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Überarbeitetes Stock-to-Flow-Modell deutet auf langsamen Bitcoin (BTC)-Anstieg hin

Eine neue Möglichkeit des Bitcion Stock-to-Flow-Models (S2F) zeigt, dass der Bitcoin über sogar 520.000 USD erreichen kann, was allerdings etwas dauern wird.

Neues Stock-to-Flow-Modell zeigt interessante Zahlen

Ein Analyst namens QuantMario hat sich das S2F-Modell nochmal angesehen und gesagt, das die Menge des im Umlauf befindlichen BTC durch die Menge des pro Jahr geschürften Bitcoin dividiert, eine Reihe von Faktoren nicht berücksichtigt und zu optimistisch ist. “Nach der fünften Halbierung in ungefähr acht Jahren prognostiziert das ursprüngliche S2F-Modell, dass die Marktkapitalisierung von Bitcoin höher ist als der Wert aller Immobilien der Welt: Aktien, Immobilien, Fiat-Geld, Gold usw. Klingt unmöglich, oder?” Für den Redakteur bei dem Krypto-Börse Startup SAFEX erfüllt das neue Modell realistischere Erwartungen an die Rentabilität der Miner und den allgemeinen Stromverbrauch im Bitcoin-Netzwerk. „Die Performance des S2F-Modells erfordert grundsätzlich eine 10-fache Preiserhöhung von einem Zyklus zum nächsten. Wenn von einer konstanten Rentabilität der Miner ausgegangen wird (Preisgleichgewicht und Übernahme durch die Miner), muss sich der Mining-Aufwand alle vier Jahre verfünffachen - die Kombination aus einer zehnfachen Preiserhöhung und einer Halbierung der Blockbelohnung führt zu einer Verfünffachung alle vier Jahre eine Belohnung in Fiat-Währung. “ Das angepasste S2F-Modell sagt für den Bitcoin ein viel langsameres Wachstumstempo voraus. Mit diesem wird ein langsamer aber stetiger Marsch auf über 520.000 USD in den nächsten zwei Jahrzehnten vorhergesagt. Im Modell von PlanB ist zu sehen, dass der Bitcoin bis 2018 eine Million USD erreichen wird. Im neuen Modell wird auch ein potenzieller Anstieg des Verkaufsdrucks berücksichtigt, der mit dem exponentiellen Wachstum nach dem PlanB-Modell einhergeht. Trotz seiner Kritik räumt QuantMario ein, dass das Modell von PlanB die Preisbewegungen von Bitcoin in der Vergangenheit genau verfolgt. Sollte es so bleiben, wird in den nächsten Jahren eine viel größere Rally stattfinden. "In den letzten drei Halbierungszyklen hat sich jeweils eine Preisblase gebildet, die die Fehlerbänder des LGS-S2F-Modells für kurze Zeit überschritten hat. Wenn dies erneut geschieht, können wir im kommenden Zyklus mit einem Preisspitzenwert von 100.000 USD rechnen." ©Bild via Pixabay / Lizenz Read the full article

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Fiat Fastback Coupé Crossover Concept: Premiere in São Paulo

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Fiat Fastback Coupé Crossover Concept: Premiere in São Paulo

Vor kurzem haben die Italiener auf der São Paulo International Motor Show (6. bis 18. November) ihr Fiat Fastback Coupé Crossover Concept vorgestellt. Damit hält bei der Marke eine völlig neue Designsprache Einzug, die eher an die Linienführung der Crossover-Modelle von BMW X4 oder Mercedes-Benz GLC Coupé erinnert. Bereits in wenigen Jahren könnte ein Serienmodell auf den Markt kommen.

