#vanallesennogwat

[windcycleworks-nl]

WiND80: Roy's toerfiets met Speedhub

Een full-custom allround toerfiets voor alles van de dagelijkse boodschappen tot en met fietsvakanties.

Comfortabele fit in combinatie met flatbar en compacte wielen (650b).

Met Rohloff Speedhub voor minimaal onderhoud en maximale betrouwbaarheid.

Voor de Rohloff Speedhub heb ik dit keer gekozen voor vaste dropouts i.c.m. een excentrisch bottom bracket (EBB) voor het spannen van de ketting. Een mooie 'cleane' en functionele oplossing.

Custom buizenmix van Columbus LIFE en ZONA en een WiND Allroader voorvork (custom lengte en sprong) met ISO rembeugel (matchend met achterrem en optionele montage van grotere remschijf).

Extra's: interne kabelgeleiding door onderbuis, montageogen voor vanallesennogwat, bevestiging standaard.

Poedercoat in spikkelmix donkergroen (mix van mosgroen en zwart) met een toefje 'sparkling silver'.

OPBOUW:

Custom handgespaakte wielen door WiND (DT Swiss GR 531 DB velgen, Rohloff Speedhub en Hope RS4 voornaaf)

Hope headset

EBB-unit van Problem Solvers (Bushnell-systeem)

Shimano XT crankstel icm Garbaruk voorblad

TRP Spyre mechanische schijfremmen

Ergonomisch stuur en grepen van SQ Lab

Tubus Logo Classic bagagedrager en SKS Bluemels spatborden

Schwalbe Marathon banden

etc.

We hebben de vorkbuis voorlopig extra lang gehouden zodat Roy nog wat kan experimenteren met de optimale stuurpositie (kan later worden ingekort). 

[mikkiperdue]

Coming 14 th of april : MARIA LA VERDA CLEANS UP ( her atelier 😜💪🏻) !: come to the atelier in Tilburg : old/ new bags/ shawls /jewelry/ pieces of materials :), backside of the Textile Museum! Bisschop Bekkerslaan 263 Tilburg from 10 am till 18.00 #tilburg #textielmuseum #bags #sale #goedkoop #apart #specialday #opruiming #tassen #ceintuurs #vanallesennogwat #leather #artificialleather (bij TextielMuseum) https://www.instagram.com/p/BvjOy-SHQWG/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1vmujqxhwbu9e

[jorrit93]

Terwijl de website meneerfaes.nl al enige tijd online is, ben ik in deze rol sinds afgelopen week ook te vinden op Instagram (@meneerfaes ). Gewoon omdat ik het leuk vind, dus neem vooral een kijkje. #vanallesennogwat #vraagenantwoord #appiehour #volgenmag #teachchemistry #teachersofinstagram 😉💪 (bij Gilze, Noord-Brabant, Netherlands)

[windcycleworks-nl]

WiND78: Alan's Special Allroader

Special Allroader voor lange (Randonneur) tochten op de weg

Custom geometrie en mix van Columbus LIFE en ZONA buizen

WiND Allroader voorvork

EXTRA’s: interne kabelgeleiding door onderbuis, montageogen voor drager en vaste spatborden, extra montageogen voor vanallesennogwat op voorvork, snoer verlichting intern door vorkpoot.

POEDERCOAT: sparkling antracietgrijs

Opgeleverd als frameset met blauwe HOPE headset (helemaal klaar om verder op te bouwen)

[windcycleworks-nl]

WiND68: André's SPEEDHUB ALLROADER

Full-custom Allroader met Rohloff Speedhub voor woonwerk en gravelgebruik

Ruimte voor banden tot 45mm of 40mm met spatborden

Verstelbare dropouts (Paragon Rockers) en kabelgeleiding specifiek voor Rohloff Speedhub

WiND Allroader voorvork met 12mm steekas en ISO-remmontage (zelfde als achterrem), klassieke 'raampje' op kroonlug behouden

Interne kabelgeleiding door onderbuis en montageogen voor vanallesennogwat

Poedercoat: two-tone fade met waterblauw en puperrood (gebaseerd op de kleuren van André's fietssokken :) )

OPBOUW:

