letmeliveeletmebreathee

[letmeliveeletmebreathee]

Minyak Kutus Kutus berawal dari sebuah desa Bona, sebuah desa kecil yang terletak di kabupaten Gianyar Bali. Dengan niat untuk berbagi kesembuhan kepada siapapun di muka bumi ini dan dengan keyakinan dalam menyajikan sebuah ramuan yang menjadi warisan Nusantara yang telah terbukti menyembuhkan dan menyehatkan dari sejak jaman Majapahit, lahirlah produk TAMBA WARAS bernama Minyak Kutus-Kutus, Minyak Tanamu Tanami , Sabun Kalila Kalila, Sabun Tanamu Tanami, Body Wash dan Hand Sanitizer Tamba Waras . Warisan yg dulu terpendam, kini bersinar kembali untuk menjadi bagian dalam keseharian kita untuk memperoleh kesembuahan dan kesehatan.

MENERUSKAN WARISAN NUSANTARA

Jamu adalah sebutan untuk obat tradisional dari Indonesia, khususnya masyarakat Jawa. Jamu merupakan ramuan yang berasal dari tumbuh-tumbuhan alam yang diracik tanpa menggunakan bahan kimia sebagai aditif (bahan tambahan). Jamu sering disebut sebagai ramuan tradisional karena jamu memang sudah dikenal sejak jaman nenek moyang sebelum ilmu pengetahuan yang berhubungan dengan obat-obatan modern masuk ke Indonesia.

Jamu adalah ramuan unik untuk pengobatan herbal di Indonesia, and dan digunakan untuk mengobati apapun sesuai dengan efektifitas tanaman yang dikenal secara empiris turun-temurun. Pengetahuan tentang Jamu telah digunakan selama berabad-abad di Indonesia , dan masih digunakan hingga hari ini.

Minyak Kutus Kutus Jawa Barat - Merupakan sebuah niat tulus dari kami untuk dapat berbagi dan membantu penyembuhan kepada sebanyak-banyaknya teman ataupun kerabat dari hasil penemuan kami dengan mengombinasikan berbagai macam tanaman herbal yang selama ini telah terbukti dapat membantu dan menyembuhkan berbagai macam penyakit.

Produk Tamba Waras melipuit

MINYAK KUTUS KUTUS

MINYAK KUTUS KUTUS

Minyak KUTUS KUTUS adalah minyak herbal yang terbuat dari campuran beragam tanaman jamu yang diolah secara khusus dengan cara tradisional. Sehingga menghasilkan Minyak jamu Herbal yang membantu proses penyembuhan serta aman dan nyaman untuk dipakai sehari-hari. Cara Pemakaiannya cukup sederhana hanya dengan membalurkan Minyak Kutus Kutus di anggota tubuh tertentu sesuai dengan sakit yang diderita.

MINYAK KUTUS Kutus dipercaya mampu mengaktifkan Energi tubuh yang sering disebut “Chi” sehingga secara otomatis menjaga keseimbangan dan kesehatan tubuh. Energi Chi adalah energi Inti kehidupan, yang mengalir pada jalur jalur meridian pada tubuh kita. Energi yang membuat manusia hidup dan semua organ berfungsi dengan baik. Apabila ada gangguan pada Chi maka akan ada gangguan pada organ tubuh.

APA ITU MINYAK KUTUS KUTUS

Minyak Kutus Kutus Jawa Barat - Minyak kutus kutus ini dibuat dengan tanaman herbal yang di ekstrak dengan minyak kelapa lalu di blend dengan minyak essential hingga terjadi paduan serasi antara jamu & aromaterapi yang biasanya dua cara pengobatan ini dilakukan dengan cara berbeda. Unsur jamu digunakan untuk mengobati dan unsur aromaterapi digunakan untuk menentramkan tubuh, sehingga tingkat penyembuhan akan berlangsung dan menyenangkan. Ditambah minyak kutus kutus ini mudah meresap kedalam semua sirkulasi tubuh melalui pori-pori kulit karena ukuran dari minyak ini molekulnya sangat kecil sehingga penyerapannya juga sangat cepat.

BAHAN MINYAK KUTUS KUTUS

Terbuat dari 100% bahan-bahan alami. Tidak ada bahan kimia dalam komposisi minyak ini. Selain itu juga tidak menggunakan minyak dari hewan. Landasan formula yang dipakai ini mulai dari unsur akar, batang, daun, bunga, buah, minyak kelapa murni serta minyak essential yang merupakan satu unsur perpaduan. Terbuat dari beragam jenis tanaman herbal yang sudah terbukti khasiatnya mampu membantu menyembuhkan berbagai macam penyakit. Sehingga minyak herbal kutus-kutus memiliki berbagai khasiat untuk membantu penyembuhan berbagai macam penyakit.

MANFAAT MINYAK KUTUS KUTUS

MINYAK KUTUS KUTUS membantu anda mendapatkan kesehatan secara khusus membangkitkan energi penyembuhan dari alam dengan bahan tradisonal dari masuk angin, perut kembung dan gatal gatal akibat di gigit serangga serta sebagai minyak urut untuk membantu meredakan pegal linu, encok dan nyrei pada persendian masih banyak lagi manfaatnya

CARA PEMAKAIAN MINYAK KUTUS KUTUS

CARA PEMAKAIAN MINYAK KUTUS-KUTUS cukup mudah yaitu dengan cara membalurkan pada bagian telapak dan jari jari kaki, tulang punggung dari atas samapai tulang ekor dan pada bagian tubuh yang bermasalah dengan dosis sesuai anjuran yang tertera pada label kemasan. Karena terbuat dari bahan alami maka minyak ini tergolong aman dan nyaman di gunakan sehari hari, sifatnya yang alami membuat minyak ini memilik khasiat ganda, yaitu untuk menyembuhkan penyakit dan dapat menenangkan jiwa sehingga proses penyembuhan akan memberikan efek yang menyenangkan serta membahagiakan. Kegunaan Minyak kutus kutus antara lain untuk mengobati asam urat, nyeri sendi, rematik, pegal linu, kesemutan, keseleo, sakit pinggang, kram otot, nyeri otot, otot bengkak, otot kejang, leher tegang, saraf kejepit, lebam dan lain sebagainya.

 minyak   kutus  kutus  yogyakarta

 minyak   kutus  kutus  tebingtinggi

 minyak   kutus  kutus  tanjungbalai

 minyak   kutus  kutus  sibolga

 minyak   kutus  kutus  pematangsiantar

 minyak   kutus  kutus  padang  sidempuan

 minyak   kutus  kutus  medan

 minyak   kutus  kutus  binjai

 minyak   kutus  kutus  sumatra  utara

 minyak   kutus  kutus  prabumulih

 minyak   kutus  kutus  palembang

 minyak   kutus  kutus  pagaralam

 minyak   kutus  kutus  lubuklinggau

 minyak   kutus  kutus  sumatra  selatan

 minyak   kutus  kutus  solok

 minyak   kutus  kutus  sawahlunto

 minyak   kutus  kutus  payakumbuh

 minyak   kutus  kutus  pariaman

 minyak   kutus  kutus  padangpanjang

 minyak   kutus  kutus  padang

 minyak   kutus  kutus  bukittinggi

 minyak   kutus  kutus  sumatra  barat

 minyak   kutus  kutus  tomohon

 minyak   kutus  kutus  manado

 minyak   kutus  kutus  kotamobagu

 minyak   kutus  kutus  bitung

 minyak   kutus  kutus  sulawesi  utara

 minyak   kutus  kutus  kendari

 minyak   kutus  kutus  bau  bau

 minyak   kutus  kutus  sulawesi  tenggara

 minyak   kutus  kutus  palu

 minyak   kutus  kutus  sulawesi  tengah

 minyak   kutus  kutus  parepare

 minyak   kutus  kutus  palopo

 minyak   kutus  kutus  makassar

 minyak   kutus  kutus  sulawesi  selatan

 minyak   kutus  kutus  pekanbaru

 minyak   kutus  kutus  dumai

 minyak   kutus  kutus  riau

 minyak   kutus  kutus  jayapura

 minyak   kutus  kutus  papua

 minyak   kutus  kutus  sorong

 minyak   kutus  kutus  papua  barat

 minyak   kutus  kutus  kupang

 minyak   kutus  kutus  nusa  tenggara  timur

 minyak   kutus  kutus  mataram

 minyak   kutus  kutus  bima

 minyak   kutus  kutus  nusa  tenggara  barat

 minyak   kutus  kutus  tual

 minyak   kutus  kutus  ambon

 minyak   kutus  kutus  maluku

 minyak   kutus  kutus  tidore  kepulauan

 minyak   kutus  kutus  ternate

 minyak   kutus  kutus  maluku  utara

 minyak   kutus  kutus  metro

 minyak   kutus  kutus  bandar  lampung

 minyak   kutus  kutus  lampung

 minyak   kutus  kutus  tanjungpinang

 minyak   kutus  kutus  batam

 minyak   kutus  kutus  kepulauan  riau

 minyak   kutus  kutus  tarakan

 minyak   kutus  kutus  kalimantan  utara

 minyak   kutus  kutus  samarinda

 minyak   kutus  kutus  bontang

 minyak   kutus  kutus  balikpapan

 minyak   kutus  kutus  kalimantan  timur

 minyak   kutus  kutus  palangkaraya

 minyak   kutus  kutus  kalimantan  tengah

 minyak   kutus  kutus  banjarmasin

 minyak   kutus  kutus  banjarbaru

 minyak   kutus  kutus  kalimantan  selatan

 minyak   kutus  kutus  singkawang

 minyak   kutus  kutus  pontianak

 minyak   kutus  kutus  kalimantan  barat

 minyak   kutus  kutus  surabaya

 minyak   kutus  kutus  probolinggo

 minyak   kutus  kutus  pasuruan

 minyak   kutus  kutus  mojokerto

 minyak   kutus  kutus  malang

 minyak   kutus  kutus  madiun

 minyak   kutus  kutus  kediri

 minyak   kutus  kutus  blitar

 minyak   kutus  kutus  batu

 minyak   kutus  kutus  jawa  timur

 minyak   kutus  kutus  tegal

 minyak   kutus  kutus  surakarta

 minyak   kutus  kutus  semarang

 minyak   kutus  kutus  salatiga

 minyak   kutus  kutus  pekalongan

 minyak   kutus  kutus  magelang

 minyak   kutus  kutus  jawa  tengah

 minyak   kutus  kutus  banjar

 minyak   kutus  kutus  tasikmalaya

 minyak   kutus  kutus  sukabumi

 minyak   kutus  kutus  depok

 minyak   kutus  kutus  cirebon

 minyak   kutus  kutus  cimahi

 minyak   kutus  kutus  bogor

 minyak   kutus  kutus  bekasi

 minyak   kutus  kutus  bandung

 minyak   kutus  kutus  jawa  barat

 minyak   kutus  kutus  jambi

 minyak   kutus  kutus  sungai  penuh

 minyak   kutus  kutus  jakarta  utara

 minyak   kutus  kutus  jakarta  timur

 minyak   kutus  kutus  jakarta  selatan

 minyak   kutus  kutus  jakarta  pusat

 minyak   kutus  kutus  jakarta  barat

 minyak   kutus  kutus  jakarta

 minyak   kutus  kutus  gorontalo

 minyak   kutus  kutus  bengkulu

 minyak   kutus  kutus  tangerang

 minyak   kutus  kutus  tangerang  selatan

 minyak   kutus  kutus  serang

 minyak   kutus  kutus  cilegon

 minyak   kutus  kutus  banten

 minyak   kutus  kutus  pangkalpinang

 minyak   kutus  kutus  bangka  belitung

 minyak   kutus  kutus  denpasar

 minyak   kutus  kutus  bali

 minyak   kutus  kutus  subulussalam

 minyak   kutus  kutus  sabang

 minyak   kutus  kutus  lhokseumawe

 minyak   kutus  kutus  langsa

 minyak   kutus  kutus  aceh

MINYAK TANAMU TANAMI

MINYAK TANAMU TANAMI

Komposisi MINYAK TANAMU TANAMI ini terbuat dari 95% dari Minyak Nyamplung, yang ditambah dengan sedikit kandungan dari Minyak Zaitun dan Minyak Kelapa. Minyak Nyamplung sendiri saat ini sangat sulit di cari, terutama yang belum terproses menjadi oli. Betul, Minyak biji Nyamplung memang digunakan sebagai bahan pembuatan oli.

Minyak Kutus Kutus Jawa Barat - Namun, selain berfungsi sebagai bahan dasar dalam pembuatan oli, Minyak Nyamplung ternyata juga telah di teliti dan dipelajari kandungannya memiliki fungsi yang bagus untuk menjaga serta mengatasi masalah yang ada pada kulit. Hal ini terjadi karena di dalam kandungan Minyak Nyamplung terdapat kandungan seperti calophyllolide (anti-inflamasi) dan delta-tocotrienol (vitamin E), serta sejumlah antioksidan super yang sering juga disebut xanthone.

MERAWAT SERTA MEMPERBAIKI STRUKTUR KULIT

Minyak Tanamu Tanami sangat sosok juga untuk meremajakan sel kulit dan memperbaiki sel kulit kulit mati. Dengan adanya Minyak Tanamu Tanami maka tidak perlu lagi serum kecantikan. Disamping itu juga minyak ini mudah diserap kulit sehingga mampu meremajakan sel-sel kulit dan membuat kulit menjadi lembab. Minyak Tanamu Tanami juga dapat melindungi kita dai sinar UV dan perlindungan SPF 20. Mampu mencegah kerutan di wajah juga.

Penelitian selama lebih dari satu abad teelah meenemukan bahwa Tanamu Oil (Minyak Biji Nyamplung) dapat sangat bermanfaat untuk anti penuaan dini. Berbagai Negara di dunia sudah memanfaatkan keajaiban dari khasiat minyak ini dalam halal kecantikan. Minyak Tanamu juga sangat mudah meresap kedalam pori-pori kulit anda. Cara kerjanya masuk ke jarigan ikat dan membantu pertumbuhan sel-sel baru di dalam kulit dan juga melindungi jaringan sel kulit baru ini dari serangan dari luar kulit kita.

MANFAAT MINYAK TANAMU TANAMI

MINYAK TANAMU TANAMI Cukup ampuh karena kemampuannya untuk menghasilkan jaringan kulit baru, anti inflamasi, anti neuralgic, antibiotic dan antioksidan. Orang Polinesia Kuno menggunakan Tanamu oil untuk mengobati dan menyembuhkan luka. Di era modern sekarang ini Tanamu Oil banyak di gunakan untuk mengobati bekas luka, bekas jerawat, Bintik Hitam, Stretch Mark, Kulit kering, dan pecah pecah. Kegunaan lainnya yaitu dapat di jadikan pertolongan pertama dalam mengobati Memar, Rematik, Luka Bakar, dan lain lsebagainya. Minyak Tanamu Tanami tidak berminyakdan mudah diserap kulit, karena memiliki sifat anti mikroba dan anti inflamasi. Minyak Tanamu Tanami sering di guunakan untuk penyakit kurap, bisul, Konjungtivitis dan infeksi lainnya. Manfaat lain dari minyak tanamu tanami di antaranya mengobati Wasir, Sakit Tenggorokan, Jerawat, Digigit serangga, Kulit bersisik, Ruam Popok, Luka pasca operasi, Eksim dan lain sebagainya

CARA PEMAKAIAN MINYAK TANAMU TANAMI

Minyak Kutus Kutus Jawa Barat - CARA PEMAKAIAN MINYAK TANAMU TANAMI (TANAMU OIL) Ini sebenarnya cukup mudah di lakukan oleh orang biasa, cukup di balurkan saja sampai merata pada permukaan kulit maka secara langsung Minyak Tanamu Tanami akan bekerja dengan sendirinya , Untuk Mendapatkan Hasil yang lebih maksimal sebaiknya kulit anda di bersihkan terlebih dahulu dari segala macam kotoran agar minyak Tanamu Tanami mudah meresap lebih baik, karena kulit yang kotor menyimpan banyak bakteri serta sampah yang akan menyumbat pori pori kulit sehingga proses penyerapan tidak maksimal

SABUN KALILA KALILA

SABUN KALILA KALILA

Sabun Kalila kalila yang berasal dari sisa ekstraksi MINYAK KUTUS-kutus yang terdiri dari 49 jenis tanaman herbal ditambah minyak kelapa murni dan minyak zaitun. Meskipun hanya tergolong limbah dari minyak kutus-kutus namun sabun ini juga memiliki khasiat yang luar biasa, antara lain untuk mengatasi berbagai penyakit kulit seperti panu, gatal-gatal, kutu air, dan biang keringat. Sabun akan mampu menyegarkan kulit dan membilas semua kotoran yang menempel, aroma wangi yang melekat akan mengusir bau keringat berganti dengan ekstrak wangi yang menyegarkan.

KOMPOSISI SABUN KALILA KALILA

Sabun Kalila kalila yang berasal dari sisa ekstraksi minyak kutus-kutus yang terdiri dari 49 jenis tanaman herbal ditambah minyak kelapa murni dan minyak zaitun. Meskipun hanya tergolong limbah dari minyak kutus-kutus namun sabun ini juga memiliki khasiat yang luar biasa, antara lain untuk mengatasi berbagai penyakit kulit seperti panu, gatal-gatal, kutu air, dan biang keringat. Sabun akan mampu menyegarkan kulit dan membilas semua kotoran yang menempel, aroma wangi yang melekat akan mengusir bau keringat berganti dengan ekstrak wangi yang menyegarkan.

MENYEGARKAN DAN MENENTRAMKAN

Aroma rempah-rempah akan berpadu dengan wangi dari bahan lain seperti bunga kenanga yang tidak kalah sedap sehingga akan menimbulkan aromaterapi yang menentramkan ketika Anda menggunakan sabun ini.Selain mengandung berbagai rasa wangi yang khas, sabun ini juga memiliki sensasi hangat yang ditimbulkan dari cengkeh yang ada dalam salah satu kandungan sabun kalilakalila. Aroma cengkeh akan menyegarkan sekaligus mengusir rasa lelah yang melanda tubuh saat melakukan aktivitas seharian di luar ruangan.

MANFAAT SABUN KALILA KALILA

Selain berfungsi untuk mengobati berbagai keluhan penyakit kulit yang ringan, sabun kalilakalila juga dapat digunakan sebagai sabun pencegah atau perawatan atas kulit yang sudah sehat agar terhindar dari penyakit kulit yang mengganggu, sehingga untuk anda yang memiliki kulit yang halus dan bersih bisa menggunakan sabun kalilakalila dengan rutin agar selalu terjaga kesehatannya.

Salah satu yang dapat dirasakan pengguna sabun kalilakalila adalah adanya aroma berbeda yang ditimbulkan dari sabun ini ketika di pakai. Saat sabun biasa saat di pakai tidak terlalu memancarkan wangi yang khas maka sabun kalilakalila memiliki wangi yang has rempah-rempah yang memang menjadi bahan dalam pembuatannya.

CARA PEMAKAIAN SABUN KALILA KALILA

Minyak Kutus Kutus Jawa Barat - Anda tentu sangat terganggu dengan jerawat atau penyakit kulit yang biasa hinggap tanpa memandang situasi, penyakit kulit ini biasanya ada karena lingkungan yang tidak bersih, efek penularan dari orang satu lingkungan serta penggunaan sabun yang kurang tepat.

Jadi jika menginginkan kulit yang sehat pastikan bahwa anda selalu menggunakan air dan kamar mandi yang bersih, tidak menukar peralatan mandi seperti handuk dan sabun dan yang tidak kalah penting adalah menggunakan sabun yang pas yang berguna untuk kesehatan kulit seperti sabun kalilakalila, penggunaan sabun ini secara teratur akan menghasilkan kulit yang sehat, lembab, halus, dan bersih.

SABUN TANAMU TANAMI

SABUN TANAMU TANAMI

Sabun Tanamu Tanami adalah sebuah produk sabun berkuwalitas premium dengan banyak keunggulan Sabun Tanamu Tanami menggunakan rempah-rempah hasil ekstraksi. MINYAK TANAMU TANAMI yang memiliki kandungan 50% Minyak Nyamplung (Tanamu Oil). Berkhasiat untuk mengatasi berbagai keluhan kulit yang membandel seperti gatal-gatal akibat alergi luka jerawat, panu bekas luka dan bekas jerawat serta gangguan-gangguan kulit lainnya.

KOMPOSISI SABUN TANAMU TANAMI

Minyak kelapa murni memiliki berbagai khasiat baik untuk kecantiikan, dengan kandungan protein yang tinggi minyak kelapa mampu merangsang pertumbuhan rambut, selain itu minyak kelapa juga bisa dimanfaatkan sebagai pelembab alami kulit, serta untuk lotion karena sifatnya tersebut. Minyak zaitun ialah salah satu jenis minyak yang paling baik saat ini karena kandungan lemak jenunya yang sedikit. Minyak Zaitun juga memiliki kandungan vitamin E yang tinggi, yang berfungsi sebagai antioksidan sebagai pencegah kanker, terutama kanker kulit.

Minyak Kutus Kutus Jawa Barat - Rempah rempah berkualitas, kandungan rempah yang sangat tinggi menjadikan Sabun Tanamu Tanami ini sangat nyaman ketika digunakan. Rasa hangat yang timbul ketika sabun ini diusapkan merata di seluruh tubuh memberikan sensasi yang beda ketimbang sensasi mandi yang pernah anda rasakan sebelumnya. Tanamu Oil atau minyak nyamplung ialah sebuah bahan yang sebenarnya tidak asing bagi sebagian orang di Indonesia. Tumbuhan yang tumbuh subur di hampir seluruh daratan Indonesia ini sering kita jumpai, namun masih jarang yang tahu mengenai manfaatnya untuk membantu mengatasi maslah kulit. Penelitian terhadap nyamplung pun masih sedikit, namun manfaat nyamplung tak usah di ragukan lagi.

APA BAHAYANYA PRODUK BERBAHAN KIMIA UNTUK KULIT?

Berikut ini merupakan bahan kimia yang sering dijumpai pada kosmetik :

Triclosan banyak sekali digunakan pada produk sabun, deodorant, pasta gigi, dll, sifatnya yang mudah diserap oleh kulit dan dan diketahui beracun atau karsinogenik di alam. Penelitian menunjukkan bahwa antibakteri dapat mengganggu fungsi testosterone pada sel dan dapat merusak beberapa bakteri yang baik sehingga meningkatkan kerentanan terhadap infeksi tertentu.

Diethanolamine (DEA) ialah racun digunakan dengan DEA coccamide dan DEA lauramide sebagai pengemulasi dan pembuat busa dalam banyak produk perawatan pribadi seperti sampo krim cukur lotion pelembab kulit dan sabun bayi. Hal ini bersifat carcinogenic dalam alam dan bertindak sebagai penghancur hormone dan vitamin di dalam tubuh.

Formaldehida adalah salah satu bahan kimia berbahaya lain yang umum digunakan dalam sabun mandi bayi, poles kuku, perekat dan pewarna rambut bulu mata. Jika terus digunakan dapat mengakibatkan berbagai masalah kesehatan seperti keracunan system kekebalan tubuh, iritasi pernafasan dan bahkan kanker.

Merkuri banyak ditemukan pada produk kecantikan fungsinya untuk memutihkan kuli. Banyak juga ditemukan pada produk seperti mascara. Penggunaan bahan ini dapat menyebabkan iritasi kulit, kerusakan saraf dll.

MANFAAT SABUN TANAMU TANAMI

Manfaat sabun tanamu tanami sungguh luar biasa, antara lain untuk menyembuhkan penyakit kulit seperti panu, kadas, kurap, gatal-gatal akibat alergi, dan sebagainya. Tamanu oil juga mujarab untuk mengatasi masalah jerawat dan komedo, kulit bersisik, serta kulit pecah-pecah. Selain itu juga bisa menyembuhkan luka lecet, luka bakar, dan kulit lebam akibat benturan. Dan masih banyak lagi manfaat lainnya. Minyak kelapa murni sangat bermanfaat untuk menjaga kecantikan kulit, antara lain melembabkan kulit, menghaluskan kulit, dan menyuburkan rambut. Karena khasiatnya tersebut maka minyak kelapa sering digunakan sebagai campuran pada berbagai produk kecantikan, seperti halnya pada sabun tanamu tanami.

CARA PEMAKAIAN SABUN TANAMU TANAMI

Minyak Kutus Kutus Jawa Barat - Memberikan sensasi hangat yang bermanfaat untuk melancarkan peredaran darah. Oleh karena itu rempah-rempah juga sering dijadikan campuran pada berbagai produk kecantikan kulit seperti lulur atau mangir, atau sabun yang mengandung lulur. Sabun tanamu tanami mengandung tamanu oil, minyak kelapa, minyak zaitun, dan rempah-rempah. Perpaduan tersebut menghasilkan sebuah sabun kesehatan yang berkualitas tinggi dan mampu mengatasi berbagai permasalahan kulit. Penggunaan sabun tanamu tanami setiap mandi akan menghasilkan kulit yang sehat dan cantik. Selain itu sensasi hangat yang ditimbulkan serta aromanya yang khas akan membuat acara mandi anda menjadi berbeda dan spesial, sangat berbeda dibandingkan ketika anda menggunakan sabun mandi sebelumnya.

Demikianlah sekelumit produk dari Tamba Waras yang kami ambil dari sumber pembutanya, semoga bermanfaat, Untuk melanjutkan artikel menurut Judul di atas akan kami bahas di bawah ini

Kami Mohon Maaf artikel yang kami sajikan belum sempurna. Kami mohon support dan dukungan agar artikel sesuai judul dapat kami sempurnakan kembali. Silakan kunjungi kami kembali di web Minyak Kutus Kutus ini.. Terima KAsih atas kunjungan anda. Kunjungan anda sangat berarti bagi kelangsungan website ini. SALAM SEHAT TAMBA WARAS ! 

[letmeliveeletmebreathee]

Jasa Derek Mobil – PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO Adalah perusahaan Jasa Derek Mobil tercepat dan Termurah sehingga di Percaya oleh customer di manapun berada, untuk solusi mobil anda yang sedang mogok di rumah, di jalan atau sedang dalam kecelakaan sekalipun kami siap melayani dengan sepunuh hati dan tanggung jawab kami, karna kepercayaan adalah keberhasilan kunci utama usaha ini.

Kenapa Harus Menggunakan Jasa Derek Mobil Online

Pemecahan jasa derek maupun jasa towing online memiliki keunggulan tertentu semacam tercantum dalam poin- poin berikut ini:

Driver derek berpengalaman. Dengannya mobil Kalian terletak dalam tangan yang cocok, yang siap memberikan pelayanan derek terbaik secara profesional.

Siap menjemput di mana pula Kalian terletak. Tidak wajib khawatir mengenai posisi mobil Kalian yang tidak bisa melaju lagi. Di mana pula itu, driver siap menjemput dan menderek kendaraan yang mogok.

Kendaraan derek yang terpelihara baik. Biar tetap bisa memberikan pelayanan jasa derek maupun jasa towing mobil yang dapat diandalkan, jasa derek mobil online senantiasa melindungi mobil dereknya dengan baik dan tertib.

Peralatan derek yang memadai. Biar proses derek berjalan dengan baik pula, peralatan yang disediakan pastilah memadai sehingga permintaan tetap bisa dipenuhi.

Harga lebih terjangkau. Jasa derek berbasis online pula memiliki tarif terjangkau dan lebih transparan.

Mobil Matic Anda Mogok , Jangan Sembarangan Derek dengan Jasa Derek Mobil Sembarangan

Dengan kemajuan teknologi, saat ini kendaraan beroda 4 muncul dalam bermacam transmisi yang membuat perawatan yang diberikan juga berbeda. Perihal ini pula mempengaruhi pada gimana satu mobil mesti diderek. Spesial buat menderek mobil bertransmisi matic, berikut ini perihal yang wajib dicermati:

Perhatikan bagian body yang diderek. Apabila mesin tersambung dengan roda depan, terdapat baiknya mobil dinaikan di bagian depan buat menjauhi mesin berbalik sebab perputaran roda

Pakai perlengkapan dorongan semacam roda tumpuan. Alangkah lebih baik pula apabila ada roda tumpuan yang jadi penghalang antara roda serta permukaan jalur. Perihal ini kurangi pergerakan yang tidak dibutuhkan dari ban sepanjang mesin tidak menyala

Mendatangi pihak dealer, bisa jadi mereka memiliki pemecahan terbaik. Entah jasa derek ataupun juga jasa towring, senantiasa miliki kontak pihak dealer di mana Kamu membeli mobil. Pemecahan terbaik tentu telah disediakan buat customer mereka tercantum Kamu.

Kata yang sering di cari di google

Jasa , Pengiriman , Kirim , Mobil , Cargo , Ekspedisi , Harga , Murah , Online , Via Pos , Aman , Pulau , Syarat , Antar , Ekspedisi Kirim Mobil , Pengalaman , Biaya , Cara , Dari , Ke , Bekas , Baru , Pelni , Kantor , Pesawat , Kapal Laut , JNE , Luar Negri , Kota , Ongkos , Towing , Self Driver , Car Carrier , Kontainer , Kapal Roro , Kapal , Kereta Api , Via Laut , Terbaik , TIKI , Truk , Terpercaya , Angkut , Cek Harga , Paket , Cara , Mengirim , Tarif , Kendaraan , Motor , Ongkir , Jasa Derek Mobil , Jasa Towing , Jasa Supir

Ada Beberapa Macam Mobil Derek Yang biasa Digunakan oleh Jasa Derek Mobil

Beberapa jenis mobil derek yang biasa digunakan yaitu:

Boom yaitu mobil derek yang menggunakan boom/kran yang biasanya digunakan untuk mengangkat mobil yang terperosok kedalam parit, ataupun untuk membalikkan kendaraan yang terbalik.

Kait dan tarik, digunakan untuk menarik kendaraan dengan rantai atau tali yang dikaitkan ke mobil derek, kendaraannya yang ditarik dikemudikan oleh seorang pengemudi.

Roda diangkat yaitu penderekan dengan mengangkat roda depan atau belakang kendaraan kemudian ditarik, hal ini biasanya dilakukan pada kendaraan yang salah parkir, dimana kendaraan tersebut rem parkirnya dijalankan sehingga roda yang terkunci diangkat.

Derek gendong, atau di sebut dengan Jasa Towing dimana kendaraan yang diderek digendong keatas kendaraan truk, biasanya digunakan untuk mengangkut mobil mewah dari show room ke rumah pembeli atau untuk mengangkat mobil mewah yang rusak/mogok ke bengkel.

Saat ini di Jakarta banyak beroperasi derek liar yang melakukan pemerasan terhadap kendaraan yang mogok terutama di Jalan tol ataupun didaerah perkotaan lainnya, walaupun di Jalan Tol disediakan derek gratis yang disediakan oleh pengelola jalan tol, tetap saja ada pribadi-pribadi yang memiliki mobil derek yang beroperasi secara liar yang meresahkan para pemakai jalan yang kendaraannya mogok.

Peralatan Derek Mobil Yang Perlu Anda Ketahui

Dongkrak dan Alat Derek Mobil Mobil sering bersalah? Baik ya atau tidak derek mobil adalah salah satu perangkat yang wajib anda miliki. Untuk anda yang sedang membutuhkannya, berikut ini adalah beberapa rekomendasi produk katrol dan juga derek untuk mobil yang bisa anda miliki.

Towing Strap dari Arkana Salah satu hal yang wajib ada di mobil anda sebagai pertolongan pertama atau alat untuk melakukan derek mobil anda adalah Towing strap dari Arkana. Anda pasti pernah melihat orang yang menggunakan peralatan seperti tali rafia atau tali lainnya untuk menderek mobilnya yang mogok bukan? Fungsi dari tali strap ini mirip dengan fungsi tali derek tersebut, bedanya, tali ini memiliki kekuatan yang lebih tinggi dan memang dikhususkan untuk membantu aktivitas derek mobil. Pro Towing strap dari Arkana ini merupakan jenis tali yang universal dan dapat digunakan untuk semua mobil. Produk ini bisa ditemukan dalam beberapa warna yaitu warna hitam, merah dan juga biru. Untuk warnanya sesungguhnya tidak begitu berpengaruh karena masing-masing warna memiliki kekuatan yang sama yaitu dapat menarik barang dengan beban maksimal 2 ton.

Dongkrak Enfornce Jack Stand dari Mollar Produk lain yang sangat penting dimiliki oleh setiap mobil adalah katrol mobil. Katrol atau dongkrak ini merupakan salah satu hal yang penting untuk membantu anda mengatasi masalah di mobil anda dengan lebih mudah. Untuk anda yang menjadi jenis dongkrak terbaik sebagai peralatan untuk berjaga-jaga salah satu produk yang anda perlukan adalah Dongkrak Enfornce jack stand dari Mollar. Dongkrak Enfornce jack stand dari Mollar merupakan dongkrak stand yang dapat membantu anda untuk mengangkat mobil dengan maksimal beban 2 ton. Produk ini merupakan produk yang aman karena dilengkapi dengan safety pin sebagai pengaman beban. Selain itu produk Dongkrak Enfornce jack stand dari Mollar ini juga menggunakan foot plate tau kaki plat yang membuatnya menjadi lebih aman.

Dongkrak Buaya dari Mollar Katrol mobil selanjutnya yang anda bisa gunakan untuk simpanan di mobil anda adalah Dongkrak buaya dari Mollar. Produk ini merupakan produk katrol atau dongkrak yang dapat digunakan untuk mengangkat beban maksimal 2 ton. Produk ini memiliki kelebihan yaitu dilihat dari pengemasannya. Karena merupakan produk yang cukup kecil produk Dongkrak buaya dari Mollar ini bisa didapatkan dengan tempat penyimpanannya sekaligus. Dengan adanya tempat penyimpanan ini akan membuat pembawaan dari katrol mobil ini menjadi lebih mudah untuk dilakukan. Kelebihan lainnya yang dimiliki oleh alat derek mobil ini adalah keberadaan roda kaki yang dimilikinya. Karena memiliki roda kaki ini, Dongkrak buaya dari Mollar menjadi lebih mudah untuk dipindahkan.

Towing Strap dari TRD Alat terakhir adalah alat yang berhubungan dengan derek mobil. Alat ini adalah Towing Strap dari TRD. Produk ini memiliki warna merah menyala dan memiliki kekuatan yang super besar. Produk ini dapat digunakan untuk berbagai mobil yang anda miliki. Untuk desainnya, produk ini merupakan produk yang di desain dengan metode racing development sehingga tidak perlu dipertanyakan lagi mengenai kualitas yang dimilikinya. Untuk membelinya, anda bisa membeli di Lazada.co.id. Selain membeli alat untuk derek ini ada juga produk untuk melengkapi kebutuhan mendadak di mobil anda seperti katrol mobil dan juga alat derek lainnya. Jika anda akan membeli di Lazada, pastikan anda memilih seller yang tepat untuk mendapatkan harga yang murah dan juga produk terbaik.