Das Angebot an SUV beim italienischen Autobauer soll erweitert werden und dafür hat man jetzt beim Salão do Automóvel 2018 in São Paulo das Fiat Fastback Coupé Crossover Concept vorgestellt, das zunächst auf den brasilianischen Markt abzielt, dessen Serienableger aber dann bei einem erfolgreichen Start sicher auch in anderen Teilen der Welt angeboten werden würde. Mit dem Konzeptfahrzeug präsentieren die Italiener ihre Vorstellung für ein künftiges SUV-Coupé.

Das Fastback-Konzept des italienischen Autokonzerns ist mit Scheinwerfern ausgestattet, die sich über zwei Etagen erstrecken. Dabei handelt es sich um zwei sehr schmale Lichtstreifen – einer am vorderen Ende der Motorhaube und ein zweiter Satz Leuchten im Kühlergrill. Coupé-typisch gibt es eine flache, langgestreckte Dachlinie, die erst am Heck mit einem Paar schmaler Heckleuchten ihren Abschluss findet. Die schmalen Seitenfenster verstärken den Eindruck, dass man sich hier dann doch das ein oder andere Mal an den Fahrzeugen der deutschen Hersteller orientiert haben könnte. Türgriffe gibt es bei der Studie nicht und auch die Außenspiegel wurden durch lediglich sehr schmale Hutzen ersetzt, in denen Kameras zur Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs sitzen. Der ziemlich groß geratene Fiat-Schriftzug vorne und hinten zeugt von einem neuen Selbstbewusstsein und einem gewissen Stolz auf die Marke.

Leider noch gar nichts wissen wir derzeit über die Gestaltung des Innenraumes und über die technischen Daten vom Crossover-Konzept. Auf Grund der Abmessungen kann man aber erahnen, dass der neue Fiat-Crossover wohl die gleiche Plattform wie der Jeep Renegade, der Compass und der in Südamerika angebotene Fiat Toro Pickup nutzen dürfte. Der kleine Jeep wird aktuell auf dem brasilianischen Markt mit einem 170 PS starken Turbodiesel und einem 1,8-Liter-Benziner mit 139 PS angeboten. Die brasilianische Ausgabe vom Renegade ist mit einem Automatikgetriebe mit sechs oder neun Gängen sowie als Alternative mit einer manuellen Fünfgangschaltung zu haben. Wir halten euch dazu auf dem Laufenden.

Bilder & Video: © Automobil-Blog, Motor1 Brasil

[motoreport]

Nie zuvor seit 2012 haben wir bei Motoreport so viele neue Modelle sowie Fahrerassistenzsysteme vorgestellt wie in diesem Jahr. Dabei zählt Motoreport wie schon seit Jahren zu den einflussreichsten, deutschen Auto-Blogs – seit Mitte 2017 packen wir unsere Reviews zudem auch in Bewegtbild – was unserem neuen Youtube-Channel momentan immerhin 160.000 Views & knapp 500.000 Minuten Wiedergabezeit pro Monat und beschert.

Neue und facegeliftete Modelle von mainstream bis exotisch Selten haben die Wolfsburger so viele neue Modelle herausgebracht wie in diesem Jahr. Allen voran den T-Roc, der tatsächlich von Grund auf neu, “all new”, präsentiert wurde. Bei ihm waren wir schon bei der Vorab-Premiere mit einem Innenraum-Video dabei. Nur selten vorher konnten wir ein einzelnes Modell so tiefgehend zusammen mit dem Experten von Volkswagen als auch Blogger-Kollegen beleuchten. Ebenfalls in einer neuen Generation erschein 2017 der Polo, den wir als Polo 1.0 TSI mit 95 PS im Fahrbericht als auch im Video vorgestellt haben. In Sachen Aufrufzahlen wesentlich weiter hinten als Golf, Polo und T-Roc ist dagegen der neue Arteon. Der Golf VII bekam bereits Anfang 2017 ein Update, im Dezember haben wir in Barcelona zudem den leicht überarbeiteten Golf Sportsvan vorgestellt. Auch wenn es beim Modell selbst eher ums Rückbank-Umklappen ging, hatten wir zusammen mit AUTOmativ.de jede Menge Spaß beim Dreh am Traum-Panorama von Cassis in der Provence.