Zilveren accenten (o.a. RITCHEY classic)

GEBLA Rohbox i.c.m. aangepaste SRAM Force shifters voor schakelen van Rohloff Speedhub

Crankstel: SHIMANO XT met GARBARUK 1X voorblad

Wielen: Handgespaakt met o.a ROHLOFF Speedhub, SHIMANO RS770 voornaaf en DT SWISS GR 531 velgen

Remmen: AVID BB7 Road SL (mechanisch)

Stuur: SALSA Cowbell deluxe

Banden: SCHWALBE G-One Allround 40mm

Spatborden: SKS Bluemels

Bagagedrager: ORTLIEB Rack Three

[windcycleworks-nl]

WiND64: Mark's SPECIAL ALLROADER

Een Special Allroader in maatje XL met WiND Allroader voorvork.

Extra's: interne kabelgeleiding door onderbuis, montagepunten voor vaste spatborden en dragers, montageogen voor vanallesennogwat op de voorvork en interne geleiding lichtsnoer door vorkpoot.

WiND-poedercoat in sparkling saffierblauw.

Custom WiND-wielen met DT SWISS 350 Hybrid achternaaf, SON delux naafdynamo* en DT SWISS RR 481 DB velgen.

Opgebouwd met mix van nieuwe en hergebruikte onderdelen. O.a. SHIMANO Ultegra 2x11-speed groep (mechanisch), CHRIS KING headset, ACROS bottom bracket, TRP Spyre remmen en SCHWALBE ONE banden (30mm).

(*: fiets wordt later nog voorzien van vaste verlichting)

[windcycleworks-nl]

29plus bikepacking vorken voor Camille en Amanda

Camille en Amanda zijn van plan om later dit jaar een lange fietsreis te gaan maken door Zuid Amerika. Voor hun titanium bikepacking 29+ mountainbikes hebben ze deze identieke full-custom stalen WiND voorvorken laten bouwen. 

DETAILS:

   Basisstijl: unicrown MTB

   Oversized tapered vorkbuis (1.5” / 1.125”)

   Dropouts voor 15x110mm steekas (BOOST)

   ISO schijfremmontage

   Interne geleiding snoer vanaf naafdynamo

   Montageogen voor vanallesennogwat (13 ogen per vork!)

   Matzwarte WiND-poedercoat

[windcycleworks-nl]

WiND63: Ansgar's ALLROADER

Een frameset in maatje XXL volgens het concept van de SPECIAL ALLROADER, maar dan met verstelbare dropouts en aanvullende aanpassingen zodat dit frame niet alleen 'normaal' kan worden opgebouwd (met derailleurs i.c.m. 12x142mm steekas) maar ook met een Rohloff Speedhub.

BUIZEN: custom mix Columbus Zona en Life

VOORVORK: WiND Allroader

EXTRA's: Paragon Rocker dropouts (inserts voor 12x142mm steekas icm postmount schijfrem), interne kabelgeleiding (ook geschikt voor Speedhub-kabels), intern lichtsnoer door frame en vork, montageogen voor vanallesennogwat, WiND-logo als reliëf in poedercoat

WiND-poedercoat in mosgroen

[windcycleworks-nl]

WiND39: Bart’s stadsfiets

Na jaren te hebben rondgereden op een rammelend tweedehandsje werd het hoogste tijd voor een nieuwe fiets voor dagelijks gebruik. Deze fiets is bedoeld voor alles waarvoor mijn sportieve fietsen eigenlijk niet geschikt zijn: korte ritjes door de stad (inclusief boodschappen), 'casual' tochtjes met de familie, rustige dagtochten, etc. Daarnaast heb ik de mogelijkheid opengehouden om 'm ook te kunnen gebruiken als pakezel voor eventuele tochten met bagage. Uitgangspunt was een simpele fiets op basis van standaard MTB onderdelen en met een duidelijk meer relaxte (rechtop) houding dan op mijn andere fietsen.

