#Martin Vaculik

[myracingcareer]

Motorcycles Series Future

Motorcycles competition in our game is currently not very interesting for some people. There is not big hunger for chasing glory with motorbikes because currently everybody`s dream is to race in Formula 1. We will try to change this and make the motorcycle racing career path as interesting as we have with car racing.

So this is my plan for the motorcycles future at MyRacingCareer.com

Motorcycles Career Path

We will start with implementing driver focus at the moment of driver creation. Circuit and motorcycles career path (and also Rally in the future) will be part of the choices. This choice can be changed anytime during the career but will affect automated actions in the game.

Grand Prix Motorcycle Racing

Grand Prix motorcycle racing series will be the core of the game as is now but more advanced. In addition to current series there will be more to come.

MOTORCYCLES ROOKIE SERIES

New drivers with motorcycles career path will automatically participate in Motorcycles Rookie Series which will be raced with Moto3 bikes. Participation in this series will be limited to U23 drivers only.

GP MOTORCYCLES SEASON SERIES TREE

Our season series tree will be inspired by real life series. Of course we will use our own names to avoid breaking trademarks.

Moto1 World Series

Moto2 World Series

Moto3 World Series (U26)

MotoE World Series

Moto2 European Series (U28)

Moto3 Junior Series (U21)

Moto2 Asian Series (U26 - part of Asia Road Racing Championship)

MOTO1 TEAMS

Moto1 will be the top motorcycles road racing series in the game, but will be improved from current version. We will add Moto1 teams similar to what we have with F1, but with some changes.

We will not have Moto1 teams but rather Moto1 motorbikes manufacturers. I expect 6 manufacturers. Each manufacturer will support 2 factory drivers and 2 satellite drivers. Chassis and engine for all drivers will be identical but supplier parts like brakes or suspension can be different. Factory drivers can get better and more expensive parts while satellite drivers might get cheaper.

There will be 2 major sponsors for each manufacturer. One for factory bikes and another for satellite bikes.

There will be simplified motorcycle development comparing to F1 car development with less parts needed.

Facilities will probably stay the same as we have in F1.

Superbikes

Superbike racing motorcycles are derived from standard production models, so for a bike to be eligible, the manufacturer must first homologate the model and manufacture the required number of roadgoing machines. While rules vary from series to series, in general the motorcycles must maintain the same profile as their roadgoing counterparts, with the same overall appearance as seen from the front, rear and sides.

Superbike World Championship aka WorldSBK is worlds second major motorbike series. And there is more smaller series raced with these bikes.

Superbike World Series (WorldSBK)

Superbike American Series (MotoAmerica)

Superbike Asian Series (Asia Road Racing Championship)

Superbike European Series (European Superstock 600 Championship)

Superbike British Series

There are also some regional and national series and we might add some of them if the interest is really high.

Supersports

Supersport regulations are much tighter than in Superbikes. The chassis of a supersport machine must remain largely as standard, while engine tuning is possible but tightly regulated.

Supersport World Championship aka WorldSSP is third major but least prestige series in motorcycle road racing. All Supersport series are raced as support series to Superbikes. So we can expect these:

Supersport World Series

Supersport American Series

Supersport Asian Series

Supersport European Series

Speedway Grand Prix

Speedway racing is my favorite motorcycle discipline probably because of successful Slovakian rider Martin Vaculik. So I would like to add this as a minor series for fans of this awesome sport and I guess some polish managers might be happy about that :)

SPEEDWAY SERIES

Racing model in real life Speedway is pretty simple. Except two major individual series there are national leagues which is team event and does not fit to this game concept. So depending on interest between managers we will have only

Speedway World Series

Speedway European Series

[karoltabis]

Client: Heineken Slovakia Agency: Made By Vaculik Production House: Hitchhiker Films Director: Roman Valent Dop: Tomas Juricek Editor: Marek Kralovsky Music: Viktor Hazard Choreography: Laco Cmorej Styling: Martin Polak

[news24global-blog]

Stal - Sparta: Three wonderful spartans (note)

Stal – Sparta: Three wonderful spartans (note)

We evaluate players after the 2nd semi-final of the Stale Gorzów from Betard Sparta Wroclaw 45:45. Tai Woffinden’s attitude, Szymon Woźniak and Vaclav Milik put Sparta in the big finale of the league.