T-Roc Style in Kurkuma Gelb mit 18-Zoll Felgen

2017 konnten wir auch erstmals den neuen Volvo XC60 ausfschweizührlich testen, zudem wir neben dem Fahrbericht zum XC60 auch ein detailliertes Video zu den Fahrerassistenzsystemen veröffentlicht haben. Eines der ganz neuen Modelle, das uns ebenfalls gut in Erinnerung geblieben ist, ist der Alfa Romeo Stelvio, den wir noch im Winter rund um Sölden bis ins Hochgebirge fahren konnten. Aus dem Bereich der Exoten hatte uns der Infiniti Q60 zwei Mal viel Spaß gemacht: Einerseits als V6 Benziner im verschneiten Taunus, andererseits als 2-Liter Vierzylinder auf sommerlichen Passstraßen der Alpen. Zu den neuen Modellen 2017 zählt auch der Seat Arona, den wir ebenfalls ausführlich im Video sowie im klassischen Fahrbericht vorgestellt haben. Ein besonderes Highlight war auch unsere Fahrt mit Rennlegende Strietzel Stuck auf dem Circuito Mallorca im Polo GTI kurz vor Jahresende.

  Roadtrips und Reiseerfahrungen: Island, Alpen, Südeuropa Schon immer haben wir unsere Fahreindrücke mit Roadtrips, Reisetipps und ansehnlichem Bildmaterial zu verbinden versucht. Das vergangene Jahr bot dafür jede Menge Gelegenheiten: Direkt Anfang Januar machten wir uns mit Volkswagen Nutzfahrzeuge für vier Tage auf nach Island. Der neue Crafter besuchte auch dort Handwerker im Rahmen der Marketing-Kampagne Crafter2Craftsmen. Das winterliche Island hatte uns schwer beeindruckt, nur selten bekommt man ein so traumhaftes Winter-Wonderland zu sehen – auch wenn wir nur von 11 bis 15 Uhr Tageslicht hatten. Eine von zahlreichen weiteren Schnee-Fahrten der letzten Wintersaison war auch unsere Reise mit dem Renault Talisman in die Sküschweizer Alpen und natürlich der Schnee-Test mit den neuen 90er Modellen Volvos rund ums verschneite Berchtesgaden. Leider habe wir keine Chance, moderne Assistenzsysteme bzw. Modelle von Audi in Deutschland zu testen – weshalb wir uns mit einem Audi A5 auf einen kleine Roadtrip entlang der Portugisischen Küste machten. Von dort aus ging es unter anderem weiter nach Mallorca, wo wir im Bergland fast an die Grenze der elektrischen Reichweite des überarbeiteten eGolf gestoßen wären. 

Es kann durchaus vorkommen, dass man kleine Flussläufe durchfahren muss

Besonders schöne Roadtrips haben wir auch mit italienischem Touch verbracht: Einerseits ging es mit dem Fiat 500 Riva an den Gardasee – einem Cinquecento mit Mahagoni-Holz und überraschend angenehmem 1.3 Liter Diesel. Außerdem machten wir uns mit dem Fiat 124 spider auf einen französischen Roadtrip von Paris bis in die Normandie. Einen Mini-Roadtrip gab es dann noch nach Travemünde im Rahmen der Beetle Sunshine Tour. Auch mit dem Skoda Superb Sportline ging es auf Reise (wieder nach Italien). Besonders gerne fahren wir auch Offroad – da sich im “öffentlichen Offroadumgebungen” eher nie die Möglichkeit ergibt, wirklich ans Limit zu gehen. Dazu waren wir sowohl mit Mitsubishi, Volkswagen Nutzfahrzeuge (dem Amarok und Transporter Rockton) sowie der Mercedes G-Klasse im Matsch in Steinbrüchen und speziellen Geländen unterwegs.

