#Maggiolino

[frenchcurious]

Volkswagen Maggiolino Fun Cup TDI 2003. - source Ruote da Sogno.

[xultimatumx]

[jazzluca]

BUMBLEBEE ( Deluxe ) Studio Series GAMER EDITION 01

Fra i nuovi Studio Series Gamer Edition non poteva mancare la versione videoludica di BUMBLEBEE, esordito nell'ormai classico e mitico War for Cybertron, ed anche per lui si pone giocoforza il confronto con il modellino originale Generations del 2010.

Iniziamo bene dalla modalità veicolare di AUTO CYBERTRONIANA, davvero fedele nella sua forma di mouse con le ruote, indovinato già nel suo design originale che richiama le forme di quella che diverrà la forma terrestre di Maggiolino: ovviamente il Deluxe del 2010 parte avvantaggiato, e non solo per la stazza maggiore, ma anche per i finestrini laterali in plastica trasparente ed i cerchioni delle ruote idem con l'effetto "Tron" efficacissimo per questi veicoli.

Ma nel suo piccolo il SS GE si difende bene, risultando compatto e fedele, e pure con qualche dettaglio in più… magari non sulle ruote, ma le strisce rosa neon ci sono anche sui fari frontali, ecco, anche se poi non hanno manco dipinto il lunotto posteriore, vabbè! ^^'

Il veicolo può ospitare le 3 armi accessori di cui è provvisto il modellino, con l'arma leggera nascosta sotto l'auto, quella pesante sopra il tettuccio ( ma volendo vi si può posizionare quella leggera, ma non il contrario ), mentre la spada si attacca sul retro negli appositi perni… non il massimo, ok, ma almeno ha un posto dove stare.

La TRASFORMAZIONE a grandi linee è come il Deluxe originale, col muso che si abbassa a divenire il petto del robot, le ruote anteriori che finiscon sugli avambracci e mentre la parte posteriore laterale diventa le gambe, ma il COME è ben diverso, con soluzioni niente male sia nelle gambe che sopratutto nelle braccia, che risultano più game accurate e snelle.

Il WfC Generations originale era davvero ben fatto, dicevamo, ed anche il ROBOT non era da meno, ma era parecchio fuori scala nel suo essere un Deluxe bello "pieno" con di fianco il collega Optimus della stessa classe, mentre ora questo Bumblebee è giustamente più basso di una testa di un Dlx medio ( ma non meno pesante, almeno! ) e ancor meglio hanno reso Prime un Voyager!

Ma tornando a Bee, nonostante la statura ridotta si presenta ben strutturato e simile al modello in CGI, meglio in alcune parti come le braccia, meno in altre come le gambe, che hanno sì una trasformazione interessante, si diceva più su, ma a scapito di una resa estetica un po' piatta, soprattutto rispetto al Generation del 2010, con le ruote che guarano all'interno delle caviglie ma senza più i dettagli in rilievo sulle gambe.

La zainata sulle spalle è meno ingombrante, sempre rispetto al primo Generations, mentre è un bel tocco il fatto che le spalle, con il disegno dei vetri, diventino parte della carrozzeria laterale, mentre sul design delle gambe ci ritorniamo in seguito, ma il vero elefante nella stanza è il muso del veicolo a mo' di panza che si ritrova, fermo restanto che, a dispetto delle foto promozionali pure sul retro della scatola, almeno le parti laterali esterne rientrano un po'!

Il problema non è tanto quanto è pronunciato tale muso, che visto in alcune angolazioni è anche un po' sopportabile da vedere, quanto che ha pure lo stomaco inglobato all'interno, dandogli un'aria ulteriormente tozza. E sopratutto se di fianco si ritrova il modello precedente, ben più proporzionato a livello di busto.