Cara Derek Mobil yang Baik dan Benar

Kondisi darurat tidak pernah bisa disangka oleh siapapun saat berkendara, seperti saat mobil mogok dan harus diderek. Persiapan alat derek menjadi salah satu tool kit yang harus selalu disediakan, dan jangan sampai terlupakan. Agar mobil tidak mengalami kerusakan yang semakin parah, cara menderek mobil yang baik dan benar ini harus diperhatikan.

Jenis mobil harus disesuaikan dengan cara menderek mobil. Terutama bagi mobil yang diderek dengan mobil penderek khusus, yang biasanya diposisikan dengan cara mengangkat bagian depan atau belakang mobil. Jenis mobil ini berkaitan dengan sistem penggerak rodanya, seperti FWD (depan), RWD (belakang), 4WD (empat roda), dan AWD (semua roda).

Untuk jenis mobil FWD, bagian yang harus diangkat adalah bagian belakang. Dengan mengangkat bagian belakang maka tidak akan merusak sistem penggerak rodanya yang terhubung sistem penggerak. RWD yang diangkat bagian depan, untuk 4WD harus melihat penggerak utamanya di depan atau di belakang, sedangkan AWD harus dinaikkan ke atas mobil penderek.

Untuk cara menderek tanpa mobil penderek khusus, bisa dilakukan dengan menggunakan mobil lain. Syaratnya adalah mobil yang menderek minimal harus mempunyai ukuran yang sama dengan mobil yang diderek. Semakin besar mobil penderek, maka resiko keamanan semakin baik.

Setelah menentukan mobil penderek, towing hook harus dipasang. Towing hook biasanya sudah disesuaikan oleh pabrikan dan disediakan khusus saat kondisi darurat seperti mogok, kecelakaan, atau kondisi lainnya. Letak tow hook bagi mobil penderek biasanya berada di bagian bawah bumper belakang, sedangkan mobil yang diderek berada di bagian depan.

Penggunaan tali juga harus diperhatikan dengan benar. Pilih tali yang memiliki fleksibilitas namun tidak terlalu renggang. Biasanya bahan tali penderek mobil ini berjenis polyester atau nylon yang khusus digunakan untuk mengangkat beban yang besar.

Atur jarak antara kedua mobil dengan maksimal panjang setengah kali panjang kedua mobil. Maksudnya, ketika rata-rata panjang kedua mobil adalah 5 meter, maka jarak tali penderek maksimal 2,5 meter. Jarak ini akan memberikan jarak yang efektif dalam penderekan, karena tidak terlalu jauh dan juga tidak terlalu dekat. Setelah semuanya terpasang, atur kecepatan dengan konstan di angka 30-40 km/jam saja. Usahakan jangan sampai melakukan akselerasi dan pengereman yang mendadak karena sangat berbahaya. Itulah tips derek mobil yang benar, agar siapapun bisa melewati kondisi darurat dengan tetap tenang dan aman.

Sumber Google , Jasa Derek Mobil 

[letmeliveeletmebreathee]

Jasa Kirim Mobil Amanah dan Terpercaya selalu memberikan pelayanan yang terbaik untuk para customer lama maupun baru, karna kepercayaan adalah segalanya untuk usaha jasa pengiriman mobil. Dengan didukung tenaga berpengalaman dan profesional kami akan selalu memuaskan anda

Metode Cek Mobil Baru dikala Serah Terima dari Jasa Kirim Mobil

Serah terima maupun delivery baru, ialah disaat yang ditunggu- tunggu sekaligus mendebarkan buat pembeli mobil, terlebih apabila itu ialah mobil baru yang anda beli. Namun jangan sampai euforia memunculkan kita kurang ingat tentang apa saja yang harus ditilik dan di tetetapkan pada mobil baru.

Ada pula sebagian sales nakal meminta pesan karakteristik serah- terima kendaraan lekas ditandatangani oleh pembeli. Sales tersebut ingin memanfaatkan keluguan maupun euforia pembeli mobil buat menutup- nutupi ketidak sempurnaan mobil yang mereka kirimkan ke kosumen maupun mengambil keuntungan orang dengan tidak memberikan bonus- bonus yang semestinya. Anda perlu waspada dan tidak mudah percaya dengan cuma kata- kata dari sang sales. ingat, SEEING IS BELIEVING!

Sampai ada baiknya sobat calon pemilik mobil yang lagi menunggu delivery maupun baru hendak membeli mobil impiannya, mempersiapkan diri dengan pengetahuan yang cukup mengenai apa saja yang harus dicek disaat menerima mobil baru, apabila perlu dibuatkan checklist, apa saja yang tidak boleh terlewat buat diperhatikan.

Berikut Hal- perihal yang harus diperhatikan, dicek dan ditest disaat menerima mobil baru:

Lakukan serah- terima kendaraan di rumah

Mintalah waktu Jasa Kirim mobil di siang hari

Siapkan checklist pemeriksaan

Cek dokumen standar: Surat servis, novel panduan/ manual

Pastikan tipe maupun varian sesuai permintaan

Cek bidang luar: body dan kelengkapan fitur dan pernak- pernik eksterior

Cek Bidang dalamnya: kondisi dashboard, doortrim, kursi, langit- langit, dan bagasi

Cek dan lakukan test segala fitur dan kelistrikan

Cek bagian ruang mesin dan nomor kendaraan

Cek kelengkapan standar: ban cadangan, dongkrak dan tools

Cek odometer( jarak tempuh)

Lakukan test drive

Cek bonus yang dijanjikan sales

Buat komitmen dengan pengirim apabila ada hal- perihal yang tidak sesuai

Mari kita ulas lebih detail mengenai poin- poin di atas satu- persatu:

Lakukan Serah Terima di Rumah

Ada 2 opsi posisi serah terima, yakni sobat datang ke dealer buat mengambil sendiri mobil baru, maupun meminta dikirimkan oleh sales yang bersangkutan. Keduanya mempunyai sisi positif, apabila sobat mengambil langsung ke dealer, sobat bisa langsung meminta perbaikan/ rekondisi apabila ada hal- perihal minor yang perlu dilengkapi.

Namun kami lebih menyarankan biar sobat meminta mobil baru dikirimkan dan proses serah terima dicoba di rumah sobat. Mengenai ini buat mengantisifasi apabila terjalin apa- apa dalam ekspedisi dari dealer ke rumah sobat, itu masih jadi tanggungjawab dealer maupun sales yang bersangkutan.

Tidak cuma itu, nyatanya sobat hendak lebih berkuasa di rumah sendiri dan terlepas dari pengaruh pihak penjual di dealer. Memanglah terkesan paranoid, namun ini buat cuma memperkecil dampak. Apabila sobat yakin bisa membawa mobil baru dengan aman dari dealer ke rumah, serah terima kendaraan di dealer pula tidak mengapa.

Waktu Jasa Kirim Mobil Siang Hari

Mintalah pada sales maupun pihak dealer buat melakukan pengiriman mobil baru pada siang hari. Mengenai ini buat mempermudah pengecekan secara visual, karena penerangan oleh matahari disaat siang hari tetap hendak lebih baik dibanding cahaya lampu pada malam hari. Apabila dapat jadi, lakukan pada hari libur maupun akhir minggu, sehingga sobat mempunyai waktu yang banyak buat melakukan pengecekan secara lengkap dan detail.

Siapkan Checklist Pemeriksaan Jasa Kirim Mobil

Dapat jadi buat orang yang sudah sering membeli mobil maupun sudah sangat faham dengan mobil, tidak perlu mengingat- ingat apa saja yang harus dicek. Namun buat kita yang awam dan tidak bisa beli mobil sesering beli kemilan, kita tidak dapat jadi mengingat segala Mengenai yang harus ditilik. Sampai ada baiknya sobat mencatat apa saja yang harus dicek dalam bentuk ceklist.

Cek Dokumen Mobil dari Jasa Kirim Mobil

Terlebih dahulu mintalah segala dokumen terkai mobil yang dikirim. Pastikan seluruhnya lengkap. Dokumen yang perlu didetetapkan dan dicek tersebut antara lain:

Buku manual, yang memberikan petunjuk manual mengenai konsumsi mobil, fitur dan tata cara memfungsikannya, petunjuk pemeliharaan, petunjuk keselamatan dan keamanan mobil, petunjuk penggunaaan audio head unit dan lain sebagainya. Semacam sesuatu Hp, masing- masing mobil ada novel panduan manualnya.

Novel servis, ini ialah dokumen yang sangat berarti yang memuat informasi dan pencatatan servis berkala maupun insidental. Novel servis tidak boleh tidak ada.

Dokumen pengiriman dan serah- terima kendaraan, yang biasanya sudah disiapkan oleh pihak dealer.

STNK Sebaliknya, biasanya ada dokumen berupa uraian jika STNK mobil tersebut lagi diurus, karena STNK dan BPKB memerlukan waktu lebih dari satu bulan buat mengurusnya. Pihak Samsat menciptakan pesan uraian jika mobil yang bersangkutan lagi diurus STNKnya. Mintalah dokumen ini, buat berjaga- jaga apabila ada razia oleh pihak kepolisian disaat sobat mengenakan mobil berplat putih tersebut di jalan raya.

Pastikan Tipe dan Varian Mobil

Disaat mengisi form SPK tentu kita sudah memesan tipe dan varian mobil sesuai keinginan dan budget kita. Jangan sampai rasa senang menerima mobil baru membuat kita kurang ingat membetulkan apakah mobil yang dikirim sesuai dengan pesanan kita. Memanglah kecil bisa jadi pihak dealer salah kirim, namun tetap saja bisa jadi itu ada, misalnya mobil yang dikirim tampaknya buat konsumen lain.

Buat membetulkan tipe dan varian cukup simpel, sobat hanya perlu mengidentifikasi perbandingan mobil yang sobat pesan dengan tipe dan varian lain. Mengenai tersebut bisa diketahui dari informasi di berbagai website maupun website otomotif yang bertebaran.

Banyaknya varian dan tipe mobil pada satu merek perlu difahami dengan detail, jangan sampai kita memesan dan membayar buat tipe sangat besar, namun mendapatkan mobil tipe menengah hanya karena kurang teliti maupun ketidaktahuan kita hendak perbandingan tipe- jenis tersebut. Biasanya bukti diri ada pada emblem di balik mobil, perbandingan pernak- pernik bidang luar semacam chrom dan berbagai perbandingan pada bidang dalamnya.

Cek Bidang luar Mobil

Bagaikan pembeli mobil baru, kita mempunyai hak penuh atas kondisi mobil yang sempurna. jadi sobat tidak perlu merasa segan dan takut dibilang cerewet oleh Perusahaan Jasa Kirim Mobil , karena uang yang kita belanjakan buat membeli mobil bukanlah uang yang sedikit.

Periksalah masing- masing sisi body, depan, balik, atas, samping kiri dan kanan. Pastikan tidak ada cat yang baret maupun body yang kempot. Tata cara memastikannya secara visual pula dengan diraba, spesialnya body bagian dasar yang rawan bersenggolan dengan kendaraan lain maupun benda- barang keras di jalan.

Cek pula bagian kolong, pastikan tidak ada bagian yang cacat, semacam kempot karena berbenturan dengan benda keras, cat yang tergores dan kondisi tidak sempurna yang lain.

Gunakan senter bagaikan peralatan bantu buat cek goresan halus maupun lekukan pada body. Senter pula berguna buat mengecek bagian kolong mobil.

Cek kondisi raga komponen bidang luar tidak cuma body, semacam: lampu utama depan dan balik, lampu kabut, reflektor, antenna, wiper, bumper, fender, kolong spakbor, velg dan ban, grill dan lain- lain.

Apabila ditemui cacat pada body, bagian kolong dan komponen berarti bidang luar semacam lampu utama, wiper, bumper, grill dan lain- lain, kita mempunyai hak buat meminta unit mobil pengganti. apabila cacat tersebut lumayan parah, jangan terima tawaran dari sales maupun dealer buat melakukan perbaikan atas cat. Tidak cuma tidak orisinil, cat ulang berpotensi membuat mobil tersebut belang. Namun apabila cacat tersebut minor dan di bagian yang tidak nampak, Mengenai itu bisa dijadikan alibi buat meminta diskon harga, apabila saja sobat tidak merasa keberatan dengan kondisi kurang sempurna tersebut.

Cek Bidang dalamnya Mobil

Sebagian besar bidang dalamnya mobil baru harusnya masih ditutupi plastik pelindung disaat pengiriman , spesialnya bagian jok kursi dan head rest. Dikala saat sebelum mengecek bagian bidang dalamnya, mintalah pihak sales/ dealer buat membuka bungkus plastik tersebut. Sebaiknya sobat tidak melakukan pembukaan plastik ini sendiri, biar apabila ada ketidak sempurnaan maupun kehancuran, pihak dealer tidak bisa menyalahkan sobat atas kehancuran tersebut.

Periksalah dengan teliti masing- masing bagian jok kursi dan headrest dengan perusahaan Jasa kirim Mobil yang di tunjuk, pastikan tidak ada jahitan yang cacat, bentuk yang tidak sempurna maupun terlebih tidak sesuai dengan yang dijanjikan pada brosur. Test segala guna dan fitur- fiturnya, apakah segala dalam kondisi baik. Semacam guna reclining( kemiringan sandaran), sliding( maju- mundur), seat adjuster( ketinggian kursi pengemudi), pelipatan kursi, pengaturan ketinggian head rest, dan lain sebagainya.

Cek kondisi dashboard, apakah dalam kondisi sempurna. Pastikan tidak ada cacat semacam goresan, pengaturan arah exhaust AC yang macet, guna buka- tutup glovebox yang macet dan lain sebagainya.

Cek kondisi doortrim, pastikan tidak ada bagian yang baret, plastik yang tidak kokoh dan lain sebagainya.

Cek bagian bagasi, pastikan segala dalam kondisi baik. Tidak ada bagian yang baret maupun tergores, maupun cacat penciptaan pada bagian- bagian plastik penutup pintu bagasi bagian dalam dan disisi body bagian dalam.

Jangan ragu buat menolak mobil yang dikirim apabila ada cacat pada bidang dalamnya, karena itu ialah hak kita bagaikan konsumen. Bayangkan kita membelanjakan uang ratusan juta rupiah buat mobil yang ada cacat maupun tidak sempurna.

Cek dan Test segala Fitur dan Kelistrikan Mobil

Pastikan segala fitur mobil tersebut lengkap sesuai varian dan tipenya. Sehabis itu lakukan test buat mengidentifikasi apakah fitur- fitur tersebut berfungsi sebagaimana mestinya. Sebaiknya, sobat meminta dorongan pihak dealer maupun sales buat mendemonstrasikan fitur tersebut. Pastikan jika masing- masing fitur yang ada bekerja dengan sempurna. Hal- perihal berarti yang perlu didetetapkan dan ditest antara lain:

Pastikan AC berfungsi dengan baik serta indikatornya menyala apabila itu AC Digital.

Pastikan indikator di cluster meter menyala segala disaat kunci kontak diposisi on, dan sehabis itu indikator tersebut mati segala disaat mesin dihidupkan. Apabila ada lampu indicator yang masih menyala merah maupun kuning disaat mesin sudah dihidupkan, ini menampilkan ada yang tidak beres pada fitur maupun kondisi yang terpaut dengan indicator tersebut.

Test Audio Head Unit baik yang manual maupun yang berupa monitor touchscreen. Sebaiknya meminta pihak dealer menunjukkan fungsi- gunanya. Test pula apabila ada tombol- tombol audio control di palang setir. Alangkah lebih baiknya apabila sobat sudah menekuni terlebih dahulu apa saja fitur pada HU tersebut dan gimana mengoperasikannya.

Test guna fitur- fitur yang dikendalikan dari ruang kemudi, semacam: wiper, washer kaca, dan lain sebagainya.

Test guna lampu- lampu, mintalah pihak dealer duduk di kursi pengemudi buat menghidup dan mematikan segala lampu, sebaliknya sobat terletak di luar buat membetulkan apakah benar lampu- lampu terseburt menyala. Semacam lampu utama depan balik, lampu rem, lampu mundur, lampu sein, lampu LED, lampu bagasi dan lain sebagainya.

Lakukan pengujian fitur- fitur yang berfungsi disaat mobil berjalan, berbarengan dengan test drive mobil baru tersebut. Semacam guna rem, rem tangan( parkir), rem ABS, sensor parkir, cruise control( apabila ada), dan lain sebagainya.

Sebaiknya sobat sudah faham maupun mencatat fitur apa saja yang ada pada mobil opsi tersebut. sehingga tidak ada satu pula fitur yang terlewatkan buat didetetapkan dan ditest.

Cek Ruang Mesin dan Nomor Kendaraan yang di bagikan Jasa Kirim Mobil

Sebaiknya sobat sudah mengenali bentuk dan bagian ruang mesin dari berbagai website otomotif, sehingga sedikit banyak bisa mengidentifikasi apakan mobil yang dikirimkan dalam keadaan baik. Karena mesin ialah bagian yang tertutup, bisa jadi cacat itu tetap ada. Pengecekan ruang mesin ini bisa berbarengan dengan membetulkan nomor rangka dan nomor mesin, apakah sesuai dengan yang ada pada dokumen mobil pada perusahaan Jasa Kirim Mobil

Pastikan segala cairan dalam kondisi penuh sesuai standar, semacam oli mesin dengan mencabut stik pengukur tingkatan oli, coolant water dan wiper washer.

Cek kelengkapan mesin, semacam battery, baut- baut pada engine mounting, kabel- kabel dan selang- selang, kondisi raga air intake dan air filter dan hal- perihal lain yang nampak secara visual. Pastikan tidak ada cacat pada bagian- bagian tersebut.

Cek Perlengkapan/ Tools Standar mobil

Perlengkapan standar mobil wajib terdapat, karena buat kondisi darurat apabila ada kasus di jalan semacam rusak ban, mobil mogok dan lain sebagainya. Mintalah pihak sales maupun dealer menunjukkan tempat penyimpanan kelengkapan tersebut, Hal- perihal yang perlu di pastikan dan dicek ialah bagaikan berikut:

Cek kondisi ban cadangan( serep),

pastikan velg dan bannya dalam kondisi baik. Kasus yang pernah terjalin ialah buat mobil yang velg dan ban serep sama semacam ban standarnya, ban serep terpakai karena salah satu pelek hadapi kehancuran disaat pengiriman maupun disaat ditest oleh pihak dealer, misalnya kena pembatas jalan. Jangan sampai sobat hadapi ban cadangan yang telah rusak sehabis prosesi serah terima berakhir, karena dealer dapat menolak permintaan sobat buat penggantian ban serep baru.

Pastikan Peralatan/ tools yang wajib, semacam berupa kunci sesuai, kunci baut ban, dongkrak, stik dongkrak, towing dan obeng.

Kotak P3K harus ada, karena biasanya sudah disediakan oleh pihak pabrikan/ dealer.

Kunci- kunci istimewa lain, semacam kunci pembuka cover fuse dan port ECU.

Cek Jarak Tempuh Mobil( Odometer)

Jarak yang ditempuh mobil baru sepatutnya sangat sedikit, hanya buat keperluan pengetesan oleh pihak pabrikan maupun dealer. Batasan normal jarak tempuh buat pengetesan ialah di dasar 50 km. Apabila jarak tempuh mobil tersebut sudah melewati 50 km, maupun terlebih hingga 100 km, ini perlu diwaspadai mobil yang dikirim pada sobat ialah mobil test drive yang digunakan dealer buat berpromosi. Namun sobat perlu pula memperhitungkan jarak antara rumah dan dealer apabila sobat meminta mobil tersebut diantar ke rumah bukan diambil sendiri ke dealer.

Apabila jarak tempuh mobil baru sudah melebihi 50km, mintalah unit pengganti kendaraan lain maupun gunakan bagaikan argumentasi buat meminta pengurangan Harga pada dealer apabila sobat bisa menerima jarak tempuh tersebut.

Lakukan Test Drive oleh Jasa Kirim Mobil dan Anda

Sehabis Menerima dari Jasa Kirim Mobil, Dini hidupkan mesin dan biarkan dalam kondisi tidak berjalan. Dengarkan suara mesin dan rasakan getaran pada mobil. Mobil baru masa dikala ini harusnya suara dan getaran mesinnya halus, apabila ada getaran yang besar pada putaran rpm rendah, itu berarti ada yang tidak beres. Dalam kondisi tersebut pula cek apakah ada bunyi- bunyian tidak wajar pada mesin dan body mobil.

Disaat melakukan mobil, cek apakah ada bunyi- bunyi tidak wajar dari mesin dan kaki- kaki maupun suspensi. Lakukan test drive dengan didampingi oleh pihak dealer maupun sales. Apabila ada yang tidak wajar, hendak jadi kenyataan buat menolak pengiriman dan berikan ketahui kasus tersebut pada dealer.

Pada mobil bertransmisi manual, test perpindahan gear apakah terasa halus maupun kasar. Sepatutnya tuas transmisi terasa lebih mudah dipindahkan dan tidak ada hentakan- hentakan disaat mobil dijalankan.

Cek Bonus Bonus apabila ada dari Jasa Kirim Mobil

Buat menarik pembeli, umumnya Harga Kirim Mobil biasanya sales menjanjikan bonus bonus pernak- pernik, semacam kaca film, karpet, parking sensor, talang air, mud guard dan sebagainya. Sebaiknya tuliskan bonus- bonus tersebut pada SPK, disaat memesan mobil baru, jangan biarkan jadi pemanis bibir sales belaka. Sehabis itu ceklah disaat delivery, apakah bonus- bonus tersebut sudah terpasang, apabila sudah, cek guna dan kerapian pemasangannya.

Buat Komitmen apabila Delivery Gagal maupun Ada Potongan Harga ke Jasa Kirim Mobil

Apabila tampaknya ada cacat yang memunculkan sobat harus meminta penggantian unit baru, maupun sobat menerima adanya cacat minor dengan konsekuensi perbaikan maupun pengurangan harga. Kembali lagi ke rumus dini, jangan percaya hanya pada kata- kata sang sales. Apabila sobat menandatangani pesan serah terima tanpa ada komitmen tertulis yang lain mengenai perbaikan minor maupun potongan harga, pihak dealer dapat mengelak disaat sobat meminta janji tersebut mereka penuhi.

Buatlah komitmen tertulis dengan pihak dealer yang ditandatangani segala pihak, mengenai kapan unit pengganti hendak dikirim maupun kapan perbaikan minor hendak diselesaikan, maupun berapa potongan Harga yang disepakati dan lain sebagainya. Berarti ditulis pula pada komitmen tersebut, jika segala bayaran perbaikan minor yang hendak dicoba hendak ditanggung pihak dealer.

Demikianlah hal- perihal yang berarti diperhatikan, didetetapkan, dicek dan ditest disaat mobil baru sobat datang. Lakukanlah pengecekan dengan teliti, jangan sampai sobat menghasilkan kecacatan sehabis pesan karakteristik serah- terima kendaraan ditandatangani. Jasa Kirim Mobil tidak hendak menerima komplain maupun keluhan sobat apabila Mengenai itu terjalin, karena dengan menandatangi pesan tersebut, pihak Jasa Kirim Mobil menyangka sobat telah menerima kendaraan dalam kondisi baik.

Dapat jadi cacat tersebut bisa diperbaiki maupun diganti spare part yang tidak sempurna karena masih dalam tanggungan garansi, tetapi sobat tidak lagi mempunyai hak buat meminta penggantian unit mobil yang baru. ingat! Teliti dikala saat sebelum karakteristik tangan! Seeing is believing! Sumber google

Provinsi Daerah Pulau Kota yang kami support adalah sebagai berikut

Kisaran

Harga Kirim Mobil

Dari Jakarta Keseluruh Indonesia

Harga Kirim Mobil merupakan sesuatu yang terpenting jika kira ingin menggunakan Jasa Kirm Mobil lewat Perusahaan. Di setiap perusahaan pasti akan berbeda dalam memberikan harga kepada konsumen. Tapi jika perusahaan lama pasti menerapkan harga tidak jau jauh beda dengan perusahaan kompetitornya.

Yang mempengaruhi harga kirim mobil paling besar adalah harga balen atau harga balikan. Karena mobil towing atau car carrier biasanya suatu perusahaan menerapkan harga satu kali jalan. Nah jika ada balikan otomatis itu adalah untung nya saja. atau hanya membayar supir dan solar/bensin truk towing tersebut. untuk mengetahui Harga Kirim Mobil silakan cek di link Harga Kirim Mobil

Fasilitas atau layanan Jasa Kirim Kami Menggunakan

Selft Driver - adalah Jasa pengiriman menggunakan supir. Mobil anda di kendari supir dari lokasi penjemputan sampai lokasi tujuan dinamakan juga Dor to Dor

Towing - Kendaraan atau mobil anda di naikan ke atas truk towing kami seperti gendong mobil. Layanan ini cukup mahal tapi sangat aman dan cepat. layanan towing kami juga sudah dor to dor, diambil dari lokasi awal sampai lokasi tujuan

Car Carrier - Layanan ini aman dan murah tapi memerlukan waktu agak lama karena harus menunggu 6 mobil baru truk Car Carrier kita jalan

Kapal - Layanan ini biasanya di gunakan untuk mengirim mobil antar pulau atau antar provinsi di darat nya bisa di driver, towing atau car carrier anda tinggal pilih menggunakan yang mana. tergantung kondisi, waktu dan mobil anda sendiri. 

[letmeliveeletmebreathee]

barang bekas

,

barang bekas kantor

,

barang preloved

,

barang second

,

barang seken

,

beli barang bekas

,

bisnis barang bekas

,

cari barang bekas

,

elektronik bekas

,

jual barang bekas

,

jual barang bekas online

,

jual beli barang bekas

,

jual beli barang bekas online

,

jual beli elektronik bekas

,

situs jual beli barang bekas

,

tempat jual barang bekas

,

toko barang bekas

0 Comments

Barang Bekas – Benda– benda sisa bisa kamu pakai buat daur ulang serta kamu olah jadi benda– benda yang bermanfaat. Kamu bisa menggunakan benda– benda sisa di dekat kita buat membuka lapangan kerja baru serta melindungi kelestarian serta kebersihan area di dekat kita. Tidak hanya itu kamu bisa jadi seseorang pengusaha.

Bahan– bahan yang bisa kamu pakai buat melaksanakan daur ulang antara lain merupakan plastik sisa, botol sisa kertas sisa serta lain– lain. Oleh sebab itu, kamu dianjurkan buat memisahkan antara sampah yang bisa dijabarkan serta sampah yang tidak bisa dijabarkan oleh kuman. Sampah yang tidak bisa dijabarkan bisa digunakan buat bahan daur ulang, contohnya plastik.

Berikut ini pembahasan lengkap seputar daur ulang. Mulai dari Penafsiran daur ulang, khasiat daur ulang, kerajinan daur ulang, daur ulang sampah, daur ulang bahan sisa, daur ulang plastik, daur ulang limbah, daur ulang kertas, dll.

Penafsiran daur ulang merupakan salah satu metode buat memakai Barang Bekas buat dipakai kembali jadi benda yang serba berguna ataupun dapat pula diolah jadi benda yang bisa diperjual belikan. Perihal ini pula bertujuan buat kurangi serta menanggulangi terdapatnya pencemaran area akibat sampah plastik yang dibuang sembarangan.

Sampah yang dibuang secara sembarangan bisa menjadikan area di dekat kita kotor serta bisa menutup saluran air. Tidak hanya itu, penimbunan sampah pula bisa menimbulkan munculnya penyakit. Perihal ini disebabkan sampah anorganik tidak bisa dijabarkan, contohnya merupakan plastik. Berbeda dengan sampah organik yang bisa dijabarkan sehingga bisa dimanfaatkan bagaikan pupuk natural. Contohnya merupakan sisa sayur- mayur.

Oleh sebab itu, salah satu alternatif terbaik merupakan dengan melaksanakan daur ulang benda– benda sisa yang tercantum kelompok benda anorganik sehingga bisa dikelola dengan baik. Salah satu triknya merupakan dengan memisahkan tong sampah yang organik, anorganik, sisa santapan serta plastik.

Dengan terdapatnya daur ulang ini diharapkan bisa menanggulangi pencemaran area serta membuka kesempatan baru untuk warga buat membuka lapangan pekerjaan baru. Tidak hanya menanggulangi permasalahan area kamu pula ikut memajukan bangsa secara ekonomi sehingga kurangi jumlah pengangguran di negara ini.

Sampah pula ialah salah satu pemicu munculnya bermacam permasalahan di area kita. Kenapa? Perihal ini disebabkan penimbunan sampah bisa membusuk serta bila dibiarkan bisa memunculkan penyakit.

Salah satu perihal yang bisa kamu jalani merupakan melaksanakan aksi penangkalan terbentuknya pencemaran area semacam tidak membuang sampah sembarangan, mengumpulkan botol ataupun plastik sisa buat diolah kembali ataupun terbuat kerajinan. Dengan demikian bisa menanggulangi penimbunan sampah yang bisa mencemari area di dekat kita.

Barang Bekas yang lain yang bisa dicoba daur ulang ataupun dimanfaatkan buat membuat kerajinan antara lain merupakan bagaikan berikut:

Sapu dari botol minuman

Hiasan lampu dari botol

Tempat parafin dari tutup botol

Meja dari papan skatebord bekas

Membuat rack novel dari piano bekas

Menggunakan kartu atm sisa buat perlengkapan petik gitar.

Kamu bisa mencerna bermacam berbagai benda sisa buat dimanfaatkan kembali jadi benda yang multi guna. Dengannya kamu sudah berkontribusi dalam menghindari pencemaran area serta menolong gerakan cinta terhadap area.

Khasiat DAUR ULANG Barang BEKAS

Banyak sekali khasiat daur ulang yang bisa kamu ambil dengan melaksanakan daur ulang Barang Bekas . Contohnya merupakan bagaikan berikut:

MEMBUKA LAPANGAN KERJA BARU

Bersamaan dengan berkembangnya era, saat ini kemajuan teknologi sangat pesat. Saat ini pekuang buat memperoleh pekerjaan juga sangatlah tidak gampang. Kenapa? Perihal ini disebabkan terus menjadi banyaknya persaingan antar para pencari kerja. Jumlah pencari kerja lebih banyak dibanding dengan jumlah lapangan pekerjaan yang ada.

Saat ini kamu wajib lebih berani buat menunjukkan ketrampilan kamu buat jadi seseorang pengusaha. Kamu tentu hendak bangga bila kamu dapat jadi bos serta menolong mereka para pencari kerja sehingga bisa kurangi jumlah pengangguran serta kamu menolong menghindari terdapatnya pencemaran area dengan melaksanakan daur ulang benda sisa.

Tingkatkan Pemasukan MASYARAKAT

Dengan dibukanya kesempatan usaha hingga bisa menolong warga dalam tingkatkan pendapatannya. Perihal ini disebabkan daur ulang Barang Bekas bisa bernilai ekonomi serta bisa diperjualbelikan. Secara otomatis kamu hendak menciptakan duit serta tingkatkan pemasukan kamu.

Menghindari Serta Menanggulangi PENCEMARAN LINGKUNGAN

Daur ulang jadi salah satu alternatif yang bisa digunakan buat menanggulangi pencemaran area. Kenapa? Dengan terdapatnya daur ulang kita dapat menggunakan botol plastik, bungkus plastik dari detergen, santapan ringan serta lain– lain buat terbuat kerajinan yang bernilai murah.

Menghindari Munculnya PENYAKIT

Tumpukan sampah bisa menimbulkan sumber penyakit. Oleh sebab itu, kamu wajib pandai memilah sampah. Alangkah baiknya bila terbuat tong yang berbeda buat memisahkan sampah supaya bisa dicoba daur ulang botol sisa, serta benda sisa yang lain.

Tingkatkan Energi KREATIVITAS Serta KETRAMPILAN MASYARAKAT

Melaksanakan daur ulang benda– benda sisa bisa mengasah ketrampilan serta jiwa seni kamu sehingga benda yang kamu buat bisa menarik atensi konsumen. Tidak hanya kamu terampil dalam mendaur ulang, alangkah baiknya bila kamu pula kreatif dalam memasarkan serta membangun kedekatan.

Menolong Menghasilkan Area YANG BERSIH Serta SEHAT.

Area yang bersih serta sehat bisa menolong kita tercegah terserang serbuan bermacam penyakit. Metode melaksanakannya merupakan dengan membuang sampah pada tempatnya serta memisahkan antara sampah yang organik serta anorganik dan melaksanakan 3R, ialah reduce, reuse serta recycle.

Menolong Mengirit ENERGI

Proses penciptaan dari bahan daur ulang memerlukan tenaga yang lebih sedikit dari pada memakai bahan mentah. Perihal ini sangat mempengaruhi untuk mereka para pengusaha dikala memproduksi produk baru. Tidak hanya itu, kamu pula bisa mengirit bayaran yang wajib dikeluarkan.

PENGELOLAAN DAUR ULANG TIDAK Memerlukan RUANG Serta LAHAN YANG BESAR

Bahan– bahan yang didaur ulang bisa kamu pergunakan lagi buat penuhi kebutuhan kamu.

Menolong MENEKAN Serta Kurangi POLUSI DI Area Dekat ANDA

Pada biasanya sampah ataupun botol plastik pada biasanya cuma terbakar supaya area kamu bersih. Tetapi mengerti kah kamu apabila pembakaran tersebut bisa menimbulkan polusi? Oleh sebab itu, kamu wajib bijak dalam memilah. Kenapa? Perihal ini sebab dengan memisahkan sampah organik serta anorganik kamu bisa memakainya buat dicoba daur ulang.

Metode Daur Ulang Barang Bekas

Banyak sekali kita jumpai benda– benda sisa yang dibuang begitu saja di sungai. Tetapi saat ini kamu bisa memakai energi kreativitas kamu buat menggunakan benda– benda sisa tersebut buat menciptakan suatu karya. Banyak sekali metode daur ulang benda sisa yang bisa kamu jalani.

Salah satu contohnya merupakan plastik sisa detergen, sabun, minyak, molto, pewangi, susu serta lain– lain kamu olah jadi sebagian berbagai tas, dompet dengan dimensi yang bermacam- macam. Tidak hanya itu, kamu pula bisa memakainya buat membuat tempat pensil, taplak meja serta lain– lain.

