratar el cáncer | Autor: Ian Bott | Medio: Financial Times, del 2 de septiembre
Trabajo: El asteroide Dimorphos, colisionado para desviarlo, ahora gira de manera descontrolada | Autores: Julio Loyola y Roberto Alvarado | Medio: La Razón (México), del 2 de septiembre
Trabajo: Una IA imita la naturaleza para mejorar la reparación ósea | Autoras: Victoria Denys y Laure Belot | Medio: Le Monde, del 4 de septiembre
Trabajo: El rescate de la Amazonia, el bosque tropical más extenso del mundo | Medio: O Globo, del 5 de septiembre
Trabajo: Incineración de plásticos a cielo abierto | Medio: The Washington Post, del 5 de septiembre
Trabajo: El futuro de la red viaria | Autora: Tania Nieto | Medio: La Razón, del 6 de septiembre
Trabajo: Análisis de la inmigración en EEUU | Autores: Danny Dougherty, Peter Santilli, Erik Brynildsen y Luis Santiago | Medio: The Wall Street Journal, del 7 y 8 de septiembre
Trabajo: Muertes atribuibles al calor en verano de 2024 | Medio: El País, del 7 de septiembre
Trabajo: Principales rutas migratorias a España | Medio: La Razón, del 7 de septiembre
Trabajo: Estado de la ofensiva ucraniana en Rusia | Medio: La Tercera, del 7 de septiembre
Trabajo: Eventos climáticos extremos durante verano de 2024 | Medio: Le Monde, del 7 de septiembre
Trabajo: Descolonización: una cuestión pendiente de la ONU | Autores: Francesca Fattori, Flavie Holzinger y Riccardo Pravettoni | Medio: Le Monde, del 8 y 9 de septiembre
Trabajo: Las cifras de la inmigración en España | Medio: El País, del 8 de septiembre
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La tormenta tropical Beryl avanza sobre el Caribe hacia las Islas de Jamaica y Cuba
José Cortazar Navarrete.- Mérida, Yuc. 29 de junio.- El Centro Nacional de Huracanes de La Florida informó que, a las 9:00 de la mañana de este sábado la Tormenta Tropical Beryl se localizó a 4 mil 25 km al sureste de la ciudad de Chetumal, avanzando en forma lenta sobre el Caribe con ruta al Canal de Yucatán. Beryl se formó la madrugada de este viernes y se desplaza actualmente hacia el oeste a…
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SE REACTIVA LA OBRA PUBLICA EN SALTA
Las gestiones llevadas adelante por el Gobernador Gustavo Sáenz están dando buenas noticias.
El consenso y el diálogo han logrado la recuperacion de importantes obras
para la provincia.
***El programa Casa Propia -
Construir Futuro.
***Obras en ejecucion en la ruta N° 9/34 y los tramos de la ruta N° 51.
***Puente de acceso a Vaqueros y su respectiva circunvalación.
***Ciudad judicial de Orán
***La continuidad de las obras en ejecución en instituciones educativas como la Escuela Técnica Nikola Tesla de General Güemes, entre otras.
Estas obras son fruto de las gestiones realizadas ante el Ejecutivo Nacional, los proyectos presentados en el Congreso y de una firme defensa del proyecto de Provincia que encabezó el Gobernador Gustavo Sáenz a través del Pacto de Güemes, convocando a todos los representantes salteños a adherir en busca de mejores condiciones e infraestructura para Salta.
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Alistan la primer Ruta del Tamal en Palenque
#Entérate | Con el apoyo de la Cámara Nacional de Comercio en Chiapas, Palenque celebrará su Primer Concurso de la Ruta del Tamal 2024 este próximo viernes 2 de febrero. Este concurso tendrá como salida principal el Parque Central con los horarios 9:00 am, 2:00 y 5:00 pm, y tendrá un costo de recuperación de $200 pesos, y concluye con la premiación del concurso al mejor tamal dulce y al mejor…
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