Mit einer serienmäßigen Wattiefe von 50cm lassen den Amarok viele Wasserdurchfahrten kalt.

Fahrerassistenzsysteme und Technik im Bewegtbild In unserem Youtube-Channel stellen wir in erster Linie das vor, was uns selbst interessiert. Das sind sehr oft die Fahrerassistenzfunktionen in aktuellen Modellen. Eine Premiere war hier unter anderem unser erster BMW-Test überhaupt: So stellten wir im 5er BMW den Driving Assistant Plus sowie das ferngesteuerte Parken im Video vor. Außerdem erklärten wir Basics, z.B. wie man an einer Mautstation mit Kreditkarte bezahlen kann und was überhaupt ACC und Lane Assist bedeuten und wie sie funktionieren. Auch ein Staubsauger-Test rutscht bei uns mal zwischen klassische Neuwagen-Reviews. Weniger Fahrerassistenz, aber modernste Technik gibt es auch in unserem Test des NIU N1S Elektrorollers, der in wenigen Wochen über 20.000 Aufrufe sammelte.

Video: Innenraum Check des California XXL bei der VW Group Night der IAA ( (Klick aufs Bild zur Wiedergabe)

  Test NIU N1S Elektroroller (Klick aufs Bild zur Wiedergabe)

  Wie funktioniert ein aktiver Spurhalteassistent? (Klick aufs Bild zur Wiedergabe)

Die Top 10 Videos und Fahrberichte im Jahr 2017 Auch die Top Artikel und Videos fallen wie jedes Jahr interessant aus: Während die beliebtesten Reviews typisch VW-lastig ausfallen, sind es im Blog gerade Artikel wie der Parkraum-Abzocker Park&Control, der mit weit über 100 Kommentaren und oft über 100 Aufrufen am Tag auch weit vorne mit dabei ist. Mit diesem aus der eigenen Erfahrung geschriebenen, klassischen Blog-Artikel haben die Kommentierenden und wir hoffentlich in vielen Fällen dazu beigetragen, dass vermeintliche “Bußgelder” von Supermarktparkplätzen nicht bezahlt wurden.

Top 5 Fahrberichte auf motoreport.de Kurz gefahren: Neuer Golf GTD mit 7-Gang DSG (2017) VW Golf VII Facelift: Fahrbericht Golf 1.5 TSI (150 PS) (Sich) Abheben: VW Passat 2.0 TDI 4Motion Highline Problematisch: Parkraumüberwachung mit Park Control Wie funktioniert die VW Umweltprämie? Alle Rabatte + Tipps

Top 5 Videos auf Youtube aus 2017 Volkswagen Active Lighting System (LED Scheinwerfer) im Passat (250.000) Golf VII Facelift 2017: Das neue Active Info Display (Digitaler Tacho) (160.000) VW T-Roc Weltpremiere & Review: Test, erster Eindruck, Sitzprobe und Innenraum (42.000) Neuer VW Polo (2018) 1.0 TSI 95 PS DSG: Fahrbericht, Test & Assistenzsysteme (39.000) Neuer Volvo XC60 (2018) D5 AWD Fahrbericht & Vergleich XC90 (30.000)

  Im Jahr 2017 haben wir nicht nur mehr Aufrufzahlen als in den vorherigen Jahren im Blog, sondern auch auf Youtube generieren können. Auch für die in 2017 erfolgreiche Vermarktung danken wir unseren Partnern & Agenturen. Ansonsten geht der Dank natürlich an die Hersteller (und Importeure), die Social Media verstanden haben und natürlich unseren Autoblogger-Kollegen!

Fotos: Motoreport, MB Offroad: Heiko Potthoff

Motoreport Jahresrückblick: Unser automotives 2017 Nie zuvor seit 2012 haben wir bei Motoreport so viele neue Modelle sowie Fahrerassistenzsysteme vorgestellt wie in diesem Jahr.

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