Bermacam- macam Barang Bekas tidak hanya plastik merupakan kardus, botol minuman serta lain– lain. Kardus bisa kamu olah jadi suatu tas dengan dilapisi kertas kado sehingga hendak nampak lebih menarik.

Bahan kardus sisa pula bisa kamu manfaatkan buat tempat novel, mainan pazzel, serta topi. Tidak hanya itu, kamu pula bisa membuat miniatur rumah, mainan mobil– mobilan, robot, kapal, topeng, perahu serta lain– lain.

Botol sisa bisa dimanfaatkan buat pot, membuat hiasan lampu, tempat pensil, boneka. Tidak hanya itu, kamu pula bisa menggunakan botol sisa buat boneka, tempat makan burung, miniatutur, mobil dari kaleng sisa serta lain– lain. Bila kamu bisa menggunakan benda sisa dengan baik kamu bisa menjualnya serta kamu juga hendak memperoleh pemasukan bonus.

Nyatanya sedotan pula bisa kamu manfaatkan buat membuat kerajinan tangan semacam mainan, bunga, gantungan pot serta lain– lain. Dengan demikian kamu bisa membuka kesempatan kerja untuk orang lain.

Metode DAUR ULANG SAMPAH

Sampah ialah salah satu perihal yang wajib dicermati. Kenapa? Perihal ini disebabkan apabila tidak ditangani secara benar bisa memunculkan penyakit. Sampah sendiri dibagi atas 2 tipe, ialah sampah organik serta sampah anorganik. Salah satu metode daur ulang sampah yang baik merupakan dengan memisahkan sampah organik serta anorganik.

Tidak hanya itu, kamu pula bisa sediakan tong yang berbeda supaya kamu lebih gampang dalam mencernanya. Kenapa demikian? Perihal ini disebabkan sampah organik sanggup diurai oleh kuman yang menjadikan sampah organik bisa dijadikan bagaikan pupuk. Sebaliknya sampah anorganik tidak bisa diurai sehingga butuh penindakan yang berbeda pula.

Tipe– tipe sampah organik antara lain merupakan dedaunan yang telah kering, kulit buah, sisa santapan, buah busuk, ampas ketahui, serbuk kayu serta lain– lain. Sebaliknya tipe– tipe sampah anorganik antara lain merupakan botol plastik, plastik bungkus santapan, sterofoam serta lain– lain.

Metode DAUR ULANG PLASTIK

Di masa yang serba modern ini banyak sekali terjalin pencemaran area. Salah satunya merupakan akibat sampah plastik. Oleh sebab itu, kita wajib senantiasa mempraktikkan prinsip reduce, reuse serta recycle.

Plastik tersusun atas senyawa polimer organik serta bertabiat sintetis serta terdapat pula yang bertabiat natural. Plastik mempunyai banyak tipe, antara lain merupakan polyester, polyethylene, polivinil klorida serta lain– lain.

Kantong plastik banyak digunakan dalam perihal jual beli benda. Tidak hanya itu, plastik pula bisa digunakan buat bahan baku botol minuman, botol detergen, ember serta lain– lain. Dengan demikian kamu bisa memakainya buat membuat kerajinan, souvenir, tas serta lain– lain.

Plastik tercantum dalam sampah anorganik serta tidak bisa terdegradasi dengan metode natural. Oleh sebab itu, saat ini pemecahan yang pas buat menanggulangi sampah ini merupakan dengan memakainya buat didaur ulang jadi benda yang berguna. Salah satu contohnya merupakan dengan membuat botol plastik bagaikan pot ataupun memakai benda yang berbahan plastik buat membuat kerajinan tas, kipas serta lain– lain.

Metode daur ulang plastik ada 3 langkah, ialah bagaikan berikut:

Pembelahan limbah

Langkah awal dicoba pembelahan limbah dengan kotoran, zat kimia, limbah organik serta lain– lain. Plastik dipisahkan bersumber pada tipe plastik tersebut. Pembelahan ini dicoba secara manual supaya menekan bayaran. Tidak hanya itu, pembelahan secara manual ini pula instan sebab tidak memerlukan perlengkapan yang mutahir.

Pencucian sampah plastik

Langkah kedua, sampah plastik yang sudah dipisahkan dicuci dengan air sampai bersih supaya sisa sisa bahan kimia yang melekat pada plastik lenyap.

Pemotongan plastik

Langkah ketiga merupakan melaksanakan pemotongan plastik dengan tujuan supaya lebih gampang dalam melaksanakan pemotongan dengan memakai mesin.

Kelebihan daur ulang plastik merupakan menolong mengirit tenaga yang digunakan buat memproduksi produk yang baru, meminimalisir pemakaian bahan baku fresh, menghindari polusi air serta hawa dan bisa meminimalisir sampah yang masuk ke tempat pembuangan.

Berikut ini merupakan sebagian berbagai benda kerajinan yang dihasilkan dari botol sisa antara lain merupakan bagaikan berikut:

Tempat mengecash HP

Kamu bisa mebentuknya jadi boneka

Banyak botol– botol yang bisa digunakan bagaikan pot bunga

Bagaikan bungkus kado

Tempat pensil yang unik serta lucu

Tempat lampu

Membuat mainan semacam pesawat

Membuat rangkaian bunga dari botol bekas

Sandal dari botol bekas

Dompet, tas serta alin– lain.

Metode DAUR ULANG KERTAS

Banyak sekali khasiat yang bisa kita peroleh dengan melaksanakan daur ulang kertas. Salah satu khasiatnya merupakan bisa kurangi pencemaran area. Bahan– bahan yang diperlukan buat melaksanakan daur ulang kertas merupakan koran sisa, air, panci, blender, kasa, handuk sisa, sprei sisa serta spons kering. Berikut ini merupakan sebagian metode daur ulang kertas:

Mengumpulkan kertas bekas kemudian buatnya jadi bubur

Saat ini kertas daur ulang banyak digunakan oleh sebagian orang. Apalagi sangat menarik serta gampang sekali untuk mereka buat melaksanakan daur ulang kertas jadi kertas baru yang berguna. Contohnya merupakan kertas koran. 4 hingga 5 kertas koran bisa digunakan buat menciptakan kertas daur ulang sebanyak 2 lembar kertas kecil.

Sehabis kamu mengumpulkan kertas, saat ini saatnya kertas dirobek jadi berdimensi lebih kecil kemudian direndam dengan air panas. Kamu bisa menghaluskannya dengan metode diblender.

Menyaring kertas

Bubur kertas yang sudah kamu buat disaring memakai kawat halus yang dianyam. Berikutnya bubur kertas dimasukkan ke dalam panci sebanyak separuh dari volume panci. Kemudian ditambahkan air sampai volume pada panci setinggi 7– 10 centimeter serta kassa dimasukkan dalam wadah panci. Kasa dikeringkan dengan metode meletakkan kasa pada handuk.

Pengepresan Kertas

Langkah awal merupakan dengan membuang kelebihan air kemudian kasa dinaikan serta letaknya dibalik. Kamu diajarkan buat tidak mengeringkan kertas di dasar panas sebab bisa menimbulkan kertas yang kamu buat mengkerut. Sehabis itu, kamu lepaskan kertas dari permukaan sprai.

Kertas yang kamu buat dicoba pengujian. Metode mengujinya merupakan dengan menuliskan kata memakai bolpoin pada kertas. Bila kamu sukses makan tulisan yang kamu tulis pada kertas hendak terbaca.

Kelebihan dari daur ulang kertas merupakan buat meminimalisir penebangan tumbuhan bagaikan bahan baku pembuatan kertas sehingga tidak banyak tumbuhan yang wajib ditebang. Walhasil bisa memelihara penyeimbang hutan.

Tidak hanya kertas biasa, kamu pula bisa memakai koran sisa buat membuat kerajinan. Semacam berikut ini:

Buat membuat pot bunga

Membuat mainan bola

Tempat sampah

Membuat sejoli sandal

Tempat celengan serta lain– lain

Penafsiran daur ulang, khasiat daur ulang, kerajinan daur ulang, daur ulang sampah, daur ulang bahan sisa, daur ulang plastik, daur ulang limbah, daur ulang kertas, dll

Jangan buang barang bekas ini, ternyata punya manfaat keren!

Kebutuhan hidup kalian tentu banyak. Tiap kali habis, tidak tidak sering beli baru. Tetapi benarkah seluruh barang- barangmu wajib beli baru di toko? Tekor dong, jika kerutinan begitu?

Nah, buat berhemat serta mengasah kreativitas, lebih baik manfaatkan beberapa barang sisa yang masih dapat digunakan. Ingin ketahui benda sisa apa saja yang dapat kalian pakai dalam kehidupan tiap hari? Berikut catatan benda sisa tersebut yang brilio. net lansir dari halaman Womans

Kantong kertas

Jika kalian belanja terus memperoleh kantong kertas, jangan buru- buru membuangnya. Kantong kertas berguna buat kalian, paling utama dikala masa penghujan. Robek kantong kertas jadi sebagian bagian, setelah itu masukkan ke dalam sepatu yang basah akibat kehujanan. Kertas tebal ini hendak meresap kelembapan dengan baik sehingga lebih kilat kering. Butuh kalian ketahui, guna kertas tebal kantong kertas ini berbeda dengan koran. Kertas kantong tidak akan memindahkan tinta ke kain basah alias tidak hendak meninggalkan bercak.

Pecahan tegel, ubin, genteng, serta sejenisnya

Bila kalian memiliki benda rusak belah di rumah semacam tegel, ubin, ataupun genteng, jangan langsung dibuang. Peruntukan pecahan benda- benda itu buat hiasan yang baru. Misalnya saja hiasan pot yang bercorak polos, jalur setapak yang menghiasi halaman depan rumah, hiasan bilik, serta sebagainya. Pasti saja metode ini memerlukan selera seni serta kreativitas dari dirimu.

Minyak goreng bekas

Berakhir menggoreng lauk, yakinkan kalian tidak membuang minyak sisa ataupun jelantah. Kalian dapat memakainya buat membuat engsel pintu biar tidak seret serta berderit lagi. Triknya merupakan dengan mengoleskan jelantah memakai kapas ke engsel pintu.

Jeriken

Kalian tentu sering di dengar sama barang satu ini, kan? Umumnya dijadikan wadah minyak goreng ataupun minuman tertentu. Nah, daripada kalian membuangnya, lebih baik ganti jadi sekop mini. Gunting sebagian bagian semacam foto di atas, serta manfaatkan hasil potongan buat mengeruk ataupun mewadahi suatu biar gampang dipindahkan.

Karton gulung sisa tisu

Jika kalian suka gunakan tisu gulung, jangan buang kertas karton di dalamnya, ya. Kertas karton gulung itu dapat kalian pakai kembali serta hiasi guna meletakkan sebagian barang. Kalian dapat memakainya bagaikan wadah pensil, perlengkapan lukis, perlengkapan dapur, kabel charger laptop ataupun hp, apalagi dapat pula sepatu( jika gulungannya lebih besar).

Pengait bungkus roti

Kalian yang hobi makan roti, jangan buang pengait bungkusnya, ya. Kalian dapat memakai pengait bungkus roti tersebut buat merapikan kabel- kabel yang kalian pakai biar tidak kacau balau serta memunculkan bahaya.

Kaleng roti ataupun kaleng teh

Jika di luar negara kaleng semacam foto di atas digunakan bagaikan wadah teh. Sedangkan jika di Indonesia, wadah semacam di atas kerap digunakan bagaikan wadah biskuit merk tertentu. Nah, sehabis habis, umumnya kalian memakainya buat wadah kerupuk, betul? Saat ini manfaatkan pula bagaikan tempat parafin. Kreatif, kan?

Kertas aluminium foil

Sehabis kalian beli santapan berbungkus kertas aluminium foil, pakai kertasnya bagaikan penggosok benda berbahan perak. Triknya dengan merendam perak yang telah dibungkus kertas aluminium ke dalan panci kaca berisi air mendidih. Tambahkan 2 sendok teh garam ke dalamnya. Respon kimia yang terjalin bisa melarutkan tiap bercak tanpa mengganggu benda kesayanganmu.

Contoh barang simpel yang dapat diasah serta dipertajam memakai aluminium foil merupakan semacam panci yang bernoda ataupun pisau yang mulai karatan serta kotor. Kalian pula dapat semata- mata menyikat panci bernoda memakai aluminium foil dikala mencucinya.

Gosok gigi

Gosok gigi dapat mensterilkan Barang Bekas di sekelilingmu yang kotorannya susah dijangkau. Misalnya saja buat menggosok sela- sela ubin, pojokan ataupun sudut kamar mandi, serta sebagainya.

Sisa sabun batang

Kalian yang suka mandi dengan sabun batang, tentu agak gusar jika sabun telah ingin habis. Dikala sabun nyaris habis, umumnya sabun patah jadi 2 bagian. Nah, daripada dibuang, kumpulkan saja sisa- sisa sabun yang sepanjang ini kalian pakai. Lelehkan bersama biar dapat membuat sabun utuh baru sendiri. Jadi, kalian dapat berhemat, kan?

Kaus bekas

Jika kalian memiliki kaus sisa, manfaatkan kembali. Kaus yang telah tidak memuat, dapat kalian kreasikan dengan kaus sisa lain buat kerajinan tas. Jika kausnya cuma semata- mata rupanya yang memudar, kalian dapat mencerahkan rupanya serta memakainya kembali.

Koran bekas

Koran sisa bukan semata- mata bagaikan bungkus barang, lho. Nyatanya koran sisa dapat digunakan dalam berkebun. Kertas koran dapat jadi jerami buat tanamanmu, sehingga hendak menghindari gulma berkembang dekat tumbuhan, serta dapat mendesak perkembangan tumbuhan kalian.

Botol anggur ataupun kecap

Jika kalian memiliki botol anggur ataupun kecap sisa, pakai buat melindungi wujud sepatu boot supaya tidak mengkerut sehabis digunakan. Lumayan bilas botol sisa tersebut serta masukkan ke dalam lubang sepatu. Metode ini hendak membuat sepatu boot senantiasa tegak serta siap dipakai kapan saja.

Kardus telur

Sehabis membeli telur beserta kardusnya, jangan langsung membuang kardusnya. Kalian dapat memodifikasinya bagaikan tempat berhiasan.

Wadah selai

Untuk kalian penyuka selai, jangan langsung membuang wadahnya. Kalian dapat memakainya buat wadah gula, garam, ataupun bumbu dapur lain. Setelah itu dapat kalian pakai bagaikan hiasan kado ulang tahun, serta sebagainya.

Jadi, masih bernazar membuang Barang Bekas di atas?

Disalin ulang oleh Pelangi Nusantara dari berbagai Sumber Google 

[letmeliveeletmebreathee]

Jasa Kirim Mobil – Kami adalah perusahaan pengiriman mobil ke seluruh Pulau di Indonesia, Sudah berpengalaman kurang lebih selama 10 Tahun lebih dan di dukung oleh tenaga profesional di bidangnyamm dengan armada Mobil Towing 10 mobil dan Car Carrier 3 Mobil serta para driver yang sudah berpengalaman dalam mengirim mobil ke seluruh Indonesia.

Di Dunia pengiriman Mobil siapa yang tidak kenal dengan PT. Multi Andalan Sejahtera dengan reputasi nya yang gemilang kami menjadi rekan kerja puluhan perusahaan otomotif , Show Room dan pabrikasi mobil dalam menggunakan Jasa Kirim Mobil kami.

Cara Kirim Mobil Biar Aman

Cara Kirim Mobil Biar Aman

Sehabis tadinya, kami sempat memberikan panduan tentang persiapan saat sebelum kirim mobil ke luar kota serta antar pulau. Kali ini, kami hendak memberikan panduan tentang gimana metode memilah serta memakai jasa ekspedisi kirim mobil. Tidak hanya tujuannya buat memperoleh yang murah, panduan ini pula bermanfaat buat mencari ekspedisi yang nyaman serta terpercaya.

1. Cek jangkauan pengiriman ekspedisi

Tiap ekspedisi mempunyai kapasitas jangkauan pengiriman yang berbeda- beda. Bila Kamu mau berencana kirim mobil ke luar pulau, hingga hendaknya pakai ekspedisi kirim mobil yang sediakan layanan pengiriman lebih luas, misalnya pengiriman mobil dari Jawa ke Kalimantan, Sulawesi, ataupun ke Sumatera.

Pengecekan jangkauan pengiriman pula bermanfaat buat mengecek SOP apa yang digunakan oleh mereka buat melayani pengiriman mobil.

2. Didukung sarana serta fasilitas yang memadai

Sarana penunjang kebutuhan jasa pengiriman mobil bisa berbentuk fitur tracking buat melacak status pengiriman memakai no resi, fitur cek tarif buat mengenali bayaran pengiriman mobil dari serta ke tempat tujuan konsumen.

Walaupun sarana ini tidak harus terdapat pada beberap ekspedisi tetapi bila Kamu memilah mereka yang mempunyai sarana semacam ini hendak lebih tenang serta aman.

Tidak hanya sarana di atas, sarana lain yang bisa jadi opsi merupakan packing mobil, asuransi, serta tenaga pakar bongkar memuat mobil.

3. Seleksi tipe transportasi yang tepat

Umumnya, terdapat 4 tipe tranportasi pengiriman mobil, ialah car carrier, towing, self- driver, serta kontainer.

Car carrier merupakan layanan Kirim Mobil Murah dengan keadaan mobil dikumpulkan jadi satu di dalam truk berdimensi besar. Towing merupakan pengiriman mobil memakai satu truk, umumnya truk engkel ataupun truk cdd, tetapi mobil tidak dicampur dengan kepunyaan orang lain. Kontainer merupakan pengiriman mobil yang ditaruh dalam peti kemas( kontainer), umumnya kirim mobil gunakan kontainer dikhususkan buat mereka yang kirim ke luar pulau ataupun antar provinsi.

4. Seleksi layanan dengan bayaran setimpal budget

Pakai jasa pengiriman port to port bila mau memperoleh bayaran yang lebih murah, serta pakai jasa pengiriman door to door bila mau memperoleh layanan pengiriman yang tidak ribet.

Port to port merupakan layanan pengiriman dari pelabuhan ke pelabuhan. Sebaliknya door to door merupakan layanan pengiriman dari tempat konsumen ke tempat tujuan kemauan konsumen.

5. Perhatikan agenda kirim mobil

Pada hari- hari tertentu, ekspedisi kirim mobil hendak memperoleh jumlah konsumen yang sangat kelewatan( overload), semacam pada hari lebaran, natal, akhir tahun atatu hari besar serta perayaan yang lain. Sangat direkomendasikan buat menjauhi hari- hari semacam itu. Sebab, dengan terdapatnya overload shipping, dikhawatirkan ekspedisi hendak memesatkan proses pengiriman tanpa mencermati mutu layanan.

6. Dampingi petugas ekspedisi

Pada dikala mengajukan proses pengiriman mobil, sangat diajarkan buat mendampingi tenaga pakar yang bertugas pada tiap perinci, semacam packing mobil, bongkar memuat mobil serta pengirimannya.

Mendampingi petugas yang mengirim mobil bisa dicoba dengan memakai no resi buat melacak status keberadaan mobil yang dikirm seara real time.

7. Pakai asuransi pengiriman mobil yang terpercaya

Metode kirim mobil nyaman yang lain merupakan dengan memakai jasa asuransi yang terpercaya, dari ABB, maupun asuransi yang lain. Ekspedisi yang telah berkolaborasi dengan mereka hendak menawarkan Harga Kirim Mobil yang lebih murah kepada Kamu.

8. Cocokan informasi pada pesan jalur pengiriman mobil

Upayakan tiap perinci pada pesan jalur pengiriman mobil terisi setimpal dengan kesepatakan serta keadaan mobil yang hendak Kamu kirim.

9. Seleksi ekspedisi kirim mobil dengan reputasi bagus

Kamu bisa memandang mana saja ekspedisi yang mempunyai reputasi bagus serta kurang baik. Reputasi tersebut berbentuk bintang yang tersisipkan di samping nama vendor ekspedisi.

Dimana dapat mencari Ekspedisi Kirim Mobil yang mempunyai layanan setimpal dengan panduan di atas? Jawabannya ada di Website ini

Panduan Dikala Menerima Kiriman Mobil

Panduan Dikala Menerima Kiriman Mobil

Tadinya, kita telah mengerti betul tentang persiapan serta metode memilah ekspedisi kirim mobil yang murah serta bagus. Saat ini, gimana triknya dikala menerima mobil kiriman?

Pasti perihal ini pula butuh dicermati oleh pelakon pengirim serta penerima mobil. Alasannya, tidak seluruh mobil kiriman sukses dikirim ke tempat tujuan tanpa terdapat kehancuran serta baret.

Berikut merupakan panduan dikala mengalami ekspedisi pengiriman mobil yang mengetuk pintu rumah Kamu.

1. Mintalah dokumentasi mobil yang dikirim

Tadinya, yakinkan terlebih dulu pengirim mobil sudah mempunyai dokumentasi mobil dalam wujud gambar serta checklist( pesan jalur) yang sudah disepakati oleh pihak pengirim serta ekspedisi.

Memakai dokumentasi ini, Kamu bisa melaksanakan pengecekan terhadap segala body, baik bidang dalamnya maupun bidang luar.

2. Klaim asuransi bila terdapat kerusakan

Inilah alibi mengapa kita senantiasa menyarankan kepada Kamu biar memakai jasa asuransi yang terpercaya dikala melaksanakan pengiriman mobil. Tujuannya merupakan buat membuat klaim kehancuran kiriman mobil dengan lebih gampang.

Mintalah kabar kegiatan pada ekspedisi bila memanglah terdapat baret serta kehancuran pada mobil. Mintalah dengan perinci.

3. Luangkan waktu buat mengambil serta menerima mobil

Upayakan waktu yang telah Kamu tentukan buat menerima mobil betul- betul dimanfaatkan, serta jangan amanahkan peluang ini pada orang lain, tercantum satpam Kamu.

Ini merupakan waktu Kamu buat mengecek segala kerusakaan yang mungkin terdapat serta langsung sampaikan pada pihak ekspedisi serta pengirim.

Paling utama bila layanan yang digunakan merupakan jasa pengiriman port to port, hingga Kamu wajib mengambilnya di pelabuhan ataupun halte terdekat dari kota Kamu.

Telah siap buat Kirim Mobil ?

Beri ketahui owner mobilnya tentang kami, bagaikan jasa pengiriman mobil murah serta bagus di Indonesia. Dapatkah layanan dari tenaga pakar professional

Panduan Persiapan Kirim Mobil ke Luar Kota, serta Luar Pulau

Mengapa Kamu mau kirim mobil hingga ke luar kota, apalagi antar pulau? Kamu telah pindah rumah ataupun memperoleh pekerjaan di kota baru, serta mau memakai mobilnya disitu?

Wajib nyaman dong dikala mobilnya dikirim?

Ekspedisi pengiriman mobil murah serta aman

Apa saja persiapan serta panduan saat sebelum mengirim mobil ke luar kota serta antar pulau? Ikuti seluruh pada postingan di dasar ini.

1. Amankan benda yang terdapat di dalam mobil

Siapkan pulpen, kertas serta camera( dapat gunakan hp) buat mencatat segala keadaan benda yang terdapat di dalam mobil, semacam audio, tablet, pendingin, speedometer, jok mobil, setir, pedal maupun yang yang lain. Apabila butuh, keluarkan seluruh benda serta harta individu yang terdapat di dalam mobil, umumnya semacam laptop, pakaian, perhiasan, duit serta yang lain.

2. Mencuci mobil hingga bersih

Mobil ingin dikirim kok wajib dicuci? Tujuannya merupakan buat membenarkan segala body mobil ataupun bidang luar mobil nampak mana yang baret serta mana yang lembut.

3. Dokumentasikan eskterior mobil dalam wujud foto

Sehabis mobil dicuci hingga bersih, langkah berikutnya merupakan mendokumentasikannya dalam wujud gambar. Yakinkan tidak terdapat bagian bidang luar yang terlampaui. Tujuannya merupakan buat membenarkan sehabis mobil dikirim ke tempat tujuan, tidak terdapat kehancuran bonus yang lain.

4. Cek keadaan segala mesin

Mobil Kamu hendak menempuh ekspedisi yang jauh, apalagi sangat jauh. Yakinkan keadaan mesin dalam kondisi baik, mulai dari karburator sampai mesin- mesin berarti yang lain. Jangan hingga mobil mogok di tengah ekspedisi.

5. Sesuaikan alarm mobil( Hidup/ Mati)

Bila Kamu mau kirim mobil memakai ekspedisi serta layanan tidak hanya self driver, hingga hendaknya alarm dinon- aktifkan. Sebab, tidak seluruh supir/ pengemudi truk pengirim mobil ketahui gimana triknya buat mematikan alarm mobil bagus Kamu.

6. Lepas komponen bidang luar buat menjauhi kehancuran serta lecet

Ingin gunakan Jasa Pengiriman Mobil Antar Pulau ? Hendaknya lepas terlebih dulu komponen mobil yang dapat dilepas pada bagian bidang luarnya, semacam spoiler, spion serta yang yang lain. Buat jaga- jaga, khawatir terdapat yang baret dikala mobil dikirim.

7. Salin berkas serta dokumen mobil

Bila Kamu mau memakai ekspedisi pengiriman mobil, hingga Kamu diharuskan buat menyerahkan berkas STNK ataupun BPKB mobil yang asli. Lekas salin dokumen tersebut saat sebelum dokumen yang asli diserahkan.

8. Cek seluruh cairan mobil

Iktikad dari cairan mobil merupakan seluruh tentang keadaan yang menampung bahan bakar, semacam aki serta bensin. Saat sebelum melaksanakan pengiriman mobil, keduanya wajib dalam kondisi tidak goyang serta tidak bocor.

9. Isilah bahan bakar secukupnya

Bila mau memakai jasa self driver, hingga isilah bahan bakar hingga penuh. Tetapi, bila mau kirim mobil gunakan towing serta car carrier, isilah bahan bakar seperlunya saja– jangan sangat penuh serta jangan sangat kosong. Jika penuh, khawatir meledak serta dibakar.

Sumber Google

Kota di Indonesia Yang Kami Support

ACEH , ASAHAN , AEK KANOPAN , AMBON , AMUNTAI , ANYER , ATAMBUA , BIREUN , BAGAN SIAPI API , BENGKALIS , BATAM , BAGAN BATU , BATU RAJA , BATU SANGKAR , BUKIT TINGGI , BALIGE , BINJAI , BRASTAGI , BENGKULU , BANDAR LAMPUNG , BANGKA , BELITUNG , BANDAR JAYA , BATANG HARI , BALARAJA , BOJONEGARA , BANJARNEGARA , BANYUMAS , BATANG , BLORA , BOYOLALI , BREBES , BANTUL , BANDUNG , BANJAR , BANJARAN , BEKASI , BOGOR , BANGKALAN , BANYUWANGI , BLITAR , BOJONEGORO , BONDOWOSO , BALI , BIMA , BIAK , BALANGAN , BANJARMASIN , BANJARBARU , BARABAI , BATU LICIN , BULUNGAN , BUNTOK , BALIKPAPAN , BERAU , BONTANG , BAU BAU , BITUNG , BANTANG , BERAW , BULUKUMBA , BONE , CURUP , CILEGON , CIUJUNG , CILACAP , CIAMIS , CIANJUR , CIAWI , CIBADAK , CIBINONG , CIBITUNG , CIKAMPEK , CIKARANG , CILEUNYI , CIMAHI , CIPANAS , CIREBON , DUMAI , DURI , DAIRI , DELI SERDANG , DEMAK , DEPOK , ENDE , ENREKANG , FLORES , GUNUNG SITOLI , GROBOGAN , GARUT , GRESIK , GORONTALO , GOWA , GERUNG , INDRAMAYU , JAMBI , JEPARA , JEMBER , JOMBANG , JAYAPURA , JENEPONCO , KUTACANE , KAMPAR , KARIMUN , KEP. MERANTI , KUANTAN SINGINGI , KABAN JAE , KALIANDA , KOTA BUMI , KUARA TUNGGAL , KARANG ANYAR , KEBUMEN , KENDAL , KLATEN , KUDUS , KARAWANG , KUNINGAN , KEDIRI , KUPANG , KETAPANG , KANDANGAN , KOTA BARU , KASONGAN , KUALA KAPUAS , KUALA KURUN , KUALA PAMBUANG , KENDARI , KOLAKA , LHOKSEUMAWE , LHOKSUKUN , LAHAT , LUBUK LINGGAU , LUBUK PASUNG , LUBUK SIKAPING , LANGKAT , LUBUK PAKAM , LAMPUNG , LANGSA , LEBAK , LASEM , LAMONGAN , LUMAJANG , LAMANDAU , LUWUK , MEULABOH , MUARA ENIM , MEDAN , MUKO MUKO , METRO , MUARA BUNGO , MERAK , MAGELANG , MAJALAYA , MAJALENGKA , MADIUN , MAGETAN , MALANG , MOJOKERTO , MATARAM , MAUMERE , MANOKWARI , MARABAHAN , MARTAPURA , MALINAU , MUARA TEWEH , MALAK , MUARA KAMAN , MAJENE , MAMUJU , MANADO , MAKALE , MAKASSAR , MASAMBA , MALILI , MAROS , NGANJUK , NGAWI , NABIRE , NUNUKAN , OGAN ILIR , PASIR PANGALIRAN , PEKANBARU , PELALAWAN , PAGAR ALAM , PALEMBANG , PANGKALAN BALAI , PRABU MULIN , PADANG , PADANG PANJANG , PADANG PARIAMAN , PAINAN , PARIAMAN , PAYA KUMBUH , PADANG SIDEMPUAN , PEMATANG SIANTAR , PANGKAL PINANG , PRING SEWU , PANDEGLANG , RANGKAS BITUNG , PATI , PEKALONGAN , PEMALANG , PURBALINGGA , PURWODADI , PURWOKERTO , PURWOREJO , PADALARANG , PEMANUKAN , PANGANDARAN , PELABUHAN RATU , PUNCAK , PURWAKARTA , PACITAN , PEMEKASAN , PASURUAN , PONOROGO , PROBOLINGGO , PRAYA , PONTIANAK , PUTU SIBAU , PARINGIN , PALANGKARAYA , PANGKALAN BUN , PULANG PISAU , PURUK CAHU , PANAJAM , PASER , POLEWALI , PALU , POSO , PALOPO , PANGKA JENE , PARE PARE , PINRANG , RENGAT , RATAU PRAPAT , REMBANG , RANCAEKEK , RANTAU , RAHA , SABANG , SIGLI , SINGKIL , SIAK , SEKAYU , SAWAH LUNTO , SIJUNJUNG , SIMPANG EMPAT , SOLOK , SIBOLGA , SIDIKALANG , SUNGAI LIAT , SUNGAI PELUH , SURO LANGUN , SUNGAI LILIN , SERANG , SERPONG , SALATIGA , SEMARANG , SLAWI , SOLO , SRAGEN , SUKOHARJO , SLEMAN , SINGAPARNA , SOREANG , SUBANG , SUKABUMI , SUMEDANG , SAMPANG , SIDOARJO , SITUBONDO , SUMENEP , SURABAYA , SELONG , SUMBAWA , SUMBA , SORONG , SERUI , SANGGAU , SINGKAWANG , SINTANG , SAMPIT , SUKAMARA , SAMARINDA , SANGGATA , SANGA SANGA , SINJAI , SUNGGU MINASA , SELAYAR , TAKENGAN , TAPAKTUAN , TAN. BALAI KARIMUN , TANJUNG PINANG , TEBING TINGGI , TAN.BALAI ASAHAN , TAPANULI UTARA , TARUTUNG , TEBING TINGGI (su) , TANJUNG PANDAN , TULANG BAWANG , TANGERANG , TEGAL , TEMANGGUNG , TASIKMALAYA , TRENGGALEK , TUBAN , TULUNGAGUNG , TANJUNG , TAMBOLAKA , TIMIKA , TERNATE , TABALONG , TANJUNG , TANJUNG SELOR , TARAKAN , TAMIANG LAYANG , TANJUNG REDEP , TENGGARONG , TANAH GROGOT , TAHUNA , TAKALAR , UJUNG BERUNG , WONOGIRI , WONOSOBO , WONOSARI , WATES , WARU , WAIKABUBAK , WAINGAPU , WAHAU , WAU WAU , WAJO , WATANG PONE , WATAN SOPPEN , YOGYAKARTA , 

[letmeliveeletmebreathee]

Rak Gudang Indonesia adalah artikel tentang rak gudang yang ada di seluruh indonesia, gunanya hanya memudahkan pembaca dalam pencarian di google atau search engine lainnya

Rak Gudang Manokwari – Manokwari adalah ibu kota Provinsi Papua Barat, Indonesia. Manokwari juga merupakan ibu kota Kabupaten Manokwari. Kota ini memiliki luas wilayah 1.556,94 km² dan berpenduduk sebanyak kurang lebih 201.218 jiwa (2015).

Rak Gudang Bali – Bali adalah sebuah provinsi di Indonesia. Ibu kota provinsi ini adalah Denpasar. Bali juga merupakan salah satu pulau di Kepulauan Nusa Tenggara. Di awal kemerdekaan Indonesia, pulau ini termasuk dalam Provinsi Sunda Kecil yang beribu kota di Singaraja, dan kini terbagi menjadi 3 provinsi: Bali, Nusa Tenggara Barat, dan Nusa Tenggara Timur.

Rak Gudang Purwokerto – Adalah ibu kota Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, Indonesia. Jumlah penduduknya 292.782 jiwa pada tahun 2014. Berbagai julukan disandang kota di jalur selatan Jawa Tengah ini dari kota wisata, kota kripik, kota transit, kota pendidikan sampai kota pensiunan karena begitu banyaknya pejabat-pejabat negara yang pensiun dan akhirnya menetap di kota ini. Di kota ini pula terdapat museum Bank Rakyat Indonesia, karena bank pertama kali berdiri ada disini dan pendiri bank ini adalah Raden Bei Aria Wirjaatmadja putra daerah Purwokerto

Rak Gudang Solo – Kota Surakarta juga disebut Solo , adalah wilayah otonom dengan status Kota di bawah Provinsi Jawa Tengah, Indonesia, dengan penduduk 503.421 jiwa (2010) dan kepadatan 13.636/km2. Kota dengan luas 44 km2, ini berbatasan dengan Kabupaten Karanganyar dan Kabupaten Boyolali di sebelah utara, Kabupaten Karanganyar dan Kabupaten Sukoharjo di sebelah timur dan barat, dan Kabupaten Sukoharjo di sebelah selatan. Kota ini juga merupakan kota terbesar ketiga di pulau Jawa bagian selatan setelah Bandung dan Malang menurut jumlah penduduk. Sisi timur kota ini dilewati sungai yang terabadikan dalam salah satu lagu keroncong, Bengawan Solo. Bersama dengan Yogyakarta, Surakarta merupakan pewaris Kesultanan Mataram yang dipecah melalui Perjanjian Giyanti, pada tahun 1755.