Vorrei dire che almeno lo SS ha qualche articolazione in più rispetto al suo predecessore di 14 anni fa, ma neanche, anzi peggio, visto che gli manca quella della rotazione dei pugni, e tecnicamente pure l'inclinazione delle caviglie verso l'interno, data la disposizione delle gambe, che a sto punto mi viene da chiedermi se non siano sistemate rovescie per sbaglio di default, allorchè bisognerebbe ruotare il bacino e le cosce di 180° ciascuno per avere la posabilità cavigliare e pure delle gambe più eleganti a vedersi, senza le cerniere a metà polpacci!

Interessante il discorso di avere due blaster diversi ed una spada come accessori, quest'ultima pure davvero ben scolpita con tanti ghirigori sulla lama: se la spada s'impugna normalmente, le armi da fuoco vanno sistemate sostituendo il solo braccio destro, come già visto per Optimus, solo che tale arto poi però non trova più posto nel robot, come invece era per Prime che se lo poteva almeno appendere… dietro il sedere, e quindi resta orfano e abbandonato a se' stesso! ^^'

( Perlomeno entrambe le bocche di fuoco posso appendersi dietro la schiena, dai!! ^^''' )

Insomma, per questo o per quello manca un tanto così perchè questo Bumblebee WfC sia un bel modellino a tutto tondo, che su alcune lacune ci si può passar sopra, non sia mai, ma altre magari sono proprio fastidiose sopratutto se si considera che NON è la prima incarnazione modellistica del giocattolo ED è pure fatta in una linea filologica per collezionisti dove la regola numero 1 dovrebbe essere la somiglianza alla controparte filmica / cartoonesca / videoludica che sia.

Per fortuna, ripeto, ci sono soluzioni innovative interessanti a livello di trasformazione o estetica del veicolo e robot, ma queste sono poi bilanciate in peggio da altre peggiorative, quindi direi che chi ha già il Deluxe del 2010 e non gli interessa la scala, può tranquillamente tenerselo stretto, mentre questo SS può andar bene a che non ha l'originale WfC e comunque ama alla pazzia i personaggi di quel videogioco e quindi vorrà collezionare tutte le uscite.

[mgvideo]

Mix di colori e bellezza. @noleggioautocerimonia Prenota la tua auto preferita. La stagione sta per iniziare. #automatrimonio #wedding #weddingday #autosposi #autocerimonia #maggiolino #maggiolone #beetle #matrimonio #weddingplanner #italianweddings #vwbeetle #maggiolonecabrio #aircooledvw #sposi #volkswagen #vwlove #vintagevw #weddingplanners #vwfusca #weddingplanneritaly #classicvw #noleggioautocerimonia #italianwedding #weddingevent #vanlife #kafer #vwmeeting #weddingitaly #vwsamba (presso Perugia, Italy) https://www.instagram.com/p/CppGkhJIxuk/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[samuele2201]

"conosco una sola maniera di misurare il tempo con te e senza di te"

[boomerissimo]

Happy Days e il maggiolino: una storia da raccontare

Richie e il suo maggiolino 🛑 Ha amato solo lui 🇬🇧 🇫🇷 🇪🇸 🇩🇪 🇮🇱 🇨🇳 translation on site 👇 #boomerissimo #richiecunningham #happydays #maggiolino #volkswagen

Si può amare un oggetto? Forse amore è una parola troppo grossa, ma una certa forma di affetto di sicuro. Le automobili segnano il costume dell’epoca e, se i sogni di una generazione di automobilisti sono legate a vetture che difficilmente ci si potrà permettere, i ricordi, belli o brutti, sono legati (con la cintura) alle auto che abbiamo guidato, a quelle che ci siamo potuti permettere, magari…

[jdeutschkron]

It’s beetle season , find your next summer ride , we have two available a 2012 coupe and a 2018 convertible, come on in and pick the one that’s right for you #vw #volkswagen #njvolkswagen #fusca #beetle #vocho #coccinelle #maggiolino #bug #peta #kodok #thinksmall #summit #summitnj #westfieldnj #livingstonnj #chathamnj #madisonnj (at Douglas Volkswagen) https://www.instagram.com/p/Cn9cB7EIYS2/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[bengodi]