Radosław Gerlach September 11, 2016, 10:29

WP SportsFacts / Tomasz Jocz Tai Woffinden prepares to go to the track

Notes for the players Cash Broker Steel Gorzów : Martin Vaculik 5.…

[mscolching-blog]

Spannender Weg nach Togliatti

Bei bestem Sommerwetter erlebten die 3000 Zuschauer an Fronleichnam ein aufregendes Speedway-WM-Halbfinale in Olching, das der Däne Leon Madsen mit Maximumpunktzahl für sich entscheiden konnte. Auf Rang zwei landete Piotr Pawlicki aus Polen. Dritter wurde nach einem Sieg im Stechen Olchings Lokalmatador Martin Smolinski.

Das ganze Stadion war schon fast in Partystimmung, als in Olching erstmals das Startband hochging und der slowakische Grand Prix Pilot Martin Vaculik den ersten Heat mit einem Laufsieg beendete. Nur die besten sieben Athleten würden an diesem Renntag die Qualifikation für den Speedway Grand Prix Challenge in Togliatti (Russland) schaffen.

Gleich danach war Olchings Superstar Martin Smolinski erstmals am Start, doch der „Bombenstart“ am Anfang glückte ihm nicht. Ob er bei den „glorreichen Sieben“ letztlich dabei sein würde, war zu Beginn der Veranstaltung nicht absehbar. „Smoli“ musste sich im Laufe des Rennens erst noch warm fahren: ab dem dritten Durchgang fand er zu seiner gewohnten Form zurück und begeisterte die Fans mit zwei ersten Plätzen in Folge.

Blendend lief es für den späteren Tagessieger Leon Madsen. Der 28–jährige Däne aus Vejle kam mit der Olchinger Rennpiste bestens zurecht und blieb bis zum Schluss ungeschlagen. Gegen ihn musste der Gesamtzweite Piotr Pawlicki aus Polen genau ein einziges Mal im Laufe des Rennens Federn lassen.

Beonders schön für die einheimischen Fans: Dritter wurde dann nach einem Stechen um den letzten Treppchenplatz Martin Smolinski – die Fangemeinde tobte, als er den Polen Adrian Miedzinski schon nach kurzer Distanz regelrecht abhängte. Auch Martin Vaculik hätte in diesem Stechen mitfahren sollen – jedoch verzichtete er und begnügte sich so mit Gesamtrang fünf.

Groß war die Freude auch bei Kai Huckenbeck, dem zweiten deutschen Starter im Feld: auch er musste ins Stechen – jedoch ging es hier knallhart um die letzten beiden Tickets für Togliatti. Die Fans hatten gehofft, dass der 24-jährige Speedwayprofi aus Werlte es schaffen würde – und waren dennoch etwas überrascht, als dann am Schluss feststand: beide deutschen Piloten haben es geschafft und sind am 19. August in Togliatti dabei.

Auch der Pole Mateusz Szczepaniak kam im Stechen noch durch – der Däne Kenneth Bjerre dagegen, landete hier auf dem undankbaren dritten Platz, wurde somit Gesamtachter und schied aus.

Für den legendären Briten „Bomber“ Chris Harris war in Olching ebenfalls Endstation, er konnte an seine spektakulären Überholmanöver in der Vergangenheit nicht anknüpfen.