Rak Gudang Sorong – Kota Sorong adalah sebuah kota di Provinsi Papua Barat, Indonesia. Kota ini dikenal dengan sebutan Kota Minyak, di mana Nederlands Nieuw-Guinea Petroleum Maatschappij (NNGPM) mulai melakukan aktivitas pengeboran minyak bumi di Sorong sejak tahun 1935. Sorong adalah kota terbesar di Provinsi Papua Barat serta kota terbesar kedua di Papua Indonesia, setelah Kota Jayapura

Rak Gudang Jayapura – Kota Jayapura adalah ibu kota provinsi Papua, Indonesia. Kota ini merupakan ibu kota provinsi yang terletak paling timur di Indonesia. Kota ini terletak di teluk Jayapura. Kota ini didirikan oleh Kapten Infanteri F.J.P Sachse dari kerajaan Belanda pada 7 Maret 1910. Dari tahun 1910 ke 1962, kota ini dikenal sebagai Hollandia dan merupakan ibu kota distrik dengan nama yang sama di timur laut pulau Papua bagian barat. Kota ini sempat disebut Kota Baru dan Sukarnopura

Rak Gudang Papua – Papua adalah provinsi terluas Indonesia yang terletak di bagian tengah Pulau Papua atau bagian paling timur wilayah Papua milik Indonesia. Belahan timurnya merupakan negara Papua Nugini. Provinsi Papua sebelumnya bernama Irian Jaya yang mencakup seluruh wilayah Papua Bagian barat. Sejak tahun 2003, dibagi menjadi dua provinsi dengan bagian timur tetap memakai nama Papua sedangkan bagian baratnya memakai nama Papua Barat. Papua memiliki luas 808.105 km persegi dan merupakan pulau terbesar kedua di dunia dan terbesar pertama di Indonesia.

Rak Gudang Tidore – Kota Tidore adalah salah satu kota di provinsi Maluku Utara, Indonesia. Kota ini memiliki luas wilayah 1.550,37 km², yang menjadikannya kota terluas ketiga di Indonesia setelah Kota Palangka Raya dan Kota Dumai. Kota Tidore dipimpin oleh wali kota Captain Ali Ibrahim dan wakil wali kota Muhammad Senin (2016 – 2021). Tepat di Kecamatan Kecamatan Oba Utara, Kota Tidore Kepulauan, ibu kota provinsi Maluku Utara berada di Kota Sofifi

Rak Gudang Ternate – Kota Ternate adalah sebuah kota yang berada di bawah kaki gunung api Gamalama pada sebuah Pulau Ternate di Provinsi Maluku Utara, Indonesia. Ternate merupakan Ibukota sementara Provinsi Maluku Utara secara de facto dari tahun 1999 hingga 2010. Pada tanggal 4 Agustus 2010, Sofifi diresmikan menjadi ibukota pengganti Ternate.

Rak Gudang Tual – Kota Tual adalah sebuah kota di Provinsi Maluku, Indonesia. Kota Tual pernah menjadi bagian dari Kabupaten Maluku Tenggara sebelum Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 31 Tahun 2007 disahkan. Pembentukan Kota Tual sebagai daerah otonom pernah dipertentangkan secara hukum oleh beberapa pihak yang merasa tidak puas namun putusan Mahkamah Konstitusi Republik Indonesia menyatakan bahwa Kota Tual tetap sah dan memenuhi syarat sebagai kota otonom. Kini pemerintahan kota di sana telah berjalan efektif

Rak Gudang Maluku – Maluku adalah sebuah provinsi yang meliputi bagian selatan Kepulauan Maluku, Indonesia. Lintasan sejarah Maluku telah dimulai sejak zaman kerajaan-kerajaan besar di Timur Tengah seperti kerajaan Mesir yang dipimpin Firaun. Bukti bahwa sejarah Maluku adalah yang tertua di Indonesia adalah catatan tablet tanah liat yang ditemukan di Persia, Mesopotamia, dan Mesir menyebutkan adanya negeri dari timur yang sangat kaya, merupakan tanah surga, dengan hasil alam berupa cengkih, emas dan mutiara

Rak Gudang Ambon – Kota Ambon atau Ambong dalam bahasa setempat adalah ibu kota dan kota terbesar dari Provinsi Maluku. Kota yang berdiri di selatan Pulau Ambon ini[5] berawal dari pendirian sebuah benteng yang senantiasa menjadi pusat pertumbuhan kota.[6] Kota ini didirikan oleh bangsa Portugis yang menamainya dengan istilah Nossa Senhora da Anunciada.[c 1] Sejak zaman VOC dan Belanda

Rak Gudang Tomohon – Kota Tomohon adalah salah satu kota di Provinsi Sulawesi Utara, Indonesia. Sebelum tahun 2003 merupakan salah satu kecamatan di Kabupaten Minahasa. Dalam perkembangannya, Tomohon mengalami banyak sekali kemajuan, sehingga ada aspirasi dari warganya untuk meningkatkan status Tomohon menjadi sebuah kota. Tomohon menjadi daerah otonom (kota) dengan disahkannya Undang-Undang Nomor 10 Tahun 2003 tentang Pembentukan Kabupaten Minahasa Selatan dan Kota Tomohon di Provinsi Sulawesi Utara oleh DPR RI, namun peresmiannya baru pada tanggal 4 Agustus 2003

Rak Gudang Manado – Kota Manado adalah ibu kota dari provinsi Sulawesi Utara. Kota Manado seringkali disebut sebagai Menado. Manado terletak di Teluk Manado, dan dikelilingi oleh daerah pegunungan. Kota ini memiliki 408.354 penduduk pada Sensus 2010, menjadikannya kota terbesar kedua di Sulawesi setelah Makassar. Jumlah penduduk di Manado diperkirakan (berdasarkan Januari 2014) adalah 430.790

Rak Gudang Kotamobagu – Kota Kotamobagu adalah salah satu kota di provinsi Sulawesi Utara, Indonesia. Kota ini dibentuk berdasarkan Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2007 pada tanggal 2 Januari 2007. Jumlah penduduk dari hasil registrasi pada tahun 2012, yaitu sebesar 108.794 yang terdiri dari penduduk laki-laki 55.415 dan penduduk perempuan 53.379 jiwa. Sumber pendapatan utama kota ini adalah padi dan jagung. PDRB Kota Kotamobagu atas dasar harga konstan 2000=100 pada tahun 2011 adalah sebesar Rp. 506,39,- Milliar dan sektor jasa memberikan konstribusi terbesar dalam PDRB Kota Kotamobagu

Rak Gudang Bitung – Kota Bitung adalah salah satu kota di provinsi Sulawesi Utara. Kota ini memiliki perkembangan yang cepat karena terdapat pelabuhan laut yang mendorong percepatan pembangunan. Kota Bitung terletak di timur laut Tanah Minahasa. Wilayah Kota Bitung terdiri dari wilayah daratan yang berada di kaki gunung Dua Saudara[4] dan sebuah pulau yang bernama Lembeh. Banyak penduduk Kota Bitung yang berasal dari suku Sangir, sehingga kebudayaan yang ada di Bitung tidak terlepas dari kebudayaan yang ada di wilayah Nusa Utara tersebut. Kota Bitung merupakan kota industri, khususnya industri perikanan.

Rak Gudang Palu – Baja Ringan Palu – Palu adalah Ibukota Provinsi Sulawesi Tengah, Indonesia. Palu merupakan kota yang terletak di Sulawesi Tengah, berbatasan dengan Kabupaten Donggala di sebelah barat dan Utara, Kabupaten Sigi di sebelah selatan, dan Kabupaten Parigi Moutong di sebelah timur. Kota Palu merupakan kota lima dimensi yang terdiri atas lembah, lautan, sungai, pegunungan, dan teluk. Koordinatnya adalah 0,35 – 1,20 LU dan 120 – 122,90 BT. Kota Palu dilewati oleh garis Khatulistiwa. Penduduk Kota Palu berjumlah 342.754 jiwa (2012).

Rak Gudang Kendari – Kendari adalah ibu kota Provinsi Sulawesi Tenggara, Indonesia. Kendari diresmikan sebagai kotamadya (kini kota) dengan UU RI No. 6 Tahun 1995 tanggal 27 September 1995. Kota ini memiliki luas 296,00 km² (29.600 Ha) dan berpenduduk 289.966 jiwa (2010)

Rak Gudang Baubau –  Kota Baubau adalah sebuah kota di Pulau Buton, Sulawesi Tenggara. Baubau memperoleh status kota pada tanggal 21 Juni 2001 berdasarkan UU No. 13 Tahun 2001.

Rak Gudang Parepare –  Kota Parepare adalah sebuah Kota di provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia. Kota ini memiliki luas wilayah 99,33 km² dan berpenduduk sebanyak ±140.000 jiwa. Salah satu tokoh terkenal yang lahir di kota ini adalah B. J. Habibie, presiden ke-3 Indonesia

Rak Gudang Palopo – Kota Palopo adalah sebuah kota di provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia. Kota Palopo sebelumnya berstatus kota administratif sejak 1986 dan merupakan bagian dari Kabupaten Luwu yang kemudian berubah menjadi kota pada tahun 2002 sesuai dengan Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2002 tanggal 10 April 2002

Rak Gudang Makassar – Kota Makassar adalah ibu kota provinsi Sulawesi Selatan. Makassar merupakan kota metropolitan terbesar di kawasan Indonesia Timur dan pada masa lalu pernah menjadi ibukota Negara Indonesia Timur dan Provinsi Sulawesi. Makassar terletak di pesisir barat daya Pulau Sulawesi dan berbatasan dengan Selat Makassar di sebelah barat, Kabupaten Kepulauan Pangkajene di sebelah utara, Kabupaten Maros di sebelah timur dan Kabupaten Gowa di sebelah selatan.

Rak Gudang Sulawesi – Sulawesi, dahulu dikenal sebagai Celebes adalah sebuah pulau di Indonesia. Sulawesi merupakan salah satu dari empat Kepulauan Sunda Besar, dan merupakan pulau terbesar kesebelas di dunia, yang terletak di sebelah timur Kalimantan, sebelah barat Kepulauan Maluku, dan sebelah selatan Mindanao dan Kepulauan Sulu, Filipina. Di Indonesia, hanya Pulau Sumatera, Kalimantan dan Papua yang lebih besar luas wilayahnya, dan hanya Pulau Jawa dan Sumatera yang memiliki populasi lebih banyak dari Sulawesi.

Rak Gudang Gorontalo – Gorontalo adalah sebuah Provinsi di Indonesia yang lahir pada tanggal 5 Desember 2000[6]. Seiring dengan munculnya pemekaran wilayah yang berkenaan dengan Otonomi Daerah di Era Reformasi, provinsi ini kemudian dibentuk berdasarkan Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2000, tertanggal 22 Desember dan menjadi Provinsi ke-32 di Indonesia.

Rak Gudang Kupang – Kota Kupang adalah sebuah kotamadya dan sekaligus ibu kota provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Kotamadya ini adalah kota yang terbesar di Pulau Timor yang terletak di pesisir Teluk Kupang, bagian barat laut pulau Timor. Sebagai kota terbesar di provinsi Nusa Tenggara Timur, Kota Kupang dipenuhi oleh berbagai suku bangsa. Suku yang signifikan jumlahnya di “Kota Kupang” adalah suku Timor, Rote, Sabu, Tionghoa, Flores dan sebagian kecil pendatang dari Bugis dan Jawa. Luas wilayah Kota Kupang adalah 180,27 km² dengan jumlah penduduk sekitar 450.360 jiwa (2014). Daerah ini terbagi menjadi 6 kecamatan dan 51 kelurahan.

Rak Gudang Mataram – Kota Mataram merupakan ibukota Provinsi Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Adat Sasak dan Adat Bali cukup mewarnai masyarakat di kota ini. Pada masa pulau Lombok diperintah oleh para raja-raja, Raja Mataram pada tahun 1842 menaklukkan Kerajaan Pagesangan. Setahun kemudian tahun 1843 menaklukkan kerajaan Kahuripan. Kemudian ibukota Kerajaan dipidahkan ke Cakranegara dengan ukiran Kawi pada nama Istana Raja.

Rak Gudang Bima – Bima adalah sebuah kota otonom yang terletak di Pulau Sumbawa bagian timur, Provinsi Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Secara geografis Kota Bima terletak di bagian timur Pulau Sumbawa pada posisi 118°41’00”-118°48’00” Bujur Timur dan 8°20’00”-8°30’00” Lintang Selatan. Tingkat curah hujan rata-rata 132,58 mm dengan hari hujan: rata-rata 10.08 hari/bulan. Sementara matahari bersinar terik sepanjang musim dengan rata-rata intensitas penyinaran rata-rata 21 °C sampai 30,8 °C. suhu tertinggi terjadi pada Bulan Oktober dengan suhu berkisar 37.2 °C sampai 38 °C. hal ini menyebabkan Bima ditetapkan sebagai kota terpanas di Indonesia pada tahun 2014

Rak Gudang Nusa Tenggara – Kepulauan Nusa Tenggara atau Kepulauan Sunda KeciL (sekarang kadangkala digunakan dalam peta-peta geografis dunia), adalah gugusan pulau-pulau di sebelah timur Pulau Jawa, dari Pulau Bali di sebelah barat, hingga Pulau Timor di sebelah timur. Kepulauan Barat Daya dan Kepulauan Tanimbar yang merupakan bagian dari wilayah Provinsi Maluku secara geologis juga termasuk dalam kepulauan Nusa Tenggara.

Rak Gudang Denpasar – Kota Denpasar adalah ibu kota Provinsi Bali, Indonesia. Denpasar merupakan kota terbesar di Kepulauan Nusa Tenggara dan kota terbesar kedua di wilayah Indonesia Timur setelah Makassar. Pertumbuhan industri pariwisata di Pulau Bali mendorong Kota Denpasar menjadi pusat kegiatan bisnis, dan menempatkan kota ini sebagai daerah yang memiliki pendapatan per kapita dan pertumbuhan tinggi di Provinsi Bali.[8] Pemerintah akan mempersiapkan tiga kota yaitu Medan, Denpasar, dan Makassar sebagai kota metropolitan baru. Tata ruang tiga kota itu masuk dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional (Perpres 45/2011).

Rak Gudang Tarakan – Kota Tarakan adalah sebuah kota di Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia dan juga merupakan kota terbesar di Kalimantan Utara, sekaligus kota terkaya ke-17 di Indonesia. Kota ini memiliki luas wilayah 250,80 km² dan sesuai dengan data Badan Kependudukan Catatan Sipil dan Keluarga Berencana, Kota Tarakan berpenduduk sebanyak 253.026 jiwa. Tarakan atau juga dikenal sebagai Bumi Paguntaka, berada pada sebuah pulau kecil. Semboyan dari kota Tarakan adalah Tarakan Kota “BAIS” (Bersih, Aman, Indah, Sehat dan Sejahtera)

Rak Gudang Samarinda – Kota Samarinda merupakan ibu kota provinsi Kalimantan Timur, Indonesia serta kota terbesar di seluruh Pulau Kalimantan dengan jumlah penduduk 812,597 jiwa.[4] Samarinda memiliki wilayah seluas 718 km² dengan kondisi geografi daerah berbukit dengan ketinggian bervariasi dari 10 sampai 200 meter dari permukaan laut.[5] Kota Samarinda dibelah oleh Sungai Mahakam dan menjadi gerbang menuju pedalaman Kalimantan Timur melalui jalur sungai, darat maupun udara.

Rak Gudang Bontang – Kota Bontang adalah sebuah kota di provinsi Kalimantan Timur, Indonesia. Kota ini terletak sekitar 120 kilometer dari Kota Samarinda, berbatasan langsung dengan Kabupaten Kutai Timur di utara dan barat, Kabupaten Kutai Kartanegara di selatan dan Selat Makassar di timur. Letak geografisnya 0.137° LU dan 117.5° BT

Rak Gudang Balikpapan – Balikpapan adalah sebuah kota di Kalimantan Timur, Indonesia. Kota ini memiliki perekonomian terbesar di seantero Kalimantan, dengan total PDRB mencapai Rp79,65 triliun pada tahun 2016.[7] Dari sisi kependudukan, Balikpapan adalah kota terbesar kedua di Kalimantan Timur (setelah Samarinda) dengan total penduduk sebanyak 778.908 jiwa[8], yang merupakan 21.6 % dari keseluruhan penduduk Kaltim. Balikpapan merupakan kota dengan biaya hidup termahal se-Indonesia.[9][10] Logo dari kota yang sering disebut Kota Minyak (Banua Patra) dan Bumi Manuntung ini adalah beruang madu

Rak Gudang Palangka Raya – Kota Palangka Raya adalah sebuah kota sekaligus merupakan ibu kota Provinsi Kalimantan Tengah. Kota ini memiliki luas wilayah 2.400 km² dan berpenduduk sebanyak 376.647 jiwa dengan kepadatan penduduk rata-rata 92.067 jiwa tiap km² (Sensus 2015). Sebelum otonomi daerah pada tahun 2001, Kota Palangka Raya hanya memiliki 2 kecamatan, yaitu: Pahandut dan Bukit Batu. Kini secara administratif, Kota Palangka Raya terdiri atas 5 kecamatan, yakni: Pahandut, Jekan Raya, Bukit Batu, Sabangau, dan Rakumpit

Rak Gudang Banjarmasin – Kota Banjarmasin adalah salah satu kota di provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. Kota Banjarmasin yang dijuluki Kota Seribu Sungai ini memiliki wilayah seluas 98,46 km² yang wilayahnya merupakan delta atau kepulauan yang terdiri dari sekitar 25 buah pulau kecil (delta) yang dipisahkan oleh sungai-sungai di antaranya Pulau Tatas, Pulau Kelayan, Pulau Rantauan Keliling

Rak Gudang Banjarbaru –  Kota Banjarbaru adalah salah satu kota di provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. Kota Banjarbaru dahulu merupakan sebuah kota administratif yang dimekarkan dari Kabupaten Banjar. Jauh pada masa sebelumnya sebagian besar wilayahnya merupakan Kawedanan Ulin di dalam Kabupaten Banjar. Secara historis semula dinamakan Daerah Tingkat II Persiapan Kodya Bandjarbaru

Rak Gudang Singkawang –  Kota Singkawang atau San Keuw Jong adalah sebuah kota (kotamadya) di Kalimantan Barat, Indonesia. Kota ini terletak sekitar 145 km sebelah utara dari Kota Pontianak, ibukota provinsi Kalimantan Barat, dan dikelilingi oleh pegunungan Pasi, Poteng, dan Sakok. Nama Singkawang berasal dari bahasa Hakka, San khew jong yang mengacu pada sebuah kota di bukit dekat laut dan estuari

Rak Gudang Pontianak – Kota Pontianak adalah ibukota provinsi Kalimantan Barat, Indonesia. Kota ini dikenal sebagai Kota Khatulistiwa karena dilalui garis khatulistiwa. Di utara kota Pontianak, tepatnya Siantan, terdapat Tugu Khatulistiwa yang dibangun pada tempat yang dilalui garis khatulistiwa. Selain itu, Kota Pontianak dilalui oleh Sungai Kapuas dan Sungai Landak. Kedua sungai itu diabadaikan dalam lambang Kota Pontianak. Kota ini memiliki luas wilayah 107,82 kilometer perse

Rak Gudang Kalimantan –  Kalimantan atau juga disebut Borneo pada jaman kolonial, adalah pulau terbesar ketiga di dunia yang terletak di sebelah utara Pulau Jawa dan di sebelah barat Pulau Sulawesi. Pulau Kalimantan dibagi menjadi wilayah Indonesia (73%), Malaysia (26%), dan Brunei (1%). Pulau Kalimantan terkenal dengan julukan “Pulau Seribu Sungai” karena banyaknya sungai yang mengalir di pulau ini.

Rak Gudang Yogyakarta – Daerah Istimewa Yogyakarta adalah Daerah Istimewa setingkat provinsi di Indonesia yang merupakan peleburan Negara Kesultanan Yogyakarta dan Negara Kadipaten Paku Alaman. Daerah Istimewa Yogyakarta terletak di bagian selatan Pulau Jawa, dan berbatasan dengan Provinsi Jawa Tengah dan Samudera Hindia. Daerah Istimewa yang memiliki luas 3.185,80 km2 ini terdiri atas satu kotamadya, dan empat kabupaten

Rak Gudang Tegal – Kota Tegal adalah salah satu wilayah otonom di provinsi Jawa Tengah. Kota ini pernah menjadi cikal-bakal berdirinya Korps Marinir seperti tercatat dalam Pangkalan IV ALRI Tegal dengan nama Corps Mariniers, pada 15 November 1945. Kota Tegal berbatasan dengan Kabupaten Brebes di sebelah barat, Laut Jawa di sebelah utara, serta Kabupaten Tegal di sebelah selatan dan timur. Hari jadi Kota Tegal adalah 12 April 1580.

Rak Gudang Tangerang Selatan – Kota Tangerang Selatan (disingkat Tangsel) adalah sebuah kota yang terletak di Tatar Pasundan Provinsi Banten, Indonesia. Kota ini terletak 30 km sebelah barat Jakarta dan 90 km sebelah tenggara Serang, ibu kota Provinsi Banten. Kota Tangerang Selatan berbatasan dengan Kota Tangerang di sebelah utara, Kabupaten Bogor (Provinsi Jawa Barat) di sebelah selatan, Kabupaten Tangerang di sebelah barat, serta Daerah Khusus Ibukota Jakarta di sebelah timur

Rak Gudang Tangerang – Kota Tangerang adalah sebuah kota yang terletak di Tatar Pasundan Provinsi Banten, Indonesia. Kota ini terletak tepat di sebelah barat ibu kota negara Indonesia, Jakarta. Kota Tangerang berbatasan dengan Kabupaten Tangerang di sebelah utara dan barat, Kota Tangerang Selatan di sebelah selatan, serta Daerah Khusus Ibukota Jakarta di sebelah timur. Tangerang merupakan kota terbesar di Provinsi Banten serta ketiga terbesar di kawasan Jabodetabek setelah Jakarta dan Bekasi di provinsi Jawa Barat dan dilalui oleh Jalan Nasional Rute

Rak Gudang Tasikmalaya – Kota Tasikmalaya adalah salah satu kota di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Sang Mutiara dari Priangan Timur sebutan lain bagi kota ini, seiring dengan perkembangan kota ini.

Rak Gudang Surakarta – Kota Surakarta , juga disebut Solo atau Sala (ꦱꦭ ), adalah wilayah otonom dengan status Kota di bawah Provinsi Jawa Tengah, Indonesia, dengan penduduk 503.421 jiwa (2010) dan kepadatan 13.636/km2. Kota dengan luas 44 km2, ini berbatasan dengan Kabupaten Karanganyar dan Kabupaten Boyolali di sebelah utara, Kabupaten Karanganyar dan Kabupaten Sukoharjo di sebelah timur dan barat, dan Kabupaten Sukoharjo di sebelah selatan

Rak Gudang Surabaya – Kota Surabaya adalah ibu kota Provinsi Jawa Timur, Indonesia, sekaligus kota metropolitan terbesar di provinsi tersebut. Surabaya merupakan kota terbesar kedua di Indonesia setelah Jakarta. Kota ini terletak 796 km sebelah timur Jakarta, atau 415 km sebelah barat laut Denpasar, Bali. Surabaya terletak di pantai utara Pulau Jawa bagian timur dan berhadapan dengan Selat Madura serta Laut Jawa

Rak Gudang Sukabumi – Kota Sukabumi adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Kota ini merupakan salah-satu kota dengan luas wilayah terkecil di Jawa Barat.

Rak Gudang Serang – Kota Serang adalah ibu kota Provinsi Banten, Indonesia. Kota ini berada di bagian utara Provinsi Banten, serta dikelilingi oleh Kabupaten Serang di sebelah selatan, barat, dan timur, dan Laut Jawa di sebelah utara. Kota Serang dilintasi jalan tol lintas Jakarta-Merak.

Rak Gudang Semarang – Kota Semarang adalah ibukota Provinsi Jawa Tengah, Indonesia sekaligus kota metropolitan terbesar kelima di Indonesia sesudah Jakarta, Surabaya, Medan, dan Bandung.[3][4] Sebagai salah satu kota paling berkembang di Pulau Jawa, Kota Semarang mempunyai jumlah penduduk yang hampir mencapai 2 juta jiwa dan siang hari bisa mencapai 2,5 juta jiwa

Rak Gudang Salatiga – Kota Salatiga adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Tengah. Kota ini berbatasan sepenuhnya dengan Kabupaten Semarang. Salatiga terletak 49 kilometer di sebelah selatan Kota Semarang atau 52 kilometer di sebelah utara Kota Surakarta, dan berada di jalan negara yang menghubungkan Semarang-Surakarta. Salatiga terdiri atas 4 kecamatan, yakni: Argomulyo, Tingkir, Sidomukti, dan Sidorejo. Kota ini berada di lereng timur Gunung Merbabu, sehingga membuat kota ini berudara cukup sejuk.

Rak Gudang Probolinggo – Kota Probolinggo adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Terletak sekitar 100 km sebelah tenggara Surabaya, Kota Probolinggo berbatasan dengan Selat Madura di sebelah utara, serta Kabupaten Probolinggo di sebelah timur, selatan, dan barat. Probolinggo merupakan kota terbesar keempat di Jawa Timur setelah Surabaya, Malang, dan Kediri menurut jumlah penduduk. Kota ini terletak di wilayah Tapal Kuda, Jawa Timur dan menjadi jalur utama pantai utara yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Bali

Rak Gudang Pekalongan – Pekalongan adalah salah satu kota pusat pertumbuhan ekonomi di Jawa Tengah yang berbatasan dengan Laut Jawa di utara, Kabupaten Batang di timur, serta Kabupaten Pekalongan di sebelah selatan dan barat. Pekalongan terdiri atas 4 kecamatan, yakni Pekalongan Barat, Pekalongan Utara, Pekalongan Timur, dan Pekalongan Selatan.

Rak Gudang Pasuruan – Kota Pasuruan adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kota ini terletak 60 km sebelah tenggara Surabaya, ibu kota provinsi Jawa Timur dan 355 km sebelah barat laut Denpasar, Bali. Seluruh wilayah Kota Pasuruan berbatasan dengan Kabupaten Pasuruan. Kota Pasuruan berada di jalur utama pantai utara yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Bali yang menjadikannya sebagai kota dengan prospek ekonomi yang besar di kawasan Indonesia bagian timur

Rak Gudang Mojokerto – Kota Mojokerto adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kota ini terletak 50 km barat daya Surabaya. Mojokerto merupakan kota penyangga utama Ibu kota Provinsi Jawa timur. Kota ini mengalami perkembangan yang sangat pesat dilihat dari penerimaan asli daerah setiap tahun mengalami peningkatan. Kota Mojokerto merupakan salah satu wilayah yang masuk dalam kawasan metropolitan Surabaya, yaitu Gerbangkertosusila. Saat ini terdapat Tol Surabaya-Mojokerto yang mendorong perkembangan Kota Mojokerto semakin pesat. Wlilayah Kota Mojokerto berbatasan langsung dengan kabupaten Mojokerto

Rak Gudang Malang – Kota Malang adalah sebuah kota yang terletak di Provinsi Jawa Timur, Indonesia,[1] kota terbesar kedua di Jawa Timur setelah Surabaya, dan kota terbesar ke-12 di Indonesia. Kota ini didirikan pada masa Kerajaan Kanjuruhan dan terletak di dataran tinggi seluas 145,28 km2[3] yang terletak di tengah-tengah Kabupaten Malang.[4] Bersama dengan Kota Batu dan Kabupaten Malang, Kota Malang merupakan bagian dari kesatuan wilayah yang dikenal dengan Malang Raya.

Rak Gudang Magelang – Kota Magelang adalah salah satu kota di provinsi Jawa Tengah. Hari Jadi Kota Magelang ditetapkan berdasarkan Peraturan Daerah Kota Magelang Nomor 6 Tahun 1989, bahwa tanggal 11 April 907 Masehi merupakan hari jadi. Penetapan ini merupakan tindak lanjut dari seminar dan diskusi yang dilaksanakan oleh Panitia Peneliti Hari Jadi Kota Magelang bekerjasama dengan Universitas Tidar Magelang dengan dibantu pakar sejarah dan arkeologi Universitas Gajah Mada

Rak Gudang Madiun – Kota Madiun adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kota ini terletak 160 km sebelah barat Surabaya, atau 111 km sebelah timur Surakarta, Jawa Tengah. Di kota ini terdapat pusat Industri kereta api (INKA) dan memiliki Sekolah tinggi Perkeretaapian, yakni salah satunya Akademi Perkeretaapian Indonesia (API). Madiun dikenal memiliki Lapangan Terbang Iswahyudi

Rak Gudang Kediri –  Kota Kediri adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kota ini terletak 130 km sebelah barat daya Surabaya dan merupakan kota terbesar ketiga di Jawa Timur setelah Surabaya dan Malang menurut jumlah penduduk. Kota Kediri memiliki luas wilayah 63,40 km² dan seluruh wilayahnya berbatasan dengan Kabupaten Kediri. Kota Kediri terbelah oleh sungai Brantas yang membujur dari selatan ke utara sepanjang 7 kilometer

Rak Gudang Jakarta Barat – Kota Administrasi Jakarta Barat adalah salah satu dari 5 kota administrasi di Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Pusat Pemerintahannya berada di Kembangan. Jakarta Barat secara administratif terbagi menjadi 8 kecamatan dan 56 kelurahan

Rak Gudang Jakarta Selatan – Kota Administrasi Jakarta Selatan adalah nama sebuah kota administrasi di bagian selatan Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Pusat Pemerintahannya berada di Kebayoran Baru. Jakarta Selatan adalah salah satu dari lima kota administrasi dan satu kabupaten administrasi DKI. Di sebelah utara, Jakarta Selatan berbatasan dengan Jakarta Barat dan Jakarta Pusat.

Rak Gudang Jakarta Pusat – Kota Administrasi Jakarta Pusat adalah nama sebuah kota administrasi di pusat Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Pusat Pemerintahannya berada Menteng. Di sebelah utara Jakarta Pusat berbatasan dengan Jakarta Utara, di sebelah timur dengan Jakarta Timur, di sebelah selatan dengan Jakarta Selatan dan di sebelah barat dengan Jakarta Barat. Jakarta Pusat adalah administrasi terkecil Provinsi DKI Jakarta.[1] Pada zaman Hindia Belanda disebut Batavia Centrum.Baca Selengkapnya

Rak Gudang Jakarta Timur – Kota Administrasi Jakarta Timur adalah nama sebuah kota administrasi di bagian timur Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Pusat Pemerintahannya berada di Cakung. Di sebelah utara, ia berbatasan dengan kota administrasi Jakarta Utara dan Jakarta Pusat. Sedangkan di sebelah timur, ia berbatasan dengan Bekasi. Kota ini, di bagian selatan, berbatasan dengan Kota Depok. Dan di sebelah barat, ia berbatasan dengan kota administrasi Jakarta Selatan

Rak Gudang Jakarta Utara – Kota Administrasi Jakarta Utara adalah nama sebuah kota administrasi di bagian utara Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Pusat Pemerintahannya berada di Koja. Di sebelah utara Jakarta Utara berbatasan dengan Laut Jawa, di sebelah timur dengan Bekasi, di sebelah selatan dengan Jakarta Barat, Jakarta Pusat dan Jakarta Timur. Di sebelah barat Jakarta Utara berbatasan dengan Tangerang

Rak Gudang Jakarta – Daerah Khusus Ibukota Jakarta (DKI Jakarta) adalah ibu kota negara dan kota terbesar di Indonesia. Jakarta merupakan satu-satunya kota di Indonesia yang memiliki status setingkat provinsi. Jakarta terletak di pesisir bagian barat laut Pulau Jawa. Dahulu pernah dikenal dengan beberapa nama di antaranya Sunda Kelapa

Rak Gudang Depok – Kota Depok adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Kota ini terletak tepat di selatan Jakarta, yakni antara Jakarta dan Bogor. Dahulu, Depok adalah kota kecamatan dalam wilayah Kabupaten Bogor, yang kemudian mendapat status kota administratif pada tahun 1982. Sejak 20 April 1999, Depok ditetapkan menjadi kotamadya (sekarang:kota) yang terpisah dari Kabupaten Bogor. Kota Depok terdiri atas 11 kecamatan dan 63 kelurahan

Rak Gudang Cirebon – Kota Cirebon, adalah salah satu kota yang berada di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Kota ini berada di pesisir utara Pulau Jawa atau yang dikenal dengan jalur pantura yang menghubungkan Jakarta-Cirebon-Semarang-Surabaya.

Rak Gudang Cimahi – Kota Cimahi adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Kota ini terletak di tengah Kabupaten Bandung dan Kabupaten Bandung Barat. Cimahi dahulu bagian dari Kabupaten Bandung, yang kemudian ditetapkan sebagai kota administratif pada tanggal 29 Januari 1976. Pada tanggal 21 Juni 2001, Cimahi sebagai kota otonom. Kota Cimahi terdiri atas 3 kecamatan, yang dibagi lagi atas 15 kelurahan.