Voor de geometrie ben ik uitgegaan van een starre (rigid) voorvork. Door gebruik van een verende voorvork uit te sluiten (niet relevant voor deze fiets) kan een veel kortere vork worden gebruikt in combinatie met een langere balhoofdbuis, wat framebouwtechnisch gezien een veel stevigere constructie oplevert. Verder heb ik de balhoofdbuis flink lang gemaakt in combinatie met een duikende stuurpen (parallel met bovenbuis) voor de 'snelle looks'. Dus zonder spacers en aangepaste stuurpennen zoals je dat zo vaak ziet op 'gewone' MTBs voor grote mensen. Zo bestaat er geen twijfel over dat dit een fiets op maat is !

Verder is er in het ontwerp rekening gehouden met ruimte voor dikke banden (tot 50mm, rolt prima, comfortabel), een 'gewone' aandrijflijn (diverse systemen overwogen, maar dit is voor mij toch gewoon de meest makkelijke en simpele), Old-skool dropouts voor snelspanners (voldoet nog steeds gewoon prima), schijfremmen met ISO-montage achterop de seatstay en diverse montagepunten voor vanallesennogwat. De fiets zal worden opgebouwd met een 1X aandrijflijn maar heeft wel extra (kabel)montagepunten om er in de toekomst eventueel een 2X setup van te kunnen maken (mocht ik er toch nog eens mee de bergen in willen).

Ik had natuurlijk gewoon een recht-toe recht-aan frame kunnen bouwen, maar zoals gebruikelijk op mijn eigen fietsen heb ik ook hier weer de gelegenheid benut om een aantal dingen uit te proberen:  

Meest opvallend zijn de 'bilaminate' elementen. Bilaminate is een techniek waarbij fillet-brazing wordt gecombineerd met 'sleeves' (buis over buis) tot een lug-achtige constructie. Vroeger werd dit vaak uit praktische redenen gedaan (custom-lugs, lokale versteviging van buizen, etc.). Tegenwoordig is het vooral een styling-element met uitgebreide mogelijkheden voor de vormgeving, van strak en modern tot zeer uitgebreid en klassiek (zoek maar eens op het www). Deze techniek laat zich prima toepassen op alle soorten fietsen en kan ook worden gecombineerd met 'gewone' fillet-brazed verbindingen (bijvoorbeeld alleen een bilaminate-accent op de balhoofdbuis).

Een andere uitprobeersel is de wishbone achtervork. Deze constructie heb ik al wel eens eerder gebruikt, naar dit keer helemaal segmented (opgebouwd uit rechte stukken buis, zonder buigen). Bovendien heb ik een wat experimentele verbinding gebruikt waardoor de 'schouders' van de wishbone eindigen in een gesloten punt met een ronde fillet in de binnenbocht. Dezelfde techniek heb ik toegepast op de voorvork en past goed bij de klassieke stijl van het frame. Als aanvulling op deze klassieke elementen heb ik ook gebruik gemaakt van klassiek vormgegeven dropouts en verstevigingsplaatjes voor de ingangen van de buizen voor interne kabelgeleiding. Alles bij elkaar is het qua stijl een 'old skool' MTB geworden met klassieke details en proporties van een rigid 26" MTB uit de jaren 90, maar dan op basis van 29" wielen (XXL).

Het lakwerk door Cyclepaint is tweekleurig omdat daarmee de bilaminate elementen het mooist uitkomen. Ik heb bewust voor twee 'bescheiden' kleuren gekozen als contrast met de gekleurde onderdelen van de opbouw.

De fiets is grotendeels opgebouwd met onderdelen uit mijn voorraad (in het kader van zinvol hergebruik). Eyecatchers zijn de groene FSA headset en de wielen met blauwe HOPE naven. De fiets op de foto's is de 'kale' opbouw en de details zullen de komende tijd nog wat worden aangepast en gefinetuned. Zo worden de noppenbanden nog vervangen door een paar dikke slicks (rollen beter op de weg) en ook met de vorm van het stuur zal nog wat worden geëxperimenteerd. Daarnaast zal de fiets verder 'praktisch' worden aangekleed voor gebruik als alledaagse (stads-)fiets met spatborden, bagagedrager, standaard en fietstassen.

[windcycleworks-nl]

Voorvork voor Jan Willem: ‘segmented’ kroon, disc-specific poten, ISO schijfremmontage, 15mm steekas en montageogen voor vanallesennogwat. Nu nog een kleurtje ...