Ergebnis:

1. Leon Madsen DK 15 2. Piotr Pawlicki PL 14 3. Martin Smolinski D 10 4. Adrian Miedzinski PL 10 5. Martin Vaculik SK 10 6. Kai Huckenbeck D 8 7. Mateusz Szczepaniak PL 8 8. Kenneth Bjerre DK 8 9. Chris Harris GB 7 10. Peter Ljung S 6 11. Hans Andersen DK 6 12. Oliver Berntzon S 5 13. Mikkel Michelsen DK 4 14. Maksims Bogdanovs LV 4 15. Kjastas Puodzuks LV 3 16. Andriy Karpov UA 2

    Spannender Weg nach Togliatti was originally published on Motorsport-Club Olching e. V. im ADAC

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Żużlowa GP: Trzecie miejsce Dudka w Krsku, zwycięstwo Vaculika

Żużlowa GP: Trzecie miejsce Dudka w Krsku, zwycięstwo Vaculika

Patryk Dudek zajął trzecie miejsce w żużlowej Grand Prix Słowenii w Krsku, inauguracyjnej rundzie mistrzostw świata. Wygrał Słowak Martin Vaculik, przed Szwedem Fredrikiem Lindgrenem.

[pneusnews]

I pneumatici e i piloti Mitas sono pronti per il FIM Speedway Grand Prix 2018

I pneumatici e i piloti Mitas sono pronti per il FIM Speedway Grand Prix 2018

Mitas, parte del Trelleborg Group, ha firmato degli accordi di sponsorizzazione con otto piloti partecipanti al FIM Speedway Grand Prix 2018, campionato che decreterà il 73esimo campione del mondo FIM Speedway.

Mitas sarà lo sponsor dei pneumatici per Jason Doyle (campione del mondo nel 2017), Patryk Dudek, Tai Woffinden (campione del mondo nel 2013 e nel 2015), Bartosz Zmarzlik, Emil…

[speedway-is-my-life]

[xkejtkax-blog]

[m-speedwaygirl]

[autoring]

První Jízdy Světa motorů vypuknou již zítra v 10 hodin ráno před Obchodním centrem Letňany v Praze. Na akci nebude chybět ani Martin Vaculík, motoristický novinář a zástupce šéfredaktora Světa motorů.

[speedway89]

[notagainnotagain]

[karolinnnnn]

http://instagram.com/olirus_  OLIWIA MISTRZ! 

[mscolching-blog]

Wildcard mit Heimvorteil für „Smoli“ und der "Bomber" kommt auch!

Die Augen der Bahnsportwelt richten sich an Fronleichnam (15. Juni) nach Olching – denn das, was der Motorsportclub Olching an diesem Tag in seinem Stadion aufbietet, ist allererste Speedway-Sahne. Mit dabei ist der Olchinger Lokalmatador und Ex-Speedway Grand Prix-Pilot Martin Smolinski, der mit 15 weiteren Superstars um die Qualifikation für den Speedway Grand Prix Challenge kämpfen wird. Der Start erfolgt um 14.00 Uhr.

Nach der Vorrunde am Pfingstmontag in Abensberg hatte es noch so ausgesehen als müssten die Olchinger bei ihrem großen Fronleichnamsrennen auf Martin Smolinski verzichten. Für den 32-jährigen war es in der Vorrunde nicht ganz so gut gelaufen und er musste am Ende des Rennens ein Stechen um den letzten Qualifikationsplatz bestreiten. Hier war aber der Tscheche Matej Kus etwas schneller gewesen und „Smoli“ landete auf dem undankbaren Gesamtplatz acht und schied somit aus.

Bei der Vergabe der beiden Wildcards für das Olchinger Rennen entschied sich der oberste Dachverband nun für Martin Smolinski und für den 22-jährigen Dänen Mikkel Michelsen aus Nykøbing.