Rak Gudang Cilegon – Kota Cilegon adalah sebuah kota di Provinsi Banten, Indonesia. Cilegon berada di ujung barat laut pulau Jawa, di tepi Selat Sunda. Kota Cilegon dikenal sebagai kota industri. Sebutan lain bagi Kota Cilegon adalah Kota Baja mengingat kota ini merupakan penghasil baja terbesar di Asia Tenggara. Sekitar 6 juta ton baja dihasilkan tiap tahunnya di Kawasan Industri Krakatau Steel

Rak Gudang Bogor – Kota Bogor dalah sebuah kota di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Kota ini terletak 59 km sebelah selatan Jakarta, dan wilayahnya berada di tengah-tengah wilayah Kabupaten Bogor. Dahulu luasnya 21,56 km², namun kini telah berkembang menjadi 118,50 km² dan jumlah penduduknya 1.030.720 jiwa (2014). Bogor dikenal dengan julukan kota hujan, karena memiliki curah hujan yang sangat tinggi

Rak Gudang Blitar – Kota Blitar merupakan sebuah kota yang terletak di bagian selatan Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kota ini terletak sekitar 167 km sebelah barat daya Surabaya dan 80 km sebelah barat Malang. Kota Blitar terkenal sebagai tempat dimakamkannya presiden pertama Republik Indonesia, Soekarno

Rak Gudang Bekasi – Kota Bekasi merupakan salah satu kota yang terdapat di provinsi Jawa Barat, Indonesia Nama Bekasi berasal dari kata bagasasi yang artinya sama dengan candrabaga yang tertulis di dalam Prasasti Tugu era Kerajaan Tarumanegara, yaitu nama sungai yang melewati kota ini Kota ini merupakan bagian dari megapolitan Jabodetabek dan menjadi kota satelit dengan jumlah penduduk terbanyak se-Indonesia Saat ini Kota Bekasi berkembang menjadi tempat tinggal kaum urban dan sentra industri

Rak Gudang Batu –  Kota Batu adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kota ini terletak 90 km sebelah barat daya Surabaya atau 15 km sebelah barat laut Malang. Kota Batu berada di jalur yang menghubungkan Malang-Kediri dan Malang-Jombang. Kota Batu berbatasan dengan Kabupaten Mojokerto dan Kabupaten Pasuruan di sebelah utara serta dengan Kabupaten Malang di sebelah timur, selatan, dan barat. Wilayah kota ini berada di ketinggian 700-2.000 meter dan ketinggian rata-rata yaitu 871 meter[2] di atas permukaan laut dengan suhu udara rata-rata mencapai 11-19 derajat Celsius.

Rak Gudang Banjar – Kota Banjar adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Kota Banjar berada di perbatasan dengan Provinsi Jawa Tengah, yakni dengan Kabupaten Cilacap. Banjar merupakan menjadi pintu gerbang utama jalur lintas selatan Jawa Barat. Untuk membedakannya dengan Banjarnegara yang berada di Jawa Tengah, kota ini sering disebut juga Banjar Patroman (dari nama asal “Banjar Pataruman

Rak Gudang Bandung – Kota Bandung merupakan kota metropolitan terbesar di Provinsi Jawa Barat, sekaligus menjadi ibu kota provinsi tersebut. Kota ini terletak 140 km sebelah tenggara Jakarta, dan merupakan kota terbesar di wilayah Pulau Jawa bagian selatan. Sedangkan wilayah Bandung Raya (Wilayah Metropolitan Bandung) merupakan metropolitan terbesar ketiga di Indonesia setelah Jabodetabek dan Gerbangkertosusila.

Rak Gudang Jawa – adalah sebuah pulau di Indonesia dan merupakan pulau terluas ke-13 di dunia. Dengan jumlah penduduk sekitar hampir 160 juta, pulau ini pulau berpenduduk terbanyak di dunia dan merupakan salah satu tempat terpadat di dunia. Meskipun hanya menempati urutan terluas ke-5, Pulau Jawa dihuni oleh 60% penduduk Indonesia. Angka ini turun jika di bandingkan sensus penduduk tahun 1905 yang mencapai 80,6% dari seluruh penduduk Indonesia penurunan penduduk di Pulau Jawa secara persentase diakibatkan perpindahan penduduk (transmigrasi) dari pulau Jawa ke seluruh Indonesia. Ibu kota Indonesia, Jakarta, terletak di Jawa bagian Barat Laut (tepatnya di ujung paling barat Jalur Pantura).

Rak Gudang Tanjungpinang – Tanjungpinang atau Tanjung Pinang (disingkat Tg. Pinang) adalah ibu kota dari Provinsi Kepulauan Riau, Indonesia. Kota ini terletak di Pulau Bintan dan beberapa pulau kecil seperti Pulau Dompak dan Pulau Penyengat, dengan koordinat 0º5′ LU dan 104º27′ BT. Kota Tanjungpinang dahulunya adalah pusat pemerintahan Kesultanan Riau-Lingga. Sebelum dimekarkan menjadi kota otonom, Tanjungpinang adalah ibukota Kabupaten Kepulauan Riau (sekarang Kabupaten Bintan). Kota ini juga awalnya adalah ibukota Provinsi Riau (meliputi Riau daratan dan kepulauan) sebelum kemudian dipindahkan ke Kota Pekanbaru

Rak Gudang Batam – Kota Batam adalah sebuah kota terbesar di Provinsi Kepulauan Riau, Indonesia. Wilayah Kota Batam terdiri dari Pulau Batam, Pulau Rempang dan Pulau Galang dan pulau-pulau kecil lainnya di kawasan Selat Singapura dan Selat Malaka. Pulau Batam, Rempang, dan Galang terkoneksi oleh Jembatan Barelang. Menurut Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Kota Batam per 2015, jumlah penduduk Batam mencapai 1.037.187 jiwa. Batam merupakan bagian dari kawasan khusus perdagangan bebas Batam–Bintan–Karimun

Rak Gudang Pangkalpinang – Kota Pangkalpinang adalah salah satu kota di Indonesia yang merupakan bagian dari provinsi Kepulauan Bangka Belitung dan sekaligus merupakan ibu kota Provinsi. Secara astronomis, Kota Pangkalpinang terletak antara 20,4’ sampai dengan 20,10’ Lintang Selatan dan antara 106,04’ sampai dengan 106,07’ Bujur Timur. Kota ini terletak di bagian timur Pulau Bangka. Kota Pangkalpinang terbagi dalam 7 kecamatan dan memiliki 42 kelurahan

Rak Gudang Metro – Kota Metro adalah salah satu kota di Provinsi Lampung. Berjarak 52 km dari Kota Bandar Lampung ,serta merupakan kota terbesar kedua di provinsi Lampung. Kota ini juga merupakan kota yang memiliki tingkat kemacetan dan kriminalitas paling rendah di Provinsi Lampung. Kota Metro masuk dalam Daftar 10 kota di Indonesia

Rak Gudang Lampung – Kota Bandar Lampung (Aksara Lampung: Kota Bandar Lampung aksara Lampung.png) adalah sebuah kota di Indonesia sekaligus ibukota dan kota terbesar di Provinsi Lampung. Bandar Lampung juga merupakan kota terbesar dan terpadat ketiga di Pulau Sumatera setelah Medan dan Palembang menurut jumlah penduduk, serta termasuk salah satu kota besar di Indonesia dan Kota terpadat di luar pulau Jawa.

Rak Gudang Prabumulih –  Kota Prabumulih adalah salah satu Kota yang terletak di Provinsi Sumatera Selatan, Indonesia. Secara geografis Kota ini terletak antara 3°20’09,1” – 3°34’24,7” Lintang Selatan dan 104°07’ 50,4” – 104°19’41,6” Bujur Timur, dengan luas daerah sebesar 434,50 km², memiliki penduduk ± 161.000 jiwa dengan luas 435,10 km² dan merupakan salah satu Kota ketiga terbesar di Sumatera Selatan.

Rak Gudang Palembang – Kota Palembang adalah ibu kota provinsi Sumatera Selatan. Palembang adalah kota terbesar kedua di Sumatera setelah Medan. Kota Palembang memiliki luas wilayah 358,55 km²[4] yang dihuni 1.573.898 jiwa (2018) dengan kepadatan penduduk 4.800 per km². Diprediksikan pada tahun 2030 mendatang kota ini akan dihuni 2,5 Juta orang.

Rak Gudang Pagar Alam – Kota Pagar Alam adalah salah satu kota di provinsi Sumatra Selatan yang dibentuk berdasarkan Undang–Undang Nomor 8 Tahun 2001 (Lembaran Negara RI Tahun 2001 Nomor 88, Tambahan Lembaran Negara RI Nomor 4115), sebelumnya kota Pagar Alam termasuk kota administratif dalam lingkungan Kabupaten Lahat

Rak Gudang Lubuklinggau – Kota Lubuklinggau (Dahulu Daerah Tingkat II berstatus Kota Madya) adalah suatu kota setingkat kabupaten paling barat wilayah provinsi Sumatera Selatan yang terletak pada posisi antara 102 º 40′ 0” – 103 º 0′ 0” bujur timur dan 3 º 4′ 10” – 3 º 22′ 30” lintang selatan berbatasan langsung dengan kabupaten Rejang Lebong Provinsi Bengkulu. Status “kota” untuk Lubuklinggau diberikan melalui UU No. 7 Tahun 2001 dan diresmikan pada 17 Agustus 200

Rak Gudang Solok – Kota Solok Merupakan salah satu kota yang berada di Sumatera Barat, Indonesia. Lokasi kota Solok sangat strategis, karena terletak pada persimpangan jalan antar provinsi dan antar kabupaten/kota. Dari arah Selatan jalur lintas dari Provinsi Lampung, Provinsi Sumatera Selatan dan Provinsi Jambi, kota ini merupakan titik persimpangan untuk menuju Kota Padang sebagai ibu kota Provinsi Sumatera Barat yang jaraknya hanya sekitar 64 Km saja

Rak Gudang Sawahlunto – Kota Sawahlunto adalah salah satu kota di provinsi Sumatera Barat, Indonesia. Kota yang terletak 95 km sebelah timur laut kota Padang ini, dikelilingi oleh 3 kabupaten di Sumatera Barat, yaitu kabupaten Tanah Datar, kabupaten Solok, dan kabupaten Sijunjung. Kota Sawahlunto memiliki luas 273,45 km² yang terdiri dari 4 kecamatan dengan jumlah penduduk lebih dari 54.000 jiwa

Rak Gudang Payakumbuh – Kota Payakumbuh (bahasa Minang: Payokumbuah; Jawi, ڤايوكومبواه) adalah sebuah kota di provinsi Sumatera Barat, Indonesia.

Rak Gudang Pariaman – Kota Pariaman adalah sebuah kota yang terletak di provinsi Sumatera Barat, Indonesia. Kota ini berjarak sekitar 56 km dari kota Padang atau 25 km dari Bandara Internasional Minangkabau.

Rak Gudang Padang Panjang – Kota Padang Panjang adalah kota dengan luas wilayah terkecil di Sumatera Barat, Indonesia.Kota ini memiliki julukan sebagai Kota Serambi Mekkah, dan juga dikenal sebagai Mesir van Andalas (Egypte van Andalas).[2] Sementara wilayah administratif kota ini dikelilingi oleh wilayah administratif Kabupaten Tanah Datar

Rak Gudang Padang – Kota Padang adalah kota terbesar di pantai barat Pulau Sumatera sekaligus ibu kota dari provinsi Sumatera Barat, Indonesia. Kota ini merupakan pintu gerbang barat Indonesia dari Samudra Hindia.[4] Wilayah administratifnya memiliki luas 694,96 km² dengan kondisi geografi berbatasan dengan laut dan dikelilingi perbukitan dengan ketinggian mencapai 1.853 mdpl.

Rak Gudang Bukittinggi – Kota Bukittinggi (bahasa Minang: Bukiktinggi; Jawi, بوكيق تيڠڬي) adalah kota dengan perekonomian terbesar kedua di Provinsi Sumatera Barat, Indonesia.[2] Kota ini pernah menjadi ibu kota Indonesia pada masa Pemerintahan Darurat Republik Indonesia.

Rak Gudang Pekanbaru – Kota Pekanbaru (Jawi: كوتا ڤكنبارو) adalah ibu kota dan kota terbesar di provinsi Riau, Indonesia. Kota ini merupakan salah satu sentra ekonomi terbesar di bagian timur Pulau Sumatera,[3] dan termasuk sebagai kota dengan tingkat pertumbuhan, migrasi dan urbanisasi yang tinggi.

Rak Gudang Dumai –  Kota Dumai adalah sebuah kota di Provinsi Riau, Indonesia, sekitar 188 km dari Kota Pekanbaru. Dumai adalah kota dengan wilayah administrasi terluas ketiga di Indonesia, setelah Kota Palangka Raya dan Kota Tidore Kepulauan. Kota ini berawal dari sebuah dusun kecil di pesisir timur Provinsi Riau.

Rak Gudang Sungaipenuh – Kota Sungai Penuh adalah kota terbesar kedua di Provinsi Jambi, Indonesia. Kota ini dibentuk berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 25 Tahun 2008 yang merupakan pemekaran dari Kabupaten Kerinci dan pengesahannya dilakukan oleh Menteri Dalam Negeri pada tanggal 8 Oktober 2009

Rak Gudang Jambi – Kota Jambi (Melayu: Jawi كوتا جمبي) adalah sebuah kota di Indonesia sekaligus merupakan ibu kota dari Provinsi Jambi, Indonesia. Kota Jambi dibelah oleh sungai yang bernama Batanghari, kedua kawasan tersebut terhubung oleh jembatan yang bernama jembatan Aur Duri. Kota Jambi memiliki luas sekitar 205,38 km² dengan penduduknya berjumlah 610.854 jiwa (2018).

Rak Gudang Bengkulu – Kota Bengkulu (bahasa Inggris: Bencoolen; Rejang: ꤷꥍꤲ꥓ꤰꥈꤾꥈ) adalah ibu kota Provinsi Bengkulu, Indonesia. Kota ini merupakan kota terbesar kedua di pantai barat Pulau Sumatera, setelah Kota Padang. Sebelumnya kawasan ini berada dalam pengaruh kerajaan Inderapura dan kesultanan Banten. Kemudian dikuasai Inggris sebelum diserahkan kepada Belanda.

Rak Gudang Tebing Tinggi – Kota Tebing Tinggi (Melayu Jawi: كوتا تبڠ تنڠي) adalah salah satu kota atau kota madya di Sumatera Utara, Indonesia.Menurut Data Badan Informasi dan Komunikasi Sumatera Utara, Kota Tebing Tinggi merupakan salah satu pemerintahan kota dari 33 Kabupaten/Kota di Sumatera Utara

Rak Gudang Tanjungbalai – Kota Tanjungbalai (Jawi: كوتا تنجوڠ بلاي) adalah salah satu kota di provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Luas wilayahnya 60,52 km² dan penduduk berjumlah 154.445 jiwa. Kota ini berada di tepi Sungai Asahan, sungai terpanjang di Sumatera Utara. Jarak tempuh dari Medan lebih kurang 186 KM atau sekitar 5 jam perjalanan kendaraan.

Rak Gudang Sibolga – Kota Sibolga adalah salah satu kotamadya di provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Kota ini terletak di pantai barat pulau Sumatera, membujur sepanjang pantai dari utara ke selatan dan berada pada kawasan Teluk Tapian Nauli. Jaraknya ±350 km dari kota Medan (8 jam perjalanan). Kota ini hanya memiliki luas ±10,77 km² dan berpenduduk sekitar 95.471 jiwa (sensus tahun 2015).

Rak Gudang Pematangsiantar – Kota Pematangsiantar (sering disingkat Siantar saja) adalah salah satu kota di Provinsi Sumatera Utara, dan kota terbesar kedua di Provinsi tersebut setelah Medan. Karena letak Pematangsiantar yang strategis, ia dilintasi oleh Jalan Raya Lintas Sumatera. Kota ini memiliki luas wilayah 79,97 km2 dan berpenduduk sebanyak 247.411 jiwa (2015), dimana Laki-laki berjumlah 120.597 jiwa Dan perempuan 126.814 jiwa.

Rak Gudang Padang Sidempuan – Kota Padang Sidempuan adalah sebuah kota di Provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Kota Padang Sidempuan merupakan kota terbesar di wilayah Tapanuli. Kota ini terkenal dengan sebutan Kota Salak karena di kota inilah para petani salak yang berada di Kabupaten Tapanuli Selatan (yang mengelilingi wilayah kota ini), terutama pada kawasan di kaki Gunung Lubukraya, menjual hasil panen mereka.

Rak Gudang Medan – Kota Medan (Melayu Jawi: ميدان; Batak: ᯔᯩᯑᯉ᯲; Hanzi: 棉蘭; bahasa Tamil: மேடான்) adalah ibu kota provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Kota ini merupakan kota terbesar ketiga di Indonesia setelah Jakarta dan Surabaya, serta kota terbesar di luar Pulau Jawa.[4][5][6] Kota Medan merupakan pintu gerbang wilayah Indonesia bagian barat dengan keberadaan Pelabuhan Belawan dan Bandar Udara Internasional Kuala Namu yang merupakan bandara terbesar kedua di Indonesia.

Rak Gudang Gunungsitoli – Kota Gunungsitoli adalah salah satu kota di Provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Kota ini diresmikan oleh Menteri Dalam Negeri Indonesia, Mardiyanto, pada 29 Oktober 2008, sebagai salah satu hasil pemekaran dari Kabupaten Nias.

Rak Gudang Binjai – Binjai (Melayu Jawi:بنجاي) adalah salah satu kota (dahulu daerah tingkat II berstatus kotamadya) dalam wilayah provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Binjai terletak 22 km di sebelah barat ibukota provinsi Sumatera Utara, Medan. Sebelum berstatus kotamadya, Binjai adalah ibukota Kabupaten Langkat yang kemudian dipindahkan ke Stabat. Binjai berbatasan langsung dengan Kabupaten Langkat di sebelah barat dan utara serta Kabupaten Deli Serdang di sebelah timur dan selatan

Rak Gudang Subulussalam – Kota Subulussalam adalah sebuah kota di provinsi Aceh, Indonesia. Kota ini dibentuk berdasarkan Undang-Undang Nomor 8 Tahun 2007, pada tanggal 2 Januari 2007. Kota ini merupakan pemekaran dari Kabupaten Aceh Singkil Baca Selengkapnya

Rak Gudang Sabang – Kota Sabang adalah salah satu kota di Aceh, Indonesia. Kota ini berupa kepulauan di seberang utara pulau Sumatera, dengan Pulau Weh sebagai pulau terbesar. Kota Sabang merupakan zona ekonomi bebas Indonesia, ia sering disebut sebagai titik paling utara Indonesia, tepatnya di Pulau Rondo.

Rak Gudang Lhokseumawe – Kota Lhokseumawe (ejaan Acèh: Lhôk Seumaw‘èë) adalah sebuah kota di provinsi Aceh, Indonesia. Kota ini berada persis di tengah-tengah jalur timur Sumatera. Berada di antara Banda Aceh dan Medan, sehingga kota ini merupakan jalur vital distribusi dan perdagangan di Aceh.

Rak Gudang Langsa – Kota Langsa adalah salah satu kota di Aceh, Indonesia. Kota Langsa adalah kota yang menerapkan hukum Syariat Islam. Kota Langsa berada kurang lebih 400 km dari kota Banda Aceh. Kota Langsa sebelumnya berstatus Kota Administratif sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 64 Tahun 1991 tentang Pembentukan Kota Administratif Langsa.

Rak Gudang Banda Aceh – Kota Banda Aceh (Jawoë: كوتا بندر اچيه) adalah salah satu kota yang berada di Aceh dan menjadi ibukota Provinsi Aceh, Indonesia. Sebagai pusat pemerintahan, Banda Aceh menjadi pusat kegiatan ekonomi, politik, sosial dan budaya. Kota Banda Aceh juga merupakan kota Islam yang paling tua di Asia Tenggara, di mana Kota Banda Aceh merupakan ibu kota dari Kesultanan Aceh 

[letmeliveeletmebreathee]

TENTANG KAMI

PT BAJA BAHANA UTAMA dengan produk utamanya, rangka atap baja ringan GIGASTEEL berdiri di Indonesia pada tahun 2007. GIGASTEEL, adalah sebuah sistem rangka atap

baja ringan

berteknologi tinggi hasil pengembangan teknologi industri konstruksi yang tak berkesudahan dengan jaminan kekuatan dan kelayakan struktur yang sesuai dengan standar-standar keamanan konstruksi yang ada. Di awal tahun 2011, bersamaan dengan peluncuran logo baru dan beberapa produk, PT Baja Bahana Utama mempertegas komitmennya untuk selalu memberikan produk terbaik

yang sesuai dengan standar mutu dan keamanan konstruksi internasional.

[letmeliveeletmebreathee]

Asal Dan Karakteristik Tanaman Hias Aglaonema

TANAMAN AGLAONEMA

Di

03.50

TANAMAN AGLAONEMA,

TANAMAN AGLAONEMA

:

Aglaonema

termasuk ke dalam kategori tanaman wisma sari nan memiliki nilai hemat tinggi. Tanaman ini memiliki estetika nan terletak pada komposisi daunnya nan berwarna warni. Aglaonema merupakan tanaman tahunan nan bisa tumbuh di ruangan nan mendapatkan sinar. Tanaman ini banyak dibudidayakan di DKI Jakarta, khususnya Jalarta Selatan dan Jakarta Barat.

Lantas, bagaimana awal cerita kemunculan tanaman hias ini hingga akhirnya dapat menjadi tanaman nan banyak digemari? Anda tentu penasaran, bukan? Nah, agar rasa panasaran Anda sedikit terobati, pada kesempatan kali ini, penulis akan memperkenalkan tanaman hias ini kepada pembaca. Adapun pembahasan nan akan tersaji dalam artikel ini yakni tentang sejarah tanaman hias Aglaonema, asal dan karakteristik aglaonema, serta kegunaannya.

Sejarah Tanaman Hias Aglaonema

Awal mula kehadiran

tanaman hias

ini di Indonesia tiidak dapat dilepaskan dari nama penyilang pertama Agleonema di Indonesia. Adalah Gregoruis Hambali, atau nan di kalangan kolektor tanaman hias lebih dikenal dengan sebutan Pak Greg, nan menjadi “mak comblang” Agleonema. Berkat tangan dingin dan ketekunannya dalam mengurusi Aglaonema, saat ini sudah banyak bermunculan varietas baru dari Aglaonema nan kini tengah menjadi tren di kalangan kolektor tanaman hias.

Cerita dimulai pada 1997 silam ketika pak Greg sukses menciptakan sebuah karya fenomenal, yakni Pride of Sumetera dan Donna Carmen. Tanaman hias nan diciptakannya ini mendapatkan perhatian besar dari kalangan kolektor tanah air. Ya, karyanya ini menjadi salah satu tanaman ghias termahal nan ada di Indonesia sebab dihargai dengan cara menghitung per lembar daunnya.

Sejak 1998, berkat karya Pak Greg ini akhirnya global mengenal tanaman hias

Aglaonema

hibrida pertama nan memiliki rona merah. Sebelumnya, global hanya mengetahui bahwa Aglaonema ini hanya memiliki rona kuning, hijau, maupun varigata. Bahkan beberapa pengembang tanaman hias dari Thailand pun terkejut dengan keistimewaan Pride of Sumetera ini hingga akhirnya mereka berlomba buat menyilang Agleonema rona merah ini dan memproduksinya buat konsumsi dunia.

Asal dan Karakteristik Tanaman Hias Aglaonema

Secara etimologi, ata Aglaonema berasal dari bahasa Yunani, agloos dan nema atau nematos. Agloos berarti terang, sedang nema artinya tunggal atau nematos artinya jamak. Di beberapa tempat, nama aglaonema seringkali diidentikkan dengan benang sari atau stamen. Padahal, jika diperhatikan dengan saksama, benang sari pada Aglaonema sangat kecil dan tertutup oleh seludang, serta tak mengkilap.

Orang nan pertama kali menamai

Aglaonema

ialah Heinrich Wilhem Schoot, seorang pakar nabati asal Cekoslovakia. Meski nan pertama kali menamai tanaman hias Aglaonema ini merupakan orang cekoslovakia, sebenarnya tanaman hias ini sudah dikenal di Indonesia sejak lama. Bahkan, menurut catatan nan terdapat di Kebun Raya Bogor, beberapa jenis tanaman aglaonema atau sri rezeki ini sudah ditanam sejak 1920.

Ciri Dan Manfaat Tanaman Sri Rejeki Atau Aglaonema

Di Indonesia, sebutan

Aglaonema

tak tak begitu dikenal, sebab masyarakat Indonesia lebih mengenalnya sebagai tanaman sri rezeki. Ya, penamaannya itu mungkin sebab harga tanaman hias ini memiliki harga nan menjulang tinggi dibanding dengan harga tanaman hias lainnya. Bahkan, di Indonesia ada kepercayaan, jika seseorang menanam sri rezeki dan pada tanaman itu tumbuh tunas baru, maka si penanam akan mendapatkan tambahan rezeki pula.

Secara biologi, tanaman Aglaonema termasuk ke dalam kelas Angiospermae, ordo Monocotyledoneae, dan family Araceae. Tanaman ini merupakan tanaman nan berasal dari Asia Tropika nan memang sudah tak asing lagi di telinga para pecinta tanaman hias dunia. Aglaonema ini memiliki karakteristik spesifik nan membedakannya dengan tanaman hias lain.

Aglaonema

memiliki daun nan sangat indah. Estetika pada daunnya terletak pada bentuk, corak, dan warnanya nan bermacam-macam. Aglaonema merupakan tanaman nan kuat sebab bisa tumbuh di berbagai sudut ruangan. Tanaman ini dapat tetap tumbuh meski intensitas cahaya matahari nan didapatnya rendah. Tanaman ini mampu bertahan dari pengaruh AC dan mampu bertahan tanpa perawatan nan intensif.

Tanaman hias Aglaonema

sangat menyukai loka nan teduh dan tak terkena sinar matahari langsung. Selain itu tanaman ini pun menyukai tanah nan lembab sebab memiliki akar serabut nan tak berkambium. Aglaonema termasuk tanaman nan memerlukan pasokan air nan sangat banyak buat diserap akar. Meskipun sudah diberi pupuk, jika pasokan airnya kurang, tanaman ini akan mati.

Aglaonema

ini memiliki beberapa jenis berbeda dilihat dari rona daunnya. Ada Aglaonema berwarna hijau daun, Algeonema berwarna corak, Aglaonema berwarna merah, dan ada Aglaonema berwarna putih. Dari kesemua jenisnya itu, jika Anda hendak membudidayakannya sebaiknya memilih aglaonema nan berwarna hijau, sebab jenis ini terhitung nan paling mudah melahirkan anakan baru.

Kegunaan Tanaman Hias Aglaonema

Sebagai salah satu tanaman hias daun,

Aglaonema

merupakan tanaman nan dapat di pajang di seluruh sudut ruangan. Pesona daunnya nan bercorak atau motof dekoratif akan terlihat lebih paripurna jika ditanam dalam pot nan serasi. Selain itu, warna-warni pada daunnya akan menyejukkan setiap mata nan memandangnya. Sebagaimana fungsinya sebagai tanaman hias, beberapa manfaat Aglaonema ini di antaranya sebagai berikut.

TANAMAN AGLAONEMA

Share To: 

[letmeliveeletmebreathee]

https://www.facebook.com/Ghirah/

[letmeliveeletmebreathee]

KAOS DAKWAH : Media dakwah diera modern saat ini sangat banyak beragam cara bisa dilakukan. Dakwah dalam islam wajib untuk dilakukan bagi setiap umat muslim terutama menyeru kepada kebaikan. Dakwah bisa disampaikan melalui ucapan lisan ataupun melalui tulisan. Karena dakwah adalah sesuatu yang penting dan untuk bisa disampaikan kesemua orang muncullah ide untuk membuat media dakwah melalui kaos. Sebagai salah satu

BACA SELENGKAPNYA KAOS DISTRO

produk fashion, kaos banyak digemari oleh konsumen dan masyarakat umum terutama para kalangan anak muda karena kaos cukup nyaman ketika dikenakan dan menawarkan pilihan desain yang sangat beragam. Melalui kaos tulisan dakwah bisa disisipkan dihadap depan kaos maupun belakang jadi akan seperti dakwah berjalan melalui media kaos. Dengan desain dan tulisan dakwah yang menarik dan sesuai dengan konteks sesuai dengan masa kini maka kaos dakwah ini merupakan peluang bisnis yang menjanjikan untuk dijalani terutama target pemasaran kepada anak muda. Semoga tulisan karya ilmiah ini dapat bermanfaat bagi pembaca yang berminat untuk menekuni bisnis dari kaos dakwah ini.

BACA SELENGKAPNYA KAOS MOTIVASI

Dakwah sudah menjadi tugas bagi manusia untuk mampu mengamalkan ajaran Islam dalam kehidupan bermasyarakat dan menyebarluaskan kepada masyarakat yang mula-mula apatis terhadap Islam menjadi orang yang suka rela menerimanya sebagai petunjuk aktivitas duniawi dan ukhrawi. Dalam Hadist juga sudah disebutkan Dari Abdullah bin Amr radhiyallahu ta’ala ‘anhu, bahwa Nabi shallallaahu ‘alaihi wa sallam bersabda,

بَلِّغُوا عَنِّى وَلَوْ آيَةً

“Sampaikanlah dariku walau hanya satu ayat” (HR. Bukhari)

Untuk itu melalui kaos dakwah ini dapat menjadi ajang dakwah yang menarik dan juga menjadi penghasilan tambahan yang mendapatkan materi juga insyaallah mendapat pahala oleh Allah SWT karena sudah menyampaikan dakwah kepada manusia. Dalam membuka usaha kaos dakwah ada hal – hal yang harus dibutuhin diantaranya adalah :

BACA SELENGKAPNYA KAOS POLOS

Memikirkan IDE dasarnya dulu, jangan memikirkan ide yang asal – asal karena kaos nantinya gak akan bertahan lama dan kalah sama pemodal besar. Kata – kata dalam kaos dakwah harus menarik dan sesuai dengan kriteria jaman sekarang.

Pembentukan TIM. Disini pembentukan EQ ( Enterpreneur Question ) kita diuji. Pertama cari yang jago dalam masalah desain utamakan yang bisa menguasai Corel atau Photoshop. Designer ini nantinya yang bikin kaos punya kharakter sendiri, harus beda dan unik tentunya. Jadi si designer ini harus ngerti banget ide dasar yang udah di tentuin di point pertama. Sebagai percobaan minta dibuatin beberapa design, mulai dari Brand, logo sampe design kaosnya.

Sekarang langkah ketiga, masih dalam bagian pembentukan TIM, carilah penjahit sama tukang sablon, cari yang berpengalaman dan udah jago supaya produk kita berkualitas tinggi. Kalo udah dapet baru beli mesin jahit konveksi sama alat2 sablon. Untuk mesin jahit kaos minimalnya kita harus punya, mesin potong kain, mesin jahit high speed, mesin obras, dan mesin overdeck lebih bagus lagi punya mesin jahit rantai dan setrika uap. Nah kalo peralatan sablon antara lain mesin, Screen, Rakel, Meja sablon plus Meja pembuatan Film, hot press, Pasta, Pewarna, Obat emulsi, Obat pembersih dll.

Sekarang adalah peralatan untuk produk kaosnya diantaranya :

Bahan Kaos Dakwah . Banyak sekali Jenis kain untuk t-shirt dari mulai Higet , PE dan TC (Banyak mengandung bahan polister, jadi agak panas), Katun combat, Katun Kardet, Double Nit, Single Nit, Lacoste dll. Nah kalo standar kaos-kaos distro pake katun Combat (kualitas terbaik). Masalah harga tinggal tanya sama toko2 penjual kain kaos rata-rata harga katun kombat Rp. 45.000-Rp 60.000 / kg. yang paling murah warna putih dan hitam yang paling mahal. 1 Kg bisa di buat menja di 3,2 kaos dewasa laki-laki lengan pendek, kalo panjang paling jadi 1,5 kaos. jangan lupa beli rib, rib itu kerah buat di kaos oblong. Rib juga ada yang katun ada yang PE. Kalo mau bikin kaos berkerah (wangki) beda lagi bukan pake rib, tetapi pakenya kain kaos juga yang dibentuk kerah.

BACA SELENGKAPNYA KAOS DAKWAH

Label Kaos Dakwah,  ini biasanya ada di leher kaos bagian belakang dalem, label fungsinya sebagai identitas produk kita, karena memuat logo, ukuran dan merk produk. Harganya murah Cuma Rp 700- 1500 /pcs tergantung warna, ukuran dan design, tapi jangan seneng dulu, harganya memang murah tetapi minimal pesanan harus banyak biasanya minimal 500 lusin.

BACA SELENGKAPNYA KAOS COUPLE

Tag Kaos Dakwah . Tag dipakai untuk aksesoris brand kaos yang memuat info produk seperti harga, kode, ukuran, sama identitas produk atau bisa juga contact person produsen . Tag biasanya dibuat dari kertas atau plastik dengan sistem cetak atau sablon. Kalo mau dicetak harus buat banyak. Untuk memasang tag ini memakai tag gun bersama tag pin. Harga tag gun sekitar Rp 50.000 dan tag pin sekitar Rp.25.000 sudah dapet 1 kardus.

Kemasan Kaos Dakwah. Kemasan ini sebagai pemanis dari produk bisa dibuat dari plastik, box atau kain. Lebih baik lagi pada kemasan ini terdapat identitas produk.

Usahakan kemasan di buat semenarik mungkin, jika kemasannya bagus bisa untuk di upload ke web atau sosmed anda

Sumber : GHIRAH 

[letmeliveeletmebreathee]

KAOS POLOS : Kaos oblong atau kaos polos yang biasa disebut dengan T-Shirt pada awalnya dikenakan oleh tentara Inggris pada zaman dulu. Kaos oblong biasanya hanya memiliki satu model saja yang hanya menutupi seluruh dada, sebagian lengan dan menutupi perut. Umumnya kaos oblong tidak memiliki saku atau kancing seperti baju kemeja di zaman sekarang. Sejarah kaos oblong itu sendiri pada awalnya dikenakan para pasukan militer Inggris dan Amerika pada abad 19 sampai awal abad 20. Awal mula kenapa baju tersebut diberi nama T-Shirt karena orang beranggapan baju tersebut membentuk huruf “ T “ sehingga di beri nama T-Shirt.

Bahan yang umum digunakan untuk membuat baju oblong umumnya terbuat dari bahan polyester dan katun ataupun gabungan dari bahan keduanya. Selain digunakan oleh tentara, pada zaman dulu kaos oblong digunakan sebagai kaos dalam yang biasanya dikenakan oleh kalangan pria atau wanita bahkan anak – anak ataupun juga orang tua. Kaos oblong sangat banyak diminati oleh semua kalangan karena bahan yang mudah menyerap keringat, dan sangat cocok dikenakan ketika udara sedang panas. Bahannya yang sangat nyaman membuat banyak kalangan memilih kaos oblong untuk dikenakan sehari – hari.