Certe auto, quando le vedi, ti regalano sempre una emozione. #beetle #maggiolino #ShotWithHalide #halideapp #vsco #lightroommobile #skylum_global #modenaedintorni #modenaterradisapori #ferraripavarottiland #motorvalley #modenaterradimotori #titoccavenire #igmodena #modenaisbeautiful #mocu #modenaeventi #mymagicmodena #modena_photogroup #iphonephotoacademy #ShotOniPhone #iphone #italia #emiliaromagna #modena #project365 #1photoaday via @smarthashapp @photoserge (presso Modena Centro) https://www.instagram.com/p/CnL9av9tc6A/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[weirdlookindog]

Alessandro Biffignandi (1935-2017) - Il maggiolino con gli occhi di diamante (Beetle With the Diamond Eyes)

original cover art for Wallestein il Mostro Vol.2 #18, December 1973.

[a110crazy13]

Coppa dell'Offella. Photo Oreste Morzenti

[et3rnauta]

Se avete cinque minuti, leggete fino alla fine questo articolo. Astutillo Malgioglio, per gli amici Tito, era il portiere di riserva dell’Inter di Trapattoni, quella dello scudetto dei record. Nel 1987 lo andai ad intervistare per Il Giorno, il quotidiano per cui allora lavoravo, a Piacenza. Avevo saputo che Malgioglio, allora 29enne, aveva aperto vicino a casa una palestra per la rieducazione motoria dei bambini cerebrolesi; aveva chiamato la struttura ERA 77 (acronimo di Elena, il nome della figlia nata appunto nel 1977, di Raffaella, la moglie, e di Astutillo) e coadiuvato dalla moglie prestava questo servizio gratuitamente mettendo a disposizione tutto il suo tempo libero. Per questa intervista vinsi un premio a Como, che mi venne consegnato da Pierluigi Marzorati, il campione della Pallacanestro Cantù, somma che girai immediatamente all’Unicef. Malgioglio mi raccontò cose bellissime e bruttissime. Cose vere. Mi raccontò che stava facendo tutto questo da 7-8 anni ma a fari spenti, quasi in incognito: perché non era buona cosa, per come andavano le cose nel mondo del pallone, che un calciatore professionista si distraesse con pensieri (o attività) inutili o bizzarre come, appunto, aiutare il prossimo. A meno di non incontrare sulla propria strada due persone come Nils Liedholm e Sven Goran Eriksson, come capitò a Tito nei due anni alla Roma dall’83 all’85, che convinsero Dino Viola a mettere a disposizione di Malgioglio, nel tempo libero, la palestra di Trigoria, per permettergli di fare anche a Roma quel che aveva cominciato a fare a Piacenza. Mi raccontò che l’Associazione Calciatori, sul suo giornale, aveva aperto una sottoscrizione tra tutti gli iscritti (gli oltre mille calciatori di serie A, serie B, serie C1 e serie C2) per raccogliere fondi a favore dell’attività di Tito; e che alla fine il ricavato era stato di 700 mila lire, che con un certo imbarazzo l’AIC aveva provveduto a fargli avere. Mi raccontò, soprattutto, che un giorno alla Pinetina Jurgen Klinsmann lo aveva avvicinato e gli aveva chiesto come mai finiti gli allenamenti lo vedesse andarsene, sempre, così di fretta a Piacenza. Tito gli aveva spiegato il perché e Klinsmann gli aveva detto: domani vengo con te, voglio vedere con i miei occhi quello che fai. Klinsmann mantenne la promessa. Salì sul maggiolino scassato di Malgioglio, andò con lui a Piacenza, passo l’intero pomeriggio a guardare Tito assistere i bambini cerebrolesi. Poi, prima di risalire sul maggiolino per farsi riportare a Milano, sfilò di tasca il libretto degli assegni e senza dire una parola scrisse 70 milioni (settanta milioni), staccò l’assegno e lo consegnò al compagno. Aveva gli occhi lucidi. Come quelli di Malgioglio". [Paolo Ziliani da Il Fatto Quotidiano]

[frenchcurious]

Volkswagen Maggiolino Cabriolet Ovalino 1959 By Karmann. - source Ruote da Sogno.