Glück für die Olchinger Fans – ein Rennen ohne Smolinski hätte einen traurigen Beigeschmack gehabt. Allerdings wird er es trotz Heimvorteil nicht leicht haben, den Sprung in den Grand Prix Challenge zu schaffen, denn die Konkurrenz ist ebenfalls mit Vollgas unterwegs. Die Rede ist beispielsweise von Hans Andersen, einem weiteren Dänen, der in Abensberg auf Rang drei landete. Oder von Leon Madsen, Smolinskis Teamkollegen in der Landshuter Ligamannschaft.

Martin Smolinski ist nicht der einzige deutsche Teilnehmer im Feld – auch auf Kai Huckenbeck können sich die Fans freuen. Der 24-jährige Profi aus Werlte hatte sich am 6. Mai bei der Vorrunde in Esbjerg (Dänemark) als Drittplazierter für das Halbfinale in Olching qualifiziert. In Olching ist Huckenbeck kein Unbekannter: in der Saison 2016 startete er im Rahmen des Speedway Team Cups für den MSC Olching.

Und dann gehen in Olching sogar zwei Superstars an den Start, die derzeit einen festen Startplatz im Speedway Grand Prix haben: Martin Vaculik (Slowakei) und Piotr Pawlicki (Polen) sind mit dem Motto „doppelt hält besser“ dabei – falls es ihnen nämlich nicht gelingen sollte, in diesem Jahr bei der Endabrechnung unter den besten acht im Speedway Grand Prix zu sein (nur die ersten acht sind automatisch im nächsten Jahr wieder dabei), können sie sich parallel auf dem regulären Qualifikationsweg die Teilnahme für 2018 sichern.

Nach dem Motto „was lange währt, wird endlich gut“ gibt es diesmal dann auch endlich den großen Auftritt des legendären Grand Prix Teilnehmers Chris Harris, der von allen nur der „Bomber“ genannt wird. Bereits zweimal hatte der MSC Olching den  34-jährigen Briten eingeladen, bei offenen Rennen an den Start zu gehen – doch leider kamen dem „Bomber“ hier in beiden Fällen Verpflichtungen bei Ligarennen dazwischen, die gegenüber offenen Rennen Priorität haben. Diesmal kann ihn aber definitiv nichts mehr aufhalten, nach Olching zu kommen, denn nichts ist beim Speedway wichtiger als die Weltmeisterschaft.

In Olching bekommen nur die besten sieben der sechzehn Teilnehmer das Ticket für den Speedway Grand Prix Challenge, der dann am 19. August im von Olching über 3000 Kilometer entfernten Togliatti (Russland) stattfinden wird. Für die Fahrer heißt es also „Gas geben“ und für die Fans „Anfeuern“ – es wird am Donnerstag spannend ohne Ende!

Das Training findet bereits einen Tag vorher (am 14. Juni) statt und beginnt nachmittags um 14.00 Uhr. Hier können sich die Fans bereits ein Bild von den Teilnehmern machen. Und gleich neben dem Speedwaystadion findet auch diesmal wieder das große Volksfest statt.

Startaufstellung:

1   Mikkel Michelsen DK

2   Adrian Miedzinski PL

3   Maksims Bogdanovs LV

4   Martin Vaculik SK

5   Leon Madsen DK

6   Martin Smolinski D

7   Hans Andersen DK

8   Kjastas Puodzuks LV

9   Kai Huckenbeck D

10 Andriy Karpov UA

11 Piotr Pawlicki PL

12 Kenneth Bjerre DK

13 Oliver Berntzon S

14 Chris Harris GB

15 Peter Ljung S

16 Mateusz Szczpaniak PL

17 Erik Riss D (Reserve)

18 René Deddens D (Reserve)

  Wildcard mit Heimvorteil für „Smoli“ und der „Bomber“ kommt auch! was originally published on Motorsport-Club Olching e. V. im ADAC

[speedwaygirlworld]

Martin Vaculik (Grupa Azoty Unia Tarnów)

źródło:sportowefakty.pl

[we-are-speedway]