BACA SELENGKAPNYA KAOS MOTIVASI

Sebelum menjadi fenomena fashion seperti sekarang, kaos oblong atau kaos polos mulai dikenal di seluruh dunia lewat John Wayne, Marlon Brando dan James Dean yang memakai pakaian dalam tersebut untuk pakaian luar dalam film-film mereka. Dalam A Streetcar Named Desire (1951) Marlon Brando membuat gadis-gadis histeris dengan kaos oblongnya yang sobek dan membiarkan bahunya terbuka. Tenesse William di Broadway adalah orang pertama yang menciptakan kaos oblong dengan memiliki warna yaitu abu – abu karena pada umumnya kaos oblong yang biasa dikenakan yaitu berwarna putih polos tanpa warna ataupun model. Baju oblong dengan model warna abu – abu ini pertama diperkenalkan oleh James Dean dalam film Rebel Without A Cause pada tahun 1955 yang langsung menjadi trend fenomena fashion dunia. Beberapa kalangan beranggapan bahwa kaos oblong dinilai tidak sopan dan tidak beretika. Namun gejolak ini hanya keluar dari beberapa masyarakat saja justru dengan adanya kaos oblong dengan berbagai warna menjadi trend dunia karena mereka beranggapan kaos oblong sebagai lambang kebebasan pada anak muda.

Melihat adanya demam kaos oblong mulailah perusahaan – perusahaan konveksi dan pemilih fashion ternama mulai memproduksi kaos oblong. Idenya yaitu untuk memproduksi kaos oblong dengan berbagai macam pilihan warna dan berbagai model dari kaos oblong itu sendiri sehingga pada masa itu, kaos oblong dijadikan sebagai pakaian sehari – hari dan banyak di kenakan oleh kalangan masyarakat. Berbagai merek mulai dari merek fashion casual seperti Polo, Lacoste, sampai ke segmen sport clothing seperi NIKE dan ADIDAS semua memproduksi kaos oblong sampai sekarang.

Sejarah Kaos Oblong Di Indonesia

Masuknya kaos oblong di Indonesia pertama kali dibawakan oleh orang – orang Belanda. Namun pada saat itu hanya kalangan atas saja yang bisa mengenakan kaos oblong ini karena pemerintahan pada zaman dulu masih belum cukup maju dan pada masa itu belum ada perusahaan yang mampu untuk memproduksi kaos oblong sehingga kaos oblong tergolong dalam barang mahal. Namun tidak selang beberapa lama sekitar tahun 1970 mulailah kaos oblong di kenakan oleh orang Indonesia tetapi belum memiliki model seperti yang dikenakan orang Belanda. Kaos oblong pertama yang diproduksi oleh orang Indonesia masih berwarna putih dan memiliki bahan halus yang tipis dan baju oblong ini hanya bisa dikenakan oleh kalangan pria saja. Pada masa itu kaos oblong yang cukup terkenal di tahun 70 an yaitu merk cabe rawit, swan, 77, kembang manggis dan masih banyak yang lainnya. Pengaruh budaya rock n roll di Barat, seperti The Rolling Stones, The Beatles, serta film-film James Dean, dan budaya Hollywood juga mempengaruhi populernya kaos oblong di Indonesia. Banyak band rock Indonesia di tahun 70 an mengenakan kaos oblong untuk pentas dan panggung.

BACA SELENGKAPNYA KAOS DAKWAH

Sekitar tahun 1980 kaos oblong ini mulai di kuasai oleh industri garment dan konveksi Indonesia. Ini bisa dibuktikan dengan mulai adanya merk – merk terkenal seperti JOGER di Bali, DAGADU di Yogyakarta dan C59 di Bandung untuk segi kualitaspun sudah cukup memadai mulai dari bahan yang bagus dan berkualitas dan model – model yang sangat beragam mulai dari motif yang cukup kreatif dari tiap modelnya.

Mulai tahun 1990 – an adalah tahun di mana dunia kaos mulai sangat berkembang pesat di Indonesia dapat dibuktikan dengan munculnya perusahaan – perusahaan berskala besar yang sangat antusias untuk menciptakan kaos oblong dengan kualitas baik berikut dengan model – model yang sedang mendunia. Merek merek terkenal tahun 90 an dikuasai oleh garment-garment besar yang memproduksi merek HAMMER, POSHBOY, OSELLA, dan lain-lain yang dijual terutama melalui department store dan mall yang mulai marak pada masa itu.

Di tahun 2000 an industri kaos Indonesia bergeser dari pertokoan di mall ke industri kreatif yang kecil dan unik. Banyak dari kalangan anak muda yang menciptakan karya kaos oblong sendiri dan design sendiri dan menproduksi sendiri. Fenomena itu terus berlanjut sampai kini. Terbukti dengan adanya distro – distro di setiap sudut kota yang dipenuhi dengan anak muda. Untuk arti dari kata Distro tersendiri yaitu “ Distribution Outlet “ yang memiliki arti toko yang mendistribusikan atau menjual barang – barang unik hasil karya sendiri termasuk kaos oblong.

BACA SELENGKAPNYA KAOS COUPLE

Tahun 2010 sampai sekarang, fenomena distro semakin berkembang lagi seiring dengan perkembangan internet dan media social. Berjamurnya distro online shop membuat konsumen semakin dimanja dan memiliki banyak pilihan. Adapun, kaos polos yang merupakan bentuk dasar dari perkembangan kaos dari awalnya, masih tetap digunakan sampai sekarang, baik untuk pakaian sehari-hari maupun sebagai media atau kanvas tempat anak muda menumpahkan kreativitas.

Tips Cara Merawat Kaos Polos

Kaos atau T-shirt saat ini menjadi koleksi wajib yang harus ada di lemari pakaian. Kaos kini tidak hanya untuk dikenakan di rumah, namun juga telah dikenakan untuk bepergian ke luar rumah. Model dan desainnya yang bermacam-macam, serta bahan yang nyaman dipakai, menjadikan kaos begitu digemari. Kaos dikenakan oleh semua kalangan dan usia. Busana bergaya casual ini selalu dikenakan dalam suasana santai.

BACA SELENGKAPNYA KAOS POLOS

Nah, lalu bagaimana cara merawat kaos polos atau kaos sablon dengan benar agar kaos kesayangan tetap awet? Salah satu caranya adalah dengan mencuci kaos. Cara mencuci kaos tidak boleh sembarangan dan lebih baik dicuci menggunakan tangan. Beberapa kaos menyertakan tag atau label cara perawatan. Baca baik-baik petunjuk perawatan yang tertera. Berikut adalah cara mencuci kaos dengan benar.

Jika kaos memiliki label cara perawatan, baca baik-baik sebelum mencucinya. Pisahkan kaos yang akan dicuci berdasarkan warna dan tingkat kekotorannya. Pisahkan kaos berwarna putih dalam ember tersendiri, begitu juga jika kaos sangat kotor, pisahkan tersendiri agar kotoran tidak menyebar pada kaos yang tidak begitu kotor.

Balik bagian kaos, bagian luar yang biasanya bergambar dibalik ke dalam, sedangkan bagian dalam menghadap keluar. Pencucian dengan posisi terbalik ini diperlukan agar bagian sablon tidak cepat rusak.

Rendam kaos dalam air tanpa deterjen. Perendaman kurang lebih tiga puluh menit. Siapkan ember berisi air dengan larutan deterjen, usahakan gunakan deterjen yang lembut dan tidak terlalu keras karena dapat merusak warna.

Cuci kaos satu persatu dengan cara memasukkan dalam ember berisi larutan deterjen. Kucek perlahan dengan lembut, terutama pada bagian krah.

Jika terdapat noda, jangan sekali-kali disikat. Cukup dikucek perlahan-lahan. Kaos memiliki bahan yang mudah melepaskan noda. Penyikatan akan membuat kaos kusut dan warnanya memudar.

Bilas tiap kaos dengan air hingga bersih. Selesai membilas, peras dengan perlahan, tidak perlu memelintirnya hingga air habis. Memeras kaos dengan kuat akan menyulitkan proses penyetrikaan karena kaos menjadi kusut dengan garis-garis halus bekas proses pemerasan.

Jemur pakaian pada tali jemuran dengan posisi terbalik. Jemur dengan cara biasa, tidak dijepit menggunakan penjepit jemuran ataupun digantung menggunakan hanger. Bahan kaos sangat elastis, bekas jepitan jemuran atau bekas gantungan hanger dapat meninggalkan jejak menonjol yang tidak rata mirip seperti bekas tarikan.

Untuk hasil yang maksimal, setelah kering kaos disetrika dengan panas yang sesuai. Perhatikan juga bagian sablon, jangan sampai terkena setrika yang panas karena dapat lengket ataupun meleleh sehingga merusak gambar sablon.

Mencuci kaos polos maupun kaos sablon dengan benar akan membantu merawat kaos kesayangan anda agar lebih tahan lama dan tidak mudah pudar.

BACA SELENGKAPNYA DESAIN KAOS

Kualitas adalah segmen utama di dalam pertimbangan. Dengan sendirinya, pemesan menginginkan derajat barang terlebih kalau siap mendapat pembawaan yang semakin, hal yang sama adalah panggilan penjual lawan pelanggannya.

Memasarkan kaos polo shirt derajat rendah, seharga akan menurunkan reputasi jelek dan dengan merusak keberadaaan bisnis hal itu sendiri. Sungguh pembeli yang tidak memahami beberapa element siap dengan serius mengetahui polo shirt bernilai atas pembeliannya?

Lebih kian, Pembeli pada situasi berikut menghubungkan perselisihan kualitas jurang Kaos Polos yang lombong dan tdk. Pada bagian berikut ada kaum tips teguran atas Kaos polo shirt yang elok

Cara mengetahui kaos polos kuaitas terbaik dan bermutu

Benang Jenis benang ialah penentu tertinggi akan kualitas kain. Semakin panjang fiber yang dalam gunakan, tambah baik markah kain. Penyisiran mendepak fiber-fiber ringkas, dan menyembulkan benang bagi di rajut menjadi kain dengan keseragaman dan kesatuan yang kian kuat.

Berat Lampit Berat Tilam menunjukkan meski banyak bahan yang pada pakai untuk pembuatan sebuah pakaian dan berapa raksasa biaya benih kaos polo shirt. Biaya sebuah Kaos polo shirt dengan musykil kain 220 gram/m2 tentunya lebih utama dari repot kain 180 gram/m2 wajar dengan perumpamaan polo shirt ukuran polo shirt yang sama.

Pencelupan Kain Cara pencelupan super menentukan ketahanan kepudaran sifat terhadap pendar matahari & terhadap pencucian yang sering kali. Untuk pakaian dengan bahan 100% cotton, pencelupan reactive akan meluluskan performa yang lebih indah dari pencelupan direct. Pada itu bahan campuran polyester serta katun memperlukan process ganda pencelupan dalam menampilan rona di ke-2 bahan adonan.

Mode Pabrik

– Plaket Timbul Bagian tersohor dari sebuah kaos polo shirt didefinisikan sebagai Plaket yang ada front. Pembuatan beserta model Plaket Dobel alias Plaket Menyembul adalah satu diantara tanda polo shirt yang prima, Keapikan jahitan sukar di capai, tetapi menyampaikan banyak kepentingan. Disamping kemuliaan plaket yang simetris, menyampaikan kepastian kekebalan bentuk plaket empat persegi berjarak yang terdaya dan tidak mudah berubah bentuk tentang beberapa pemanfaatan dan puluhan pencucian. Polo shirt yang baik kudu di sertai lapisan plaket inter lining yang mesra dan tipis, sebagai kecil pemasangan peniti yang memuaskan.

BACA SELENGKAPNYA KAOS DISTRO

– Level Leher, Bahu dan Unsur Polo Shirt Lapisan tilam yang dibagian leher kerah, bahu serupa pembungkus gak saja menyampaikan kerapian dan keindahan, akan tetapi fungsi yang lebih primer adalah menutupi dan memantapkan sambungan badan depan serta badan pungkur, serta padu dengan kerah. Sehingga penampakan seluruh Kaos polo shirt akan tabah dan tdk mudah bidis bentuk. Serta di potongan lengan terdapat jahitan luar yang menciptakan sambungan sempang badan serta tangan yang merupakan tertinggi gerakkan mulai pemakaian sebaiknya tetap tegar dan tdk mudah sunyi.

Di sesi lengan tatkala tutup menggunakan tangan manset / ribbed cuffs. Gunanya untuk pergi lengan atas stretch dan perubahan paham. Ini segenap adalah segi yang kudu diperhatikan untuk menjaga sebuah polo shirt tetap ulet dan tampil segar diantaranya baru, meski pun mengalami tidak sedikit pemakaian.

SUMBER : GHIRAH 

[letmeliveeletmebreathee]

KAOS DISTRO : Distro, singkatan dari distribution store atau distribution outlet, Adalah jenis toko di Indonesia yang menjual pakaian dan aksesori yang dititipkan oleh pembuat pakaian, atau diproduksi sendiri. Distro umumnya merupakan industri kecil dan menengah (IKM) yang sandang dengan merk independen yang dikembangkan kalangan muda. Produk yang dihasilkan oleh distro diusahakan untuk tidak diproduksi secara massal, agar mempertahankan sifat eksklusif suatu produk dan hasil kerajinan.

Konsep distro berawal pada pertengahan 1990-an di Bandung. Saat itu band-band independen (Indie) di Bandung berusaha menjual merchandise mereka seperti CD/kaset, t-shirt, dan sticker selain di tempat mereka melakukan pertunjukan. Bentuk awal distro adalah usaha rumahan dan dibuat etalase dan rak untuk menjual t-shirt. Selain komunitas musik, akhirnya banyak komunitas lain seperti komunitas punk dan skateboard yang kemudian juga membuat toko-toko kecil untuk menjual pakaian dan aksesori mereka. Kini, industri distro sudah berkembang, bahkan dianggap menghasilkan produk-produk yang memiliki kualitas ekspor. Pada tahun 2007 diperkirakan ada sekitar 700 unit usaha distro di Indonesia, dan 300 diantaranya ada di Bandung

Cara Sukses Memulai Usaha Distro Bagi Pemula

Akhir-akhir ini dunia fashion memang sedang digandrungi oleh banyak orang terutama para remaja laki-laki dan juga perempuan, banyaknya peminat fashion ini tentu sangat menarik sekali untuk dijadikan sebuah ide usaha yang kelak akan mengalirkan pundi-pundi rupiah ke kantong anda, ya usaha distro memang sangat potensial sekali untuk dijadikan sebuah usaha meskipun anda pemula sekalipun, namun sebelum memulai usaha ini alangkah baiknya jika anda terlebih dahulu menyiapkan modal yang cukup sebab usaha distro memang membutuhkan modal yang tidak sedikit.

Secara umum ada banyak sekali alasan mengapa para remaja sekarang lebih memilih berbelanja di Distro dibandingkan di pasar-pasar traditional, selain bahannya awet dan tahan lama juga umumnya sebuah pakaian yang dijual di toko distro memang sangat modis dan sesuai dengan fashion masa kini, atas dasar inilah mengapa usaha distro kerap kali ramai dikunjungi oleh para pembeli terutama di kalangan remaja.

BACA SELENGKAPNYA KAOS MOTIVASI

Jika anda seorang pemula yang ingin memulai usaha distro ada baiknya jika anda terlebih dahulu belajar mengenai fashion apa yang sedang populer di tahun ini, sebagai contoh jika pada tahun 2014 lalu celana beige menjadi trends fashion di saat itu namun di tahun 2015 ini nampaknya trends fashion tersebut mulai memudar sebagai gantinya fashion-fashion ala k-pop (korea) yang sedang booming di tahun-tahun ini, nah jika anda ingin membuka usaha distro ada baiknya jika anda mengikuti perkembangan fashion dari tahun ketahun, dengan hal ini maka usaha distro anda akan menjadi sukses.

Selain mengikuti trends fashion masa kini, ada beberapa faktor yang ikut serta dalam menunjang kesuksesan sebuah usaha distro bagi seorang pemula yang berencana membuka usaha distro, nah jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang cara sukses memulai usaha distro bagi pemula mungkin tidak ada salahnya jika anda menyimak baik-baik penjesan saya di bawah ini

Cara Sukses Memulai Usaha Distro Bagi Pemula

Siapkan Modal yang Cukup

Untuk memulai sebuah usaha apapun tentu anda membutuhkan modal awal, jika anda tidak memiliki modal maka besar kemungkinan usaha anda akan gagal namun bukan berarti anda harus menyiapkan modal yang jutaan rupiah bukan, jika anda belum memiliki modal besar maka langkah yang terbaik untuk memulai usaha distro ialah dimulai dengan usaha kecil-kecilan terlebih dahulu dengan cara membeli 3 atau 4 potong pakaian kemudian anda jual ke teman-teman anda, nah jika dirasa anda sudah memiliki modal yang cukup barulah anda membuka toko distro sendiri, anda harus memiliki prinsip bahwa jika ingin sukses di dunia fashion maka anda harus benar-benar berani mulai dari nol.

Tentukan Harga Yang Terjangkau

Salah satu yang menyebabkan mengapa banyak toko distro yang bangkrut umumnya disebabkan karena semua pakaian yang mereka jual terlalu mahal, nah jika anda telah memiliki usaha distro sendiri alangkah baiknya jika anda tidak membandrol product yang anda jual dengan harga yang mahal, sebab

BACA SELENGKAPNYA KAOS DAKWAH

hampir semua remaja di indonesia umumnya memiliki perekonomian kelas menengah ke bawah oleh sebab itu anda harus menyesuaikan daya beli mereka, tak apalah untung sedikit asalkan lancar, benar bukan?

Lokasi Yang Stategis

Seorang pakar ekonomi asal Amerika serikat benar berkata “ untuk sukses di sebuah usaha maka bangunlah usaha anda di lokasi yang tepat meski anda harus bertarung dengan raja hutan”  mungkin pepatah tersebut ada benarnya sebab secara umum hal mendasar yang menentukan kesuksesan sebuah usaha apapun umumnya terletak pada lokasi

Jika anda membuka usaha distro di lokasi yang kurang strategis maka besar kemungkinan usaha anda akan sepi pengunjung, hal ini dikarenakan hampir semua konsumen suka sekali dengan lokasi yang stategis, oleh sebab itu jika anda seorang pemula yang ingin memulai sebuah usaha distro ada baiknya jika anda memilih lokasi yang tepat seperti pusat kota, dekat pasar, perempatan jalan ataupun tempat-tempat yang sering dijadikan lalu lintas semua orang.

Tentukan Target Pemasaran

Seperti yang sudah saya bahas di awal tadi, untuk sukses di usaha fashion terutama ketika anda membuka usaha distro maka mau tidak mau anda harus mengikuti trends fashion yang sedang booming saat ini, selain itu juga menentukan target pemasaran merupakan hal yang sangat penting agar anda sukses dalam usaha distro ini, jika target anda merupakan remaja dan anak-anak muda maka siapkan product-product yang cocok dengan anak muda, seperti jaket, baju, celana jeans, dompet dan juga accesories lainnya.

BACA SELENGKAPNYA KAOS COUPLE

Promosikan Usaha Anda

Dalam ilmu ekonomi promosi merupakan salah satu kunci yang juga ikut serta dalam menentukan kebehasilan dalam sebuah usaha, nah dalam hal ini jika anda seorang pemula yang bergelut dalam usaha distro maka langkah yang paling efektif agar usaha distro anda ramai pembeli ialah dengan cara mempromosikan usaha anda kepada orang lain, ada banyak cara berpromosi di zaman sekarang ini baik melalui media elektronik seperti TV, Radio, Koran atau bahkan Selebaran yang menyatakan bahwa anda membuka usaha distro yang berkualitas, dengan cara ini maka dijamin usaha anda akan ramai didatangi oleh pembeli

Berikan Pelayanan Terbaik kepada Konsumen

Memberikan pelayan terbaik kepada customer anda merupakan salah satu kunci sukses dalam dunia bisnis, jika anda seorang pemula yang berniat bergelut di dunia fashion terutama di usaha distro maka anda harus ingat bahwa pembeli adalah raja tanpa kehadiran mereka maka usaha apapun yang ana geluti akan bangkrut, oleh sebab itu ketika anda membuka usaha distro ada baiknya jika anda dapat memberikan pelayan terbaik kepada konsumen anda.

Mungkin hanya itu penjelasan saya mengenai Cara Sukses Memulai Usaha Distro Bagi Pemula, semoga dengan tips-tips saya diatas dapat membantu anda dalam meraih kesuksesan di usaha distro, semoga bermanfaat.

Tips Menjalankan Bisnis Kaos Distro

Apakah Anda baru membuka usaha konveksi kaos atau baru memulai bisnis kaos distro dan ingin meningkatkan penjualan Anda? Meningkatkan trafik pengunjung website toko online Anda? Menjual kaos Anda ke toko-toko atau distro kaos? Berikut beberapa tips untuk membuat dan menjalankan bisnis kaos distro.

Dimulai dengan ide yang keren

Setelah Anda memutuskan bahwa Anda ingin memulai bisnis kaos distro, mulai dengan melakukan brainstorming ide-ide yang menarik untuk tema kaos Anda, ciri khas produksi kaos Anda, tuliskan ide sebanyak Anda bisa. Beberapa hal yang perlu dipikirkan adalah, apakah Anda ingin kaos dengan sablon teks atau kaos dengan sablon gambar atau keduanya? Apakah Anda ingin membuat kaos untuk wanita, pria, anak-anak? Apa kaos distro yang sedang trend sekarang dan model kaos apa yang sedang orang banyak pakai? Pertanyaan yang banyak Anda tanyakan pada diri sendiri, akan semakin banyak ide muncul selama brainstorming ide ini.

Tentukan target pasar Anda

BACA SELENGKAPNYA KAOS POLOS

Setelah Anda brainstorming ide-ide Anda, saatnya untuk mulai berpikir tentang target pasar kaos Anda. Siapa yang akan membeli kaos Anda? harus sespesifik mungkin. “Pria berusia antara 18-45” bukanlah target pasar yang spesifik. Anda harus menggali lebih dalam dan menemukan target pasar lebih detail untuk penjualan kaos Anda. Beberapa contoh target pasar spesifik adalah para photografer, komunitas penghobi burung kicau, komunitas mancing mania, pria yang hobi bermain golf, bersepeda, wanita yang memiliki anak balita dll. Kemungkinannya tak terbatas dan lebih spesifik Anda bisa mendapatkan dengan niche target pasar penjualan kaos Anda, akan lebih mudah untuk menjual kaos Anda dan dimulai dengan rencana pemasaran tertentu.

Tempat produksi atau konveksi kaos Anda

Banyak pengusaha kaos dimulai dengan membeli kaos polos jadi dari produsen lain, atau memesan kaos polos ke tempat produksi atau konveksi kaos yang ada. Hal ini memungkinkan Anda untuk menawarkan berbagai ukuran, warna dan model kaos Anda, tetapi tetap dengan modal yang lebih sedikit. Banyak produsen kaos polos menjual dengan harga benar-benar murah, sehingga Anda dapat menguji beberapa model atau tema sablon kaos yang berbeda untuk test market, melihat penjualan model sablon kaos yang terbaik untuk niche pasar Anda. Pilihan lain adalah Anda memiliki konveksi kaos sendiri, namun sudah tentu membutuhkan tempat dan modal produksi yang lumayan. Bisa dilihat di artikel RAB Bisnis Usaha Konveksi.

BACA SELENGKAPNYA DESAIN KAOS

Tempat Sablon kaos Anda

Sablon adalah nyawa bisnis kaos distro Anda. Beberapa orang dalam bisnis kaos distro kebanyakan memiliki tempat sablon kaos sendiri dan mereka memiliki semua peralatan yang diperlukan untuk sablon manual kaos sendiri. Jika Anda tidak memiliki tempat sablon sendiri, maka cari di Internet untuk tempat sablon di daerah Anda dan bertemu dengan mereka untuk mendiskusikan kebutuhan Anda. Jangan malu untuk berkonsultasi dengan sebanyak mungkin tempat sablon kaos dan bekerja sama dengan orang yang cocok untuk Anda. Tempat sablon kaos di Bandung sendiri tersebar di berbagai daerah, salah satunya daerah Suci.

Harga jual kaos Anda.

Harga kaos Anda tergantung pada biaya produksi untuk setiap kaos, atau dinamakan dengan actual costing, sehingga dapat dihitung HPP (Harga Pokok Penjual). Saat menghitung harga, pastikan untuk menyertakan harga sebenarnya, biaya sablon, biaya pengiriman, biaya hangtags dan label dan biaya lainnya seperti pemasaran dan tenaga kerja lainnya. Pertimbangkan juga jika Anda berencana untuk menjual kaos eceran atau grosir atau keduanya. Jika Anda tidak menjual kaos Anda ke toko-toko atau distro kaos, dan Anda jual kaos sendiri, maka sangat mungkin harga kaos Anda akan lebih murah daripada harga kaos yang dijual oleh distro-distro kaos pada umumnya. Pada intinya, menetapkan harga kaos harus menutup semua biaya dan membuat keuntungan juga. Dan jangan takut untuk menjual kaos dengan harga kaos lebih tinggi jika biaya produksi memang tinggi dan kualitas kaos Anda beda dengan yang lainnya.

Menjual Kaos eceran atau ritel

Jika Anda ingin menjual kaos Anda secara ritel langsung kepada konsumen, ide yang paling baik adalah membuat toko online kaos Anda sendiri dan mencetak beberapa kartu nama sehingga Anda dapat mempromosikan bisnis kaos distro baru Anda. Selalu arahkan orang untuk membeli kaos langsung dari website toko online Anda dan pastikan Anda memiliki fotografi yang baik yang mencerminkan kualitas kaos Anda, menu dan desain web toko online yang tidak ribet dan membingungkan pembeli. Berikan layanan support yang bagus melalui telepon, BBM, Whatsup, Line, YM dll. Berikan harga diskon, layanan super cepat, sehingga menumbuhkan kepercayaan terhadap pembeli. Anda juga mungkin dapat mempertimbangkan menjual kaos Anda di sosial media seperti facebook, instagram, forum-forum, acara-acara lokal seperti pasar kaget, pameran atau acara-acara perayaan lain di kota Anda.

Menjual kaos grosir atau partai

Anda juga dapat menjual kaos Anda ke toko-toko atau distro-distro kaos lain yang menargetkan niche pasar Anda. Anda dapat menghubungi toko kaos atau distro kaos langsung dan meminta untuk berbicara dengan pemilik atau manager atau marketingnya dengan membawa beberapa sample atau contoh kaos hasil produksi Anda. Banyak toko atau distro kaos atau clothing membutuhkan banyak barang untuk melengkapi pajangan barang dagangan mereka. Mulailah dengan toko atau distro kaos yang ada di kota Anda terlebih dahulu.

Memasarkan dan mempromosikan kaos Anda dengan online dan offline

Jangan beranggapan bahwa jika Anda sudah memiliki sebuah website online store, orang akan langsung tahu alamat online store Anda atau bahkan menemukan secara online dari search engine atau mesin pencari. Belajarlah tentang SEO. Hal terbaik adalah dengan membuat beberapa blog, bahkan blog gratis seperti di blogger atau wordpress yang tentunya membahas tentang kaos atau fashion pada umumnya, kemudian Anda rajin menulis fresh artikel hasil tulisan Anda sendiri, jangan sekali-kali kopas dari artikel blog orang lain. Kemudian buatlah link ke halaman-halaman produk dagangan di website online store Anda. Beberapa cara lain adalah dengan mempromosikan online store Anda di social media seperti facebook, twitter, instagram, path dll. Jika Anda mengalokasikan untuk budget promosi, maka Anda bisa memasang iklan atau banner di blog-blog orang lain, atau pasang iklan berbayar lainnya seperti google adwords, atau facebook ads. Atau cari orang khusus untuk menangani bagian SEO (Search Engine Optimization).

BACA SELENGKAPNYA KAOS DISTRO

Dan yang terakhir yang tak kalah penting, pakailah sendiri kaos-kaos hasil produksi Anda sesering yang Anda bisa! kemanapun, kapanpun. Hal ini kadang-kadang menjadi metoda yang terbaik dan paling efektif untuk menunjukan eksistensi kaos produksi Anda. Beritahu semua orang yang Anda tahu, teman-teman Anda tentang usaha bisnis kaos distro baru Anda dan mintalah mereka untuk memberitahu teman-teman mereka. Dari mulut ke mulut masih merupakan teknik marketing yang sangat kuat.

SUMBER : GHIRAH 

[letmeliveeletmebreathee]

Konstruksi Baja : Konstruksi merupakan suatu kegiatan membangun sarana maupun prasarana. Dalam sebuah bidang arsitektur atau teknik sipil, sebuah konstruksi juga dikenal sebagai bangunan atau satuan infrastruktur pada sebuah area atau pada beberapa area. Secara ringkas konstruksi didefinisikan sebagai objek keseluruhan bangun(an) yang terdiri dari bagian-bagian struktur. Misal, Konstruksi Struktur Bangunan adalah bentuk/bangun secara keseluruhan dari struktur bangunan. contoh lain: Konstruksi Jalan Raya, Konstruksi Jembatan, Konstruksi Kapal, dan lain lain.

Konstruksi dapat juga didefinisikan sebagai susunan (model, tata letak) suatu bangunan (jembatan, rumah, dan lain sebagainya)  Walaupun kegiatan konstruksi dikenal sebagai satu pekerjaan, tetapi dalam kenyataannya konstruksi merupakan satuan kegiatan yang terdiri dari beberapa pekerjaan lain yang berbeda.

Silakan baca juga : Kontraktor Baja

Pada umumnya kegiatan konstruksi diawasi oleh manajer proyek, insinyur disain, atau arsitek proyek. Orang-orang ini bekerja di dalam kantor, sedangkan pengawasan lapangan biasanya diserahkan kepada mandor proyek yang mengawasi buruh bangunan, tukang kayu, dan ahli bangunan lainnya untuk menyelesaikan fisik sebuah konstruksi.

Untuk keberhasilan pelaksanaan proyek konstruksi, perencanaan yang efektif sangatlah penting. Hal ini terkait dengan rancang-bangun (desain dan pelaksanaan) infrastruktur yang mempertimbangkan mengenai dampak pada lingkungan / AMDAL, metode penentukan besarnya biaya yang diperlukan / anggaran, disertai dengan jadwal perencanaan yang baik,keselamatan lingkungan kerja, ketersediaan material bangunan, logistik, ketidaknyamanan publik terkait dengan yang disebabkan oleh keterlambatan persiapan tender dan penawaran, dll

Manajemen konstruksi

Manajemen konstruksi adalah ilmu yang mempelajari dan mempraktikkan aspek-aspek manajerial dan teknologi industri konstruksi. Manajemen konstruksi juga dapat diartikan sebagai sebuah model bisnis yang dilakukan oleh konsultan konstruksi dalam memberi nasihat dan bantuan dalam sebuah proyek pembangunan.

Construction Management Association of America (CMAA) menyatakan bahwa ada tujuh kategori utama tanggung jawab seorang manajer konstruksi, yaitu perencanaan proyek manajemen, manajemen harga, manajemen waktu, manajemen kualitas, administrasi kontrak, manajemen keselamatan dan praktik profesional.

Silakan baca juga : Jaya Konstruksi

Peranan Manajemen Konstruksi dalam Industri Konstruksi adalah layanan yang sangat baik yang disediakan untuk mengkoordinasikan dan mengkomunikasikan seluruh proses konstruksi. Sebagai manajer proyek konstruksi akan menangani semua tahap konstruksi proyek Anda. Pada tahap pra-konstruksi, kita akan melakukan semua yang diperlukan studi kelayakan dan penelitian. Kemudian datang desain dan perencanaan. Setelah spesifikasi arsitektur dan tujuan penjadwalan yang didefinisikan dengan baik, pekerjaan dilanjutkan oleh pembangun dan kontraktor untuk memulai membangun aktual bawah pengawasan yang ketat kami. Menekankan pada independen dari para profesional lain yang terlibat dalam konstruksi. netralitas ini memungkinkan untuk secara objektif dan tidak memihak menyarankan klien pada pilihan consultans dan kontraktor, yang memungkinkan klien untuk mendapatkan manfaat maksimal.

Silakan baca juga : Konstruksi Bangunan

Apakah Pengertian Jasa Konstruksi itu?

Pengertian “konstruksi” adalah suatu kegiatan membangun sarana maupun prasarana yang meliputi pembangunan gedung (building construction), pembangunan prasarana sipil (Civil Engineer), dan instalasi mekanikal dan elektrikal.  Walaupun kegiatan konstruksi dikenal sebagai suatu pekerjaan, tetapi dalam kenyataannya konstruksi merupakan suatu kegiatan yang terdiri dari beberapa pekerjaan lain yang berbeda yang dirangkai menjadi satu unit bangunan, itulah sebabnya ada bidang/sub bidang yang dikenal sebagai klasifikasi.

Pada umumnya kegiatan konstruksi dimulai dari perencanaan yang dilakukan oleh konsultan perencana (team Leader) dan kemudian dilaksanakan oleh kontraktor konstruksi yang manajer proyek/kepala proyek.  Orang-orang ini bekerja didalam kantor, sedangkan pelaksanaan dilapangan dilakukan oleh mandor proyek yang mengawasi buruh bangunan, tukang dan ahli bangunan lainnya untuk menyelesaikan fisik sebuah konstruksi.  Transfer perintah tersebut dilakukan oleh Pelaksana Lapangan.  Dalam pelaksanaan bangunan ini, juga diawasi oleh konsultan pengawas (Supervision Engineer).

Silakan baca juga : Jasa Konstruksi Baja

Dalam melakukan suatu konstruksi biasanya dilakukan sebuah perencanaan terpadu.  Hal ini terkait dengan metode penentuan besarnya biaya yang diperlukan, rancang bangun, dan efek lain yang akan terjadi saat pelaksanaan konstruksi.  Sebuah jadual perencanaan yang baik, akan menentukan suksesnya sebuah bangunan yang terkait dengan pendanaan, dampak lingkungan, keamanan lingkungan, ketersediaan material, logistik, ketidaknyamanan publik terkait dengan pekerjaan konstruksi, persiapan dokumen tender, dan lain sebagainya.

Menurut Undang-undang tentang Jasa konstruksi, “Jasa Konstruksi” adalah layanan jasa konsultansi perencanaan pekerjaan konstruksi, layanan jasa pelaksanaan pekerjaan konstruksi dan layanan jasa konsultansi pengawasan pekerjaan konstruksi.  “Pekerjaan Konstruksi” adalah keseluruhan atau sebagian rangkaian kegiatan perencanaan dan/atau pelaksanaan beserta pengawasan yang mencakup pekerjaan arsitektural, sipil, mekanikal, elektrikal dan tata lingkungan masing-masing beserta kelengkapannya untuk mewujudkan suatu bangunan atau bentuk fisik lain.