[falcemartello]

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A PARIGI UN'ORA DI PARCHEGGIO COSTERÀ FINO A 18 €

Ormai è guerra alla mobilità privata!

La tariffa maggiore per i Suv.

La tariffa varrà anche per i veicoli elettrici: "le auto occupano troppo posto".

Non so se andare tutti a piedi, o a 30 km./h., o non allontanarsi più di 15 minuti da casa, salverà il pianeta, ma forse ci farà tornare al Medioevo. Com'è lontana l'epoca dell'automobile per il popolo, del mezzo per tutti (Volkswagen Maggiolino, FIAT 500, ecc.).

Comunque per i ricchi NON sarà un problema; anzi, avranno più spazio e parcheggi liberi...

(Massimo Montanari)

[jazzluca]

BUMBLEBEE ( Deluxe ) Movie Studio Series 86 29

Quando 5 anni fa per War for Cybertron uscì una nuova versione Generations di BUMBLEBEE, non ne fui particolarmente entusiasta, sia perchè era esclusiva per i soliti ipermercati Usa, sia perchè ero rimasto deluso dallo stampo su cui si basava, ovvero quello del minuto Cliffjumper Earthrise, e quindi aspettai fiducioso l'ennesimo aggiornamento del nostro Maggiolino, arrivato infine or ora con questo Studio Series 86.

Ma se ai tempi mi infastidì non poco dover pagare il prezzo intero ( 20 euro!! ) di un Deluxe per un qualcosa che pareva uno Scout / Basic / Legends / Core / Vattelapesca solo un po' più imbellettato, adesso si può dire che ormai sono un po' più abituato e rassegnato, dato che da anni la prassi è quella dei Deluxe a 30 euro non sempre così belli "corposi" come una volta! ^^'

Bee SS 86 quindi come ROBOT è alto quanto il summenzionato WfC Netflix, PURTROPPO, ma giustamente anche, per il discorso delle proporzioni, ma Grillo ER e remold vari avevano almeno il cannonazzo smontabile in più come accessorio, mentre qui abbiamo solo la pistolina argentata standard, già vista anche nei Masterpiece.

Ed ovviamente come aspetto il nostro ricorda il primo MP, il 21, che non il 45, e figuriamoci pure, che è già stato complicato nel secondo Masterpiece dedicatogli renderlo il più possibile simile al settei dei cartoni, con il testone, piedini e gambe lunghe, quindi anche qui al contrario ci troviamo le gambine secche ed i piedoni… e pure il retro dell'auto sulla schiena, sì, ma almeno non si deve staccare per trasformarlo, come nel famigerato WfC!

Inoltre, va detto che sì, ha i piedoni, sopratutto rispetto alle gambine secche, ma sono il più corti possibile, un po' come visto nel MP 45 che non come quelli del 21.

A parte le proporzioni, un paio di passi indietro estetici rispetto al WfC, ad onor del vero, sono le ruote anteriori in bella vista ai lati dei piedoni ( invece che ripiegate sotto ), ed il tettuccio che fa da torso, qui con il finto lunotto appena accennato e di poco obliquo, anche se viceversa nei precedenti Generations non c'era proprio il parabrezza verso il basso, visto che lì il tettuccio ruotava di 180°.

In generale, però, non è male questo Bee, bello solido ed assai snodato nella media dei Generations odierni, con tanto di pugni che ruotano, anche se ginocchia e caviglie inclinabili sono praticamente attaccate ( ^^'' ), ed il giallo principale è forse troppo chiaro ma almeno nel robot viene mitigato dalle parti nere delle braccia e gambe.

