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新型ホンダ・シビック・タイプRに「レブマッチシステム」を搭載

9代目となる先代シビックで、唯一日本向けに750台限定で導入されたシビック・タイプR。10代目を数える新型シビック・タイプRは、限定販売ではなく「Honda渾身のリアルスポーツカー」というコピーを掲げ、カタログモデル化されます。 ボディサイズは全長4560×全幅1875×全高1435mmで、ハッチバックよりも40mm長く、75mmワイドで、全高は同値です。 ハッチバック（182ps/CVTが220Nm、MTが240Nm）とセダン（173ps/220Nm）は、1.5L VTEC���直列ターボが搭載されていますが、タイプRは、2.0LのVTECターボを積み、7kWアップとなる最高出力235kW（320ps）、最大トルク400Nmというアウトプットを誇ります。 タイプRの専用装備として、シフトチェンジに合わせてエンジン回転数を自動シンクロさせる「レブマッチシステム」が搭載されています（システム自体をオフにすることも可能）。さらに「＋R」、「SPORT」、「COMFORT」の3モードの切り替えが可能で、アクセルやステアリング、ダンパーなどのシステムが変更されます。 インテリアでは、タイプR専用フロントシートをはじめ、本革巻ステアリングホイール、タイプR専用ステアリングエンブレム、ステンレス製スポーツペダル、アルミ製シフトノブ、シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム、遮音機能付ガラス（フロントウインドウ）など装備。 足まわりでは、アダプティブ・ダンパー・システム、専用サスペンション（フロント：デュアルアクシス・ストラット リヤ：マルチリンク）、245/30ZR20 90Yスチールラジアルタイヤ＆20インチアルミホイール、Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドディスクブレーキ、Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキャリパー、ヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）などを採用。 安全装備では、MTのみのためか「ホンダ・センシング」は設定されませんが、電子制御パーキングブレーキやオートブレーキホールド機能などが用意されます。 （塚田勝弘） 画像付き元記事はこちら:新型ホンダ・シビック・タイプRに「レブマッチシステム」を搭載(http://clicccar.com/2017/06/24/485412/) あわせて読みたい * 一般道での自動運転をカメラだけのシンプル装備とAIでの実現を目指すホンダ【自動運転システム試乗】 * ホンダの高速道路自動運転は、数多くのセンサーを用いてきめ細かい制御を行なう【自動運転システム試乗】 * ホンダが「自動で車線変更」して、遅い前走車を抜き去る自動運転「レベル3」の試験車を公開！ * アメリカで新型アコードの情報解禁。2種類のターボと新ハイブリッドを用意！ * 日本人初のインディ500ウィナー佐藤琢磨選手がホンダ八郷社長から優勝記念にプレゼントされたものとは？ http://dlvr.it/PPkDrS