Silakan baca juga : Konstruksi Baja Ringan

Dari pengertian dalam UUJK tersebut maka dalam masyarakat terbentuklah “USAHA JASA KONSTRUKSI”, yaitu usaha tentang “jasa” aatau services di bidang perencana, pelaksana dan pengawas konstruksi yang semuanya disebut “PENYEDIA JASA” yang dulu lebih dikenal dengan bowher atau owner”.

Disisi lain muncul istilah “PENGGUNA JASA” yaitu yang memberikan pekerjaan yang bisa berbentuk orang perseorangan, badan usaha maupun instansi pemerintah.

Sehingga pengertian utuhnya dari Usaha Jasa Konstruksi adalah salah satu usaha dalam sektor ekonomi yang berhubungan dengan suatu perencanaan atau pelaksanaan dan atau pengawasan suatu kegiatan konstruksi untuk membentuk suatu bangunan atau bentuk fisik lain yang dalam pelaksanaan penggunaan atau pemanfaatan bangunan tersebut menyangkut kepentingan dan keselamatan masyarakat pemakai/pemanfaat bangunan tersebut, tertib pembangunannya serta kelestarian lingkungan hidup.

Silakan baca juga : Baja Ringan

Dari pengertian jasa konstruksi tersebut, maka bentuk fisik yang manakah yang digolongkan sebagai jasa konstruksi?

Bentuk fisik disini adalah bangunan konstruksi yang melekat dengan tanah seperti gedung, rumah, jalan, dermaga, bendungan, bendung dan lain sebagainya dan tidak suatu bangunan konstruksi yang berpindah-pindah ataupun tergantung di udara seperti konstruksi mobil, konstruksi kapal, konstruksi pesawat terbang dan lain-lain.  Sedangkan dalam UUJK disebut juga bahwa bentuk fisik lain ialah dokumen lelang, spesifikasi teknis dan dokumen lain yang digunakan untuk membangun konstruksi tersebut.

Setelah bentuk fisiknya diketahui maka jenis usaha apa saja yang tercakup dalam kegiatan usaha jasa konstruksi ?

Ada 3 (tiga) katagori kegiatan yang tercakup dalam jenis usaha jasa konstruksi menurut UU No. 18 Tahun 1999, yaitu :

perencana konstruksi yaitu yang memberikan layanan jasa perencanaaan dalam konstruksi yang meliputi rangkaian kegiatan atau bagian-bagian dari kegiatan mulai dari studi pengembangan sampai dengan penyusunan dokumen kontrak kerja konstruksi, ini umumnya disebut Konsultan Perencana.

Silakan baca juga : Harga Konstruksi Baja

pelaksana konstruksi yaitu yang memberikan layanan jasa pelaksanaan dalam pekerjaan konstruksi yang meliputi rangkaian kegiatan atau bagian-bagian dari kegiatan mulai dari penyiapan lapangan sampai dengan penyerahan akhir hasil pekerjaan konstruksi, yang umumnya disebut Kontraktor Konstruksi.

pengawasan konstruksi yaitu kegiatan yang memberikan layanan jasa pengawasan baik sebagian atau keseluruhan pekerjaan pelaksanaan konstruksi mulai dari penyiapan lapangan  sampai dengan penyerahan akhir konstruksi, ini biasa disebut Konsultan Pengawas.

Dengan definisi diatas, maka istilah yang selama ini di kenal yaitu KONSULTAN dan KONTRAKTOR  sesungguhnya menjadi “tiga kategori” sebagaimana diuraikan diatas.

Bentuk usaha dari kegiatan konstruksi ini adalah Perseorangan dan Badan Usaha.  Bentuk usaha Perseorangan hanya untuk pekerjaan beresiko kecil, berteknologi sederhana dan berbiaya kecil.  Sedangkan bentuk usaha ber-Badan Usaha adalah untuk pekerjaan beresiko besar, berteknologi tinggi dan berbiaya besar.

Silakan baca juga : Konstruksi Baja Gudang

Perusahaan jasa konstruksi yang diperbolehkan berusaha adalah :

Perusahaan Badan Usaha Nasional berbadan hukum yang dibagi dalam : a.  Perusahaan Nasional berbadan hukum seperti Perseroan terbatas (PT), b.  Perusahaan bukan berbadan hukum seperti CV, Fa, Pb, Koperasi, dsb.

Badan Usaha asing yang dipersamakan.

ARTIKEL TERKAIT, Baca selengkapnya di bawah ini :

Baja Kontruksi

Konstruksi Kuda Kuda Baja Ringan

Perhitungan Konstruksi Baja WF

Gambar Kontruksi

Jasa Konstruksi Baja WF

Jasa Kontruksi

Manajemen Konstruksi 

[letmeliveeletmebreathee]

Baja Ringan Jakarta

Baja ringan adalah baja yang berkualitas tinggi dan ringan, namun  kekuatan baja tersebut tidak kalah dengan baja konvensional. Ketebalan pada baja ringan ditentukan oleh fungsinya. Penggunaannya belum polpuler di Indonesia. Sehingga banyak masyarakat Indonesia yang enggan untuk menggunakan. Padahal sebenarnya, rangka ini sangat cocok untuk digunakan di wilayah Indonesia yang cenderung rawan terjadinya gempa.

Kenapa harus menggunakan BAJA RINGAN, berikut 6 alasan nya

Berikut 6 alasan utama tersebut,

Tidak akan dimakan rayap. Seperti kita ketahui, kualitas kayu yang banyak digunakan maupun yang ada di pasaran saat ini adalah kayu dengan kualitas 3 kebawah atau kurang baik. Tidak banyak lagi, bahkan sudah sangat jarang yang menyediakan atau menggunakan kayu kualitas bagus seperti kayu jati untuk membangun sebuah bangunan. Oleh karena itu, pemilihan merupakan hal mutlak jika rangka anda ingin memiliki usia yang lebih awet

Akan mempercepat durasi atau waktu pengerjaan suatu bangunan. Baja ringan yang sudah siap pasang tentunya akan banyak menghemat waktu pengerjaan berbagai proyek bangunan yang anda kerjakan. Bahkan sebuah rumah dengan type 36 bisa diseslesaikan dalam waktu kurang lebih 1 minggu dengan menggunakan rangka baja ringan.

Struktur lebih ringan daripada jika anda menggunakan kayu sebagai rangka atap anda. Tentunya hal ini bisa mempermudah pengerjaan dan keamanan para pekerja anda lebih terjamin.

Hemat biaya.  tidak mudah lapuk. Bayangkan berapa banyak uang yang bisa Anda hemat dengan fitur baja ringan ini terutama dalam segi biaya perawatan bangunan anda kedepanya. Selain itu, menurut beberapa hasil survei yang ada,rumah type 42 yang dibangun dengan struktur atap baja ringan dan dinding bata, bisa dihemat biaya pembuatanya hingga di kisaran angka 31jutaan saja (sudah termasuk biaya penutup atap dan diluar pondasi tentunya ). Amazing bukan…:)

Memiliki struktur atau material yang bisa disesuaikan dengan keadaan geografis sebuah daerah. Misalkan bangunan Anda berada di pinggir laut atau pantai, maka rangka baja ringan yang anda gunakan akan dilapisi dengan bahan tertentu yang akan menyesuaikan dengan kontur wilayah pantai ( tidak mudah berkarat tentunya ). Apakah material kayu anda memiliki kelebihan ini? saya rasa belum

Untuk menjaga lingkungan. Seperti yang kita tahu bahwa hutan di Indonesia tidak sehijau dahulu kala akibat pembalakan liar. Oleh karena itu dengan kita menggunakan atap baja ringan itu sama saja ikut menjaga lingkungan kita yang sudah terlanjur rusak tidak menjadi lebih parah lagi.

Perbandingan Atap Baja Ringan & kayu

Perbandingan antara pemakaian kerangka atap baja ringan dan kayu. Teknologi baja ringan di Indonesia yang semakin berkembang mampu memberikan rangka atap rumah dari kayu berubah menjadi kerangka atap dari baja ringan nampaknya makin diminati masyarakat secara luas bahkan sampai ke pelosok pelosok daerah banyak menggunakan alternatif pengganti kerangka atap yang tadinya kayu diganti dengan dari bahan baja ringan, berbagai pertimbangan dilakukan untuk  menjadi alasan lebih memilih menggunakan pemasangan, sebenarnya diperlukan metode atau struktur yang baik agar mendapatkan hasil konstruksi atau kuda kuda  yang baik dan memuaskan. Berikut ini saya coba uraikan sedikit gambaran bagaimana perbandingan atau perbedaan penggunaan kerangka dengan penggunaan dari kayu sebelum kita memutuskan untuk menggunakan nya.

Dalam beberapa kondisi perbedaan atau perbandingan rangka atap baja ringan dan menggunakan kayu sebagai berikut :

Mudah didapat didaerah perkotaan besar bahkan saat ini sudah banyak juga penjualan material nya di kota kecil.

Konstruksi lebih ringan, tahan lebih lama serta biaya lebih murah dalam perawatannya.

Bebas dari hama penggangu seperti rayap atau jamur.

Membutuhkan perhitungan secara cermat dan teliti untuk menentukan diminsi yang kuat efisien dengan biaya yang lebih murah.

Mudah dalam pemasangan karena sudah di fabrikasi oleh teknisi (tukang) yang berpengalaman sebelum dilakukan pemasangan juga dengan bentuk profil yang memang sudah disesuaikan dengan kebutuhan dilapangan.

Diperlukan tenaga kerja / tenisi dengan dengan keahlian khusus untuk dapat menghasilkan pemasangan struktur & konstruksi baja ringan yang benar dan hasil yang memuaskan

Rangka atap kayu :

Terbatasnya jumlah kayu berkualitas yang dapat dipergunakan sebagai bahan bangunan atap sebagai rangka atap yang juga kita perlu melestarikan lingkungan hidup menjadikan baja ringan menjadi alternatif pilihan utama saat ini sebagai rangka atap rumah.

Tidak tahan terhadap ham apemangsa seperti rayap & jamur yang menyebabkan berkurangnya dimensi kayu dan pelapukan yang ditimbulkan karena proses alam yang menyebabkan berkurangnya juga kekuatan konstruksi atap rumah.

Metode pemasangan rangka kayu cukup mudah bisa hanya diperlukan tenaga tukang bangunan yang sudah terlatih bisa mengerjakan pemasangannya.

Memerlukan upaya pengawetan khusus sebelum dipasang agar rangka atap bisa bertahan lama sehingga membuat bertambahnya biaya pemeliharaan yang tidak murah bahkan tidak efisien dibanding rangka dari baja ringan.

Konstruksi kayu mempunyai beban yang berat.

Kwalitas dari setiap kayu menyesuaikan dari kekuatan rangka yang dipasang.

Demikian sedikit uraian / gambaran perbandingan apabila kita memilih menggunakan rangka atap dari baja ringan atau dari bahan kayu, semoga bermanfaat. 

[letmeliveeletmebreathee]

Kandang Ayam dan Jenis Ayam berdasarkan fungsinya

Kandang adalah struktur atau bangunan di mana hewan ternak dipelihara. Kandang seringkali kategorikan menurut jumlah hewan yang menempatinya missal :

KANDANG AYAM

Ada yang hanya berupa satu bangunan satu hewan

Satu bangunan banyak hewan namun terpisah sekat

Satu bangunan diisi banyak hewan tanpa sekat

Kandang merupakan istilah umum dalam bahasa Indonesia, sedangkan bahasa Inggris memiliki banyak istilah yang seringkali dibedakan menurut jenis hewan yang dipelihara dan cara pemeliharaannya.

Kandang ayam dapat disebut dengan chicken tractor atau chicken coop (untuk ayam yang dikandangkan di pekarangan rumah); battery cage (kandang ayam petelur yang sangat sempit); dan furnished cage (battery cage dengan kondisi yang lebih baik).

Beberapa macam kandang antara lain :

Kandang kuda umum disebut dengan stable atau stall

Kandang kambing umum disebut dengan goat pen atau goat stable

Kandang sapi disebut dengan cow shed

Kandang ikan di Indonesia disebut dengan keramba

Untuk jenis hewan ternak lain, biasanya menyatu dengan bangunan pertanian lain dan disebut dengan gudang pertanian (barn) atau dipelihara dalam bangunan besar dalam sebuah sistem yang disebut dengan peternakan pabrik (factory farming).

Di website kandangayam.net khusus membahas Kandang Ayam oleh karna itu kita harus mengetahui Jenis ayam dan fungsi dari ayam itu untuk kehidupan kita

Semua ayam yang ada di dunia ini pada dasarnya adalah ayam peliharaan, adapun pengertian ayam peliharaan adalah

Khusus untuk pembahasan KANDANG AYAM CLOSE HOUSE

KANDANG AYAM CLOSE HOUSE

Ayam peliharaan (Gallus gallus domesticus) adalah unggas yang biasa dipelihara orang untuk dimanfaatkan untuk keperluan hidup pemeliharanya. Ayam peliharaan (selanjutnya disingkat “ayam” saja) merupakan keturunan langsung dari salah satu subspesies ayam hutan yang dikenal sebagai ayam hutan merah (Gallus gallus) atau ayam bangkiwa (bankiva fowl). Kawin silang antarras ayam telah menghasilkan ratusan galur unggul atau galur murni dengan bermacam-macam fungsi; yang paling umum adalah ayam potong (untuk dipotong) dan ayam petelur (untuk diambil telurnya). Ayam biasa dapat pula dikawin silang dengan kerabat dekatnya, ayam hutan hijau, yang menghasilkan hibrida mandul yang jantannya dikenal sebagai ayam bekisar.

Dengan populasi lebih dari 24 milyar pada tahun 2003, Firefly’s Bird Encyclopaedia menyatakan ada lebih banyak ayam di dunia ini daripada burung lainnya. Ayam memasok dua sumber protein dalam pangan: daging ayam dan telur.

Sudut pandang tradisional peternakan ayam dalam domestikasi spesies ini termaktub dalam Encyclopædia Britannica (2007): “Manusia pertama mendomestifikasi ayam asal India untuk keperluan adu ayam di Asia, Afrika, dan Eropa. Tidak ada perhatian khusus diberikan ke produksi telur atau daging

Biologi dan habitat

Ayam peliharaan berasal dari domestikasi ayam hutan merah (ayam bangkiwa, Gallus gallus) yang hidup di India. Namun demikian, pengujian molekular menunjukkan kemungkinan sumbangan plasma nutfah dari G. sonneratii, karena ayam hutan merah tidak memiliki sifat kulit warna kuning yang menjadi salah satu ciri ayam peliharaan.

Ayam menunjukkan perbedaan morfologi di antara kedua tipe kelamin (dimorfisme seksual). Ayam jantan (jago, rooster) lebih atraktif, berukuran lebih besar, memiliki jalu panjang, berjengger lebih besar, dan bulu ekornya panjang menjuntai. Ayam betina (babon, hen) relatif kecil, berukuran kecil, jalu pendek atau nyaris tidak kelihatan, berjengger kecil, dan bulu ekor pendek. Perkelaminan ini diatur oleh sistem hormon. Apabila terjadi gangguan pada fungsi fisiologi tubuhnya, ayam betina dapat berganti kelamin menjadi jantan karena ayam dewasa masih memiliki ovotestis yang dorman dan sewaktu-waktu dapat aktif.

Sebagai hewan peliharaan, ayam mampu mengikuti ke mana manusia membawanya. Hewan ini sangat adaptif dan dapat dikatakan bisa hidup di sembarang tempat, asalkan tersedia makanan baginya. Karena kebanyakan ayam peliharaan sudah kehilangan kemampuan terbang yang baik, mereka lebih banyak menghabiskan waktu di tanah atau kadang-kadang di pohon.

Ayam berukuran kecil kadang-kadang dimangsa oleh unggas pemangsa, seperti elang.

Macam-macam Ayam

Karena ayam termasuk unggas peliharaan populer dan murah, muncul berbagai istilah teknis akibat kegiatan penangkaran dan peternakan ayam.

Berdasarkan fungsi dari ayam

Menurut fungsinya, orang mengenal

ayam pedaging atau ayam potong (broiler), untuk dimanfaatkan dagingnya

ayam petelur (layer), untuk dimanfaatkan telurnya

ayam hias atau ayam timangan (pet, klangenan), untuk dilepas di kebun/taman atau dipelihara dalam kurungan karena kecantikan penampilan atau suaranya (misalnya ayam katai dan ayam pelung; ayam bekisar dapat pula digolongkan ke sini meskipun bukan ayam peliharaan sejati)

ayam sabung, untuk dijadikan permainan sabung ayam

Istilah ayam sayur dipakai untuk ayam kampung atau ayam aduan yang selalu kalah, dan tidak diseleksi khusus sebagai ayam pedaging.

Berdasarkan ras ayam

Ayam “bantam” adalah istilah bahasa Inggris untuk ayam katai atau setengah katai hasil seleksi.

Di Indonesia dikenal istilah ayam ras dan ayam bukan ras (buras, atau kampung). Dalam pengertian “ayam ras” menurut istilah itu yang dimaksud sebenarnya adalah ras yang dikembangkan untuk usaha komersial massal, seperti Leghorn (“lehor”). Ke dalam kelompok ayam buras terdapat pula ras lokal ayam yang khas namun tidak dikembangkan untuk usaha komersial massal. Ayam-ayam ras lokal demikian sekarang mulai dikembangkan (dimurnikan) sebagai ayam sabung, ayam timangan (pet), atau untuk acara ritual. Berikut ini adalah ras lokal ayam di Nusantara yang telah dikembangkan untuk sifat/penampilan tertentu:

Ayam pelung, ras lokal dan unggul dari Priangan (Kabupaten Cianjur) yang memiliki kokokan yang khas (panjang dan bernada unik), termasuk ayam hias

Ayam kedu (termasuk ayam cemani), ras lokal dan mulia dari daerah Kedu dengan ciri khas warna hitam legam hingga moncong dan dagingnya, termasuk ayam pedaging dan ayam hias

Ayam nunukan, ras lokal dan mulia dari Nunukan, Kaltim, dengan bentuk badan tegap dan ukuran besar, keturunan ayam aduan, termasuk ayam pedaging dan hias

Terdapat pula beberapa istilah untuk menyebut penampilan fenotipe khas tertentu namun sifat itu tidak selalu eksklusif milik ras tertentu, seperti

Ayam walik (frizzle), ayam dengan bulu yang tidak menutupi badan tetapi tegak berdiri

Ayam bali, ayam dengan leher tidak berbulu dan jambul di kepalanya, sekarang mulai dibiakmurnikan

Ayam katai (bantam), istilah umum untuk ayam dengan ukuran kecil (proporsi panjang kaki dengan ukuran badan lebih kecil daripada ayam “normal”), terdapat berbagai ras lokal dan ras murni seleksi yang masuk kategori ini

Ayam ketawa, ayam (jantan) seleksi dengan suara kokok terputus-putus seperti orang tertawa, diduga pertama kali sengaja diseleksi di Sulawesi Selatan, tetapi sekarang telah tersebar di berbagai tempat.

Untuk lebih lengkapnya tentang PERALATAN KANDANG AYAM yang kami jual

PERALATAN KANDANG AYAM

Macam Macam Ayam Hias

Kalau kamu punya halaman atau pekarangan yang luas di sekitar rumah, ada baiknya dimanfaatkan untuk memelihara hewan. Salah satunya Ayam Hias. Hewan yang satu ini sudah tidak asing lagi di telinga masyarakat Indonesia. Banyak orang yang memelihara di rumahnya sebagai hobi dan bahkan di jadikan bisnis. Sudah jadi rahasia umum, bahwa memiliki hewan peliharaan di rumah bisa menghindarkan kita dari stress.

Ayam hias berbeda dengan ayam biasa yang sering kita makan. Ayam hias memiliki bentuk tubuh yang berbeda dengan ayam potong. Selain itu, ukuran mereka dan warna bulu mereka sangat indah dan unik. Bahkan ada yang suaranya lucu. Oke deh, kita langsung aja bahas beberapa jenis Ayam hias, diantaranya:

Ayam Sumatra merupakan ayam asli Indonesia yang berasal dan berkembang di Sumatra Barat. Oleh karena itu, ayam ini di beri nama ayam sumatra. Ayam sumatra memiliki ciri-ciri, yaitu: perawakannya yang tegap, gagah tapi ukuran tubuhnya kecil. Ayam jantannya memiliki ukuran kepala yang kecil tapi tenggorokannya lebar. Memiliki paruh yang pendek, kukuh dan berwarna hitam. Kupingnya kecil berwarna merah atau hitam.

Ayam kate berperawakan kecil, berkaki pendek dan unik karena memiliki berbagai kelebihan dibandingkan dengan ayam biasa, terutama dalam hal keindahan bulu, jengger, penampilan fisik dan tingkah laku. Ada beberapa macam ayam kate, antara lain:

Ayam kate lokal

Ayam kate batindo

Ayam kate Bangkok

Ayam kate Emas

Ayam kate cochin

Ayam kate kaki pedang

Ayam Serama Dulu kita mengenal ayam kate sebagai ayam terkecil di dunia, sekarang gelar itu di ambil oleh ayam serama. Ayam yang berasal dari negeri jiran ini, banyak dikenal dengan sebutan kate serama, padahal ayam serama berbeda dengan ayam kate, ayam serama merupakan ayam yang memiliki bobot lebih kecil dari ayam kate, berat mereka hanya sekitar 8 ons atau 1 kg saja. Sedangkan ayam serama betina hanya berat kurang dari 5 ons.

Ayam ini cukup banyak penggemarnya di Indonesia, selain di karenakan tubuhnya yang mungil tapi juga bentuk tubuhnya yang unik. Yang unik dari ayam ini selain bentuk tubuhnya yang kecil adalah ayam dapat membusungkan dadanya sehingga terlihat gagah, jika dilihat dari foto diatas mereka terlihat seperti huruf “S”.

Poland

Ayam Poland Atau sering juga disebut Black Poland, walaupun namanya memiliki embel-embel polland ternyata ayam ini tidk berasal dari polandia, kampung halaman ayam ini ialah russia. Mereka ini merupakan jenis ayam yang unik karena bentuk mereka yang sering menjadi sorotan banyak orang warnanya hitam mulus, ayam jantan punya jengger seperti tanduk atau berbentuk V dan berwarna merah cerah, dibelakang jengger ada jambul atau bulu mahkota yang panjang, lebat dan kaku yang berwarna putih. Jengger ayam betina tidak nampak karena tertutup bulu mahkota yang berbentuk kribo.

Dibeberapa negara ayam ini sering dijadikan ayam lomba, dimana keunikan bentuk mereka yang menajdi penilaiannya, makin cantik bentuk jambul mereka maka makin bagus penilaian dari juri – juri. Sebagai ayam hias maka memang jarang sekali ayam polland dijadikan ayam potong, tetapi membudidayakan mereka tergolong sulit karena beberapa kasus ayam polland sering membunuh anaknya sendiri yang baru menetas.

Cemani

Ayam cemani merupakan jenis ayam yang berkembang di daerah Magelang dan Temanggung, Jawa tengah. Namun, saat ini ayam cemani sudah tersebar di berbagai daerah Indonesia. Karena warna mereka yang hitam pekat maka banyak orang melambangkan ayam setan kepada ayam ini, tetapi ayam cemani juga mitosnya dipercaya sebagai ayam yang dapat menyembuhkan berbagai penyakit sehingga ayam ini banyak diburu oleh orang banyak.

Hutan

Ayam hutan sendiri memiliki beragam jenis, yaitu:

Ayam Hutan Kelabu atau Gallus sonneratii. Ayam ini berukuran sedang, ayam jantan dengan panjang sekitar 80cm. Ayam betina berukuran lebih kecil, dengan panjang sekitar 38cm. Ayam hutan jantan memiliki bulu-bulu leher, tengkuk dan mantel berwarna kelabu berbintik hitam-putih dengan kulit muka merah, bercak putih di telinga, paruh kuning kecoklatan, iris mata kuning. Ekor hitam keunguan dengan bulu tengah ekor yang panjang dan melengkung ke bawah. Sisi bawah tubuh berwarna kelabu bergaris putih dan kakinya berwarna kuning kemerahan terang dengan sebuah taji. Ayam hutan kelabu tersebar dan endemik di hutan tropis bercuaca kering di India bagian tengah, barat dan selatan. Ayam betina biasanya menetaskan antara tiga sampai lima butir telur berwarna putih atau putih kemerahan yang dierami oleh induk betina selama kurang lebih tiga minggu.

Ayam Hutan Hijau atau Gallus Various. Ayam jantan memiliki ukuran panjang sekitar 70 cm dan berat badannya sekitar 0,7-1,5 kg. Bulu dada hitam berbaur hijau mengkilap dengan ujung ke kuning-kuningan, bulu ekor panjang melengkung, berwarna hitam. Bulu leher kecil-kecil, merah kekuning-kuningan, jengger bulat rata, pial tunggal dan bunyi kokoknya ce-ki-krek. Ayam hutan hijau betina memiliki ciri panjang kira-kira 40 cm, bulunya kuning pucat, beratnya 0;5 – 0,8 Kg dan produksi telur 3 – 5 butir/ musim.

Ayam hutan Merah atau Gallus-gallus. Ayam hutan merah merupakan jenis ayan hutan yang penyebarannya cukup luas, antara lain di Indonesia, China, dan India. Jenis ayam ini memiliki 5 sub spesies, antara lain: gallus-gallus di Sumatra dan Sulawesi dan gallus-gallus bankiva di Pulau Jawa dan Madura. Sedangkan ketiga spesies lainnya terdapat di luar Indonesia, yaitu di India dan Bangladesh terdapat gallus-gallus murghi, di Myanmar dan vietnam terdapat gallus-gallus spadiceus, dan di China Selatan dan Hainan terdapat gallus-gallus jaboullei. Ayam Hutan Merah (Gallus-gallus bankiva) yang tersebar di pulau Jawa dan Madura mempunyai bobot dewasa jantan 0,7 Kg dan betina 0,4 Kg.

Ayam Batik Walaupun bernama ayam batik tetapi ayam ini bukan berasal dari indonesia, habitat asli mereka berasal dari Eropa yang dikenal juga dengan nama Sebrict Bantam di Inggris, banyak orang juga mengira ini adalah ayam yang berasal dari italia tetapi itu pun salah kampung halaman ayam ini adalah inggris. Warna bulunya berukir-ukir seperti batik dengan motif sisik ikan yang jelas dan rapih. Memiliki warna dasar coklat kemerahan atau kekuningan dan disebut Batik Kanada, serta yang berwarna dasar putih keperakan disebut Batik Italy. Bukan hanya di indonesia, ayam ini juga telah memikat hati banyak orang di dunia sehingga penyebaran ayam ini telah meluas ke seluruh dunia.

Khusus untuk pembahasan KANDANG AYAM MODERN

KANDANG AYAM MODERN

Ayam bekisar merupakan hewan khas Pulau Kangean, Kabupaten Sumenep, jenis ayam yang menjadi kebanggan orang yang berasal dari jawa timur. Ayam bekisar merupakan jenis ayam hasil persilangan antara ayam kampung betina dengan ayam hutan hijau. Ciri-ciri khusus dari ayam bekisar yang paling menonjol adalah bentuk bulu leher yang ujungnya bulat / lonjong bukan lancip. Jika dibandingkan dengan ayam jago biasa maka akan terlihat jelas. Warna bulunya lebih indah, berdasarkan warna bulunya ada 3 jenis ayam bekisar:

Ayam Bekisar Putih

Ayam Bekisar Hitam

Ayam Bekisar Multi Warna

Ayam balenggek merupakan jenis ayam yang berasal dari kabupaten Solok, Sumatra Barat. Ayam ini sangat pandai dalam berkokok dengan suara merdu yang iramanya bersusu-susun, panjang sampai terdiri dari 6 hingga 14 suku kata. Jenis ayam ini dibedakan menjadi 3 macam, berdasarkan bentuk fisiknya, atara lain:

Yungkilok Gadang

Ratiah

Randah Batu

Ayam Pelung merupakan ayam lokal asli Indonesia yang berkembang di daerah Cianjur dan Sukabumi Jawa Barat. Ciri-cirinya: bertubuh besar, tegap dan saat berdiri tegak temboloknya tampak menonjol. Kakinya panjang dan kuat dengan paha yang berdaging tebal. Ayam jantannya memiliki wilah yang besar, tegak, bergerigi dan berwarna merah cerah sedangkan pada ayam betina tidak berkembang dengan baik.

Ayam nunukan merupakan jenis ayam yang berkembang di Pulau Tarakan, Kalimantan Timur dan diduga berasal dari China. Ayam ini memiliki ciri-ciri, antara lain: Bulu sayap dan ekornya tidak dapat berkembang dengan sempurna, warna bulunya merah cerah atau merah kekuning-kuningan, kaki dan paruhnya kuning atau putih kekuning-kuningan, serta pial dan jenggernya berwarna merah cerah. Anakan ayam nunukan yang berumur 45 hari cenderung berbulu kapas. Berat badan ayam jantan dewasa 3,4 – 4,2 kg dan betina 1,6 – 1,9 kg. Produksi telur per tahun sekitar 120 -130 butir dengan berat per butir sekitar 40 – 60 gram.

Ayam Ketawa Seperti namanya ayam ini memang memiliki suara seperti orang yang sedang tertawa, suaranya yang khas menjadikan ayam ini sebagai ayam aduaan, kategori suara mereka terbagi menjadi 3 pertama suara ketawa gretek, suara dangdut dan suara slow. tetapi untuk kalian yang ingin memelihara mereka untuk dijadikan binatang hias dirumah ayam ini tepat untuk kalian pilih selain suaranya khas ayam ini juga akan menjadi sorotan banyak orang.

Ayam Onagodari  ini berasal dari Jepang, mereka memiliki 2 warna bulu berwarna putih bersih dan ada juga yang berwarna hitam. Keunikan dari ayam ini ialah ekor mereka yang merumbai-rumbai panjang, panjang ekor ayam ini bisa mencapai 1,5 meter sehingga kalian perlu kandang yang cukup istimewa panjang untuk memelihara mereka. Di jepang sendiri ayam ini memiliki gelar terhormat karena kaisar jepang tertarik untuk memilihara ayam onagodari di kediamannya. Mereka termasuk ayam manja, karena jika kalian tidak memberikan pakan yang biasa dimakan maka ayam ini akan mogok pakan, sungguh ayam yang unik.

Ayam Kapas Kemungkinan berasal dari China, memiliki bulu seperti kapas yang mengembang berdiri sehingga tampak besar dari kejauhan. Warna bulunya putih, dibelakang jengger terdapat jambul yang tumbuhnya mengarah ke belakang. Bobot ayam jantan 0,8 kg dan betina 0,6 kg.Bulu mereka yang panjang memang berfungsi untuk menjaga tubuh mereka tetap hangat saat iklim ekstrim di china yang terkadang datang tiba-tiba. Sama seperti ayam poland karena keunikan bulu, ayam ini sering dijadikan ayam lomba di beberapa negara.

Ayam Cochin ini merupakan ayam yang berasal dari china tetapi berkembang di inggris, selain inggris ayam ini juga banyak di ternak di prancis oleh pengembang asal vietnam. Ayam hias yang memiliki keunikan karena terdapat banyak bulu dikakinya jadi nampak seperti ayam yang menggunakan sepatu bulu. Banyak orang mengatakan bahwa mudah untuk merawat mereka terlebih sama seperti ayam lain mereka hanya perlu diberi pakan jagung dan mereka biasa mencari makan sendiri di rerumputan.

Demikianlah beberapa jenis Ayam dari belahan dunia. Silakan mengkoleksi ayam ayam tersebut sebelum punah.

Setelah diatas kita membedah tentang ayam sekarang waktunya untuk membedah tentang kandang ayam

KANDANG AYAM bagaimana model kandang ayam yang baik dan benar ?…Model kandang ayam tergantung dari jenis dan fungsi dari ayam itu sendiri, karna setiap ayam berbeda fungsi dan kegunaan untuk hidup kita, kami disini hanya akan membahas jenis kandang ayam pedaging dan petelur modern, karna kebutuhan ayam pedaging dan petelur sangat membantu kebutuhan pangan dalam kehidupan kita sehari hari :

Khusus untuk pembahasan KANDANG AYAM PEDAGING

KANDANG AYAM PEDAGING

Kandang Ayam Modern khusus Ayam Pedaging , Ayam Potong atau Ayam Petelur

Ditengah persaingan yang tinggi, maka effisiensi dan penekanan biaya menjadi hal yang harus dilakukan, salah satunya dengan menciptakan kandang yang lebih ekonomis serta berdaya tahan lama, serta effisien.

Salah satu inovasi adalah kandang ayam pedaging atau ayam potong bertingkat, dengan sistem full otomatis dari feeding system, nippple system maupun penanganan kotoran.

Keuntungan kandang ini  adalah sangat effisien tempat, karena dalam satu kandang bisa dibuat sampai 6 tingkat, sebagai contoh untuk ukuran 12 x 120 m, jika dibuat 3 tingkat bisa menampung sampai 48 ribu ayam, hampair 3 kali lipat kandang biasa dengan asumsi afkir 2 kg.

Kalau dilihat biaya equipment per ekor ayam sistem ini memang lebih mahal dengan sistem yang ada sekarang ini, akan tetapi kalau dihitung secara keseluruhan termasuk biaya pembuatan bangunan kandang sistem ini jauh lebih murah, sebagaimana yang disampaikan kontraktor bangunan kandang untuk membuat kandang dengan kontruksi baja sekarang ini biayanya sekitar Rp. 1.500.000/m2.

Merencanakan Pembangunan Kandang dan Peralatannya

Kandang merupakan salah satu komponen yang ikut menentukan keberhasilan usaha peternakan. Jika tidak direncanakan dan dirancang dengan baik, kandang bisa mempengaruhi performa ayam ke depannya. Contohnya, ketika kandang dibuat terlalu lebar (> 7 meter), padahal lebar kandang yang direkomendasikan tidak lebih dari 7 meter. Imbasnya kenyamanan ayam akan terganggu karena semakin lebar kandang, ayam akan semakin sulit mendapatkan udara segar akibat sirkulasi atau pergerakan udara yang lambat. Jika sudah seperti ini, peternak tidak mungkin membongkar kandang dan membangun ulang, melainkan harus mengeluarkan uang lebih untuk menambahkan kipas angin (fan).

Selain kandang, peternak juga perlu menyediakan peralatan kandang “sekomplit” mungkin agar semua kebutuhan ayam, terutama ransum dan air minum, bisa dipenuhi dengan baik.