Ed il nostro SS del primo Masterpiece non ha solo l'aspetto ma si ispira giocoforza alla con la TRASFORMAZIONE, con il retro del veicolo che si solleva dalla schiena, e di conseguenza pure la testa che si va a nascondere nel pannello del petto opportunatemente aperto e poi richiuso. Anche qui i pannelli sui fianchi del torso che sostengono le braccia ruotano verso l'altro ( cosa visto anche nello stampo del WfC ), ed idem i pannelli sui talloni che si aprono, non prima di aver ripiegato quelli neri che formano la pianta del piede, potendo così piegare all'indietro il bacino ed accartocciare le gambe per bene con il simbolo Autobot che spunta sul lato sinistro del cofano, ed infine si richiude anche il retro.

L'AUTOMOBILE cui diventa il nostro stavolta non è una Volkswagen realistica nelle proporzioni come il Netflix WfC, ma una superdeformed come il giocattolo originale e come nei cartoni, con tanto di ruote posteriori più grandi, MA purtroppo questa volta alla VW ci somiglia pochetto, appena appena nel cofano e ancor meno nel tettuccio, per via delle forme dritte e non arrotondate.

Peccato davvero per l'occasione mancata, che alla fine ci stava un Bee con l'auto effettivamente come nei cartoni, dopo tutte le versioni ibride con auto semi sportive, come per Titan Returns, e sopratutto ci stava in una linea come questa degli SS: possibile che hanno avuto la licenza per farlo fedele per il Netflix e non ora per lo Studio Series? Mah!

Poco altro da dire sull'auto, anche se è bella compatta ed un po' alla volta l'occhio si abitua alla non-Volkswagenazione: la pistola può sistemarsi dietro il retro ( e quindi dietro la schiena del robot ) ma sarebbe stato, al solito, meglio se si poteva nascondere nel robot, e forse forse un po' di spazio c'era sempre nella parte posteriore, ma vabbè.

Insomma, un'altra occasione mancata per fare una versione definitiva di un personaggio, e nientemeno che di Bumblebee poi, con un robot niente male, una bella trasformazione ma con un alt mode non fedelissimo: mi auguro solo che il fatto di avere il tettuccio non curvo serva da apripista per un remold di Cliffjumper, perlomeno, senza contare l'eventuale Goldbug e già che ci sono pure quei poveri disgraziati dei suoi colleghi Throttlebot, a sto punto! ^^

-Videorecensione

[mgvideo]

Romanticismo allo stato puro. Maggiolino cabriolet bianco per il tuo giorno speciale. Fantastiche offerte anche in abbinamento con foto e video. @noleggioautocerimonia #bride #love #weddingphotography #maggiolone #maggiolino #weddingdress #beetle #weddingday #weddinginspiration #photography #maggiolonecabrio #fashion #aircooledvw #weddingplanner #makeup #volkswagen #wedding #vwlove #bridetobe #vintagevw #bridal #prewedding #weddingphotographer #classicvw #weddings #groom #party #matrimonio #noleggioautocerimonia #vwbeetle (presso Assisi Spello Perugia) https://www.instagram.com/p/CoWzgsVIrSU/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[lamiaprigione]

«Non credere di scappare, amico mio. Ora tocca a te. Chi sei tu, veramente? Un umile figlio della terra, come ti ripeti davanti allo specchio? Oh, no. Anche tu sei uno dei malati: sei il sognatore, il folle in un mondo ancora più folle di lui, il nostro Don Chisciotte del Midwest, che vaga sotto il cielo azzurro senza Sancho Panza. Sei abbastanza intelligente, di certo più del nostro comune amico. Ma in te c'è il segno dell'antica malattia. Tu credi che ci sia qualcosa qui, che va trovato. Nel mondo reale scopriresti subito la verità. Anche tu sei votato al fallimento. Ma anziché combattere il mondo, ti lasceresti masticare e sputare via, per ritrovarti in terra a chiederti cos'è andato storto. Perché ti aspetti sempre che il mondo sia qualcosa che non è, qualcosa che non vuole essere. Sei il maggiolino nel cotone, tu. Il verme nel gambo del fagiolo. La tignola nel grano. Non riusciresti ad affrontarli, a combatterli: perché sei troppo debole, e troppo forte insieme. E non hai un posto al mondo dove andare».

John Williams, Stoner