Kenyamanan Sebagai Kunci Awal Perencanaan Pembangunan Kandang

Pada prinsipnya, kandang yang baik adalah kandang yang sederhana, biaya pembuatannya murah, dan memenuhi persyaratan teknis (Martono, 1996). Namun dari semua unsur itu, intinya kandang harus dibuat senyaman mungkin untuk ayam.

Kandang yang nyaman adalah kunci utama untuk mendukung pertumbuhan dan produktivitas yang optimal. Di dalam kandang ini semua kebutuhan untuk tumbuh harus tersedia, di antaranya ransum dan air minum yang cukup serta berkualitas, sistem ventilasi udara yang baik, serta suhu dan kelembaban udara yang optimal.

Ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan sebelum mendirikan kandang, antara lain menyangkut:

Jenis usaha

Kandang yang akan dibangun harus disesuaikan dengan jenis ternak, apakah ternak ayam potong/pedaging, ayam petelur, atau jenis ayam lainnya.

Skala usaha

Semakin besar skala usaha, maka semakin banyak dan luas pula kandang yang harus dibangun.

Modal

Modal yang tersedia akan berpengaruh terhadap jenis bahan bangunan yang digunakan, tipe kandang, besar kandang, konstruksi, dan skala usaha.

Memilih Lokasi yang Tepat

Pemilihan lokasi kandang yang tepat merupakan “pondasi awal” untuk membangun peternakan yang baik dan nyaman. Dalam pemilihan lokasi ini hendaknya mempertimbangkan:

Kondisi suhu dan kelembaban lingkungan apakah sesuai untuk karakter ayam yang mudah mengalami heat stress (stres panas).

Topografi dan tekstur tanah serta sumber air.

Luas lahan yang disesuaikan dengan target pengembangan peternakan.

Akses transportasi dan instalasi listrik.

Jarak dengan pemukiman warga, baik saat ini maupun alokasi wilayah tersebut di masa mendatang.

Perizinan: Usahakan ada bukti resmi tentang pembangunan peternakan untuk menghindari penggusuran atau penutupan peternakan. Perizinan ini meliputi surat persetujuan dari masyarakat sekitar, rekomendasi dari desa, izin pemerintah kota atau kabupaten, izin mendirikan bangunan dan AMDAL, surat izin usaha dan surat izin gangguan (Hinder Ordo-nantie/HO).

Jarak dengan peternakan lain: Environmental Code of Practice for Poultry Farm in Western Australia (2004) mempersyaratkan jarak antar peternakan hendaknya minimal 500 m. Namun di Indonesia, di mana kandang kebanyakan menggunakan sistem open house (kandang terbuka), direkomendasikan jarak antar peternakan minimal 1 km.

Menentukan Skala Usaha/Populasi Ayam

Setelah mendapatkan lokasi yang strategis, bagaimana menentukan kapasitas kandang ayam yang tepat? Kapasitas kandang sebaiknya ditentukan sesuai standar kepadatan ayam dewasa yang ideal, yaitu 15 kg/m2, atau setara dengan 6-8 ekor ayam pedaging dan 12-14 ekor ayam petelur grower (pullet) per m2 nya.

Contohnya kandang yang akan dibuat berukuran 25 x 7 m. Berdasarkan standar kepadatan tadi, maka pada kandang ukuran tersebut (luas kandang = 175 m2), idealnya diisi dengan 1050-1400 ekor ayam pedaging, atau 2100-2450 ekor ayam petelur.

Memilih tipe kandang

Tipe kandang pada dasarnya dapat dibedakan berdasarkan beberapa faktor, yaitu konstruksi, penempatan ayam dalam kandang, dan fase pemeliharaan ayam. Berdasarkan konstruksinya, terdiri dari:

Konstruksi atap

Berdasarkan konstruksi atapnya, kandang dibagi menjadi beberapa tipe yaitu:

Berbagai tipe dan bentuk atap di atas ikut mempengaruhi lancar tidaknya sirkulasi udara dalam kandang. Untuk ayam pedaging dan petelur komersial modern yang dipelihara di daerah tropis, sebaiknya peternak memilih tipe atap monitor karena mempunyai kecepatan sirkulasi udara lebih tinggi.

Konstruksi dinding

Jenis kandang berdasarkan konstruksi dinding dapat dibedakan menjadi kandang terbuka (open house), kandang semi tertutup (semi closed house) dan kandang tertutup (closed house).

Kandang sistem terbuka merupakan kandang yang dindingnya terbuka biasanya terbuat dari kayu atau bambu. Kandang tipe closed house merupakan kandang dengan dinding tertutup dan biasanya terbuat dari bahan-bahan permanen dan dengan sentuhan teknologi tinggi sehingga biaya pembuatannya tidak murah. Sedangkan kandang semi closed house adalah gabungan dari sistem open house dan closed house. Dinding kandang tipe ini ditutupi oleh tirai yang bisa dibuka, akan tetapi sudah menggunakan bahan-bahan permanen dan peralatan berteknologi modern.

Khusus untuk pembahasan KANDANG AYAM PETELUR

KANDANG AYAM PETELUR

Konstruksi lantai

Berdasarkan konstruksi/bentuk lantainya, tipe kandang dibedakan menjadi 2 yaitu:

Kandang lantai rapat (litter) atau postal

Kandang lantai renggang

Cage/battery system atau kandang baterai: kandang berupa kotak sangkar yang terbuat dari kawat atau anyaman bambu

Wire floor system: lantai kandang terbuat dari anyaman kawat ram

Slat floor system atau kandang panggung (slat): lantai kandang menggunakan bahan berupa bilah-bilah seperti kayu, logam, bambu, atau plastik, yang disusun memanjang sehingga lantai bercelah-celah. Lebar celah 2,5 cm dan lebar bilah 2,5 cm dengan ketebalan 2,5 cm. Panjang disesuaikan dengan kebutuhan.

Kombinasi antara bentuk postal dan bentuk panggung.

Berdasarkan jumlah ayam yang ditempatkan dalam kandang, sistem perkandangan dibedakan menjadi 3, yaitu:

Kandang tunggal atau single cage/battery: setiap sangkar berisi 1 ekor

Kandang ganda atau multiple cages: setiap sangkar berisi 2-10 ekor

Kandang koloni atau colony cages: setiap sangkar berisi satu kelompok ayam dalam jumlah besar, lebih dari 20 ekor.

Berdasarkan fase pemeliharaan ayam, kandang dibedakan menjadi 3:

Kandang indukan (brooder), untuk memelihara anak ayam umur 0-2 minggu (ayam pedaging) dan 0-3 minggu (ayam petelur).

Kandang grower/pullet, untuk membesarkan anak ayam dan ayam dara umur 4-16 minggu. Biasanya digunakan kandang lantai litter.

Kandang layer, untuk memelihara ayam petelur periode produksi umur 18 minggu sampai afkir. Biasanya menggunakan kandang baterai (battery).

Menentukan Layout (Tata Letak) Kandang

Idealnya, dalam suatu peternakan, calon peternak tidak hanya mendirikan kandang saja. Namun perlu dilengkapi dengan pos jaga, tempat parkir, kantor, gudang ransum, mess pegawai, dan bangunan pendukung lainnya. Penentuan letak atau posisi kandang maupun bangunan pendukung tersebut hendaknya dilakukan secara baik. Tujuannya agar alur distribusi ayam, personal (manusia), ransum maupun peralatan bisa berjalan efektif.

Tata letak ini juga merupakan bagian dari biosecurity (biosecurity konseptual), karena bisa berperan menekan rantai penularan penyakit. Sangat disarankan di satu lokasi peternakan mengaplikasikan sistem one age farming atau all in all out (dalam 1 lokasi peternakan hanya terdiri dari 1 jenis ayam dengan umur dan strain yang sama), karena lebih memudahkan dalam monitoring pemeliharaan ternak secara seragam. Selain itu kemungkinan terjadinya penularan penyakit akibat variasi umur ternak juga lebih kecil.

Namun jika peternak terpaksa tidak bisa menerapkan sistem pemeliharaan all in all out, maka jarak kedatangan antar DOC sebaiknya jangan terlalu lama (kurang dari 1 minggu). Jika waktu tersebut tidak dapat dipenuhi maka saat chick in perlu memperhatikan beberapa hal berikut:

DOC yang berbeda umur atau waktu kedatangan jangan dipelihara dalam kandang brooder (indukan) yang sama

Jarak antar kandang ayam yang berbeda umur sebaiknya minimal 7 m (1 x lebar kandang)

Arus distribusi personal maupun peralatan antar kandang dengan umur dan jenis ayam yang berbeda dibatasi, terutama pada saat masa DOC (starter) dan apabila terjadi outbreak penyakit

Jadwal monitoring sebaiknya dimulai dari ayam umur muda ke ayam berumur lebih tua (dewasa)

Lakukan program desinfeksi secara rutin pada masing-masing kandang dengan menggunakan Antisep, Neo Antisep, Medisep, atau Zaldes

Program vaksinasi dibuat sama untuk semua kandang ayam

Bangunan dan Struktur Kandang yang Baik

Konstruksi kandang yang baik rata-rata bisa bertahan 10 – 20 tahun. Prinsipnya, kandang harus dibuat dari bahan yang kuat dan tahan lama. Untuk bagian tiangnya bisa memakai balok kayu. Untuk penyangga atapnya bisa dari bilah bambu atau kayu. Sedangkan dindingnya bisa memakai anyaman bilah bambu atau kawat kasa. Untuk sekat-sekat kandangnya bisa memakai bilah bambu, lembaran seng, atau lembaran triplek.

Sedangkan beberapa hal yang perlu diperhatikan terkait struktur kandang yang baik, di antaranya:

Lebar kandang

Lebar kandang terbuka sebaiknya tidak lebih dari 7 m agar sirkulasi udara optimal. Jika lebih dari 7 m sebaiknya ditambahkan atap monitor maupun fan atau blower di tengah kandang. Jarak antar kandang minimal 1 x lebar kandang dan usahakan di antara kandang itu tidak terdapat tanaman yang bisa mengganggu sirkulasi udara.

Tinggi lantai

Ketinggian lantai idealnya ≥ 1,5 m sehingga sirkulasi udara baik dan mempermudah proses pembersihan serta desinfeksi kandang.

Atap

Ada 3 hal yang perlu diperhatikan terkait atap ini. Pertama, bahan yang digunakan. Umumnya atap kandang menggunakan genting, alumunium, asbes atau seng. Pemilihan bahan atap ini hendaknya memperhatikan suhu lingkungan, ketahanan dan biaya. Penggunaan atap dari seng menjadi kurang efektif untuk daerah dengan suhu panas karena bisa memicu heat stress (stres panas). Kedua, derajat kemiringan dan jarak atap dengan lantai kandang. Kemiringan atap yang direkomendasikan ialah 30-35o. Ketiga, jarak atap dan lantai kandang yang optimal ialah 2,5 – 3 m.

Khusus untuk pembahasan KANDANG AYAM POTONG

KANDANG AYAM PEDAGING

Menyiapkan Peralatan Kandang

Selain kandang, peralatan kandang juga menjadi bagian yang tidak bisa dipisahkan dari konstruksi kandang. Peralatan ini akan mendukung terwujudnya kandang yang nyaman. Secara umum peralatan kandang terdiri dari tempat ransum, tempat minum, pemanas, lampu untuk pencahayaan, sprayer untuk pembersihan dan desinfeksi kandang serta peralatan, keranjang ayam, timbangan, egg tray, dan alat suntik. Untuk kebutuhan tempat ransum dan tempat minum sendiri, contohnya dapat dilihat pada Tabel 1 dan 2.

Usahakan agar jumlah tempat ransum (TRA) dan tempat minum (TMA) tidak kurang dari kebutuhan agar menekan terjadinya persaingan antar ayam baik dalam hal ransum, air minum maupun ruang gerak. Atur pula agar tinggi piringan tempat ransum ayam (TRA) setinggi punggung ayam. Di lapangan tak jarang pengaturan jumlah, distribusi, serta ketinggian TRA yang tidak disesuaikan dengan umur dan kepadatan ayam, justru menurunkan konsumsi ayam.

Peralatan lainnya seperti pemanas wajib disediakan sebagai penghangat anak ayam di masa brooding. Beragam bahan bakar dapat digunakan peternak untuk menghidupkan pemanas di masa brooding. Bahan bakar yang lazim digunakan di antaranya gas, kayu bakar, batu bara, dan minyak tanah.

Pemanas berbahan kayu bakar dan batu bara secara ekonomi memang tergolong murah, namun memiliki kelemahan, yaitu sulit diatur suhunya serta menghasilkan asap yang dikhawatirkan mengganggu kesehatan ayam. Sedangkan pemanas berbahan bakar gas, secara ekonomi memang lebih mahal harganya, namun mudah dioperasikan, aman dan tahan lama (awet). Panas yang dihasilkan pun stabil, terfokus, tidak menimbulkan polusi suara maupun udara (asap), serta suhunya dapat disesuaikan dengan kebutuhan. Lebih efisiennya pemanas berbahan bakar gas karena pemanas jenis ini memiliki regulator yang memungkinkan energi panas diatur sesuai kondisi dan kebutuhan ayam. Contoh pemanas gas produksi Medion adalah Indukan Gas Medion (IGM).

Selain pemanas, peralatan yang juga penting disediakan ialah timbangan. Baik ayam pedaging maupun petelur, penimbangan berat badan dapat dilakukan secara rutin tiap minggu dan saat panen. Penimbangan rutin tiap minggu dinamakan pula kontrol berat badan. Sebaiknya gunakan timbangan yang memiliki sensitivitas lebih tinggi agar berat badan ayam per individu dapat lebih teliti diamati.

Ada dua model timbangan yang dapat digunakan sesuai kebutuhan yaitu:

Timbangan gantung

Model timbangan ini paling sering digunakan untuk menimbang ayam karena memiliki beberapa kelebihan antara lain lebih praktis, ringan dan mudah dibawa. Lebih praktis karena bisa digunakan untuk menimbang berat badan ayam langsung maupun menggunakan keranjang. Hanya saja, saat menimbang ayam harus diikat kakinya terlebih dahulu agar memudahkan penggantungan ayam.

Timbangan duduk

Timbangan duduk cocok untuk mengurangi kematian dan meminimalisir resiko afkir saat penimbangan akibat patah sayap atau kaki. Metodenya ialah timbang keranjang dahulu untuk menentukan berat keranjang, baru kemudian keranjang diisi dengan ayam.

Peralatan berikutnya yaitu keranjang ayam yang dibutuhkan saat pengangkutan ayam pedaging ketika panen dan pemindahan ayam petelur dari kandang pembesaran ke kandang baterai. Saat panen, keranjang ayam diisi 15 ekor ayam (atau tergantung besar ayam dan kapasitas keranjang ayam). Tujuannya untuk menghindari kematian akibat ayam berdesakan dalam keranjang.

Khusus untuk pembahasan KANDANG AYAM komplit

KANDANG AYAM

Demikian informasi terkait kandang yang dapat kami berikan. Kandang merupakan tempat tinggal ayam dalam melakukan semua aktivitasnya. Mulai dengan makan, minum, dan tentu saja tumbuh maupun menghasilkan telur. Untuk itu, kita sebagai calon peternak perlu memperhatikan kenyamanan kandang dengan merencanakan pembangunan kandang yang baik. Semoga bermanfaat.

Demikianlah pembahasan tentang Ayam dan Kandang Ayam Modern jenis Close House, Untuk informasi lengkap silakan hubungi Alamat dan no telepon di website ini. Terima kasih telah meluangkan waktu untuk membacanya, artikel ini kami ambil dari beberapa sumber termasukWikipedia 

[letmeliveeletmebreathee]

baja ringan, harga baja ringan, kanopi baja ringan, atap baja ringan, rangka atap baja ringan, harga baja ringan per batang, harga atap baja ringan, atap galvalum, rangka baja ringan, konstruksi baja ringan, canopy baja ringan, harga rangka atap baja ringan, baja ringan taso, harga kanopi baja ringan, harga atap galvalum, ringan ringan, harga baja ringan per meter, kuda kuda baja ringan, cara pemasangan rangka atap baja ringan, baja ringan murah, rangka baja, ukuran baja ringan, konstruksi atap baja ringan, harga baja ringan taso, pemasangan baja ringan, cara pasang baja ringan, harga rangka baja ringan per batang, daftar harga baja ringan, harga kanopi baja ringan per meter, harga atap baja ringan per m2, genteng baja ringan, jenis baja ringan, baja ringan bandung, rangka atap, rangka plafon, harga baja, rangka atap kayu, harga konstruksi baja per m2, taso baja ringan, harga galvalum per m2, cara pasang atap baja ringan, harga atap, harga galvalum per meter, baja ringan harga, pabrik baja ringan, harga atap rumah, jual baja ringan, harga baja ringan batangan, galvalum atap, rangka atap galvalum, jenis atap rumah dan harganya, harga baja ringan untuk atap rumah, gambar baja ringan, harga canopy baja ringan, rumah baja ringan, baja ringan jogja, mesin baja ringan, harga genteng metal per m2, genteng galvalum, harga rangka baja, cara memasang baja ringan, baja ringan semarang, cara menghitung atap baja ringan, harga reng baja ringan, harga atap spandek per meter, kontruksi baja ringan, atap baja ringan murah, reng baja ringan, cara pasang baja ringan yg benar, pemasangan atap baja ringan, model atap baja ringan, harga pasang baja ringan, jasa pasang baja ringan, detail kuda kuda baja ringan, harga baja ringan taso per batang, harga atap galvalum per m2, cara pasang genteng metal, konstruksi atap, cara menyambung baja ringan, model atap rumah baja ringan, cara menghitung rangka atap baja ringan, sambungan baja ringan, rumah knock down baja ringan, atap genteng, distributor baja ringan, rangka atap baja, harga atap baja ringan per meter persegi, harga besi baja ringan, atap baja ringan bandung, software baja ringan, atap rumah murah, atap baja, harga rangka baja ringan per meter, harga genteng baja ringan, rangka rumah, atap genteng metal, jarak kuda kuda baja ringan, kanopi baja ringan murah, atap kayu, kuda kuda baja, cara pemasangan rangka baja ringan, harga pasang atap baja ringan, gambar atap baja ringan, rangka plafon baja ringan, pagar baja ringan, pemasangan rangka atap baja ringan, atap rumah baja ringan, harga atap baja ringan per meter, harga baja ringan untuk atap, rangka rumah kayu, profil baja ringan, harga atap galvalum per meter, harga rangka baja ringan per batang, pintu baja ringan, cara menghitung kebutuhan baja ringan, teras baja ringan, cara merakit baja ringan, baut baja ringan, pengertian baja ringan, konstruksi kuda kuda baja ringan, rangka besi, atap rangka baja, jasa pasang atap baja ringan, baja ringan Cirebon, genteng ringan, harga pemasangan atap baja ringan per meter, struktur baja ringan, harga konstruksi baja, rumah baja, rangka baja ringan taso, spesifikasi baja ringan, rangka atap baja ringan taso, harga kaso baja ringan, besi baja ringan, desain atap baja ringan, material atap, cara memasang atap baja ringan, ukuran rangka atap baja ringan, harga rangka atap baja ringan per meter, merk baja ringan yang bagus, biaya pasang atap baja ringan, tukang baja ringan, rangka rumah baja ringan, harga rangka atap baja ringan per batang, baja ringan bekasi, plafon baja ringan, detail atap baja ringan, harga kanal c baja ringan, ukuran reng baja ringan, harga pasang baja ringan per meter, holo baja ringan, panjang baja ringan, ukuran atap galvalum, harga spandek per m2, cara menghitung rangka baja ringan, sekrup baja ringan, harga sekrup baja ringan, gambar rangka atap baja ringan, baja ringan bogor, harga galvalum per batang, gambar rangka baja ringan, harga pasang kanopi baja ringan, rumah rangka baja, harga rangka atap baja ringan per m2, merk baja ringan, rangka atap rumah, daftar harga baja ringan per batang, atap baja ringan terbaik, cara pasang rangka plafon baja ringan, harga atap baja ringan dan genteng metal, desain rangka atap baja ringan, biaya atap baja ringan, cara menghitung kebutuhan baja ringan untuk atap rumah, rangka baja ringan terbaik, struktur atap baja ringan, harga konstruksi baja ringan, panjang baja ringan per batang, menghitung baja ringan, atap teras baja ringan, konstruksi atap baja ringan pdf, bisnis baja ringan, harga borongan baja ringan, harga baja ringan bandung, desain baja ringan, detail rangka atap baja ringan, pemasangan baja ringan yang benar, harga atap metal, jual atap baja ringan, jual baja ringan batangan, truss baja ringan, rangka kanopi baja ringan, tangga baja ringan, perhitungan baja ringan, jenis genteng atap rumah, harga mesin baja ringan, daftar harga atap baja ringan, dimensi baja ringan, model baja ringan, biaya renovasi atap rumah, kuda2 baja ringan, renovasi atap rumah, ukuran rangka baja ringan, produsen baja ringan, atap murah, harga baja ringan murah, model atap galvalum, atap rumah galvalum, pemasangan genteng metal, rangka baja berat, baja ringan kanopi, gambar kuda kuda baja ringan, canopi baja ringan, teknik pemasangan baja ringan, harga per meter baja ringan, jenis rangka baja ringan, baja ringan depok, model rangka atap baja ringan, daftar harga genteng metal, baja ringan bluescope, harga atap zincalume per m2, baja ringan Yogyakarta, jenis jenis baja ringan, rangka baja ringan murah, atap baja ringan harga, menghitung atap baja ringan, talang baja ringan, perhitungan rangka atap baja ringan, cara memasang rangka baja ringan, harga pasang rangka atap baja ringan, harga seng baja ringan, struktur rangka baja, jual baja ringan murah, baja ringan Jakarta, harga holo baja ringan, gambar rangka atap, daftar harga atap galvalum, harga baja ringan semarang, kekuatan baja ringan, harga kusen baja ringan, harga rangka baja ringan taso, berat jenis baja ringan, perhitungan atap baja ringan, tiang baja ringan, baja ringan adalah, menghitung kebutuhan baja ringan, cara memasang rangka atap baja ringan, rumus baja ringan, baja ringan terbaik, rab atap baja ringan, rumah rangka besi, analisa rangka atap baja ringan, gambar rangka rumah, seng baja ringan, ongkos pasang baja ringan, harga taso baja ringan, potongan atap baja ringan, rangka baja taso, harga besi baja ringan per batang, harga baut baja ringan, kanopi baja ringan murah, ukuran kuda kuda baja ringan, merk baja ringan terbaik, jenis atap baja ringan, cara pasang atap galvalum, baja ringan tangerang, cara membuat kuda kuda baja ringan, kerangka baja ringan, harga taso per batang, cara pemasangan baja ringan yang baik, cara merangkai baja ringan, tukang atap baja ringan, kelebihan dan kekurangan atap baja ringan, baja ringan Surabaya, harga borongan atap baja ringan, pemasangan rangka baja ringan, aplikator baja ringan, jual baja, harga reng baja ringan per batang, kanopi rangka baja ringan, rencana atap baja ringan, macam macam baja ringan, cara menghitung kebutuhan atap baja ringan, harga kuda kuda baja ringan, rumah rangka baja ringan, kanopi dari baja ringan, konstruksi atap baja, kaso baja ringan, garasi baja ringan, cara memasang genteng metal, rumah konstruksi baja ringan, bahan baja ringan, baja ringan untuk atap, harga zincalume per m2, harga atap baja, baja ringan atap, contoh atap baja ringan, harga atap genteng metal, penutup atap galvalum, harga genteng galvalum, carport baja ringan, atap rumah kayu, baja ringan solo, atap kanopi baja ringan, agen baja ringan, harga per batang baja ringan, harga baja ringan per m2, gambar genteng metal, atap gedung, brosur baja ringan, harga atap spandek per m2, harga rangka plafon baja ringan, harga galvalum atap, baja ringan bali, biaya pasang baja ringan, genteng baja, atap rangka baja ringan, harga rangka atap kayu per m2, gambar rangka baja, tabel baja ringan, model rangka baja ringan, distributor baja ringan Jakarta, besi rangka, struktur atap baja, harga kayu untuk atap, jarak antar kuda kuda baja ringan, harga cnp baja ringan, aplikasi baja ringan, cara pasang kuda kuda baja ringan, kerangka baja, rak baja ringan, harga atap kanopi per meter, cara pasang baja ringan atap, konstruksi baja ringan untuk atap rumah, hitung baja ringan, rangka atap baja ringan terbaik, baja konvensional, pergola baja ringan, atap ringan, berat baja ringan, smart truss baja ringan, rumah dari baja ringan, baja ringan kencana, analisa harga satuan pekerjaan rangka atap baja ringan, rangka atap rumah minimalis, baja ringan medan, menghitung luas atap baja ringan, rangka atap baja ringan Surabaya, daftar harga baja ringan batangan, kayu untuk atap rumah, harga canopy baja ringan per meter, sni baja ringan, genteng untuk baja ringan, baja ringan lampung, harga rangka atap galvalum, kelebihan dan kekurangan baja ringan, cara hitung atap baja ringan, harga pintu baja ringan, canopy baja ringan murah, kap baja ringan, cara membuat rangka atap baja ringan, kelemahan atap baja ringan, pemasangan atap, atap bangunan, konstruksi atap rumah, rumah atap baja ringan, kelemahan baja ringan, harga per meter atap baja ringan, dinding baja ringan, harga baja ringan merk taso, model kuda kuda baja ringan, detail baja ringan, rangka kuda kuda baja ringan, harga rangka galvalum, atap galvalum murah makalah baja ringan, konstruksi rangka atap baja ringan, rangka baja ringan harga, supplier baja ringan, merk rangka atap baja ringan, daftar harga baja, plat baja ringan, usaha baja ringan, ukuran atap baja ringan, rangka atap rumah kayu, bentuk baja ringan, analisa baja ringan, harga atap genteng, ukuran baja ringan taso, contoh rangka atap baja ringan, ukuran panjang baja ringan, atap besi, bangunan rangka baja, upah pasang baja ringan, atap baja ringan semarang, rangka atap baja ringan murah, harga baja ringan terpasang, kekurangan baja ringan, bentuk atap baja ringan, atap baja ringan bekasi, profil atap rumah, spesifikasi rangka atap baja ringan, rangka atap baja wf, coil baja ringan, harga rangka aluminium, cara menghitung kebutuhan baja ringan untuk atap, cara merakit atap baja ringan, biaya rangka atap baja ringan, atap galvalum warna, harga atap baja ringan plus genteng, perhitungan struktur baja ringan, harga talang air baja ringan, harga rangka baja ringan per m2, genteng atap rumah, harga satuan baja ringan, detail rangka atap baja ringan dwg, harga atap rangka baja, cara pasang rangka baja, berat baja ringan per batang, cara menghitung kebutuhan rangka atap baja ringan, merakit baja ringan, harga material baja ringan, kelebihan baja ringan, genteng untuk atap baja ringan, baja ringan merk taso, bentuk kuda kuda baja ringan, baja ringan untuk atap rumah, harga baja ringan atap, kuda kuda atap baja ringan, cara memasang atap galvalum, rangka besi rumah. gambar konstruksi baja ringan, ketebalan baja ringan, rangka baja ringan untuk lantai, harga baja ringan per meter persegi, konstruksi rumah baja ringan, tipe baja ringan, harga rangka besi, jenis kayu untuk atap rumah, baja ringan Balikpapan, harga baja ringan untuk plafon, lisplang baja ringan, harga kayu untuk atap rumah, kuda baja ringan, rangka plafon rumah, harga atap baja ringan bandung, jarak kuda2 baja ringan, harga baja profil, kerangka atap, harga baja ringan terbaru, distributor baja ringan, harga rangka baja per meter, mesin baja ringan murah, pemasangan atap galvalum, menghitung rangka atap baja ringan, kanopy baja ringan, material baja ringan, gambar atap galvalum, gambar rangka atap kayu, struktur rangka atap baja ringan, jenis genteng untuk atap baja ringan, bangunan baja ringan, biaya pasang rangka atap baja ringan, detail rangka atap, desain rangka baja ringan, harga rangka atap baja, contoh baja ringan, konstruksi rangka baja, software baja ringan gratis, harga besi rangka, gambar rangka atap rumah, macam baja ringan, rangka baja ringan atap, ukuran atap, atap beton ringan, harga rangka atap baja ringan per meter persegi, gambar kontruksi baja ringan, jasa pemasangan rangka atap baja ringan, contoh kuda kuda baja ringan, rangka atap baja konvensional, baja ringan karawang, foto baja ringan, atap baja ringan bogor, cara memasang rangka baja, harga rangka plafon, desain kuda kuda baja ringan, harga baja ringan untuk kanopi, atap carport baja ringan, menghitung kebutuhan atap baja ringan, menghitung volume atap baja ringan, harga besi ringan, harga genteng ringan, denah rangka atap, harga batangan baja ringan, rangka kayu atap rumah, rangka bangunan rumah, baja ringan cikarang, baja ringan batam, jual atap, kelebihan atap galvalum, rangka atap limas, jual baja ringan bekasi, pasang atap rumah, rangka atap joglo, harga mesin cetak baja ringan, lantai baja ringan, apa itu baja ringan, cara menghitung kuda kuda baja ringan, baja ringa, baja ringan malang, rangka atap gazebo, distributor baja ringan bekasi, distributor baja ringan bandung, baja ringan pekanbaru, rangka atap baja berat, distributor baja ringan semarang, rangka atap bajaringan, harga coil baja ringan, atap baja wf, rangka dinding baja ringan, harga baja ringan di bogor, pengertian rangka atap baja ringan, rangka atap limasan, bentuk rangka atap baja ringan, perhitungan konstruksi baja ringan, keunggulan baja ringan, rumus atap baja ringan, proses pembuatan baja ringan, cara membuat rangka baja ringan, contoh surat garansi baja ringan, baja ringan Makassar, baut untuk baja ringan, rangka atap asbes, rencana atap baja, taso baja ringan harga, ukuran atap genteng metal, pryda baja ringan, kekurangan atap baja ringan, rangkaian baja ringan, rangka atap beton, harga genteng baja, biaya atap baja ringan rumah tipe 36, cara membuat atap baja ringan, atap baja ringan tangerang, cara merangkai atap baja ringan, konstruksi rangka atap kayu, atap baja ringan Surabaya, kontruksi atap baja ringan, atap baja ringan depok, rangka atap baja ringan bandung, kanopi rangka baja, cnp baja ringan, berat baja ringan per meter, cara menghitung material baja ringan, atap pelana baja ringan, menghitung volume baja ringan, merek baja ringan, harga baja ringan di bandung, ukuran atap rumah, baja ringan murah bekasi, atap rumah genteng, contoh desain rangka atap baja ringan, jenis dan type atap baja ringan, jenis rangka atap baja ringan, harga jasa pasang baja ringan, rangka baja atap, harga atap zinc aluminium, pemasangan rangka baja, rab baja ringan, rangka atap besi, jasa baja ringan, konstruksi rangka atap, menghitung biaya atap baja ringan, biaya renovasi atap baja ringan, agen baja ringan, rangka atap baja ringan harga, baja ringan atap rumah, menghitung kebutuhan rangka atap baja ringan, harga atap rumah baja ringan, atap baja ringan Jakarta, biaya atap rumah, kerangka atap rumah, harga baja ringan atap rumah, baja ringan galvalum, harga atap baja ringan sakura, harga rangka atap baja ringan taso, baja ringan truss, genteng baja ringan harga, biaya ganti atap baja ringan, atap baja ringan taso, atap baja ringan bluescope, material atap rumah, kontraktor baja ringan, harga atap galvanis, jual atap galvalum, katalog baja ringan, daftar harga rangka baja ringan, harga plat baja ringan, atap baja ringan dan aplikasinya, jenis rangka atap, ukuran baja ringan untuk atap, model rangka atap rumah, harga atap rangka baja ringan per m2, rumah konstruksi baja ringan, harga atap rumah murah, produksi baja ringan, genteng atap baja ringan, merk atap baja ringan, harga rangka baja taso, jenis atap metal, konstruksi baja ringan untuk atap, foto rangka atap baja ringan, baja ringan per meter, harga baja ringan bluescope, desain rumah atap baja ringan, biaya baja ringan, kemiringan atap baja ringan, cara pemasangan rangka atap baja ringan, analisa atap baja ringan, harga kayu buat atap rumah, tebal baja ringan, rumah struktur baja, genteng metal yang bagus, harga usuk baja ringan, genteng atap, harga bahan baja ringan, hargabajaringan, software rangka atap baja ringan, harga rangka atap, daftar harga atap, analisa sni rangka atap baja ringan, skrup baja ringan, harga borongan rangka atap baja ringan, rangka baja rumah, macam atap baja ringan, gambar atap genteng, konstruksi rangka baja ringan, bahan atap baja ringan, harga talang baja ringan, kanopi atap baja ringan, harga baja ringan genteng, baja ringan spyro. harga baja konstruksi. harga atap baja ringan per m2 2014, artikel baja ringan, brosur rangka atap baja ringan, perusahaan baja ringan, bluescope baja ringan, analisa harga satuan pekerjaan atap baja ringan, perhitungan rangka baja ringan, rangka baja atap rumah, jual software baja ringan, kualitas baja ringan, analisa pekerjaan atap baja ringan, harga rangka baja rumah, hitung atap baja ringan, harga rangka atap baja ringan terpasang, kegunaan baja ringan, perhitungan rangka atap baja, atap bluescope, macam macam rangka atap, harga pemasangan atap zincalume, cara hitung rangka atap baja ringan, jual baja ringan Jakarta, harga baja ringan per meter, harga rangka atap aluminium, screw baja ringan, iklan baja ringan, harga baja ringan dan genteng metal, harga baja ringan di semarang, kelebihan atap baja ringan, harga mesin pembuat baja ringan, harga truss baja ringan, atap baja ringan jogja, baja ringan pdf, pabrik baja ringan tangerang, gambar rangka atap baja, jual rangka, rangka baja ringan Palembang, jenis profil baja ringan, jual baja ringan semarang, distributor baja ringan tangerang, spesifikasi atap baja ringan, harga baja ringan buat atap rumah, detail rangka baja ringan, harga profil baja ringan, harga baja ringan bogor, pabrik Baja Ringan

Anda butuh baja ringan, atap baja ringan, harga baja ringan, kanopi baja ringan dan jasa pemasangan baja ringan silakan kontak kami

Baja Ringan Jakarta, Baja RIngan Bogor, Baja Ringan Depok, Baja Ringan Tanggerang, Baja Ringan Bekasi, Baja Ringan Cileungsi, Baja Ringan Purwakarta, Baja Ringan Cikampek

ajaringan-jaka�uc9 